2.5만 해도 300마력이 넘어서 그래저3.0 270마력 보다 높고 연비도 2.5가 더좋을겁니다. 솔직히 공도에서 300마력으면 차고 넘치는 힘인데.. 문제는 3.3 가격도 차이가 크지 않다는거..중고차일경우 거의 동일하더라구요. 근데 뭐 유지비 문제겠지만 저는 3.3이 땡기네요. g70은 아직까지 2.0 3.3이라는 갭이 있지만 2.5 3.3은 사실 70 마력정도 차이라. 스팅어 고민하시는분들은 2.5냐 3.3이냐 이게 가장큰고민거리지 않을까 생각해봅니당..
bmw3 벤츠c 어떤차량을 타보신지 모르겠지만, 훨씬 내부 고급스럽지 않나요. 3시리즈 같은경우 거의 대부분의 내장제가 플라스틱으로 알고잇는데.. 제가 올해 5월 스팅어 구입햇고 3/4월에 다른차들 시승 많이 했는데 물론 비엠은 3시리즈 안타보고 x3/x4 타봣지만 내장제 다 플라스틱이라 당황햇던 기억이…딜러분이 5부터 내장제 다 가죽이라고 말씀해주셨었거든요
빡스콧 님의 말씀 어느 정도 동의합니다! ^^ c220d, 320i 럭셔리, 330i 럭셔리, 아우디 a5 등을 작년 11월부터 시승을 해보았습니다! 일단 고급의 기준은 주관적이기에.. 화려한 것은 벤츠가 압도적이었고 실용적인 건 비엠 아우디였습니다. 벤츠는 뒷자리에서 실망을 했지만 의외로 비엠이랑 아우디는 뒷자리까지 잘 마무리되어 있더군요.. 스팅어도 전혀 나쁘지 않습니다. 다만 스티어링 휠 뚜껑의 플라스틱이나 안 보이는 부분에서의 플라스틱 같은 것이 눈에 띄어서 아쉬움에 단점에 포함했습니다만.. 스팅어 고급차라고 불리기에는 부족함은 없습니다. 다만 경쟁 차량을 이기기 위해서는 좀 더 신경을 써주셨으면 하는 입장에 단점으로 적었습니다.. 물론 위에 적은 차량들은 스팅어 2.5T보다 마력은 대략 100마력 정도 낮고 가격 1000~2000만 원 더 비쌉니다 ㅎㅎ ;; 어찌 보면 이 가격에 이렇게 나온 것도 기적이라 불릴 수 있겠네요 좋은 지적 감사합니다.
같은 차를 타고도 저랑 주행 성향이 많이 다르신 것 같아서 단점이라고 하신 부분 후기들이 저에게는 공감이 안 가는 부분들이 많네요. 역시 차라는 게 주관적인가 봅니다. 바라는 게 다르니까요. 저는 일단 서킷을 가지 않으며 승차감 위주의 편한 주행을 좋아합니다. 그럼에도 스팅어의 날렵한 디자인과 실용성, 적당한 고성능에 이끌려서 일반 세단이 아닌 스팅어를 산 것이죠. 차 사기 전 GT카 개념에 대해서 많이 생각해 보았습니다. 제가 이해한 바가 맞다면 GT카는 본격적으로 서킷에서 코너 잡아 돌리고 하는 차량이 아닙니다. 물론 어느 정도 가능은 하겠지만, 본질은 고속 장거리 주행을 편하게 하는 것이라고 알고 있습니다. 그런 점에 있어서 D컷 스티어링 휠은 스포티한 디자인 요소를 주면서도 일상 영역에서는 불편함이 없으며, 부스터 압 게이지..? 저는 3.3에만 있다는 걸 여기서 첨 알았습니다 ㅎㅎ 관심이 전혀 없었다는 것이죠. 그리고 써머 타이어 역시 그립감은 좋겠으나 겨울에 위험해서 반드시 윈터로 바꾸어줘야 하는 불편함이 싫은 저 같은 오너들의 비중이 압도적으로 많다고 생각합니다. 스팅어 가뜩이나 안 팔리는데 운전 좋아하는 일부 마니아의 취향만 판다면 원래 나오던 판매율도 더 안 나오지 싶습니다. 가족 있는 아빠들의 펀카로 그래서 타협점을 찾았다고 생각하며, 저는 만족합니다. 마니아 층은 3.3을 가라는 이야기가 될 수도 있구요. 물론 스팅어 2.5T도 단점이 없는 건 아니라 저도 지적하고 싶은 바가 여럿 있지만, 저랑 역시 차를 보는 관점이 다르셔서 그런지 그런 부분은 영상에 거의 없네용 ^^; 한 가지만 말씀 드려보면, 저는 시트 열고 잠그는 게 터치식이 아닌 버튼식이라는 점, 손만 넣어도 열리는 게 아니라 버튼을 꼭 눌러야 한다는 점, 그리고 앞 1열에만 있어서 뒤에서 문 여닫지 못한다는 점 이게 이전에 타던 차량과 비교해서 가장 불편한 점이라 그런지 제일 마음에 들지 않습니다. 누군가에게는 사소한 점일 수 있겠지만요. ㅎㅎ 아무튼 제로백 영상부터 올리시는 영상들 재밌어서 잘 보고 있습니다.
와..! 정성스러운 댓글 정말로 감사드립니다!! 쓰신 글 읽으면서 많은 부분이 공감이 가네요.. 제가 세세하게 보지 못해 놓친 부분도 보이고요. 마니아보다는 대중적인 어필을 해야 팔리는 게 회사 입장에서는 당연한 것이지요! 그리고 GT 카가 서킷 전용 차량은 아니지만 성능 때문에 많이 쓰이는 것도 사실이기는 합니다. AMG GT가 대표적이지요.. 하지만 잘 잡아주신 게 스팅어의 개발 콘셉트는 편안한 장거리 여행을 위한 그란투리스모를 기반입니다. 거기에 플러스! 비어만 형님께서 핸들링과 브레이크, 냉각 성능이 충분해 트랙 타이어와 브레이크 패드 교체만으로 즐겁게 탈 수 있는 차량을 만들었다고 했지요. 글 쓰신 거처럼 어떻게 보면 아빠들의 펀카와 많이 겹치는 거 같기도 하네요 ㅎㅎ 앞으로 더욱더 신경쎠서 완성도 있는 영상을 만들 수 있도록 노력하겠습니다! 감사합니다!
