Машина с душой, таких сейчас уже нет. Нет мазды рх7, нет супры, нет м3 в 46 кузове, годзиллы в 32 кузове, скайя в 34 кузове, а про эпоху американских маслкаров 60-70х. годов без слез и вспомнить нельзя, ушло это время, жаль... очень жаль
Со слезами на глазах, я бы сказал. Вайпер #17 в первом GTR - по сути машина на которой я учился ездить в боевом режиме с рулем и педалями. Ну и, как говорится, ван лав. Не взирая на любовь к порше, нисмо, и фанатизм по отношению к феррари в целом и F40 в частности.
Помню, как мне в 96-ом году подарили набор моделек, привезенный из Германии, и из всех Мерседесов, Ферарри, Порше и др. моделей из этого набора мне безумно нравилась лишь одна синяя моделька с двумя белыми продольными полосами посередине, та самая Dodge Viper, хотя я даже не знал сначала как она называется. С тех пор, совсем не являясь фанатом американского автопрома, в моём сердце лишь 2 автомобиля родом из Америки: Dodge Viper и Ford GT, правда только первых поколений. Спасибо за твои старания, несмотря на то, что люди этого не ценят, судя по количеству подписчиков.
Эххх, обидно, что резину гоночную поставить не могли. Но даже с учётом того, что Вайпер смог показать рекорд на обычной уличной говнорезине в 7.01 уже говорит о том, что на гоночной резине он легко сможет выехать из 7 минут. Может даже в 6.55 уложится. Жаль, что так досадно с резиной и с рацией вышло.
Я тоже узнал о Вайпере из вкладышей Turbo :) , а окончательно влюбился в него уже играя в первую часть Gran Turismo, в котором GTS мог ездить со скоростью 381км/ч. Этот дизайн и харизма неповторимы.
@@МеченыйСТАЛКЕР-ф9ц Эта коридорная игра давала всосать любой другой гонке аж до появления Assetto Corsa, потому что каждый поворот в ней нужно продумывать заново на каждой новой машине. Гонки на серийных машинах в ГТ на скоростях 150-200 по тактике и адреналину дают просраться сильнее, чем в остальных гонках суперкары.
Кстати, я уже где-то писал - уходит золотая эпоха человечества. Во всём - уже не будет таких крутых и легендарных автомобилей, техники, музыки, фильмов, времяпровождения. Также и с наукой и культурой - полная деградация. Всё ценное, что было в период примерно с 60-х по 2000-й навсегда останется самым ярким и лучшим. Всё новое только хуже и хуже. Могу писать об этом очень много, но не хочу, слишком грустно, слишком...
Как же грустно, чтт уходит целая эпоха.... Понятно почему его перестали покупать: задний привод, мало электронных помощникови самое главное -МКПП. Потому что сейчас уже все машины на автомате, люди уже к нему привыкли, другое им неизвестно. Прощай, Вайпер...😢
Да но еще из за того что журнасты сказали что он якобы неуправляем и несоответствует новым мерам безопастности, его сняли с конвейра так как с таким кузовом там никак не сделать подушки безопастности.
Ну там официальный ответ вроде в том, что не возможно установить шторки безопасности, а новые требования американского законодательства не допускают продажу авто без них. Но мы все понимаем, что этот официальный ответ лишь от части несёт правду, вайпер всегда был необузданным, своенравным, его делали мужики для мужиков, я могу его сравнить с мото, всем нравится как они выглядят, но мало кто хочет покупать, потому что ссыкотно, потому что бьются и бьются серьезно, потому что жены-дети и прочее, вот и Вайпер таков, тачка для отважных или дурных и иного не дано, задний привод и V10, механика и минимум электро, тут нужно что-то уметь делать руками и между ног должен быть не «мешочек с требухой», чтобы ездить на нем, а если ещё и купить….
Очень жаль, что уходят не только модели автомобилей, но и уходит целая эпоха! А приходят бездушные универсальные поделки маркетологов 🙁 да ещё и электро-тренд повсюду... понятно прогресс, но грустно 😢 Игорь, спасибо! 👍🏻
Согласен, как жалко, что уходит целая эпоха, эпоха крутых автомобилей... Приходят мыльные, беззвучные, супер-технологичные теслы и им подобные.. Вот смысл во всей этой технологичности, если кайфа никакого? Возможно ли вообще представить гонку, без рева моторов? А ведь такое будет, и довольно скоро.. Представьте себе, гонка, в которой кроме редкого визга покрышек больше нет звуков... И на счет маркетологов тоже согласен, как меня бесят эти 1.8 ТУРБО 200 ЛС (КОТОРЫЕ РАЗВАЛЯТСЯ ЧЕРЕЗ 100К КМ) Где брутальные v8 5,7, v10 8,3, да те же i6 3.0, 2.6 (джей2 и рб26). Выжимают с объема, который меньше банки сока максимум, и получают быстрое, ненадежное говнецо без души. R.I.P. Viper - как символ уходящей эпохи, и приходящей ей на смену эпохи гибридов, электромоторов, безопасности, технологичности, и экологичности... Плохая эпоха грядёт, к сожалению..
@@membranv8 что плохого в том, если при сильных авариях будет гибнуть меньше людей, благодаря безопасности? Или в том, что машины будут меньше коптить на улицах? Хоть бы головой своей подумал прежде чем писать такое.
@@xxxNavigator98 Это машины для гонок, а на гражданских дорогах пусть ездят разные малолитражки или электро. Ну и подумай сколько сжигает кислорода реактивный самолет, ракета или огромный корабль контейнеровоз.
