Был пульсар. Классная машина. Запчасти стоят копейки, расход минимальный. Из минусов что не едет он, после 90 на обгон только газ в пол. Ну и низкий для плохих дорог. На нем с Сибири на Юг сгонял и обратно. 7500км проехал никаких проблем. Если кто читает и в думках покупать или нет. Если у вас дороги более-менее то берите и не пожалеете.
доброго времени суток, Алексей. Хочу поздравить тебя с приобретением. Пусть служит верой и правдой. А теперь если можно вопрос, или даже совет. Владею Тойота Скептер, 96, объем 2.2. Хорошая машина, рабочая лошадка. Выносливая, неприхотливая, временами моргает "чайник" на светофорах и в пробках. Но все равно едет. Люблю ее. Но менять все же придётся, уже в хлам ушатанная. То мотор дрожит, то левая передняя дверь не захлопывается, про багажник молчу, торсионы сдохли, ручка сломана и приходится открывать багажник изнутри. По ходовой все тарахтит. В общем надо менять, уже нашел клиента. И вот приглянулся Пульсар, универсал. Состояние, давай скажу одним словом, сел за руль и выходить не захотел. После Скептера ощущения примерно следующие: представь что ты живешь с мощной бабой, здоровее тебя, спортсменка по рукопашке, потная, иногда забывает купаться, пахнет потом, одевается вообще безвкусно, общается грубо. А потом херакс ты познакомился с нежной девушкой, с приятным голосом(звук движка), с нежными прикосновениями (мягкая торпеда), с красивой попкой и грудью, та которая прижимается к тебе и у тебя на душе становится тепло (звуко и теплоизоляция). И когда нажимаешь на педаль газа, понимаешь что она та еще стервозная штучка. За нежным анфасом скрывается истеричная сучка (подмывает положить педаль до упора и рев мотора). Она как бы намекает, в ней приятно, тихо, удобно, но стоит ее разогреть, то она любит с тобой пошалить. И это ни в коем разе не пугает, а наоборот, даже заставляет влюбляться в нее еще больше. Уффф...еле отпустило. Сплю и во сне виду эту Пульсарку. В общем цена вопроса: 200 тыщ рублей, если перевести на ваши. Ну а на наших 1 000 000 тенге. Если пришатаю владельца на 180 000, проиграю ли я, или все же сорву джекпот? Но машинка сразу ухоженная. Жена владельца ездит на нем, а сам он моторист. Как он уверяет, было вложено немало, если возьмешь - горя знать не будешь. Плавность переключения коробки и бесшумность пипец как внушают доверия. Ничего не скрипит, не кряхтит. Но блин, все хорошо, только вот в Алмате эта машина крайняя редкость. Все думаю, все переживаю, волнуюсь, очкую. Что думаешь? Как быть то?
Ну ты прям расписал))Слушай,ну если еще не поздно,то напиши,пульсар то который ты смотрел,он какого года?А если он универсал,то цена у него рыночная низкая.И плюс даже 180 тысяч за пульсар,это если честно очень дорого.Вот пульсар который на видео,он 1999 года и покупал я его за 115 тысяч рублей.
Алексей Сердюков уже месяц прошло. Надо же сколько воды утекло. Насчет того пульсара он оказывается не универсал, а хэчбэк. Насколько я понял пульсар того поколения имеют только вида кузова - седан и хэчбек. Для универсала у него зад слишком срезан. В общем дело было так, со многими посоветовался и многие сходились во мнении что цена завышена, тем более для 97го года. К тому же начал шукать по запчастям, хоть шаром покати. Начал искать на леворульный аналог - Алмеру. Тоже не фонтан. Видимо в Алмате не так сильно привилась эта модель. В начале декабря продал свой Сцептер, можно сказать я его сбагрил, избавился в общем. Через пару недель купил Хонда Орхия. Вот на Орхию разборов несколько и запчастей всегда в наличии есть. Насчет Орхии, вроде бы и сказать нечего, ну машинка как машинка, но по сравнению со Сцептером я готов петь для нее дифирамбы))). Ну в общем как-то так, хотел одно, а взял совсем другое. По цене кстати вылезла мне эта хонда 140 000 руб. Тоже 97го года.
