Мотоботы и их заменители (кроссовки, берцы, рабочие и трекинговые ботинки)
HTML-код
- Опубликовано: 1 окт 2024
- Нужны ли мне мотоботы? Может, не стоит переплачивать за приставку «мото», может это просто маркетинг, и рабочие ботинки с железным носком дешевле и ничем не хуже? В этом видео будут затронуты эти и некоторые другие вопросы, волнующие многих новичков при выборе мото обуви.
Данное видео имеет исключительно познавательный характер и не призывает купить мотоботы какой-то конкретной марки. Это решение - исключительная прерогатива каждого отдельно взятого мотолюбителя)
Поддержать проект: moto-control.r...
Номер карты сбербанка: 5469 3800 3924 1525
Мотоботы в видео:
SIDI Crossfire
Dainese R trq tour gore-tex
Bogotto Andamos waterproof Motorcycle Boots
По вопросам сотрудничества: moto-control.r...
Друзья, мы открыли курс обучения для новичков, на категорию А. Подробности - здесь: moto-control.ru/a/
Добрый вечер. А что за фирма и название ваших мотобот?
Фраза:" ...После падения ты сам по себе, и все-равно, какой у тебя мот..." самая достойная. Для понторезов в кроссовках - отличное видео. Продолжай в том же духе!!!
Скользяк ловил в кожаных кросовках. стерлись, но ноги целые.
Понторезы в кроссовках его даже смотреть не будут.
нужно понимать, что мотык для города это обычный транспорт на котором ты ездишь в обычной одежде, а теперь представь как ты будешь выглядеть глупо если под джинсы оденешь мотоботы и будешь в них ходить по улице
@@arfitness8690 земля пухом
@@TheBRAK больной что ли ?
Миф:В мотоботах ходить не удобно, но на костылях еще неудобнее.😃
😄👍💯
Иди обниму!! Или руку пожму!))) Пистец как неудобно! А на толкан упасть это целый квест)))
@@benya-gatman И нога под гипсом чешется...🙂
В деревянном Макентоше вообще невозможно😂
Классно поставленная грамотная речь и очень понятная аргументация. Супер, отличное видео!
Denys Odessit граммотная?
@@serjkoss6580 Точно!
* *классно* ...
* *грамотная* ...
@@serjkoss6580, 😊))
Но текст написан торгашами...
Если сегодня слишком жарко, чтобы надевать экип, значит сегодня слишком жарко, чтобы ехать на мотоцикле
спасибо за хорошую фразу. буду теперь тебя цитировать)
жарко стоять, ехать никогда не жарко.
в таком случае моты вообще все лето должен стоять в гараже, ведь представь что с тобой будет если ты пару часов погуляешь летом в экипе
@@arfitness8690 есть брейсы медицинские А есть для мотокросса, так вот первыми пользуются те кто не захотел пользоваться вторыми
- купи экип для жары, например агрессивно перфорированная кожаная куртка или комбез
- купи охлаждающий жилет - залил и поехал!
Увидел цены на лечение голеностопа - решил купить мотоботы)))
Посмотрел видео и решил оставить мотоцикл в статусе мечты еще на неопределенное время...))
А мотоцикла даже нет )
Ты не туда смотрел. Смотри на стоимость протезов! Там по деньгам вполне норм выходит!)))
@@КларМакКена ты слаб...
@@hepbhblehot8237 а еще если мот не сильно раздолбится при падении , можно из него же инвалидную коляску соорудить - то же и дешовенько получится и креативненько😄👍
Раньше катал во всём экипе кроме бот. После одного падения храмал два месяца , теперь без мотобот даже в гараж не иду (купил sidi качество супер ). Берегите себя.
Как обычно всё толково и по делу ) Когда учился в мотошколе, уронил Ёбрик на ногу в кроссовке... Хромал неделю, и первое же что купил из экипа - это боты и защиту колена/голени. Пусть не топовые, но функции свои выполняют достойно, прошедшим летом упал на джимхане, и ботинок с наколенником защитили пальцы ног от переломов, и коленную чашечку. К новому сезону надо ещё и бронешорты купить, при падениях первыми асфальта касаются локоть и бедро, на локтях-то вставки в куртке, а бедра лучше дополнительно защитить...
Видео зачёт, как и все остальные на канале. Жаль, что нормальные блогеры имеют мало подписчиков, а какие-то хайполовы кучу... Жаль только один раз можно поставить палец вверх... Вот на кого надо подписываться... Так держать.
Интересует аналогичный вопрос по мотоштанам. В т.ч. простые джинсы и наколенники или же мотоштаны
Сделаю!)
По возможности раскрой тему встроенных накладок родных на колени - что внутри или снаружи вставляются. Отрабатывают ли они, нужно ли крепить дополнительно, как должны по высоте быть на колене - в сидячей позе или вертикально? И многие другие им как и наружному ношению предпочитают ПОД штаны наколенники хорошие - миф ли это, или имеет смысл?
А то пара мотобрюк есть, а вот к наколенникам вопросы... как и к штатной защите на боках, тонкая всеже пенка наверное 3-4 мм ?