В 93 году, будучи подростком, помню заработал свои первые деньги и потратил их на модель Доджа Вайпера в масштабе 1/18 от фирмы Бураго. До сих пор обожаемый мною авто! А моделька украшает мою квартиру)
Я узнал о Вайпере в 96, мне было 14 лет :) Я играл на Панасонике 3ДО в НФС1 :) Потом был ГТ на плойке1, ну и так далее :) И забыть о нём невозможно. Сейчас в крю2 на нем катаю. И сделан он там отлично. Да и младший брат его тоже, я про Челленджер с 707 кобылами. То что касается снятия его с производства - жаль, что так. Но тот же Ветте С7 жив. Об электричестве в авто и турбоэре: Да Тесла без души, но за ней будущее. И именно таким должен быть авто для поездок по городу за хлебом или на работу.Если бы все ездили на электромобилях, всем было бы легче дышать в городе... Да ещё эти дизельные автобусы...Ч1ртовы фуры... бесконечные...у меня под окном... Понятно что 8.4 литровый ДВС от Гадюки не очень то экологичен, но таким как он, как тот же Ветте, или например С63 или М5 можно простить почти всё. Турбо авто из Поднебесной, когда на СУВ размером с Эскалейд запихан двигун 2 литра с 1 маленькой турбинкой это лол. Но так устроены эти авто. Законы рынка :) Вернемся к самым душевным авто под звездно-полосатым флагом :) Можно их перечислить:) Но те кто любят Вайпер и так знают о чём я :) Я например о Салин С7 :) Душа есть в 8.4 литрах В10 этого Вайпера. Или например в 6.2 Берлинетты, 6.2 SLS, в конце концов у Р8 она тоже есть:) И купить их могут единицы. Именно такими были их предки, быстрыми, жосткими и просто дикими. Первый Вайпер вообще не имел TCS и ABS. Эти авто для удовольствия. А ещё для тех у кого в стране недорогой бенз... По-этому электрический Вайпер или SLR это имхо ересь. Но электрический например Цивик это нормально. Нужно лишь правильно относиться к АКБ таких авто. Если не правильно утилизировать или просто выкинуть например в лес, в реку или озеро такой авто, понятно что будет дальше?
ААААА!!! Просто ШИКАРНО! Тема Liquid Plasma и Quantum Singularity - Romolo Di Prisco из Need For Speed 4: High Stakes вначале ролика, просто разорвали меня на лоскуты ностальгии! Благодарю, Игорь! ;) Лайк однозначно, это самое малое, что могу сделать!
Отличный ролик, как всегда! Вот бы в Голливуде по этой истории фильм сняли. Я даже на премьеру в местный кинотеатр сходил б. С одной стороны, плохо, что легендарную машину перестали выпускать, но с другой стороны, теперь этот автомобиль с каждым годом будет становиться ещё более легендарным.
Браво, Игорь! Контент на уровне хорошего телевидения. Просто браво. Долго избегал подписки, так как тематика давно из жизни ушла, но такой качественный контент - услада для глаз! Пилите в том же духе, дружище
Мда... спасибо огромное. Такие сюжеты легко поднимаю в памяти бессонные ночи PS1 гран туризмо. Эта машина была там представлена как гремучий коктейль красоты, мощности и дикого нрава. Я рад что я застал момент её тримфа на трассах и в сердцах. Спасибо за сюжет.
В начале 90-х в Ридерз Дайджест была большая статья про Вайпер. А чуть позже в Авторевю тест на Дмитровском автополигоне, с доставкой на эвакуаторе, отгибающемся на скорости капоте и дико завышающем спидометром. Эхх...
мда уж.. грустно. время вайпера, мазды rx7, 2jz, поршаков 930 с мкпп и полицейских седанов с 7 литровыми v8, типа Доджа Монако безвозвратно ушло.. на эту тему есть очень крутой рекламный ролик помоему 4й forza, от Джереми Кларксона "мы с вами, фанаты шума атмосферных V12, карбона, запаха резины и огня из труб - исчезающий вид.." ruclips.net/video/1Uc1n4ng9Nk/видео.html
О да, "вы" - такие особенные, истинные ценители прекрасного и носители бесценных традиций. Вас так мало осталось, каждый - олдсулер на вес золота. "Цитатки из вк" - ваше все. Всплакни ещё.
@@parasitizeneuron1893 ну, японцы и немцы хорошую технику делали и делают (хотя, немцы щас сильно халтурить начали. Про японцев на знаю). Но да, такие относятся к описанному тобой типу)
Я вообще любитель двух колес, но твои подача информации и качество роликов делают свое дело! Прямо проникся этим шикарным роликом. Спасибо тебе за то что ты делаешь.
Лайк, подписка. Это эпик. Я чуть не плачу. Всю жизнь обожаю Гадюку, люблю ее больше всех спорткаров. Самая годная гадюка Viper GTS 1996 года в синем металлике с двумя белыми полосами.
OST: 1 - Romolo Di Prisco - Photon Rez 2 - Romolo Di Prisco - Quantum Singularity P.S. Скажу от себя: Считаю этот автомобиль по истине культовым за счёт Gran Turismo 2! Не помню какой заезд и категория была, но трассой была американская Laguna Seca и автомобиль именно Viper 1998\99г., точно не помню. Но изъебался я на ней "будь здоров!"
Были там, как раз в этот день. Пытались установить свой рекорд, на Мегане. 7.42 смогли, а дальше ровно та же история с шинами))) А Миша нам мстит, что ему не дали проехать на единственной Весте, которая была на Ринге? )))) Так там была хорошая подвеска, с регулировкой отбоя и регулировкой клиренса, от одного из лучших производителей подвесок в Голландии. И время для стоковой Весты, 9.36, очень неплохое.
У меня вкладышей Турбо не было, но о Вайпере я узнал в детстве, когда мне мама купила две модельки от Bburago в масштабе 1:24 - RT10 и GTS. Ну а потом в Gran Turismo 1-2 на нём гонял. Обалденное видео, я аж прослезился на моменте, когда в решающий момент лопнула покрышка. :,( Отдельный лайк за звук обнаружения из MGS. :D
Клево!!! Напомнил саунд лампового нфс..... Просьба запилить видос про нашу музыку детства.... Пожалуйста не пропусти комент.... Хотелось бы знать что с ними случилось... Просьба сделать биографию внутренних композиторов ЕА таких как saki kaskas, rom di prisco, crispin hands.... До сих пор наслаждаюсь..... И многие наверное тоже.... Респект каналу и тебе!!! А рекламу мы с удовольствием примем в твоём контенте... И надеюсь пиздеть ни кто не будет...... Канал 🔥олд пацаны потдержат!!!
Вайпер - это легендарная машина , и ничего вечного нету в этом мире , как и производство этой превосходной машины. Как бы мы не старались , но эта машина ушла с конвейера , и к сожалению её не будет в производстве . Любим , помним . ( Сорри за ошибки , если они есть , я не русский )
Во всех играх всегда беру вайпера, супру и ская. Какие же охуенные машины делали, настоящие, с характером, узнаваемые. Сейчас иногда хрен даже различишь марку
Все ещё хуже , авто консерны даже копируют друг у друга кузова ( subaru Brz и ее тойотовский аналог) мне кажется скоро произойдет тоже самое , что случилось со смартфонами, пропадет оригинальность
@@octanedemon5548 как бы субару БРЗ и тойота ГТ86 - это одна и та же машина. Никто из них не копировал друг у друга. Они объединились вместе, чтобы возрадить первоначальника такого кузова, который не был популярен.
