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Que feas corbatas, ya podrán importar mejores diseños y más rápido desde Chancay y Corio.

Solo hay 2 megas puertos en esa área que son en USA y México, ahora Chancay será uno nuevo, estos mega puertos reciben barcos muchos más grandes por ende más contenedores y por ese puerto saldrá la importación de todos los países de la región.

No se si hablan en singular o plural solo se que me da dolor de cabeza 'lo camione' 😂

Estos tipos aun estan en el siglo 20

Jajaja. Estos chilenos suenhan me parece que hablan con ilusion y sin conocimento. De la situacion. Brasil en ningun momento va dar prioridad para trasladar sus productos via chile. Por una simples razon. La distancia y el costo logistico sres. Especialmente la localizacion estrategica para llegar a china desde chancay en solo 15 dias a 20 dias. Uds. Me parece deverian usar sus puertos especialmente San Antonio para cabotaje. Chancay no tiene en sudamerica un concorrente. Solo sera superado por el puerto de Corio. Arequipa Peru. O seya uds. Chilenos que conversan sobre puertos en el pacifico. Peru ya se consagro con fos puertos callao y chancay. Que uds tendran que trayer sus mercancias. Para que los navios mas grandes del mundo que solo llegaran a chancay. Los lleve su mercaderia de uds.

Estos amigos se olvidaron q Perú tiene pegadito a Brasil,es cuestión de tiempo nada mas señores.

pero si el puerto es chino que vayan a china a quejarse para que Xi Ji Pin los mande al Polo

Estos son miuy tiernitos jajajaja

CHINA ya escogió, China ya decidió incluir al PERÚ en la Ruta de La Seda.... China ya escogió a PERÚ para su gran Ruta mundial.... COSCO SHIPPING es la Empresa Naviera Nacional de China y esa Empresa nacional de China es la Dueña la que esta construyendo su Puerto de Chancay..... China es Chancay.

😂😂😂 cual de los 2 mas ignorantes😂😂😂

Cada que hablan de su corredor o de sus puertos de san antonio ... Siempre en algún momento siempre SIEMPRE es inevitable, no mencionar a CHANCAY 😂😂😂😂 lo he visto varias veces , la misma Webada de siempre.

La ruta es así, carga de Brazil sur, Paraguay, Argentina.se van a Iquique, de ahí se embarcan a Chancay. Se consolida en Chancay y se envía a China. Por qué actualmente ya se hace ese transbordo en Long Beach

Chile está reaccionando muy tarde, Perú no sólo va a inaugurar Chancay, el puerto del Callao ya cuenta con la mejor tecnología portuaria de sudamérica y están en proyecto Corio y otros más al norte de Lima.

A chile les falta un MegaPuerto A Perú le falta conexión entre amazonia sierra y costa. No hay que dormirnos

Con CORIO Arequipa y Chankay Lima Perú 🇵🇪, Arica, Tarapacá e Iquique, vuelvan anexar al Perú 🇵🇪, ellos mismos van a querer ser Peruanos, ya verán Chilenos ahí si van llorar de verdad

1° A más cerca del eje del planeta más pacifico para poder navegar 2° Tienes que estar bien UBICADO 3° Debe tener un calado natural para que grandes barcos se acerquen más a la costa, etc etc

DENSE CUENTA QUE PERÚ, ES COMO UNA SUPER ESTRELLA DEL ROCK, PUES LO ROTOS, DE NOSOTROS, O HABLAN BIEN, O HABLAN MAL, ........ PERO HABLAN

Todo encaja con la doctrina Portales, el sistema chileno esta diseñado para rivalizar con el Perú, es por ello que el Perú se arme hasta los dientes ya que hay vecinos que no ven con buenos ojos el desarrollo del Perú 🇵🇪🇵🇪🇵🇪🫡

Cualquier país debe hacer hasta lo imposible por dar solución a sus problemas, no hay por qué hacer mofa de la situación,eso dejemos a los ignorantes seamos inteligentes al responder u opinar abrazos.

Jajaj como lloran csm. Ya cálmate y no se preocupen q tu calado de 11 metros ufff es suficiente. Jajaja

Es bonito hablar hablar hablar..... y no hacerlo EL TIEMPO ES EL PEOR ENEMIGO PARA CONSOLIDAR.

Dejate pasar Chancay San Antonio no puede quedar fuera... 😂😂😂

Los corredores bioceanicos solo son autopistas, en Perú ya están hechos pero son poco usadas por Brasil o Bolivia porque en el sur del Perú no tenemos una infraestructura portuaria moderna y competitiva. Para captar carga de Brasil de los empresarios "peces gordos", se requieren de trenes. Y Perú debería avanzar en Corio o Ilo (Gentilar). Y llama mucho la atención como las autoridades chilenas se disparan a los pies si no ejecutan el Corredor Bioceanico Capricornio para buscar carga del sur del Brasil.

En Perú ya existe los corredores bioceanicos (IRSA SUR). Brasil poco o nada lo utiliza porque no hay puerto moderno en el sur del Perú.

Los chilenos con sus corredores estan más enredados que una pelea de pulpos.