Меня тоже интересует вопрос по мотоштанам ✊
есть тесты мотоштанов на ютубе... где чуваки на жопе по асфальту катаются. В чём суть мотоджинс/штанов: ткань прочная и специальные швы, которые не рвутся в один момент. Но не все мотоштаны одинаково хорошие, некоторые рвутся.
По поводу коленей тоже вопрос открытый. Из своего опыта: муж предпочёл под мотоджинсы одевать наколенники, но наколенники не все подходят под это из-за объема... поэтому наколенники плохие купили, тонкие, в других тупо нога нормально физически не сгибалась, т.к. мотоджинсы хоть и широкие у него, но они сильно сжимали наколенник. В итоге при падении даже лёгком, удар почти не амортизируется и колено всё равно болит. При этом в добавок, если ездить долго не разгибая ног, то даже с такими наколенниками они затекают, а потом дико болят колени даже несколько дней спустя. Я не знаю как адепты наколенников под штаны с этим всем справляются. Наверно нужны наколенники-чулки (типа, нательные мягкие вставки, натягиваются на колено)... я думаю такие мужу брать, хоть амортизация будет. У меня мотоджинсы с коленями-вставками снаружи. Амортизируют хорошо, сама джинса плотно прилегает к ноге...я не знаю что должно случиться, чтобы штанина задралась или съехала в сторону... она это сделает разве что с самим коленом )))) В этом случае конечно каркаса жёсткости нет... и у мужа тоже нет жёсткости, колено спокойно может провернуться. Из минусов - иногда вставка сжимает/задирает миниск, он начинает ныть, но у мужа боли куда сильнее. Мне помогает просто походить, если дорога длинная, то ноги периодически вытягиваю, чтобы миниск отжало )))
Ещё примеряла мотоштаны для трека... вот это да, это очень понравилось, там дубиной можно по ноге бить от колена до щиколотки - хорошая амортизация, хотя нога так же может провернуться в колене. Однако, даже наколенники с экзо каркасом этим (не помню как их называют) есть мнение, что они может не ломают ногу в колене... зато ломают ногу в другом месте.
Короче, всё сводится к тому, чтобы стараться уменьшать скорость до минимума ещё до столкновения с препятствием, поэтому гнать не стоит тоже - высокая скорость падает очень медленно до приемлемых для удара величин.
Если честно... ноги часто задевают сбоку, если машина въезжает в мотоцикл сбоку, то у ноги шансов нет, там даже высокие боты не помогут. Хочется на боты одевать каркас-дугу по самые ляхи, которая бы при таком столкновении тупо упиралась в мот, а ногу от сплющивания защищала бы. Дуги на моте на всегда помогают, они предназначены больше для защиты самого мота, чем ездока, и статичные, в них порой застревают мотоциклисты при столкновении, а такой каркас экзоскелет даже при вылете с седла остаётся вместе с мотоциклистом. Но лишь бы эта штука не травмировала тоже. Не знаю, будет ли такое или нет... даже надувные экипировки срабатывают при падении мотоциклиста, а в случае первого удара в бок они бессильны.
Только мотоштаны, обычные тряпки сразу рвутся, пересадка кожи гораздо дороже
Мало кто раскрывает такие темы, обычно идёт сравнение и всё такое, или реклама ботинок. Это то что я искал. Спасибо 👍
Скорость 1,5 не благодарите. Автору респект!
1,25 тоже приемлемо
Класс! спасибо за подробный и качественный контент. давно в рядах мотоблогеров не появлялось интересного человека.
Я, конечно, бедный студент-ебровод, но почти целую стипендию на более-менее приличные китайские мотоботы с шарниром и слайдерами я таки не пожалел.
Отличное видео! Все четко по полочкам разложено, очень информативно👍
Однозначно боты . Никто не застрахован от ошибки , а ноги всего две =)
Я собрал почти полную коллекцию от мотоботинок до мощных туринговых на защёлках, и теперь в зависимости от моих планов поездки и погодных, дорожных условий, всегда хорошо обут.)) Чего и всем желаю.) 👍
Если человек считает, что экипа дорога или не удобна, то он ещё не падал))
Та то ви просто гарних армійських та спеціалізованих чобіть не знаєте, приклад чоботи пожежного від haix та гірські lowa з шарніром модель не пам'ятаю, але дозволяли користувачу під 100 кг приземляться на ноги не йдучи в перекат з висоти 2-2.5 м без пошкоджень, трішін, забоїв, та розтягнень, але купляти ціленаправленно замість мотоботів не варто, ціни думаю будуть рівними з якщо не топовими то з мотоботами середнього рівня точно.
Друг ездит в берцах. Не переубедить. Я купил б/у Vanucci. Даже очень б/у, но целые. Три года доволен как 🐘. Разбогатею, куплю новые.
