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20歳だった息子をバイク事故で亡くしています。友だちが 命日には会いにきてくれています。息子のことを忘れないでいてくれる友だちがいることは ありがたく、救いです。
ぼくはライディングが下手でツーリングクラブにかなり迷惑をかけ馬鹿にされ、無視され、クラブを首になりました。でもいいじゃないか、生きてるんだから…
むしろラッキーですよ☺️公道では法定速度守りマイペースで長く楽しみましょ😊
馬鹿にされ、無視されるなんて… そのような仲間とは走らないで良いですよ。それは仲間ではありません。技量云々関係なく、一緒に楽しむのが仲間です。僕は基本ソロです。95％以上はひとりで走っています。ひとりであればマイペースで100％楽しめますから…どうぞ安全運転第一で楽しまれて下さい。
貶す野郎と行く必要もないし連む必要もない。それでいい
ま、どっちが正しいとか悪いとか、オレ正義はほっといて、生きている奴が勝ちだよ。俺はこうだから云々言う奴ら多いからなバイク乗りには。
そんな連中と縁切れて良かったと思いますよライディングが上手くなる切っ掛けが何処かに有るのでそれまで地道に基礎練習自分の場合は大型自動二輪免許取る為に行った非公認練習場ですがそれまで教習所以降かなり下手になってましたただ下手なまま立ち転けしまくったりすると乗りたくなくなってくるので上手くなる方が良いとは思います。
単車が好きなら、単車で死んではいけない。乗り始めた40年前に、先輩から殴られ乍、教わりました。皆様、ご安全に走って、笑って玄関を開けましょう。
単車が好きなら単車で死んではいけない。なんか涙が出そうになりました。バイクでも車でも、ずっと肝に銘じて安全第一で思いやりを持った運転をしたいと思います。
母親として、亡くなった方のお母さんの気持ち凄くわかります…先日息子が交差点で、前方不注意のワンボックスに横から突っ込まれ、単車は廃車…奇跡的に擦り傷で息子生きてました😢単車が息子の身代わりになってくれたと思います出来る事はやって、交通安全の世の中でいてほしいです
私は小型AT取って2年と半年です。今のところ無事故無違反で生きてますが、慣れに伴って安全意識が抜けつつある自分を自覚せずにはいられません。カーブをいつもより速度早めで曲がってみたりして、「お、行けるやん」と思ってしまったことがあります。積み重なると、多分死にます。時々流れる事故のニュースや動画を見て、ハッとさせられます。来年あたりに中免へ限定解除予定なので、改めて公道走行の基礎から学び直したいと思います。
51歳で免許を取り、5年になります毎日通勤に使っています今でも大きな怪我なく安全に乗れているのは、早い段階で二宮さんの動画に感化され事故らない努力を積み重ねた結果です間違いなく1人の命を救ってくださっていますありがとうございますこれからもご安全に発信を続けてください
最近雑談多いの嬉しいです。私の父も友人が亡くなっていくのをみたということで，死亡事故があるからバイクには乗るなと言われていました。結局バイクには乗っていますが，今でもその話は私の安全運転の根幹になっています。
いつも視聴させていただいております。バイク屋さんとして、このような話をされることは、大いに参考になります。家族や友人、周りのみんなに悲しく辛い思いをさせないように心掛けたいです!
私は還暦下手くそライダーです。下手なりにバイクライフを楽しんでます。バイク事故のニュースを見るたびに心が痛むのは私も同じです。時間は戻りません。二宮さん、よく言ってくれました。私も自分をもう一度省みます。
あなたは下手くそじゃない。🙇
コメントありがとう御座います。共感してくれる人が居るんですね。被害者にならない様に「防衛運転」加害者にならない様に「思い遣り運転」を心掛けます。安全運転で!
