Perú, por su geografía: Hub Portuario 👉⚓🛳️ 🌎
HTML-код
- Опубликовано: 3 окт 2024
- 🇨🇱: Palabra del Gerente General CSAV (COMPAÑIA SUD AMERICANA DE VAPORES S.A.) Oscar Hasbun:
portalportuari...
#peru #callao #chancay #puertochancay #lima #arequipa #trujillo #corio #islay #huaral #iquitos #noticas #camana #noticiasperu #puertosperuanos #dinaboluarte #huaral #cuscoperu #cusco #peruanos #chiclayo #piura #puno #moquegua #tacna #miami #texas #trenbioceanico #argentina #bolivia #tarija #españa #paraguay #brasil #ridiculo #colombia #bogota #medellin #madrid #estadosunidos #oxapampa #amazonas #mirafloreslima #sanisidro #Ilo #pisco #chimbote #peruanos #trenbioceanico #lamolina #tacna #pisco #ica #tarapoto #huaral #tarapoco #cajamarca #lambayaque
![OsamaSon - ik what you did last summer [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/4DIQDnu3mr4/mqdefault.jpg)
Lima es la capital de Sudamérica siempre fue así, chancay es el puerto del siglo 21, tal como fue el callao en el siglo 16,17,18, 19
Exacto!
CHAUVINISMO NIVEL CARAL.
ASI LITERAL.
Por algo los antepasados antes de los Incas la cultura Caral una civilización tan antigua con mucha importancia como Mesopotamia cultura China las cunas de las civilización escogieron Lima
lima con cuantos de millones de pobres tiene su capital te las dejo por ahí. y me dices. , sao pablo tiene mas de 40 millones de habitantes son todos consumidores y rio cuantos habitantes tiene y son mas todos consumidores crees por donde va a pasar su carga por punta arenas estrecho de magallanes.
@@carlosernestoparraguezdiaz5679 como te arde el asterisco , Brasil y Perú ya firmaron y empresarios llegaron a Chancay ya que ellos les importa vender sus productos a CHINA y adivina si ellos son casi dueños del 60% de ese puerto pues llegarán los buques nodriza esos de 24 mil contenedores y desde megapuerto hub Chancay llegará Brasil y quienes quieran llegar negocios son negocios China va preferir llegar a su puerto que es en Chancay ahí te dejo el informe
Asi es, esto es por nuestra geografia.
La otra vez me encontre 2 chilenos diciendo que ellos rechazaron a china que sino ellos tendrian el puerto etc etx jaja burlandose, pero estos ignorantes no saben que asi construyan 3 mega puertos no importa por que no ueden competir con los 14 dias de reduccion que dara nuestro puerto hacia en ASIA
Lo admirable de chile es que comienza a iniciar reuniones, convocatorias, plantear mesas de trabajo para intentar buscar alternativas y no solo conformarse con sus deficiencias
Otras formas de hacer más competitivo a un país pasa con reformas económicas. Reducir el IGV (IVA), bajar las regulaciones y tener leyes jurídicas claras. Pero si vas con políticas de aumentar los días de feriados, reducir el tiempo laboral de 48 horas a 40 horas. Te hace menos competitivo. Esto y otros detalles más también lo analizan las empresas antes de instalarse a invertir en un país.
Está hablando una eminencia en Temas Portuarios. Es Oscar hasbún, el Gerente General de CSAV , Compañia Sudamericana de Vapores ( Chile ) , es como que Bill Gates hable del Sistema Operativo Windows. A ese nivel.
Imagina si tuvieramos trenes de norte a sur... pero el lobby de los camioneros...
Solo se requiere tren desde Cañete hasta Barranca para crear un corredor industrial.
Aqui lo q Yo veo, es darle a PERU su " yo-yo " para q se distraiga y no vea su real objetivo, el convertirse en pais " BI-OCEANICO "...y ese es el mas grande temor q tienen los otros paises vecinos , excepto BRASIL q tambien lo lograria a travez de puertos peruanos.
