Вот везёт тем, у кого диаметр цилиндра меньше 80мм. Потому что эти круги для дрели не бывают бОльшего диаметра. Ц меня цилиндр 82,5 и я себе ни чего не нашёл, остаётся только приспособа с брусками с Озон.
Места перекладки как блестели так и блестят. Задиры на месте) это не спасение а приближение смерти. Вся грязь на колено летит и в масло каналы. И вообще для всего этого есть мануал. Там указана зернистость абразива, градусы нанесения хонда 30-70 у всех по разному. И скорость вращения. Не занимайтей откровенной херней товарищи. Снимите блок и отвезите на расточку или хонинговку. А скупой и лентяй всегда 2жды платит.
Я сделал так же как на этом видео.Только более мелкой зернистостью Р150. Сначала свиду получился очень красивый и достойный хон.Собрал мотор заменив на новые поршневые кольца и заменил все маслосъёмные колпачки клапанов.Заменил все прокладки и сальники двигателя. Но...!!!! В итоге полное ФИАСКО!!! двигатель стал жрать масло ещё больше чем до ремонта.Если раньше Я подливал от замены до замены в 10000км около1,5-2,0 литра.То сейчас у меня уже на пробеге после этого хонингования в 4000км пришлось долить 4л. Это полное фиаско,фиаско,фиаско!!!Делал это на двигателе CFNA на Фольксваген Поло 2013г. Расход по запчастям и материалам и работе около 45000р.И всё в пустую(ЖОПА)Зря Я это сделал.Но в этом виноват только Я сам.Зря повёлся.Решайте сами как делать ремонт.У меня ничего не получилось. Скоро постараюсь выложить своё видео ремонта.Вот только слёзы с лица утру.И это не от радости.
Если петуху отрубить голову, то он ещё час будет бегать и орать что Тойота не ломается 😂😂😂🐓🐓🐓 Технологии ремонта-нахуй надо Геометрия цилиндра-туда же, куда и технология. Блять купишь же машину после такого ремонта🤦🤦🤦
Так это не плоско вершинное хонингование,а просто расточка на сухую.задиры так и не ушли.пыль от наждачки осталось в бороздках.двигатель будет работать,но... результат будет плачевен.я видел как на станках наносят хон.там идёт постоянная подача эмульсии в зону обработки
Братишка, ты почему моим запатентованным способом безплатно пользуешься? Ладно прощаю🤣. Есть один сикрет, попробуй-напильником для заточки цепей берег и глубокие задиры перед хонингованием снимаешь в нль👍 удачи. Без обид давай ещё ролики
Слелал таким образом мотор и маслодор пропал прлностью! До этого расзод масла был 1литр на 100 км, сейчас масло не расходует от замена до замены ни грамма!
Вот везёт тем, у кого диаметр цилиндра меньше 80мм. Потому что эти круги для дрели не бывают бОльшего диаметра. Ц меня цилиндр 82,5 и я себе ни чего не нашёл, остаётся только приспособа с брусками с Озон.
На сколько ведер стало больше жрать?
Места перекладки как блестели так и блестят. Задиры на месте) это не спасение а приближение смерти. Вся грязь на колено летит и в масло каналы. И вообще для всего этого есть мануал. Там указана зернистость абразива, градусы нанесения хонда 30-70 у всех по разному. И скорость вращения. Не занимайтей откровенной херней товарищи. Снимите блок и отвезите на расточку или хонинговку. А скупой и лентяй всегда 2жды платит.
Трижды)
Я сделал так же как на этом видео.Только более мелкой зернистостью Р150. Сначала свиду получился очень красивый и достойный хон.Собрал мотор заменив на новые поршневые кольца и заменил все маслосъёмные колпачки клапанов.Заменил все прокладки и сальники двигателя.
Но...!!!!
В итоге полное ФИАСКО!!!
двигатель стал жрать масло ещё больше чем до ремонта.Если раньше Я подливал от замены до замены в 10000км около1,5-2,0 литра.То сейчас у меня уже на пробеге после этого хонингования в 4000км пришлось долить 4л.
Это полное фиаско,фиаско,фиаско!!!Делал это на двигателе CFNA на Фольксваген Поло 2013г.
Расход по запчастям и материалам и работе около 45000р.И всё в пустую(ЖОПА)Зря Я это сделал.Но в этом виноват только Я сам.Зря повёлся.Решайте сами как делать ремонт.У меня ничего не получилось.
Скоро постараюсь выложить своё видео ремонта.Вот только слёзы с лица утру.И это не от радости.
Данный способ Работает только с нормальными автомобилями вроде Тойоты! В вашем случае, в вашем двигателе ремонтировать уже нечего было!)
Если петуху отрубить голову, то он ещё час будет бегать и орать что Тойота не ломается 😂😂😂🐓🐓🐓
Технологии ремонта-нахуй надо
Геометрия цилиндра-туда же, куда и технология.
Блять купишь же машину после такого ремонта🤦🤦🤦
Как результат масло жрет?
Так это не плоско вершинное хонингование,а просто расточка на сухую.задиры так и не ушли.пыль от наждачки осталось в бороздках.двигатель будет работать,но... результат будет плачевен.я видел как на станках наносят хон.там идёт постоянная подача эмульсии в зону обработки
Еслибы он еще и эмульсией поливал,то на выходе былабы 3М паста полировочная)))
Братишка, ты почему моим запатентованным способом безплатно пользуешься? Ладно прощаю🤣. Есть один сикрет, попробуй-напильником для заточки цепей берег и глубокие задиры перед хонингованием снимаешь в нль👍 удачи. Без обид давай ещё ролики
Ну ты браток - чайник! Показываешь, как угробить мотор??? С экомил и тут же попал!!! Молодец! В следующий раз металлическую щётку возьми!
Откуда инфа?
Какое зерно?
Вобще не важно, поидее чем больше тем лучше
Контрольный выстрел
Поэтому станок для хонингования очень дорогой
Нутромер в руки после такой работы!
Слелал таким образом мотор и маслодор пропал прлностью!
До этого расзод масла был 1литр на 100 км, сейчас масло не расходует от замена до замены ни грамма!
Только двигатель не заводится, да?
Любитель хона и масложора.
Так на сухую интересно
На сухую вообще нельзя! Я маслом смазывал!
Вообще без разницы, результат всегда отличный
Я с соляркой делал
Это ананизм ( братишка извини) по другому назвать нельзя. Не ужели трудно приобрести нормальную хон головку.
Зачем людям голову дуришь после твоего хона на каптталку
автор)) кадр! а куда твоя грязь то полетела? вниз... как его то убрать? нельзя так делать как сделал ты!
Вся эта пыль прямо в масляный канал коленвала, потом её выдавит на вкладыши - ОК!!!
Где ви беретесь такие клоуни
Видео для тех кто хочет окончательно добить мотор. Ели уж делать самому то хоть специальной преблудой для хонингования.
Єто просто засада. Гнать в шею
Это не Хон это жопа