Сергей Мельников так и надо даже бу обувь лучше чем потом ноги лечить
Б/у боты Вануччи😁😁😁
Так все б/у такие)))
@@Warsteinerfuhrer 😂😂тонко 😂
Люблю летом кататься на мотоцикле , и когда ко мне подъезжает чудо в шлепках и майках протягивает мне руку со словами( ПРИВЕТ МОТО БРАТ)я всегда поздороваюсь со словами ( ПРИВЕТ ОДНОРАЗОВЫЙ ЧЕЛОВЕК)так мото ботами пользуюсь в городе , увы иногда за город пользуюсь берцами тренинговыми .Видео понравилось информативно .
Одноразовый человек😂😂
alpinestars smx-6. 4 сезона и почти как новые.
Тоже smx-6, только второй сезон. Полет нормальный.
Считаю что экипировка важнее мотоцикла. Если нет денег на экипировку, то лучше взять дешевле мотоцикл, нежели ездить без экипировки. Езжу по странам ЮВА и постоянно вижу как местные ребята на скутерах или малокубатурных байках напрочь игнорируют экипировку, видимо считают, что асфальт у них мягче нашего... Либо что машина под которую они могут попасть будет плюшевая.
Здравствуйте подскажите пожалуйста какие выбрать боты, поездки по доп, посёлки, лес, в общем кантри прохваты хард эндуро нету, что можете посоветовать?? Заранее спасибо
Выходя из дома не забудь правило военного лётчика, все кругом пытаются тебя сбить! и что сейчас не выходить?
Рад вас снова видеть, весна близко! По поводу шнурков не уверен, так как на мотообуви они присутствуют, например, Alpinestars CR 6 Drystar Riding, Alpinestars Faster 2 Vented. В моем случае мотоцикл используется как утилитарное средство передвижения (на рыбалку, на базар, деловые поездки). При этом использование мотообуви не очень удобно (глупо на ходовой спиннинговой рыбалке каждые полчаса переодевать мотоботы на сапоги-заброды, ходить в мотоботах по горадминистрации или офисному центру для меня некомфортно). Если черепаха-наколенники спокойно прячется под одежду, перчатки кладутся в рюкзак, а шлем цепью пристегивается к моту, то с мотообувью сложнее. При этом мотообувь, выглядящая как гражданская (например Dainese S. Germain Gore-Tex, IXS Classic Comfort-ST), не очень то и мотообувь, и не особо выигрывает перед защищенными рабочими берцами. Да, накладка под шифтер, дышащая мембрана и накладка защиты лодыжки это прекрасно, но хочется чего-то большего. Идеал это кроссовые мотоботы, но это уже спортинвентарь. Проехался раз в кедах, как-то даже неприятно, как босиком. Так что пока берцы, как говорится, лучше плохой китайский шлем, чем хорошая кепка.
Завтра первая тренировка на мото, а я уже купил весь экип кроме шлема)
В одно время для убедительности слов школьников водили на экскурсию в КПЗ и отрезвители, так вот и вы сходили бы в поли травму и там доктора вам предоставят неимоверное количество информации и фото видео и лежащих в отделении байкеров. Поверьте после этого вопросов не будет нужен экип или нет. С моего опыта посещения: снятая кожа со всей спины(мото футболка), сточеное колено до половины( мотошорты).
Люди ездят в людской обуви прежде всего потому что они люди а не потому что жалко денег, хотят обманут систему или еще что то. В типичных мотоботах (тут Сиди) это отличная обувь если ты спортовод, когда у тебя комбез, когда ты выехал покатать на треке или прохватить по городу. Но если ты простой человек, тебе надо в течении дня немного перемещаться на мотоцикле по городу и периодически ходить пешком - то эти уродливые пластмассовые носки не дадут тебе это сделать. И не всех у нас есть кофры что бы возить сменку. Поэтому люди выбирают такую обувь в которой и ходить удобно и на мотоцикле защитит лучше чем шлепки. У меня лежат хорошие Алпайнстарсы комфортно в них не можно только ездить, слезая с байка - любые движения превращаются в мучения. Я их надеваю на дальняк, как и фуллэкип, потею в пробке как свинья и двигаюсь на заправках в развалку как пингвин, но тут это оправдано. А в повседневе, в городе, в короткие поездки по пробкам, на крайне малой скорости, где на мото ты находишься только 1\4 времени - я обхожусь минимумом экипа. И делаю это не потому что мне жалко денег или налюбить систему, у меня достаточно дорогостоящих комплектов, а потому что некомфортно.
(особенно смешно было слышать как мотообувь не должна скручиваться и видим что она скручивается не хуже тряпошных берцев 3:24)
Отличные у тебя видео, очень информативные, всё по делу👍🏻 За ноги особо почему-то стрёмно, посему езжу в Forma dominator comp, они прилично тяжёлые, далеко не походишь, но защита топ. Сколько пней словлено, сколько под мотом лежал, никаких повреждений и даже синяков. Промокают гады только что. Разок поездил в тренинговых ботах после мотобот, по ощущениям ехал, как будто в сланцах, больше ни-ни!
Ну не знаю, в трекингах переключаться хуже(чёткости переключения нет)-нет площадки же. Всё же форма лучше.
Езжу в форма предатор. Защита огонь, дубовые конечно жесть, месяц наверно привыкал тормозить и переключать.
