Регулировка холостого хода как это необходимо правильно делать
HTML-код
- Опубликовано: 16 авг 2019
- Если правильно отрегулировать холостой ход, не нужны, резанные Порошиным, кулачки, загибание распылителей в 1 камеру, даже на изношенном карбюраторе. Нормальной регулировкой можно добиться отличного старта, без лишней траты денег на бензин.
Авто/Мото
Спасибо! Не устаю удивляться доходчивости и полнотой подаваемой Вами информации! Если бы все так объясняли, то не приходилось бы перелопачивать тонны роликов различной информации.
Для этого и канал.
Сергей, спасибо большое! Это единственный ролик из сотен просмотренных мной, где чётко описывается последовательность настройки хх.
)))
@@user-mz5mp1rg4t Здравствуйте Сергей, надежда только на Вас, пожалуйста подскажите, к 151д , какой минимальный зазор между 1 дроссельной заслонкой карбюратора, не могу найти эту информацию, спасибо
Мало кто думает о экономии бензина у других. Большая благодарность автору. Понимать начинаю что это за механизм и как его настраивать. Пару раз обращался к карбюраторщикам, но пользы не увидел, хотя денег брали немалые. Хочешь чтобы хорошо получилось, сделай сам или действительно к спецу обращайся, которых мало.
)))
Грамотный отец.Видно что не один карбюратор сделал.И обьясняете очень понятно.А если кто не может слушать это его проблемы.Вам лайк отец и уважение.Особенно за ремонт карбюратора на шкоду фелицию.
Спасибо. Большое.
Спасибо. Очень редко можно услышать на ютюбе человека реально понимающего в своем деле.Все чётко и по делу. Огромное спасибо. Продолжайте в том же духе. Всего самого наилучшего!
Спасибо. Удачи!
Вы самый мудрый учитель! Здоровья ВАМ и УСПЕХОВ ВО ВСЁМ!!!
Надеюсь, что есть и поумнее.)))
Вы Лучший, Сергей! В наше время все измеряется деньгами. Спасибо за бесплатные Уроки!
Пожалуйста. Но не все измеряется ими.
ох сколько ж знаний набрался от вас . уже можно диплом получать. дай бог вам здоровья
Спасибо. Удачи вам!
Огромное спасибо!!! Вот так и нас учили в спту на уроках, а то маладешь не зная куда крутить учат других, во многих роликах. Ещё раз спасибо и всех вам человеческих благ...
Уметь-значит понимать. Спасибо за информацию. Спасибо за урок. Мастер тот- кто понимает что он делает, а не просто делает.
Спасибо за понимание.))
Здраствуйте ! Спасибо за видео. Сегодня папробовал ,вроди получилость . Золотой вы человек, будьте здоровы🖐️
Удачи!
Единственный из просмотренных мною роликов по этой теме который содержит внятную информацию. Все изложено понятно, с разьяснением- что крутить, как и для чего. И что при этом происходит в карбюраторе. Огромная благодарность автору!
))) Негоже человека дрессировать крутить винты, не обьяснив сути процессов.
Пипец....Товарищ Светлов вам можно проводить сеансы психотерапии по телевидению...
Могу и крестиком вышивать....
@@user-mz5mp1rg4t Даже сомневался! ТАЛАНТЛИВЫЙ ЧЕЛОВЕК- ТАЛАНТЛИВ ВО ВСЁМ!!
Замечательный ролик, что бы научится настраивать и проверять текущую настройку, спасибо!
Спасибо.
Урррааа, наконец то получилось! Уважаемый Сергей Александрович большое спасибо за уроки. История такая у меня к 151 долго искал причины не стабильного ХХ. Летом даже мотор капиталили. : )) . Причина вторая заслонка хотя карб не старый. Побаивался трогать заслонки. Вчера вечером снял блок заслонок посмотрел в просвет а там зияет по кругу ( заслонка 2 ой камеры) Немного выкрутил регулировочный винт и уложил заслонку, проверил чтоб не закусывало, собрал обратно. Завожу и совсем другая картина. Блок холостого хода стал управляем и двигатель работает равномерно. С уважением ваш тезка г. Вилюйск Республика Саха (Якутия)
Ну вот, этими " перетечками воздуха" 2 камеры пестрит канал Порошина. Вы убедились, что это зло для мотора. Спасибо за отзыв.
Ну как после такого урока не замучать родной карбюратор? Пойду прогревать мотор.