같은 2.5T 차주로서 스팅어의 최대 단점은 기아차라는 것과 oe타이어라고 봅니다ㅋㅋㅋ 3.3이랑 연비 차이가 크지 않아 3.3 살걸이라는 아쉬움이 남기는 하지만 이 가격에 이 정도 스펙과 감성을 주는 차는 없다고 생각해 만족하면서 타고 있습니다ㅋㅋ 인수한지 2주 조금 안 됐는데 벌써 그돈씨 듣기는 했지만 돈 보태줄 것도 아니면 조용히 하라고 했네여ㅎㅎ 항상 영상 잘 보구 있습니다:)
오 반창꼬님 오랜만입니다! ㅎㅎ 좋은 부모님을 두셨군요!! gv70을 제가 운전해보지 못해서 뭐라 말 못드리겠지만 회사 선배께서 타고 다니셔서 얻어 타본적은 있습니다! 실내 고급감은 gv70이 더 좋았던 기억이 납니다. 음 스팅어도 나쁜 편은 아니지만 gv70이 여러모로 화려하더라고요 ㅎㅎ 솔직히 서킷 다니면서 밟으시거나 드리프트 하실 거 아니시면 브랜드 이미지 먹히는 제네시스 gv70이 공간 크기도 넓고 여러모로 장점이 많은 차 같아요ㅎㅎ 가격도 더 나가고요. 사람마다 요구하는 게 다르니까 직접 시승해본 게 좋을 거 같아요^^
저는 조사각을 수동으로 조절 가능한 MFR타입 헤드램프라서 제가 조절 할 수 있습니다^^ 때문에 조사각이 낮아서 불편하지는 않아요. 프로젝션 타입은 자동으로 움직이기 때문에 조절이 불가능 하고요 밝기가 MFR보다 낮기는 한데 멀리 넓게 잘 비추어줍니다. 저도 MFR이 밝아서 프로젝션 옵션 빼서 구매하기는 했습니다 ㅎㅎ
@@jajang4209 MFR 타입, 프로젝션 타입 모두 조사각 조절은 가능합니다. 다만 자장님은 본넷 열고 하는 조사각 조절 말고 수동 레벨링 (0~4단계) 실내에서 조절할 수 있는 조사각 말씀하신 것 같네요. 수동 레벨링은 승차 인원에 따라 뒷자리에 짐이나 승객이 많다면 조사각이 위로 올라가기 때문에 그걸 운전자가 조정해 주라고 있는 장치입니다.
시승으로 4륜 타봤는데 코너링 매우 안정적으로 돌아요! 엄청 내추럴하고요 나쁘게 말하면 코너가 말리는 느낌이 없고 각이 후륜보다 좀 넓게 돌아요.. 그렇다고 엄청 넓은 건 아니고 LSD 장착된 후륜 대비입니다! 나는 코너 날카롭게 공략해야지!! 막 이러시는 분이 아니고 나는 전천후 안정적으로 돌고 싶어 하시는 분들에게 추천드려요 ^^ 그리고 무게가 증가하고 휠 마력도 줄어들기 때문에 후륜 타다가 타시면 무겁다는 게 바로 느껴집니다.. 요약하자면, 사륜 _장점 1. 코너링 안정적 2. 눈비 도로 거지여도 후륜 대비 안정적 3. 심적 안정감 UP _단점 1. 코너링 후륜 대비 날카롭지 못함 2. 무게 증가로 인한 경쾌함 떨어짐 3. 연비 저하 4. 드리프트가 안 됨 ㅠㅠ 정도가 있겠네요 ㅎㅎ 그렇다고 후륜이 막 엄청 미끄러지거나 그러지는 않아요 ruclips.net/video/-5u5RlL1hfs/видео.html
엔진오일은 그냥 순정 쓰고 있어요.. 순정이 그렇게 나쁘지는 않다고 들어서요. 하지만 문제는 브레이크 오일인데.. 모비스 순정이 제가 알기로 DOT4까지는 나오는데. 기아 정비하시는 분께서 일반 주행에서는 문제없으나.. 서킷 다니시는 거면 브레이크 밀리실 수 있다고 무조건 사제 DOT4 이상을 권장하시더라고요. 저도 곧 브레이크 오일을 바꿔야 하는데 고민이네요 ㅎㅎ
![스팅어 22,500km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/Yjl1OGC5IHw/mqdefault.jpg)
스팅어 고민중이었는데 말씀하신 단점들 보고 구매확정 했습니다.
딱히 단점이 많이 없는거 같은 느낌이네요
제 개인적으로는 전부 상관없을정도라서
더욱 더 스팅어쪽으로 쏠렸네요
좋은 영상 감사합니다
0:27 단점 1_ D컷 스티어링 휠
1:37 단점 2_ 원가절감 흔적
2:42 단점 3??_ 수동방식 3존
3:23 단점 4_ 게이지 차별
3:51 단점 5_ 4계절 타이어
4:40 단점 6_ 트렁크 소음
5:00 단점 7_ 전용 정비업소 부족
6:13 단점 8_ 인지도
좋아요 구독 감사드립니다! ^^
첫차로 구매 고민중인데 현실적인 리뷰라 도움이 많이 되네요
도움이 되셨다니 다행입니다.
