Ik heb deze kleur ook maar dan op een 4GTS Cabrio van 2018. Het nadeel van de Targa is dat je stil moet staan om te openen en te sluiten. Bij een cabrio kan dat tot 70km/u en de wind bij een Targa slaat/drukt bij +80km/u op je oren. Jammer dat dit exemplaar geen sports chrono heeft en de betere led verlichting. Maar voor de rest een plaatje.
Dat de wind je op de oren slaat, was bij de 991.1 misschien het geval, maar door de toegevoegde spoiler bij de voorruit is dat opgelost bij de 991.2. Dan kun je zonder problemen 110/120 rijden. Al doe je dat in de praktijk niet is mijn ervaring.
@@pfalweer9579 dat zou je denken. Ik rij vaak ritten door de bergen in een groep en dan gaat de kap wel 10 keer per dag open en dicht door regenbuien. Ook bij het stoplicht is het handig. Bij groen licht kun je gewoon door en heb je geen boze jaloerse mensen achter je.
ik heb zelf, een mx 5 rf, ook een targa, werkt gewoon rijdend en steekt achter niet uit, nadeel van een targa tov een cabrio is het windgeruis wat bij een cabrio minder is, zal voor deze niet anders zijn prachtige autos verder, voor! mij echter te veel! vermogen en gewicht
Wat is nou t voordeel dan van het targa dak; je zegt open rijden zonder de nadelen van open rijden. Wat zijn dan de nadelen van open rijden? Je benoemt alleen maar nadelen van het targa dak, niet openen tijdens rijden, steekt verder naar achteren? Ik snap m niet? Nevertheless ik vind t prachtig!
Eigenlijk enkel de looks en iets betere (geluid)isolatie. Daarentegen is open rijden met de cabrio comfortabeler dan met de targa, door de glazen koepel heb je veel meer last van 'buffering' die je niet kan oplossen zoals bij de cabrio.
Heel mooi ding! Goede spec alleen qua motor wel beetje de instapper helaas en die auto moet even een goede poets beurt krijgen allemaal was krassen zitten er op.
Mooie auto, maar veel te duur (en moet gepoetst worden).. Huidige bod op deze auto is al een ton.. Uit 2018 met wel maar 13.200km gereden.. Ik rij zelf een BMW Z4 35is LCI uit 2014.. 380PK en 590Nm na een stage 1 tune.. Die heb je al voor rond de 40k euro en is niet veel minder leuk om te rijden.. Zo'n Porsche 911 is natuurlijk nog leuker en beter, maar niet zo enorm veel meer geld waard als je het mij vraagt.. Maar als iemand wil ruilen? Kan altijd hoor.. Haha..
Los van het feit dat je in jouw Z4 gelijkwaardige waardes hebt qua vermogen, is zo'n 911 Targa een gewild exclusief status object. Een Z4 is dat totaal niet. Je kan ook een Golf R tunen naar 500pk, maar dat betekend niet dat potentiele Porsche klanten ineens een Golf R gaan overwegen.
@@inflatable2 Dan woon je in een goede wijk waar mensen een 911 kunnen betalen en dat kiezen boven een Z4. Je ziet ook minder Fiat Multipla's dan 911's in NL rijden, betekend niet dat het een meer gewilde auto is en een status object is. Er is niks mis met een Z4, het is een leuke auto waar een hoop mensen erg blij mee zouden zijn. Maar een 911, en dan zeker een Targe uitvoering, is echt een totaal andere klasse waar men meer voor wil betalen.
Dit is voor mij het mooiste model👍🏻
Ik heb deze kleur ook maar dan op een 4GTS Cabrio van 2018. Het nadeel van de Targa is dat je stil moet staan om te openen en te sluiten. Bij een cabrio kan dat tot 70km/u en de wind bij een Targa slaat/drukt bij +80km/u op je oren. Jammer dat dit exemplaar geen sports chrono heeft en de betere led verlichting. Maar voor de rest een plaatje.
sports chrono is toch ook wel een klein beetje overrated.
@@ardonjr Niet op de tweedehands markt.
Dat de wind je op de oren slaat, was bij de 991.1 misschien het geval, maar door de toegevoegde spoiler bij de voorruit is dat opgelost bij de 991.2. Dan kun je zonder problemen 110/120 rijden. Al doe je dat in de praktijk niet is mijn ervaring.