De Chancay a shangai

Como les arde el 😅😂a los xhilenos 😅😂

Esta perfecto, tienen que recoger toda la carga y luego irán a Chancay, pobres, sigan tratando de alucinar para no sentirse tan mal. Ah... de veras!. Y eso que falta que cuando Corio se construya, ya pues, mejillones, iquique y arica a caletear se ha dicho.

A mis amigos chilenos con cariño. Por mientra vendran a chancay. Despues de unos años ya no, solo lo harán hasta Arequipa, alli habrá otro mega puerto d aquí a 8 años es el puerto de las Américas corio, es mucho mejor para ustedes. Nosotros no tuvimos ningun problema x muchos años en salir a asia x chile xq era la realidad

Brasil ya decidió, la semana pasada Lula dijo en Santiago de Chile, que la mega carga Brasileña de soya del sur oeste brasileño se movilizará a través de Paraguay, Argentina hasta llegar a los puertos chilenos. Al día siguiente Boric indicó a su equipo de gobierno que modernicen el Puerto de Tocopilla que es un Puerto Chileno con un calado mas profundo que el puerto de Callao, Chancay y Corio. Brasil quiere que su carga del norte de Brasil salga por su carretera transamazónica y por el rio Amazonas hasta Yurimaguas Perú y de ahí hasta el Puerto de Paita en Piura, lo lamentable para Perú es que esa carga representa el 5% de la carga del sur oeste brasileño. Osea Brasil le da a Chile la carne y al Perú los huesos.

Más que una amenaza es un desafío más, que como pais nos toca enfrentar como muchos otros que han venido y que vendran. Tenemos el Espíritu la Fuerza y el tezon para resolver este asunto de la mejor manera posible, y mientras más difícil la tengamos mayor será la satisfacción cuando digamos una vez mas ¡Trabajo resuelto! Nuestra idiosincrasia no es alarmista ni pesimista ni menos emocionales y nuestros instintos están gobernados por la claridad y la esperanza de un mañana mejor para nuestra nación pero también para los extranjeros que han venido a Chile en busca de su segunda patria. Porque también no nos olvidamos que también hemos sido extranjeros en otras tierras hemos aprendido a compartir nuestras riquezas con los demás. Felicitaciones a la nación de Peru que ha encontrado su camino a la prosperidad ojalá Llegue para todos sus ciudadanos. Nosotros marcaremos como siempre nuestro propio sendero.

Otra vez esta gente?preocupense de ustedes...tienen problemaa de pobreza, delincuencia, cesantia pero miran a Perú quien ni caso les hace...😂😂

BUQUE DE CARGA DE ÚLTIMA GENERACIÓN. ESLORA O LARGO: 399.9m ANCHO: 60m y 65m CALADO MÍNIMO 17m de profundidad. MEGA PUERTO CHANCAY 🇵🇪 CALADO NATURAL: 17.8m CON DRAGADO SERÁ 20 m. de profundidad. FUTURO MEGA PUERTO CORÍO CALADO NATURAL 29.9m DE PROFUNDIDAD ÚNICO EN EL MUNDO. CON DRAGADO PUEDE LLEGAR HASTA 35m de profundidad.

Señores esto no es una competencia solo es el desarrollo de cada país yo no sé x que los chilenos se vuelven locos ?

En Chile tienen que aceptar que hoy Peru los supera en Puertos ,y solo les queda ser complementarios al Hub de Sudamérica que es Chancay

Se equivocan estos señores, el costo mas barato lo tendrá el puerto chino de chancay, q será un Hub. Chile no puede competir con China, paises como alemania, holanda No pueden competir con China. Lo q va ocurrir es q los puertos chilenos seran de cabotaje para llevar la mercaderia a Chancay, por multiples razones. Los chinos llegaron a Perú para fundir a los chilenos, es inevitable su destino de Chile. El puerto de Corio es un sueño, ese proyecto no tiene demanda, lleva mas de 20 años y ninguna empresa privada lo toma, simplemente xq competira con China.

Para empezar parece que los señores no hicieron bien su tarea un barco de carga gasta aproximadamente $25 000 litros de gasol cada 24 horas ahora del Perú están abocados al Asia y hasta donde sabemos perfectamente chile está en la cola destaparte del continente lo que quiere decir que para sacar carga de chile e ir a Asia se demora más de 12 días de chancay tiene 12 días menos que Chile eso solamente en combustible es una millonada y es por eso que hace poco el presidente de la compañía Sudamericana de Chile dijo algo que tenía mucho sentido común y sobre todo como gran empresario dijo que de Chile sacar carga para mandarla a China filipinas Japón Corea del Sur la India No es negocio el negocio es sacar la carga de chancay son 12 a 14 días menos por favor de qué estamos hablando y por otro lado El Perú tiene una carretera nueva que va hasta el Brasil qué tranquilamente puede meter su carga vía camión hasta los puertos peruanos y aquí nace otro tema el puerto de chancay Tiene 18 m de calado dónde pueden entrar los barcos más grandes del mundo a plena carga cosa que no lo tiene chile que su calado apenas es de 13 m portal motivo al lado de los puertos peruanos chile no es competencia En todo caso lo que dijo el presidente de la compañía Sudamericana que es un experto tiene toda la razón y ojo es chileno pero cuando se trata de la razón y lo más importante de economía son los empresarios los que mandan Por qué al fin y al cabo cuando uno crea empresa es para ganar dinero no para perder así de simple Gracias por la ventana

Si pues Perú no compite con los ctnd de Argentina, Uruguay, Paraguay y Brasil sur. Solo necesitamos centro oeste brasileño Acre, Rondonia,etc y ya tenemos carretera se llama IRSA SUR. Y Luego vendrá Manaos al norte de Brasil.

