Abschied von der Tatra in Berlin
HTML-код
- Опубликовано: 21 авг 2024
- Straßenbahntag am 30. Oktober 2021 in Berlin. Neben einem Tag der offenen Tür im Hof Köpenick, wird die neue Straßenbahnstrecke in zwischen Adlershof und Schöneweide in Betrieb genommen. Nach dem bereits im Mai 2021 die letzten Tatrabahnen aus dem Verkehr gingen, wurde mit Sonderfahrten Abschied gefeiert. Viel Spaß beim Anschauen Hier mehr zur Straßenbahn in Berlin: www.ekshop.de/...
Für nur 2,99/Monat Kanalmitglied werden und exklusive Vorteile erhalten:
/ @thetraintv 
Авто/Мото
Super Aufnahme
Tatra´s sind einfach die Besten ! Frag doch mal nen alten Strassenbahner was für Modelle er am liebsten gefahren hat. DIe Kati kommt da garantiert vor ! Und dieses unnachamliche Geräusch , I LOVE IT !!
Ich sehe sie auf´n Betriebshof und manchmal glaube ich sie weinen , wenn die GT´s und Flexi´s losfahren dürfen!! 😭
Schade, dass die guten alten Tatrabahnen gehen und eine Schande, dass sie durch Plastikschrott ersetzt werden. Erneut hat Berlin ein Stück Wert verloren
die Tatras werden doch bestimmt irgendwohin verkauft und fahren dann nochmal 20 Jahre....
In Magdeburg fahren einige.
In Russland und russlandnahen Ländern sind so Tatras tatsächlich gang und gäbe. Überhaupt, abgeschriebene alte Fahrzeuge in ärmere Länder zu verkaufen ist in der Tat so was von einem Gemeinplatz. In Kiew gab es zumindest noch vor Kurzem deutsche Uralt-Busse mit noch vorhandenen gewissen Inschriften auf Deutsch im Innenraum. Und auf Kuba fahren abgeschriebene Uerdinger Schienenbusse ("Ferkeltaxen") als reguläre, wenn auch lahme, Nahverkehrszüge. So viel mal zum Thema "Distrikte bekämpfen sich um Abfälle des Kapitols"...
Tatta gelten als Robust gebaut. Zumindest das Fahrwerk. 👍😎🍷
Beautiful 😍
Na da habt ihr die historischen doch noch eingefangen. Wir haben uns an der Haltestelle getroffen.
Ich habe am Sterndamm bei S-BAHNHOF Schöneweide gestanden, bis ca. 16.30Uhr
Könnte also sein, dass ick dich gesehen hab😁
Habe übrigens auch den letzten Tag der Tatraeinfahrt mitgemacht
In Cottbus hat nan die Tatrinenen aufgefrischt. Das ist eben die Weiterentwicklung der Technik. Aber ich bin gerne ihnen gefahren. Aber wer würde heute außer Museumsfreunde denn noch in ein Ferkelraxi steigen.
5:50 gibt doch nichts Schöneres, als hinter öffentlichen Verkehrsmitteln hinterherzuspurten 😄
6:54 Ob so ein Waggon als (theoretisches) Einzelfahrzeug umkippt, wenn alle Passagiere auf eine Seite gehen??
Super. Ich habe die Abschiedsfahrt am Anfang 2021 schon verpasst und jetzt schon wieder! Warum bringen die keine Ankündigungen im Fernsehen? Wenn irgend ein neuen großes Fahrzeug für Berlin angeschafft wird kommt das ja auch in die Nachrichten. Ich bin ein riesiger Fan der Tatra KT4Dm und wollte eigentlich unbedingt auf die Abschiedsfahrt wenn es soweit ist. Ich fühle mich gerade von der BVG echt enttäuscht. Aber trotzdem gutes Video. Immerhin konnte ich mir jetzt ein wenig was von der Abschiedsfahrt ansehen.
Dann abonniere halt den BVG-Newsletter oder geh in ein Strabaforum…
Gab einige Aushänge und im Internet wurde es verbreitet. Die Voranmeldung für die Fahren lief eine Weile, war aber irgendwann auch komplett ausgebucht, mit Restkarten an der Tageskasse. Im Fernsehen lief das aber wahrscheinlich wirklich nicht. Die Meisten Leute haben es aber über die Foren und Social Media mitbekommen,
Hello!
The last 20 Tatras KT4DM were sold in Zaporizhzhya?
Macht nichts, die neueren gelben Tatras, die Berlin verlassen mussten, fahren in Lemberg schön weiter im Regelbetrieb ;) (Die alten roten sind sowieso im ganzen postsowjetischen Raum noch gang und gäbe, glaube ich)
Die sind auch bei Regen, Schnee und Eis gefahren.
...sind sie eben nicht! Zumindest nicht zuverlässiger als neuere Modelle. Aber Hauptsache Norbert hat mal gejammert und geweint, wie man das heute eben so tut. Dieser Punkt war dann vielleicht früher doch besser.
7:04 das sind aber KT4Dt
Also wo ich wohne fahren die strassenbahnen fahrerlos, das ist so im Jahr 2021, berlin bekommt ja noch nicht einmal einen Flughafen hin.
HOCHTIEF wollte den BER für 2 Milliarden Euro bauen, der Bund/Berlin und Brandenburg wollten aber nur 1,7 Milliarden ausgeben und haben es selbst gemacht für 6 Millarden und einem Eröffnungaufschub um 7 Jahre. Mehr ist nicht dazu zu sagen. 🤗
Ist doch gut so, dann hat man wenigstens Arbeitsplätze zur Verfügung zu stehen und muss sich nicht auf einen hackbaren Computer verlassen.
@@derunfassbarebielecki der Meinung bin ich auch. Aber ich glaub nicht das die Computer gehackt werden, vorher gehen die von selbst kaputt XD. Wenn ich mir mal das Technische Desaster der neueren Züge der S-Bahn und der BVG ansehe, zb. die BR481/82 war anfangs ein Fahrender Technischer schaden und das ist sie heute teilweise immer noch.
Welch ein dämlicher Kommentar.
Вот с чего срисовали Ленинградские трамваи.
They don't even look similar.
Das Geheul kann einem aber echt auf den Sack gehen. Das das heute noch notwenidig ist, ist mir unverstädnlich.
Welches "Geheul", wenn ich fragen darf?
@@lennart-urbexundgaming3485 Na, das üble Quietschen der Räder auf den Schienen.
@@pearlyhumbucker9065 Achso, ja. Man hört dass die Züge keine Spurkranzschmierung haben. 😂👍
Bei uns in Niedersachsen sind die Gleise sehr viel leiser und nicht alle Strecke sind mit Flüsterschienen
Gummi-Ummantelung versehen.
Wie bei uns in Niedersachsen Züge im Hauptbahnhof halten. Zug fährt ein brennst Menschen steigen ein und Abfahrt nach Fahrplan.
Im Osten Zug fährt ein brennst mit quietscht Rädern mit einem Ohren betäubenen Lärm den kompletten Bahnsteig ein, Menschen steigen ein und Abfahrt nach Fahrplan. Oft genug gehört dass komische bremsen im Osten. Es scheint die verantwortlichen Personen im stehen auf quietschen Räder und Gleise.
@@konigstiger2531 Lärm beim Bremsen? Klingt nach Klotzbremsen. Die hat auch in Ostdeutschland heutzutage (bis auf wenige Ausnahmen) kein Zug mehr verbaut.
Und mit dem Kurvenquietschen bei Straßenbahnen hat das auch nichts zu tun.