Спасибо за качественный эксперимент! Андрей - ты передовик в области тестов различной химии! Не хватило только сравнения работы по краске каждого из препаратов, а также влияние на тефлон поршней. И можно было сделать замер компрессии ДО / ПОСЛЕ, и сравнить разницу по каждому из цилиндров.
Андрюха а нафига, у меня 1zr-fe жрал 1л. на 1000км, я по твоим роликам BG109 с Gzox и это на пробеге в 209тысяч щас 240тысяч всё по верхней отметки на щюпе масло раз в 10тыс меняю. Спасибо вам💪👍
Как я понимаю Гринол подорвал краску на поддоне? Хорошая штука, сквид, гринол, но я после промывки димексидом, сам пользуюсь и друзьям советую только димексид. Просто я разобрал 1NZ после димексида и увидел результат. Спасибо вам, Андрей и вашим коллегам. Сейчас я езжу на чистом двигателе и не знаю проблем с маслом.
@@legionernazaret9461 Вбейте в поиск Ютуба "Раскоксовка TSI". На обложке видео с моим коллегой Павлов в красном комбинезоне.А мои контакты под видео там же. Найдете быстро.
Андрей Валерьевичу и его Команде "Колхозный Гараж" респект и уважуха! По моим старым соображениям, всё таки количество активного моющего средства, в камере сгорания, влияет на качество очистки. P/S приятно порадовала мой флакончик на шкафу :).
@@user-fu3yp7hf5u у меня вопрос по топливным коррекциям, махнул 2nz на 1nz второго поколения, мозги остались от 2nz, короткая коррекция стабильно 0-1%, но длинная 7-8%, я конечно предполагаю что мозги длинной коррекцией как раз и компенсируют увеличившийся объем, верны ли мои предположения?
Андрей, проведите пожалуйста опыт на загаженом двигателе с демексидом в топливо (на 30 литров бензина разводим 200 мл ДМСО с ацетоном и выливаем в бензин) хотелось бы посмотреть эфект после трех таких применений.
Интересно, если бы после пенных раскоксовок, также следом с промывкой dg109 и дать двигателю поработать, как нибудь выгорело и продуло бы всю эту ''каку''? Думаю скорее изза отсутствия таких манипуляций после пенных эта грязь заново остыла в кольцах и осталась. Ну хотя бы часть может убралось бы. Как всегда отличная работа ребята, спасибо! 👍👏
Добрый день, Андрей! Посмотрите пожалуйста видео на канале Теория ДВС, видимо называется "помыл димексилом и выкинул", не могли бы Вы прокомментировать его истерику по поводу данной промывки! По его мнению все кто моет двигатель димексидом люди не далёкие!
Спрос рождает предложения. Есть шанс стать первым. Успехов. "Дизелистов"много на дорогах и многие хотят содержать своих коней в рабочем состоянии. Благодарю за ответ на мое обращение. Александр Долбилов (Сочи)
Два вопросика: почему после применения всех раскоксовок не завели чтоб поработал и как реаниматор воздействует на катализатор? Ждём великий и ужасный😂👍
@@dr.marvel4274 это другой движок уже. Или как минимум до умертвления гидроудалом. Как бы они 4й цилиндр разкосовывали 😂 сначала внимательно посмотри они😉
Сделайте замеры нутромером и микрометром, поршень- цилиндр,для оценки общего состояния двигателя перед сборкой! Хочется знать тепловой зазор в цилиндро-поршневой групе!Спасибо)
Жду видео про димексид парни))) У меня как раз 1nz, димексидил весной, столько дряни вылезло с двигателя. Очень интересно посмотреть на эффект в деталях)))
Вот Нзетик родной-живчик!Весь зАсратый,а микрорельеф на поршнях практически весь остался.После видео про разбор корейцев от К- Пауер,это кажется чудом!)По привычке( К-Пауер) ждал,что первым делом,после снятия головки поршнями в цилиндрах бренчать будете)
Добрый день Андрей, Гринол нужно попробовать для промывки масляной системы. Буду ждать такой эксперимент. Не димексидеть, а отгринолить нужно. Димексид мы уже видели в действии. Ещё интересно как Гринол на вязкость масла повлияет.
