"por hacer facha; ....por parecer jóvenes cuando ya no lo son...." que manera tan sutilmente cruel, pero acertada, de definir al usuario de suvs. Un grande Eduardo
Uno estoy de acuerdo, muchas veces prácticamente una persona mayor es más cómodo un suv para subir y bajar a una altura más acorde a su condición física que ya cuesta bajarse del auto
Muy buen tes Eduardo me encanta el auto tengo un cronos 1.3 cuando lo cambie me voy a comprar el C4 gracias a tus tes me compré el cronos genio Eduardo saludos desde lujan
Muchos pensaban que algunas automotrices le pagaban a Eduardo para hablar bien de sus productos. Pero el que realmente le paga, parece ser el fabricante de las galletitas Oreo.😁
Si León sigue creciendo de esta forma, se va a quedar sin su trabajo de "mini" tester, va a ser difícil reemplazarlo jajaja, saludos Edu, excelente test!
MAESTRO QUERIDO YO TENGO UN C4 LOUNGE, NADASE COMPARA CON SU MOTOR, CONFORT DE MARCHA HABITABILIDAD Y COMODIDAD INTERIOR BAUL, MOTOR EXCELENTE AUTO DISEÑO Y ENCIMA ARGENTINO AGUANTE CITROEN Y EDUARDO SMOK
Mis felicitaciones a la industria argentina por este vehículo, ofrece una calidad de materiales y equipamiento 10 veces mejores que los brasileros y los mexicanos. La mejor industria automotriz de América latina es la ARGENTINA 🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Que auto tan redondo! Excelente lo que ofrece por el precio. Tengo un 308 Active que vale lo mismo y en éste hay un montón de cosas superiores!! - es más grande y cómodo - top tether - apoyabrazos trasero - 12v trasero - salidas de aire traseras - apoyabrazos y guantera central delantero - climatizador! - control de velocidad crucero - carcasa de llave línea nueva PSA y no la del 307 - mejores consumos Lástima, lástima el tablero... Si quieren ir por lo digital deberían haber puesto algo aunque sea similar a lo de Virtus, o 3008. Me encantó el auto y el programa como siempre. Aguante el segmento C, siempre!. Eduardo se te nota en el humor cuando te cierra un auto! Jaja. Saludos!
Hola Eduardo; excelente, como siempre. Excelentes los comentarios de las bisagras del baúl, de las cualidades de los segmentos. Excelente, los detalles de todos los test. Preciso, contundente!!!. Mis felicitaciones, por este y todos tus trabajos.Un abrazo.
Gracias Eduardo por estos test. Muy utiles y bien orientados al el publico en general. Se entiende todo! Tengo un c3 con ese motor y la caja automatica de 6ta que probaste, y estoy re conforme con el auto.
Yo recuerdo que por eso mismo en 2016 compramos un c elysee 1.6, porque en ese tiempo la entrada de gama de C4 era el antiguo 2.0 y 1.6 estaba el thp pero estaba un poco lejos, si encuentro un usado impecable de estos, lo revisaré.
Tuve el de anterior generación HDI por tres años, un autazo que no consume nada prácticamente. Sólo dos cosas en contra, las ruedas de bajo perfil (215/45 R17) que le quitan mucho confort de marcha, y el embrague me terminó resultando un poco duro. También le hubiera venido muy bien una sexta marcha.
Muchas gracias Eduardo!!. Te sigo desde hace poco, pero desde que me suscribi a tu canal, me estoy poniendo al dia con todo lo que hay que saber de lo que hay en el mercado de los autos, y no me pierdo ningún test!! Impecable tu trabajo!. Abrazo desde Córdoba!
Impecable tu Trabaja Edu y Hermoso el Auto, lo único el tablero mira que me gustan los digitales pero este para nada marcaba cualquier cosa. Tenes toda la razón que no hay mejor exactitud que los Análogos Edu un Abrazo
Buenísimo tu test Eduu, felicitaciones un saludo desde Formosa capital!!!. Hace 1 año y 4 meses tenemos un C4 la versión S, con 22 mil kilómetros, muy buen auto. Éxitos!!!!
aparte del mejor periodista del automobil en mi opiñon tanvien sos una gran persona y muy atenta y cordial sinpre ke podes contestas las preguntas de tus segidores nuevamente te felisito por tu trabajo y reitero sinplificas lo conpra de un auto ya sea 0k. o cualkier usado de ase 20 años a esta parte
Un gran programa y muy excelente test de todas las unidades me encanta por que es un test a fondo y eso hace que el programa sea buenisimo y aparte concientiza y enseña muchísimo sobre las unidades que uno desea elegir bravo por eso y pulgar arriba👍🏻
excelente auto ... confort y equipamiento .. lastima el tablero digital de los 80s , lo demas buenisimo... si el live ya viene bien equipado me imagino los demas ... mucho mejor que un focus s entrada de gama . Bien por Citroen 💪💪
Hola Eduardo, mi amigo tenía este auto y lo tuvo qué vender por tener muchos problemas con el tren delantero y a él le dijeron que todos tienen ese problema. Gracias.
Gracias Eduardo por poner conciencia en la gente y reivindicar los Sedanes medianos por sobre las pseudo SUV B de dudosa calidad de terminación y prestaciones off road pobres (sacando Duster 4x4). Te banco a morir en esa!