El PERU, seria el Centro por el cual se llegaria a ambas mitades del Mundo, rapido, economico y seguramente.
No hay pierde, el PERU sera el mas grande e importante pais, pero hay q ponerle " huevos " sin temor a " amenazas " ni insinuaciones, ya la Costa esta consolidada con los grandes proyectos portuaria ahora hay que consolidar el otro frente...Selva..!!.. hacia el Atlantico con carreteras y ferrocarriles, no solo a Santos, pero a otros puertos brasileńos y de ahi a Africa. Europa, la " otra " Asia otros 4000 millones de personas por conquistar...ese debe ser el " ZAAAZ "..!!!
Era inevitable que Perú sea el "puerto de America Latina". Peru tiene 5 paises fronterizos, esta en el corazón geométrico. Y el mas interesado obviamente en que eso se concrete son los países asiáticos. Los inversionistas de otras partes del mundo, les faltó ser mas visionarios y perdieron la primera oportunidad. Chile, Colombia, Ecuador por su geografía están destinados a tener importantes puertos pero de opcionales, ante la tradicional inestabilidad latinoamericana.
*Aqui les dejo el link:*
Oscar Hasbun -
portalportuario.cl/gerente-general-de-csav-sepulta-idea-de-competir-con-peru-por-un-puerto-hub/
por gusto que discutan dedinquese a mejorar el cabotaje
Chile está muuuyyy al sur y lejos de China.
¡Construyan un megapuerto en la Isla de Pascua poo!😂😂😂
Deberían mejorar el transporte en todos los paises de Sudamérica para mayor eficiencia
en este video desde 1:10 el Presidente de Brasil, Lula dice que va ir a Bolivia a hablar sobre el tren que unira Brasil con Peru pasando por territorio boliche. ruclips.net/video/_u5Unwx-ux8/видео.html
sigue alucinando boliche
*Existen países que no tienen salida al mar (Puerto) y son países muy desarrollados y económicamente prósperos*
Europa tiene casos particulares dentro de sus países sin salida al mar: Suiza, Luxemburgo, Liechtenstein, etc
www.canal26.com/planeta/cuales-son-los-paises-que-no-tienen-salida-al-mar--368513
Asi como bolivia ? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
🇨🇱SI PUE, CHILE PUEDE CONSTRUIR EL MÁS MODERNO PROFUNDO DEL FUTURO UN PUERTO , LA DISTANCIA Y LA PROFUNDIDAD NO LE AYUDA . LA NATURALEZA Y LA GEOGRÁFIA ESTA CONTRA
Repites palabras como loro. A ver que Chile no tiene profundidad?? En los puertos de Iquique y Antofagasta en la parte más externa se construirán nuevos sitios de atraque para barcos de 400 metros de eslora donde el calado está entre 18 a 20 metros y para un nuevo puerto se está buscando un nuevo sitios y hasta ahora hay 2 que es cerca de la zona de Coquimbo donde está el proyecto Green Port con calado de 30 a 40 metros y en la zona de Antofagasta cerca de Tocopilla, Bahía Remanso donde hay hasta 60 metros de profundidad a 600 metros de la costa, el doble de su tan bullado puerto Corio que nunca se construye, ver min 3:28 ruclips.net/video/4Gl175n4xeA/видео.html
La distancia no ayuda?? Si haces una línea recta desde Antofagasta hasta Shangai asi como muestran líneas rectas desde Chancay a Shangai en el dibujo son apenas 1.000 km más. Busca en Google pone distancia Antofagasta a Shangai y distancia Chancay a Shangai, casi 1.000 km de diferencia, o sea prácticamente nada. Por supuesto que Chile hará un nuevo puerto pero mientras tanto se ampliarán los existentes ya que está obligado por la carga que llegará proel corredor bioceánico donde el 2025 se entrega la carretera y el tren bioceánico ya existe, está construida toda la líena férrea de hace décadas ya que ese tren funciona localmente en cada país y se unirá como funcionó antiguamente. Perú lleva ventaja en tener un puerto grande pero es chino no peruano. El puerto que construya Chile será chileno como ha construido todos sus puertos. Perú no tiene buenas carreteras ni trenes y en en eso lleva ventaja Chile, trenes nacionles e internacionales con los vecinos y además la carga que llegará a Chile es una ventaja también. Un puerto se justifica cuando hay carga, por eso Corio no tiene futuro.
