спасибо док! прошло три часа и я уже отлично держу баланс! правда пока что ещё только на диване ,на надо же с чего-то начинать )) главное не лениться ! )
ок,хороший выпуск. есть дополнения. на велике огромный выворот ,легче держать баланс,на мотике гораздо меньше.Выворот можно увеличить,болты на траверсе и погнуть немного радиаторы. на мотике шашки и если колесо в стандартном давлении,на бетоне просто нереально. на мотике-спустите колеса почти в ноль,легко держать баланс? Убираем одну руку,втору,одну ногу,смотрим вверх,закрываем один глаз. добавляем давление и тоже самое. сильно прям не надо задрачивать,лучше в движении,делать переставки,прыжки,с заездом на препятствие. Короче не надо становится задротом на одном упражнении,эндуро это несколько сложнее.
Давай ще відоси по навчанню. Як крутити мот навколо ноги, як стрибати через бревно/трамплін/колесо, як проїжджати різні типи поверхонь пісок/сніг/болото. Кароч, нам нубам треба більше такого контенту, бо доводиться шукати в заморських каналах все це)
Лукавишь . Ты смог освоить баланс за 3 часа потому, что до этого освоил балансборд и много ездил на мотоцикле. Например езда зимой по снегу в или в грязи по колее это сплошной баланс. Безусловно упражнения интересные. Лично я тренирую баланс на мотоцикле. Если переднее колесо на мягкой земле(песке) и руль вывернут то стоять совершенно просто. Далее постепенно или поворачиваешь руль прямо или почву потверже.
Мне кажется что балансборд никак не помог) Да, в песке очень просто стоять даже на мото. Теперь тренирую баланс на мотоцикле, чтобы сделать такой же подробный разбор техник. Уже нашел несколько фишек новых для себя)
@@MotoPavlik чувство баланса общее для всего. И вот ты его улучшил баланс бордом. Просто на мотоцикле не увидишь разницу, пока не поймешь. как этот баланс применить. Это как ты накачал мышцы, но какой-нибудь упавший круизер ты все равно не поднимешь, если не умеешь правильно прилагать силу.
Некоторые нюансы заключаются в технике выполнения упражнения, когда тебе объяснят какие то вроде мелочи, или сам до этого дойдёшь, то начинает получаться. Если тебе сразу подскажут, то процесс ускоряется. Так что это полезная информация.
Я конечно буду не первый, кто эту мысль выскажет, но думаю как раз таки Два года на Балансборде и позволили за 3 часа освоить баланс на мотоцикле/велосипеде. Человек, который до этого ничем не занимался, в лучшем случае за 3 недели сможет несколько секунд простоять на мотоцикле. Но может быть я и ошибаюсь))
когда я начал пробовать на велосипеде, первый час у меня нифига не получалось и только потом со временем я понял как это делается) сейчас я уже норм так развил этот навык и теперь еще больше понимаю что балансборд это другое. Просто попробуй по этой методике позаниматься и ты поймешь что там не только баланс а еще и кое-какие рефлексы подключаются)
@@MotoPavlik Я и не спорю о эффективности этой методике. Просто я думаю, что за все что связанно с равновесием, балансом и координацией у человека отвечает мозжечок. Тренируя баланс на любом тренажере ты развиваешь именно его. А дальше работает уже мышечная память. И конечно велосипед имеет похожую с мотоциклом механику удерживания равновесия. Отсюда и такое впечатление о пользе одного метода и бесполезности другого)
Не чувство баланса, но чувство равновесия. Как раз особенности велосипеда, мотоцикла и балансборда определяют всего 5%, саму технику. А 95% - это работа органа равновесия - вестибулярного аппарата. Балансборд тренирует вестибулярный аппарат, (а не "баланс") и все остальные опыты на неустойчивых поверхностях тренируют ваш вестибулярный аппарат, а не "баланс". Вестибулярка работает на двух примочках в ушах и на зрительных сигналах. Павлик, уверяю тебя, если канатоходец сядет на твой велосипед, то через несколько минут он будет стоять хоть час. Потому что он имеет совершенный вестибулярный аппарат, далее ВА. Этот ВА у каждого человека на своем уровне. Всё дело в ресурсах. У канатоходцев на него отпускается огромный ресурс. По аналогии - компьютер отдает этому узлу высокий приоритет и его сигналы обрабатываются в первую очередь. У обычного человека - этот навык поддерживается на уровне в десятки раз ниже, чтоб ходил и бегал, при этом не падал. У стариков это еще больше заметно, энергии уже мало и она, в первую очередь уходит на другие проблемы. У спортсменов на вестибулярку выделяется очень много внимания, потому дело не в переднем колесе и тряпке. Мне уже 62, балансировать очень трудно, реакции значительно хуже. Езжу на моноколесе, эндуро и мотарде, еду на заднем, но не долго, еще 12 лет назад ехал квартал. Хотел бы тренировать свой ВА, но, малость поздновато. Часть вашей подготовки должна быть в том, что нужно убедить свое подсознание, на перераспределение ресурсов, договориться с организмом, чтобы сместить акценты, естественно, за счет ухудшения чего-то другого. Это раз. Второе. Очень я уверен, что нужны кувырки. В молодости я занимался малость спортом, акробатикой. Но, наверно годам к 40 примерно жизнь как-то совсем устаканилась, и, после баловства с детьми заметил, что после кувырка вдруг дуреешь малость. А ведь это прямая работа ВА. Нужно, чтобы после любых переворотов вы четко ориентировались. Особенно, попробуйте вставать после кувырка с закрытыми глазами. Всем удачи и красивой техники езды!