Excelente el precio de esta versión. Es incluso 40.000 pesos más barato que un C-Elysee Shine VTi AT. Un catálogo automático de este C4 entrada de gama bien podría reemplazar al tope de gama de C Elysee, siendo más grande, más equipado, de mejor calidad y con un precio más "sincero", ya que no pagaría impuesto de importación. De paso acortaría la brecha de los más de 70.000 pesos que hay que pagar para subir al Feel THP
Eduardo estoy totalmente de acuerdo con tus comentarios sobre los autos eléctricos de un tiempo atrás comprar un auto va ser como un lavarropas no tendremos incentivo un abrazo saludos cordiales Carlos Rizzo
24:05 jajajaj tenes razón Eduardo con lo de las bisagras. Hasta mi 207 compact tiene el "canalizado". Es increible el nivel de soberbia de ciertas terminales. Al final los que le compramos somos nosotros.
Exelente test,sigo mirando sedanes segmento c,aunq a mi sra le atraigan los sub del segmento b,pero no voy a dar el brazo a torcer..(estoy creo seguro q voy x psa,no decido aún entre nafta o diesel,tira más el diésel pero se compra lo q se consigue)usados x el momento..
Metele para adelante, si podes , cómprate … buen coche es. Tengo un 2017 feel pack 10 años … con 57 mil KM … el tren delantero no es débil como suelen decir … saludos 🖖🏼..
muy bueno el equipamiento por ser entrada de gama, veo que muchos dicen que perdió equipamiento, pero ésta es una versión nueva, que no es comparable. Con respecto a la mayor distancia de frenado, es muy probable que sea por las gomas, estaría bueno, probar el auto con distintos nemáticos, para ver la diferencia de comportamiento, las Pirelli son mucho más baratas que otras marcas.
Como siempre Eduardo el mejor tester y uno de los dos mejores programas de la Tv Argentina (el otro es Planeta Gol de Tyc jaja) . Expreso mi humilde opinion: con la nueva version perdió sensores de estacionamiento, punto ciego, lavafaros, pesimo tablero y la facha del anterior es insuperable. (el diseño de las llantas es para un adefesio como el cactus, un auto de esta categoria no podes ponerle eso) me quedo con el Shine version anterior que me compré en enero18 a sabiendas de las pérdidas que traía este. Un auto de esta gama debería tener un tablero configurable como los de VW si lo queres digital. En la version anterior esa mezcla de 3 cuadrantes con aguja e info digital era muy completo. Y me parece que pierde practicidad tener controles de aire y ventilacion incorporados en pantalla. Uno con las perillas o algun botoncito separado lo manejaba sin mirar, ahora tenes que quitar la vista del camino para mirar la pantalla. Me condicionaron a no serle fiel a la marca cuando quiera renovarme.
Excelente trabajo!!! Muchísima claridad en los conceptos, como siempre en Auto al día , me gustaría que puedan analizar un ford focus s sedan 1.6, competidor de este vehículo, muchas gracias y felicitaciones por la presentación.
me gusta mucho..lastima que despues hay que mantenerlo, las patentes en bs as son un robo...coincido con vos eduardo de un C antes que la moda SUV. Excelente informe...hay que comprar nacional!! segui subiendo los programas de radio que estan buenisimos!
Hace cinco meses que disfruto conducir este auto que compre luego de ver tu test Eduardo, y puedo decir que es realmente un entrada de gama que no lo parece, andar y equipamiento excelente. En lo unico que discrepo contigo es en el "controversial tablero" para mi no resta informacion, tiene mas de la necesaria que podes consultar cuando se conduce, tal ves le hubiera hecho falta algun colorcito o animacion, pero bueno creo que la tendencia es lo digital y en el futuro no vamos a ver ni las agujas de coser. Saludos desde Rio Cuarto
Eduardo, te cuento mi caso y que tiene que ver con este auto. Tenía un Golf VII 2015 motor 1.6 (COCHAZO), discontinuado ahora por la gente de VW, que pretendía que o me pase a un Golf 2018 con motor 1.4 TSI poniendo la módica suma de $240 lucas arriba del mío o bien me pase al nuevo Polo (que no tiene ni punto de comparación en calidad) Resumiendo, al enterarme de la aparición de éste C4 Lounge Live fui a verlo. La diferencia con el mío era de $147 lucas SI, cien mil pesitos menos!! No termina ahí la historia, el vendedor me ofreció la versión anterior "vieja" (para sacarse el stock) del Lounge Feel con el THP de 165 CV mas barata que este Live. Mi Golf y 140 lucas. Final de la historia: ya tengo el C4 Lounge Feel "línea vieja" con el THP en casa y sigo en segmento C y estoy contentísimo. Saludos a la gente de VW y avisales que fue un grandisimo error pensar que alguien que tenía un maravilloso Golf se iba a pasar a un Polo. Si hubieran mantenido el Golf 1.6 ni hubiera ido a ver este Citröen... pero, los que saben son ellos Este C4 Live a este precio puede hacer estragos en el segmento B alto (claro, si la gente pensara un poco)
Eduardo Smok y el Megane I, R19, Ka+, etc... igual lo que mas me indigna es que los Dacia, siendo re low cost, traigan capot con pantografo, y autos del segmento C, pick ups medianas y hasta el Mustang como ejemplo mas extremo, tengan capot con varilla! Ni que fueran tan caros los pantografos chee...
Está lindo, por ahí me gustaba más la parte de abajo del modelo anterior, su motor no me convence, y su interior me quedo en deuda, sin duda me gustaba más en el anterior, asi q prefiero un corolla XLI o un Cruze LT antes que este. Excelente Test Eduardo sos un crack 😃
Excelente test Eduardo!! como siempre. Ahora... ¿qué hicieron con el tablero? el auto venía de maravilla, muy buen equipamiento para ser entrada de gama, diseño exterior agradable, llantas, etc. pero... la re cagaron gente de citroen con ese diseño de tablero, la verdad.... espantoso, es el peor tablero del mundo, horrible, estamos en el 2018 y no son capaces de diseñar un buen tablero para un auto que se lo merece por el segmento y la categoría a la que representa, por más que quieran abaratar costos, ese tablero no va. Hasta el tablero de un volkswagen up es muchísimo más superior a esto, de no creer la verdad.