@@andreibelski о, нифига, не знал. Спасибо, буду знать. Думал у Тойоты только Лексус. Но сам факт про производство этих автомобилей, а точнее история создания гт86 и БРЗ - остаются.
@@ryuu-miaite4543 ооооо, Juiced моя любимая игра про гонки, мне было лет 5, всё ещё переслушиваю треки из неё, такая атмосферная для меня игра была! И NFS Carbon тоже)
Помню в начале 90-х один знакомый дядька из моего дома работал в Алеа-Моторс, в то время обычный автосервис во Владыкино. Так вот он пригласил меня туда посмотреть на это чудо автомобилестроения, даже говорит посидишь в нем. У меня конечно челюсть отвисла. Но больше всего меня поразила ширина задних колёс и как открывался капот. Я не мог поверить своим глазам, у папки-то моего был москвич 2140, а у меня приставка денди и вкладыши, до первой грантуризмо было ещё расти и расти.
Мне 7 лет, вечер, я перед ламповым телеком, к которому подключена 1 плойка с диском nfs high stakes и эта музыка… Музыка, которая запомнилась на всю жизнь, спасибо за ностальгию
Спасибо! Вайпер тачка шикарная и дикая, со времен nfs1 на 3do так засела в голове)) Кста, ещё была Viper racing (1998), с умопомрачительной моделью повреждения на то время, ну и по физике была очень зачётной, хоть и не идеальной) Эх, сколько времени я там прогонял, когда все халфу во всю проходили))
Like за саундтрек. Все те кто сейчас могут позволить себе эти машины, или хотя бы смотрят эти обзоры - адепты игры nfs. Привет от владельца Murcielago LP640, Ferrari 575m и Ferrari 456mGT 😎
кумхо это одна из двух составляющих хороших трековых способностей вайпера. Откровенно гоночный обвес, из-за которого коэффициент сопротивления скакнул с 0.30 до ~0.50, авто уже не может выезжать за 300 км час. А кумхо были настолько мягкими, что не выдерживают прогревочного+боевого круга петли, вот и вся магия. Тем временем посмотрите на порш, да он дороже, но он стоит своих денег. На нем нет дешевых антикрыльев и гоночной резины, гонщики после установки рекорда сказали, что машиной рисковать было нельзя, и предел машины лежит далеко за 6:57 который они показали. +конфиг нринга изменился с времен порше, трасса стала безопаснее и короче ненамного. + разделяю скепсис Мишы по поводу уракана. Едет тупо за счет пирелли трофео р
случайно словил флешбек из дества, как играл с серой, хорошей, дороговатой такой ещё, моделькой вайпера) Ещё и фанател по не нему в играх. Уже и забывать начал... Блин, тупо эффектная машина. Надо бы снова потом себе модельку достать, чтоб глаз радовала.
Настоящая машина для мужика и опытного водителя , большой мотор , ручная кпп , 3 педали и минимум вспомогательной электроники, это не компьютерные машинки , которой может управлять каждая обладательница вагины , типа гтр ) лаунч выставил, подождал пока загорится зелёный свет и жмёшь туфелькой педальку , машина сама все сделает
@@rever-x8yда ничего, кроме того, что она за водителя делает кучу вещей, настолько, что даже опытные гонщики, пересаживаясь с авто с технологиями и ассистами на старые авто без этого всего, понимали, насколько сложнее было раньше водить
Я вспомнил как у меня был игрушечный вайпер, который я таскал в садик...В Gran Turismo 4 я его очень сильно любил. Я везде его любил. Даже сейчас мечта, устроиться на хорошую работу и купить себе Вайпер. Чёрт эта машина со мной прошла всю мою жизнь. Как бы это странно не звучало или как-то крипово, Но Вайпер был со мной везде, на играх которые у меня были на телефоне, у меня даже остался тот самый, который я брал в садик (правда уже...Покоцаный жизнью и временем) И в конце концов, когда мы обсуждаем с пацанами тачки или просто с отцом сидим, то я сразу же вспоминаю этого красавца.
Помню свой первый вайпер в Grand Turismo 2 за 75410 Cr. Серебристый.... с синими полосками.... он был шикарен..... и я, сцука, на него неделю целую кредиты катал. Это была единственная дорогая машина которую я купил в GT2. Потом как то на консоль забил, вырос. Но именно тот серебристый вайпер, слепленный из 2х десятков полигон, оставил след протектора на моём сердце.
Брутальний пепелац, этот Вайпер. Из всех известных мне машин, звук у него самый бесбашенный. Двигло тащит как паровоз, у него момент сумасшедший, от этого и звук как у бющего в агонии тигра. Очень породистый автомобиль.
Huracan подготовленная малышка с полным приводом напичканная и со временем 6.52, если не ошибаюсь. А Viper хоть и с небольшим тюнингом но заводская тачка, как говорится в этом ролике. И у "гадюки" время 7.1 на заднем приводе и с механикой! Да! Это круто.
Ох как же шикарно ты начал видео... Прослезился увидев фантик Турбо))) А потом еще и музыка из NFS ... Спасибо за видео! Я всегда знал,что Viper хорош!
АААААааааааааааа, это же мой самый любимый автомобиль !!! Вайпер \ буду по тебе скучать, когда то я куплю один такой, а может и не один. (как разбогатею, а разбогатеть я ради Вайпера и хочу, хочу собрать коллекцию этих красавцев) да возможно я болен, но он прекрасен ! один из самых лучших олдскульных авто в мире. огромное спасибо за видео, я был очень рад смотреть ролик прямиком из Нюрбургринга и 2017-го, это теперь история. История которую мы не забудем. и да, теперь у меня плюс уважение к тебе, твоему творчеству, и твоим работам. Успехов тебе Игорь, удачи, вдохновения, и всего хорошего. Я надеюсь увидеть ещё подобные ролики на тему автомобилей.
Konstantin Vasilkov, у меня сейчас, без шуток, слезы навернулись. Я ненавидел и в тоже время очень любил эту машину за её звериный нрав, рёв мотора и брутальный внешний вид. За счёт заднего привода, эта машина идеально подходила для этой трассы.
V10 V12 уходят из серийного автопрома, а на смену им приходят малолитражные турбированные зажигалки , которые значительно дешевле в производстве, но не долговечны .
2jz то недолговечный? Ну и в целом вы не правы. Куча современных моторов спортивных гонятся до 1000 сил и при этом сезон-два нормально ездят. Недолговечные моторы ставят в гражданские машины, которые мы с вами покупаем.