그건 스팅어만 그런게 아니라 모든 카센터에서 가입안하면 못하게 막아 놓은거죠
제가 중고로 [19년식 스팅어 3.3 AWD]와 [21년식 스팅어 마이스터 2.5 RWD] 중에서 고민중입니다. 이 부분에 데해서 혹시 조언 좀 해주실 수 있을까요?
현재 19년식 2.0 퍼포타고있는데요~ 개인적인 의견을 말씀드리자면 스팅어단점에 실내잡소리 부분이 추가되었으면하는바램...
진짜 선루프는 모든차량 공통이니 제외하더라도
대시보드떨림, 글라스런찌그덕, 요철지날때 트렁크 텅... 조수석 시트떨림, 조수석 안전벨트, 조수석뒤쪽 안전벨트버클쪽 플라스틱소리...
센터콘솔 가죽덮개 찌그덕소리...핸들 돌릴때 에어백E마크쪽 찌그덕소리...진짜 미쳐버립니다~...
잡소리 예민하신분들은 스팅어 타시면 차에 정이안가고...바로 판매생각드실거에요 ㅠㅠ
와.. 그 정도이시면 스트레스가 이만저만이 아닐 거 같아요.. ㅠㅠ 힘내세요!!
@@jajang4209 사고차도아니고 이 모든잡소리가 차량 한대에서 나더라구요 진짜 이럴줄알았으면 g70샀을거에요..ㅠㅠ
@@라비-r5z 힘내세요 ㅠㅠ..
@@라비-r5z 아씨 지금 비엠 520d xdrive타고있는데 2.0중고로 구매예정인데 후회할까요 아씨 생각존나많이하게되네요
@@에스엠모터스 선생님 후기 부탁드려도 되겠습니까?
원래 댓글 안하는데 차분하게 설명 잘 하셔서 글 남겨요ㅎ
좋게 봐주셔서 정말로 감사드립니다! ^^
뒷자리 온도는 저게 짱인데 기계식 극혐..
차 산 사람한테 그돈이면 좀 보태서 이거사지 저거 사지 그랬어
이런 개소리들은 좀 안했으면 좋겠다ᆢ
다 고민할꺼하고 판단해서 산차다
잡소리와 소재감(원가절감)이 많이아쉽습니다 ㅋㅋ
스팅어 고인물로서 굉장히 흥미롭네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ :)
와 들어가서 영상들 보았는데 열정이 정말 대단하십니다!! 저도 한기사님 처럼 분발해서 좋은 컨탠츠 만들 수 있도록 노력해야겠어요!! ㅎㅎ
찐이네
오 영상 기다렸습니다!! 잘보겠습니당ㅎㅎ
감사합니다~! ^^
저는 2빵오너인데 정말공감인게 게이지차별과 트렁크소음리네요 ㅜㅜ 노가다직종이라 피스나 뭐 그런거 몇개 두면 짤그락소리가 장난아니에요 ㅜㅜ 3.3 이랑 뭐 크게틀린것도 아닌거같은데 게이지차별... ㅜ너무해요.. 정비업소는 .. 아직 오일만 갈아서 그런건지 큰 불편은 잘 모르겠는데 동네 오토큐에서 디스크보증받랐는데 이때 캘리퍼를 다 작살내놧렀네요.. 보통차들은 은색캘리퍼라 망치로 두둘두둘해도 티가 안났을것으로 보여요. 그리고 확인하는 사람도 없었을것으로 보이고요.. 보증받고 캘리퍼가 망치자국으로 완전 페인트까지고 나가리가 나서... 새제품으로 교환받긴했지만 디스크보증이나 패드교환하ㅛㅣ는 분들은 꼭 확인하시길 바랍니다 ㅜㅜ 글고 보증받으실때는 꼭 한번 언질을 주셔야할거같아요 페인트 안벗겨지게 보양 잘 하고 교체하라고... 꼭이요!
에고 ㅠㅠ
스띵어 꿈나무입니다.
2열과 트렁크 공간은 단점으로 생각될 만큼 좁지는 않으신지요??
쫍쩝님이 잘 적어주셨네요 ㅎㅎ 2열이랑 트렁크 생각보다 넓어요 ~ 이게 후륜 방식이라 중간에 턱이 나와서 5인은 힘든데 4인은 거뜬합니다. 가장 좋은건 직접 시승해보는게 좋기는 합니다.
트렁크는 오히려 넓게느껴지는데 뒷자리는 아반떼보단 넓고
트렁크는 넓은데 다른 세단들에 비해 깊이는 좀 부족합니다 보통 세단 트렁크처럼 아래로 좀 파여있는게 아니라 suv처럼 약간은 평평 하다고 해야 하나
2열 생각하시면 k8 그렌져 가셔야할듯 2열 좁아요 180이상앉거나 의자밑에 발이안들어가서 트렁크는 꽤 널구요~~
스팅어가 싼가격 아니긴 하지만 그가격이면 xxx?
멀 살수 잇죵 외제차 신형으로는 3시리즈도 안돼고
a4도 안되고 할텐댕 궁금
제 말이 그 말입니다 ㅠㅠ 굳이 스팅어 대신 산다고 해도 할인 많이 받아서 320i 깡통 아니면, a4 중간옵까지 되지 않을까 싶어요 ㅎㅎ..
2.5만 해도 300마력이 넘어서
그래저3.0 270마력 보다 높고
연비도 2.5가 더좋을겁니다.
솔직히 공도에서 300마력으면
차고 넘치는 힘인데..
문제는 3.3 가격도 차이가 크지 않다는거..중고차일경우 거의 동일하더라구요. 근데 뭐 유지비 문제겠지만 저는 3.3이 땡기네요.
g70은 아직까지 2.0 3.3이라는
갭이 있지만 2.5 3.3은 사실 70 마력정도 차이라. 스팅어 고민하시는분들은 2.5냐 3.3이냐
이게 가장큰고민거리지 않을까 생각해봅니당..
30대초중반 아직미혼인데 k8 vs 스팅어 아직 정하질못했어요....