Siempre me gusto este auto y no puedo entender que al tope de gama le sacaron equipamiento. No tiene el sensor de estacionamiento ni el de angulo ciego. Y tampoco pliega los espejos cuando lo cerras que tambien hacia el anterior. Que explicacion daran para eso?
excelente test y buen consejo sobre sedanes, yo tengo un stepway que tiene la misma medida de gomas y siento todas las piedritas en el asfalto muy incomodo, tengo ganas de cambiarlo.
Es increible como cambia lo malo de los coches dependiendo de quien te lo cuente y en donde esta. Estoy mirando test de autos que se venden en mexico y el conductor agradece que tengan rueda de auxilio, aunque sea temporal como la galleta de los ford y chevrolet, y aca, lo contamos como una de las peores cosas que nos pueden hacer (lo cual celebro)
Excelente como siempre Eduardo. Pero por favor decile a Mar que saque esa música siniestra del logo de auto al día. Hoy escuche la misma cortina en las noticias hablando del crimen del Colectivero. Soy músico si queres te armo una nueva cortina unica y original para el programa. Jaja un saludo y que sigan los éxitos!
Adhiero! y me gusta la inclusion de Roberto (el perro) que hace su esperada y unica aparicion ultimamente en cada test. (aunque esta vez amagó a "bautizar" las ruedas del auto...lo ultimo que faltaba despues de los rayones y el granizo)
A mi me gusto el auto en general que sea base y traiga lo que tenga de serie un versión mas cara me parece fenomenal. Una pregunta Eduardo, que sucede en la posventa y reventa con este auto?
Sin ofender, vengo de ver el test de Matías Antico, sobre este citroen... Y parecieran motores distintos jajaa.. a el le dio, más consumo, menos velocidad final, pero 1,5 seg más rápido de 0-100.. ¡Que loco que dos autos "iguales" pueda variar tanto!
Muy buen test, como siempre Eduardo, te olvidaste de mencionar que las puertas solo tiene un burlete y no doble, otra cosa que te quería consultar es cuales son los vehículos que se hacen aca en argentina?....muchas gracias.
inentendible lo del auxilio. en un principio pensé que el calco de máxima 120 era porque el mismo auxilio se usa para las versiones con llantas de 17 y se usaba para todas las versiones. se ahorran como 3 pesos por auto así. sería mejor que le cobren esos 3 pesos al cliente y problema solucionado.
Una sugerencia. Me gustaría y tal vez sería mas útil en tema elasticidad medir de 80 a 120 en vez de 90 ya que es la situación mas tipica por la que pasamos cuando queremos hacer sobrepasos a tantos camiones que circulan por nuestras rutas y es el rango de medida más tenido en cuenta. Saludos
Yo tengo el FeelPack hdi 2017 y la regulación de ópticas se la sacaron no solo la eléctrica sino la que venía más pedorra en la óptica misma. Alumbro todos los espejos y ojos. El Feel Pack tiene los 6 airbag, difieren muy pocos elementos en relación al Shine y lo bueno que el THP o HDI valgan lo mismo. Tiene la manta de capó y los de gama más alta no lo tienen. No tiene tampoco chapón cubre carter.
muy bueno tu test compre una hace un mes fijate en el manual Citroen sigue mandando el manual del modelo anterior, no figura la pantalla ni ningún detalle de este modelo una vergüenza.
Por reventa el 408,por belleza estetica y modernidad el c4,el 408 es mas suave porque tiene rodado 2055516 en cambio el otro con 17 es mas aspero,en fin los motores son iguales es mas picante el peugeot,y mas tranquilo el c4. Todo esto lo digo porque yo tengo los dos y ando a veces con uno a veces con otro.
Eduardo el c4 lounge siempre se fabrico en Argentina? Vos tuviste el honor de ir a la planta como se fabrica y se esambla este auto? Queríamos saber si hay informe así como hiciste el informe que fuiste a la planta de pacheco cuando se fabrico el ultimo chevrolet corsa.
chard albert, antes de un corola xli me compraria un Cruze LT, en el mismo orden de precio una mecanica mucho mas moderna, mas equipamiento y tecnologia, aparte un producto nacional y nuevo que tiene un año y medio de salido
Hola Eduardo...muy bueno el test...yo compre una version Shine hace 20 dias...la verdad la cantidad de cosas que le restaron con el modelo anterior es lamentable...me vino con las 2 llaves rotas...sin manual...sin sensores un auto de 600mil pesos!!! El tablero es muy impresiso...gasta una barbaridad de nafta...lamentable...estaria bueno que compares el shine con esta versión que probaste...abrazo grande !
Excelente test, me parecio a mi pero no dijiste mucho de la percepcion del volante, como no esta revestido en "piel" es de calidad el mismo?, ya que es uno de los principales elementos del auto con el cual convivimos dia a dia. De todas maneras me parece muy buena la propuesta de calidad que hace la marca, para mi solo lo supera, ojo, por la minima, el Cruse LT
muy buen auto la version live.. es verdad, lo de confort de marcha es mucho mas superior que los otros de 17.. una amiga lo tiene para ser sin turbo va bien... yo tengo la version HDi con llantas de 17 y si que hay diferencia de confort .. el mio es mas rebotador se siente mas las irregularidades. La version live es una muy buena compra, ya que las versiones mas caras dejan mucho que desear muy pobre el equipamiento ... en lo personal me quedo con el C4 live vti
Hola Eduardo te pregunto sigue siendo legal q las camioneta tipo ecosport lleven la rueda de auxilio en la puerta del baul? ayer estacionado me toco una con la rueda de auxilio el capo y me lo abollo.