О чём вам я много раз говорил, что пенные раскоксовки это ерунда, также как и промывки. А вот эта химия уже профессиональная... Рабочая схема и про скорость реакции было правильно сказано.Почему каналы темные, нет просвета? В каналах маслослмвных?А вообще молодцы что добиваете эту тему! Снимаю шляпу!
Заскорузлые механики вроде дяди жени я думаю врятли отреагируют, они живут благодаря капиталкам мотора, а вы тут своими промывками у них хлеб отбираете :D
Поржал.. Больше ссылаться на вас не стану.. Раньше рассказывал друзьям про пену.. Спасибо, что открыли глаза :))))))) вы прикольные, но это уже через край..
Добрый день. Спасибо за ролик, класс. Мне показалось что на на СКВИДе сверху находится порт под компрессор ? Видимо при подаче определенного давления химия должна работать еще лучше ? Или я не прав ????
Друзья, после очистки надо было запустить мотор и дать поработать. Пользуюсь Протеком, на стром двигателе 220 т.км пробега. после очистки масложер проходит. Эффект длится 20 т. км. далее новая очистка .Средство дорогое, но одного баллона хватает на 3 раза.
Конечно результат будет лучше. Если постоянно шевелить и обновлять состав можно дойти до хороших результатов. Но сквид - это для профессионалов. Gzox для широких масс.
Добрый день. По этому я и раскоксовую только коровой. Жалко что Гринол нельзя использовать на ВАГ . жрет тефлон . На ваге только 211 . Проблема в том что 211 в Украину перестали поставлять а запасы тают. Гринол мощнее однозначно 211 и использую в моторах без тефлонового напыления . Спасибо за труды
Время воздействия Гринол 2 часа с постоянным добавлением новой порции и работой клапанов, а остальных не известно! Полагаю просто залили и слили по инструкции.
Раскоксовывал на днях свой Марч, мотор CR12DE, пенной раскоксовкой Лавр Комплекс, выдержал 30 мин, после раскоксовки не промывал, просто новое масло залил и всё. Компрессия до раскоксовки была 11 12 12 12. Позже померю после. Визуально, дымить в 2 раза меньше стала. Расход масла был - от 800 до 1 литра на 5 тысяч км. Масло было Лукоил Люкс 5w40 Сейчас залил в зиму Лукоил Дженезиз JP 5w30. Будем наблюдать)
Тоже интиресно промыть 109кой и вскрыть кольца, потому что применяю 109ку по технологии Андрея, но делаю немного по своему, а вот вскрывать ходовой мотор нехочется
109 не такая жёсткая, да и в целом препарат другого типа. за раз (думаю и за 3) он ничего не откроет если его не использовать в комплексе с чем-то ещё. а вот если мыть 109 при каждой смене масла то каналы не закроются точно
@@Alex-Alexandrovich86 вы правы, если отмывать такой мотор. А если два раза в год мыть 109кой то мотор не будет в таком состоянии, поверьте мне на слово, у меня 4В12, 210т.км, снимал клапанную крышку, он как новый, а на 140т.км, появился лак, а сейчас чистенький мотор, вот кольца незнаю, потому то на 8т.км уходит мерка масла это примерно литр
@@user-bg3sf9ck3r ну да. при каждой смене если мыть то будет чисто. я сам лью 109 при смене масла. просто в такой засранный мотор не вижу смысла лить 109. точнее не имеет смысла ждать открытия каналов после одного применения. тут либо использовать с чем-то в комплексе. либо ждать эффекта после нескольких смен масла с промывкой
@@Alex-Alexandrovich86 согласен с вами на 100% , этот мотор мыли только камеру сгорания, а в четвёртый цилиндр применили состав и оборудование для комплексной раскоксовки, считаю не совсем корректно но в целом всё понятно
Теория ДВС убеждён что промывка двигателя это ЧТО ВЫ ТАМ СОБРАЛИСЬ ПРОМЫВАТЬ . Андрей давайте продолжение как покажет следующая промывка . в сравнении познаётся результат . и убеждение.
Конечно, процедура интересная, но мне показалось, это можно делать только если катализатор удален, в ином случае ему хорошо достанется..😏 А так как всегда 👍
Андрей спасибо за очень наглядный эксперимент! Мне вот интересно если после раскоксовки промыть самым лучшим очистителем карбюраторов (HI-GEAR по-моему победил) изменится что-нибудь или нет?