K8 아직 타보지는 못했지만 벌써 많이 돌아다니더라고요 ㅎㅎ 실내 디자인도 이쁘고 넓어 보였어요! 그래도 외관 디자인과 재미는 스팅어가 좋다고 봅니다! ^^ 한 번씩 차량에 시승해 보시는 것도 좋을 거 같아요!
가족이면 k8이나 그랜져를..
저도 2.5T 오너라 공감되는 부분이 많네요 :)
게이지, 4계절 타이어 너무 아쉬워용ㅋㅋ
그리고 생각보다 연비가 더 안나와서 '그냥 3.3 살걸 그랬나'라는 생각이 드는 건 저 뿐만이 아닌 거 같군여
에엥 연비가 어떻게 안 나오시나요?? 장점 부분에 연비 넣으려고 했거든요 ㅋㅋ;; 저는 서울시내 출퇴근 시 중간중간 스포츠로 했을 시 9 연비 주행 시 10~11 나오더라고요.. 고급유라 그런가..
@@jajang4209 저도 출고 시점부터 고급유 계속 넣어주고 있는데 시내주행 평균 7정도..ㅠㅠㅋㅋ
@@enprise3090 고급유 시내에 7이시군요.. ㅠㅠ 혹시 모르니 ecu 세팅을 초기화하는 작업하시는 건 어떠신지..
막상3.3타보시면 연비가 그게 아닐겁니다...;;
@@풍룡-r7o 그렇겠죠?..
스팅어도 카센타에 가서 2020년 k5처럼 열쇠로 자동차 앞, 뒤 이동이 가능하게 설치 할 수 있나요?
bmw3 벤츠c 어떤차량을 타보신지 모르겠지만, 훨씬 내부 고급스럽지 않나요. 3시리즈 같은경우 거의 대부분의 내장제가 플라스틱으로 알고잇는데.. 제가 올해 5월 스팅어 구입햇고 3/4월에 다른차들 시승 많이 했는데 물론 비엠은 3시리즈 안타보고 x3/x4 타봣지만 내장제 다 플라스틱이라 당황햇던 기억이…딜러분이 5부터 내장제 다 가죽이라고 말씀해주셨었거든요
빡스콧 님의 말씀 어느 정도 동의합니다! ^^ c220d, 320i 럭셔리, 330i 럭셔리, 아우디 a5 등을 작년 11월부터 시승을 해보았습니다! 일단 고급의 기준은 주관적이기에.. 화려한 것은 벤츠가 압도적이었고 실용적인 건 비엠 아우디였습니다. 벤츠는 뒷자리에서 실망을 했지만 의외로 비엠이랑 아우디는 뒷자리까지 잘 마무리되어 있더군요.. 스팅어도 전혀 나쁘지 않습니다. 다만 스티어링 휠 뚜껑의 플라스틱이나 안 보이는 부분에서의 플라스틱 같은 것이 눈에 띄어서 아쉬움에 단점에 포함했습니다만.. 스팅어 고급차라고 불리기에는 부족함은 없습니다. 다만 경쟁 차량을 이기기 위해서는 좀 더 신경을 써주셨으면 하는 입장에 단점으로 적었습니다.. 물론 위에 적은 차량들은 스팅어 2.5T보다 마력은 대략 100마력 정도 낮고 가격 1000~2000만 원 더 비쌉니다 ㅎㅎ ;; 어찌 보면 이 가격에 이렇게 나온 것도 기적이라 불릴 수 있겠네요 좋은 지적 감사합니다.
@@jajang4209 스티어링휠 혼커버.......진짜 너무 바꾸고 싶네요 저는
@@빡스콧 ㅎㅎ 아쉽기는 하죠~
3시리즈가 제일 내장제 좋아요 ㅋㅋㅋ 독3사중에서도 제일 플라스틱 없습니다.
죄송한데 x4 타고있는데 내장재가 플라스틱?.. 플라스틱을 찾기가 어렵게 가죽이 들어가는데요 다.. 연식별로 다른가..
단점8 같은 경우는 어떻게 보면 장점같기도 합니다 기아차라는걸 모르니까..
근데 진짜 그가격이면 ~~
외제차 뭘 살수 있나요 없지않나요
2.5가 격으로 300마력 정도 내는걸로
알고 있는뎅 가격데에 들어 오는게 있나요
가성비 데비 좋은 차 아닌가요 스팅어 ㅋ
네 가성비 정말 좋아요! 하지만 대부분의 사람들이 마력과 성능보다는 브랜드를 보니깐요 가치관의 차이 같아요 ㅎㅎ
저도 스팅어 18년 1월에 신차 출고해서 지금까지 잘 타고있습니다.
영상에서 언급한 단점 모두공감이 가는군요
특히 d컷은 지금도 불편하네요. 핸들이 자연스럽게 감기는 맛도 없고 퍼뜩퍼뜩 돌려야할때 걸거칩니다.
