Pacat ca nu esti apreciat mai mult decat alti vloggeri care habar nu au ce vorbesc si vorbesc din auzite dar stiu sa violeze la maxim sistemul de vizualizari al youtube ului. Esti singurul de la care aud informatii corecte si pareri sincere. Munca ta este apreciata, chiar daca suntem putini!
La 21:58 te pregăteai să reciti ceva din BUG Mafia? 😂 Am râs necontrolat, chiar mi s-a părut un moment haios! Felicitări pentru review, ca de obicei, ești top! 💪🙏
Peisajul din urma cu 2 3 zile(plin de zapada) se asorta perfect cu masina. Imi place masina asta, din fata parca ar fi o pisica, jantele imi plac si vizibilitatea pare foarte buna. Eu astept prezentarea cu panamera turbo s , daca se poate😅 Seara faina.
Tocmai ma întorc de la videoul lui Andy! Foarte urât ca nu ți-a ascultat argumentele și te întrerupea încontinuu! Mii se pare ca ai argumente foarte bune și ești un adevărat jurnalist cu o minte și gândire sănătoasă! Sunt de acord cu tine în totalitate în ceea ce privește tesla! Respect și keep up the good work Ps. Mi-a plăcut mistoul de la finalul videoul ui :)))) "sa îmi bag pl... Tesla e cea mai buna" :)))
Din pacate acel vlog trebuia sa fie mai lung. Inițial ma întrerupea Andy dar spre sfârșitul conversației s-a mai calmat și am reușit sa spun ce era de spus. Din păcate am pierdut înregistrările din cauza camerelor...
@@CusiDespreMasini multumesc pentru corectare, într-adevăr, asa este. Sincer nu stiam diferența intre recenzie si prezentare. Multam! ro.m.wikipedia.org/wiki/Recenzie
Fiind un produs Vag, partea buna e ca nu mai consuma ulei! :) Probabil viitoarea mea mașină peste vreo 4 ani. Deși m-am ferit toată viata de Volkswagen, cred că a venit momentul să îmi asum acest risc.
Salutare, ca de obicei foarte bine prezentat, din fericire eu am reusit sa fac un drive test in Arad si am fost extrem de placut surprins ( acasa am un e60 lci benzina si de firma un ford focus 1.6 tdci si ambele par dintr-o era trecuta desi in e60 ai confort mai sporit,, insa linistea aia din cabina si acceleratia instanta o fac un best buy pentru o utilizare preponderenta urbana dar si extraurbana, statiile de incarcare sunt la inceput si sper sa se dezvoltr o retea ca “afara” .. de ce nu.) Stima
Sunt curios care ar fi pretul cu rabla ecotichet si alte promotii pentru varianta de 204 cp Pro Performance optiunea cu pompa de caldura, jante 18 (pe configuratorul VW iese cam 39.000). Trebuie sa recunosc ca aveam asteptari oarecum mai mari la performante si range comparativ de exemplu cu Kona electric de aceeasi putere, pre-lansare se laudau cu platforma gandita pentru electrica si tractiunea spate si avantajele pe care o sa le aduca. La performanta, Kona de exemplu pierde aderenta destul de usor cu tractiune fata te-ai astepta ca ID3 sa scoata un timp mai bun dar performantele sunt foarte apropiate si nici pe partea de consum ID3 nu sta mai bine decat Kona , daca adaugi si faptul ca la Kona ai baterie mai mare e si o diferenta de range intre ele in favoarea Kona (Kona mai are si viteza maxima ceva mai mare decat ID3) ID3 are in favoarea lui spatiul, nu stiu momentan care va fi pretul lui final sper ca va fi apropiat de cel al lui Kona varianta de 204 CP 64Kw care incepe de la 26.000 cu rabla si ecoticket
Gasesti review si cu Hyundai Kona Electric pe canal care ramane o propunere extrem de buna. Dintre cele doua, daca ma intrebi pe mine, as alege iD.3 totusi. Se simte ca o masina calitativ mai buna, ai considerabil mai mult loc in ea si e mai bine finisata, mai bine izolata fonic, mai confortabila. Acum depinde mult cum vei folosi cele doua masini. De multe ori problema autonomiei e doar in capul nostru. Multi dintre noi nu facem mai mult de 20 de kilometri pe zi, ceea ce inseamna ca un 'plin' iti ajunge lejer o saptamana si poti incarca masina in weekend. Daca faci drumuri lungi oricum mai profitabil e un diesel, deci, cum ziceam, depinde mult de modul in care vei folosi masina.