)))
Не ты один)))
@@user-mz5mp1rg4t здраствуйте сергей.неподскажите возможно вы сталкивались с таким карбюратором.микуни 13200-85231A .для мотора suzuki f10a. Подскажите как правильно его настроить..
Здравствуйте, подскажите пожалуйста , а настройки нужно проводить при включенных фарах и печке или нет?
Хороший ролик. Все чётко и по делу. Спасибо за видео.
)))
Спасибо за ролик! Просто, доходчиво и технически обосновано ( по крайней мере в моём понимании) . Спасибо!
)))
Спасибо. Впринципе понятно и логично. Буду пробовать тренироваться.
Удачи!!!
Хоть кто-то нормально объяснил принцип регулировки ХХ, и чего нужно добиться от регулировки. Благодарю за труд. Теперь буду пробовать на своих мотоциклах
)))
Лучший урок по регулированию ХХ найти не возможно. Аж руки зачесались
)))
Огромное Вам спасибо, Сергей. Миром должны править профессионалы, долгие Вам лета.
Спасибо. Согласен. Добавлю ПРОФЕССИОНАЛЫ С СОВЕСТЬЮ, ЧЕСТЬЮ И БЛАГИМИ НАМЕРЕНИЯМИ.
Супер! Жаль таких учителей все меньше на нашем белом свете... Здоровья Вам и терпения в снятии новых учебных пособий!
спасибо
Первая нормальная инструкция по настройке хх на карб к135. Большое спасибо!
)))
Сергей , спасибо огромное за видео , благодаря вам я сам смог настроить карбюратор 21083 на VW Golf 2 1985г
Были провалы при трогании и хлопки в трубу . Стоял жиклер холостого хода 39 , поставил 41 и появилась "горка" сейчас работает ровно , провалов нет все отлично , спасибо вам !
Удачи на дорогах !!!
Отлично 👍 Сразу видно человек грамотный и знает что говорит
Толково и доходчиво. Спасибо
Надеюсь это так...
Вроде мелочи, а такие огромные. Благодарю Вас!
Спасибо....
Думал никогда не пойму этот ХХ...Спасибо Вам Сергей Александрович,объяснили четко и ясно,разжевали по всем направлениям,как любимый учитель.
)))
Сергей ты молодец! Видно что человек главное стараеться чтобы водила понял что и для чего он это делает
))) стараюсь...
Супер! Все доходчиво объясняет. Спасибо огромное!!!
На здоровье
Спасибо большое за все Ваши уроки!
на здоровье.
Отличный ролик. Всё чётко и доходчиво.
Спасибо
Сергей Александрович! Очень доходчиво и вполне подробно! Надеюсь многим данный наглядный урок с теоретическими разъяснениями и практическими объяснениями, станут отправной точкой, к переходу в диалогах на "ты", с кормильцем ДВС своего карбюратора-экономиста! Спасибо!
Боюсь, что на этой почве прибавится конкурентов Порошину....
@@user-mz5mp1rg4t... ну, до звания "конкурентов", ещё, расти и расти, а вот навык для, своего, спокойствия не лишний, хотя бы, для обеспечения самостоятельного передвижения в сторону, к тому, существующему специалисту, кому возможно когда-то и станет конкурентом...
))))
Лучший оратор!!! Я слушаю, думаю и понимаю!
)))
наконец то услышал то,что хотел услышать.Спасибо
молодец и спасибо
д. Серега все доходчиво и понятно
)))
ДядяСережа, пилил свои карбы по Вашим видео лет пять назад. Разгребая наследие по гаражу нашел ещё пару, сделано в СССР . Это видео ещё не видел,подача супер и закрепление пройденного никогда не помешает,тем более, что помнить для себя все не получатся. В той части, где про грузовые пойдет по аналогии с парой спаренных для дрифта.спасибо
На здоровье
Этот человек должен преподавать в университете. Явно образование получено в СССР, плюс индивидуальные способности. Очень приятно воспринимается информация.
Т. е. Норма это эстетическая категория.
Спасибо Вам Сергей.
))) Вам спасибо за восприятие.
Огромный лайк!!! очень грамотно обьяснили.
)))))
Спасибо за видео! Отрегулировал свой карбюратор к126г по Вашей рекомендации двигатель заработал отлично на волге!
Удачи на дорогах !
Точнее и доходчивей просто не возможно ! Благодарю.