오오... 저도요 ㅠㅠ D 컷이 어느 정도는 적응이 되었지만.. 불편한 건 어쩔 수 없는 거 같아요 ㅎ
같은 차를 타고도 저랑 주행 성향이 많이 다르신 것 같아서 단점이라고 하신 부분 후기들이 저에게는 공감이 안 가는 부분들이 많네요. 역시 차라는 게 주관적인가 봅니다. 바라는 게 다르니까요. 저는 일단 서킷을 가지 않으며 승차감 위주의 편한 주행을 좋아합니다. 그럼에도 스팅어의 날렵한 디자인과 실용성, 적당한 고성능에 이끌려서 일반 세단이 아닌 스팅어를 산 것이죠. 차 사기 전 GT카 개념에 대해서 많이 생각해 보았습니다. 제가 이해한 바가 맞다면 GT카는 본격적으로 서킷에서 코너 잡아 돌리고 하는 차량이 아닙니다. 물론 어느 정도 가능은 하겠지만, 본질은 고속 장거리 주행을 편하게 하는 것이라고 알고 있습니다. 그런 점에 있어서 D컷 스티어링 휠은 스포티한 디자인 요소를 주면서도 일상 영역에서는 불편함이 없으며, 부스터 압 게이지..? 저는 3.3에만 있다는 걸 여기서 첨 알았습니다 ㅎㅎ 관심이 전혀 없었다는 것이죠. 그리고 써머 타이어 역시 그립감은 좋겠으나 겨울에 위험해서 반드시 윈터로 바꾸어줘야 하는 불편함이 싫은 저 같은 오너들의 비중이 압도적으로 많다고 생각합니다. 스팅어 가뜩이나 안 팔리는데 운전 좋아하는 일부 마니아의 취향만 판다면 원래 나오던 판매율도 더 안 나오지 싶습니다. 가족 있는 아빠들의 펀카로 그래서 타협점을 찾았다고 생각하며, 저는 만족합니다. 마니아 층은 3.3을 가라는 이야기가 될 수도 있구요. 물론 스팅어 2.5T도 단점이 없는 건 아니라 저도 지적하고 싶은 바가 여럿 있지만, 저랑 역시 차를 보는 관점이 다르셔서 그런지 그런 부분은 영상에 거의 없네용 ^^; 한 가지만 말씀 드려보면, 저는 시트 열고 잠그는 게 터치식이 아닌 버튼식이라는 점, 손만 넣어도 열리는 게 아니라 버튼을 꼭 눌러야 한다는 점, 그리고 앞 1열에만 있어서 뒤에서 문 여닫지 못한다는 점 이게 이전에 타던 차량과 비교해서 가장 불편한 점이라 그런지 제일 마음에 들지 않습니다. 누군가에게는 사소한 점일 수 있겠지만요. ㅎㅎ 아무튼 제로백 영상부터 올리시는 영상들 재밌어서 잘 보고 있습니다.
와..! 정성스러운 댓글 정말로 감사드립니다!! 쓰신 글 읽으면서 많은 부분이 공감이 가네요.. 제가 세세하게 보지 못해 놓친 부분도 보이고요. 마니아보다는 대중적인 어필을 해야 팔리는 게 회사 입장에서는 당연한 것이지요! 그리고 GT 카가 서킷 전용 차량은 아니지만 성능 때문에 많이 쓰이는 것도 사실이기는 합니다. AMG GT가 대표적이지요.. 하지만 잘 잡아주신 게 스팅어의 개발 콘셉트는 편안한 장거리 여행을 위한 그란투리스모를 기반입니다. 거기에 플러스! 비어만 형님께서 핸들링과 브레이크, 냉각 성능이 충분해 트랙 타이어와 브레이크 패드 교체만으로 즐겁게 탈 수 있는 차량을 만들었다고 했지요. 글 쓰신 거처럼 어떻게 보면 아빠들의 펀카와 많이 겹치는 거 같기도 하네요 ㅎㅎ 앞으로 더욱더 신경쎠서 완성도 있는 영상을 만들 수 있도록 노력하겠습니다! 감사합니다!
같은 2.5T 차주로서 스팅어의 최대 단점은 기아차라는 것과 oe타이어라고 봅니다ㅋㅋㅋ
3.3이랑 연비 차이가 크지 않아 3.3 살걸이라는 아쉬움이 남기는 하지만 이 가격에 이 정도 스펙과 감성을 주는 차는 없다고 생각해 만족하면서 타고 있습니다ㅋㅋ
인수한지 2주 조금 안 됐는데 벌써 그돈씨 듣기는 했지만 돈 보태줄 것도 아니면 조용히 하라고 했네여ㅎㅎ
항상 영상 잘 보구 있습니다:)
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그돈!!! 맞아요 스팅어의 최대의 단점은.. 기아라는 점이지요 ㅎ;; 잘보고 계시다니 감사합니다!🙇
3.3과 연비 비슷하다지만,
자동차세가 세이브 해줍니다..
혹시 보증기간 지나서 탈때 정비비용도 더 저렴..
3.3자연흡기 타다가 마이스터 2.5 출고 3.3할것 1도 후회없습니다.
독삼사 깡통 살빠에 스팅어
정확히 지적하셨고
그래서 판매량으로 증명되고 있죠...
판매량 폭망인 이유..
우리나라에서는 잘 안 팔리더라고요 ㅠㅠ.. 북미가 그나마 팔려서 스콜피온 에디션도 나오고 그러는데 안타깝네요 ㅠㅠ
오히려 8번 은 장점이라 생각 합니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 외제차인줄 알아서
네 ㅋㅋ 하지만 2022년 부터는 기아 마크 달고 나와서 아쉽죠 ㅠ
@@jajang4209 그래서 저는 22년형 나왔을때 일부러 21년형 재고차 뽑았어요ㅋㅋㅋㅋㅋ 22년형 사서kia마크때고 E마크 붙이면 되긴 하는데 뭔가 E마크 순정으로 뽑고싶어서요ㅋㅋㅋㅋ
스팅어 2.5 후륜 LSD < 이거기능이 확실히 뒤에 좀잡아주나요 ? 구매예정인데 잘몰라서요 ㅜ
LSD 정말 좋아요!! 뒤에 잡아준다기보다는 음.. 코너 들어갈 때 말리면서 들어가고 탈출할 때도 토크 스티어가 안 나서 정말 좋아요!!
Lsd는 뒤가날아가도록하는장치아닌가요? ㅎㅎ
@@realbadasssss2333 뒤가 날아갈 때 잡아주는 게 LSD인걸로 알고 있습니다.
ah....빨리 다음편 주세요 현기증나욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ내년 4월에 기변예정인데 시간 너무 안가고...
아앗 현기증이 줄어드실 수 있으시게 열심히 만들어 보겠습니다!!
