Jan Garbacz: Alfa GTV 2.0V6TB- Busso na sterydach
HTML-код
- Опубликовано: 17 сен 2024
- Alfa Romeo GTV świętuje 30 lat, jak jeździ Alfa GTV? W odcinku poruszymy tez takie zagadnienia jak historia Alfy Romeo GTV, silnik Busso oraz podzielę się swoimi subiektywnymi wrażeniami z jazdy tym ciekawym coupe.
KOD RABATOWY: JANEK10
Link do strony na której można kupić bilety na targi:
tobilet.pl/ret...
Panie Janku dziękuję za Pełen Profesjonalizm w przygotowaniu dla nas materiałow
Zarówno Pana jak i osoby zajmującej się kamerą 👍👍👍 Dobra robota chłopaki
Dziękuję w imieniu swoim i kolegów
@@JanGarbacz do pełni szczęścia brakuje jeszcze jakości 4k 😉
Zdecydowanie jezdziłbym. A ten konkretny egzemplarz swietnie utrzymany do tego jeszcze w tym kolorze wyglada przepiękne.
Uwielbiam włoskie samochody choć akurat nie jeżdżę alfami to i tak muszę powiedzieć że to auto aż krzyczy " JESTEM WŁOSZKĄ" 📢 Janku gratulacje za jakość zdjęć i i montaż 👍
Dziękuję Bogdan! Cieszę się że się podobało i zapraszam do Poznania
@@JanGarbacz Myślę że będę -jak zwykle 🙂
Przepiękna!!! Jeździł bym 😀
Moje pierwsze auto. Wracają miłe wspomnienia, aż mam chęć ponownie je kupić
Piękna Alfa
Panie Janku super. Pozdrawiam.
V6 Busso to konstrukcja która ma 50 lat, nie 30. Ten V6 był już gotowy w 75r, a Giuseppe Busso zaczął pracę nad tym silnikiem w 69r. Dlatego to taki dobry i niezawodny silnik. Bo to stara konstrukcja, ale wyśmienita.
Chłopie przez ciebie same wydatki ,już cytrynę C6 kupiłem namówiony
Zmień kanał, nie chce mieć na sumieniu twojego portfela ani związku ;) A tak serio to gratuluję bo to mega wygodny i unikalny pojazd !
He he nikt nikogo nie zmusza ✋
@@JanGarbacz No już półtora roku jeździ be nadmiernych wydatków tylko eksploatacja
@@dorotasienkiewicz8612 Dorotka piszesz się na przejażdżkę? 😀
Dupka Gtv jest bardzo efektowna.
4:38 Aerodynamikę to powiedzialbym , ze jest srednia, nawet jak na lata 90-te. Wynik Cx=0,33 jest wyraznie gorszy od owczesnych Opli (np Vectra A = 0,29; Calibra 0,26) czy ledwo porownywalny z rodzinnym sedanem (aczkolwiek o dekade starszym) Mercedesem 190 (rowniez 0,33)
@@user-glg20 Trzeba pamiętać że Calibra była absolutnym topem jeśli chodzi o niski współczynnik oporu powietrza. Wiec może nie najlepszy w klasie ale całkiem dobry.
@@JanGarbacz Dlatego wlasnie dalem te samochody jako przyklady aut o naprawde dobrym wspolczynniku Cx (czyli w mojej ocenie ponizej 0,30). Natomiast 0,33 to dla polowy lat 90-tych wartosc w sumie przecietna. Dla porownania dodam, ze Cx=0,33 mialy takie auta jak np Fiat Cinquecento, Hyundai Elantra, Chrysler Neon, Ford Scorpio czy Peugeot 206. - czyli auta z podobnego okresu, ale w zasadzie zaden o sportowym charakterze. Oczywiscie sa tez auta sportowe o gorszym wsp Cx (np Ferrari F40 czy Nissan 200SX - 0,34), ale to nie zmienia faktu, ze 0,33 to nadal wartosc przecietna. Oczywiscie nie krytykuję, tylko zwracam uwage na ten maly szczegoł - odcinek ogolnie jest znakomity 😀
@@user-glg20 Masz oczywiście 100% racji natomiast odpowiedź Pana Garbacza na Twój komentarz jest cokolwiek żałosna.
Alfa zawsze dobra 😂😂😂
Janku, ta jednostka napędowa ma po jednym wałku rozrządu na każdą z głowic (tak jak i wersja 3.0 12v). Po dwa wałki ma wersja 3.0 24v
Faktycznie mój błąd, w całym silniku są dwa wałki a nie w jednej głowicy.