Тоже мокнут, последние пару раз купил в фикспрайсе пропитку водоотталкивающую для обуви. И жирно обработал боты, перед каждой поездкой немного обновляю. Вроде помогло, сильно в воде не купался, но в морось катал.
и когда только наски непрмокаемые и дышашие появились ?
Да бабла тупо нет, а ездить хочется, поэтому ездят без экипа. Я постепенно покупаю экип. На очереди мотоботы и черепаха на лето, вместо куртки.
Всё правильно Вы говорите, очень нужное видео ! Не удобно ходить на костылях , очень давит подмышки. Проверено лично. И ещё, можно только лечить ногу, но нельзя сменить на ней "детали " .
спасибо, дружище, все по уму изложено )
в прошлом сезоне разложилась в вансах, но б-женька упас от травм. урок усвоен: теперь тоооолько мотоботы - даже за хлебушком.
мотоэкипировка - это такая вещь, которая покупается сразу же после того как она была нужна.
Илья Бибанов, точно ))
Не всегда. 😉 Я купил до того, как купил мот.
мои мотоботы появились в самом начале видио, ты их уронил. и больше про них не слова так и не понял на каком они месте по защите...
Да ничего ты не понимаешь! Самая удобная обувь для мото если постоянно ездишь за 200- тапочки, белые. Перобуваться не надо
Предлагаешь ездить в гробах? :)
Меня на работу в тапочках не пускают ;(
Спасибо за общение. Я так понял у нас тоже продают обувь не из настоящей кожи. Типа размолотая кожа с латексом и т.д. Чисто кожаные берцы Дагестанской обувной фабрики ДОФ лёгкие, мягкие очень практичные по цене ниже 3000 р. Ну а что касаемо того, где какой сустав открутит при падении, на то можно и латы рыцарские надеть. Безопасность не должна быть самоцелью. Иначе езда станет не удовольствием а садомазохизмом.
Удачи на дорогах.
Щупал бюджетные(!) мотоботы в специализированном магазине. Дичь дичью. 👎 Мнутся, гнутся и прогибаются ровно так же как и берцы, никакой прочности, ничуть не лучше, а стоят блеать в 2-3 раза дороже. 👎
Так что, если денег на действительно хорошую и недешёвую мотообувь нет, то берцы тоже вариант. Только настоящие, для силовиков предназначенные, а не бутафорные.
Тогда уж не берцы, а трекинговые ботинки. Но хорошие трекинговые ботинки из толстой натуральной кожи с крепкой толстой подошвой стоят не сильно дешевле хороших мотобот.
Как я жил и ездил на мотоциклах раньше с 80ых по 2000ые без ботов не пойму🤣 наверное нужно в экип вратаря одеваться и сверху экип минера🤣
@@ИванДеркач-т8э Точно. Я прикупил спец обувь когда хренанул моциком на большой палец на ноге до трещены в кости. Нормально, чем за кучу денег боты брать.
Если есть возможность не тратить на лечение безумные деньги, почему бы не купить защиту. Некоторые люди досих пор и за рулём не пристёгиваются.
Всю юность прокатался в кедах,кроссовках,галошах,хоть бы что...Прошлом сезоне взял эндурика,два серьезных ушиба голеностопа.Боты обязательно.
Может потому что плотность потока и скорости были другие? И везение.
@@Людына_Павук можно разложиться 5 раз и отделаться царапинами, а можно 1 раз и так что потом протезы суставов понадобятся.. Такие ребята весь экип срут до первой серьёзной травмы)
Прошлый сезон проездил в берцах. Посмотрел на друга, который после августовской аварии до сих пор до конца не восстановил стопу, купил на днях туринговые мотоботы (далеко часто езжу). Ходить в них точно удобно, жду сезона для полноценных испытаний
а что за боты? шарниные?
Очень полезное видео! Езжу forma ice pro шарнирные, очень доволен!
Я вчера глянул такие.. защита топ не спорю , ноо блин я эту защиту чувствовал внутри на своей ноге сквозь подкладку . У тебя нет дискомфорта от этого ?
Сколько сезонов в них откатал, друже? Я такие же приобрел, уже привык, полностью с тобой согласен, отличная обувь :) но хотелось бы чтобы и прослужили подольше
Это на чем нужно ездить, чтоб это не выглядело как часть доспеха космонавта, ноги в них в жару не потеют?
Andrey Unknown не потеют, кожа дышит, внутри сетка... в ливень, правда, за час езды у меня начали ощутимо хлюпать. Езжу на ямахе 600 кубов, вроде смотрятся как мотоботы)
Gaerne без мембраны у меня. Очень удобные, с шарниром. Мерил как то дайнес, с молнией сзади, очень дискомфортно в них моей ноге. В дождь с мокрыми ногами ездил, не понравилось, но бахилы так и не могу выбрать. Успехов в развитии канала и сайта!
в жару как в них? к примеру, в 25+?
Anton Serikov, думаю жарко. Я в МО катал в основном, там жара явление редкое. Но вроде есть вентиляция, если правильно ногу поставить, продувает
Привет!
Основная проблема заключается в цене на качественный экип.
