PEMBUKTIAN PERFORMA FILTER UDARA PROPER RACING LINE
HTML-код
- Опубликовано: 2 авг 2024
- #properracingline #filterudaraproper #vario160 #dynotest
Link Produk :
shope.ee/LI2XyCzYG?share_chan...
Instagram Graha Motor :
grahamotor_spes...
FOR MORE INFO/ SPONSORSHIP/ ENDORSEMENT PLEASE CONTACT :
Email : twowheelsproject1@gmail.com
Whatsapp : +62-812-2456-2762 (ALDI)
+62-851-5533-9730 (DIKI)
Tiktok : twowheelsproject
Instagram :
Aldi : @aldiidest
Diki : @dikzcandralesmana 
Авто/Мото
Risetnya coba pertama pake filter lu baru pakai filter bawaan, pasti berubah lagi, kenapa? Karna cara setting lu masih kemarin sore
Bedanya apaan?
Kalo indikator yang jadi patokan pengetesan motor itu dirunning pas suhu dingin mesin, suhu optimal mesin, suhu panas mesin, peak hp, peak torsi?
Kalo sebelumnya mesin dingin ( filter std) trus di asumsikan power bagus trus pas mesin panas ( filter proper) di asumsikan mesin capek ya salah kalo kek begitu mah cara ngetesnya
Tiap penggantian kita rest dulu motornya, jadi motor sama sama start dari kondisi dingin
Itu nama akunnya aja siksa kubur, udah preorder duluan 😂
Selanjutnya si siksakubur tak bisa berkata apa" lg😂 #otakbuntu
Gasalah tuh ngmng begitu wkwk
@randyokdong5077bukan turun 1 hp bg tapi 0,1 itu mahh ngak berasa, malah torsinya naik 3,35 Newton meter itu signifikan lohh berasa banget kenceng nya, cuman karna ganti filter , trus filternya bisa dicuci kan lebih bagus dibanding standar nya
Asli memang terbukti 👌👌
Saya pake udah 5-6 bulan bang, untuk akselerasi bagus si tapi yg disayangkan olinya naik ke pembuangan hawa. Jadi difilternya ada oli naik, dan alhasil kena di sekernya memuai karena ga ada hawa panas keluar. Btw saya pake vario 125 led new
Turun 0.1 HP tapi torsi naik 3NM.Dan perlu diingat peak power setelah pakai filter proper jd lebih cepat di 8900rpm yg sebelumnya di 9500rpm
Klo Filter stainless kaya Fenrir , RGS dsbnya gimana om udah pernah review blm
Nceng 🎉🎉🎉
Yuuhuuu
🔥🔥🔥
Jossss pokonaa mahh 💪
Saya cb150x, punya filter proper, kalo HANYA ganti filter saja, mungkin torsi dan power lebih terasa di rpm bawah ke tengah, tp atasnya biasa aja. Kenapa ? Karna udara yang masuk di rpm tinggi lebih banyak dr std, tapi bensin nya tetap settingan standar, baru setelah diremap penyesuaian bahan bakar, lumayan ganti filter doang naik 0.4-0.5 hp, dan naiknya rata semua rpm
Sayang AFR nya gak keliatan ya, kalo afr nya kebaca bs jelasin kenapa turun 0.1 nya mungkin kenapa
Iyah. Karna afr kering . Mungkin 14
Torsi itu klo di artikan akselerasi atau topspeed ya om?....
awam soalnya nih penasaran pgn pakai proper juga, soalnya saya lebih suka akselerasi dari pada topspeed 😅
Aku udh beli buat montor Beat ku..hargane 160rb aku beli di apk oyen
Kenapa hp turun karna bbm kurang diki kali ya
Bang coba test dyno knalpot pro liner max 4
Siap nunggu ada sponsor
@@twowheelsproject ok siap bang kita tunggu ya penasaran ama produk proliner max 4 inj
Sama hehehe
Gg
Mas... Ada saran gak supaya gk cepat kotor filter racing ny. Combine dgn apa? Sory klau ngaco nnyo mas, serius nnya mas🙏
Bagian dalam tutup box filter nya semprot pake wd atau lap pake minyak bisa oli atau minyak tp tetep harus di lap mas jangan sampe basah, nanti debu pasti nempel di bagian yg di minyaki
Abang berapa lama harus di cek untuk di lap abang tolong balas abang.
Coba aja bang bikin filter busa macem punya UMA racing, lebih enak bisa dibersiin dan udara lebih plong. Sayang motor saya Gear 125 part aftermarketnya masih dikit bgt, filter udara cuman merk ini doang🙂
Kalau ada bekas filter kertas mending di potong kertasnya lalu diganti dengan busa....
Saya pernah mau ganti filter tapi uang belum cukup alhasil bekas filter kertasnya motor saya saya gunting lalu isiannya saya ganti pakai busa bekas sofa. Tapi sebelum saya pakai saya olesi oli agar debu bisa tersaring.