был у меня такой в первом кузове году в 97 кажется. в черном цвете. шикарная машина для дрифта. вот только 8 пальчиковых батереек хватало всего на несколько минут...
Вайпер действительно стал легендой ! Как сейчас помню, в Гран Туризмо был одним из самых быстрых авто, причём дорожную версия можно было доработать гораздо круче, чем SRT, и на кольце ни одна тачка не могла сравниться с ним по скоростным характеристикам, будь то Mitsubishi GTO, или знаменитый Скайлайн. Но и управляемость у Гадюки была очень сложной. Это был реально необузданный вепрь ! Самой лучшей же была управляемость у GTO, Supra, и NSX, хотя лично я отдавал предпочтение Митсубану, но на кольце с Доджом сравниться не мог никто ! ))))))
Эхх, уходит эта эпоха прекрасных автомобилей( В этом году получаю права, надеюсь, успею покататься на чем-то интересном)) Хотелось бы 24-ю Волгу) Живая, машина имеющая душу. А не Ниссан Лиф, с двигателем от блендера
Машина с душой, таких сейчас уже нет. Нет мазды рх7, нет супры, нет м3 в 46 кузове, годзиллы в 32 кузове, скайя в 34 кузове, а про эпоху американских маслкаров 60-70х. годов без слез и вспомнить нельзя, ушло это время, жаль... очень жаль
мы уже никогда не увидим классику на дорогах
Когда то мы боялись что уйдет эпоха механических КПП, а сейчас боимся что уйдет эпоха бензиновых двигателей
Нет Порше в 930 кузове, не М3 Е30
Зато есть хендаи, киа, рено и форд! Под одну копирку!
Рыночек порешал
Если задуматься - насколько же это грустный ролик...
Со слезами на глазах, я бы сказал. Вайпер #17 в первом GTR - по сути машина на которой я учился ездить в боевом режиме с рулем и педалями. Ну и, как говорится, ван лав. Не взирая на любовь к порше, нисмо, и фанатизм по отношению к феррари в целом и F40 в частности.
Фрицы поржали наверно от души =)))
Да немцы дороге делать не умеют олени сука
@@NicklausChernoff вайПер
Когда бездумно берутся за серьёзное дело, это всегда грустное зрелище.
- Бросаешь спорт? С чего вдруг?
- Помню, спросил однажды у тренера: «В какой момент надо оканчивать?». Знаешь, что он сказал - новички подскажут.
Мне кажеться или это фраза Тачек
Легендарная фраза
@@АзиретАблахатов в любом случае крутая фраза
Когда покрышка взорвалась и Вайпер разбился мне аж плохо стало 😫😭
Все гадюки когда то погибают. Хотя согласен тачку жаль. Но это не просто вайпер а вайпер срт, также как и руф порше более продвинут от своей серии.
Особенно понимая сколько лаврухи уйдет на его починку((
@@ШотаДеметрашвили-д6о Смысл один и тот же!
Хотяб вывод можно сделать, что кумхо - говно
@@Shini9ami нужно было Michelin поставить
Ох уж эта музыка на фоне из нфс..... ностальгия
как найти этот трек?
@@RIOSss100 полно на ок ру . ;-)
@@RIOSss100 на рутрекере есть, там сборники
@@RIOSss100 rom di prisco
@@RIOSss100 Rom Di Prisco - Liquid Plasma)) А вообще на ютубе введи в поиске need for speed high stakes ps1 soundtrack))
Помню, как мне в 96-ом году подарили набор моделек, привезенный из Германии, и из всех Мерседесов, Ферарри, Порше и др. моделей из этого набора мне безумно нравилась лишь одна синяя моделька с двумя белыми продольными полосами посередине, та самая Dodge Viper, хотя я даже не знал сначала как она называется. С тех пор, совсем не являясь фанатом американского автопрома, в моём сердце лишь 2 автомобиля родом из Америки: Dodge Viper и Ford GT, правда только первых поколений. Спасибо за твои старания, несмотря на то, что люди этого не ценят, судя по количеству подписчиков.
У меня похожая история.
Я тоже эти 2 машины дюблю
нереально любил вайпер из мост вантеда,этот зеленый просто зверский
GT40 или просто GT?
Блин мои любимые машины
Было круто!!! Спасибо за ностальгию, приезжай скорее снова!
они забрали унас наш v10
У меня аж слеза потекла, когда Вайпер влупился в отбойник... 😥
Прям не могу, слезы наворачиваются. Легенда с большой буквы...Надеюсь о нем будут помнить всегда.
Эххх, обидно, что резину гоночную поставить не могли. Но даже с учётом того, что Вайпер смог показать рекорд на обычной уличной говнорезине в 7.01 уже говорит о том, что на гоночной резине он легко сможет выехать из 7 минут. Может даже в 6.55 уложится. Жаль, что так досадно с резиной и с рацией вышло.
С музыкального сопровождения аж мурашки по коже ❤️ Спасибо за ностальгию 😍😍
Треки если мне не изменяет память из NFS shift
@@idol874 не-а, намного более старая nfs ☺️ nfs hot porsuit с приставки ps1
Мне было 6 лет и на всю жизнь запомнил эту музыку
@@idol874 имел ввиду 2:30
@@st1mx да, 30 seconds to mars группа
Шикарная работа, трек из high stakes..эх..настольгия
Продолжай радовать видосами и займись рекламой уже!=))
надо была из мариокарт ставить
Из Need for speed 2015, скажут ньюфаги
И Shift 2 Unleashed
Я тоже узнал о Вайпере из вкладышей Turbo :) , а окончательно влюбился в него уже играя в первую часть Gran Turismo, в котором GTS мог ездить со скоростью 381км/ч. Этот дизайн и харизма неповторимы.
Помню-помню)))) Дерзкая тачка была. Гонять на ней одно удовольствие!
форза хорайзон топ ! Gran Turismo сасать скучная игра коридорная
@@МеченыйСТАЛКЕР-ф9ц Эта коридорная игра давала всосать любой другой гонке аж до появления Assetto Corsa, потому что каждый поворот в ней нужно продумывать заново на каждой новой машине. Гонки на серийных машинах в ГТ на скоростях 150-200 по тактике и адреналину дают просраться сильнее, чем в остальных гонках суперкары.
@@boppbipp1446 А Сейчас ГТС выглядит слишком акркадное, вообще не похожа на авто симулятор по AC
Кстати, я уже где-то писал - уходит золотая эпоха человечества. Во всём - уже не будет таких крутых и легендарных автомобилей, техники, музыки, фильмов, времяпровождения. Также и с наукой и культурой - полная деградация. Всё ценное, что было в период примерно с 60-х по 2000-й навсегда останется самым ярким и лучшим. Всё новое только хуже и хуже. Могу писать об этом очень много, но не хочу, слишком грустно, слишком...
