Типовые мото ДТП. [Автомобиль поворачивает налево перед мотоциклом].
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- Больше четверти всех аварий с мотоциклистами происходят подобным образом. Знание типовых мото ДТП позволит предугадать неприятную ситуацию и не угодить в нее.
Поддержать проект: moto-control.r...
Номер карты сбербанка: 5469 3800 3924 1525
Сайт - moto-control.ru/
club185...
/ mr_puff_moto
Классические ДТП
• Не пропустил мотоцикл
• Инфинити не пропустила...
• Легковушка и мотоцикл ...
По вопросам сотрудничества: moto-control.r...
Самое главное - когда ты едешь на мотоцикле надо постоянно помнить , что тебя автомобилисты в упор НЕ ВИДЯТ.Я на восьмом десятке лет своей жизни опять купил мотоцикл.Машина у меня есть и я на дороге не новичок .Так вот я купил ярко-красную одежду и результат - нулевой.Дело в психологии.Огромная фура в подсознании воспринимается как опасность .А велосипед мотоцикл пешеход мозги как опасность не учитывают .
Пусть вас сопровождает здоровье и здравый рассудок и в дальнейшем. С уважением жму вам руку.
Аналогичная ситуация, только я помоложе на пару десятков лет и тоже есть желание купить мотоцикл. Но останавливает ситуация на дорогах и нежелание нервничать на старости лет из-за отношения автомобилистов к более мелким участникам движения - мотоциклистам, велосипедистам и пешеходам. Создается впечатление, что многие водители родились в автомобилях и умрут в них же, не выходя на свет божий и считают себя какой-то особенной кастой, которой на дорогах все должны.
Я езжу на велике и вроде всё норм . Но правда в селе , все уступают когда обязаны и в основном обгоняют подальше.
@@SergeyBaybr Я тоже катаюсь в свободное время на велосипеде по лесам-полям и тоже все нормально - сплошной позитив. Речь идет о езде в городе с массой машин и большим количеством неадекватов, возомнивших себя королями дорог. Хотя и в селе тебя может сбить какое-нибудь пьяное быдло. Езда на велосипеде и мотоцикле по дорогам общего пользования у нас, к сожалению, сродни рулетке.
Приветствую! Сигнальный желет хорошо виден. Тоже одеваю , но не всегда т.к. на ветру начинает его трепать. Одеваю особенно в начале сезона, когда автомобилисты ещё не привыкли к мотоциклам. Всем удачи , здоровья, и берегите себя !!!
Хотя и банальные вещи, но как же ёмко, толково и рассудительно ты всё рассказываешь. Респект!
Огромное спасибо всем, кто записывает такие видосы!
"Лучше потратить дополнительную минуту в ожидании, чем год в реабилитации", - это верно подмечено!
Сильно сказал про 12 секунд,прям шедевр.
На 12 секунд вперёд 😱🤐
Это же отвратительный Солнечногорск!
Обгон на каком перекрёстке не запрещён ? Почему не уточнил? Не на всех можно обгонять.
все отлично
Может "ТИПИЧНЫЕ"?
Может)
"От обгона на перекрестках лучше отказаться" - это золотое правило!
В Украине запрещён к стати
@@vadymnykonovych2606 правда. Я очень удивился, когда автор сказал, что обгон на перекрёстке не запрещен.
@@freedmt это наверно только в России. Осталось ещё с советских времен. Поправочка 11.4. Обгон запрещен:
на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;
на пешеходных переходах;
(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.11.2014 N 1197)
Внимательно читайте пдд)
В Беларусь на обозначенных и регулируемых перекрестках запрещён обгон
@@andrej.babichev Причем тут Белоруссия и данное видео, как связано?
Все просто, становишься пешеходом и тебя сбивают чаще, чем на мото, в разы по статистике. Становишься автомобилистом и ты у мрешь по статистики позже пешехода. А так всем удачи в другой жизни где, 99% будут исполнять правила ПДД, а за ними 99% гайцов будут следить.