Excelente test como siempre eduardo pensas que el 408 allure pack tiene las mismas prestaciones? Xq usa el mismo motor pero calza rodado 17. Que opinas al respecto? Gracias!
Yo tengo los dos autos con la misma mecanica,el motor 2.0 ,de 143 hp.,y no tienen las mismas prestaciones,el 408,es mas picante se nota,como mas potente,el c4 es mas tranqui.
inpecable edu tu trabajo sinplifica la desision de una conpra de un auto aoraaa una pregunta aparte dela cupe torino tenes otro auto y si tenes que auto tenes
Eduardo te consulto algo, tengo un c4 hatch, el motor es el mismo que este Lounge, pero la caja es la misma? porque veo en tu test que decis que esta bien relacionado y que el consumo es bueno, y yo en mi auto noto todo lo contrario. Gracias.
Eduardo, una pregunta, el motor no queda algo chico para empujar semejante auto? que nos podes comentar sobre la diferencia con el THP cuando los manejaste a los dos? gracias.
Hola Eduardo, es normal que este auto, con la misma motorizacion, encienda el electroventilador continuamente? por ej. Se lo arranca en frio, se desplaza 500 metros y cuando se lo apaga, se escucha encenderse el electroventilador. Gracias.
Pregunta, en el min 27 seg 56.. se ve que lo arrancas de una si esperar a los chequeos y la estabilizacion de todo el circuito electrico, eso no hace que tengas problemas y que se quemen las luces? Muchas Gracias!
"por hacer facha; ....por parecer jóvenes cuando ya no lo son...." que manera tan sutilmente cruel, pero acertada, de definir al usuario de suvs. Un grande Eduardo
Uno estoy de acuerdo, muchas veces prácticamente una persona mayor es más cómodo un suv para subir y bajar a una altura más acorde a su condición física que ya cuesta bajarse del auto
Muy buen tes Eduardo me encanta el auto tengo un cronos 1.3 cuando lo cambie me voy a comprar el C4 gracias a tus tes me compré el cronos genio Eduardo saludos desde lujan
Muchos pensaban que algunas automotrices le pagaban a Eduardo para hablar bien de sus productos. Pero el que realmente le paga, parece ser el fabricante de las galletitas Oreo.😁
Siempre pienso lo mismo
Eduardo te pregunto,el motor de este auto es el mismo del 308 1.6
Si León sigue creciendo de esta forma, se va a quedar sin su trabajo de "mini" tester, va a ser difícil reemplazarlo jajaja, saludos Edu, excelente test!
MAESTRO QUERIDO YO TENGO UN C4 LOUNGE, NADASE COMPARA CON SU MOTOR, CONFORT DE MARCHA HABITABILIDAD Y COMODIDAD INTERIOR BAUL, MOTOR EXCELENTE AUTO DISEÑO Y ENCIMA ARGENTINO AGUANTE CITROEN Y EDUARDO SMOK
Hno. Que tal te salio con el pasar del tiempo? Tenias el VTI 1.6?
Mis felicitaciones a la industria argentina por este vehículo, ofrece una calidad de materiales y equipamiento 10 veces mejores que los brasileros y los mexicanos. La mejor industria automotriz de América latina es la ARGENTINA 🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Te hice caso, lo compre y estoy muy feliz. Gracias x tu trabajo. Siempre impecable.
Que auto tan redondo! Excelente lo que ofrece por el precio.
Tengo un 308 Active que vale lo mismo y en éste hay un montón de cosas superiores!!
- es más grande y cómodo
- top tether
- apoyabrazos trasero
- 12v trasero
- salidas de aire traseras
- apoyabrazos y guantera central delantero
- climatizador!
- control de velocidad crucero
- carcasa de llave línea nueva PSA y no la del 307
- mejores consumos
Lástima, lástima el tablero... Si quieren ir por lo digital deberían haber puesto algo aunque sea similar a lo de Virtus, o 3008.
Me encantó el auto y el programa como siempre.
Aguante el segmento C, siempre!.
Eduardo se te nota en el humor cuando te cierra un auto! Jaja.
Saludos!
es verdad.
Eduardo, impecable como siempre el trabajo tuyo y de tu equipo!!!!
Hola Eduardo; excelente, como siempre.
Excelentes los comentarios de las bisagras del baúl, de las cualidades de los segmentos.
Excelente, los detalles de todos los test.
Preciso, contundente!!!.
Mis felicitaciones, por este y todos tus trabajos.Un abrazo.
Gracias Eduardo por estos test. Muy utiles y bien orientados al el publico en general. Se entiende todo! Tengo un c3 con ese motor y la caja automatica de 6ta que probaste, y estoy re conforme con el auto.
Yo recuerdo que por eso mismo en 2016 compramos un c elysee 1.6, porque en ese tiempo la entrada de gama de C4 era el antiguo 2.0 y 1.6 estaba el thp pero estaba un poco lejos, si encuentro un usado impecable de estos, lo revisaré.
El Citroen C4 Lounge es mejor que el Citroën C Elysee.
Simplemente los mejores tester de arg
Tuve el de anterior generación HDI por tres años, un autazo que no consume nada prácticamente. Sólo dos cosas en contra, las ruedas de bajo perfil (215/45 R17) que le quitan mucho confort de marcha, y el embrague me terminó resultando un poco duro. También le hubiera venido muy bien una sexta marcha.