С нашими говномаслами этот интервал до 3000 минимум надо сокращать,вот сегодня буквально такой мотор осматривали,пробег 240 тысяч в одних руках,масло вроде своевременно,но только это,без профилактики,в итоге расход масла присутствует,разная компрессия и задиры с отсутствием хона в двух горшках,просто замена масла не спасает
@@arzakku8838 не надо сравнивать грузовики с их двс,абсолютно другие и легковые,плюс 60 тысяч это трасса,без пробок,города и.т.д где самые худшие условия для двс
@@user-le9jn6go5g двигатель совершенно такой же, внутреннего сгорания.. просто в нем заложен ресурс, а в лехковой намеренно не заложен, и никакая смена масла ничего не даст, потому что ему заложено перегрется и сломаться.
@@arzakku8838 двигатель другой,строение поршня(каналы,жаровый пояс),кольца в разы меньше чем га грузовиках,некачественное масло быстро окисляется и образуется шлам в зоне высоких температур,конкретно под кольцами,от сюда кокс со всеми вытекающими, на 1кр например,каналы с иголочку,на грузовиках в разы больше
для большего понимания надо было промыть 1 цилиндр гринолом через корову, 2 напрямую гринол заливать в цилиндр и также подогревать двигатель и прокручивать переодически и по немногу подливать гринол, 3 цилиндр промыть демиксидом через корову. 4 димексидом по методу 2го цилиндра. было бы тогда ясно, нужна эта корова или нет. а так, кажется что гринолом лучше отмыло потому что он сильней другой химии и потому что двигатель был на подогреве, сказался эффект бани.
Добрый вечер. Вы когда вытаскиваете поршень,то пробуйте вставлять его тут же назад. Вставятся ли назад маслосъемные кольца без оправки. Это покажет упругость масляных колец и их закоксовку, т.к первыми ложатся маслосъемные кольца.
Очень плохо, что не показали, как прокалывали иголочкой маслосливные отверстия на поршнях. Той самой иголочкой, которая в конце видео лежит рядом с поршнями на столе. Т.е. непонятно на сколько были прочищены данными средствами отверстия в поршнях.
@@user-sp9dc5bb2c получается нет. нужно очень хорошо размягчить нагар, что бы масло его смыло в процессе работы, возможно нужно больше времени воздействия пены
Рекомендую купить на алиекспресс ультразвуковой излучатель.Заливаете раскоксовку.в свечное отверстие стержень излучателя.упираете его в поршень.Включаете излучатель.поршень начинает вибрировать.Грубо говоря создаёте в цилиндре ультразвуковую ванну.результат вас обрадует.
Скажите пожалуйста. В вашем видео про раскоксовку gzox и bg109 вы делали упор, что после второй заливки, поршнями не шевелить (как я понимаю, что бы не создать возможные задиры отошедшим шламом), а в данном видео автоматика делает прокрут шпг каждые 10 минут. Так отсюда вопрос: в данном случаи, не ужели отсутствует возможность повредить хон отошедшим шламом?
Я может что не понимаю, но может в эти отверстия надо было что нибудь вставить типа иголки? И проверить на проходимость по факту для доказательства свободного прохождения? Потому что я вскрывал свой 1нз, замачивал поршни в димиксиде, но по факту эти отверстия приходилось пробивать иглой или рассверливать тот шлам, который там скопился. Он просто не поддавался Химии. Но сверху так же как на видео отверстия выглядели отмытыми.
Спасибо за качественный эксперимент! Андрей - ты передовик в области тестов различной химии!
Не хватило только сравнения работы по краске каждого из препаратов, а также влияние на тефлон поршней.
И можно было сделать замер компрессии ДО / ПОСЛЕ, и сравнить разницу по каждому из цилиндров.
Самый лучший показ работы химии. Спасибо Мужики!!!!!
Андрюха а нафига, у меня 1zr-fe жрал 1л. на 1000км, я по твоим роликам BG109 с Gzox и это на пробеге в 209тысяч щас 240тысяч всё по верхней отметки на щюпе масло раз в 10тыс меняю. Спасибо вам💪👍
Как я понимаю Гринол подорвал краску на поддоне? Хорошая штука, сквид, гринол, но я после промывки димексидом, сам пользуюсь и друзьям советую только димексид. Просто я разобрал 1NZ после димексида и увидел результат. Спасибо вам, Андрей и вашим коллегам. Сейчас я езжу на чистом двигателе и не знаю проблем с маслом.