Dodge Viper - любимая тачка детства, жаль что больше не делают. Спасибо за видос! И да, у меня сохранились вкладыши Turbo :)
Сколько вайперов у тебя было ?
Так а чё это за вкладыш у него? Из современных что-то?
@@user-gi6wz7ep3v Дак вайпер с каких лет делают ? С 93 ? Тогда по-моему еще турбожвачки были
@@siniyden ,я в том смысле что в конце 80-х на вкладыше номер 105 был TVR. А у него тут Viper.
@@user-gi6wz7ep3v А , я не такой прошаренный)
Как же грустно, чтт уходит целая эпоха.... Понятно почему его перестали покупать: задний привод, мало электронных помощникови самое главное -МКПП. Потому что сейчас уже все машины на автомате, люди уже к нему привыкли, другое им неизвестно.
Прощай, Вайпер...😢
И из известных спорткаров Вайпер единственный если я ничего не путаю чумовой аппарат только вдуматься v10, ручка, рамная конструкция.
Да но еще из за того что журнасты сказали что он якобы неуправляем и несоответствует новым мерам безопастности, его сняли с конвейра так как с таким кузовом там никак не сделать подушки безопастности.
@@АлександрХмыров-ч1й
V10 на Ламборгини ставят, как и V12, а на Бугатти и W16.
Рама осталась в 20 веке, ибо дикий анахронизм.
@@arturprokopiev7549 Так он действительно не соответствовал нормам безопасности
Ну там официальный ответ вроде в том, что не возможно установить шторки безопасности, а новые требования американского законодательства не допускают продажу авто без них. Но мы все понимаем, что этот официальный ответ лишь от части несёт правду, вайпер всегда был необузданным, своенравным, его делали мужики для мужиков, я могу его сравнить с мото, всем нравится как они выглядят, но мало кто хочет покупать, потому что ссыкотно, потому что бьются и бьются серьезно, потому что жены-дети и прочее, вот и Вайпер таков, тачка для отважных или дурных и иного не дано, задний привод и V10, механика и минимум электро, тут нужно что-то уметь делать руками и между ног должен быть не «мешочек с требухой», чтобы ездить на нем, а если ещё и купить….
Очень жаль, что уходят не только модели автомобилей, но и уходит целая эпоха! А приходят бездушные универсальные поделки маркетологов 🙁 да ещё и электро-тренд повсюду... понятно прогресс, но грустно 😢
Игорь, спасибо! 👍🏻
Согласен, как жалко, что уходит целая эпоха, эпоха крутых автомобилей...
Приходят мыльные, беззвучные, супер-технологичные теслы и им подобные..
Вот смысл во всей этой технологичности, если кайфа никакого? Возможно ли вообще представить гонку, без рева моторов? А ведь такое будет, и довольно скоро.. Представьте себе, гонка, в которой кроме редкого визга покрышек больше нет звуков...
И на счет маркетологов тоже согласен, как меня бесят эти 1.8 ТУРБО 200 ЛС (КОТОРЫЕ РАЗВАЛЯТСЯ ЧЕРЕЗ 100К КМ)
Где брутальные v8 5,7, v10 8,3, да те же i6 3.0, 2.6 (джей2 и рб26). Выжимают с объема, который меньше банки сока максимум, и получают быстрое, ненадежное говнецо без души.
R.I.P. Viper - как символ уходящей эпохи, и приходящей ей на смену эпохи гибридов, электромоторов, безопасности, технологичности, и экологичности...
Плохая эпоха грядёт, к сожалению..
Не вижу повода грустить, уходит старое - приходит новое. В этом смысл жизни - в обновлении и эволюции.
@@saga281286 да нахуй оно такое новое нужно по факту.
@@membranv8 что плохого в том, если при сильных авариях будет гибнуть меньше людей, благодаря безопасности? Или в том, что машины будут меньше коптить на улицах? Хоть бы головой своей подумал прежде чем писать такое.
@@xxxNavigator98 Это машины для гонок, а на гражданских дорогах пусть ездят разные малолитражки или электро.
Ну и подумай сколько сжигает кислорода реактивный самолет, ракета или огромный корабль контейнеровоз.
В 93 году, будучи подростком, помню заработал свои первые деньги и потратил их на модель Доджа Вайпера в масштабе 1/18 от фирмы Бураго. До сих пор обожаемый мною авто! А моделька украшает мою квартиру)
Я узнал о Вайпере в 96, мне было 14 лет :) Я играл на Панасонике 3ДО в НФС1 :) Потом был ГТ на плойке1, ну и так далее :) И забыть о нём невозможно. Сейчас в крю2 на нем катаю. И сделан он там отлично. Да и младший брат его тоже, я про Челленджер с 707 кобылами. То что касается снятия его с производства - жаль, что так. Но тот же Ветте С7 жив. Об электричестве в авто и турбоэре: Да Тесла без души, но за ней будущее. И именно таким должен быть авто для поездок по городу за хлебом или на работу.Если бы все ездили на электромобилях, всем было бы легче дышать в городе... Да ещё эти дизельные автобусы...Ч1ртовы фуры... бесконечные...у меня под окном... Понятно что 8.4 литровый ДВС от Гадюки не очень то экологичен, но таким как он, как тот же Ветте, или например С63 или М5 можно простить почти всё. Турбо авто из Поднебесной, когда на СУВ размером с Эскалейд запихан двигун 2 литра с 1 маленькой турбинкой это лол. Но так устроены эти авто. Законы рынка :) Вернемся к самым душевным авто под звездно-полосатым флагом :) Можно их перечислить:) Но те кто любят Вайпер и так знают о чём я :) Я например о Салин С7 :) Душа есть в 8.4 литрах В10 этого Вайпера. Или например в 6.2 Берлинетты, 6.2 SLS, в конце концов у Р8 она тоже есть:) И купить их могут единицы. Именно такими были их предки, быстрыми, жосткими и просто дикими. Первый Вайпер вообще не имел TCS и ABS. Эти авто для удовольствия. А ещё для тех у кого в стране недорогой бенз... По-этому электрический Вайпер или SLR это имхо ересь. Но электрический например Цивик это нормально. Нужно лишь правильно относиться к АКБ таких авто. Если не правильно утилизировать или просто выкинуть например в лес, в реку или озеро такой авто, понятно что будет дальше?
