Parabéns pelo vídeo, não sabia q funciona com umas pancadaskkkk só sabia disso p o motor de partida, fiz dei umas pancadinhas gentis e voltou a carregar a bateria. VELEU GRANDÃO
Valeu mesmo pela ajuda o meu voyage acendeu a luz da bateria ontem como hoje e domingo não tem mecânico ai olhei o seu vídeo e fiz desliguei o positivo não parou o motor obrigado
Bom dia! Tenho um monza 93 EFI. Troquei o regulador e ainda sim dando excesso! Troquei os cabo terra do carro e ainda sim dando excesso! Seria a bateria?
Bom dia! Olha, acredito que não é a bateria. Talvez algum mau contato no alternador.. tenta fazer um teste c uma outra bateria, assim vc consegue filtrar e certificar-se onde o defeito está de fato. Caso após o teste continue dando excesso, vale a pena fazer uma análise mais profunda no alternador. Abçs,
Eu fiz o teste e o meu carro desligou só que agora eu vou fazer de novo e vou bater de leve no alternador para ver se agora o alternador manda carga na minha bateria
Faz sim! O meu é a segunda que resolvo com essa leve "batidinha", desde que fiz esse vídeo até hoje estou rodando com o carro, e ele não apresentou mais problemas..
Não terá problemas pois o valor está acima do valor de tensão da bateria (12V), ou seja, sua bateria está sendo carregada normalmente. Porém, o range ideal do alternador é de 13.5 a 14.5 vale a pena dar uma checada nos fios, parafusos, pra ver se n está tendo perca de corrente elétrica em algum ponto. Tmj abçs
1:33 Sobre retirar o terminal da bateria com o carro em funcionamento, isso está errado podendo prejudicar o carro em si, a bateria serve como estação de energia, sem ela o alternador pode ter um pico de tensão.
Veja. Pico de tensão ou super carga só podem ocorrer caso seja constatado alguma falha no regulador de tensão. Retirar o terminal da bateria não influencia em picos de tensão ou super carga.
Da uma "batidinha" de leve no alternador pra ver se ele volta, caso não dê jeito, o melhor é ir num auto elétrico mesmo para analisar a fundo esse alternador. Abçs,
Parabéns pelo vídeo, não sabia q funciona com umas pancadaskkkk só sabia disso p o motor de partida, fiz dei umas pancadinhas gentis e voltou a carregar a bateria. VELEU GRANDÃO
Obrigado!
Fico feliz em saber que deu certo!
Abçs,
Top parabéns excelente vídeo por que o cara dá para descobrir tira dúvida sensacional
Obrigado! Abçs,
Sou mulher e gosto de mecânica! Curiosa! Adorei toda sua explicação! Parabéns ! Vc foi muito didático!😊
Muito obrigado! Fico feliz pelo feedback! Um excelente domingo pra você!
Ja pensou em estudar mecanica e por uma oficina? É muito bom trb com o que gostoso.
Simples, mas bastante instrutiva essas informações.
Parabéns pela aula 👏🏼👏🏼👏🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Muito obrigado meu amigo! Abraços e ótima semana pra você.
Valeu mesmo pela ajuda o meu voyage acendeu a luz da bateria ontem como hoje e domingo não tem mecânico ai olhei o seu vídeo e fiz desliguei o positivo não parou o motor obrigado
Obrigado pelo feedback! Fico feliz em saber que o vídeo te ajudou! Ótima semana! Abçs,
Muinto Bom garoto parabéns 👏👏
Obrigado amigo! Ótimo fim de semana! Abçs,
Muito boa explicação. Parabéns
Obrigado Jose! Tmj abçs
Vídeo muito bem explicado parabéns
Muito obrigado Carlos! Ótimo domingo! Abçs,
show ...muito bom. simples e bem proveitoso.. obrigado,..
Muito obrigado pelo feedback! Um excelente fim de semana! Abçs,
Otima dica parabéns.
Obrigado! Abçs,
Muito boa dica.
Obrigado!
Show . Só uma dúvida. Isso vale também para alternadores Pilotados ( Interligente ) Obrigado.
Alguns modelos pode queimar módulos com e sua prática de tirar o cabo com o carro em funcionamento viu
Boa! Alternadores pilotados correm esse risco, no vídeo em questão não tem módulo.
Vou bater com uma marreta de 5 kilos, vai ficar infinito...
kkk
Bom dia! Tenho um monza 93 EFI. Troquei o regulador e ainda sim dando excesso! Troquei os cabo terra do carro e ainda sim dando excesso! Seria a bateria?
Bom dia! Olha, acredito que não é a bateria. Talvez algum mau contato no alternador.. tenta fazer um teste c uma outra bateria, assim vc consegue filtrar e certificar-se onde o defeito está de fato. Caso após o teste continue dando excesso, vale a pena fazer uma análise mais profunda no alternador. Abçs,
Boas dicas mas a voltagem não pode exceder 14.5 volts 👍🏼
Boa
Eu fiz o teste e o meu carro desligou só que agora eu vou fazer de novo e vou bater de leve no alternador para ver se agora o alternador manda carga na minha bateria
Faz sim! O meu é a segunda que resolvo com essa leve "batidinha", desde que fiz esse vídeo até hoje estou rodando com o carro, e ele não apresentou mais problemas..
O meu fica 13.1 13.2 posso ter poblema ?
Não terá problemas pois o valor está acima do valor de tensão da bateria (12V), ou seja, sua bateria está sendo carregada normalmente.
Porém, o range ideal do alternador é de 13.5 a 14.5 vale a pena dar uma checada nos fios, parafusos, pra ver se n está tendo perca de corrente elétrica em algum ponto. Tmj abçs
Vou fazer esse teste agora passei o dia na elétrica não resolveram
Boa! Depois me fala se deu certo. Abçs,
1:33 Sobre retirar o terminal da bateria com o carro em funcionamento, isso está errado podendo prejudicar o carro em si, a bateria serve como estação de energia, sem ela o alternador pode ter um pico de tensão.
Veja. Pico de tensão ou super carga só podem ocorrer caso seja constatado alguma falha no regulador de tensão.
Retirar o terminal da bateria não influencia em picos de tensão ou super carga.
O meu corsa tá assim tirou cabo desliga
Da uma "batidinha" de leve no alternador pra ver se ele volta, caso não dê jeito, o melhor é ir num auto elétrico mesmo para analisar a fundo esse alternador. Abçs,
Meu civic esta com fuga de bateria 😢