Банально, но факт.
Перед тем, как пойти в мотошколу, я решил купить альфу, дабы вообще проверить, моё-не моё. В итоге, альфу взял за 60к руб. А вот куртка, перчатки и шлем обошлись в ~40.
Когда понял, что моё - докупил неотек2, вместо дешевого шлема, джинсы alpinestars, боты alpinestars. Итого, на экип с учетом скидок (брал все с приличными скидками) - около 140к.
Вот и вся проблема. Малокубатурник, особенно, бушный, особенно, китайский/бажаж, можно взять за 100к, а хороший/приемлемый экип обходится в 1.5-2 раза дороже самого мота)
Мне кажется, большинство адекватных людей понимает, что экип реально нужен. Но денег на него нет..
надеюсь на процветание канала. Без лишних слов - просто изумительно! продолжайте в том же духе.
интересуют вопросы про шлема, перчатки, штаны, в общем, про каждый раздел экипировки. Это было бы очень интересно посмотреть
О крутяк, формат поменялся
Зачётный формат👍 правильные слова!
После слов: "кто хоть раз с размаху бился в кроссовках пальцами о корягу", полез искать боты, очень доступный пример. На меня подействовал, спасибо!!!
Sidi Vortice, правда опыт использования только в мотошколе, но уже понял степень их защиты, т.к падал не раз, и получал удар по пятке подножкой мотоцикла. Один минус одевать не стандартно, но это дело привычки. Выглядят космос :)
Три сезона с ними отмучался )) не очень удобные.
Взял Альпинстары, комфортные мне
Мото боты были не удобны из за скользкой подошвы. И это только на асфальте, что удивительно. И тут родился лайфхак. Прошелся крупным наждаком по подошве и она перестала скользить.
По моему, даже в кроссовых мотоботах все удобнее делать, чем в гипсе.
Сколько правильных в одном месте собралось 😊 а как за рулем авто на дачах, где камер нет, так ремень лишняя деталь 🙀
@@bikeonoor4006 а я друга не могу приучить, не может он с ремнем да и не хочет)
@@zm2182 не надо ни к чему приучивать сам поймет, его жызнь
@@eugeneglook8391 это если один едет. А если в салоне ещё кто есть, то летающее по салону тело может неплохо так остальных травмировать.
@@xXDeMoniKSeNXx тогда пусть пишком идёт или один едит. у остальных то голова есть?
@@zm2182 если он пассажир, то резкий удар по тормозу даже на почти пешеходной скорости ему немного объяснит необходимость ремня
Езжу в alpinestars smx-6v2 .... и ixs rs-400 short.... если кто то знает мотокеды более защищённые и более высокие - прошу подсказать. (Мотокеды конечно такая себе идея - но на повседнев удобнее)
Дааа, влезть в smx ппц )) я тебя понимаю 😁
С удовольствием бы ездил в мотоботах, но к сожалению, мой 49 размер ноги накладывает на это ограничения... Мне и с простой гражданской обувью с такой ластой не просто, а с ботами вообще всё печально...
Объездил всю москву, и либо 49 размер стоит минимум 50 тысяч рублей, если он вообще есть. Либо на заказ под баснословные 70к.
И то, есть только очень изредка кроссовые варианты, дорожных нет ВООБЩЕ по всей Москве. Ну мне здоровье важнее, купил в итоге кроссовые, хоть и мотоцикл дорожный. Выбора просто не было, буду как то привыкать в них ездить, но однозначно надо что то с лапкой КПП сделать, вниз переключить легко, но вот остальные передачи вверх, да еще и в неподвижном ботинке да еще и с 49 размером - просто не подлезть.
Ого, мне с 47 прям повезло, размерный ряду производителей часто на нём и заканчивается. С 49 конечно жесть.
Езжу в туристических мотоботах с мембраной. Защита вполне
достойная, неудобств при ходьбе не вызывают. Есть ещё городские короткие мотоботы. Их надеваю в офис.
Отличная подача материала!
Хорошим сленгом и понятным!
Спасибо!
За день до экзамена первый раз упал с мотоцикла. Был в полной защите, но на ногах были обычные кеды. Как итог: моц упал на голеностоп, множественные растяжения связок, слава богу без переломов, чудовищный отек, такой, что стопа не сгибается, пальцы не сгибаются, на ногу опираться практически не могу. Нога сине-зеленая :). Неделю вообще не могу нормально ходить. На экзамен теперь попаду вообще ХЗ когда... может через месяц смогу нормально стопой шевелить. Не гоняйте без нормальных бот, пацаны... вы матерям еще нужны :)
Спасибо за твое видио ! Купил себе боты alpinestars toucan, ездить намерен город и туризм. что думаешь об таком выборе ( )?
Полезно. Собирался брать рабочею обувь на грядущий сезон (в прошедшем отъездил в мотокедах) но вот теперь призадумался)))
Для мопеда и малокубатурки достаточно и рабочей. Ну или на первое время. Иначе экип выйдет в цену мотоцикла.
Я в рабочих ботинках по жизни с 2004. С тех лет и нс "полтиннике" в них катаю. В прошлом годе малокубатурку Бажаж Боксер 150 взял. И очень даже нормально.