@@MotoPavlik вообще, для эндуро статический баланс не нужен. Важнее научиться стартовать с подножек. Стоять в статике часами даже в триале бесполезный навык.
Но для того чтобы стартовать с подножек сначала нужно на них стать. Если умеешь статику то это дает больший контроль байка во всем. Моё мнение, ни на что не претендую
@@MotoPavlik у нас в компании (начинающих триалистов) произошел легкий шок. Всю зиму тренировали по гаражам баланс, хопы передним колесом, переодически выезжали в заброшки. Но при выезде на рельеф оказалось, что лучше никто ездить с осени не стал.
@@sergetrial ну теперь хопы и баланс могёте) бедете тренить на рельефе - будете ещё больше расти. Я уверен что все умения дополняют друг друга и позволяют быстрее развиваться в целом
На велике стою без проблем (занимался велотриалом) на мотике не дольше пары секунд, велик не совсем подходит как по мне, техника баланса совсем другая, кстати перекаты надо делать микронными будешь стоять регулируя давление в педаль, но со сцепой так не получилось (у меня) это точно не то и сцепу жалко Смотрю дальше чтобы узнать про мотик
До того как решился научится стоять на велосипеде, были неоднократные попытки на мотоцикле, но это все как и у тебя пара секунд(на песке дольше, но это не в счет). После освоения баланса на велосипеде, мне хватило пары тренировок и я уже стою на мото минуту спокойно на мягком грунте. Отличия большие, но понимание принципов сильно упрощает задачу.
привет с балансом лево право более менее выходит а вот на заднем колесе пока не очень уже пару раз и мотык с под меня уезжал и на спину падал решил на велике попробовать чю ть больше проезжаю но всеровно так себе можешь по этому поводу также классно пояснить )))
@@MotoPavlik Меня интересует только причина. Видимо у тебя она есть, если звуки из курятника в твоем понимании как раз подходящая озвучка. По этому поинтересуюсь ещё раз, по какой причине была выбрана такая озвучка?
Видео информативное, спасибо. Но странно , что автор позволяет себе невербально упоминать Lankarr'у таким нелицеприятным образом, ведь они в совершенно разных "весовых" категориях.
Важная оговорка - это все работает при условии, что у вас уже есть определенный навык и чувство баланса. В ином случае вы просто не сможете поймать нужный момент
@@MotoPavlik достойно, но все же, без малейшего опыта мало что получится. Первее нужна практика медленной езды и остановки на месте, а потом можно начинать и балансировать на нулевой скорости)
Не со всем согласен. Медленная езда, согласен, помогает. А вот остановки тут сложнее. Я на велосипеде могу стоять очень долго, но остановки даются не всегда. Намного проще поставить велосипед изначально в удобное положение и только потом ловить баланс, чем искать его на ходу. Остановка это следующий уровень после баланса с места я считаю.
