Pewnie wysprzęglik LUK-a fabrycznie źle zmontowany. Problem z Volvo z lat 2000-2006 jest taki że nie ma do nich części, Zamienniki są jakości chińskich zabawek. Do swojej V70 II 2005 śruby do tylnego zawieszenia czy węże do układu chłodzenia musiałem ściągać ze szwecji. A co ciekawe, nawet tam jest problem bo wiele razy otrzymałem odpowiedź "wycofane z produkcji" O cenach za OE już nie wspomnę.
Ciekawy projekt , ja nie ufam automatom i przy zmianie samochodu szukałam ręcznej skrzyni zatem rozumiem o co chodziło właścicielowi i życzę powodzenia
Te auta nie wychodziły w manualu, w manualu występowały wolnossące silniki R6, sam kiedyś sprzedałem taki zestaw do przekładki wyjęty z wolnossącego R6.
Witam, panowie nie pomińcie jednej bardzo ważnej kwestii(chyba że robicie to zawsze przed montażem to jest prawidłowo i chwali się ) ,w Volvo V70-S60- S 80 trzeba dokładnie szczotką na wiertarce oczyścić styk skrzyni i silnika przed skręceniem ,w przeciwnym razie przy tym małym zaniedbaniu ,może być tak że bedzie trzeba zrzucać skrzynię po raz kolejny ,gdyż może być problem z odpaleniem (lekkie zakłócenia w obwodzie elektromagnetycznym powodują błedny odczyt z czujnika wału)przerabiałem to raz i zabawy było co nie miara ,więc znam temat z autopsji ,ostatnio był ruszany na grupie bo nie tylko ja miałem z tym problem..Pozdrawiam
Ciekawy temat. Kojarzę że były tematy gdzie ktoś zmieniał automat na manuala w starym v70/s70 czy s60tkach. Ale takiego projektu raczej nie. Fajna inicjatywa oby się udało.
Witam. Z całym szacunkiem , z wielkim uznaniem dla bardzo zdolnych mechaników, nieustraszonych, tak trzeba powiedzieć, ja bym takiego auta nie kupił. To po prostu eksperymentalne lub mocno " koncepcyjne" auto. Pozdrawiam.
Może i tak, ale teraz będzie miał całkowity spokój na zawsze. Ja jestem zawsze zwolennikiem napraw raz, a dobrze i nie koniecznie tak, jak zostało zaprojektowane przez fabrykę
I wez to potem odkup od takiego kogos, cos sie zepsuje i warsztat ma problem z doborem czesci. Juz lepiej wydac kase na remont tej skrzyni ale klient nasz pan.
@@michalz2123 Mój silnik z16xer. Potrzebna diagnoza. Silnik wibruje na wolnych trzęsie karoserią, wibracje w zakresie 2800-3000 ob. Mogę podjechać natycmiast aby Panowie ocenili co tam się dzieje. Macie długie terminy na taką diagnostyke?
Pewnie wysprzęglik LUK-a fabrycznie źle zmontowany. Problem z Volvo z lat 2000-2006 jest taki że nie ma do nich części, Zamienniki są jakości chińskich zabawek. Do swojej V70 II 2005 śruby do tylnego zawieszenia czy węże do układu chłodzenia musiałem ściągać ze szwecji. A co ciekawe, nawet tam jest problem bo wiele razy otrzymałem odpowiedź "wycofane z produkcji" O cenach za OE już nie wspomnę.
Ciekawy projekt , ja nie ufam automatom i przy zmianie samochodu szukałam ręcznej skrzyni zatem rozumiem o co chodziło właścicielowi i życzę powodzenia
Te auta nie wychodziły w manualu, w manualu występowały wolnossące silniki R6, sam kiedyś sprzedałem taki zestaw do przekładki wyjęty z wolnossącego R6.
2.9 biturbo bylo tylko w automacie. Występowało w s80 i xc90.
Skrzynia manual pochodzi z s80 2.9 r6 (non turbo).
Witam, panowie nie pomińcie jednej bardzo ważnej kwestii(chyba że robicie to zawsze przed montażem to jest prawidłowo i chwali się ) ,w Volvo V70-S60- S 80 trzeba dokładnie szczotką na wiertarce oczyścić styk skrzyni i silnika przed skręceniem ,w przeciwnym razie przy tym małym zaniedbaniu ,może być tak że bedzie trzeba zrzucać skrzynię po raz kolejny ,gdyż może być problem z odpaleniem (lekkie zakłócenia w obwodzie elektromagnetycznym powodują błedny odczyt z czujnika wału)przerabiałem to raz i zabawy było co nie miara ,więc znam temat z autopsji ,ostatnio był ruszany na grupie bo nie tylko ja miałem z tym problem..Pozdrawiam
Klient chce klient ma klient płaci.
Ciekawy temat. Kojarzę że były tematy gdzie ktoś zmieniał automat na manuala w starym v70/s70 czy s60tkach. Ale takiego projektu raczej nie. Fajna inicjatywa oby się udało.
Xc 90 2.9 biturbo kiedyś miałem. Kurewsko droga naprawa automatu jest 😁 problem z 3 biegiem był musiałem się pozbyć w cholere
Cześć 🤝🏻
Łapka wjechała 👍🏻👍🏻
Wszystkie odcinki są ciekawe, więcej się tu dzieje jak u grubego z dredami.
Pozdro 👋🏻👋🏻
Trzeba mieć zryty beret żeby montować wajchę do takiego auta..
A to nie będzie droższe od nowego automatu?
Chcemy chcemy
Witam. Z całym szacunkiem , z wielkim uznaniem dla bardzo zdolnych mechaników, nieustraszonych, tak trzeba powiedzieć, ja bym takiego auta nie kupił. To po prostu eksperymentalne lub mocno " koncepcyjne" auto. Pozdrawiam.
czy to sie oplaca
I bardzo dobrze, widocznie woli mieć kontrolę nad samochodem. Automat tylko zamulał to auto i robił problemy.
A ciekawy projekt, 🤔
To nie jest Volvo. To już jest składanka Forda z Renault 🙄 Volvo skończyło się w 2000 roku...
A to auto jest 1997r czyli to nie jest Volvo?
Przeróbka tego auta na.manual 10 tysi wyjdzie, nic mniej.
Niewiele drożej wyjdzie remont automatu
Może i tak, ale teraz będzie miał całkowity spokój na zawsze.
Ja jestem zawsze zwolennikiem napraw raz, a dobrze i nie koniecznie tak, jak zostało zaprojektowane przez fabrykę
@@kamilstryjek A skąd wiesz czy ta przeróbka się uda i nie będzie problemów ze skrzynią?
8 do 12 tysi
I wez to potem odkup od takiego kogos, cos sie zepsuje i warsztat ma problem z doborem czesci. Juz lepiej wydac kase na remont tej skrzyni ale klient nasz pan.
Volvo silniki ma fajne, ale skrzynie badziewie, tak samo z Fordem, VW za to ma fajne DSG, ale silniki TFSi do dupy. Idealnych aut niestety nie ma
Skrzynie są dobre. Tylko producent zaleca nie wymieniać oleju.
Gdzie macie swój serwis? Jestem z Oświęcimia i moja astra potrzebuje pomocy.
Wołowice obok Krakowa
@@michalz2123 Mój silnik z16xer. Potrzebna diagnoza. Silnik wibruje na wolnych trzęsie karoserią, wibracje w zakresie 2800-3000 ob. Mogę podjechać natycmiast aby Panowie ocenili co tam się dzieje. Macie długie terminy na taką diagnostyke?