Можно и гринол советовать.
Связка 208 в бак, 109-гринол-109+ 10-40 масло ,замена масла. На приусах работает
@@reds7005 подробнее про 109-грин-109масло - Спасибо!! 208 катаю периодически(пропан)
@@legionernazaret9461
Вбейте в поиск Ютуба "Раскоксовка TSI". На обложке видео с моим коллегой Павлов в красном комбинезоне.А мои контакты под видео там же. Найдете быстро.
@@reds7005 благодарствую! Люблю новое, а то, всё димексидом драю(оч редко - грином). Немцефф не трогаю вапстчэ))))
@@legionernazaret9461 для современных турбо немцев желательно сто и наличие диагностики. А так все просто.
Вы еще без спонсора? Уникальнейший канал на ютуб у вас, порядочный и грамотный автор. Рахмет от души из Казахстана.
BG же спонсор ))) С другой стороны, как бы мы еще про них узнали? Все правильно они делают. Рассылают блогерам своё оборудование.
Сказать что я в шоке, всё равно что промолчать!!!
Казахстан смотрит!
Спасибо! Как всегда всё подробно и без прилюдий!!! Заходит музыка) когда сэкс рабочий и мат в три этажа - выглядит шедэврально!!!)))
Андрей Валерьевич я почему то думал что у вас под лям уже подписчиков. Спасибо что не бросаете ваше дело.
Андрей Валерьевичу и его Команде "Колхозный Гараж" респект и уважуха! По моим старым соображениям, всё таки количество активного моющего средства, в камере сгорания, влияет на качество очистки. P/S приятно порадовала мой флакончик на шкафу :).
Привет Марс Иванович. Кстати Ваш препарат + сквид тоже дает отличные результаты
Марс Иванович, привет.
Юрий🖐️
Да , Протерра тоже эффективна, на уровне. С таким аппаратом результат тоже отличный .
@@user-fu3yp7hf5u у меня вопрос по топливным коррекциям, махнул 2nz на 1nz второго поколения, мозги остались от 2nz, короткая коррекция стабильно 0-1%, но длинная 7-8%, я конечно предполагаю что мозги длинной коррекцией как раз и компенсируют увеличившийся объем, верны ли мои предположения?
@@yuriydorogov9922 здравствуйте, подробное видео на тему коррекции ruclips.net/video/54-YfIb0C-s/видео.html
Хм, поездил и все в норму пришло
Спасибо, такого крутого теста ещё не было! Всех благ.
Супер, и главное ничего лишнего вы тут глину не месите, всё по делу!
Спасибо что не забываешь про меня! Очень приятно видеть и слышать!,😁
Это реально нормальное видео, а не реклама!
Андрей, проведите пожалуйста опыт на загаженом двигателе с демексидом в топливо (на 30 литров бензина разводим 200 мл ДМСО с ацетоном и выливаем в бензин) хотелось бы посмотреть эфект после трех таких применений.
Это долго.надо сжечь от трех баков и больше.
КЛАПАНА ЧИСТИТ НА УРА,ОПЯТЬ ЖЕ У КОГО НЕ ПРЯМОЙ ВПРЫСК,ДИНАМИКА ОТЛИЧНАЯ,НО ЭТО НАДО ДЕЛАТЬ ПЕРЕД ЗАМЕНОЙ МАСЛА,ТАК КАК БЫСТРО СТАНОВИТСЯ ЧЁРНЫМ.
@@wolflife8803 , у тебя капслок запал. Ты что, не смотришь как у тебя пишется?
В холодное время года это делать нельзя, демиксид кристализуется при +20
Я заливал и катался так по осени,эффекта не заметил,но потом менял клапан давления топлива который в баке находится в модуле бензонасоса
Молодцы парни! Не останавливаются на достигнутом. Полезно и информативно! 👍
Спасибо дядька за подробность и наглядность!!! Уважуха.
Интересно, если бы после пенных раскоксовок, также следом с промывкой dg109 и дать двигателю поработать, как нибудь выгорело и продуло бы всю эту ''каку''? Думаю скорее изза отсутствия таких манипуляций после пенных эта грязь заново остыла в кольцах и осталась. Ну хотя бы часть может убралось бы.
