Обороты должны быть 640 670,у само такой.обучение дроселя, нужно на 1 или 2 й скорости проехать 10км, либо завести на минут 5ть,потом заглушить ,включить зажигание на 30 сек,и заводить.все провренно лично,все работает.почему не показали массовый расход воздуха?если он выше 6 то под замену.положение дросельной заслонки на заведений должно быть от 14,,4-16 .на выключенном вроде 12,2 .у самого сейчас обороты правда 640,но глохнет, завтра буду крутить правый болт,он отвечает за массовый расход воздуха, и та на сканер у вас должно быть впуск воздух,должно быть 29,у ва вроде выше.вот и вся проблема с оборотами
У меня на сотке расход был 28литров, замерял сам а не показания бортового, в итоге впускной коллектор подсасывал воздух, в итоге после замены прокладок выпускного коллектора расход сталт18 литров...
та расход 25 это норм, по трассе можно выдавить 18-20, при показаниях экономайзера 14, но это если ехать 100км/ч и на газ не давить.С расходом можно побороться, но не двигателем, воздушный фильтр, неправильный зазор или неправильно закручены свечи, неправильно отрегулированы ступичные подшипники, стоит широкая резина -низкое давление в шинах, все это в совокупности может завышать расход процентов на 20-25, а заслонки и т.д. то до одного места, для этой мощности двигателя это будет не ощутимо.
Здравствуйте подскажите коробка или редуктор или что беет когда ставишь в положение D, и когда едешь педаль газа отпускаешь и обратно нажимаешь есть стук , можете сказать иза чего это?
Еще может разорвать крыльчатку, давным давно у меня на чайзере так было, крыльчатка разлетелась во время обгона при больших оборотах, повредив радиатор и капот
Обороты должны быть 640 670,у само такой.обучение дроселя, нужно на 1 или 2 й скорости проехать 10км, либо завести на минут 5ть,потом заглушить ,включить зажигание на 30 сек,и заводить.все провренно лично,все работает.почему не показали массовый расход воздуха?если он выше 6 то под замену.положение дросельной заслонки на заведений должно быть от 14,,4-16 .на выключенном вроде 12,2 .у самого сейчас обороты правда 640,но глохнет, завтра буду крутить правый болт,он отвечает за массовый расход воздуха, и та на сканер у вас должно быть впуск воздух,должно быть 29,у ва вроде выше.вот и вся проблема с оборотами
У меня на сотке расход был 28литров, замерял сам а не показания бортового, в итоге впускной коллектор подсасывал воздух, в итоге после замены прокладок выпускного коллектора расход сталт18 литров...
В итоге нашли причину? Где вышли контакты можно найти?
Интересно а зачем лампочку чек заглушили? И кто это сделал?
Салам Павлодардан,🔥💯
та расход 25 это норм, по трассе можно выдавить 18-20, при показаниях экономайзера 14, но это если ехать 100км/ч и на газ не давить.С расходом можно побороться, но не двигателем, воздушный фильтр, неправильный зазор или неправильно закручены свечи, неправильно отрегулированы ступичные подшипники, стоит широкая резина -низкое давление в шинах, все это в совокупности может завышать расход процентов на 20-25, а заслонки и т.д. то до одного места, для этой мощности двигателя это будет не ощутимо.
Адсорбер надо было проверить. Вернее клапан адсорбера. Тоже влияет на расход.
Здравствуйте, а гул заслонки ушел? у меня так же гудит, и иногда пропадает реакция на педаль газа
В чем причина то была ?
Адрес контакты ?
Ват цап есть?
+996 770106911
Как с Вами связаться
Это запись всё старые может не стали работать.
👍👍👍👍🇰🇿
У меня такой же проблемой
А где у вас станция находится?
не учтенный подсос воздуха :?
Здравствуйте подскажите коробка или редуктор или что беет когда ставишь в положение D, и когда едешь педаль газа отпускаешь и обратно нажимаешь есть стук , можете сказать иза чего это?
Люфты в хабах, гранатах приводах и редуктор (шайбами регулируется зазор), все это в сумме даёт удар.
Здравствуйте у меня тоже такая проблема. Вы как решили
Шприцевать надо крестовины на карданах и шлицевые соединения
Та же проблема. Поменял привода коробку масло но видимо раздатка или редуктор. Карданы и крестовины целые
Не рестайлинговая она. Год новее но европеец без ввтай двигатель
У второго лх чистый движок
Ещё компрессии проверь на цилиндрах.
650 670 болсо чу Лексус Rx 350 2008
Как влияет вискомуфта на расход топлива? Какая связь?
Мотор напрягается крутить вентилятор
Еще может разорвать крыльчатку, давным давно у меня на чайзере так было, крыльчатка разлетелась во время обгона при больших оборотах, повредив радиатор и капот
Можно ваш номер