Я вообще велосипедист, занимаюсь всем этим дерт джампом, фрирайдом, даунхилом, в стиле неопытной креветки, и у меня проблемы с этим гребаным трэк стендом, хоть и практикую его почти везде, у светофора у киосков магазинов, когда подъезжаю к друзьям на сборы короче где нужно тормознуть там и пробую практикую. Думал ооо круто видео мне поможет, может есть какая то фишка хахаххаха ага.... Походу не поможет эта фишка ))))))
Та ладно, неужели всё так плохо?) Я затестил эту технологию не только на себе, и она работает) просто попробуй целый час пытаться и организм через несколько таких часовых тренеровок привыкнет))
@@MotoPavlik ну я могу стоять секунд 10- 15 но хочется до 20-30 развить хотя бы что бы были стабильные. В ближайшее время потренить у меня не будет возможности поэтому не очень скоро отвечу
@@alfabarful я ни куда не спешу) я после недели занятий мог уже стоять сколько хочешь, пока ноги не отвалятся)) перешагнешь барьер в минуту и дальше как по маслу)
Балансборд до мотоцикля відношення не має, я працював в цирку і стояв на балансборі висотою 1,5м і площадка 20см на 20см плюс жомгляж шарики кольца булави то ножі й трюки. А на мото зовсім інше
@@ДмитрийТ-п7ж хорошо, понял. Если вдруг осмелюсь вставить ключ в замок зажигания или не дай бог ещё выехать с гаража - обязательно поставлю тебя в известность)
Отрицать не буду)) скажу только в свое оправдание что я спонтанно записал этот кусочек видео, не готовился, просто мимо проходил) Передок был перекачан, я стоял на бетоне и зацепа там не было совсем, поэтому чтобы хоть как-то компенсировать это я решил взять упор. Но там он чисто символический, чуть больше высоты шипа на покрыхе) думаю это равноценно песку или мягкому грунту)))
Всё видео: почти 5 минут рассказывает о том что надо научиться балансировать на велосипеде, потом на мотике 15 сек стоит уперевшись передним колесом 🤦♂🤦♂🤦♂
Я здесь показываю свой путь с нуля, и те «15 секунд на мотике» это первая моя попытка на мотоцикле после двух месяцев перерыва. Понятно дело что использую небольшой упор, т.к. на бетоне даже профи не смогут легко стоять в балансе. Позанимавшись ещё два дня я на мото на грунте научился стоять так же как и на вело. У многих возникли вопросы почему я использую упор, прэтому будет ещё видео, в котором я покажу как стоять на мото и поделюсь своим опытом.
бро извини но это ху...ня полная! я катал на веле оч долго и на любом светофоре с него не слазил(в стойке стоял) даже с малым в кресле...,но сев на мот, первый сезон, я не мог простоять и 3 секунды, очень отличается и геометрия и развесовка и выворот. я бы начинал со сдувания колеса и упора его же, а далее смотреть на результат
ты говоришь исходя из своего опыта, я делюсь своим. Я не мог стоять ни на велосипеде ни тем более на мото, но после того как освоил баланс на велосипеде - и на мотоцикле начало получаться. Геометрия и развесовка отличается, но принципы те же.
я каждую покатушку уделял 3 минуты на баланс(упирался колесом в бревно и подтравливал сцеплением) и спустя год я могу стоять хоть пол часа,хз как это работает
Посмотрел видео 3 раза по 1 часу вместе с мотоциклом. Теперь мотоцикл сам держит баланс. Оставляю его стоять в гараже без подножки. Удобно!
Круто!
😄😄😄😄
Сукааааа)))) Улыбнул 😅 Здоровья тебе и надумаешь мотик продавать- дай знать. 😂😂😂
Я тоже с мотоциклом смотрю, но сидя на велике, буду тренироваться
спасибо док! прошло три часа и я уже отлично держу баланс!
правда пока что ещё только на диване ,на надо же с чего-то начинать )) главное не лениться ! )
брат не забрасывай тренировки!!!
Главное удержать баланс когда будешь переворачиваться на другой бок)
Все великие начинали с дивана.
Чётко, быстро, без воды, спасибо!
🔥🔥🔥
-наш человек, тренируется в прихожей обычной хрущевки 👏
Пушка, я до этого долго не стоял, после этого видео как магия реально начал держать баланс за 3 часа
Ахахах) Дмитрий, я верил что у тебя всё получится!
Ура новий відос 🔥🔥🔥🔥.
Продовжуй в тому ж дусі 💪🏼✊🏽🔥👍
Буду старатися) дякую за фідбек!