@@ДмитрийТюрин-с5в на малокубатурке важен шлем (крайне!), перчатки, локти (или куртка) и защита пальцев. Впрочем, шлем важен даже на велике, говорю как сломавший нос об рельсу (и это повезло ещё..) :)
Оо! Уровень растёт! Молодец!
С экипировкой все очень просто , тут всегда баланс между защитой и удобством . Каждый сам выбирает насколько ему что важнее. А вот с мотоботами сам всегда удивляюсь когда у людей дорогая куртка и шлем и кроссовки , тут если выбрать лучше хорошие мотоботы и шлем потом перчатки и уж потом все остальное. Не знаю как у кого , а меня боты уже много раз спасали от проблем.
Перчатки должны быть куплены сразу со шлемом. Мне очень помогли перчатки, хоть и дешевые, но с защитой костяшек, когда в поворот не вошел. Отработали на все сто, зато руки целые были.
вотиполучается что в аля этих неразу не мотомагазах впаривали некомплиты
а учасникам мото сообшеств ну там поразномужэ могли могли и кредитование иили еш какието льготы улсовия прдлагать
свою могдлидаже микроэколномики
но предпочли урватьнемного и в моторай по наотправлять (ну тем кому вооше ...) ну иили инвалидами
а обзаны были и пояснять на что эта зашита релано арсчитана
ато там впаривалиж
и похеру что топовый и не одну тышу баксов стоит гермак - расичтан то он на 37кмч краштестом вот и ВСЕ
это век эволюции мото Сайкла
пасивная зашита эт скоре как каскетка - похер
вот хер там эт точем оновес ипредставллось неболее !
активная зашита даже акутальнее мгоглабы быть
но прокладка еше важнее
Мотоботы не дороже хороших кроссовок,берцев известных фирм.так как что и мотообувь и хорошая обувь часто имеет ценник 100 долларов.поэтому на мой взгляд довод с ценой можно даже не рассматривать.
Езжу только в мотоботах, потому что хочу ходить на своих двух, а не на костылях
Джа забегал к вам в гости перед съёмками бро?)
Помню, когда только присматривалась к мотоботам, то очень сильно переживала, что в них будет дико неудобно и будет сложно переключать передачи, потому что лапку в этих башмаках не чувствуешь. А потом купили Forma с мужем... хрен знает модель, вродь высокие, с шарниром, со слайдером, на вид хлипковатое, но лучше, чем ничего. Сели ваще збс, как кроссовки. С переключением были проблемы только первые минут 30. Потом приноровилась ощущать лапку, теперь даже с трудом вспоминаю, что были такие переживания))) И даже более того - теперь в кроссовках ездить не комильфо: слишком продуваются, ноги мёрзнут, и лапка переключения впивается в пястные кости... это даже больно теперь ))) Единственная проблема с ботами - не могу почувствовать как сильно давлю на лапку тормоза, это не критично, просто ювелирная работа пропадает ))) А... да... и ещё на моте не очень удачные дуги (клетка) стоят в том плане, что боты упираются в них а ты это либо не чувствуешь, либо пытаешься найти лапку тормоза, но это не получается, постоянно мешает дуга, и вот я наверно месяц привыкала к новой постановке ног, чтобы не упираться в эти дуги, на лапку практически большим пальцем нажимаю. До этого стояли другие дуги и с ними таких проблем не было. Это больше претензий к производителю дуг, чем к ботам.
Ещё был неприятный момент: каталась на другом моте и там положение ног в области голень-стопа более зигзагообразное))) В ботах стопы стали затекать и сводить (дефицит магния) от перенапряжения (бот хочет ногу разогнуть, а тебе нужно держать зигзаг), в кроссах было куда лучше.
Где подписчики??? Ауууу, народ, подписываемся, ставим лайки и комментарии. Поможем каналу))
1) в кроссовых/эндурных ботах хуже переключать скоростя и лапку почти не чувствуешь. носок вообще ж не прогибается. приходится всей ногой тыркать передачу,а не движением голиностопа.
2) не чувствуется задний тормоз от слова вообще, про точную дозировку заднего можно забыть . разве что многие годы тренить. подошва такая твердая что не понятно нажал на тормоз или нет. но колесо уже в юзе. можно понять только по тому как начал вести себя мот.
я раньше ездил в берцах. но уже как 3 года постоянно езжу в ботах и никак не смог привыкнуть так же точно втыкать нейтраль как это было в берцах. так же точно тормозить задним.
Короче бомж-вариант получаются только коньковые ботинки типа бесшнурковые Bauer))))) Шутка естественно...
Спасибо! Только купил мотоцикл, пока катаюсь в обычных кедах но в ближайшее время планирую обуться в мотоботы.
А я вот постепенно покупаю экип. По мере возможности😁. Сначала шлем, перчатки, потом куртку, сейчас купил мотоджинсыи термобельё Тепербь коплю на мотоботы. Сразу всё не могу. А кататься хочется🤗
В городе катаю в городских ботах . Похожи на кросовки , но защиты там порядком , на трассу в полноценных мотоботах.. как и весь экип .. без экипа не выезжаю принципиально !