Muchas gracias Eduardo!!. Te sigo desde hace poco, pero desde que me suscribi a tu canal, me estoy poniendo al dia con todo lo que hay que saber de lo que hay en el mercado de los autos, y no me pierdo ningún test!! Impecable tu trabajo!. Abrazo desde Córdoba!
Impecable tu Trabaja Edu y Hermoso el Auto, lo único el tablero mira que me gustan los digitales pero este para nada marcaba cualquier cosa. Tenes toda la razón que no hay mejor exactitud que los Análogos Edu un Abrazo
Solo el q hacen aca es todo digital el q hacen en china tiene agujas todavia con el restayling
Me encanta el c4 lounge, un sedán amplio, cómodo, muy buen test
Buenísimo tu test Eduu, felicitaciones un saludo desde Formosa capital!!!. Hace 1 año y 4 meses tenemos un C4 la versión S, con 22 mil kilómetros, muy buen auto. Éxitos!!!!
yo tambien, tengo en version HDi 2017... por el moemento vaa joya!!!
aparte del mejor periodista del automobil en mi opiñon tanvien sos una gran persona y muy atenta y cordial sinpre ke podes contestas las preguntas de tus segidores nuevamente te felisito por tu trabajo y reitero sinplificas lo conpra de un auto ya sea 0k. o cualkier usado de ase 20 años a esta parte
Un gran programa y muy excelente test de todas las unidades me encanta por que es un test a fondo y eso hace que el programa sea buenisimo y aparte concientiza y enseña muchísimo sobre las unidades que uno desea elegir bravo por eso y pulgar arriba👍🏻
Siempre tan claro y dando excelente detalles. Eduardo El mejor haciendo test, sin dudarlo
para ser un entrada de gama me parece muuuyyyy bueno tengo un c4 me paso de una al vti
25:54 La aparación que todos esperábamos, la del gran Roberto.
excelente auto ... confort y equipamiento .. lastima el tablero digital de los 80s , lo demas buenisimo... si el live ya viene bien equipado me imagino los demas ... mucho mejor que un focus s entrada de gama . Bien por Citroen 💪💪
like si pensaste que el perro iba a mear jaajjajaja
Hola Eduardo, mi amigo tenía este auto y lo tuvo qué vender por tener muchos problemas con el tren delantero y a él le dijeron que todos tienen ese problema. Gracias.
Yo tengo un 2014 y jamas tuve un oroblema,un autazo,con el motor 143 de peugeot.
Gracias Eduardo por poner conciencia en la gente y reivindicar los Sedanes medianos por sobre las pseudo SUV B de dudosa calidad de terminación y prestaciones off road pobres (sacando Duster 4x4). Te banco a morir en esa!
Excelente el precio de esta versión. Es incluso 40.000 pesos más barato que un C-Elysee Shine VTi AT. Un catálogo automático de este C4 entrada de gama bien podría reemplazar al tope de gama de C Elysee, siendo más grande, más equipado, de mejor calidad y con un precio más "sincero", ya que no pagaría impuesto de importación. De paso acortaría la brecha de los más de 70.000 pesos que hay que pagar para subir al Feel THP
Muy buen tes Eduardo gracias a tus video me pude comprar mi auto me compré el Fiat cronos
Pak conectividad un autaso
Eduardo estoy totalmente de acuerdo con tus comentarios sobre los autos eléctricos de un tiempo atrás comprar un auto va ser como un lavarropas no tendremos incentivo un abrazo saludos cordiales Carlos Rizzo
24:05 jajajaj tenes razón Eduardo con lo de las bisagras. Hasta mi 207 compact tiene el "canalizado". Es increible el nivel de soberbia de ciertas terminales. Al final los que le compramos somos nosotros.
Exelente test,sigo mirando sedanes segmento c,aunq a mi sra le atraigan los sub del segmento b,pero no voy a dar el brazo a torcer..(estoy creo seguro q voy x psa,no decido aún entre nafta o diesel,tira más el diésel pero se compra lo q se consigue)usados x el momento..
Metele para adelante, si podes , cómprate … buen coche es. Tengo un 2017 feel pack 10 años … con 57 mil KM … el tren delantero no es débil como suelen decir … saludos 🖖🏼..
Quizás a los Europeos lea guste este tipo de tableros pero a mi me gustan los relojes los tableros del c4 lance 2015
Muy buen test Eduardo. Te olvidaste aclarar que es un ENTRADA DE GAMA!!
Se ve como una buena opción dentro del segmento C. Muy buen test como siempre Eduardo! Alguno ya tiene un C4?que tal la experiencia?
muy bueno el equipamiento por ser entrada de gama, veo que muchos dicen que perdió equipamiento, pero ésta es una versión nueva, que no es comparable.
Con respecto a la mayor distancia de frenado, es muy probable que sea por las gomas, estaría bueno, probar el auto con distintos nemáticos, para ver la diferencia de comportamiento, las Pirelli son mucho más baratas que otras marcas.
El mio venia con p7 y era un desastre el andar,le puse michelin y es otro auto
la verdad que un autazo y es Nacional!!! muy buen test Edu....muy como completo y muy bien por los mensajes a los fabricantes...Saludos!