Ojalá de una vez por todas los chilenos entiendan eso,jamás van competir con el PERÚ,por qué el PERÚ está ubicado en la parte central de Sudamérica,mientras que chile está al final de sudamericana!!
El problema de Perú es que esta lejos de EU..a los asiáticos les interesa enviar sus mercancías a USA principalmente
se construyo en chancay por Brazil no porque quieran llegar a EEUU, en EEUU ya hay puertos y es alli donde los chinos envian sus mercaderias
ruclips.net/video/S38HEys5vHo/видео.html HUBB
ruclips.net/video/S1pHJi07edI/видео.html
ruclips.net/video/cSBVlIChZTk/видео.html
ruclips.net/video/EvQaXpPqnHQ/видео.html
pero aún estamos lejos de alcanzar a chile, brasil o mexico
De Brasil y México porque a Chile ya lo alcanzaron solo falta la conexión de los rieles trenes a provincia eso sí y ya pronto varias naciones en construir esas líneas China , Corea del sur , Francia que se encargará de la carretera Panamericana ya fue firmado contrato de gobierno a gobierno asi algunos les ardan
No se trata de "alcanzar" a otros. ES SUPERARSE A UNO MISMO.
🇨🇱👈esta REPUBLIQUETA ya no EXISTE solo serán una pobre y triste capitania
🇨🇱👈🤡🤡🤡🤡🤡🤡
@@Caballeroespadasagrada jajajaja que alcanzaron a Chile??? si Perú apenas tiene casi un tercio el PIB per cápita que Chile. Tienen que crecer como 20 años al 5% para apenas alcanzar a Chile. Respecto a trenes te informo que Chile tiene trenes de carga en todos sus puertos y todos los puertos del norte están conectados por trenes de carga y funcionan de hace décadas. Ustedes recién piensan construir y además ya existe tren desde Brasil a Chile de hace décadas pero sólo se ha usado últimamente de manera local. Aparte que durante 2025 se entrega la carretera que une Santos con Antofagasta ya está en 80% de avance. Respecto al tren Brasil a Chile aquí te indico como puedes verificarlo, se informó en el primer foro internacional del Corredor bioceanico Capricornio hace 2 años, ya van 5 foros. Ver 1:52:20 ruclips.net/video/8ii5srGYcYg/видео.html en color naranja se indica el corredor ferroviario OPERATIVO actualmente, que sea operativo significa que puede funcionar en la actualidad pero ahora no funciona internacionalemente solo en cada páis, en Chile, Argentina y Brasil, todo ya está construido y funcionó internacionalmente en 1973. Puedes ver desde antes del min 1:39:12 la presentación de los trenes del norte de Chile, FERRONOR. Chile está prácticamente conectado por carretera directa y tren desde Antofagasta hasta Santos y Perú no tiene nada de trenes ni buenas carreteras y te atreves a decir con comentario infantil "aunque les arda"..al que le va a arder es a otro. Ustedes están más de 50 años de atraso en infrestructura que recién empiecen a pensar en construirla no significa que superen a Chile ni con un puerto chino. Primero construyan y después hablen y compárense, no antes porque sólo tienen videos de youtube y muchos quedan en nada porque ya se sabe en que terminan los proyectos peruanos.
@@carloalvizuri9838 Para no repetir tantas veces, lee las respuestas que les di a tus compatriotas.