Ciao Fra. Questa è un'informazione utilissima. Se mi posso permettere, potresti implementare nel video, mostrandolo dal vivo, le differenze effettive in strada, della variazione di questa soglia.
Ogni volta che parte la frenata d’emergenza mi prende un’infartino, vediamo se un giorno troverò il coraggio e qualcuno che mi da una mano con le riprese (chiederlo alla moglie sarebbe una follia… diciamo che anche il rumore che fa non è dei più rassicuranti 🤣)
Se riduci la sensibilità riduci il campo di attivazione della frenata, quindi aumenti il rischio di incidente. Con sensibilità al massimo starai più al sicuro ma avrai molte più frenate d'emergenza non necessarie
Ciao Fra. Questa è un'informazione utilissima. Se mi posso permettere, potresti implementare nel video, mostrandolo dal vivo, le differenze effettive in strada, della variazione di questa soglia.
Ogni volta che parte la frenata d’emergenza mi prende un’infartino, vediamo se un giorno troverò il coraggio e qualcuno che mi da una mano con le riprese (chiederlo alla moglie sarebbe una follia… diciamo che anche il rumore che fa non è dei più rassicuranti 🤣)
@@LaMiaToyotaYarisCross 🤣
Mi è capitato una volta per sbaglio, ho una Yaris. Confermo che è devastante come esperienza....solo un frontale è peggio....😂😂😂😂
che significa regolare la sensibilità ? Con una sola tacca che succede come si comporta la macchina ? e con le tacche al massimo?
Se riduci la sensibilità riduci il campo di attivazione della frenata, quindi aumenti il rischio di incidente. Con sensibilità al massimo starai più al sicuro ma avrai molte più frenate d'emergenza non necessarie