Как всегда отличная работа ребята, спасибо! 👍👏
Добрый день, Андрей! Посмотрите пожалуйста видео на канале Теория ДВС, видимо называется "помыл димексилом и выкинул", не могли бы Вы прокомментировать его истерику по поводу данной промывки! По его мнению все кто моет двигатель димексидом люди не далёкие!
@Трезвый Взгляд ему не впервой
Два года назад мыл димексидом Хонда В20В, всё хорошо, езжу до сих пор, масло Лукойл армотек 10/40, меняю через 5т.
Было интересно. Ооочень👍😎
Спасибо за Ваши труды
Спасибо за информацию, круто получилось!
Спасибо за видео! Сколько держали пенные раскоксовки, коленвал крутили?
Мужчины, Вам респект и уважуха!!!
211 тот-же достойно работает. Особенно для профилактики на часик в горшки и совместно со 109. И краску не жрёт за это время
Жаль что Гринол без коровы в цилиндр не налили!
Тут был другой смысл
В чем был смысл понятно,но что нам колхозникам делать, где искать такую приблуду или думать как сделать самому, объем работы сделали колоссальный!
@@user-hs8sf8nw8e да просто заливаешь на гороячую, крутишь, стартером...
Андрей на таймер поставьте защиту от переполюсовки, реле с диодом.Имел опыт неудачного подключения, потом сам отремонтировал.
Респект и уважуха!!! Всё наглядно и понятно!!!
Молодцы мужики. Зрители деньги впустую тратить не будут.
Спасибо за труды! 👍
эх, где бы таких умельцев в Питере найти)
Есть в Питере коллеги
@@reds7005 как их искать? по запросу "коллеги белоковода" не гуглится)
@@Ragnarek45я в Москве, а в Питере мои коллеги, не знаю насколько знаком с ними Андрей.
если перееду туда, то начну просвещение)
@@legionernazaret9461 будем ждать, как говорится, держите в курсе 😅
Ребята молодцы!;) лайк всегда авансом,снимают вещи достойные внимания!
Николай Говрилыч властелин колец . Парни ВАМ уважуха .
Рад что Вы ещё с нами. Успехов. Когда снимите видео про дизельные двигатели или с ними не работаете?
Увы. Чтобы дизельные моторы паскоксовывать - нужно дорабатывать оборудование.
Спрос рождает предложения. Есть шанс стать первым. Успехов. "Дизелистов"много на дорогах и многие хотят содержать своих коней в рабочем состоянии. Благодарю за ответ на мое обращение. Александр Долбилов (Сочи)
Два вопросика: почему после применения всех раскоксовок не завели чтоб поработал и как реаниматор воздействует на катализатор? Ждём великий и ужасный😂👍
А ты видос точно полностью смотрел? Этот двиг после гидроудара...
@@dr.marvel4274 это другой движок уже. Или как минимум до умертвления гидроудалом. Как бы они 4й цилиндр разкосовывали 😂 сначала внимательно посмотри они😉
Красавчик! ждем продолжения !
Сделайте замеры нутромером и микрометром, поршень- цилиндр,для оценки общего состояния двигателя перед сборкой! Хочется знать тепловой зазор в цилиндро-поршневой групе!Спасибо)
Жду видео про димексид парни))) У меня как раз 1nz, димексидил весной, столько дряни вылезло с двигателя. Очень интересно посмотреть на эффект в деталях)))
Андрей, проверь многообещающую химию Edial ЭДИАЛ, которая заливается в бак и эффективно чистит поршни от нагара
Респект Андрей! Очень познавательное видео!
Вот Нзетик родной-живчик!Весь зАсратый,а микрорельеф на поршнях практически весь остался.После видео про разбор корейцев от К- Пауер,это кажется чудом!)По привычке( К-Пауер) ждал,что первым делом,после снятия головки поршнями в цилиндрах бренчать будете)
Добрый день Андрей, Гринол нужно попробовать для промывки масляной системы. Буду ждать такой эксперимент. Не димексидеть, а отгринолить нужно. Димексид мы уже видели в действии. Ещё интересно как Гринол на вязкость масла повлияет.