Ещё один полезный канал для человека собирающегося сеть на мот (для меня)))
Хех, когда учился в мотошколе, уже дело шло к экзаменам, взял скутер на прокат...На кольце, в пробке, зажал ногу между скутером и паребриком - не особо приятно. Был в треккинговых кроссовках. Сразу понял что обувь это важная тема для мотоциклиста.
Такая же фигня была, но на "спорте" и в пробке - в жёстких мотоботах сустав не пострадал!
Качесвенная работа, спасибо
Вообще-то, автор, если верить проверенным историкам ( как мой дядя) ВСЯ мотообувь родилась ( как и берцы) с лётной обуви. И никак иначе. А вот выбор защиты, зависит от того, как ты летаешь по асфальту. А теперь думай сам потянешь ли ТЫ сам пять комплектов защиты. Скорее тебя пошлёт твоя семья и купишь ты малолитражку и продашь мотоцикл.
В мотоблтах таки не удобно ходить, а уж работать - тем более. Что бы там, кто не впаривал. Тут, как с штурмовой бронёй и спец. комбезами (РХБЗ, ВВК, ВМСК, термо и брызгозащитой) - или ты в защите или у тебя есть подвижность и свобода для работы. Если тебе расскажут иное, тебе просто впариаают херню. К шлемам. Для справки: спецназовская "Сфера-1" весит 3,5кг., шлем высотник - 4,5 кг, боевой шлем ЗШ-6( очень редкая штука с сплава Д-10 и кевлара) напоминающий рыцарский - под 6кг.! Последние выдерживают удар лицом о приборку и прицел самолёта. Армейский американский шлем стрелка М4 весил 4,8кг. без маски и броник 24кг.! А теперь смотрите модули разрыва материалов шлема, ударостойеость и вес шлемов даже по 70к. рублей! Тоже самое с остальными элементами экипа.
Это канал про мотоциклы. Я уверен, что для "милитаристов" есть свои каналы. Дяде привет!
@@MotoControlRu Причём здесь милитаризм?
До этого момента уважал автора ролика. Ну почему все блогеры считают себя выше других и считают, что они имеют право хамством отвечать на комментарии?!
7:54 "Как видно здесь защищено...." кто нибудь видит? Я весь ролик изучал нос и очки автора ролика. Теперь я специалист в этой теме. Могу пересказать друзьям как выглядит нос автора.
Всё понятно, в первую очередь запугать и сразу же предложить спасение от всего плохого.....
Отлично, братан! Считаю, что мотообувь -- второй по важности элемент после шлема. Умиляют чуваки, которые ездят в куртке/черепахе без мотобот. Достаточно посмотреть статистику по наиболее страдаемых при падении частей тела.
У меня
Falco Fenix 2 WTR
- Средней стоимости - брал по скидке прошлой зимой, прокатал сезон в режиме лайт (ездил немного)- все ОК- только открутились болтики крепления пластиковых накладок- посадил на фиксатор- теперь не потеряются. Есть вставки D3O , ногам жарковато маленько- но ничего. В целом- отличные за свои деньги мототапки!
"Не поленись и сходи в магазин мотоэкипировки" и тут я зарыдал, у нас его нету, Магнитогорск +500к жителей , в магазинах только китайские шлемы и печатки. А авито забито предложениями тех кто купил через интернет не померив. "Надевал два раза не подошел размер" и ска не пишет какой у него размер, больше или меньше, длину стельки, нет. Размер L, мне не подошел покупайте. Бесит.
Езжу в мотоботах, наколенниках, Черепахе и перчатках. Шлем само собой. Но сцуко не хватило на мотоштаны. Да и пофиг. Кожу лечить буду.
После падения 150 кг мотоцикла на ступню, мне хватило ...Даже садясь на скутер, одеваю свои спортивные мотоботы Moteq ROZELLA.
Самые беззащитные, это водители круизеров (жертвы стиля ), любители голды (бейсболка наше всё), и модные пацанчики на спортрах (в узеньких джинсах и кроссовочках).
Самые беззащитные, это водители круизеров (жертвы стиля ), любители голды (бейсболка наше всё), и модные пацанчики на спортрах (в узеньких джинсах и кроссовочках).
Сам катаю в рокерских ,,гадах,, с металлическим носом. Для чопперистов кайф, как я считаю. Голенище высокое, от небольшого проворачивания спасёт, единственный минус нет мягкой защиты лодыжки, т.е при скользячке сотрется сначала кожа на ботах, а потом кожа и на лодыжке 😆
Валенки зашибись. Отвечают всем требованиям! Ещё и тепло!
Кроссовки кроссовками рознь...У меня бонтаймс капец какие прочные и мощные...В таких можно гонять,проверено!
Не знаю, мне показалось, что обувь в отличии от джинс или куртки вполне себе доступна )
Собираю первый экип и... Я огорчён ценами )
Первосезонник. Собираюсь ездить в хороших мотоботах, с серьёзной защитой.