Там и встретимся.
На стоянке сбивали (наехали). Стоял, просто стоял.
0:40 "должен пропустить и пропустит - далеко не синонимы". По сути, с подобным этой фразе, можно начинать описание любой ситуации на дороге. Должен пропустить, должен уступить, должен убедиться, должен сигнализировать и т.д.
Лично я, уже более десятка лет (приоритетно за прямым рулём, а не круглым) и почти сразу взял для себя данное утверждение, как аксиому. /хоть это и не спасло от пары весьма печальных и последственных аварий, но там вообще бред был/ И до сих пор придерживаюсь этого принципа, как и многих других.
З.Ы. Правила поведения на дороге определил для себя очень давно и в процессе их отшлифовал до того момента, что имею сейчас. Очень приятно, что глядя на видео Андрея (все), понимаю, что, в целом и общем, я всё делаю правильно, как минимум - укладываюсь в каноны вождения/инструкции. Из-за чего, периодически, нарываюсь от "мотособратьев" на дружеское "Водишь, как пенсионер".. Чтож возможно... Зато жив и почти цел, а некоторые из них уже нет. Остаётся только делать выводы.
Молодец, всё правильно рассказал! Очень полезный видос! От себя хочу добавить: мотоциклист помни о том что тебя не видят на дороге, думай не только за себя но и за других участников движения. Не гоняй бездумно, особенно в городе!
Я дальнобойщик, 15 лет за рулём, на мотоцикле после мотшколы 2 раза выезжал, эти рекомендации бесценны, но они у меня почему-то интуитивно работают. Управление мотоциклом здорового человека.
При движении по дороге с двойной сплошной нужно понимать, что таксист может развернуться здесь прямо с правой обочины.
Уточнение по обгону на перекрестке. Обгонять можно только на нерегулируемом перекрестке, двигаясь по главной дороге. Такой обгон, как на ruclips.net/video/hH970-GQAFA/видео.html, запрещен при отсутствии знаков приоритета, потому что тогда мы имеем перекресток равнозначных дорог.
Он об этом упомянул -"если есть разрешающие знаки".
Вообще непонятно почему в некоторых странах обгон на перекрестках в принципе разрешен. Перекресток нужно проходить максимально аккуратно и тихо, четко видя всех участников перекрестка, так как это самое частое место аварий даже в странах, где обгон в этом месте запрещен.
Спасибо, дельно как всегда. Советы конечно типовые - «медленнее и осторожнее», осмотрительность и быть готовыми -но универсальны. И иное сложно посоветовать, тут только опыт езды. Причём авто тоже в зачет - как Доренко покойный в интервью говорил «Сын, пока за 100 тыс пробега (а лучше миллион км) повадки этих водятлов не изучишь - за мото на ДОПы не садись».
Я сам машину 20 с лишним лет водил, пока за мот сел.
Лучше всё-таки начинать с мопеда в детстве.Я начал в восемь лет ездить на ГАУЯ с Д- 4 .Потом после армии ЯВА250 ,потом 350.Потом в 1971г.ЖИГУЛЬ и т.д.Кто не ездил на мотоцикле тот не поймёте.Такая же зараза как яхты.
@@asusk00f72 я считаю, что лучше начинать с авто. Если на мопеде по проселочнвм дорогам, то ок, навык можно получить. Если на мопеде по допам, то любая ошибка почти смерть. Тогда, когда на авто ошибка это небольшая вмятина. Я про ездил на авто 12 лет, были небольшие ДТП, гдя я не виноват, но получил опыт, потом сел на мото и умею читать все ситуации заранее. Теперь уже стаж 15 лет и до сих пор я уверен, что лучше с начала авто, мотоцикл не простит ошибок.