Como siempre Eduardo el mejor tester y uno de los dos mejores programas de la Tv Argentina (el otro es Planeta Gol de Tyc jaja) . Expreso mi humilde opinion: con la nueva version perdió sensores de estacionamiento, punto ciego, lavafaros, pesimo tablero y la facha del anterior es insuperable. (el diseño de las llantas es para un adefesio como el cactus, un auto de esta categoria no podes ponerle eso) me quedo con el Shine version anterior que me compré en enero18 a sabiendas de las pérdidas que traía este. Un auto de esta gama debería tener un tablero configurable como los de VW si lo queres digital. En la version anterior esa mezcla de 3 cuadrantes con aguja e info digital era muy completo. Y me parece que pierde practicidad tener controles de aire y ventilacion incorporados en pantalla. Uno con las perillas o algun botoncito separado lo manejaba sin mirar, ahora tenes que quitar la vista del camino para mirar la pantalla. Me condicionaron a no serle fiel a la marca cuando quiera renovarme.
Gracias por este test. Sos el mejor
la verdad opino igual prefiero un sedan q una suv, a mi gusto mejor andar y mas seguro
Elbio Vagliviello
... gracias por el test Eduardo ... lindo vehiculo, pero el tablero nuevo .. umm ... creo que involucionaron ahi
A mi me gusta. Lo q no me gustó fue el tacometro digital, el auxilio máximo 120 y no tiene temperatura de agua. Tiene seguridad calidad y confort
Tengo un 2014 motor 2.0 y viene con un auxilio identico a las 4 ruedas,una belleza!!
Excelente trabajo!!! Muchísima claridad en los conceptos, como siempre en Auto al día , me gustaría que puedan analizar un ford focus s sedan 1.6, competidor de este vehículo, muchas gracias y felicitaciones por la presentación.
ESTE ES EL QUE HICIMOS:
autoaldia.tv/2015-test-ford-focus-s-1-6-sedan/
El focus no tiene ni para empezar con el c4.
El Citroen C4 Lounge es mejor que el Ford Focus.
me gusta mucho..lastima que despues hay que mantenerlo, las patentes en bs as son un robo...coincido con vos eduardo de un C antes que la moda SUV. Excelente informe...hay que comprar nacional!! segui subiendo los programas de radio que estan buenisimos!
Hace cinco meses que disfruto conducir este auto que compre luego de ver tu test Eduardo, y puedo decir que es realmente un entrada de gama que no lo parece, andar y equipamiento excelente. En lo unico que discrepo contigo es en el "controversial tablero" para mi no resta informacion, tiene mas de la necesaria que podes consultar cuando se conduce, tal ves le hubiera hecho falta algun colorcito o animacion, pero bueno creo que la tendencia es lo digital y en el futuro no vamos a ver ni las agujas de coser. Saludos desde Rio Cuarto
si queres ver un tablero digital moderno, mirá POLO o Virtus Highline.
Guille, me quiero comprar esta versión, me podés comentar como viaja a 120/130 km/h? Abrazo desde la docta
Eduardo, te cuento mi caso y que tiene que ver con este auto. Tenía un Golf VII 2015 motor 1.6 (COCHAZO), discontinuado ahora por la gente de VW, que pretendía que o me pase a un Golf 2018 con motor 1.4 TSI poniendo la módica suma de $240 lucas arriba del mío o bien me pase al nuevo Polo (que no tiene ni punto de comparación en calidad)
Resumiendo, al enterarme de la aparición de éste C4 Lounge Live fui a verlo. La diferencia con el mío era de $147 lucas
SI, cien mil pesitos menos!! No termina ahí la historia, el vendedor me ofreció la versión anterior "vieja" (para sacarse el stock) del Lounge Feel con el THP de 165 CV mas barata que este Live. Mi Golf y 140 lucas.
Final de la historia: ya tengo el C4 Lounge Feel "línea vieja" con el THP en casa y sigo en segmento C y estoy contentísimo.
Saludos a la gente de VW y avisales que fue un grandisimo error pensar que alguien que tenía un maravilloso Golf se iba a pasar a un Polo. Si hubieran mantenido el Golf 1.6 ni hubiera ido a ver este Citröen... pero, los que saben son ellos
Este C4 Live a este precio puede hacer estragos en el segmento B alto (claro, si la gente pensara un poco)
Eduardo smook te doy la razón en lo de las bisagras del baúl hasta un polo classic tenía pantografo que vergüenza la verdad sin palabras 😔😔😔
y un Fiesta Max....
Eduardo Smok y el Megane I, R19, Ka+, etc... igual lo que mas me indigna es que los Dacia, siendo re low cost, traigan capot con pantografo, y autos del segmento C, pick ups medianas y hasta el Mustang como ejemplo mas extremo, tengan capot con varilla! Ni que fueran tan caros los pantografos chee...
Mi viejo C4 tenía pantógrafo, como aún conserva el 408. Por suerte tiene esa cobertura que hace predecible la carga.
Disculpen mi ignorancia, aque se llama pantógrafo?
Ricardo Castro al amortiguador hidráulico
Está lindo, por ahí me gustaba más la parte de abajo del modelo anterior, su motor no me convence, y su interior me quedo en deuda, sin duda me gustaba más en el anterior, asi q prefiero un corolla XLI o un Cruze LT antes que este. Excelente Test Eduardo sos un crack 😃
No me agrada mucho la.nueva trompa, pero me parece una excelente opción luego de ver tu análisis. Me deja tranquilo lo del motor
fermin paschetta Tablero y trompa, los dos cambios incorporados quedaron para atrás.
Excelente test Eduardo!! como siempre. Ahora... ¿qué hicieron con el tablero? el auto venía de maravilla, muy buen equipamiento para ser entrada de gama, diseño exterior agradable, llantas, etc. pero... la re cagaron gente de citroen con ese diseño de tablero, la verdad.... espantoso, es el peor tablero del mundo, horrible, estamos en el 2018 y no son capaces de diseñar un buen tablero para un auto que se lo merece por el segmento y la categoría a la que representa, por más que quieran abaratar costos, ese tablero no va. Hasta el tablero de un volkswagen up es muchísimo más superior a esto, de no creer la verdad.