@@CusiDespreMasini Depinde si de diferenta de pret, daca ar mai fi fost in oferta mi-as fi luat o Skoda Citigo electric pe care cu eco-bonus/rabla puteai sa o iei la vreo 10.000 euro ca a 2-a masina bani pe care i-as fi dat fara nici un regret (masina aia oricum nu se va devaloriza foarte repede in caz de re-vanzare) dar cum momentan aceasta optiune nu mai exista ma gandesc si la o electrica care ar putea sa fie masina de zi cu zi, desi in cazul asta parca as vrea sa aiba o acceleratie sub 7s 0-100 km/h macar sa nu simt ca am facut un downgrade.
Dar probleme cu softul nu ați avut? Ma uitam acum la un Id4 testat de Thomas de la Autogefuehl, iar la el pur și simplu s-a blocat pe întreaga durata a testului. La fel și când a testat ID 3.
La Mercedes, poți regla sensibilitatea butoanelor care te deranjează, poate exista aceasta opțiune și pe aceasta mașina. Eu la Mercedes am găsit-o mai târziu puțin 😂 De cumpărat nu , nici o electrică deocamdată. Succes in continuare !
@@CusiDespreMasini Glumesc, te-am văzut la Andy cu Tesla și înainte de asta, cu m8-ul, îmi placi, ești super inteligent, vreau să fac o adăugire legată de Musk, sunt sigur că l-am auzit spunând într-un interviu că dacă voia să caute profitul cu banii din PayPal mai mult ca sigur nu ar fi investit în mașini electrice și SpaceX, ci ar fi mers pe imobiliare de exemplu, unde probabilitatea de ,,payed off,, e mult mai mare decât investiția în mașini electrice, deci bias-ul de Andy avea oarecum dreptate. P. S. Hai că n-a fost așa de rea gluma, am făcut-o pentru simplul motiv că am văzut că ești autoironic, ironia fiind rezervată exclusiv oamenilor inteligenți, cu atât mai mult autoironia. Numai bine!
Din pacate, desi am filmat 2 ore jumatate, mult din ce am inregistrat s-a piedut si am ajuns la video de doar 36 de minute. Daca ar fi fost publicat tot ai fi vazut ca i-am spus si lui Andy ca nu avem cum sa stim motivatia adevarata din spatele investitiei lui in electrice. Stim doar ce ne spune el, dar asta nu inseamna ca ala e adevarul, pentru ca Musk poate sa si minta, acum ca i-a iesit schema cu masinile electrice, nu? Si daca stam sa ne gandim.... Apropo de 'paid off', eu zic ca nu ar fi ajuns niciodata la fel de bogat ca acum (al doilea cel mai bogat om din lume) daca investea in imobiliare la acel moment.
@@CusiDespreMasini I think this is the begining of beautiful friendship. On topic: Da man, dar că omul a investit banii din PayPal in Tesla e un fapt, care au fost motivele lui sau dacă omul e un mincinos n-are relevanță in ecuație. Că lui i-a ieșit manevra cu mașinile electrice și acum e super bogat, nu înseamnă că investiția nu a fost una super riscanta, asta a încercat și Andy să te facă să înțelegi.