散歩中遠くでドンって音のする方を見たらバイクから人が飛んでいました。もう一度はバイクと人が倒れて救急車を待っているところでした。怖くてずっと忘れる事ができません。辛い事を抱えて、勇気を出して伝えて続けてくれてありがとうございます。
私は新車でかって丸五年6000キロですが、新品にしました。私は五年以内で交換します。車よりバイクのタイヤは神経使ってます。
怪しいと思ったら減速する、対向車線で右折待ちの自動車が居たら警戒する、夜間は時速40km以上出さない。これでかれこれ10年近く無事故でバイクに乗っていますが、それでも前の自動車が急ブレーキを掛けてこちらが追突しそうになったことは１度や２度ではありません。自分の技量を過信せず、安全空間を確保することが大事かなと思います。
五十代のバイク糊です。バイクは大好きですが、他人には勧めないです。ていうか、勧めなくなりました。自分はバイクで大きな怪我とかしたこと無いのですが、アカン人は、簡単に、アッサリ逝ってしまうので…。責任とれん。
すみません...歩行者だった母は事故に巻き込まれています。なので、自分は結果は同じでも考え方が根本的に違います。自分が云々では有りません。自分の運転で人を傷つけない様に心がけます。転けるのが怖いんじゃ無いです。転けた先に人がいるのが怖いです。いつも思います。何故転けて滑って行った先に人がいるかもって思う人がいないんだろうって...マジでいつも思います。乗り物を「楽しむ」人達は申し訳ないのけど、何故自分の安全が第一優先なのか...誰かを怪我させない運転の結果、自分も怪我しないと言うだけです。そのカーブの先に誰かがいると思って下さい。ふとよそ見した前に子供がいると思って下さい。事故を起こす人の特徴は、その先に誰かいるかもと想像出来ない人だと確信をしています。
二宮さんの動画はもの凄く参考になります。私も2年前に小型二輪ですが、46歳で取得したばかりの40代後半オバさんです。免許取得後、乗り始めて3ヶ月半、雨の夜に線路上で滑って転倒し右膝をレールに強打して16針縫う裂傷を負いました。下手くそだから起こした事故ですが、今でも夜、雨、線路…恐怖心が消えずに晴れてる日しか乗れません。それに高校入学すぐに同じ中学に通っていた同級生は、彼氏の運転する単車の後ろに乗っていて事故った際、単車から吹っ飛ばされて落ち、その結果亡くなりました…近しい人を亡くすのは辛い経験です。これからも二宮さんのライテク動画、楽しみにしております。
ちょっとした転倒事故でしたが、タイミング違ってたら死んでいても不思議ではない・・・、そんな経験をした後に、「これからもずっと長く楽しみたい」と思って、より一層、注意するようになりました。ほんと、バイクをずーっと長く楽しみたい。
身近な友人のバイク事故はすごく辛いですね。私も未だにバイクは危ないと親や友人から言われます。否定はしませんが…バイクは危ない乗り物だと思われないためにもタイヤの重要性も知ってメンテもしてこれからも安全に乗りたいと思います。二宮さんのRUclipsの締めのセリフが好きです。これからもバイクライフに役立つ話題を楽しみにしています。頑張ってください！
若い時に毎月見ていた、あるバイク雑誌に、若い頃よりアクセルの開度は減ったけど、ブレーキを掛ける頻度も減った！と言う記事を見ました。その記事がずっと頭の片隅に居続けて、今の私が居るのかな？バイク事故で亡くした奴は1人、生死を彷徨うが復活出来た奴が1人。話した事も無いけど毎日カットんでいた方。トラックに突っ込んで無くなりましたね😢若い時に私も事故を2度起こしました。若気の至りでは済まされない！好きな単車で死ねるなら本望！なんて事は思った事も有りません！皆さん素敵なバイクライフを。
バイクとスキーの魅力は近いけど、バイクでの失敗は死を意味する。バイクは実力の60%で走るべきと念じて乗ってます。それでも路面状況や不慮の飛び出しでギリなシーンもあります…そう考えて乗ってると制限速度って道理に叶ってるなぁと思います。でも制限速度で走ってると無理な追い越しされるので+10を基本としてますが…
友人が亡くなるのは辛い。そんなに親しくしていた友人ならなおさら。自分も高１の時友人を突然亡くしました。今でもたまに思い出します。二宮さんのお気持ち、とてもよく分かりました。大切なお話してくださってありがとうございます。
まだ教習所のキャンセル待ちですが、とても貴重な情報をありがとうございます。タイヤの話とかとても参考になりました。バイクの免許を取るんだという浮かれた気持ちがバランスをとるような気持ちになりました。これからも参考にしたいと思います。よろしくお願います、配信頑張ってください。
「そういや、二宮さんがプロテクターを付けてる」って言ってたな、と思い出して装備しなおしたことはあります
自分がバイクに乗る日は今日が最後かもしれないと思って乗ってます。
以前の動画でも、ご友人を事故で亡くしたと辛そうにお話されていたことを覚えています。その時の道路を今では私もバイクで通るようになり、技術だけでなく心構えも大事と自分に言い聞かせながら走っています。少しでも悲しい事故が減りますように…二宮さんの動画はもちろん、本も何度となく読み返しては参考にさせてもらっています。 これからも啓発含め、どうぞよろしくお願いします。
自分も同感かなと思います、親友、友達を二人も亡くしてもそれでも好きだからバイクに乗ってる自分がいます、人それぞれの意見はありますが自分がどう向き合うかではないでしょうか。年を取ってライスクにかよいそれなりの走り方をあらためて体に覚えさせて自分なりに気づきがあり普通に日常、行ってきますとただいまがいえることの幸せを還暦をも迎えて犇々と感じていますが最近は事故が少し多いきがします。明日は我が身と言い聞かせバイクライフを一年でも長く楽しみたいと思います。これからも過敏に反応していいと思います、ためになりますので。長文ですみません。
バイク事故で亡くした友達僕も何人かいます。でも僕はバイクに乗ってます。いろいろ考える事ありますね!