Siempre me gusto este auto y no puedo entender que al tope de gama le sacaron equipamiento.
No tiene el sensor de estacionamiento ni el de angulo ciego. Y tampoco pliega los espejos cuando lo cerras que tambien hacia el anterior. Que explicacion daran para eso?
excelente test y buen consejo sobre sedanes, yo tengo un stepway que tiene la misma medida de gomas y siento todas las piedritas en el asfalto muy incomodo, tengo ganas de cambiarlo.
Es increible como cambia lo malo de los coches dependiendo de quien te lo cuente y en donde esta. Estoy mirando test de autos que se venden en mexico y el conductor agradece que tengan rueda de auxilio, aunque sea temporal como la galleta de los ford y chevrolet, y aca, lo contamos como una de las peores cosas que nos pueden hacer (lo cual celebro)
Show de bola.. Sempre gostei da marca. Sucesso ✌👍
Excelente como siempre Eduardo. Pero por favor decile a Mar que saque esa música siniestra del logo de auto al día. Hoy escuche la misma cortina en las noticias hablando del crimen del Colectivero. Soy músico si queres te armo una nueva cortina unica y original para el programa. Jaja un saludo y que sigan los éxitos!
Adhiero! y me gusta la inclusion de Roberto (el perro) que hace su esperada y unica aparicion ultimamente en cada test. (aunque esta vez amagó a "bautizar" las ruedas del auto...lo ultimo que faltaba despues de los rayones y el granizo)
Un 9 para este auto. Excelente. Lástima el tablero digital malísimo. Común en citroen
A mi me gusto el auto en general que sea base y traiga lo que tenga de serie un versión mas cara me parece fenomenal. Una pregunta Eduardo, que sucede en la posventa y reventa con este auto?
dependerá de cada usuario y concesionario.
Muy buena información, como siempre y lo de las bisagras son de lo peor. Tengo un VW polo y tiene sus brazos de amortiguador y no rompen nada.
Sin ofender, vengo de ver el test de Matías Antico, sobre este citroen... Y parecieran motores distintos jajaa.. a el le dio, más consumo, menos velocidad final, pero 1,5 seg más rápido de 0-100.. ¡Que loco que dos autos "iguales" pueda variar tanto!
Nos gustaria que hagas un test de un nivel más como el feel pack del modelo nuevo 2018 para saber cuales son las diferencias del base
www.citroên.com.ar
no hace falta un test, ya te mostrè los cambios y a los otros motores ya los probamos. El resto es equipamiento.
Muy buen test, como siempre Eduardo, te olvidaste de mencionar que las puertas solo tiene un burlete y no doble, otra cosa que te quería consultar es cuales son los vehículos que se hacen aca en argentina?....muchas gracias.
inentendible lo del auxilio. en un principio pensé que el calco de máxima 120 era porque el mismo auxilio se usa para las versiones con llantas de 17 y se usaba para todas las versiones. se ahorran como 3 pesos por auto así. sería mejor que le cobren esos 3 pesos al cliente y problema solucionado.
Hola Eduardo!! Para cuando el test del R18 gtx88?
hola, tiene dirección eléctrica o hidráulica??
Una sugerencia. Me gustaría y tal vez sería mas útil en tema elasticidad medir de 80 a 120 en vez de 90 ya que es la situación mas tipica por la que pasamos cuando queremos hacer sobrepasos a tantos camiones que circulan por nuestras rutas y es el rango de medida más tenido en cuenta. Saludos
Yo tengo el FeelPack hdi 2017 y la regulación de ópticas se la sacaron no solo la eléctrica sino la que venía más pedorra en la óptica misma. Alumbro todos los espejos y ojos. El Feel Pack tiene los 6 airbag, difieren muy pocos elementos en relación al Shine y lo bueno que el THP o HDI valgan lo mismo. Tiene la manta de capó y los de gama más alta no lo tienen. No tiene tampoco chapón cubre carter.
muy bueno tu test compre una hace un mes fijate en el manual Citroen sigue mandando el manual del modelo anterior, no figura la pantalla ni ningún detalle de este modelo una vergüenza.
Cuando vas a probar el polo 2018 o el Virtus? Tenés idea si la caja automática que tienen son buenas?
Hola Eduardo.!!! Qué me recomiendas ,un c 4 loungue tendance pack 2.0.. o un Peugeot 408 allure plus.. los dos son 2015
no recomendamos marcas o modelos.
Por reventa el 408,por belleza estetica y modernidad el c4,el 408 es mas suave porque tiene rodado 2055516 en cambio el otro con 17 es mas aspero,en fin los motores son iguales es mas picante el peugeot,y mas tranquilo el c4. Todo esto lo digo porque yo tengo los dos y ando a veces con uno a veces con otro.
Eduardo el c4 lounge siempre se fabrico en Argentina?
Vos tuviste el honor de ir a la planta como se fabrica y se esambla este auto?
Queríamos saber si hay informe así como hiciste el informe que fuiste a la planta de pacheco cuando se fabrico el ultimo chevrolet corsa.
vISIT{E LA PLANTA VARIAS VECES, PERO NO HICIMOS UN ESPECIAL COMO CON Classic.