Дякую
Корисне відео👍
Круто! Радий допомогти)
Подписчиков маловато! Но теперь на одного больше, гарантирую! Полезность видоса 100%🤝
Спасибо дружище)
ок,хороший выпуск.
есть дополнения.
на велике огромный выворот ,легче держать баланс,на мотике гораздо меньше.Выворот можно увеличить,болты на траверсе и погнуть немного радиаторы.
на мотике шашки и если колесо в стандартном давлении,на бетоне просто нереально.
на мотике-спустите колеса почти в ноль,легко держать баланс?
Убираем одну руку,втору,одну ногу,смотрим вверх,закрываем один глаз.
добавляем давление и тоже самое.
сильно прям не надо задрачивать,лучше в движении,делать переставки,прыжки,с заездом на препятствие.
Короче не надо становится задротом на одном упражнении,эндуро это несколько сложнее.
Согласен с каждым словом! Уже это прочувствовал. Думаю сниму часть два, но уже чисто по мотоциклу
Павел , вы большой молодец!!
Так держать 💪
🔝
Спасибо, стараюсь)
Красавец! 🙏🤗😊
Спасибо))
@@MotoPavlik слушай пжлста меня внимательно, и Дари, Дари Благо!!!🙏🤗😊 Это твоя цель, на данный момент, Товарищ! 😉 Ты Молодец!
Благодарю!
И ты с ней легко справишься! 🙏🤗😊😊😉
У меня такая же люстра в коридоре)👍
ТОП за свои бабки! У меня такие в каждой комнате))))
@@MotoPavlikу тебя в каждой комнате по люстре? Ппц ты забрался😳🤣
Пушка! спасибо за видео!
На здоровье) тренеруйся😀
Спасибо! Всё по полочкам разложил, самый полезный видос на ютубчике по балансу))
Спасибо за обратную связь! Стараюсь делать только ТОП контент)
Павел, красавчик!👍
Спасибо)
Давай ще відоси по навчанню. Як крутити мот навколо ноги, як стрибати через бревно/трамплін/колесо, як проїжджати різні типи поверхонь пісок/сніг/болото. Кароч, нам нубам треба більше такого контенту, бо доводиться шукати в заморських каналах все це)
Добре) після серії відео по тюнінгу зроблю щось таке, а поки мот розібраний
Лукавишь .
Ты смог освоить баланс за 3 часа потому, что до этого освоил балансборд и много ездил на мотоцикле.
Например езда зимой по снегу в или в грязи по колее это сплошной баланс.
Безусловно упражнения интересные. Лично я тренирую баланс на мотоцикле. Если переднее колесо на мягкой земле(песке) и руль вывернут то стоять совершенно просто. Далее постепенно или поворачиваешь руль прямо или почву потверже.
Мне кажется что балансборд никак не помог) Да, в песке очень просто стоять даже на мото. Теперь тренирую баланс на мотоцикле, чтобы сделать такой же подробный разбор техник. Уже нашел несколько фишек новых для себя)
@@MotoPavlik чувство баланса общее для всего. И вот ты его улучшил баланс бордом. Просто на мотоцикле не увидишь разницу, пока не поймешь. как этот баланс применить. Это как ты накачал мышцы, но какой-нибудь упавший круизер ты все равно не поднимешь, если не умеешь правильно прилагать силу.
@@StoryOff если баланс борд и помог, то его влияние не больше 5-10% от общего баланса
@@MotoPavlik балансборд и велосипед можно использовать дома. Между делом. В чем их плюс. Велосипед я не могу домой таскать.
Некоторые нюансы заключаются в технике выполнения упражнения, когда тебе объяснят какие то вроде мелочи, или сам до этого дойдёшь, то начинает получаться. Если тебе сразу подскажут, то процесс ускоряется. Так что это полезная информация.
За тренировку дома лайк.
Дякую)
Удачи Вам в развитии канала!
Спасибо, буду стараться)
Надо попробовать. Спасибо
Если не сложно- отпиши по результатам. Интересно как у других получится повторить мою методику)
@@MotoPavlik хорошо. Пробовать буду на фэтбайк) а вот мотоцикл я уже продал, поэтому только частично 🤷♂️
🔥🔥🔥 Очень круто!
В точку! Сам к этому шел три года😅
уже в совершенстве владеешь?