@@jajang4209 화이띵입니다
자장님은 스팅어 2.5 rwd랑
GV70 2.5 rwd중에 뭐 선택하시겠어요 ?
부모님이 사주시는거라
가격 떠나서 딱 보았을때 ...
두 차종 중에 고민이 엄청 되어서 ㅠㅠㅠ
현재 23살입니다 !
오 반창꼬님 오랜만입니다! ㅎㅎ 좋은 부모님을 두셨군요!! gv70을 제가 운전해보지 못해서 뭐라 말 못드리겠지만 회사 선배께서 타고 다니셔서 얻어 타본적은 있습니다! 실내 고급감은 gv70이 더 좋았던 기억이 납니다. 음 스팅어도 나쁜 편은 아니지만 gv70이 여러모로 화려하더라고요 ㅎㅎ 솔직히 서킷 다니면서 밟으시거나 드리프트 하실 거 아니시면 브랜드 이미지 먹히는 제네시스 gv70이 공간 크기도 넓고 여러모로 장점이 많은 차 같아요ㅎㅎ 가격도 더 나가고요. 사람마다 요구하는 게 다르니까 직접 시승해본 게 좋을 거 같아요^^
부럽다...저였으면 제네세스 갔습니다.. 조금 더 불러서 80라인 쫄랐을 겁니다
@@SoftHandle G80 좋죠!! 팅어랑 성향이 다르지만 부모님 태우고 다니기에는 안성맞춤! 게다가 G80스포츠 나온다던데 ㅎㅎ
그래서 삿어여?
@@달달구리-q1b gv70으로 정했다가 g80e 출시해서
그걸로 정했다가 gv60,70,80 전기차 나온대서
아직도 기다리고있어요 ㅠㅠ 요즘에 전기차로
밀고있는거같아서 존버중 .. 올해 안에 계약은 하려구요 ㅎㅎ
수입차타다가 넘어와서 3.3후륜 사길 잘햇나 생각하지만 좋긴합니다만...아쉬운게 많습니다 ㅜ
완벽한 차량은 없는 거 같아요 ..
이거 얼마정도에 사는게 합리적일까요?
옵션추천 좀 해주세요 2.5 터보 기준으로요
진짜 D컷 D컷 왤케 집착하는지 ㅎㅎ 원형이 훨 편한뎅
머스탱 2.3 타다가 그랜저 3.3 으로 가려는데 스팅어 2.5 가 보이는데 2열 공간 충분한가요? 출력에 대한 모자람이 없는지 궁금하네요 ㅎㅎ
오우 머스탱!! 그랜저가 스팅어 보다 2열 공간 훨씬 넓어요!! 스팅어도 좁은 건 아닌데 천장이 낮아요ㅠ 출력은.. 음 머스탱을 타본 적이 없어서.. 정확히 말씀은 못 드리겠지만 팅어 2.5T랑 2.3T 머스탱 비슷하지 않을까 싶어요! ㅎㅎ
구독자 늘리시려면.....발음 교정이 좀 있으셔야 할듯 합니다 좀 다운되어 있습니다 톤이...
듣기 좋기만 한데
타차량에 비해 조사각이 낮아 야간시야가 불편하다는데 어떠신가요? .?
저는 조사각을 수동으로 조절 가능한 MFR타입 헤드램프라서 제가 조절 할 수 있습니다^^ 때문에 조사각이 낮아서 불편하지는 않아요. 프로젝션 타입은 자동으로 움직이기 때문에 조절이 불가능 하고요 밝기가 MFR보다 낮기는 한데 멀리 넓게 잘 비추어줍니다. 저도 MFR이 밝아서 프로젝션 옵션 빼서 구매하기는 했습니다 ㅎㅎ
@@jajang4209 MFR 타입, 프로젝션 타입 모두 조사각 조절은 가능합니다. 다만 자장님은 본넷 열고 하는 조사각 조절 말고 수동 레벨링 (0~4단계) 실내에서 조절할 수 있는 조사각 말씀하신 것 같네요. 수동 레벨링은 승차 인원에 따라 뒷자리에 짐이나 승객이 많다면 조사각이 위로 올라가기 때문에 그걸 운전자가 조정해 주라고 있는 장치입니다.
마이스터 출고 시 조사각 굉장히 낮습니다. 저도 처음에 모르고 주행해서 너무 답답했는데 정식 사업소 가면 합법 범위 내에서 최대로 올려주는데 신세계 경험했습니다.
스팅어 정말 좋아하는 차량인데 ,,,
진짜 너무 가격을 맞추다보니
아쉬운 차량입니다 ㅠㅠ
ㅠㅠ 😭
전 지방에 삽니다만 저희쪽 오토큐는 전문 정비소는 아니지만 가급적해주려 하시더군요...
뭐 스티어링 휠은 호불호가 갈릴듯하고 원가절감의경우 에프터로 카본파츠 사다가 나름 꾸며주니
나름 볼만은 하구요.....( 뭐 추가 지출은 어쩔수 없지만요...T.T)
3.3을 타다보니 게이지 차이나는건 몰랐네요....ㅇ.ㅇ;;
그 외는 뭐........ 하지만 인지도는 참 ..... 차는 다들 예쁘다 하는데 기아차란걸 인정못하는분들이 종종 보입니다.
얼마전에 아는 지인의 디테일링샾에서 이야기하는중 찾아온 다른차 손님이 어디차냐고 물어보더군요
기아차다 했더니 에이...... 거짓말마라 라고 하던데...
근데 웃긴건 제 지역에서 보이는 스팅어만 5대가 넘습니다.....(종류별로 다있어요 흰팅어 빨팅어 검팅어 등등..)
제눈엔 자주보이는데... 다른사람들 눈에는 아닌가봐요...