на здоровье.
Шикарная подача информации спасибо
ОГРОМНОЕ НА ЗДОРОВЬЕ !!!!
Воооот , воооот оно то чего нужно то былооооо...👍👍👍👍лайк поставлю и буду делать завтра же ибо уже ночь ... Спасибо...
Удачи!!
К-151 -- ,, поле чудес ,, и спасибо что вы с этими ,,чудесами,, помогаете справится !
))) Пожалуйста.
Я скоро профессором стану от Ваших роликов! 👍
)))
Спасибо огромное за видео.технически грамотно и доходчиво.вы мне очень помогли.
)))
Большое спасибо. Учусь по Вашим видео.
Пожалуйста.
Браво Сергей, благодарю за уроки!
))
Спасибо за урок.
толково! огромное спасибо!
на здоровье
Спасибо за метод, получилось самостоятельно отрегулировать хх.
)))
спасибо вам за такое чудесное разъяснение
))) пожалуйста.
Огромное вам спасибо. после вашей рекомендации мой двигатель на газ 53 существенно стал работать лучьше.
)))
Приветствую! Посмотрел видео полностью. Обдумал и пересмотрел ещë раз)) подошëл к своей старенькой НИВЕ и... о чудо! САМ отрегулировал карбюратор за 20 минут, стало шикарно, так машина не работала никогда при мне. Спасибо за науку!
Спасибо добрый человек,что я замучился эти "горки"искать.
Для понимания посмотрел два раза. Огромное Вам спасибо! Пазл собрался!
Приятно, когда люди вникают в сложное. Удачи вам!!!
Спасибо за предельно четкое объяснение
пожалуйста.
Хорошие сапоги, надо брать! 😀Завтра попробую регулернуть.
Молодец, Сергей! Разжевал дальше некуда все до мельчайших подробностей. Спасибо за информацию.
)))
Смотрю видео в ускоренном режиме *2, а он говорит "я не быстро говорю")))Лайк за видео)
0)
Спасибо, вы очень помогаете
Знаток своево дела Доктор Мастер СПАСИБО!👍🤘
На здоровье.
Спасибо! за информацию, принцип работы ясен.
Круто! Понятно доходчиво молодец мужик.
)))
Спасибо за самое гоамотное обьяснение регулировки!!!!
На здоровье.
Малодец мужик все грамотно и без лишних понтов
Бля... про понты забыл...(((
Ни один человек такого и так нас не учит и конечно этим помогает сберечь свои средства,которые из кармана вытекают как вода,если мы не слушаем ДОБРЫХ СОВЕТОВ таких СПЕЦОВ. Наиль так не может,хотя нужно отдать должное и ему.
Хочется поспорить,но не нахожу повода. (просто привычка)Описанная Вами методика показалась мне весьма логичной. Применение оной , выявило абсолютное попадание в "десятку". До сего дня я пользовался индикатором (трубка-свеча с зеркальцем) но такого результата достичь не удавалось. Огромное Вам РАХМЕТ.
Хорошо слышать, что простое понимание лучше прибора выявляет проблемы. Спасибо.
Спасибо что вы есть.
Пожалуйста
Благодарю за информацию 🤝
Настроил солекс на таврии по этому вашему видио и пропали провалы. Огромное спасибо.
)))
Спасибо за подробно изложенную информацию!
)))
Спасибо таким людям,человек просто за свое дело болеет,вот прямо видно по поведению и просто бесит его не знание другими ораторами всякого рода мелочей которые приводят к общей не правильной регулировке или работы агрегата в целом.
Ну не бесит, но сильно огорчает, что на такую чушь идет развод огромного числа людей.
Все очень доходчиво , без соплей . Вы молодец!
)))
Отличный ролик. Все доходчиво и понятно. Так даже на ДААЗе не объяснят. Сергей Светлов, если Вам не трудно, проконсультируйте пожалуйста. У меня ВАЗ 2106 2003 года выпуска. После 16 лет эксплуатации пришлось прочищать карбюратор (на ней установлен с завода Озон 2107-1107010-20). По незнанию выкрутил винт вторичного эмульсирования смеси, он же 330, и не запомнил его регулировочные параметры перед снятием. Карбюратор прочистил, настроил. В процессе настройки убедился в том, что 330 винт играет роль в работе холостого хода, отвернул его на один оборот и холостой ход стал стабильным. Конечно есть слабые потряхивания двигателя, но это было и тогда, когда купили машину с салона. Вопрос следующий. Влияет ли этот винт на расход топлива, и как правильно его регулировать. Заранее спасибо. П.с. после отворачивания этого винта на один оборот пропали провалы и улучшилась динамика.