Про баланс борд - согласен! Велик - да, быстрее подвел к балансу на мото. У меня всё тоже самое.
Круто) Чувствуется что баланс помогает в управлении мотоциклом? Т.к. не все понимают что это необходимо.
Нахуй , я только это баланс борд покупал
Спасибо, видео очень полезное, все понятно и просто)
Буду рад если это поможет тебе))
Я конечно буду не первый, кто эту мысль выскажет, но думаю как раз таки Два года на Балансборде и позволили за 3 часа освоить баланс на мотоцикле/велосипеде. Человек, который до этого ничем не занимался, в лучшем случае за 3 недели сможет несколько секунд простоять на мотоцикле. Но может быть я и ошибаюсь))
Не узнаешь пока не попробуешь) я остаюсь при своём, балансборд не тот баланс тренирует))
@@MotoPavlik но ты уже не сможешь попробовать тренировку с нуля за три часа, потому что по сути был тренирован в навыке баланса))
когда я начал пробовать на велосипеде, первый час у меня нифига не получалось и только потом со временем я понял как это делается) сейчас я уже норм так развил этот навык и теперь еще больше понимаю что балансборд это другое. Просто попробуй по этой методике позаниматься и ты поймешь что там не только баланс а еще и кое-какие рефлексы подключаются)
@@MotoPavlik Я и не спорю о эффективности этой методике. Просто я думаю, что за все что связанно с равновесием, балансом и координацией у человека отвечает мозжечок. Тренируя баланс на любом тренажере ты развиваешь именно его. А дальше работает уже мышечная память. И конечно велосипед имеет похожую с мотоциклом механику удерживания равновесия. Отсюда и такое впечатление о пользе одного метода и бесполезности другого)
попробуй балансборд на металлическом шаре. После этого упражнения мне намного легче стало ехать по камням
Спасибо за совет, попробую)
Спасибо
Это все прикольно,только есть один ньюанс нужно купить велик)))😀
Ну або попрости в когось) Я думаю це буде простіше ніж з мотоциклом😉
👍👍👍👍👍
Чому не можна одразу пьять лайків залишити?)
Дуже круте відео!!!
Є і велик і мотік.
Спробую...
Це буде тобі домашнє завдання) Я потім перевірю😂
@@MotoPavlik добре.
Все четко) про взгляд в горизонт не забыл?
Забыл сказать)
@@MotoPavlik 😉
Я на велике начал со 2 шага просто на велике я умел держать баланс 5 минут только осталось дождаться лета и всё
Красава)
Продал вел и купил мот. Первый же чел на ютубе:
Ахаха) поспішив
Зніміть обзор на кові адванс , що з ним сталося після пробігу, і як він по якості, що норм а що ні і що краще замінити і тд. Буде цікаво
окей, зроблю)
@@MotoPavlik буду чекати)🔥✊🏽
Отличное обучающее видео ! А велосипед отстойный - ашанбайк.😀
Когда это Author успел стать ашанбайком?)
Не чувство баланса, но чувство равновесия. Как раз особенности велосипеда, мотоцикла и балансборда определяют всего 5%, саму технику. А 95% - это работа органа равновесия - вестибулярного аппарата. Балансборд тренирует вестибулярный аппарат, (а не "баланс") и все остальные опыты на неустойчивых поверхностях тренируют ваш вестибулярный аппарат, а не "баланс". Вестибулярка работает на двух примочках в ушах и на зрительных сигналах.
Павлик, уверяю тебя, если канатоходец сядет на твой велосипед, то через несколько минут он будет стоять хоть час. Потому что он имеет совершенный вестибулярный аппарат, далее ВА.
Этот ВА у каждого человека на своем уровне. Всё дело в ресурсах. У канатоходцев на него отпускается огромный ресурс. По аналогии - компьютер отдает этому узлу высокий приоритет и его сигналы обрабатываются в первую очередь. У обычного человека - этот навык поддерживается на уровне в десятки раз ниже, чтоб ходил и бегал, при этом не падал.
У стариков это еще больше заметно, энергии уже мало и она, в первую очередь уходит на другие проблемы. У спортсменов на вестибулярку выделяется очень много внимания, потому дело не в переднем колесе и тряпке.
Мне уже 62, балансировать очень трудно, реакции значительно хуже. Езжу на моноколесе, эндуро и мотарде, еду на заднем, но не долго, еще 12 лет назад ехал квартал.