Pozdrawiam J.G.
✅️🤜🤛✅️brawo
Janku świetne ujęcia z kamer zewnętrznych. Pozdrawiam
Dziękuję Stały Widzu :)
@@JanGarbacz Panie Janku proponuję aby na koniec filmu pozostawiać "zaszyfrowaną" informację co będzie w kolejnym odcinku - bo już wiemy że będzie to coś "starego" 😊😂
Najpiekniejsze auto w historii twojego kanalu najlepsza marka swiata niepowtarzalna alfa!
progres niebywaly przez te 5 lat,realizcja i montaz super.gratulacje 5 lat pracy
@@marekgusciora49 Dziękuję w imieniu swoim I kolegów.
Moje rodzine miasto. Niestety miesszkam za granica I nie dam rady. Moze za rok sie uda! Pozdrowienia! P. S. Auto piekne!
Dzieło sztuki użytkowej, coś pięknego, jak każdy włoski samochód. Widać właściciel ma gust.
Dzieło sztuki.
Witam, mam taką Alfę, czerwoną, do tego ma skrzydło na klapie, zrobiłem pełny remont zawieszenia i jeździ jak gokart, przyklejona do jezdni. A że pali i szumią szyby na prędkości? Frajda z jazdy przeogromna. Na światłach bardzo przydaje się szyberdach. Co do dostępu do części to potwierdzam, jakbym chciał kupić do statku kosmicznego :-) Mam też Fiata Coupe 20VT czerwoną, i widać różnicę w trakcji. Na korzyść Alfy, za to Coupe jest żwawsza. Na warsztacie Lancia Delta HPE 2.0 turbo, oczywiście czerwona. Pozdrawiam wszystkich miłośników włoskich aut 🙂
Kiedy zacząłem jako-tako zarabiać kupiłem sobie to auto w 2004 roku. Bylo wtedy bardzo mało takich alf. Używane stały do sprzedaży w internecie dwie w całej Polsce. Pojazd miał dwulitrowy motor i raczej słabo się zbierał, sprawiając ciężkawe wrażenie. Pokazywana na filmie klamka zamarzła mi zimą i kiedyś musiałem ją odmrażać suszarką. Zacinał się drążek zmiany biegów, bo w układzie sekwencera były jakieś gówniane tulejki z plastiku, które puchły. Kosztowały coś około 3 złotych jak pamiętam. Poza tym po zimie pękły mi te okrągłe, plastikowe nawiewy. Miałem ją tylko niecały rok. Odnośnie wykończenia wnętrza, to w swoich czasach ta Alfa miała o wiele lepsze wnętrze niż równoletni jej Golf, Audi TT czy Beetle, tylko trzeba bylo wtedy tam być, ją mieć i żyć. A tak BTW - GTV to Włosi czytają "dżitivu". A dla odmiany Anglicy to czytają TRIUMPH "trajumf" ;)
swietne prowadzenie... zwłąszcza zawracanie..... pozwolę sie nie zgodzić z autorem materiału. jezdziłem taka v6
Prowadzenie a zwrotność to jednak dwie oddzielne kwestie i nie należy ich łączyć czego dowodem jest np. prezentowana tu Alfa GTV
PIEKNA ALFA ROMEO,I SWIETNY FILM.
przepiękna Włoszka - coupe jeszcze nie miałem (mam kabriolet - całkiem fajny P206cc) - ale taka Alfa to dla pasjonatów z "zasobniejszym portfelem" - nie sztuka kupić - sztuka utrzymać w dobrym stanie ...