ㅋㅋㅋㅋ 공감 되는 댓글이라서 흥미롭게 읽었습니다! 안민우님이랑 저는 스팅어라는 존재를 알고 보유하고 있어서 스팅어가 눈에 밝히는 거 같아요!! 차에 관심 있는 사람들 아니면 생각보다 많이 모르시더라고요 스팅어 ㅠㅠ
이번에 그랜져 신형 정리하고 스팅어2.5로 넘어갈껀데 감사합니다
ㅎㅎ 후륜 lsd와 전자서스의 감동을 느끼시길!!
저도 스팅어관심있어 찾아보고있지만 연비감당이 힘들어....중고 디젤을 보고있는데..차알못이라 ....키로수 적게띈 중고디젤 어떻게 생각하세요...???
디젤도 좋다고 들었는데 ㅎㅎ 달리는 맛은 어쩔 수 없이 가솔린이기도 해서요.. 연비와 유지비에 중점을 두신다면 디젤도 나쁘지 않은 선택 같기도 합니다.^^
저도 2.0 타고있는데 본사쪽에 근무하시는 차장님이 공장오셨다가 "야 너 외제차 타고다녀??" 이러시길래(나쁜뜻으로 말씀하신건 아님)
제가 "아닙니다! 여기 보시면 기아마크있어요" 하면서 번호판 아래에 KIA 써저있는거 보여드렸더니 "어허허허허" 하고 가시더군요 인지도 리얼 빵인거같아요
흠 근데 이상하게 저만 핸들에서 소리나는 문제가 자꾸 생겨서 골칫거립니다... 한번 소리 나던건 수리했는데 조립이 잘못되서 그렇다고 ㅡㅡ;;
그리고 나서 요즘에는 뭔가 안쪽에서 꺠저서 갈리는소리?? 같은게 나고있는데 직영점 예약이 꽉차서 예약도 못하고 있네요 하;;
핸들소음만 안나면 저는 아주 만족할거 같은데 디자인도 맘에들고... 핸들이 자꾸 말썽이네요
ㅋㅋㅋㅋ 맞아요 어르신들이 더 모르시더라고요 ㅠㅠ 그나저나 핸들에서 소리가 나다니.. 부디 해결이 되시길 기원합니다!!
불편러 죄송합니다. 우측추월 불편...
단진 국산차 여서 단점이 8가지인것가??
ㅠㅠ 아무래도 국산차가 가지는 이미지 때문에요..
잘봤습니다 저도 동일차량 타는데 게이지랑 타이어는 정말 아쉽더라구요 돈만 더 있었으면 3.3가는데 ㅠㅠ
게이지는 어쩔수 없두.. 그래서 열심히 돈을 모아 타이어를 사려고 합니다 ~~ ㅋㅋ
완전공감 D컷 핸들 스르르 풀어야 하는데 툭 걸리니까 갑자기 뇌정지 ;
ㅋㅋㅋ 뇌정지 너무 웃겨요 ㅋㅋㅋ
어느 채널의 유튜버랑 목소리나 말투, 억양이 너무 비슷하시네요. 제 판단에는 동일인 같은데, 뭐 방구석 한 시청자의 느낌일 뿐이니까요.^^ 그 분도 참 차분하고 섬세하게 설명을 잘 하심. 실례였다면 죄송합니다. 리뷰 잘 봤습니다.
하하 전혀 실례되지 않았습니다!! 부족하지만 좋게 봐주셔서 저야말로 너무나 감사드리네요~ ㅎㅎ
잘봤습니다
근데2번은 제가f바디4시리즈타다왔는데 내장제는 국산이더고급스럽습니다
Bm이 내장제가 플라스틱사출로 찍어낸부품들이 상당합니다 사이드도 댕기는방식 ㅠ
오 간지 4시리즈 타시는군요!! 저는 전자식 보다 댕기는 사이드 브레이크를 좋아하는데 ㅎㅎ;; 사마귀님 말씀처럼 국산이 더 고급스러운 부분이 있는 거 같아요!!
전 2.0인데 부스터 게이지 없는거 진짜 아쉬워요...
그리고 스팅어 트렁크 잡소리 스트레스 뒤집니다...
게이지.. 정말 아쉽죠 ㅠ
트렁크잡소리는 잡기 쉬운데... 글라스런이 미침
@@NDW95 글라스런이요?! ㅎㄷㄷ
@@jajang4209 넵.. 뷔르트실리콘스프레이 뿌려놓으니 걍 잠잠하다 잊을만하면 또 소리나네용
@@NDW95 뷔르트실리콘 스프레이는 뭐죠?! 처음 들어보네요 ㅎㄷㄷ 저의 무지함을 용서하세요 ㅠㅠ 그렇게 소리가 심한데 오토큐에서는 안 고쳐주시나요??
그래서 3.3사서 타고다닙니다
2.0 , 2.5는 쪼끔 아쉽다고 보이고요ㅜㅜ
수입차내부 플라스틱 부품 비교하면 스팅어 많이 아쉽습니다ㅜ
3.3T가 6기통이라 질감이 좋더군요 ㅎㅎ
저는 8번이 장점이라고 생각하는.. 그가격 소린 듣지만 스팅어 가격이면.. 520i..? 출력 생각해보면 팅어가 좋죠
ㅎㅎ 맞아요! BMW가 확실히 독일 고급 브랜드이기는 하지만, 출력 대비 가성비로 논하면 이야기가 달라지는 거 같기는 해요.. ㅎㅎ
안녕하세요 3.3 모델은 천장이 스웨이드 인가요?
아니요 ㅎㅎ 기본입니다!
자막 넣어주시면 좋을거같아요
아앗 넵!! 형평성 있게 장점 8가지까지만 자막 없이 가고 다음 영상부터는 자막 넣도록 하겠습니다! 감사합니다!!
경사 높은 오르막길도 쉽게쉽게 올라가나요 아니면 꾹 밟아랴 올라가나요??