Сальники текут, проблема всех ниссанов))))) Т.е. раз это проблема менять не надо? Может дело в том что сальник независимо от производителя автомобиля со временем как и любая другая резиновая деталь дубеет? как и прокладка клапанной крышки, и все что нужно это всего лишь своевременно производить замену износившихся деталей
Это не проблема Ниссанов, это проблема любого авто, со временем у всех бегут, как бы всё стареет и стирается... Сколько было Ниссанов, вообще ни с одной проблем просто нет, хорошие движки.... Так же и Пульсарчик был, 4wd и в таком же цвете...
Привет. У меня NISSAN sunny FB14, GA15DE, EX/S, 98г. эти машины очень похожи, двиг. ходов. одинаковы. очень надежные, не прихотливы. но моя гораздо свежее
До покупки этого пульсара, смотрел ли другие? Если да, то какие чаще всего встречаются косяки и что явно требовало ремонта в этой (кроме кузовных работ).
Смотря для чего тебе нужна машина.Если хочешь наваливать лучше блюберд,но и расход побольше будет и салон больше.Если для спокойной езды,то можно пульсар.Да в принципе это одна и таже машина,только пульсар это уменьшенная версия блюберда,во всех планах.Я бы себе блюберда взял.
Мой пульсар масло вообще не кушал,а расход по городу от 8 до 10,смотря как ездить,я просто не люблю тошниться,поэтому в среднем литров 9 было,автомат сам по себе больше механики кушает.У блюберда у меня расход получался 12 где то по городу.А про гниль,смотря как за машиной следить,если за ней следили,она может быть и вообще не гнилая.
у меня пульсар 99 года, не скажу хтс, с левой стороны вообще внизу порога дыра идет сантимов 20, да и масло жрет, что ужас, правда я вот думал что жрет, и забил, с учетом прошлого владельца в сумме накатал 12-14км, доливая масло, самое дешманское на розлив, и там уже тупо была мазута, залил вчера новое, вроде мотор стал мягче, динамика лучше, люди посоветовали еще перед каждой сменой масла щас заливать промывку, чтоб движок отчищать от нагара и чего-то еще. Да и коробас то пинается то не пинается хер его пойми, но вот то что у тебя разгон такой долгий, это странно, у меня он прям подрывает пиздец, а у тебя что-то тошнит, странно
Был пульсар. Классная машина. Запчасти стоят копейки, расход минимальный. Из минусов что не едет он, после 90 на обгон только газ в пол. Ну и низкий для плохих дорог. На нем с Сибири на Юг сгонял и обратно. 7500км проехал никаких проблем. Если кто читает и в думках покупать или нет. Если у вас дороги более-менее то берите и не пожалеете.
доброго времени суток, Алексей. Хочу поздравить тебя с приобретением. Пусть служит верой и правдой.
А теперь если можно вопрос, или даже совет. Владею Тойота Скептер, 96, объем 2.2. Хорошая машина, рабочая лошадка. Выносливая, неприхотливая, временами моргает "чайник" на светофорах и в пробках. Но все равно едет. Люблю ее. Но менять все же придётся, уже в хлам ушатанная. То мотор дрожит, то левая передняя дверь не захлопывается, про багажник молчу, торсионы сдохли, ручка сломана и приходится открывать багажник изнутри. По ходовой все тарахтит. В общем надо менять, уже нашел клиента. И вот приглянулся Пульсар, универсал. Состояние, давай скажу одним словом, сел за руль и выходить не захотел. После Скептера ощущения примерно следующие: представь что ты живешь с мощной бабой, здоровее тебя, спортсменка по рукопашке, потная, иногда забывает купаться, пахнет потом, одевается вообще безвкусно, общается грубо. А потом херакс ты познакомился с нежной девушкой, с приятным голосом(звук движка), с нежными прикосновениями (мягкая торпеда), с красивой попкой и грудью, та которая прижимается к тебе и у тебя на душе становится тепло (звуко и теплоизоляция). И когда нажимаешь на педаль газа, понимаешь что она та еще стервозная штучка. За нежным анфасом скрывается истеричная сучка (подмывает положить педаль до упора и рев мотора). Она как бы намекает, в ней приятно, тихо, удобно, но стоит ее разогреть, то она любит с тобой пошалить. И это ни в коем разе не пугает, а наоборот, даже заставляет влюбляться в нее еще больше.