Я обычно его заворачиваю до упора и перерегулирую ХХ. На других карбюраторах этого прибамбаса нет.
Очень полезный и нужный ролик.Огромное Вам спасибо!
Пожалуйста.
6 лет владею автомобилем Таврия, и все 6 лет боролся с рывками про старте. Уже год как купил новый карбюратор солекс, и долгое время не мог довести всё до ума, пока не посмотрел ваше видео. Выражаю ОГРОМНУЮ благодарность за хорошо разжёванный материал ! После настройки по вашей методике, у меня автомобиль стал резво отзываться на педаль газа как в холодном так и в прогретом состоянии. СПАСИБО ! ! !
Оч. рад вашим успехам. Удачи!
Спасибо большое за такое видео, пересмотрел дважды). Первое авто с карбюратором понимания не было совсем
Думаю, что всегда полезно понимать смысл того, что делаешь)))
ооочень понятно и главное наконецто усвоенно моим умом правильное регулирование холостого ходв модель ( 21081) PS.... насчет урезанного кулочка таки правда поставил родной № 7 вместо №4 и все сталло прекрасно
)))) Вы стали умнее многих моих критиков.
Ну вы и даёте жару! 🤔👍
Низкий поклон за науку
Оч приятно читать коммент умного человека.
очень доходчиво и понятно
Спасибо. Надеюсь многим это так понятно, как необходимо.
Вот благадарю Вас Добрый человек. 20 лет назад была Карина с карбон на 5а. Сейчас купил себе королёк☺️ с тем же карбом и мотором но нет прогревочных. Буду смотреть вакуимники, Электро пружину и потом настрою карб под себя.
)))
Настоящий учитель!
Почёт и уважение! Порошин мне даже не помог с карбом с его настройкой просто пропал и не отвечал) а вы вижу в контакте со своими подписчиками. Спасибо за видео.
Я ж не страус Мухамедович.
@@user-mz5mp1rg4t а вы сможете подсказать какие жиклеры поставить если я езжу на био этаноле? Я их сам расширил чуток и едет норм а вот подобрать жиклек к электро магнитному клапан не получается. Там стоял 40 я его расширил до 60 где-то и так же как и с 40 при трогании или приезде газ как только нажмешь захлебывается. Все настроил по вашим советам но думаю жиклер льёт бенз много. Может 45 или 50 попробовать. Я живу во Франции поэтому чуть сложнее с запчастями. За ранее спасибо)
Сергей Александрович Вы просто молодец! !!
Спасибо. Стараюсь...
Лучшее что я слышал!!!
)))
Сергей Аликсандрович пишу с Ташкента лучше вас никто так не обьясняет спасибо вам я ни как ни мог сделать хх утром 100% сделаю
Сергей спасибо за качественное и понятное объяснение.я Ваш новый подписчик !!!
Удачи в ремонтах и без них....
Молодец Мастер !
))))
Сергей,спасибо большое,всё понятно и доходчиво
))
С таким пояснение, только рукожоп не поймёт., Спасибо за ваши труды. 😁
Спасибо вам за коммент. Главный рукожоп и не посмотрит, а на своем канале тявкнет - Светлов безграмотный!!!!!
Супер. Спасибо.
Пожалуйста.
Спасибо за разяснение
Пожалуйста.
у друга карб хитачи мозг выносит,я про него видео посмотрел так он мне снился потом не однократно:) будем разбирать и чистить ,спасибо вам за ваши подробные обяснения ,здаровья вам и всего наилучшего!!!
Удачи Вам на дорогах!
😄. Очень грамотно и толково .)))
)))
Блин, лучшего объяснения я не видел и не слышал!
Спасибо!
Владелец Уаз 31519 с карбюратором ДААЗ 4178 (30).
Сергей.
Оч приятные слова. Спасибо.
@@user-mz5mp1rg4t Да не за что!
То и как вы подаёте информацию- достойно уважения.
Спасибо ещё раз!
Благодаря вашей методике отрегулировал свой карбюратор к151в, потом появилась возможность подключить газоанализатор , показания со-0.26 сн -1000 , отлично !!!!
)))
Умный дядька.
Для тебя 😊..