поддерживаю про авто. это помогает от манипуляций органами управления, до чтения дорожных ситуаций и расположения на проезжей части. купил мот, имея хороший стаж, немного поигрался им на месте, понял где сцепа берёт, пощёлкал поворотниками, что-то ещё и поехал. покрутился, поразгонялсяя и тормозил на небольшом отрезке и пустом перекрёстке и минут через 10 поехал через весь мегаполис.
да, чисто мотоциклетных навыков было мало, только от велопоездок, по тем же городам, но на дороге внимание тратилось по сути только на выбор передач и скоростного режима перед перекрёстками и переходами, а остальное очень привычно. ну и мотонавыки можно тренировать где угодно в отличие от умения ездить по ДОПам
@@TheSpillcaster согласен, начинать надо с машины, лучше, как сказали, понимаешь автоводителей, что он видит, что он может
@@andrej.babichev на сегодня автомобилисты вообще ничего не видят,дальше своего капота.Вбили в голову помеху справа,а то что у нас в первую очередь прилитает слева,не знают.
У меня друг попал в такое типовое ДТП, результат-поломал ногу, теперь купил мотоботы)
Сначало лайк потом просмотр
По обочине не езди,четко держись в своей полосе,не используй слепые зоны транспортных средств!Слепые зоны у всех ТС разные! Заранее перестраивайся и показывай что,ты будешь делать!Всегда держи дистанцию плюс дистанция на Дурака!И помни Ты на Войне под именем Дорога-30,40 Тысяч погибших в Год!!!
Мой маленький ! Это всё касается и управлением на авто! Возможно твоё видео будет полезно новичкам в целом!
4:25 самая здравая мысль. Нефиг вообще идти на обгон на перекрестках
Надо задавить в себе беса-гонщика и соблюдать скоростной режим. Надеюсь гаишники помогут камерами и штрафами, а лучше бы лишением прав.
скорость надо просто сбавлять перед перекрестком особенно на мотике не важно по главной едешь или нет а то есть такие пролетают 150км/ч
100%
А как это с правой полосы поворачивать налево? Это же нарушение правил и его делает лишь дебил. Или их уже много развелось?
Замечательное видео, очень полезные советы... Но вот где такой город найти, чтоб видеть вперёд на 12 секунд? Подскажите, пожалуйста. Мне лично, там где я живу, редко удаётся увидеть что-то дальше 60-80 метров перед собой из-за потока машин, которые едут минимум 60 км/ч, а в этом случае моя скорость должна быть 20-25 км/ч. Может тогда лучше на тротуаре ездить?
на скейтборде
Так в этом и смысл, скорость. Вот что имеется ввиду под 12тью секундами. Тбе если видишь на 80 м, едь с такой скоростью, чтоб проехать эти метры за 12 сек. Понятно выражаюсь?)
Летящая котлета на визжалке, как пуля летящая в голову - хрен заметишь.
Исходите из того, что водитель авто считает вашу скорость соответствующей правилам. Соблюдайте рядность и не превышайте ограничения скорости -- все будет хорошо.
Только прикол в том, что они сами не соблюдают скоростной режим
🤷♂️
@@leoniddemchenko8702 для меня это не повод наказать автовода, вмяв его транспорт своей тушкой...
Но мотоцикл существует именно для того, чтобы нарушить скоростной режим, но не на перекрестке, а в остальном согласен.
Джиперы, вы почему с байкерами не общаетесь?
А с ними неинтересно, они каждый год новые.
Вот, существует такое мнение о назначении мотоцикла. Поэтому среди байкеров нарушающих скоростной режим намного больше, чем среди автомобилистов.
В меня недавно в городе чуть не встряпался один такой, вне перекрестка. Мне пришлось экстренно уворачиваться от одного чмудака, в зеркало успел только увидеть, что мот далеко, а на оценку скорости времени не было. Если бы он ехал с нормальной скоростью, проблем бы не возникло.
Я бы добавил что пальцы должны быть всегда на тормозе и сцеплении.
