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안녕하세요 벤볼릭입니다! 자장JaJang님께 협업 관련 문의를 드렸는데 회신이 없으셔서 재댓글 남겼어요! 괜찮으시다면 설명란이나 댓글에 메일 작성 부탁드립니다.

카운터가 너무 늦다 풀어주는것도 너무 느리고

안녕하세요 자장JaJang님, 영상 잘 시청했습니다 ;) 현재 벤볼릭 차방향제 체험담 모집을 하고 있는데 혹시 희망하신다면 댓글이나 설명란에 메일주소 적어주시면 연락드리겠습니다~

앞타이어는..무관 해보여요~ 엑셀 살짝 빠지면서 하중 앞으로 빠지고 오버스티어 발생/ 카운터 시작은 잘하셨는데 핸드 크로스오버 하실때 한번 주춤 하셨네요 ㅠㅠ(너무 아쉬워!!) 항상 무빵무복하시고~! 서킷에서 뵐수 있게된다면 좋겠네용!!(스팅어 서킷오시는분 너무 없어요ㅠㅠ)

지나가던 스팅어 2.5 아크로 차주입니다. 초창기 갖가지 영상에서 잡소리가 어떻고 뒷문이 저절로 열린다던가 하도 많은 소리가 있어서 해결될때까지 존버하다가 단종 소식을 듣고 이때다 싶어 샀는데요. 우선 태생부터 SUV만 타오던 사람으로서 스포츠백 스타일은 짐도 많이 실리고 비슷한 점도 많아서 너무 좋았습니다. 트렁크 소음이 신경쓰인다는 분들은 어느 차를 타도 똑같다고 보고요. 그럴거면 차량 격벽을 세우고 신슐레이트를 차량 곳곳에 덕지덕지 바르는게 맞다고 봅니다. 리무진처럼요. 고속안정성은 4륜이 정말 좋고 후륜은 생각보다 어라? 합니다. 영상에서도 말씀하시지만 분명 안정성이 좋은건 맞지만 이게 운전자가 어느정도 개입을 할 수 있게끔 재미를 추구하게끔 만든게 느껴집니다. 뭔가 도로상황에 전혀 개입하고 싶지 않으시다면 4륜이 정말 훌륭한거 같아요. 연비는 발컨을 안 한다는 전재하에 스포츠로 밟아도 그렇지만 에코로 밟아도 5는 나옵니다. 물론 저도 그렇고 유류비에 신경쓰지 않는 분들이 타시겠지만 연비 10이상을 바라고 타시는 분들은 지양해야 할 것입니다. 축거, 즉 휠베이스가 어지간한 차들보다 긴데도 불구하고 공간이 좁게 느껴지실겁니다. 이는 시트구성이 생각보다 도톰하고 푹신하게 구성해서 그런거 같더라고요. 택시 그랜저 소나타 타보시면 아시겠지만 가벼운 착좌감에 휑한 공간을 보시면 비교가 되실거라 생각합니다. 그래서 젊은 사람들이 좋아할거라 생각하고 부모님 세대분들에게 욕만 먹을 줄 알았는데 생각보다 많이 좋아해주십니다. 특히 어머니가 좋아하는거 보면 영상처럼 여성분들에게 뭔가 어필하는 부분이 있나봅니다. 어머니도 차가 이쁘다고 하시네요. 두서없이 길게 쓰긴 했지만 종합적으로 봤을때 이 가격에 이만한 차가 없습니다. 저도 하이브리드가 대세일거 같고 그게 정답인거 같지만 스팅어가 주는 뽕맛은 먹을만 한게 아니라 맛있습니다. "여유"가 되신다면 스팅어 타세요.

저건 카운터 양이 많아서 리버스가 난거임

스팅어는 정말 좋은차가 맞습니다 타보고 놀랬어요

스팅어 후륜이랑 사륜 중에 고민인데 어떤 방식이 좋을까요?

2.5는 후륜이 답이군용

스팅어 파셨을까요? 2.5t 후륜 차주인데 자장님만큼 리뷰 상세히 쓴 유튜버가 없네요. 자주 들어와서 정주행하는데..돌아오시길 바라봅니다 ㅋㅋㅋ

제가 중고로 [19년식 스팅어 3.3 AWD]와 [21년식 스팅어 마이스터 2.5 RWD] 중에서 고민중입니다. 이 부분에 데해서 혹시 조언 좀 해주실 수 있을까요?

왜케 자연스러우심ㅋㅋㅋㅋ 침착맨이신가

유각 안나와서 아쉽네

인제서킷 맞나요? 마지막코너 저기 진짜 위험하다고 알고있어요 ;;;;;

카운트가 좀 부족해 보이네요 더 연습하시면 더 좋은 결과가 있습니다!!