@@dorumitrea6121 Pai si eu am spus acelasi lucru: a fost un risc. Iata ca i-a iesit, dar nu avem cum sa stim ce motivatie a avut. Nu stie nimeni ce e in sufletul lui. Ca acum i-a iesit, ii e usor sa o dea pe stilul Mesia, si sa zica ca a facut totul din marinimia lui si ca vrea sa salveze planeta.. Si oricine in locul lui ar spune la fel. Dar adevarul motivatiei lui, doar el il stie.
Aceasta mașina este, în opinia mea, o reusita majora a celor de la vw. Este o mașină revoluționară deoarece contribuie la evidențierea mult mai pronunțată a graniței dintre auto clasic și auto electric. Cu alte cuvinte creează o tendința în ceea ce privește viitorul electric. Aceasta bijuterie pe roti face ca mașinile electrice construite pe platforma comune cu cele clasice sa para ușor desuete, deci aduce argumente puternice pentru dezvoltarea platformelor dedicate. Aceste platforme vor fi, cred eu, viitorul pentru ca pot fructifica la maxim avantajele electrificarii, ce nu înseamnă doar liniște și cuplu ci înseamnă și habitabilitate îmbunătățită sau funcționalitate la alt nivel. Din păcate prețul e cam mare pentru cei mai mulți dintre noi cu toate ca pentru modelul testat (adică cu dotări full) exista în aceasta perioada o oferta la 34.500 euro plus cadou cauciucuri de iarna și o stație de încărcare pentru casa ceea ce este formidabil pentru cine are acest buget pentru achiziția unui auto. În final, cred ca odată cu apariția seriei id în general și a modelului id3 în special mașinile electrice au luat-o pe un drum propriu care va deveni repede tot mai evident. Și e posibil ca acesta sa fie momentul în care tesla se va clatina cu toate ca ei sunt încă un vârf de lance al inovației în electromobilitate.
@@CusiDespreMasini pai nu cred că ar avea de ce (și eu sunt discipol Elon) pentru că nu mă situez contra lor. Tesla a fost un deschizător de drum și este vârful tehnologiei in domeniu, a mișcat lucrurile spre electricitate. Era însă nevoie de un constructor uriaș cum e vw pentru că tendința să se transforme, pe termen scurt, într-un drum clar. Chiar daca cei doi producatori vor fi rivali in termeni economici, în ceea ce privește impunerea unei revoluții in electromobilitate ei sunt, de facto, parteneri. Entuziasmul meu nu are in vedere absolut deloc faptul că Tesla poate suferi la vânzări ci doar faptul că acum sunt doi granzi care susțin acest efort de schimbare. Părerea mea 😀
@@bogdantodoran6612 Eu te inteleg si sunt de acord, dar pentru discipolii lui Elon, orice zici chiar si abia tangential negativ despre Tesla e o insulta de moarte. Ai grija...
Ce nu pot eu înțelege...de ce nu puneți presiune pe autorități sa instaleze stații de încărcare peste tot(pe unde se poate)...Și nu mă refer strict la tine...Cavaleria,Andy(toți care sunteți în mare parte pe profil de auto)....Când romanul va vedea mai multe statii de încărcare atunci ne vom îndrepta mai mulți spre acest gen de mașini...Nu văd să faceți clipuri pe tema asta...chiar să dați sugestii unde ar putea fi puse stații de încărcare,eu stau la bloc la etajul 9...înțelegi ideea...vedem clipuri frumoase pe tema electricelor...dar...pe tema stațiilor nu vad la nimeni sa pună presiune pe autorități.
In Romania stam foarte bine cu infrastructura. Sunt multe statii de incarcare deocamdata. Evolueaza bine reteaua. Nu cred ca faptul ca stai la etajul 9 te opreste sa iti iei masina electrica.
