Нюансы Тюнинга | Топливные регуляторы
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Сегодня мы поговорим о немаловажных деталях в тюнинге, а именно о топливных регуляторах, устройство, сборка, подключение, даже распилим китайский регулятор, и конечно же рассмотрим все нюансы данной тюнячки ;)
Наши друзья: irk.ajs.su/
JDM Garage в соц сетях:
ВКотакте:
Игорь: din_srt
Татьяна: id78568520
Группа: pubjdmg...
Drive2:
Игорь: www.drive2.ru/...
Татьяна: www.drive2.ru/...
Instagram:
Игорь: / din_srt
Татьяна: / ch_tatyana_ap
Даёшь больше технических видосов!
Все доходчиво и наглядно. Спасибо! 👍👍
Я вот лично увидел, что если захотеть что то сломать, это обязательно получится.
Масло залито в манометр в качестве успокоителя стрелки!!! Учи матчасть
Странно, у меня не бежит )). Но за пояснение, что нужна фумка или герметос резьбовой спасиб.
Здравствуйте. А где купить именно такой регулятор?
купил у Вас какраз tomei type S, мембрана порвана, куда обратиться?
Я так понимаю, на такие комментарии их не интересно отвечать .....
где можно купить такой?не нашёл у вас на сайте его
Так, а зачем менять клепки на болты, если все и без этих манипуляций работает? когда потечет, тогда и надо разбирать, смотреть что там
Все верно, мы и показали что он ремонтопригодный)
Для надёжного тюнинга лучше взять брендовый регулятор , Китай есть Китай . Пружина должна скользить а не проворачивать мембрану при регулировке . Работает только на стоке , как только переходишь на турбину мозг форсунки весь Китай начинает сбоить
Где купить такой регулятор
Фумлента не расплавится от бензина?
Нет. ФУМ бензомаслостойкий.
а почему клепки решили турбинкой срезать, а не высверливать?
Не было возможности накернить )
Поставил а манометр не арбайтен!
Херня, давление не держит, а, после разборки для притирки клапана, ссытся со всех щелей...
А высверлить клепки не ваша метод??? Писец.