Добрый вечер, смотрел ваш ролик, у меня мтз 1021 с аналогичной синхронной коробкой, выбивает вторая передача, держу рукой работает. это синхрон или что то может другое? что можете подсказать?
однозначно сказать трудно. я поменял и синхрон и шестерню и вилку и корпус вилок и шарики. предварительные испытания прошла КПП успешно. надеюсь что и на поле под нагрузкой будет тоже. В любом случае без вскрытия не обойтись, посмотрите, пощупайте, возможно обнаружите какую то другую причину.
Привет!! После таких комментов как твой чувствуется, что не зря морочился с видосом и хочется продолжать работать в этом же духе. Спасибо! Пусть мой опыт поможет кому-то быстрее справиться с подобной проблемой.
не зрозумів,.. ви пропонуєте замінити голчасті підшипники (зкк50х57х36) на яких обертаються шестерні 2, та 3 передачі на втулки мідні або бронзові. Так?
Может в дальнейшем опять выбевать при нагрузке это не синхронезаторы это не довключение второй проблема на ползунах потомушто я смотрел два раза это видео там видно как сьедина щестерьня вторая на половину а на третьей поллное зацепление чем на второй тебе надо делать именно второй ползун там три выемки вот ту выемку надо здвигать ты попробуй включить вторую с шариком фиксатор до куда дойдет вилка а потом без шарика фиксатора и увидеш разницу не до включения
т. е. заводской брак? или точнее сказать инженерная ошибка? Вполне возможно, это ж МТЗ))) если на первых полевых испытаниях начнет выбивать первым делом воспользуюсь вашим советом.
Да да это верно мтз и инженеры просто если есть пока время чем деньги на ветер лучше сделать это я много видал и переделывал не только мтз коробки передач сам внимательно посмотри видео там видно как вторую под ела и на третью обрати внимание
Знайомий фермер після довготривалих безрезультатних ремонтів поставив кпп з мтз82. Удачі вам.
буду надеяться на лучшее. спасибо.
Добрый вечер, смотрел ваш ролик, у меня мтз 1021 с аналогичной синхронной коробкой, выбивает вторая передача, держу рукой работает. это синхрон или что то может другое? что можете подсказать?
однозначно сказать трудно. я поменял и синхрон и шестерню и вилку и корпус вилок и шарики. предварительные испытания прошла КПП успешно. надеюсь что и на поле под нагрузкой будет тоже. В любом случае без вскрытия не обойтись, посмотрите, пощупайте, возможно обнаружите какую то другую причину.
Привет Ден!!!!! спасибо за видос, очень познавательно!!!!!!!!!!! удачи и пусть больше не подводит !!!!!!!!!!)))))))))
Привет!! После таких комментов как твой чувствуется, что не зря морочился с видосом и хочется продолжать работать в этом же духе. Спасибо! Пусть мой опыт поможет кому-то быстрее справиться с подобной проблемой.
Благодарю!
всё понятно и доходчиво на чуток стал понимать систему интересно на 952.2 такаяже стоит каробка
сам не сталкивался, но по характеристикам в обоих тракторах кпп 14/4
да спасибо будем смотреть, начнем с крышки и шариков.
Подскажите какое масло заливает в трансмиссию,густое или редкое?
Как книжка пишет тап-15в либо тад-17.
Яка наработка по моточасах на тракторі? Гадаю дуже корисна інфа по цім коробкам!
2187 м/г.
892.2или952.2 какой лучше???
Мое мнение 952
Как сейчас? Работает ещё?
Сейчас всё работает отлично. Проблема ушла.
@@denangel7974 , спасибо Вам за ответ. Берём такой же трактор. Надеюсь не будет брака. А если будет, теперь знаю что делать))
@@ieromAdrian удачи!
Добрий день замість підшипники що ідуть до 2-3 сутності покладьте бронзові або мідні втулки не буде такий швидкий ізнос ми так поклали набагато краще
не зрозумів,.. ви пропонуєте замінити голчасті підшипники (зкк50х57х36) на яких обертаються шестерні 2, та 3 передачі на втулки мідні або бронзові. Так?
Помог ли ремонт?
Да, осенью на пахота не выбивало.
@@denangel7974 самое главное что есть результат
Поменяйте лучше коробку будете вы всю дорогу с ним мучиться это не коробка
Так что нашли причину почему выбивает вторую
Да, собрали, испытали-работает. ruclips.net/video/wtLez560EGg/видео.html
Может в дальнейшем опять выбевать при нагрузке это не синхронезаторы это не довключение второй проблема на ползунах потомушто я смотрел два раза это видео там видно как сьедина щестерьня вторая на половину а на третьей поллное зацепление чем на второй тебе надо делать именно второй ползун там три выемки вот ту выемку надо здвигать ты попробуй включить вторую с шариком фиксатор до куда дойдет вилка а потом без шарика фиксатора и увидеш разницу не до включения
т. е. заводской брак? или точнее сказать инженерная ошибка? Вполне возможно, это ж МТЗ))) если на первых полевых испытаниях начнет выбивать первым делом воспользуюсь вашим советом.
Да да это верно мтз и инженеры просто если есть пока время чем деньги на ветер лучше сделать это я много видал и переделывал не только мтз коробки передач сам внимательно посмотри видео там видно как вторую под ела и на третью обрати внимание
на какой минуте конкретно видно?
НЕ ВКЛЮЧЯЕТСЯ 1Я И 2Я СКОРОСТЬ ПРИЧИНА
ну и цены у вас