👍
спасибо за видео!
У меня такая авария была на велосипеде. Узкая дорога с движеием в обе стороны, машина остановилась напротив меня на встречной полосе и моргает поворотником налево. Я ехал прямо и думал что водитель ждет пока я проеду чтобы повернуть. Но он поехал когда я был перед ним четко мне в бок. Отделался погнутыми колесами и парой синяков, из за того что скорости были около нуля. Человек посмотрел сквозь меня и не заметил.
А ведь с машинами тоже самое. При ускорении передние тормоза сработают тоже с задержкой. Получается к опасному участку нужно уже подъезжать без газа, а лучше с лёгким торможением.
Здравствуйте! Отличные знания и их подача, спасибо! есть предложение, как связаться?
Привет! Телефон/WhatsApp/почта должны быть на сайте)
почему вы за свет и сигнал ни чего не говорите? На отблески в зеркалах водители обращают внимание. Ну и просигналить пару-тройку раз тоже обращает на себя внимание. - это один из весьма действующих и вспомогательных способов оповещения водителей автомобиля. - Этот способ подсмотрел у парня в инсте. Он гоняет по пробкам и там таким вот способом оповещает о движении. Действенный способ.
ПДД гласит... п. 11.4. Обгон запрещен:
на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;
Спасибо. 👍
Лицо нужно видеть того кто поварачивает и понимать только по его эмоциям,дабы всего избежать плачевного мотобратья🙋
Мое единственное дтп было таким же как из одного приведенного варианта - машина выезжала из прилегающей территории справа налево. Я двигался за автомобилем ближе к левой стороне, обычно там и держусь, место где и советуют держаться, чтобы видеть далеко и тебя видели встречные автомобили . Вероятно , выезжающий автомобиль бросил взгляд и приметил что за тем автомобилем у него будет место проскочить, а когда начал выезжать смотрел направо глядя на полосу куда он встраивался. Наверное, представляете , бывают такие водители , едут и одновременно смотрят в другую сторону, такое ещё бывает когда встраиваются в главный поток на развязках, где бывает бьют в зад автомобили. Скорость была минимальная, там был подъезд к регулируемому перекрестку, я просто остановился, может и были варианты резко куда-нибудь вывернуть, но не хватило опыта мб. В итоге автомобилист тупо протаранил стоящего меня, благо я отделался только ушибом пальца на руке и досталось мотику. В итоге , частенько думаю что это может повторится , ведь действительно двигаясь по левой части полосы за авто, тебя не видят с прилегающей территории справа, стараюсь максимально близко держатся за авто ,используя их в качестве щита ,либо держатся на расстоянии от впереди идущих автомобилей и быть наготове . Есть какие-то советы в данной ситуации?
Жилет светоотражающий по ходу лучше всего одевать. Не стильно конечно , но шансов что тебя увидят больше.
6:28 - золотые слова ))
Благодарю дружище за бесценные советы , всех тебе благ..
Хорошая тема. Один момент озвучу как зритель (возможно это индивидуально)… но когда кадр с тем как ты едешь я залипание на картинке мест передвижения пытаясь понять что за р-н или местность)))) т.е. картинка становится не фоновой а основной, а голос за кадром на оборот. А так всё по делу сказано. Спасибо за труд!
Вот идеи озвучены верный, но при этом сам автор едет в этом ролике без "предугадывания" ситуации - правее правого, поворот из второго ряда в мертвой зоне грузовика...
Каждый мотоциклист принимает определенные решения исходя из своего видения дорожной ситуации, своего опыта и возможностей. В данном случае я посчитал, что "правее правого" с отличным обзором и скоростью в 3км/ч будет достаточно безопасно. Равно как и движение на большом расстоянии в слепой зоне грузовика в данном конкретном случае я счёл достаточно безопасным. При первой же возможности из слепой зоны я ушел. Поворот из правого ряда на этом перекрестке был разрешен, никакого смысла перестраиваться в левый ряд не было.