Lindo diseño, ahora viendo el cuadro comparativo indudablemente compraria el toyota
chard albert, antes de un corola xli me compraria un Cruze LT, en el mismo orden de precio una mecanica mucho mas moderna, mas equipamiento y tecnologia, aparte un producto nacional y nuevo que tiene un año y medio de salido
Hola Eduardo...muy bueno el test...yo compre una version Shine hace 20 dias...la verdad la cantidad de cosas que le restaron con el modelo anterior es lamentable...me vino con las 2 llaves rotas...sin manual...sin sensores un auto de 600mil pesos!!! El tablero es muy impresiso...gasta una barbaridad de nafta...lamentable...estaria bueno que compares el shine con esta versión que probaste...abrazo grande !
Excelente test, me parecio a mi pero no dijiste mucho de la percepcion del volante, como no esta revestido en "piel" es de calidad el mismo?, ya que es uno de los principales elementos del auto con el cual convivimos dia a dia. De todas maneras me parece muy buena la propuesta de calidad que hace la marca, para mi solo lo supera, ojo, por la minima, el Cruse LT
Hola Eduardo pudiste probar el nuevo polo? Cuando subís el video?
me lo iban a prestar el 4/4 y no estaba.
Lindo el autito , un desastre ese tablero, en cualquier momento las agujas quedarán en el olvido lamentablemente.
Excelente el test, Eduardo, como nos tenés acostumbrados. Ahora, a hacer el del Full (le habrán puesto el mismo tablero?).
el mismo,.
muy buen test. espero que no hayas tenido problema por lo del granizo.
no, son cosas que pasan.
muy buen auto la version live.. es verdad, lo de confort de marcha es mucho mas superior que los otros de 17.. una amiga lo tiene para ser sin turbo va bien... yo tengo la version HDi con llantas de 17 y si que hay diferencia de confort .. el mio es mas rebotador se siente mas las irregularidades. La version live es una muy buena compra, ya que las versiones mas caras dejan mucho que desear muy pobre el equipamiento ... en lo personal me quedo con el C4 live vti
Es increible, el HDI con misma potencia le saca más de 1 segundo en aceleración.
Eso es gracias al gran torque del turbodiesel
Hola Eduardo te pregunto sigue siendo legal q las camioneta tipo ecosport lleven la rueda de auxilio en la puerta del baul? ayer estacionado me toco una con la rueda de auxilio el capo y me lo abollo.
si.
Hola edu.. gracias por enseñarnos tanto !!! Una consulta ..probaste el audi A1??
no.
El rediseño que nadie pidió nunca jamás 🙈
Hola Eduardo. Utiliza nafta super? Tengo un 308 allure 2017 con el mismo motor pero el manual me indica nafta grado 3
Gracias
Enorme esta León !!!
Usa nafta súper??? 🤔😂😂😂😂
Buenas tardes, Eduardo, una consulta, el tablero es como el que trae el berlingo furgon? Gracias, excelentes todos los test.
no.
Me venía gustando viendo el test hasta que vi el comparativo y ni lo dudo que me quedo con el corolla
Dario C. el Cruze LT es muy superior al corola xli
Dario C. Creo que tenés razón pienso igual
No será el más moderno ni potente pero si el más confiable y buena reventa
Que tal eduardo, podrias hacer un autotest de el nuevo virtus? Gracias.
25:54 lucho queriendo estrenar la llanta jajajaj
Con razón Corolla es el más vendido. Superior en casi todo y más barato.
Excelente test como siempre eduardo pensas que el 408 allure pack tiene las mismas prestaciones? Xq usa el mismo motor pero calza rodado 17. Que opinas al respecto? Gracias!
habría que probarlo.
Yo tengo los dos autos con la misma mecanica,el motor 2.0 ,de 143 hp.,y no tienen las mismas prestaciones,el 408,es mas picante se nota,como mas potente,el c4 es mas tranqui.
inpecable edu tu trabajo sinplifica la desision de una conpra de un auto aoraaa una pregunta aparte dela cupe torino tenes otro auto y si tenes que auto tenes
OTRA TORINO Y UNA CHEVY.
Buen video Eduardo como siempre,che ese raspon que le hisieron en el paragolpe lo tenes que pagar vos?
no. El auto tiene seguro.
Eduardo te consulto algo, tengo un c4 hatch, el motor es el mismo que este Lounge, pero la caja es la misma? porque veo en tu test que decis que esta bien relacionado y que el consumo es bueno, y yo en mi auto noto todo lo contrario. Gracias.
no lo se.
Eduardo, una pregunta, el motor no queda algo chico para empujar semejante auto? que nos podes comentar sobre la diferencia con el THP cuando los manejaste a los dos? gracias.
tenes el test del THP linea anterior en: www.autoaldia.tv para comparar prestaciones y consumos te servirá.
Eduardo que opinas del precio en relación al celysee shine. Que incluso tiene mayor baúl... Me interesa mucho tu opinión. Saludos!!!!
no recomendamos marcas o modelos.
Hola Eduardo, es normal que este auto, con la misma motorizacion, encienda el electroventilador continuamente? por ej. Se lo arranca en frio, se desplaza 500 metros y cuando se lo apaga, se escucha encenderse el electroventilador. Gracias.
NO LO SE. CONSULTÁ AL CONCESIONARIO.
Para cuando la prueba del Virtus o polo 2018??
Pregunta, en el min 27 seg 56.. se ve que lo arrancas de una si esperar a los chequeos y la estabilizacion de todo el circuito electrico, eso no hace que tengas problemas y que se quemen las luces? Muchas Gracias!
nunca supe que pase eso.
Don Eduardo, usted sabe cuando llegará a la Argentina el Peugeot 308 de la Plataforma Europea tanto en versiónes active, allure y feline?
antes de fin de año.