バイクってかっこいいし楽しいけど、楽しいから調子に乗ってどんどん危険な運転してしまう乗り物なのです。私は早い時期に軽い事故をやっといて、ほんとに良かったと思っとります。
事故死は準備もなく突然に全てを変えてしまいますからね。これは近しい人を亡くされた経験をした人にしか語る事はできません。お話ししてくださってありがとうございます。
二宮さんの動画を10代の頃から拝見させていただいてる私も、30歳を過ぎました。過去から今までのライディング動画、整備動画を参考にさせてもらい、今でも元気にバイクに乗れています。これからも色々な動画楽しみにしてます。いつか白糸スピードランドで会えたらご挨拶させてください！
バイク乗りにはバイクは危険な乗り物だって認識を持ってほしい。
私も高校の時、男子同級生がスピード超過、親友の弟さんはダンプカーに巻き込まれ亡くしています😢うちの弟も信号無視の免許取り立てに突っ込まれ左足切断になるかもと言われる大怪我をしました。(切断せずに済みましたが)なので二宮さんの気持ち凄く分かります😭気をつけなきゃっていつも思いながら運転しなきゃね
『危険回避能力』の経験値を上げて、バイク運転中はすぐに反応できる感覚をいかに研ぎ澄まし続けられるかだとも思います。1日ずっとツーリングをしていて、「楽しむ為にバイクに乗ってるのにずっとこの感覚を続けるなんて疲れるだろっ?」て方は、生意気な意見かもですが事故にあう確率が高いんだとも思います。楽しんでるのに嫌なことは見たくないのは当然ですが、バイクの操作を誤るとどうなってしまうのかという動画を見てバイクの恐さを知るのも大切だとも思います。彼の国で拳銃の扱いを教えてくれる教習所のような所では、最初に銃の扱いを間違った人の動画を見せて、それで拳銃の扱いが怖くなって所持する気がなくなった方は銃を所持するのはやめた方がいいと言うところはいっぱいあります。私の職場で運行管理者が右ちょく事故でなくなり、「偉そうな事オレらに言っときながらなんだょ…」とバカにする方もいましたが、言い方は悪いですがバイクも無事故で生き残り続けられる方が勝者だとも思います。
長文失礼。私は40年ほど前、当時中学生だった従姉妹が暴走バイクに轢かれて亡くなっています。学校帰り、四輪では対向が厳しい狭く曲がりくねった谷間の道を抜けた集落にあるバス停で降車後、10メートルも歩けば家へ向かう脇道に折れることができたのに…です。当時高校生の私には詳しい状況は伝わってきませんでしたが、バス停手前から短いながらも平坦な直線になってましたので、そう言う事かと。事故の数ヶ月前「最近大きな音を立ててバイクが走り回ってうるさくて敵わない」と叔父がこぼしておられた事を聞き及んでおり、さぞ悔しい思いをされただろうと思います。現場は、二宮さんの動画でよく見る周遊道路の様に、当時は救急車が来るまで小一時間、搬送もそれ以上必要だったと思われます。ヤバかった事故らなくてラッキーだったとよく耳にしますが、彼女がアンラッキーだったの一言で済ますことはできません。講習会動画は、このアンラッキーを減らす（交通における相互信頼を担保する）ための操縦技術講座、ホワイトベース教習所は二輪の特性確認と基本操作講座だと思って拝見しています。数年前に彼女のご兄弟にお会いした際「農作業中の怪我で車の免許を返納して、誰かに車を出してもらわないと市街地へ降りることができなくなった」とおっしゃってました。その時は「ダラダラ坂をバス停まで往復するのはさぞ大変だろう」と軽く考えていましたが、この文章を書きながら「あのバス停からバスに乗るのが辛いのかもしれない」と思いを改めています。バイク乗りのご友人（本人）の辛い話でしたので、対人事故の被害者の話を少し…。今年小型ATを取得して、原付とは全く違うスピードと解放感に溺れそうな自分を戒めるために。
親友含めて4人もお星様に…辛過ぎます😭タイヤは不勉強でそんなに重要だとは知りませんでした。変えたいと思います。ずっと駄目な曲がり方をしてました。動画を何回も観て直したいと思います。スピード超過とカーブには気を付けます。アンチは読解力が無くて論理的思考が出来ないサディストだと思いました😮💨強気信念を持って有言実行の二宮さんには感服致します。これからも応援します🫡