Pffff wat erg zeg om 3ven stil te staan
@@pfalweer9579 dat zou je denken. Ik rij vaak ritten door de bergen in een groep en dan gaat de kap wel 10 keer per dag open en dicht door regenbuien. Ook bij het stoplicht is het handig. Bij groen licht kun je gewoon door en heb je geen boze jaloerse mensen achter je.
ik heb zelf, een mx 5 rf, ook een targa, werkt gewoon rijdend en steekt achter niet uit, nadeel van een targa tov een cabrio is het windgeruis wat bij een cabrio minder is, zal voor deze niet anders zijn prachtige autos verder, voor! mij echter te veel! vermogen en gewicht
Perfectie, op de doffe sound na
Prachtige auto! Alleen jammer dat de auto voor de opnames niet even polijstbeurtje heeft ondergaan, auto zit vol swirls.
992 GT3 Touring is mijn favoriet 🎶
Wat is nou t voordeel dan van het targa dak; je zegt open rijden zonder de nadelen van open rijden. Wat zijn dan de nadelen van open rijden? Je benoemt alleen maar nadelen van het targa dak, niet openen tijdens rijden, steekt verder naar achteren? Ik snap m niet? Nevertheless ik vind t prachtig!
Eigenlijk enkel de looks en iets betere (geluid)isolatie. Daarentegen is open rijden met de cabrio comfortabeler dan met de targa, door de glazen koepel heb je veel meer last van 'buffering' die je niet kan oplossen zoals bij de cabrio.
Hey dat is bij mij om de hoek, hadden jullie niet even kunnen aanbellen, had wel even een ritje mee willen rijden. Mooiste Porsche ever.
Briljante 911 👍
Heel mooi ding! Goede spec alleen qua motor wel beetje de instapper helaas en die auto moet even een goede poets beurt krijgen allemaal was krassen zitten er op.
Idd een van de mooiste modellen...geen kitscherige shit erop-en eraan....gewoon mooi...
Ik vind alle porsche targa,s mooi !
Achterbank perfect voor de hond klein beetje aanpassen en hij geniet van volll3 teugen
Mooie auto, maar veel te duur (en moet gepoetst worden).. Huidige bod op deze auto is al een ton.. Uit 2018 met wel maar 13.200km gereden..
Ik rij zelf een BMW Z4 35is LCI uit 2014.. 380PK en 590Nm na een stage 1 tune.. Die heb je al voor rond de 40k euro en is niet veel minder leuk om te rijden.. Zo'n Porsche 911 is natuurlijk nog leuker en beter, maar niet zo enorm veel meer geld waard als je het mij vraagt.. Maar als iemand wil ruilen? Kan altijd hoor.. Haha..
Los van het feit dat je in jouw Z4 gelijkwaardige waardes hebt qua vermogen, is zo'n 911 Targa een gewild exclusief status object. Een Z4 is dat totaal niet. Je kan ook een Golf R tunen naar 500pk, maar dat betekend niet dat potentiele Porsche klanten ineens een Golf R gaan overwegen.
@@TGShunai Ik kan je melden dat mijn Z4 hier in de buurt een stuk exclusiever is dan een Porsche 911, haha..
@@inflatable2 Dan woon je in een goede wijk waar mensen een 911 kunnen betalen en dat kiezen boven een Z4. Je ziet ook minder Fiat Multipla's dan 911's in NL rijden, betekend niet dat het een meer gewilde auto is en een status object is. Er is niks mis met een Z4, het is een leuke auto waar een hoop mensen erg blij mee zouden zijn. Maar een 911, en dan zeker een Targe uitvoering, is echt een totaal andere klasse waar men meer voor wil betalen.
En toen was ie uitgeluld met z'n Z4 kappersauto@@TGShunai
Waar is wouter???☹️
mooie kar, stijlvol
Zet maar bij mij neer👌🏻
Zeker een hele mooie 991, maar persoonlijk toch liever de vol ''echte'' cabriolet.
Ik vind de 964 het mooiste model
Persoonlijk vind ik deze zeker niet de mooiste… Ben er niet kapot van..
Vind zelf de 991.2 4gts, gt3rs en 993 toch wel de top 3 mooiste porsches
de 991.2 Carrera 4 GTS is een plaatje en heeft een top aandrijflijn.
Jammer weer van deze presentator… iedereen had liever Wouter gehad.
Jij had liever Wouter gehad,Bart doet dat heel goed
Iedereen? Wat een boutade!
Zeker niet iedereen. Vind Bart juist heel fijn presenteren zowel auto als motor!
Zeker, die Bart is toch lastig om naar te kijken.
Als je echt geïnteresseerd bent in de auto is Bart de betere presentator, voor vermaak Wouter
de 4 GTS coupe is de versie om te hebben van de 991.2