Хотел бы тренировать свой ВА, но, малость поздновато.
Часть вашей подготовки должна быть в том, что нужно убедить свое подсознание, на перераспределение ресурсов, договориться с организмом, чтобы сместить акценты, естественно, за счет ухудшения чего-то другого. Это раз.
Второе. Очень я уверен, что нужны кувырки. В молодости я занимался малость спортом, акробатикой. Но, наверно годам к 40 примерно жизнь как-то совсем устаканилась, и, после баловства с детьми заметил, что после кувырка вдруг дуреешь малость. А ведь это прямая работа ВА. Нужно, чтобы после любых переворотов вы четко ориентировались.
Особенно, попробуйте вставать после кувырка с закрытыми глазами.
Всем удачи и красивой техники езды!
@@USergio28 полностью с вами согласен! Возможно не правильно оперирую терминами, так как не изучал мат часть, а просто делал всё по ощущениям
Спасибо !
На здоровье) буду рад если поможет!
Топ!)
Спасибо, дружище)
В развитии баланса важна регулярность тренировок. В идеале 15 мин. днем, 15 - вечером. Но каждый день. И где-то через месяц придет понимание.
Да, все верно) Но я пошел по ускоренной программе за три дня))
@@MotoPavlik вообще, для эндуро статический баланс не нужен. Важнее научиться стартовать с подножек. Стоять в статике часами даже в триале бесполезный навык.
Но для того чтобы стартовать с подножек сначала нужно на них стать. Если умеешь статику то это дает больший контроль байка во всем. Моё мнение, ни на что не претендую
@@MotoPavlik у нас в компании (начинающих триалистов) произошел легкий шок. Всю зиму тренировали по гаражам баланс, хопы передним колесом, переодически выезжали в заброшки. Но при выезде на рельеф оказалось, что лучше никто ездить с осени не стал.
@@sergetrial ну теперь хопы и баланс могёте) бедете тренить на рельефе - будете ещё больше расти. Я уверен что все умения дополняют друг друга и позволяют быстрее развиваться в целом
Будем попробывать, на 200 кг мотоцикле)
Удачи))
Я развил за 20 минут. Я крут.
Это круто))
Рельса в помощ😁
не отрицаю)
Давай відоси як навалюєш на задньому на кові))✊🏽🔥💪🏼
Більше відосів з Кові)🔥🚀
Як навчусь добре це робити то буде відос))
На яку камеру знімаєш покатухи ???
GoPro 10
@@MotoPavlik Можеш порекомендувати якусь камеру до 5000 ?
@@Ivanenko01 бери б/у гопроху. За эту сумму можно найти 3,4,5 модели. Не вздумай брать китайцев
@@MotoPavlikЯ думав соні взяти , що скажеш?
@@Ivanenko01 неплохоц вариант. Тут уже на любителя, мне больше нравится гопро
Про баланс доску это ланкара сказал и он сказал что это ван не как не поможет при езде а это все чтобы разобраться в балансе как это работает
🔥
👍
😀
На велике стою без проблем (занимался велотриалом) на мотике не дольше пары секунд, велик не совсем подходит как по мне, техника баланса совсем другая, кстати перекаты надо делать микронными будешь стоять регулируя давление в педаль, но со сцепой так не получилось (у меня) это точно не то и сцепу жалко
Смотрю дальше чтобы узнать про мотик
А про мотики ничего... но подпор попробую
До того как решился научится стоять на велосипеде, были неоднократные попытки на мотоцикле, но это все как и у тебя пара секунд(на песке дольше, но это не в счет). После освоения баланса на велосипеде, мне хватило пары тренировок и я уже стою на мото минуту спокойно на мягком грунте. Отличия большие, но понимание принципов сильно упрощает задачу.
А если есть мот, но нет велика?
Занимайся на моте, но процесс будет дольше идти
привет с балансом лево право более менее выходит а вот на заднем колесе пока не очень уже пару раз и мотык с под меня уезжал и на спину падал решил на велике попробовать чю ть больше проезжаю но всеровно так себе можешь по этому поводу также классно пояснить )))
Как раз начал разбираться в этой теме. Когда пойму как это устроено - будет видос)
👍сам треню баланс на bmx, помогает даже с расстройством вестибулярки)))
А как узнать что есть расстройство вестибулярки? Как это проявляется?