@@Raiderjalanan belu filter busa nya honda aja bang, trus tinggal dipotong dipassin dan nanti pinggirnya di lem pake alteco. Saya begitu, karna pengen filter busa uma gak ngluarin yg buat pcx/adv 150. Jadi bikin sendiri.
saya udah pasang di vario 125 sama aerox 155 tapi merk nemo sama aja sih mau nemo atau proper dari segi kerapatannya cuma enak nemo lebih murah juga wkwkwk, pemakaian kurang lebih 3 tahun lebih dan hasilnya memang bener bener enteng dan naik rpmnya cepet banget, minusnya suara sedikit kasar aja sih tapi ga ngaruh, dan cek tb juga aman bersih
Suara dr filter atau mesin bang
@@basofiselvi1331 dari mesin aga sedikit kasar mas tapi kalo mesin aga dingin aja, kalo mesin panas ga kedengeran dan cenderung responsif dan senyap
@@kresnaairulcandra1875 brsihinnya gmn tuh bng...
@@basofiselvi1331 jadi kalo pake filter semi free flow kaya nemo, ferrox ituu tengah tengah antara non filter dan pake filter bersihnya ga kotor ga bersih bersih amat gitu
@@basofiselvi1331 plusnya awet sekali pake, akselerasi dapet, top speed dapet, minus suara dan idle aga sedikit kasar aja dikit karena udara masuk sedikit lebih flow dan deras
Bang bahanya lembek ya..ga kokoh
Team pakai filter busa honda grand 😂😂😂
Kalau pakai filter proper terus tutupnya pakai velocity pengaruhnya gmn? Apa makin naik HP nya, apa ngempos karena kebanyakan udara yg masuk?
Aman aja mas, tp pastikan pake velocity yg bener, jangan asal bikin. salah salam air bisa masuk
Info aja kalo velocity bikinan YOGA MOTOSHOP saya pernah pakai lama dan aman gak masuk air
Mas, itu hp nya turun 0,1hp tapi di rpm lebih rendah, bukannya lebih bagus ya mas?
Yes, itu terkain torsi yg bertambah, kondisi motor std pasti kalo torsi naik, hp turun atau sebaliknya hp naik torsi turun
Dengan torsi yg naik pada rpm yg lebih rendah, bisa di simpulkan bbm akan lebih irit
Bukan gtu bang, maksud yg komen itu beda di rpm, kalo keduanya di rpm 9000 maka lebih menang yg proper, artinya hp nya pun naik bang itu yg dynonya harusnya bisa menyamakan rpmnya
Pertanyaan nya cerdik sekali fix dia jeniys yg nnaya ni. Ni bukan ngeledek ya tapi serius pertanyaan ini sangat jenius.
Brrti dgn memakai filter proper ini, TB jadi lebih cepet kotor tapi kecepatan motor jadi lebih enteng ya bang?
Iya betul tp Ngga sekotor itu juga mas,
@@twowheelsproject nyuci filternya pakai sabun cuci/sunligt dan pakai sikat gigi bekas bisa ga bang?
Bisa pake itu atau kalo ga mau ngerusak permukaan filternya pake carbu cleaner, beli yg 15 ribu an cukup
@@twowheelsproject tinggal semprot aja klo pake carbu cleaner atau gmn bang?
@wahyuua3784 ruclips.net/video/yp44RM7W_E4/видео.htmlsi=GSvBq6aZL6wQuZoT cek disini mas
Kalau untuk tarikan nya enak gk bro
Enak, karna torsi naik
@@twowheelsproject itu kalau untuk pembersihan/pencucian filter nya jarak nya brpa bulan bro
Macem macem tergantung kondisi lingkungan sama pemakaian, makin intens atau jalannya berdebu ya makin cepet kotor tp biasanya di 5000 km- 10.000km di cek berkala aja mas
@@twowheelsproject oke terimakasih info nya bro
Kalau dipakai untuk harian dan lokasi ny d jlan berdebu aman kagak bang?
Aman aja, tetep cek berkala sebulan sekali dicek kalo kotor di bersihkan
Mas klo pake fikter proper tb jadi cpet kotor ga,pengen nyoba tapi masih ragu²
Pasti lebih kotor dikit dr filter std mas. Tp mas nya dapet performa yg lebih baik. Tinggal timbang timbang aja worth it atau ngga, kalo saya sih ga masalah toh kotornya bukan kayak kita open filter, masih batas an bgt
@@twowheelsproject siap mas makasih masukannya
Sama filter stainless lebih bagus mana?
nafas panjang , tarikan enteng, gua dh make cuma yang harga 100ribuan
kalo harian mah jangan stainless deh saran gua mah
@@samu-L alasannya apa bang? cepet kotor kah TBnya?
@@nanangbhramantya5228iya karna kerapatan filternya lebih besar
Sma uma lebih josss mana kang
Belum pernah coba mas
@@twowheelsprojectbikin konten bang perbandingan pke uma racing & proper racing🙏
Nunggu sponsor uma nya mas
minusnya apa klo pake proper ini ? katanya harus sering bersihin TB nya ? bener ga ?