Вчера Евгений Травников бомбил на тему ваших димексидов. Взгляните, если не лень😀. Колхозному гаражу уважуха и привет с солнечного Башкортостана🤗
О чём вам я много раз говорил, что пенные раскоксовки это ерунда, также как и промывки. А вот эта химия уже профессиональная... Рабочая схема и про скорость реакции было правильно сказано.Почему каналы темные, нет просвета? В каналах маслослмвных?А вообще молодцы что добиваете эту тему! Снимаю шляпу!
вопрос на засыпку.а такая цена за сквид только по тому что тебе не надо бегать каждые 10мин и крутить стартер?
Заскорузлые механики вроде дяди жени я думаю врятли отреагируют, они живут благодаря капиталкам мотора, а вы тут своими промывками у них хлеб отбираете :D
Познавательно, наглядно! По мне надо было дать поработать этому мотору пару часов на оборотах, может результат был бы получше.
Очень интересное и все понятно. Ответочку я оценил😉
Ждём ВЕЛИКОГО И УЖАСТНОГО - хочется на поршни глянуть и кольца. СПАСИБО
Поржал.. Больше ссылаться на вас не стану.. Раньше рассказывал друзьям про пену.. Спасибо, что открыли глаза :))))))) вы прикольные, но это уже через край..
Вы о чем?
@@kirill2k2 человек заблудился , пришел не туда, а обиделся на компас
Привет из Ялты
Хотелось бы посмотреть как BG109 на кольцах сработала перкд демиксидом.Дейсвительно она кольца шевелит или бабки на ветер?
Делаю также только димексидом,думаю кольца там тоже балдеют,причём каждую замену. "Краску удалил для этого"
Добрый день. Спасибо за ролик, класс. Мне показалось что на на СКВИДе сверху находится порт под компрессор ? Видимо при подаче определенного давления химия должна работать еще лучше ? Или я не прав ????
Раскоксовал гринолом аутлендер, но блин на следующий день его у меня купили))) так и не успел посмотреть результат
Значит работает 🤭😁
@@reviewautosound расход масла был 1литр на 8тыщ
Если нет аппарата,можно вручную прокручивать мотор,эффект тот же будет?
Привіт! Очень интересно, спасибо за потраченное вами время!🤘🖖
спасибо большое за обзоры, но как быть со сьеденным антифрикционным покрытием?
За труды однозначно Уважуха....
Друзья, после очистки надо было запустить мотор и дать поработать. Пользуюсь Протеком, на стром двигателе 220 т.км пробега. после очистки масложер проходит. Эффект длится 20 т. км. далее новая очистка .Средство дорогое, но одного баллона хватает на 3 раза.
Привет искателям истины ! А если гзокс погреть и пошевелить да еще и покидывать в течении часа . Вера в гзокс не прошла !
Конечно результат будет лучше. Если постоянно шевелить и обновлять состав можно дойти до хороших результатов. Но сквид - это для профессионалов. Gzox для широких масс.
Со шваброй красиво пробежался!
Squid переводится как кальмар 🦑
Хорошо, что не сквирт )
На оппозитном двигателе "корова" по эффективности как себя проявит интересно?
Привет шутка Костя придумал я раньше с Урала Юра это делал при раскосовке грел подогревом 10лет назад , так раскоксовал что не завёл свой 3s fe
Добрый день. По этому я и раскоксовую только коровой. Жалко что Гринол нельзя использовать на ВАГ . жрет тефлон . На ваге только 211 . Проблема в том что 211 в Украину перестали поставлять а запасы тают. Гринол мощнее однозначно 211 и использую в моторах без тефлонового напыления . Спасибо за труды
Будет достойный ответ травникову)
Тоже смотрел его ролик с димексидом)
Время воздействия Гринол 2 часа с постоянным добавлением новой порции и работой клапанов, а остальных не известно! Полагаю просто залили и слили по инструкции.
Димексид всех порвёт однозначно. Но!
Парни, былобы интересно выбрызгать Новичка в тару, отстоять и жижей пройтись с коровы. Думаю результат будет вау.
А как же демексид?!
А этим гринолом только через установку нужно или всё-таки можно вручную добавлять по 20грамм и щёлкать стартером?
Возможны снижения эффективности цилиндров из-за попадания под клапана грязи.