началось всё с уникального дизайна КОБРЫ и МУСТАНГА!!
ААААА!!! Просто ШИКАРНО! Тема Liquid Plasma и Quantum Singularity - Romolo Di Prisco из Need For Speed 4: High Stakes вначале ролика, просто разорвали меня на лоскуты ностальгии! Благодарю, Игорь! ;) Лайк однозначно, это самое малое, что могу сделать!
да я его звука даже в гран туризмо 4 боялся, черт побери! эпичная машина
Отличный ролик, как всегда! Вот бы в Голливуде по этой истории фильм сняли. Я даже на премьеру в местный кинотеатр сходил б.
С одной стороны, плохо, что легендарную машину перестали выпускать, но с другой стороны, теперь этот автомобиль с каждым годом будет становиться ещё более легендарным.
Машина-легенда.
Спасибо тебе за твои старания, было очень интересно
Браво, Игорь! Контент на уровне хорошего телевидения. Просто браво. Долго избегал подписки, так как тематика давно из жизни ушла, но такой качественный контент - услада для глаз! Пилите в том же духе, дружище
9:50 У меня сердце сжалось в момент удара об отбойник! Какая боль, такая красивая машина(
Мда... спасибо огромное. Такие сюжеты легко поднимаю в памяти бессонные ночи PS1 гран туризмо. Эта машина была там представлена как гремучий коктейль красоты, мощности и дикого нрава. Я рад что я застал момент её тримфа на трассах и в сердцах. Спасибо за сюжет.
Я фанат вайпера . Это лучшее что я видел за последние пол года!!!)) Ты лучший контентмейкер на Ютубе!)
Да ну , какой ты нах фанат ? Сколько на вайпер скопил ?
@@siniyden а фанат обязан купить эту машину?
@@reg4me716 Думаю хотя бы стремиться должен . Но дальше езды на унылом солярисе дело , как правило , не идет
Lada Samara D3 команда Пок вот она самая лучшая дажа гиперкары равала)
Ох спасибо Игорь. От души! Больше Pure Sound от таких легенд!
Большое спасибо!
У меня до сих пор хранятся вкладыши от Турбо, надо бы добраться до них и вспомнить детство )
В начале 90-х в Ридерз Дайджест была большая статья про Вайпер.
А чуть позже в Авторевю тест на Дмитровском автополигоне, с доставкой на эвакуаторе, отгибающемся на скорости капоте и дико завышающем спидометром. Эхх...
мда уж.. грустно. время вайпера, мазды rx7, 2jz, поршаков 930 с мкпп и полицейских седанов с 7 литровыми v8, типа Доджа Монако безвозвратно ушло..
на эту тему есть очень крутой рекламный ролик помоему 4й forza, от Джереми Кларксона "мы с вами, фанаты шума атмосферных V12, карбона, запаха резины и огня из труб - исчезающий вид.."
ruclips.net/video/1Uc1n4ng9Nk/видео.html
v 10
О да, "вы" - такие особенные, истинные ценители прекрасного и носители бесценных традиций. Вас так мало осталось, каждый - олдсулер на вес золота. "Цитатки из вк" - ваше все. Всплакни ещё.
Запах жженой резины, шум двигателей и джейзеты прекрасно прописались в дрифте.
@@NecroOver А на страницах, наверное, коллекции картинок из демотиваторов с японо-немецким барахлом из 90х и с уебанскими пафосными подписями
@@parasitizeneuron1893 ну, японцы и немцы хорошую технику делали и делают (хотя, немцы щас сильно халтурить начали. Про японцев на знаю). Но да, такие относятся к описанному тобой типу)
Оххх, это единственный канал, где используется такая КРУТАЯ музыка в ролике! Вставить сюда трек Ромоло Ди Приско - это ж вышка! Крууууууть
Ну вот,теперь я хочу плакать,за то что ты напомнил ту печальную историю с безопасностью 😭
Я вообще любитель двух колес, но твои подача информации и качество роликов делают свое дело! Прямо проникся этим шикарным роликом. Спасибо тебе за то что ты делаешь.
Музыка классная ,вспомнил детство, от видео игры на Play Station 1 Need For speed 4 Hight Stakes !
Вот смотрю твой канал и просто балдею.
Всю что нужно. Ностальгия, крутая музыка и интересные темы, и главное история мирового автомобилестроения.
Мы будем тебя помнить... Легенда...
Лайк, подписка. Это эпик. Я чуть не плачу. Всю жизнь обожаю Гадюку, люблю ее больше всех спорткаров. Самая годная гадюка Viper GTS 1996 года в синем металлике с двумя белыми полосами.
OST:
1 - Romolo Di Prisco - Photon Rez
2 - Romolo Di Prisco - Quantum Singularity
P.S. Скажу от себя: Считаю этот автомобиль по истине культовым за счёт Gran Turismo 2! Не помню какой заезд и категория была, но трассой была американская Laguna Seca и автомобиль именно Viper 1998\99г., точно не помню. Но изъебался я на ней "будь здоров!"
Скорее всего это было задание на получение лицензии категории А
Ах, nfs 4! Только первый трек ремиксованный какой-то
GuyGoha именно! Получение лицензии, точно помню и то что Dodge был красным =))
Были там, как раз в этот день. Пытались установить свой рекорд, на Мегане. 7.42 смогли, а дальше ровно та же история с шинами))) А Миша нам мстит, что ему не дали проехать на единственной Весте, которая была на Ринге? )))) Так там была хорошая подвеска, с регулировкой отбоя и регулировкой клиренса, от одного из лучших производителей подвесок в Голландии. И время для стоковой Весты, 9.36, очень неплохое.
У меня вкладышей Турбо не было, но о Вайпере я узнал в детстве, когда мне мама купила две модельки от Bburago в масштабе 1:24 - RT10 и GTS. Ну а потом в Gran Turismo 1-2 на нём гонял.
Обалденное видео, я аж прослезился на моменте, когда в решающий момент лопнула покрышка. :,(
Отдельный лайк за звук обнаружения из MGS. :D
Я влюбился этого автомобиля после фильма Viper. Это был сериал и я, в восторге смтрел каждую серию. Эххххх были времена .......
Клево!!! Напомнил саунд лампового нфс..... Просьба запилить видос про нашу музыку детства.... Пожалуйста не пропусти комент.... Хотелось бы знать что с ними случилось... Просьба сделать биографию внутренних композиторов ЕА таких как saki kaskas, rom di prisco, crispin hands.... До сих пор наслаждаюсь..... И многие наверное тоже.... Респект каналу и тебе!!! А рекламу мы с удовольствием примем в твоём контенте... И надеюсь пиздеть ни кто не будет...... Канал 🔥олд пацаны потдержат!!!