@@MotoPavlik походить попрыгать))) если не валишься набок, то все в порядке
@@whiteelk6995 я думал так только по синьке бывает)
@@MotoPavlik Не только. Возраст дает о себе знать.
@@MotoPavlik вестибулярный аппарат в ушах, нарушения кровообращения в этих зонах портит и слух и вестибушярку
👍👍👍
😀
про баланс борррд забыл, стартовать лучше всего с него ;)
не забыл, смотри внимательнее) я ему уделил отдельное внимание;)
Почему к Ланкаре прилепил такую озвучку?
А что, не подходит?
@@MotoPavlik Меня интересует только причина. Видимо у тебя она есть, если звуки из курятника в твоем понимании как раз подходящая озвучка. По этому поинтересуюсь ещё раз, по какой причине была выбрана такая озвучка?
@@constanta3695 у меня позиция такая же как и у ГАВа, думаю дальше обьяснять не нужно.
я в писок немного закапываюсь на покатушках и так стою ,чем лучше и легче получяется тем меньше закапуюсь калесом
ты на правильном пути, скоро сможешь перейти на обычный грунт
Лайк. Подписка
Спасибо, дружище!
Накатал 26 мото часов. Жаль что лет 10 назад не начал.
Не нужно жалеть об упущенном времени, нужно жить настоящим)
Видео информативное, спасибо. Но странно , что автор позволяет себе невербально упоминать Lankarr'у таким нелицеприятным образом, ведь они в совершенно разных "весовых" категориях.
Ланкарра был для меня кумиром, до последних событий, очень жаль что есть хорошие люди с плохими намерениями...
@@MotoPavlik теперь у тебя много работы, нужно быть лучше него, развивать канал...
лампочка огонь
Да, энергосберегающая, это главное)
Важная оговорка - это все работает при условии, что у вас уже есть определенный навык и чувство баланса. В ином случае вы просто не сможете поймать нужный момент
В первый час занятий я не мог поймать баланс. Но продолжал пытаться. И так каждая попытка давала свои плоды. Главное не сдаваться)
@@MotoPavlik достойно, но все же, без малейшего опыта мало что получится. Первее нужна практика медленной езды и остановки на месте, а потом можно начинать и балансировать на нулевой скорости)
Не со всем согласен. Медленная езда, согласен, помогает. А вот остановки тут сложнее. Я на велосипеде могу стоять очень долго, но остановки даются не всегда. Намного проще поставить велосипед изначально в удобное положение и только потом ловить баланс, чем искать его на ходу. Остановка это следующий уровень после баланса с места я считаю.
@@MotoPavlik ну, тут уже у каждого своя привычка нарабатывается) просто мне было проще учиться конкретно именно так
Дружище, подскажи пожалуйста. Сможешь помочь купить такой мотоцикл у вас в Украине и отправить в Россию?
А в чём профит?
@@MotoPavlik дай пожалуйста свой контакт что бы мы списались. Ты бы мне очень помог
Более минуты , я думал бесконечно
Зачем?
@@MotoPavlik скилуха
А где я велик найду (
хз, бро
@@MotoPavlik 😅🤝
Что за мотоцикл?
Beta 300rr
Я вообще велосипедист, занимаюсь всем этим дерт джампом, фрирайдом, даунхилом, в стиле неопытной креветки, и у меня проблемы с этим гребаным трэк стендом, хоть и практикую его почти везде, у светофора у киосков магазинов, когда подъезжаю к друзьям на сборы короче где нужно тормознуть там и пробую практикую. Думал ооо круто видео мне поможет, может есть какая то фишка хахаххаха ага.... Походу не поможет эта фишка ))))))
Та ладно, неужели всё так плохо?) Я затестил эту технологию не только на себе, и она работает) просто попробуй целый час пытаться и организм через несколько таких часовых тренеровок привыкнет))
@@MotoPavlik возможно действительно нужно не кусками в разброс дня тренить а действительно выделить часок другой
@@alfabarful попробуй, и если не сложно отпиши по результату здесь) очень интересно что из этого выйдет))
@@MotoPavlik ну я могу стоять секунд 10- 15 но хочется до 20-30 развить хотя бы что бы были стабильные. В ближайшее время потренить у меня не будет возможности поэтому не очень скоро отвечу
@@alfabarful я ни куда не спешу) я после недели занятий мог уже стоять сколько хочешь, пока ноги не отвалятся)) перешагнешь барьер в минуту и дальше как по маслу)
Балансборд до мотоцикля відношення не має, я працював в цирку і стояв на балансборі висотою 1,5м і площадка 20см на 20см плюс жомгляж шарики кольца булави то ножі й трюки. А на мото зовсім інше
Ну як я і казав, то нічого не дає)
Не, три часа - это слишком долго! Я пошёл...
