Puerto de Ilo (Gentilar), Naviera francesa estaría interesada
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- Puerto de Gentilar (20 metros de calado aprox.) en Ilo (Moquegua), una naviera francesa estaría interesada.
Palabra del vicegobernador de Moquegua, Luis Trigoso Palao. No sorprende los gobiernos regionales del sur del país, hablando mierda uno al otro; es saludable para el desarrollo del sur del país tanto como el Puerto de Ilo, Puerto de Corio y quizás a futuro el Puerto Grau en Tacna sean realidad, falta muchos proyectos en el sur del Perú que vean luz verde, captar el mercado del centro o sur del Brasil inmenso, Bolivia, un tren bioceanico al sur del Perú que conecte con los puertos peruanos del sur, etc, etc. Mientras los Gobiernos Regionales solo muestran, en muchos de los casos ineficiencia, incapacidad y corrupción.
En lo personal, los gobiernos regionales deberían desaparecer, nos ahorraríamos gasto público, burócracia, corrupción, etc; ganariamos mayor flexibilidad de sacar los proyectos de gran envergadura como Majes Siguas II, etc, etc. a través del Gobierno Central.
🇵🇪
Fuente: Radio Uno - Ilo 97.5 FM - Moquegua 95.1 FM - 19 de julio 2024
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No solo los gobernadores regionales, también el Ejecutivo con sus respectivos ministros.
Es muy importante para Perú que sus puertos lo operan las navieras, y si es una naviera muy conocida a nivel mundial, porque no darle la exclusividad?. Tal como se hizo con el Puerto de Chancay. Ellos asumirán incluso la inversión del rompe ola y el Estado Peruano no tendría que gastar ni un dólar.
El Puerto de Gentilar (Ilo - Moquegua) y el Puerto de Corio (Arequipa) pueden ser un hub de la macro región sur de Sudamérica como lo es Callao - Chancay, Brasil es un enorme mercado de más de 215 millones de habitantes y seguirá creciendo en sus exportaciones, Bolivia algún día cambiará su postura política y tiene un potencial enorme, aparte de grandes proyectos mineros en el sur de Perú, Majes Siguas II, Pampas de Ilo, el proyecto de Pampas Verdes de 200 mil hectáreas para la agroindustria, la energía geotermica en Puno, Apurímac, Arequipa, etc, etc.
Y hace muy mal el vicegobernador de Moquegua hablar de los proyectos de Arequipa y generar división.
Una zona despoblada como Corio es ideal para las empresas navieras invertir porque diseñan desde el inicio el Puerto, las zonas francas o zonas económicas especiales, las zonas industriales y la logística, al final desarrollan la cuidad.
🇵🇪 *No se olvide de leer la descripción del vídeo* 🇵🇪
Eso no es ilo, es moquegua...
2:51 no es necesario que la zona de Corio este poblada o tenga conectividad para desarrollar el Puerto de Corio.
Mas q necesidad es una ventaja pues significa ahorro en la inversión para establecer la conectividad y servicios básicos , o crees q un aeropuerto, servicio dé agua y desagüe, electricidad se establecen por arte de magia y no cuestan $$$
Los puertos NO les pertenece a las macro región, le pertenece al Perú. Los puertos son complentarios unos a otros en el Perú , No son de una macro región: ni sur, ni norte, ni este , ni oeste. Le Pertenece al Perú. No a una región. Es del Perú.
Corea esta interesado puerto salaverry en el norte y marcona en ica en el sur, eeuu esta en corio, china en otro puerto mas y shora francia en ilo.....no cabe duda q aqui hay una transaccion por los rafales f4
Hay información que Corea del Sur estaría interesado en el Puerto Eten (Lambayeque) incluso se reunió con el gobierno regional de Lambayeque. El puerto de Salaverry está ya concesionado. El Marcona está nuevamente China. Y de Corio está muy politizado el tema por parte del Gore de Arequipa, pero si hubo interés de los Estados Unidos.
Corio por EEUU, jaja eso es estafa mediática y de Ferrero. USA no está interesada en ningún puerto de latam que compita con Long beach. Dejen de rebuznar .
Por prudencia el vicegobernador de Moquegua no debió mencionar la Naviera Francesa que estaría interesado en Puerto de Gentilar. Hasta que se ejecute la firma.
Exacto es un idiotez de su parte😎
@@titolaredoduran5685 Ojalá no le caiga la inversión de esa naviera francesa, si es la Naviera CMA CGM 🇫🇷 está entre la cuarta o quinta naviera más grande del mundo. Y el sur del Perú necesita de un Puerto Moderno. Saludos
Los chinos son la voz tienen más tecnología experiencia y billeton
Que se haga
Cuidado con la arendas
Se pueden hacer 2 .ilo y corio.el sur va a crecer
Ilo tiene varias desventajas, empezando por no ser racional en el análisis técnico de los puertos y de la proximidad de ilo a Corio
La zona más rica y productiva de Sudamérica está en el sur de Brasil, Bolivia, Paraguay qué busca salida por Chile y considera el proyecto bioceanico ferroviario Brasil - Bolivia - Perú, norte de Argentina y obviamente sur de Perú. El vicegobernador se fue de boca, al final se contradice que el sur necesitarán más puertos para captar carga de otros países.
En q mundo paralelo vivís che.