Повторюсь, что это моё личное видение дорожной ситуации. Для кого-то ещё такое вполне может показаться неприемлемым. Это нормально.
@@MotoControlRu полностью согласен и поддерживаю! И если было видео об обсуждении отстраненной темы, то и ладно. А здесь обсуждение типичных мото ДТП (к коим относится открытие дверей пассажирами не предполагая что там будет мотоциклист) и новички будут брать пример, ведь идеи объясняешь правильно, хорошие упражнения для тренировок показываешь, значит и ездишь правильно! А здесь, вероятность дтп больше - повреждений минимум и ничего страшного, а нервов и времени масса. А если такое повторит новичок - может быть грустно. Я лишь этот аспект имел ввиду!
@@MotoControlRu По поводу правее правого, не всегда люди смотрящие видео читают комментарии, в связи с этим, я бы рекомендовал в видео такие вещи не показывать. Разный контингент смотрит, надеюсь на понимание.
Привет.а как лучше ехать на мотоцыкл сбоку полосы или посередине ?
Видеть на 12 секунд вперёд, это мне примерно надо ехать ммм, 5 км в час.
Все верно, но 99 процентов это не про мотоцикл, а про любое транспортное средство.
В любой непонятной ситуации надо снижать скорость
Как бы эти знания заложить в головы молодых мотоциклистов.
На вашем мото установлены стоковые зеркала?
Смотрю видео вашей поездки и в зеркалах очень хороший обзор.
Привет!) Да, на Rке стояли стоковые зеркала)
+
А советы для моноколеса и самоката?
👍🏻👍🏻👍🏻
Добрый вечер, я думаю что на последнем видео про классические дтп, мотоциклист нарушил правила разметки, он пересёк сплошную.
А я будучи водителем авто, даже и не думаю смотреть в зеркало на таких перекрёстках.
Вот как быть? :)
Смотреть по сторонам надо всегда)
👍
Блин как ты так прямо линию делаешь, я циркулем не смогу ровно круг нарисовать, а ты от руки такие линии чертишь, ты явно не с этой планеты 😁
Не смотрите, походу, его уроки вождения. Руки должны быть раслаблены)
Спасибо большое за видео!
4:40 Какого хера машина поворачивает налево из крайней правой полосы? Даже если стоит знак разрешающий поворот оттуда должна быть левая полоса занята!
Не все водители ездят по правилам.
Спасибо дружище
Ой, объясните начинающему, что это за мот?
BMW R1150R
@@MotoControlRu спасибо!
Спасибо!
Не услышал про то, что не надо ездить там, где автомобилисты не ждут мотоциклиста - а именно между полос!
По-моему именно там мотоциклистов и надо ждать больше всего)
Спасибо!
Можно узнать что это за мотоцикл в видео, как называется?
Bmw R1150R
Скорость надо не "подстраивать", а соблюдать
Чтобы не было д
ДТП, соблюдайте ПДД, и смотрите на все 360 ! Ровных дорог и полный бак ,вам, ребята✌😉
На последнем видео в примерах кстати мотоциклист виноват и прямо (там сплошная была перед самим поворотом) , и невнимателен - авто мигало налево - это видно.
на всех видео есть вина мотоциклиста и автомобилиста
Ну если только с философской точки зрения. По ПДД - нет. На первом видео знак уступи у авто, не имел права начинать или продолжать движение, если мешает тому, кто на главной. На втором - тоже пересечение встречной полосы, и то что столкновение в момент окончания поворота авто ничего не меняет. Это же не завершение маневра на светофоре при смене сигнала.
Обоснуйте свое мнение.
@@Alex_Maslov мое мнение такое. В первых 2х случаях автомобиль очевидно виноват. Но также, мотоцикл мог предотвратить столкновения, но не сделал этого. Значит тоже является причиной аварии. А в последнем случае наоборот, очевидно виноват мотоцикл, но водитель авто не сделал lifesaver (по русски, не повернул голову) и наехал на мотоцикл.