ты знаешь где за два с половиной научат?)
Баланс ловить нужно постоянно а не так что один раз встал и стоишь
Нужно начинать с чего-то, сразу не получится
Видимо,у мотоПавлика мечта стоять на мотоцикле в гараже
Одну мечту угадал, дальше вряд ли получится если не начинать мыслить шире
@@MotoPavlik конечно,вряд ли моя ширина мышления ограничится "вставлением ключа у замок зажигания".Ведь это целая эпопея!
Я надеюсь ты дизлайк поставил мне за то что я такой убогий контент делаю? А тебе ещё приходиться на него свое драгоценное время тратить…
@@MotoPavlik зачем ты так про себя?...Я верю,у тебя всё получится.Главное больше стоять на мотоцикле в гараже
@@ДмитрийТ-п7ж хорошо, понял. Если вдруг осмелюсь вставить ключ в замок зажигания или не дай бог ещё выехать с гаража - обязательно поставлю тебя в известность)
Я умею баланс на велике
Может есть что добавить? А то я только две недели назад научился)
Читерство)) На мотике упёрся колесом в уголок, так проще стоять.
не отрицаю)) было дело, но я уже научился. Та и уголок там 2 см высотой
Чё заставка то про на заднем колесе бляха ,а тут коридор какой-то 😕
Все мы с чего-то начинаем, я вот например с коридора начинал)
@@MotoPavlik заставка заманила на видос, а это вымогаловка на просмотры ,не чесно "братан"
Читиришь!)))))) на мото с упором стоишь.. ))
Отрицать не буду)) скажу только в свое оправдание что я спонтанно записал этот кусочек видео, не готовился, просто мимо проходил) Передок был перекачан, я стоял на бетоне и зацепа там не было совсем, поэтому чтобы хоть как-то компенсировать это я решил взять упор. Но там он чисто символический, чуть больше высоты шипа на покрыхе) думаю это равноценно песку или мягкому грунту)))
Так бы сразу и сказал. Что что бы чему-то научиться нужно учиться. Не какого легкого рецепта нет.
Куда уже проще? Если лень потратить три часа - зачем тогда заниматься этим вообще?
А зачем?
Это база, которая даст прирост во многих других навыках
Всё видео: почти 5 минут рассказывает о том что надо научиться балансировать на велосипеде, потом на мотике 15 сек стоит уперевшись передним колесом 🤦♂🤦♂🤦♂
Я здесь показываю свой путь с нуля, и те «15 секунд на мотике» это первая моя попытка на мотоцикле после двух месяцев перерыва. Понятно дело что использую небольшой упор, т.к. на бетоне даже профи не смогут легко стоять в балансе. Позанимавшись ещё два дня я на мото на грунте научился стоять так же как и на вело. У многих возникли вопросы почему я использую упор, прэтому будет ещё видео, в котором я покажу как стоять на мото и поделюсь своим опытом.
бро извини но это ху...ня полная! я катал на веле оч долго и на любом светофоре с него не слазил(в стойке стоял) даже с малым в кресле...,но сев на мот, первый сезон, я не мог простоять и 3 секунды, очень отличается и геометрия и развесовка и выворот. я бы начинал со сдувания колеса и упора его же, а далее смотреть на результат
ты говоришь исходя из своего опыта, я делюсь своим. Я не мог стоять ни на велосипеде ни тем более на мото, но после того как освоил баланс на велосипеде - и на мотоцикле начало получаться. Геометрия и развесовка отличается, но принципы те же.
я каждую покатушку уделял 3 минуты на баланс(упирался колесом в бревно и подтравливал сцеплением) и спустя год я могу стоять хоть пол часа,хз как это работает
Всё так же упираясь в бревно или уже без помощи?
@@MotoPavlik без помощи)
Ну это круто, поздравляю)) А я пошел по ускоренной программе, две недели только занимаюсь и уже научился стоять без помощи. каждый день стоял