Wynik cx 0.33 to raczej słaby albo przeciętny wynik w czasie, kiedy nieco wcześniej prześcigano się w osiągnięciu jak najlepszych wyników sięgających nawet wartości 0.28. Jednak w momencie debiutu ten szał już przemijał i wystarczyło, że samochód wyglądał „bardzo aerodynamicznie”, był gładki a wartościami już tak się nie przejmowano, mieszcząc się gdzieś tam w słabszej średniej. Tył tej Alfy nie „odnosi się podobno” -jak to powiedział autor- a wprost nawiązuje do obciętego tyłka modelu Spider drugiej serii zwanej Coda Tronca. I było to wówczas wykorzystanie wprost idei „aerodynamicznej” Wunibalda Kamma czyli stosowany tak chętnie przez Alfę Romeo tzw. Kamm’s back. I to było nawiązanie wprost - łączące się z jakże udaną wstęgą tylnych lamp, jaka zadebiutowała w Alfie 164. Tak samo te 131 cm wysokości to nie było w takim sportowym aucie jakoś szczególnie mało! Przypomnę, że o pół metra (!) dłuższy Jaguar XJ-S był o dalsze 5 cm niższy. Silnik był rzeczywiście od strony „technicznej” rozwinięciem jednostki 3.0 ale tak naprawdę bazował na wcześniejszej wersji 2-litrowej „tipo fiscale” z 1983 roku z tym samym kadłubem i rozmiarami cylindra. I nie jest też tak do końca, że w tym silniku - debiutującym już w 1991 roku w Alfie 164 - Alfa nie stawiała na moc. Przeczy temu bowiem właśnie te 202-205 KM, które to w tym czasie, dla jednostki 2-zaworowej, były wynikiem na poziomie tych lepszych wówczas, turbodoładowanych jednostek 4-zaworowych. Oczywiście w połowie lat 90-tych było już nieco pod tym względem słabiej ale u zarania chodziło o wyduszenie jak największej mocy z tego silnika. Rzecz jasna bez przesadnego ciśnienia doładowania i przy użyciu nie za dużej sprężarki aby ograniczyć jej bezwładność. Autor użył wprost frazy „2 wałki rozrządu w głowicy”, co oczywiście nie jest prawdą, bowiem 2 wałki ma ten silnik jako całość natomiast w każdej z 2 głowic jest tylko 1 wałek. Myślano pierwotnie o powtórzeniu układu bialbero ale dla chęci obniżenia silnika (jak i kosztów produkcji) zdecydowano się na pojedynczy wałek w głowicy a duże rozchylenie zaworów osiągnięto poprzez odpowiednio umieszczone dźwigienki etc. Dopiero wersja 4-zaworowa stała się Quad Cam.
Niech Pan wsiądzie do passata , ja wsiadam przynajmniej raz dziennie , 23 rok 25000 km i to cudowne 🤪wykończenie miazga ,
Jeżeli dożyje tych lat co ALFA , to będzie cud
Alfa 155 to platforma Tipo Tre nie Due. Wczesne skórzane fotele nie są od MOMO. Luźna klamka oznacza pękniętą sprężynę. Bardzo dobry film.
Faktycznie platforma Tipo tre, fotele są od Momo w tym egzemplarzu. Pozdrawiam J.G.
coś tam nakapało na asfalt z silnika :)
👍
Jak Alfa to oglądam ❤
Miałem 2.0 TS w limitowanej wersji , fajnie się prowadzi to prawda.
Kocham to auto, niestety niespełnione marzenie😢
@@Stary.Rysiek Jeszczcze można je spełnić trochę ich jest na rynku
Na pewno Enrico Fumio pracował wtedy dla Pininfariny? W 1992 naszkicował Lancię Y pracując wówczas dla Centro Stile Lancia [pod FIAT Auto] będąc tam na pozycji dyrektora od 1991 roku
Widzę ktoś tu czytał ostatnie classic auto :) Projekt Alfy powstawał jeszcze końcem lat 80. Kiedy Fumia pracował dla Pininfariny. Pozdrawiam serdecznie i zachęcam do lektury artykułu o moim Tico.
❤
Pół godziny czekałem na siadanie samemu za sobą...
No cx to raczej w wersji kabriolet to wynik wartburga który miał 0,42
moje auto z 23 roku tez ma problem swiatel sygnalizacji ,da sie z tym zyc
Piękny wóz, kupię sobie kiedyś taką
Tyle roboty z kształtem a opór powietrza podobny jak w moim klocku Volvo S70 który ma 0.32 🤔
Nie zna życia ten, kto nie jeździ Alfą.
A jak się siedzi z tylu? Kiepski test
@@abccba7945 niewygodnie
Ale nikt tym z tylu nie jeździ
@@userr04212 Chyba że niegrzeczne dzieci
@@JanGarbacz I Złomnik.
Yogibaboo! Brawo Jasiu!
Bez przesady z tą klamką 😅 ten samochód ma prawie 30 lat... w vw z tego roku klamki to już wcale się nie otwierają albo zostają w ręce.
25:09 Alfa spada na trzecie miejsce, drugi jest passat, a na pierwsze miejsce wysuwa się czerwone Iveco!