Уффф...еле отпустило. Сплю и во сне виду эту Пульсарку.
В общем цена вопроса: 200 тыщ рублей, если перевести на ваши. Ну а на наших 1 000 000 тенге. Если пришатаю владельца на 180 000, проиграю ли я, или все же сорву джекпот?
Но машинка сразу ухоженная. Жена владельца ездит на нем, а сам он моторист. Как он уверяет, было вложено немало, если возьмешь - горя знать не будешь. Плавность переключения коробки и бесшумность пипец как внушают доверия. Ничего не скрипит, не кряхтит.
Но блин, все хорошо, только вот в Алмате эта машина крайняя редкость. Все думаю, все переживаю, волнуюсь, очкую. Что думаешь? Как быть то?
Ну ты прям расписал))Слушай,ну если еще не поздно,то напиши,пульсар то который ты смотрел,он какого года?А если он универсал,то цена у него рыночная низкая.И плюс даже 180 тысяч за пульсар,это если честно очень дорого.Вот пульсар который на видео,он 1999 года и покупал я его за 115 тысяч рублей.
Алексей Сердюков уже месяц прошло. Надо же сколько воды утекло. Насчет того пульсара он оказывается не универсал, а хэчбэк. Насколько я понял пульсар того поколения имеют только вида кузова - седан и хэчбек. Для универсала у него зад слишком срезан. В общем дело было так, со многими посоветовался и многие сходились во мнении что цена завышена, тем более для 97го года. К тому же начал шукать по запчастям, хоть шаром покати. Начал искать на леворульный аналог - Алмеру. Тоже не фонтан. Видимо в Алмате не так сильно привилась эта модель.
В начале декабря продал свой Сцептер, можно сказать я его сбагрил, избавился в общем. Через пару недель купил Хонда Орхия. Вот на Орхию разборов несколько и запчастей всегда в наличии есть. Насчет Орхии, вроде бы и сказать нечего, ну машинка как машинка, но по сравнению со Сцептером я готов петь для нее дифирамбы))).
Ну в общем как-то так, хотел одно, а взял совсем другое. По цене кстати вылезла мне эта хонда 140 000 руб. Тоже 97го года.
ну что могу сказать,я не знаю ту машину которую ты купил,но если тебе нравится она,то могу пожелать счастливой и безпроблемной езды на ней)
Сейчас такая машина, удивлен что 7 лет назад цены были такие.
Слышал что зимой плохо заводится, у вас как?
Ищу машину для повседневных поездок и ох...ю ВАЗы предлагают в райне 150 К (В нее садишься и асфальт видно из салона под ковриками)
Сальники текут, проблема всех ниссанов))))) Т.е. раз это проблема менять не надо? Может дело в том что сальник независимо от производителя автомобиля со временем как и любая другая резиновая деталь дубеет? как и прокладка клапанной крышки, и все что нужно это всего лишь своевременно производить замену износившихся деталей
23 сек до сотки, просто болид, блять)))
Моя 14 ка за столько секунд до 160 разгонится)))
Красавчик)у меня такои же 92 года,сейчас буду восстанавливать.
Красавчик хороший обзор
Лайк, подписка)) земляк, я с Березовского))
У меня она заехала своим ходом на замену ремня гены, а выехал на эвакуаторе через 8 месяцев после безуспешных попыток завести
А ты не с кузни случайно?