Bener, sebagus² marketing filter racing tidak bisa menyaring udara partikel yg halus, sudah beberapa membuktikan bagian dalam box filter kotor debu² halus. Debu² itu ikut masuk TB al hasil TB akan lebih cepat kotor. Paling aman pakai filter ori untuk motor harian, klo ingin performa asupan udara lebih bagus tapi tidak mau TB cepat kotor, ganti kertas filter yg udah lama dgn filter busa, bisa punya honda grand, yamaha jupiter dll masih banyak filter busa motor² lama, tinggal potong dimensinya disamain aja. Banyak tutornya diyoutube dan banyakbyg udah membuktikan, filter busa lebih bagus dalam hal penyaringan udara dibanding filter racing apapun itu, tapi asupan udara sedikit lebih olong dibanding filter ori kertas.
Dengan kondisi motor standar apa aman bang?
Aman banget
info aja klo motor utk harian jgn sesekali pake filter racing karena tb 5x lipat lebih cepat kotor, sayangilah motor anda😄
Iya bagusnya terimain aja motor apa adanya, karna mana ada yg namanya upgrade performa tanpa ada yg di korbankan??
@@twowheelsprojectkalo motor jarang dipake masih aman ga bg? servis tb masih bisa 2 bulan sekali atau jadi 1 bulan sekali ya?
ya kalo racing racingan ya mungkin ada efek , cuma kalo part racing yang udah punya nama pastinya udah di uji segala macem bang.
Info lagi bang kalo ferrox iya tapi kalo ini hybrid ada kainnya yg di mana sama kalo di katakan dengan busa, ferrox pure stainlis jaring
@@twowheelsprojectklo bicara upgrade performa tanpa ada yg dikorbankan dalam hal ini terkait filter udara mohon maaf saya kurang setuju. Saya spill caranya yg sangat mudah dan murah bahkan hasilnya untuk penyaringan udara lebih bagus dari filter racing tapi performa motor bisa naik dan asupan udara bisa plong. Caranya jangan buang filter orinlama anda, jika sudah kotor, buang bagian kain filternya dan bersihkan. Selanjutnya beli busa filter bisa punya honda grand, yamaha jupiter, ato busa filter yg lain, harganya murah paling mahal belasan ribu aja. Potong itu busa sesuai dgn dimensi filter tadi, kemudian pasang sebagai oengganti kertas filter tadi. Penyaringan dgn filter busa seperti motor motor lama lebih bagus dan asupan udara pun lebih plong dibanding filter kertas. Dan ini juga udah banyak yg membuktikan, penyaringan lebih bagus pakai filter busa tapi udara pun plong masuknya. Bisa dibuktikan sendiri ato cari² referensi youtube udah banyak terkait filter busa yg lebih bagus penyarinagn udaranya daripada filter racing. Klo ngomongin irit dan tidak tergantung tarikan gas tangan. Karna biasanya orang karna tarikan gas lebih enteng malah nariknya seneng bgd alhasil bisa jadi boros sering narik gas.
Itu ngukur torsinya bener engga sih bang?
Gede amat motor 160 torsi segitu, ngalah2 in yg 250 😅
Honda emg gede gede mas, sama sama 150 cc aja aerox sama vario, aerox itu 13-15 nm, vario bisa 18-20 nm.
Selain dari mesin, cvt atau rasio, torsi bisa di pengaruhi juga di bobot motor dan bobot roda
Tapi point utamanya bukan angka tapi kenaikannya brp banyak, karna tiap dyno pasti beda hasil pembacaannya
klo matic ga fixed pulley ya gede begitu mas😂
Grafik HP nya jadi jelek ya. Padahal kalo speeding atau buat nanjak HP lebih diperlukan. Torsi paling cuma buat akselerasi dari 0-40 kpj an
Justru harian lebih enak yg torsi gede, buat nyalip, buat nanjak, akselerasi lebih mantep. Bisa diitung jari kalo harian nyari topspeed
Betul, kecil gede nya torsi itu berpengaruh terhadap beban angkut, jadi kalo buat tanjakan ya jelas torsi lebih utama
Contoh, mobil truck yg cc nya ribuan HP nya kecil tapi torsinya gede karna untuk angkut beban, mobil dengan kebutuhan angkutan beban pasti lebih mengutamakan torsi
Kalo motor ya kayak motor trail, misal CRF sama VERZA, mesin nya itu itu juga hanya beda di rasio sehingga membuat perbedaan torsi karna peruntukannya juga beda
Pake teori siapa lu , nanjak kok pake HP, Nanjak ya Pake Torsi dong
@@chuaks7643 iya bang, emg pake torsi. Cuma kalo di cvt matic, kalo kita misal entengin roller aja, hp naik, torsi juga naik, walaupun ke geser jg sih peak powernya