Materiał spóźniony co najmniej o 10 lat. Teraz te auta mocno idą w górę, a dobrze utrzymanych modeli jest jak na lekarstwo i kosztują duzo - potwierdza to ta klamka, objaw zaniedbania, a nie wykonania. Co do genezy silnika 2.0, to nie jest to konstrukcja z 3.0 tylko osobny korpus silnika V6, który był montowany w autach z lat 80,np. Guli oraz Alfy 90 o mocy początkowej 132 KM do którego dołożono turbinę gazową. Najmniej awaryjne są egzemplarze z silnikami Busso.
Wiesz co to jest "turbina gazowa"? Możesz wskazać jakiś model Alfy z lat 80-tych o nazwie "Gulia" albo nawet zbliżonej? Piszesz tak pocieszne brednie, że aż mnie rozbawiłeś. Jedynie z tym silnikiem masz nieco racji a o co chodzi z tym "objawem zaniedbania" jakim, jak zrozumiałem, jest "ta klamka"?
Czepiasz się nazewnictwa i w sumie nie wiadomo po co. Faktycznie zamiast Guli powinna być Gulietta. Ale co twój komentarz wnosi do filmu? Nic.
@@krellmodelomania4004 Przeczytaj sobie mój komentarz DO FILMU a zobaczysz co, kto i czym... wnosi. Piszesz brednie i jeszcze masz czelność, miast schować się do mysiej nory, jakieś tępe "dyskusje" prowadzić? Być tak ułomnym aby turbinkę od turbodoładowania silnika tłokowego nazwać turbiną gazową, to jest naprawdę "osiągnięcie wybitne", które chcesz sprowadzić do kwestii "nazewnictwa"? Po co ta skromność? Kwestię "Guli" już zostawię choć to też niezły kabaret i to na 2 płaszczyznach. Innymi słowy, Twój komentarz wniósł rzeczywiście bardzo dużo - obnażył to, jak niewiarygodnie mocny jesteś merytorycznie. Brawo!
Nie ma to jak alfa155 25 v6
@@tomaszjarosz1331 Pewnie też kiedyś pokażę
Piękna Alfa, do perfekcji nie pasują mi tylko tylne światła, lepiej by pasowały okrągłe i wyżej, coś jak w Fiacie Coupe.
Chyba ostatni moment aby kupić te auto w "normalnych" pieniądzach.
Tak mi się wydaje
Troche za dużo tych zjazdów, najazdów i latania kamery wokół Ciebie i samochodu. Choroby lokomocyjnej można się nabawić na kanapie przed telewizorem
😂😂😂
Jednostka mocy 1,.....KM na cm3 a nie na litr. Taki mały lapsus.
Nie wiem co ma wspólnego kilometr z mocą - możesz to wyjaśnić? Jeżeli usiłujesz komuś wskazywać na lapsusy - to najpierw dokształć się.
Uzysk mocy z pojemności. Ilość koni mechanicznych z 1 cm sześciennego. Janek omyłkowo podaję ilość koni mechanicznych z w dm3 zamiast z 1 cm3. Wyszło śmiesznie mało.
12 minuta 6 sekunda.
Muszę to w końcu powiedzieć Janek... jeździsz tymi autam jak emeryt, zresztą nie tylko ty, niestety trochę traci na tym wiarygodność zwłaszcza w temacie prowadzenia, bo co może mi powiedzieć gość o prowadzeniu tego auta skoro dobrze nie przegonił go po winklach?
@@TD-xe9np Poczekaj na test Luaza. Myślę że tam nadrobimy
Kolego kto Ci pozwoli "katować" swoją perełkę 😢
4:42 taki niby obły, po włosku udziwniony, a aerodynamikę ma
gorszą niż stary, kanciasty W124 z 1984 , który miał cx 0.29-0.30.
Jasiu, Ty, to taki ' mysior - osiołek " jesteś, ale Cię jakoś lubię, chyba za temat, po prostu. Pozdro 😉
a na janek9 nie?
Szkoda, że tak trochę bez jaj to relacjonujesz, -- tak samo mówisz o moskwiczu i o alfie ; nie wciąga ... trochę emocji, trochę życia , a gwarantuję, że będzie lepiej 😉 ; to nie program dla emerytów 🙂, chyba ... 🤔 Pozdro 😉
Program dla wszystkich zainteresowanych ;) Ale dzięki za życzliwą wskazówkę, przemyślę to. Pozdrawiam J.G.