Aun no aceptan la realidad

Corio esta mas arriba aparte dejsra sin carga a arica iquique incluso matarani y ilo en peru

Puerto chancay favorece a los estados brasileños al lado de Perú. Los del sur de Brasil frontera con paraguay buscaran puertos cercanos del sur de Perú y norte de chile.

😂😂😂😂😂...si wones...pero China quiere que toda la carga de Sudamérica salga por Chancay, Ni Iquique,ni San Antonio tienen el calado de Chancay, además los chinos van a hacer fábricas de autos eléctricos y computadoras en Chancay para toda Sudamérica..huevones.. Un tren Perú-Brasil traslada más que un camión huevones

Bolivia y Argentina dejaran pasar la carga Brasilera hacia chile?....NO Los Chinos usaran los puertos chilenos teniendo ellos su propio puerto de Chancay en el Peru y teniendo como lema de Chancay a Shangai?...NO Los Brasileros preferiran a chile no teniendo frontera con ellos y teniendo una frontera con el Peru de mas de dos mil kilometros?...NO Los chilenos estan tratando de darse animo ante la situacion caotica que se les viene con el Peru y sus puertos El Peru se decidio a construir los mas grandes puertos del pacifico y acabar con los puertos chilenos y ya lo logro El Peru se decidio acabar con el liderato fruticula chileno y ya lo ligro El Peru se decidio a FABRICAR sus armas de guerra que va a usar contra chile y ya lo logro Y el Peru se decidio a acabar con todos los puertos chilenos y ya empezo a construir ese puerto que acabara con todos lis puertos chilenos y se llama CORIO y esta muy cerca de chile y lo esta logrando La guerra por el pacifico la gano ya el Peru El Peru le metio una patada en el culo al chileno portales por bocon El Peru ya es el nuevo lider economico de sudamerica y lo sera eternamente con los 20 mega proyectos que esta realizando en este momento y haciendo en este momento El puerto de Corio Lo bueno de todo esto es que chile dependera para siempre del rico y magnate Peru Que los Bolivianos y Argentinos no dejaran pasar por sus territorios la carga Brasilera hacia chile Que China ya decidio que el Peru es su socio..amigo..y hermano de confianza en sudamerica Sigan asi chilenos Dandose animo Enganandose ustedes mismos Volviendose una avestruz Como siempre lo fueron y preparense a reconocer que ustedes nunca fueon competencia para ese gigante pais que es el Peru

HOY CHILE LLEVA SU CARGA A LONG BEACH EN USA O MANSANILLO EN MÉXICO, PARA LLEVARLA A ASIA, ESO NO ES UNA AMENAZA PARA ELLOS... ¿PERO CHANCAY SI ES UNA AMENAZA? ESTOS CHILENOS HABLAN POR LA HERIDA DE LA ENVIDIA, A PESAR DE AHORRARSE DE 10 A 15 DÍAS MENOS DE VIAJE A ASIA... LO QUE OCURRE ES QUE, LO QUE REALMENTE LE PREOCUPA A CHILE, ES EL PROGRESO Y DESARROLLO DEL PERÚ... EL PERÚ DEBE CONSIDERAR A CHILE CÓMO UNA AMENAZA POR ESA ACTITUD DESPRECIABLE Y POCO AMISTOSA... VIVA EL PERÚ... 🇵🇪😃✌️

Dice que en Chile no roban como en otros paises jajaja. Ahi se roba y se transportan drogas😬😬😬

Hoy en día va entrar en Servio buques EEE de 24000 containers y el calado de esos buques es de más de 16 mts como van acoderaar en Iquique que tiene 15 mts de profundidad, se puede dragar pero es un costo enorme que va repercutir en los costos de operación en los usuarios

ABSURDO

Chi chi le le le san antonio no se ve 😂😂😂😂😂

Pero sus barquitos saldrán de chile y tendrán que ir a Chancay para cargar en los buques más grandes, si es que así deciden Brasil y Paraguay,más directo les sale ir de frente a chancay

Y si quiere Brasil que se vaya por chile pero el barco grande que se va a llevar su mercadería se va a estacionar en Chancay así que Brasil cabotaje de chile a Chancay tu decides y para recoger tu mercadería si eliges a chile igual a recogerlos a Chancay o se han creído que los chinos están invirtiendo en ese megapuerto para ir hasta chile para que deje de llorar chile 😂😂😂😂