@@CusiDespreMasini Nu te contrazic...nu m-am dus pe la toate benzinăriile și hipermarketurile sa vad căte stații de încărcare sunt in primul rand in București...dar cum m-am uitat la clipul tau așa am văzut întâmplător și clipul lui Verestiuc cu BMW i3 in care el vrea sa facă o călătorie de la Cluj-Bucuresti-Constanța... crede-mă,că nu mi-a plăcut ce-am văzut...Daca ai curiozitatea să-i vezi clipul ai să înțelegi de ce ți-am scris eu comentariul legat de stații...momentan mai găsești stații de încărcat pe la hipermarketuri,tocmai din cauza că nu au multi electrice...
Mi se pare ca masinile electrice au un design foarte prost sunt urate. De ce nu au pastrat stilul clasic si sa modifice doar ce e sub capota = tehnologia.🤨🤨
Aveti aici recenzie scrisa, daca vreti si mai multe detalii despre masina: evglobe.com/2020/12/16/test-drive-volkswagen-id-3/
Pacat ca nu esti apreciat mai mult decat alti vloggeri care habar nu au ce vorbesc si vorbesc din auzite dar stiu sa violeze la maxim sistemul de vizualizari al youtube ului. Esti singurul de la care aud informatii corecte si pareri sincere. Munca ta este apreciata, chiar daca suntem putini!
La 21:58 te pregăteai să reciti ceva din BUG Mafia? 😂 Am râs necontrolat, chiar mi s-a părut un moment haios! Felicitări pentru review, ca de obicei, ești top! 💪🙏
Cam asa ceva :))
Cel mai tare vlogger auto cu cele mai bune informații,punct!
Bravo , foarte frumos vlog felicitari
Daca se dovedeste un succes .... va pune presiune pe toti producatorii.. Speram competitie cat mai mare! F bun review! 👏👍
Dupa acest review, cu siguranta vei mai primi si alte masini de la VW!👍
La cate vizualizari are... Nu cred!
@@CusiDespreMasini Poate cei de la VW se vor uita si la calitatea review-ului, nu doar la numarul de vizualizari! Sa fim optimisti!👌
Peisajul din urma cu 2 3 zile(plin de zapada) se asorta perfect cu masina.
Imi place masina asta, din fata parca ar fi o pisica, jantele imi plac si vizibilitatea pare foarte buna.
Eu astept prezentarea cu panamera turbo s , daca se poate😅
Seara faina.
Turbo S mai dureaza. Azi am facut test cu 4S e-hybrid.
@@CusiDespreMasini buna si echiparea asta, decat deloc
Tocmai ma întorc de la videoul lui Andy! Foarte urât ca nu ți-a ascultat argumentele și te întrerupea încontinuu! Mii se pare ca ai argumente foarte bune și ești un adevărat jurnalist cu o minte și gândire sănătoasă! Sunt de acord cu tine în totalitate în ceea ce privește tesla! Respect și keep up the good work
Ps. Mi-a plăcut mistoul de la finalul videoul ui :)))) "sa îmi bag pl... Tesla e cea mai buna" :)))
Din pacate acel vlog trebuia sa fie mai lung. Inițial ma întrerupea Andy dar spre sfârșitul conversației s-a mai calmat și am reușit sa spun ce era de spus. Din păcate am pierdut înregistrările din cauza camerelor...
Faina prezentarea, multumim!
E o recenzie, nu o prezentare...
@@CusiDespreMasini multumesc pentru corectare, într-adevăr, asa este. Sincer nu stiam diferența intre recenzie si prezentare. Multam!
ro.m.wikipedia.org/wiki/Recenzie
Fiind un produs Vag, partea buna e ca nu mai consuma ulei! :) Probabil viitoarea mea mașină peste vreo 4 ani. Deși m-am ferit toată viata de Volkswagen, cred că a venit momentul să îmi asum acest risc.
Lol
Salutare, ca de obicei foarte bine prezentat, din fericire eu am reusit sa fac un drive test in Arad si am fost extrem de placut surprins ( acasa am un e60 lci benzina si de firma un ford focus 1.6 tdci si ambele par dintr-o era trecuta desi in e60 ai confort mai sporit,, insa linistea aia din cabina si acceleratia instanta o fac un best buy pentru o utilizare preponderenta urbana dar si extraurbana, statiile de incarcare sunt la inceput si sper sa se dezvoltr o retea ca “afara” .. de ce nu.)