Относительно недавно приобрёл мотоботы MCP Orlando 2 Performance. Обошлись 12000₽, но это того стоит.
В правильной мототусовке засмеют скорее в кедах, нежели в мотоботах! Вообще, людей без должного экипа считают бомжами)
Для желающих - могу скинуть фото стопы после падения на максискутере на 30 км/ч, был обут в неплохие кожаные берцы. Большой палец собрали заново на две спицы, гнуться не будет уже никогда.
Для всех, кому жарко в защите - мой аргумент: в гипсе полюбас жарче.
Езжу в Gaerne adventure.
Спасибо за качественную и толковую подачу материала
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Я начинающий мотоциклист, езжу на Ямаха Тенере, купил себе мотоботы Сиди Кроссфайр, боты сидят хорошо, но проблема в том что не понимаю как переключать в них передачи!? Пока езжу в кроссовках, боты стоят….
Классный канал, достойный материал, доступная и грамотная речь, спасибо вам большое
Я по городу езжу в берцах, а в сильную жару и в кедах иногда. Есть кроссовые мотоботы, в них только в лес. Планирую еще городские купить.
Есть опыт падения в разной обуви - сильных травм никогда не было.
В общем я не против защиты, но организмы у всех разные, я например сильно потею... поэтому в жару +30 и выше фулл экип надевать точно не буду. Лучше аккуратно потихонечку катиться в комфорте, либо вообще отказаться от поездки, если без экипа слишком опасно.
С легкой травмой лодыжки в лёгких мотоботах, после позорного падения, подбираю новые мотоботы покрепче... а не костыли🤐
Классное видео, спасибо! Ты сравниваешь "обычную" обувь vs мотоботы, но еще же есть -мото-шлепки- , мото-кросы, мото-полуботинки. Имеет ли смысл брать мотокросы ? На первый взгляд и ощупь они мало чем отличаются от обычных высоких кросс, но интересно твое мнение
Мотокроссами/кедами я как-то особо не интересовался, поэтому и сказать нечего) Вообще, как правило, они довольно низкие, что уменьшает поддержку голеностопа. Ну и стоят они обычно как нормальные боты, так что фиг знает, на мой вкус лучше полноценные боты.
Но лучше никого не слушай, пощупай их сам в магазе и сравни с чем-нибудь более мощным. И сам для себя реши, устраивают они тебя или нет)
у меня мотокеды тсх, они имеют твердый носок, пластины в подошве (положи любой кроссовок на бок и наступи, он сожмется, а этот нет) и защиту костяшек голеностопа. возможно, пятка жесткая, не помню. но для дальних поездок хочу купить высокие ботинки
к ним похоже еше и МОТОкотелок надо
для полу комплита
нутипо кеды то для другогоспорта
и или итуда и сюда ?
полу меры дел такое ведь
каки МОТОкотлы
но ...
сертифицироваый мото котел против не сертифицированого фулика (гермака ) чутьинетреснее
причем сразу можно поверитьна соклько компетентный были те вес мотожурналя сертивикационые компании и тд итп
поэтому умышленно на сертификацию ине слали то что на даже вело сертификацию не отправлялось (и я эт даже не про американскую вело сертификацию шлемов при 32кмч которая поводится )
*а помните еше и тайваньская аля мото сертификация (кторую под мопедную даже кактотам пренебрежително както )
Я чот не понял? Где мотоботы по 50$!? На FC от 10ки рубасов цены начинаются!
как боты переживут постоянное мытьё, грязь, мытьё, песок, мытьё, мытьё? D:
видео информативное, многие догадки подтвердились.
пока езжу в кроссовках, точнее в зимних ботинках D: нацелился на Гаерне, в ближайшие недели поеду покупать.
Ездил прошлый сезон в китайских ПроБайкер потому что денег не было. В этот сезон уже готовлюсь купить дорожые Sidi
Многие в жару экип не надевают (авось пронесёт) сколько раз видел : мощный мотоцикл и на нём парняга у которого из экипа только шлем (вдруг ДПС тормознёт) шорты , рубашка с коротким рукавом, сандали . Страшно подумать какая помадка на асфальте будет при скользячке
Езжу по городу в кроссовых Sidi Atojo. Да жарко, да ноги пахнут. Но компромиссов в защите быть не может. Жизнь то одна, и мотоцикл это только инструмент для получения удовольствия. А помимо мотоцикла существуют путешествия, семья, дети, родители. Что лучше, вспотеть и пахнуть, или лежать на койке/дома, и ждать пока кости срастутся? В ногах/руках очень много мелких костей, и при серьезных переломах, руку/ногу могут сохранить, но шевелить до конца жизни можно будет только в ограниченном диапазоне. Или вообще может пропасть чувствительность.
По поводу переломов. Кости могут сростаться годами. Подумай, а стоит ли твой комфорт на мотоцикле, потраченных годами нервов твоих близких?
bikepost.ru/blog/78350/Po-druguju-storonu-DTP.html
Ну и вот что бывает, когда ездишь в кроссовках. 18+
ibb.co/Df5h2kq
И помните, куда бы вы не ехали, вас подождут.