Раскоксовывал на днях свой Марч, мотор CR12DE, пенной раскоксовкой Лавр Комплекс, выдержал 30 мин, после раскоксовки не промывал, просто новое масло залил и всё.
Компрессия до раскоксовки была 11 12 12 12. Позже померю после.
Визуально, дымить в 2 раза меньше стала.
Расход масла был - от 800 до 1 литра на 5 тысяч км.
Масло было Лукоил Люкс 5w40
Сейчас залил в зиму Лукоил Дженезиз JP 5w30.
Будем наблюдать)
Зря не промывали. На видео видно, что остается на кольцах, кокс надо вымыть пока он мягкий
@@reds7005 финансы поют романсы)
Сделал всё, что смог.
Теперь весной дополнительно помою через масло, промывкой BG109...
@@reds7005 НОВЫМ МАСЛОМ СМОЕТ,...
@@user-qz3ql8tg7k 109 -ой нужно дорастворить и смывать, маслом только сполоснуть хватит, остатки обратно прилипнут
Демиксид то конечно всё отмоет. Мне бы интересно было посмотреть на 109-ку. Смогла бы она расшевилить эти 3 поршня(кольца в них) или нет.
Тоже интиресно промыть 109кой и вскрыть кольца, потому что применяю 109ку по технологии Андрея, но делаю немного по своему, а вот вскрывать ходовой мотор нехочется
109 не такая жёсткая, да и в целом препарат другого типа. за раз (думаю и за 3) он ничего не откроет если его не использовать в комплексе с чем-то ещё. а вот если мыть 109 при каждой смене масла то каналы не закроются точно
@@Alex-Alexandrovich86 вы правы, если отмывать такой мотор. А если два раза в год мыть 109кой то мотор не будет в таком состоянии, поверьте мне на слово, у меня 4В12, 210т.км, снимал клапанную крышку, он как новый, а на 140т.км, появился лак, а сейчас чистенький мотор, вот кольца незнаю, потому то на 8т.км уходит мерка масла это примерно литр
@@user-bg3sf9ck3r ну да. при каждой смене если мыть то будет чисто. я сам лью 109 при смене масла.
просто в такой засранный мотор не вижу смысла лить 109. точнее не имеет смысла ждать открытия каналов после одного применения. тут либо использовать с чем-то в комплексе. либо ждать эффекта после нескольких смен масла с промывкой
@@Alex-Alexandrovich86 согласен с вами на 100% , этот мотор мыли только камеру сгорания, а в четвёртый цилиндр применили состав и оборудование для комплексной раскоксовки, считаю не совсем корректно но в целом всё понятно
Теория ДВС убеждён что промывка двигателя это ЧТО ВЫ ТАМ СОБРАЛИСЬ ПРОМЫВАТЬ . Андрей давайте продолжение как покажет следующая промывка . в сравнении познаётся результат . и убеждение.
Конечно, процедура интересная, но мне показалось, это можно делать только если катализатор удален, в ином случае ему хорошо достанется..😏
А так как всегда 👍
Надо было 1,2,3 цил продавить жижку то тоже через кольца со свечами,
Андрей спасибо за очень наглядный эксперимент! Мне вот интересно если после раскоксовки промыть самым лучшим очистителем карбюраторов (HI-GEAR по-моему победил) изменится что-нибудь или нет?
Как всегда на высоте
После Гринола+сквид нужно немного масла добавить в цилиндр перед запуском, ИМХО. Очень уж сухие цилиндры становятся.
Меняйте масло вовремя и будет вам счастье. Пробег не больше 5000 км!!!!
С нашими говномаслами этот интервал до 3000 минимум надо сокращать,вот сегодня буквально такой мотор осматривали,пробег 240 тысяч в одних руках,масло вроде своевременно,но только это,без профилактики,в итоге расход масла присутствует,разная компрессия и задиры с отсутствием хона в двух горшках,просто замена масла не спасает
на грузовике 60ткм, интервал и ни чего, на тех же маслах. ходят по два милиона без капиталки.
@@arzakku8838 не надо сравнивать грузовики с их двс,абсолютно другие и легковые,плюс 60 тысяч это трасса,без пробок,города и.т.д где самые худшие условия для двс
@@user-le9jn6go5g двигатель совершенно такой же, внутреннего сгорания.. просто в нем заложен ресурс, а в лехковой намеренно не заложен, и никакая смена масла ничего не даст, потому что ему заложено перегрется и сломаться.