У нас судят по тому, что ты мог сделать, чтобы не было аварии и что ты не сделал и какие при этом были намерения.
Вы рассуждаете в соответствии с российскими правилами, а я в Англии живу, у нас немного по другому. В РФ всегда судят по бумажке, а в Британии к тому же еще и по намерениям, действиям и результату.
@@zsn75 Бедные ваши полицаи, так же мозгами под фуражкой шевелить приходится...
@@Asfalter0 хаха кстати, такие вещи только в суде решают, полиция просто замеры делает и фотки
Опыт, только опыт и прогнозирование ситуации спасёт.
Всегда нужно думать за всех, окружающих тебя ездунов, будь то хоть коробочники, хоть мамкины ракетчики.
С тринадцати лет за рулем.Начинал с верховины,карпаты.Закончил ява 360.Пересел на автомобиль.За 39 лет выработалась привычка,замечать все что впереди творится.Очень помогает.К стати катаюсь на круизере каждый день.
О, Солнечногорск неожиданно))
Так ни ездит ни один мотоциклист как ты рассказываешь
Mr. Puff, ты не из России? 4:05
Обгон на перекрестках - запрещен, исключение - нерегулируемый перекресток главной и второстепенной дороги (для обгона на главной).
PS: а опережать можно.
Привет! Имелся ввиду именно этот случай - "Обгон по главной дороге". При таком разрешенном обгоне обгоняемый водитель вполне может свернуть на второстепенную дорогу, не посмотрев в зеркала. Плюс, если при обгоне перекрёсток плохо просматривается (например, при обгоне грузовика или автобуса) - есть шанс, что выезжающий с второстепенной водитель, не видящий мотоцикл, а видящий только медленно движущийся грузовик, может попытаться "проскочить" перед грузовиком, пересекая траекторию мотоцикла.
Всё вышесказанное относится как к перекресткам, так и к различным выездам со дворов, парковок, заправок и прочему. В таких местах от обгона обычно лучше воздержаться.
@@MotoControlRu ага, просто, если что, вроде в украине и некоторых странах обгон на перекрестках разрешен, но приехав в россию - так, лучше, делать не стоит c:
Можно, но не стоит этого делать на наших дорогах, где при приёме экзаменов по городу, инспекторы не помогают в затруднительных участках экзаменуемуму, а заваливают и на следующий экзамен требуют денег на "зелёную" сдачу экзамена. Затем эти водятлы выезжают на дороги общего пользования.
Что у вас на бак приклеено?
Шинный манометр.
Мотоциклист виноват почти всегда
Полностью с вами согласен! Я даже больше вам скажу - мотоциклисты, равно как и автомобилисты, виноваты всегда.
Искренне ваш.
Водитель танка.
Не согласен с таким мнением. Напримиер: пилот мотоцикла решил прогнать по чистому, отгороженном у сплошной разд. полосой отрезку дороги и вдруг водятлу встречного авто, впереди, захотелось совершить разворот с пересечением сплошной и ... И таких случаев предостаточно. А если вы хотите ездить на мотоцикле и никогда не нарушать правила, то лучше пересесть на Тойоту Приус. Извините если чем-то вас обидел. Я тоже за безопасное вождение.
Вы считаете, что виноват тот, кто меньше. Но вы неправы. Виноват тот, кто больше. При любом ДТП по любой причине следует без выяснения обстоятельств происшествия набутыливать (лучше буквально) того, кто был за рулем транспортного средства большей массы. И количество и тяжесть ДТП радикально уменьшатся, дороги станут многократно безопаснее.
Есть возражения?
Не понял)) Обгон не запрещен на нерегулируемых перекрестках при движении по главной дороге. В остальных случаях обгон на перекрестках запрещен. ПДД. Вопрос об этом присутсвует.