AITO M7 - гибрид на генераторе из магазина Huawei. Быстрый и мягкий.
HTML-код
- Опубликовано: 4 ноя 2024
- Компания Huawei в 2022 году представила автомобиль AITO M7. Электромобиль фактически сразу обрёл колоссальный успех на местном рынке и поступил на экспорт. Действительно ли авто получился на столько комфортным, как о нём говорят? Проверяем в нашем обзоре!
Доставляем электромобили из Китая в Беларусь. Экономим на НДС (-20%) и таможенной пошлине (-17%). Стоимость 1км на электричестве в три раза дешевле стоимости 1км на бензине (АИ-95).
Сайт-каталог (новые авто): electricauto.by/
Telegram-канал (авто с пробегом): t.me/electrica...
Instagram: / electrohead.by
Вконтакте: electri...
#huawei #aito #aitom7 #ev #electrocars
С девочкой смотреть приятно. Молодцы
Спасибо, стараемся! Подписывайте и оставайтесь с нами, у нас много интересного для вас)
Ого, хороший обзор. Молодца👍
Huawei аккаунт вводили?
Что можно добавить через AI Life? Как проходит интеграция с телефонами Huawei?
Девочка молодец,подготовилась👍
Просто продуктивно и быстро, не то что твой друг мусолит по 40 минут😂
15:19
> более 1.000 км
Почему все говорят про запас хода для гибрида? Заправок бензином же полно... Заправился и поехал дальше. )
Надо писать какой расход топлива на 100км, при езде только на топливе...
Например, 80% зарядки у АКБ, полный бак, проехали на нем, до 80% АКБ - сколько получилось?
Вот у лисян Л9 посчитали, например, не поленились: ruclips.net/video/RhIymM4L-M4/видео.html
Английский сразу зашит? Обновления приходят? Сим перепаивать надо или по wifi? Приложения, навигация, андройд-авто?
Английский в стоке,симку перепаивают ,не проблема
Интересное авто и от Huawei , что сильно обнадеживает в части интерфейса и начинки. Не понятно почему их так мало возят в отличии от li?
Спасибо девушке за замечательное преподнесение информации! Удивлен!
спасибо за оценку, будем стараться и дальше делать полезные и информативные обзоры. нам очень поможет репост ролика, пока только начинаем развивать канал. заранее спасибо)
Huawei no1
А чего вы не рассказали про посредственные результаты краш теста Aito M7?
мы не планируем его проверять, как и 99.9% остальных людей. при покупке машины у дилера, тоже вряд ли результаты краш теста являются основными. давайте быть реалистами, да, безопасность важна, но все же рассчитывать нужно больше на себя, нежели на машину. и результаты краш теста не посредственные, а просто неидеальные.
Ух! Какой шикарный маникюр!
спасибо, передадим мастеру)
Девушка красивая! Маникюр классный! А остальное не очень внимательно смотрел)😊
Но вы все же посмотрите) Арина очень старалась😉
Жаль, что радиус с диаметром путает только 🤦♂️
Давно такой чуши не было!!!
Зимнего обзора пока явно не хватает. Так что смотрел больше на ведущую, чем коробку с батареей😊
зимние обзоры будут зимой, а пока можно смотреть на хорошие автомобили, а не на коробки с батареями)
Двойной стеклопакет...
Расходимся...
Столько полезного рассказали, а вы про стеклопакет🙄.
Вы же поняли о чем шла речь? Это самое главное)
Насос 😂😂😂
Жизнь поняла, мы поняли.
1:42 диаметра, а не радиуса
В обзоре нет самой главной информации для того что бы хотеть такой автомобиль, цена содержания и затраты на передвижение. В видео только о том что понравилось женскому мозгу комфорт комфорт и ещё раз только комфорт, ну кому чего не хватает в жизни))))
вопрос не в женском мозге, а в том, что машины за 50+тыс долларов покупают ради комфорта. затраты в этих случаях считаются не так часто, как в случаях с машинами за 20 000. поэтому тут все так, как мы и хотели. комфорт, визуал, дизайн, технологии, а затраты - они точно ниже, чем обычный ДВС с коробкой и движком, и больше, чем чистая электричка.
@@electricauto_by тогда в чем смысл видео если за 50+ можно взять машину на ДВС намного комфортнее без китайского душка лакшери, если уж затраты не так важны а нужен настоящий комфорт. А надёжность обречённая в комфорт это точно не про китайский автопром.
воу-воу, как вы заговорили-то... очень интересно, это 5-летний немец на ДВС намного комфортнее за 50+к, или 10-летний? без китайского душка, зато с душком из под чьей-то попы. и ни о каких подобных технологиях в таких машинах речи и близко не будет. не говоря уже про "комфорт" от тарахтелки ДВС, постоянных подтеков масла, брыкающейся коробки и всех остальных прелестей. сейчас есть приближенные к таким авто EQB и EQC, но там конечно по технологиям и сборке - прошлое десятилетие.
мы видим, что вы только начинаете разбираться в китайском автопроме, поэтому пишете такие комментарии. ничего - все пройдет, оставайтесь с нами=)
Зачем 10 летний и немец можно новый и не немец, по ответу предполагаю что вы ещё молоды и не знаете что такое комфорт в машине при этом явно путаете его с "наворотами". В защиту ДВС скажу что их можно чинить почти в любом уважаемом сервисе в отличии от КИТАЙСКОЙ электрики, особенно на переферии, хотя я и убежденный электровод со стажем. Ну не чего все эти понятия придут со временем и опытом.