Это не проблема Ниссанов, это проблема любого авто, со временем у всех бегут, как бы всё стареет и стирается... Сколько было Ниссанов, вообще ни с одной проблем просто нет, хорошие движки.... Так же и Пульсарчик был, 4wd и в таком же цвете...
Если что, обращайся, расскажу и подскажу. наши ниссаны практически одинаковы.
Да я перепродаю машины,у меня уже давно нет этой тачки.А так спасибо,буду знать)
Рома как добавить свет на щетке приборе?
Здравствуйте этот ниссан сейчас у сеня.
Привет. С какого города
До отсечки как ты говариш пвр крутит а овердрайф понижает скорость например с 4 на 3
Что стоит движка и АКПП?
Привет. У меня NISSAN sunny FB14, GA15DE, EX/S, 98г. эти машины очень похожи, двиг. ходов. одинаковы. очень надежные, не прихотливы. но моя гораздо свежее
Привет,ну это хорошо)
у меня тоже санек
"Ну чо вам ещё расказать"
была примера 2000 огонь тачка
До покупки этого пульсара, смотрел ли другие? Если да, то какие чаще всего встречаются косяки и что явно требовало ремонта в этой (кроме кузовных работ).
Много что смотрел конечно,и русские и японцев.Конкретно в этой кроме кузова,вложения требовались с подвесочку.
Блюберд лучше был пульсара?
Смотря для чего тебе нужна машина.Если хочешь наваливать лучше блюберд,но и расход побольше будет и салон больше.Если для спокойной езды,то можно пульсар.Да в принципе это одна и таже машина,только пульсар это уменьшенная версия блюберда,во всех планах.Я бы себе блюберда взял.
Алексей Сердюков Блюберды сильно гнеют. Твой пульсар сколь бенза расхрдует на 100км? И масло на 1000км сколь кушает?
Мой пульсар масло вообще не кушал,а расход по городу от 8 до 10,смотря как ездить,я просто не люблю тошниться,поэтому в среднем литров 9 было,автомат сам по себе больше механики кушает.У блюберда у меня расход получался 12 где то по городу.А про гниль,смотря как за машиной следить,если за ней следили,она может быть и вообще не гнилая.
про масло врешь
Земляк..)
У меня такой четкий апарат
Какой обьем не подскажите?)
1,5
Провод высокого напряжения )
Здравствуйте.Сколько расход?
6-8
балбес,овэр только 3юю крутит.
Буду знать,а грубить не обязательно.
Задние сидения супер,места много класс
это да.
у меня пульсар 99 года, не скажу хтс, с левой стороны вообще внизу порога дыра идет сантимов 20, да и масло жрет, что ужас, правда я вот думал что жрет, и забил, с учетом прошлого владельца в сумме накатал 12-14км, доливая масло, самое дешманское на розлив, и там уже тупо была мазута, залил вчера новое, вроде мотор стал мягче, динамика лучше, люди посоветовали еще перед каждой сменой масла щас заливать промывку, чтоб движок отчищать от нагара и чего-то еще. Да и коробас то пинается то не пинается хер его пойми, но вот то что у тебя разгон такой долгий, это странно, у меня он прям подрывает пиздец, а у тебя что-то тошнит, странно
У нас тоже пульсар
У меня такой же ниссан но 1998,
Хорошая машина?
А чё поддельную страховку не сделаеш за 1500₽?
От нее толку нет,гаишники останавливают редко,а если поддельную сделать,то при аварии толку нет,а можно еще и самому под статью попасть.
запах русских пуков там )))) каких японцов ....
по жжопе получала,герметик не заводской.
ладно извини.у меня такая же сейчас.все хорошо,только 1.5 маловато...хотя бы 1.8
могу только согласиться с этим.
ты ее даришь??
есть зеркало
Разгон как на ниве
Ну ты Вася
делти обзо бмв е34
привет ну покажи свою девушке
Когда время прийдет,покажу)
даже таз это говно сделает!
Никто не говорит, что это болид - если любишь гнать на тазах, то тебе недолго осталось
@@sugneg6628 поддерживаю