후륜이라서 오르막이 오히려 펀치감은 더 좋아요 ㅎㅎ
소모적부품들 그래도 스팅보다 외제가 비싸니 ㅠ 스팅더 만만치않은데
맞아요.. 외제차가 좋은 부품을 쓰는 대신 가격도 많이 비싸죠 ㅎㄷㄷ
시트나 내장재는 벤츠 비앰 보다 우위지 않나요? 특히 벤츠는 앞부분 하이그로시랑 송풍구 빼면 시체 수준인데...오히려 bmw가 동급 기준 벤츠보단 좀 더 좋습니다.
그런 거 같아요!! 내장 품질은 비엠이 벤츠보다 좋은데 벤츠가 제 기준에서는 더 화려하더라고 버튼 누르는 감이 더 좋더라고요. 반면에 비엠은 군더더기 없이 실용적이어서 좋고요!
브랜드빨에서 밀리는게 아닌지 싶네요...;;;
브랜드가 주는 만족감도 무시 못하니깐요 ㅎㅎ
후륜 사륜 여부는 어떠신가요?? 경기도 북부지역인데 사륜해야되나 고민되어서요 ㅠㅠ 사륜은 이번에 2.5t에 lsd도 빠진다고 들었는데...ㅠㅠ
시승으로 4륜 타봤는데 코너링 매우 안정적으로 돌아요! 엄청 내추럴하고요 나쁘게 말하면 코너가 말리는 느낌이 없고 각이 후륜보다 좀 넓게 돌아요.. 그렇다고 엄청 넓은 건 아니고 LSD 장착된 후륜 대비입니다! 나는 코너 날카롭게 공략해야지!! 막 이러시는 분이 아니고 나는 전천후 안정적으로 돌고 싶어 하시는 분들에게 추천드려요 ^^ 그리고 무게가 증가하고 휠 마력도 줄어들기 때문에 후륜 타다가 타시면 무겁다는 게 바로 느껴집니다.. 요약하자면, 사륜 _장점 1. 코너링 안정적 2. 눈비 도로 거지여도 후륜 대비 안정적 3. 심적 안정감 UP _단점 1. 코너링 후륜 대비 날카롭지 못함 2. 무게 증가로 인한 경쾌함 떨어짐 3. 연비 저하 4. 드리프트가 안 됨 ㅠㅠ 정도가 있겠네요 ㅎㅎ 그렇다고 후륜이 막 엄청 미끄러지거나 그러지는 않아요 ruclips.net/video/-5u5RlL1hfs/видео.html
타이어 썸머로해달라고 말하면되요
아쉽게도 마이스터 2.5T는 썸머 선택지가 없습니다 ㅠㅠ 3.3T 부터 가능하더라고요 ㅠㅠ
오일은 어떤거 쓰시는지도 알려주시면 감사하겠습니다!
엔진오일은 그냥 순정 쓰고 있어요.. 순정이 그렇게 나쁘지는 않다고 들어서요. 하지만 문제는 브레이크 오일인데.. 모비스 순정이 제가 알기로 DOT4까지는 나오는데. 기아 정비하시는 분께서 일반 주행에서는 문제없으나.. 서킷 다니시는 거면 브레이크 밀리실 수 있다고 무조건 사제 DOT4 이상을 권장하시더라고요. 저도 곧 브레이크 오일을 바꿔야 하는데 고민이네요 ㅎㅎ
2년정도 지난 3.3 스팅어 사는게 제일인건가 하는 생각도 드네요.
자금만 괜찮으시다면 이번 마이스터 사시는 걸 추천드립니다! 기어 변속부터 서스 ecu까지 많이 개선되었습니다! ^^ 물론 구형 디자인이 이쁘시다면 구형도 나쁘지 않은 선택 같아요!!
하.. 저도 오일,터보압 게이지 3.3만 있는줄 모르고 서비스까지 갈뻔.. 폭풍검색해보니 없더군요..ㅠㅠ 그거랑 천장 빼고는 만족합니다
저랑 동지이시군요 허허 ㅋㅋ
코딩할순없나요
@@이호권-k8k 능력자분들이 계신다면 할 수 있지 않을까요? ㅎㅎ 저는 방법을 몰라서 ㅠ
운전 빡시게 하는거같은데..
오우.. 저는 안전운전합니다!! 그래도 멜론님이 보기 불편하셨다면 더 안전운전으로 영상 촬영하도록 하겠습니다!
@@jajang4209 운전을 잘하신다는 의미로 보아주세요
@@melona125 아앗 넵!! 감사합니다 ^^
계기판도..
계기판?! ^^
참...불만 많으시네요
독일 3사 가시면 다 모든게 좋을꺼 같죠?
앗 꼭 그렇지는 않죠!! ;; 독3사 타보고 나서.. 저에게 맞고 너무나 마음에 들었던 차량이 스팅어였는 걸요 ㅎㅎ;; 얼른 스팅어 장점 편도 만들어 올려야겠네요
@@jajang4209 넵~~^^♡
@@광일김-r3w 하트 감사합니다 ^^
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 두분 너무 귀여우세요
@@dpr225 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 다시 읽어보니 웃기긴 하네요 ㅋㅋ
노인들이 이 나라 망쳤습니다. 2022년.. 대한민국은 검찰공화국이 되버림..
단점이 없네
ㅎㅎ 팅어를 좋게 봐주셔서 감사합니다~
@@jajang4209 저기 오일은 안주나요?
@@1625a5 어떤 오일을 말씀하시는지 알려주세요 ㅎㅎ
@@jajang4209 당연히 엔진오일 아닌가요?
@@1625a5 아아 아직까지 2.5터보 오일이슈는 없어요 ㅎㅎ 일반 2.5랑 다르다고 하네요~
ㅋㅋ 4천만원짜리 수입차 스팅어 같은 차 있나??
ㅎㅎ 없어요 ㅠㅠ
결론 : 단점 없음
눈물겨운 정신승리
팅어를 좋게 봐주시니 감사하네요 ㅎㅎ
@@군침이싹도노-r7z 누가 눈물을 흘리셨나요? ㅠ