@@arzakku8838 двигатель другой,строение поршня(каналы,жаровый пояс),кольца в разы меньше чем га грузовиках,некачественное масло быстро окисляется и образуется шлам в зоне высоких температур,конкретно под кольцами,от сюда кокс со всеми вытекающими, на 1кр например,каналы с иголочку,на грузовиках в разы больше
По видимому технология работает)
для большего понимания надо было промыть
1 цилиндр гринолом через корову,
2 напрямую гринол заливать в цилиндр и также подогревать двигатель и прокручивать переодически и по немногу подливать гринол,
3 цилиндр промыть демиксидом через корову.
4 димексидом по методу 2го цилиндра.
было бы тогда ясно, нужна эта корова или нет.
а так, кажется что гринолом лучше отмыло потому что он сильней другой химии и потому что двигатель был на подогреве, сказался эффект бани.
Сделайте раскоксовку ДИМЕКСИДОМ и разберите двигатель
Привет из Питера✌😉
Результат конечно после гринола- бомба💣 Пробовали залить в "корову" димексид и раскоксовать двигатель?
Можно, но зачем если есть гринол? С ним гораздо меньше подводных камней. И нет жуткой вони
Добрый вечер. Вы когда вытаскиваете поршень,то пробуйте вставлять его тут же назад. Вставятся ли назад маслосъемные кольца без оправки. Это покажет упругость масляных колец и их закоксовку, т.к первыми ложатся маслосъемные кольца.
Мужики, так держать 👍💪💪
Очень плохо, что не показали, как прокалывали иголочкой маслосливные отверстия на поршнях. Той самой иголочкой, которая в конце видео лежит рядом с поршнями на столе. Т.е. непонятно на сколько были прочищены данными средствами отверстия в поршнях.
на собранном двигателе либо отмылось, либо нет.
ну и впереди димексид, нужно показать его эффективность
@@Alex-Alexandrovich86 Отмылись ли или нет данной химией маслосливные отверстия на поршнях так и осталось загадкой... (
@@user-sp9dc5bb2c получается нет. нужно очень хорошо размягчить нагар, что бы масло его смыло в процессе работы, возможно нужно больше времени воздействия пены
5:00 главный раскоксовыватель =)
Рекомендую купить на алиекспресс ультразвуковой излучатель.Заливаете раскоксовку.в свечное отверстие стержень излучателя.упираете его в поршень.Включаете излучатель.поршень начинает вибрировать.Грубо говоря создаёте в цилиндре ультразвуковую ванну.результат вас обрадует.
Ультразвуковые стержни на алиэкспресс большого диаметра (51мм)
Большой труд
Огромный привет товарищи🖐️
Ура! Димексид! 😁👍
попробуйте в качестве раскоксовки профан 1000 кенгаро. как он на краску влияет, на горячуюу как себя ведет
Скажите пожалуйста. В вашем видео про раскоксовку gzox и bg109 вы делали упор, что после второй заливки, поршнями не шевелить (как я понимаю, что бы не создать возможные задиры отошедшим шламом), а в данном видео автоматика делает прокрут шпг каждые 10 минут. Так отсюда вопрос: в данном случаи, не ужели отсутствует возможность повредить хон отошедшим шламом?
Это технология от BG,появилась там еще в начале 2000 годов,к нам только относительно недавно пришла,поэтому однозначно проверенное дело!
Андрей, может Гренол попробуете как промывку использовать? На этом моторе и испытаете...
Андрей, сделай те раскоксовку дмсо.
Я может что не понимаю, но может в эти отверстия надо было что нибудь вставить типа иголки? И проверить на проходимость по факту для доказательства свободного прохождения? Потому что я вскрывал свой 1нз, замачивал поршни в димиксиде, но по факту эти отверстия приходилось пробивать иглой или рассверливать тот шлам, который там скопился. Он просто не поддавался Химии. Но сверху так же как на видео отверстия выглядели отмытыми.
надежда вкладышева и ансамбль поршневое кольцо
Димексид другим раскоксовкам: "Ударьте сперва этот двигатель вы, у вас удар слабее, если что - зовите буду разъ...ть" =))
Димиксидушка вперёд!!!😁😁😁