Stima
O revolutie scumpa....Si daca eu vreau un cd player cu radio clasic, butoane clasice? Imi iau un automobil istoric, presupun.
Foarte tare autoturismul, numi place costiera aia subțire, parcă at fi la mine la Scania 😉
Salut! Crezi ca merita asteptarea si diferenta de pret pentru un iD.4 fata de iD.3?
Nu. Doar dacă vrei tu neapărat un SUV. Tehnic sunt identice masinile.
Sunt curios care ar fi pretul cu rabla ecotichet si alte promotii pentru varianta de 204 cp Pro Performance optiunea cu pompa de caldura, jante 18 (pe configuratorul VW iese cam 39.000).
Trebuie sa recunosc ca aveam asteptari oarecum mai mari la performante si range comparativ de exemplu cu Kona electric de aceeasi putere, pre-lansare se laudau cu platforma gandita pentru electrica si tractiunea spate si avantajele pe care o sa le aduca.
La performanta, Kona de exemplu pierde aderenta destul de usor cu tractiune fata te-ai astepta ca ID3 sa scoata un timp mai bun dar performantele sunt foarte apropiate si nici pe partea de consum ID3 nu sta mai bine decat Kona , daca adaugi si faptul ca la Kona ai baterie mai mare e si o diferenta de range intre ele in favoarea Kona (Kona mai are si viteza maxima ceva mai mare decat ID3)
ID3 are in favoarea lui spatiul, nu stiu momentan care va fi pretul lui final sper ca va fi apropiat de cel al lui Kona varianta de 204 CP 64Kw care incepe de la 26.000 cu rabla si ecoticket
Gasesti review si cu Hyundai Kona Electric pe canal care ramane o propunere extrem de buna. Dintre cele doua, daca ma intrebi pe mine, as alege iD.3 totusi. Se simte ca o masina calitativ mai buna, ai considerabil mai mult loc in ea si e mai bine finisata, mai bine izolata fonic, mai confortabila. Acum depinde mult cum vei folosi cele doua masini. De multe ori problema autonomiei e doar in capul nostru. Multi dintre noi nu facem mai mult de 20 de kilometri pe zi, ceea ce inseamna ca un 'plin' iti ajunge lejer o saptamana si poti incarca masina in weekend. Daca faci drumuri lungi oricum mai profitabil e un diesel, deci, cum ziceam, depinde mult de modul in care vei folosi masina.
@@CusiDespreMasini Depinde si de diferenta de pret, daca ar mai fi fost in oferta mi-as fi luat o Skoda Citigo electric pe care cu eco-bonus/rabla puteai sa o iei la vreo 10.000 euro ca a 2-a masina bani pe care i-as fi dat fara nici un regret (masina aia oricum nu se va devaloriza foarte repede in caz de re-vanzare) dar cum momentan aceasta optiune nu mai exista ma gandesc si la o electrica care ar putea sa fie masina de zi cu zi, desi in cazul asta parca as vrea sa aiba o acceleratie sub 7s 0-100 km/h macar sa nu simt ca am facut un downgrade.
Dar probleme cu softul nu ați avut? Ma uitam acum la un Id4 testat de Thomas de la Autogefuehl, iar la el pur și simplu s-a blocat pe întreaga durata a testului. La fel și când a testat ID 3.
Eu nu am avut astfel de probleme. Dacă erau menționam în clip.
@@CusiDespreMasini am înțeles. Oricum se vor rezolva printr-un update chiar dacă apar.
La Mercedes, poți regla sensibilitatea butoanelor care te deranjează, poate exista aceasta opțiune și pe aceasta mașina. Eu la Mercedes am găsit-o mai târziu puțin 😂 De cumpărat nu , nici o electrică deocamdată.
Succes in continuare !