Спасибо, Игорь, за Легенду! Моментами, волосы дыбом вставали. Жаль конечно, что не побил рекорд.
7:00 трек - Night Of The Hunter
Thirty Seconds To Mars
Ты просто великолепный человек
Вайпер - это легендарная машина , и ничего вечного нету в этом мире , как и производство этой превосходной машины. Как бы мы не старались , но эта машина ушла с конвейера , и к сожалению её не будет в производстве . Любим , помним .
( Сорри за ошибки , если они есть , я не русский )
Во всех играх всегда беру вайпера, супру и ская. Какие же охуенные машины делали, настоящие, с характером, узнаваемые. Сейчас иногда хрен даже различишь марку
Все ещё хуже , авто консерны даже копируют друг у друга кузова ( subaru Brz и ее тойотовский аналог) мне кажется скоро произойдет тоже самое , что случилось со смартфонами, пропадет оригинальность
@@octanedemon5548 как бы субару БРЗ и тойота ГТ86 - это одна и та же машина. Никто из них не копировал друг у друга. Они объединились вместе, чтобы возрадить первоначальника такого кузова, который не был популярен.
@@octanedemon5548 scion fr-s вот тот, кто сделал первый кузов этого автомобиля. Не знаешь историю - не умничай пожалуйста.
@@Shakal-l8z Scion - это американское подразделение Toyota, только с другим названием
@@andreibelski о, нифига, не знал. Спасибо, буду знать. Думал у Тойоты только Лексус.
Но сам факт про производство этих автомобилей, а точнее история создания гт86 и БРЗ - остаются.
Большое спасибо за видео! Не особый фанат машин и прочего, но смотрю с большим интересом каждый ролик! Игорь, продолжай радовать!
Музыка из NFS High Stakes, ностальжи
о как , оказывается не один я в нее дротил
@@siniyden я сейчас ее прохожу. Все еще тянет)))
@@user-wp3xm7bh2e тоже раз в год да накатит пройти снова . Умели раньше делать вещи
VermontV8 а там разве Вайпер был? Я помню в juiced Вайпер появился, самая быстрая тачка там была
@@ryuu-miaite4543 ооооо, Juiced моя любимая игра про гонки, мне было лет 5, всё ещё переслушиваю треки из неё, такая атмосферная для меня игра была! И NFS Carbon тоже)
Помню в начале 90-х один знакомый дядька из моего дома работал в Алеа-Моторс, в то время обычный автосервис во Владыкино. Так вот он пригласил меня туда посмотреть на это чудо автомобилестроения, даже говорит посидишь в нем. У меня конечно челюсть отвисла. Но больше всего меня поразила ширина задних колёс и как открывался капот. Я не мог поверить своим глазам, у папки-то моего был москвич 2140, а у меня приставка денди и вкладыши, до первой грантуризмо было ещё расти и расти.
Аааааааа музыка из NFS high stakes, прослезился 😭
Мне 7 лет, вечер, я перед ламповым телеком, к которому подключена 1 плойка с диском nfs high stakes и эта музыка…
Музыка, которая запомнилась на всю жизнь, спасибо за ностальгию
Спасибо! Вайпер тачка шикарная и дикая, со времен nfs1 на 3do так засела в голове)) Кста, ещё была Viper racing (1998), с умопомрачительной моделью повреждения на то время, ну и по физике была очень зачётной, хоть и не идеальной) Эх, сколько времени я там прогонял, когда все халфу во всю проходили))
Вооооот,ну наконец то кто то вспомнил...
Like за саундтрек. Все те кто сейчас могут позволить себе эти машины, или хотя бы смотрят эти обзоры - адепты игры nfs. Привет от владельца Murcielago LP640, Ferrari 575m и Ferrari 456mGT 😎
11:05- Молния МакКвин, ты ли это?)
Ахах да тоже также подумал
Боже, какая музыка в начале.... Прям мурашки по коже. Олды поймут;)
А Вы Игорь знаете как зацепить аудиторию музыкой)
Одна из немногих от которой кайфую, звук, внешний вид - космос, Вайпер это легенда
Очень крутая работа, спасибо.
Очень яркая машина, всегда выделялась, лучшая из лучших ! 👍
Если кто то будет искать трек, который играл между 6 и 7, то это 30 seconds to mars night of the hunter ( nfs shift 2)
спасибо тебе святой человек
кумхо это одна из двух составляющих хороших трековых способностей вайпера. Откровенно гоночный обвес, из-за которого коэффициент сопротивления скакнул с 0.30 до ~0.50, авто уже не может выезжать за 300 км час. А кумхо были настолько мягкими, что не выдерживают прогревочного+боевого круга петли, вот и вся магия. Тем временем посмотрите на порш, да он дороже, но он стоит своих денег. На нем нет дешевых антикрыльев и гоночной резины, гонщики после установки рекорда сказали, что машиной рисковать было нельзя, и предел машины лежит далеко за 6:57 который они показали. +конфиг нринга изменился с времен порше, трасса стала безопаснее и короче ненамного.
+ разделяю скепсис Мишы по поводу уракана. Едет тупо за счет пирелли трофео р
За вступительный трэк из "NFS High stakes" спасибо!
случайно словил флешбек из дества, как играл с серой, хорошей, дороговатой такой ещё, моделькой вайпера) Ещё и фанател по не нему в играх. Уже и забывать начал... Блин, тупо эффектная машина. Надо бы снова потом себе модельку достать, чтоб глаз радовала.
За саундтрек NFS High Stakes сразу подписка
Красивейший спорткар своего времени, серьезный результат на ньюрбургринге для 16 года 7:01👍
Машина легенда, огонь! 🔥Видео ТОП!
Ох. Музыка из high stakes всегда бьёт в сердечко
Настоящая машина для мужика и опытного водителя , большой мотор , ручная кпп , 3 педали и минимум вспомогательной электроники, это не компьютерные машинки , которой может управлять каждая обладательница вагины , типа гтр ) лаунч выставил, подождал пока загорится зелёный свет и жмёшь туфелькой педальку , машина сама все сделает
хуя ты брутальный. дезиком хоть пользуешься?
@@Gr1Gr2Gr3 Брутал внутри, а снаружи туфельки
А что плохого в электронике ?