이야. 순조로운 대처 칭찬합니다

돌면서 시동꺼질때 오토미션에 무리가겠네요

쇼바도 어느정도 타야 성능이 나온다는데 이것도 맞는말인가요?

느려.. 그 짤이 생각나네요

600~1200km 까지 4000rpm 이하 골고루 쓰셨다고했는데 수동모드로 골고루 쓰신건가요?

님들 ecs 가 맞는거임 아니면 esc가 맞는거임? 내가 아는 esc는 키보드 esc밖에 없는디

그냥 운전을 못하는데

제한속도가 30 흠... 50 60은 달리는것 같은데

600키로까지는 에코모드로 다녀주면 될까요??

잡소리와 소재감(원가절감)이 많이아쉽습니다 ㅋㅋ

고속도로 연비 어느정도 나오나요?

🤽‍♂️뒷바퀴 털려서 그러네

현재 17년식 스팅어 3.3 사륜 타고 있는데 마이스터 2.5T 후륜으로 갈아타보려고 합니다 ㅎㅎ 영상 참고 많이 되었어요 감사합니다. 혹시 자장님 차량은 순정이신가여 ?

뒷자리 온도는 저게 짱인데 기계식 극혐..

제로백은 스팅어가 훨씬 빠르고 100에서 롤링은 비슷한데 180넘어가면 스팅어사 치고나감 팩트에요 이거 반박시 진짜 차없는 뚜벅이 참고로 스팅어2.5타고 쏘n도 타봣음

fr 지옥구간......전장 4830에 무게 1690kg에 rwd 300마력이면 확실히 저정도 타이어폭에 스포츠 타이어인데도 어후 ㄷㄷ 터보차라 그런가 예상보다 높은 토크네요 토크가 낮은 제 차량이 무게 1620kg에 31.6토크에 전장 4825 짜리 후륜차량인데 저구간에서 잘못하다 영상과 같은 수순으로 될뻔했네요 250ps 자연흡기 3.0 차량입니다

3일 뒤에 차 인수 받는 예비 오너인데요. 혹시 북악 다운힐에서 자장님 정도로 드라이빙 하셨을때 뒤가 나르거나 그러진 않나요? 고마력 후륜이 처음이라 걱정되는 부분이 좀 생기네요. 다들 말하는것만 들어보면 완전 오버스티어 마스터들만 후륜 타듯이 설명을 하셔서

와...진짜 프로다 보자마자 감탄 나옴

좋네요... 이렇게 충분히 매력적인 차량을 도데체 왜 단종시키는거지..

플래티넘 차량에 엠비언트가 전혀 없나요? 계약해서 기다리는데 없는 부분만 순정 시공을 하려해서요 ㅎㅎ

북악 첨기봤는데 ME친애들땜시 빡쳐서 서울가도 북악안갑니다.

저기 esc가 무슨기능인가요? 코너링할때 잡아주는 기능인가요 차알못이라

근데 처음에 이미 돌기 시작할때 왜 바로 카운터 안치고 그냥 설렁설렁 돌림? 계속 adjustment 하면서 가야 되는데 그냥 크루즈 하듯이 가네 프론트 그립 없는거 뭔 느낌인지 알겠는데 어쨋든 저기서 짧게 카운터 쳐서 언더 나더라도 다시 또 카운터 잡고 가면 될텐데 아쉽네

마지막에 핸들 잘푸셨네 이정도면 날라간거치곤 배리굿아닌가?

프론트가 헤비한 3.3보다는 2.5가 와인딩 스포츠성은 더 좋아보입니다

저도 곧 출고 될거 같은데 빨리 달리고 싶네요 ㅋㅋ

고프로 와이드 앵글이라 실제 속도보다 다소 빠르게 느껴지실 수 있습니다. 풀영상은 여기서 보실 수 있습니다! ruclips.net/video/5DD04Tu7vkY/видео.html

도로에서 진짜 완전 똑같이 돌았는데....

구독 따봉

이정도면 일부러 드리프트 할거같은 편안함이야

훈수충들이 눈이 벌겋게 떠져서 득달같이 달려드는 영상-운전, 노가다, 게임

리버스 기가막힌 대처지렸다 ㅎㄷㄷ

저도 오늘 계약 하고 왔는데 구매 하기전에 영상 참고 많이 했네요 전 2.5 마스터즈에 퍼포먼스만 넣고 계약 했네요

자기가 뭘 하는지 알고 대처해서 사고가 안 났다면 최고가 아닌지.. 훈수 댓글이 엄청 많네요 ㅋㅋㅋ😂

5~60km에서 이 정도면...