Salut, când ai zis,, acum hai să vorbim despre elefantul din interior,, am crezut că urmează să ne spui câteva lucruri despre tine. Numai bine.
Vai ce amuzant ai fost! Pfiu! Ma bucur ca m-am putut opri din ras...
@@CusiDespreMasini Glumesc, te-am văzut la Andy cu Tesla și înainte de asta, cu m8-ul, îmi placi, ești super inteligent, vreau să fac o adăugire legată de Musk, sunt sigur că l-am auzit spunând într-un interviu că dacă voia să caute profitul cu banii din PayPal mai mult ca sigur nu ar fi investit în mașini electrice și SpaceX, ci ar fi mers pe imobiliare de exemplu, unde probabilitatea de ,,payed off,, e mult mai mare decât investiția în mașini electrice, deci bias-ul de Andy avea oarecum dreptate.
P. S. Hai că n-a fost așa de rea gluma, am făcut-o pentru simplul motiv că am văzut că ești autoironic, ironia fiind rezervată exclusiv oamenilor inteligenți, cu atât mai mult autoironia. Numai bine!
Din pacate, desi am filmat 2 ore jumatate, mult din ce am inregistrat s-a piedut si am ajuns la video de doar 36 de minute. Daca ar fi fost publicat tot ai fi vazut ca i-am spus si lui Andy ca nu avem cum sa stim motivatia adevarata din spatele investitiei lui in electrice. Stim doar ce ne spune el, dar asta nu inseamna ca ala e adevarul, pentru ca Musk poate sa si minta, acum ca i-a iesit schema cu masinile electrice, nu? Si daca stam sa ne gandim.... Apropo de 'paid off', eu zic ca nu ar fi ajuns niciodata la fel de bogat ca acum (al doilea cel mai bogat om din lume) daca investea in imobiliare la acel moment.
@@CusiDespreMasini I think this is the begining of beautiful friendship.
On topic: Da man, dar că omul a investit banii din PayPal in Tesla e un fapt, care au fost motivele lui sau dacă omul e un mincinos n-are relevanță in ecuație. Că lui i-a ieșit manevra cu mașinile electrice și acum e super bogat, nu înseamnă că investiția nu a fost una super riscanta, asta a încercat și Andy să te facă să înțelegi.
@@dorumitrea6121 Pai si eu am spus acelasi lucru: a fost un risc. Iata ca i-a iesit, dar nu avem cum sa stim ce motivatie a avut. Nu stie nimeni ce e in sufletul lui. Ca acum i-a iesit, ii e usor sa o dea pe stilul Mesia, si sa zica ca a facut totul din marinimia lui si ca vrea sa salveze planeta.. Si oricine in locul lui ar spune la fel. Dar adevarul motivatiei lui, doar el il stie.
Aceasta mașina este, în opinia mea, o reusita majora a celor de la vw. Este o mașină revoluționară deoarece contribuie la evidențierea mult mai pronunțată a graniței dintre auto clasic și auto electric. Cu alte cuvinte creează o tendința în ceea ce privește viitorul electric. Aceasta bijuterie pe roti face ca mașinile electrice construite pe platforma comune cu cele clasice sa para ușor desuete, deci aduce argumente puternice pentru dezvoltarea platformelor dedicate. Aceste platforme vor fi, cred eu, viitorul pentru ca pot fructifica la maxim avantajele electrificarii, ce nu înseamnă doar liniște și cuplu ci înseamnă și habitabilitate îmbunătățită sau funcționalitate la alt nivel. Din păcate prețul e cam mare pentru cei mai mulți dintre noi cu toate ca pentru modelul testat (adică cu dotări full) exista în aceasta perioada o oferta la 34.500 euro plus cadou cauciucuri de iarna și o stație de încărcare pentru casa ceea ce este formidabil pentru cine are acest buget pentru achiziția unui auto. În final, cred ca odată cu apariția seriei id în general și a modelului id3 în special mașinile electrice au luat-o pe un drum propriu care va deveni repede tot mai evident. Și e posibil ca acesta sa fie momentul în care tesla se va clatina cu toate ca ei sunt încă un vârf de lance al inovației în electromobilitate.