Ты смотри в школу не опоздай
@@rever-x8yда ничего, кроме того, что она за водителя делает кучу вещей, настолько, что даже опытные гонщики, пересаживаясь с авто с технологиями и ассистами на старые авто без этого всего, понимали, насколько сложнее было раньше водить
Я вспомнил как у меня был игрушечный вайпер, который я таскал в садик...В Gran Turismo 4 я его очень сильно любил.
Я везде его любил.
Даже сейчас мечта, устроиться на хорошую работу и купить себе Вайпер.
Чёрт эта машина со мной прошла всю мою жизнь. Как бы это странно не звучало или как-то крипово,
Но Вайпер был со мной везде, на играх которые у меня были на телефоне, у меня даже остался тот самый, который я брал в садик (правда уже...Покоцаный жизнью и временем)
И в конце концов, когда мы обсуждаем с пацанами тачки или просто с отцом сидим, то я сразу же вспоминаю этого красавца.
Когда слышишь музыку из Need For Speed: High Stakes. Ностальгично.
Помню свой первый вайпер в Grand Turismo 2 за 75410 Cr. Серебристый.... с синими полосками.... он был шикарен..... и я, сцука, на него неделю целую кредиты катал. Это была единственная дорогая машина которую я купил в GT2. Потом как то на консоль забил, вырос. Но именно тот серебристый вайпер, слепленный из 2х десятков полигон, оставил след протектора на моём сердце.
вайпер в тест драйвере был очень трудный в освоении
Нереально качественный контент производите! Случайно наткнулся на твой канал, теперь оторваться не могу, пока на больничном.))))Так держать! 🤟
Игорь, ты большой молодец!
Брутальний пепелац, этот Вайпер. Из всех известных мне машин, звук у него самый бесбашенный. Двигло тащит как паровоз, у него момент сумасшедший, от этого и звук как у бющего в агонии тигра. Очень породистый автомобиль.
лайк за музыку из шифта 2! очень эпичная.
Huracan подготовленная малышка с полным приводом напичканная и со временем 6.52, если не ошибаюсь. А Viper хоть и с небольшим тюнингом но заводская тачка, как говорится в этом ролике. И у "гадюки" время 7.1 на заднем приводе и с механикой! Да! Это круто.
Переживал за Viper больше чем за свою личную жизнь. RIP Viper
Первый раз когда увидел Вайпер он мне вообще не понравился, но потом я рассмотрел что это одна из самых красивых машин в мире
Viper - одна из моих самых любимых машин. Особенно обожаю ACR.
Ох как же шикарно ты начал видео... Прослезился увидев фантик Турбо))) А потом еще и музыка из NFS ... Спасибо за видео! Я всегда знал,что Viper хорош!
Открыл видео, увидел вайпер, вспомнил гран туризмо, услышал саунд из нфс - поставил лайк и подписался
АААААааааааааааа, это же мой самый любимый автомобиль !!! Вайпер \ буду по тебе скучать, когда то я куплю один такой, а может и не один. (как разбогатею, а разбогатеть я ради Вайпера и хочу, хочу собрать коллекцию этих красавцев) да возможно я болен, но он прекрасен ! один из самых лучших олдскульных авто в мире.
огромное спасибо за видео, я был очень рад смотреть ролик прямиком из Нюрбургринга и 2017-го, это теперь история. История которую мы не забудем. и да, теперь у меня плюс уважение к тебе, твоему творчеству, и твоим работам. Успехов тебе Игорь, удачи, вдохновения, и всего хорошего. Я надеюсь увидеть ещё подобные ролики на тему автомобилей.
Gran Turismo 2 Laguna Seca !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
IB-10 License Test
Konstantin Vasilkov, у меня сейчас, без шуток, слезы навернулись. Я ненавидел и в тоже время очень любил эту машину за её звериный нрав, рёв мотора и брутальный внешний вид. За счёт заднего привода, эта машина идеально подходила для этой трассы.
Бля мужик!!! 2 месяца потратил на золото😆, а спустя полгодо со второго раза на золото сдал вот же было время👍
За музыку респект, самый лучший плейлист за всю историю нфс. До сих пор эта музыка у меня на телефоне...
Мда... Идти на рекорд на овер600 сильном купе, и поставить в качестве шин какую то корейскую хуету, эта какта..... А чё не Китай?
Funny Pupseg согласен полностью,делитанты
кто забашлял - того тапки и одели.
Lambo164 Mk
Ну ты бы наверняка бы все сделал как надо. Жаль, что тебя не позвали.
Муз из старых НФСок...
Аж олдскулы свело!
лайк за Вайпер
Хорошее видео. Отличная подача. Изумительный автомобиль-икона. Спаисбо!
V10 V12 уходят из серийного автопрома, а на смену им приходят малолитражные турбированные зажигалки , которые значительно дешевле в производстве, но не долговечны .
2jz то недолговечный? Ну и в целом вы не правы. Куча современных моторов спортивных гонятся до 1000 сил и при этом сезон-два нормально ездят.
Недолговечные моторы ставят в гражданские машины, которые мы с вами покупаем.
За Вкладыш Турбо сразу Лайк! Свой Чувак!) Вайпер в играх управлялся не ахти правильно сказали что она управляется как Жига!) Но это культовый Авто!
2:40 играет тема с NFS 4))
был у меня такой в первом кузове году в 97 кажется. в черном цвете. шикарная машина для дрифта. вот только 8 пальчиковых батереек хватало всего на несколько минут...
8:47 там Тоха на заднем плане.)
Вайпер действительно стал легендой ! Как сейчас помню, в Гран Туризмо был одним из самых быстрых авто, причём дорожную версия можно было доработать гораздо круче, чем SRT, и на кольце ни одна тачка не могла сравниться с ним по скоростным характеристикам, будь то Mitsubishi GTO, или знаменитый Скайлайн. Но и управляемость у Гадюки была очень сложной. Это был реально необузданный вепрь ! Самой лучшей же была управляемость у GTO, Supra, и NSX, хотя лично я отдавал предпочтение Митсубану, но на кольце с Доджом сравниться не мог никто ! ))))))
Популярность придёт к тебе!
Да,viper в своё время был самым мощным,серийным (конвейерным👆)авто!Мечтал о нём,как не в себя!!!😭
Корейские покрышки "к"умно лучше китайские купить, видеоролик в очередной раз доказал это.
Почему?
zu lz
Как я понял, ты купил китайские? 😂
Эхх, уходит эта эпоха прекрасных автомобилей( В этом году получаю права, надеюсь, успею покататься на чем-то интересном)) Хотелось бы 24-ю Волгу) Живая, машина имеющая душу. А не Ниссан Лиф, с двигателем от блендера