Stai ca acum vin discipolii lui Elon si te iau la 13-14...
@@CusiDespreMasini pai nu cred că ar avea de ce (și eu sunt discipol Elon) pentru că nu mă situez contra lor. Tesla a fost un deschizător de drum și este vârful tehnologiei in domeniu, a mișcat lucrurile spre electricitate. Era însă nevoie de un constructor uriaș cum e vw pentru că tendința să se transforme, pe termen scurt, într-un drum clar. Chiar daca cei doi producatori vor fi rivali in termeni economici, în ceea ce privește impunerea unei revoluții in electromobilitate ei sunt, de facto, parteneri. Entuziasmul meu nu are in vedere absolut deloc faptul că Tesla poate suferi la vânzări ci doar faptul că acum sunt doi granzi care susțin acest efort de schimbare. Părerea mea 😀
@@bogdantodoran6612 Eu te inteleg si sunt de acord, dar pentru discipolii lui Elon, orice zici chiar si abia tangential negativ despre Tesla e o insulta de moarte. Ai grija...
@@CusiDespreMasini aoleu, nu știam. Sunt pierdut! 😂
@@CusiDespreMasini in situația asta ai fost și tu cu andy 😂😂
Ce nu pot eu înțelege...de ce nu puneți presiune pe autorități sa instaleze stații de încărcare peste tot(pe unde se poate)...Și nu mă refer strict la tine...Cavaleria,Andy(toți care sunteți în mare parte pe profil de auto)....Când romanul va vedea mai multe statii de încărcare atunci ne vom îndrepta mai mulți spre acest gen de mașini...Nu văd să faceți clipuri pe tema asta...chiar să dați sugestii unde ar putea fi puse stații de încărcare,eu stau la bloc la etajul 9...înțelegi ideea...vedem clipuri frumoase pe tema electricelor...dar...pe tema stațiilor nu vad la nimeni sa pună presiune pe autorități.
In Romania stam foarte bine cu infrastructura. Sunt multe statii de incarcare deocamdata. Evolueaza bine reteaua. Nu cred ca faptul ca stai la etajul 9 te opreste sa iti iei masina electrica.
@@CusiDespreMasini Nu te contrazic...nu m-am dus pe la toate benzinăriile și hipermarketurile sa vad căte stații de încărcare sunt in primul rand in București...dar cum m-am uitat la clipul tau așa am văzut întâmplător și clipul lui Verestiuc cu BMW i3 in care el vrea sa facă o călătorie de la Cluj-Bucuresti-Constanța... crede-mă,că nu mi-a plăcut ce-am văzut...Daca ai curiozitatea să-i vezi clipul ai să înțelegi de ce ți-am scris eu comentariul legat de stații...momentan mai găsești stații de încărcat pe la hipermarketuri,tocmai din cauza că nu au multi electrice...
Comment pt algoritm
Cele mai bune comentarii :))
E mai tare decât tesla 🤣👌
Rezolvă te rog problema cu sunetul, se aude un bâzâit extrem de enervant. Un dislike doar din acest considerent. Mă exasperează.
Nu am ce sa ii fac. Au fost interferente de la pachetul de baterii uriaș din podea..
Mi se pare ca masinile electrice au un design foarte prost sunt urate. De ce nu au pastrat stilul clasic si sa modifice doar ce e sub capota = tehnologia.🤨🤨
ai mai facut ăsta
Fii si tu atent. Celalalt clip nu e un review, e un test de consum.
Great. One thing - futuristă nu futuristică =))
Da... Shit happens.
Super vlog. Ca deobicei.
Mașinile electrice din păcate rămân ca vaccinul. Pline de dubii și nu se vor justifica niciodată :)
in interior zici ca ii LOGAN
Lol