二宮さんいつもありがとうございます。二宮さんのおかげで事故を起こさずにバイクライフ楽しむ事が出来てます。今後も頑張ってください！
視聴者さん玄人ばかりで、“二宮さん、何言ってんの”と色々御意見ありましょうが。日々、現場で“どげんかせんといかん”と感じられての配信と思います。まぁ、巷の自動車学校の二輪免許所得動画見ますと、“これで卒業？ほんまかいな？”と思いませんか？皆さん。
オートバイって人様にお薦め出来る趣味では無いですしね。亡くなられてしまった方全ての方のご冥福をお祈りいたします。
そうだったんですね…😭辛い経験をなさってたんですね…😓今回のお話を聞いて今までの二宮さんの行動、言動に理解が出来た思いです…不安や嫌悪感を頂いてしまった私にゲンコツを下さい！ごめんなさい二宮さん🙏これからも応援させて下さい！🙇
@@user-jr8gz7zs4i知らなかったから調べたらわんさか情報出てきてびっくり。。。
タイヤはじめ消耗品、２～３年使える物を日割りで考えると高性能品と廉価品の差額は微々たるモンです。
車両紹介、ライテク動画をいつも楽しく視聴しています。もう30年になりますが、私も友人をバイクで亡くしており、今回は身につまされるお話でした。同い年で、社会人になってから知り合ったにもかかわらず親友と言っていい間柄になれた、バイクもうまくて、何よりとても好いヤツでした。オフロードのレースで巻き込まれ転倒した際に別のバイクに踏まれて脊椎を損傷し、1年以上の入院とリハビリの末にやっと退院して路上に戻ったとたんの事故で今度はあっさりと逝ってしまいました。かかってくるはずもないのに、携帯の番号は残ってます。彼より30歳も年上になってしまいましたが、私はまだバイクに乗っていますし、これからも安全に乗り続けるでしょう。今後も安全に乗り続けられる情報の発信をお願いします。
ただの二日酔いとの事で安心しましたwキックボードの時も思いましたが他の人とは別の角度から見た信念のある活動Xでは直ぐに結論を出して批判してくる人も多いかと思いますが、これからも応援してます
ワタクシ🏍️免許取得後４年経ちました。経験値が浅はかなので経験を話して頂けるのはありがたいですね😊
安全啓発有難いです。 新入社員の時、一緒に会社のツーリングクラブを立ち上げた先輩が、４５馬力から５９馬力の新車に乗り換えて「慣らし終えた翌日、ご逝去」されました。その日のお母さんの顔が、僕にとってはショックで、１８才２か月～２２才５カ月の４年間愛したバイクを降りました。 ３年前、３６年ぶりにリターンしましたが、今ご存命であられたら６４才になられている先輩は、いいオヤジ（じ～じ）に成っていただろうなと、思います。
安全運転こそ至高！
免許とって2年目に、硬化してヒビ割れたタイヤで雨の高速を走って、滑って事故になりました。教習所ではタイヤの見方など教わらないですし、雨の日も急制動の授業もあったし雨でも普通に乗るものなんだと思ってしまいました。安全は交通ルールだけではなくて、バイクの整備もとても大事なんだと思い知りました。バイクに乗って長い人なら当然の事でしょうが、車しか乗っていない人には、それほどタイヤが重要なものだと気がついていない人が多いと思います。
初の大型バイクのタイヤが硬化していて、コーナーもそうですが高速道路のレーンチェンジなど、とにかく怖かったです。硬化タイヤを使い切るまで乗ったので、ロード5に履き替えた時の感動は物凄かったです。その経験が、大型バイクの免許取得の難易度が下がった分の補講の代わりになったと思っています。
車もバイクも自動制御が強制か当たり前の時代になったら、今と比べたら、もうそれはびっくりするぐらい激減するんだと思います。
大切な人が突然いなくなる、大切な人が悲しんでいる、大切な人が悩んでいる。その時に自分に出来ることはなにかと考える。他人から見たらそんなこと無意味だよとか、そんなのわかりきってることじゃない？と思うかもしれない。でも大切な人だからこそ、それが周りから見たら無意味でも、小さな行動でも、否定されても、自分に出来る何かをしたいという思いは強いと思うし、その思いは他人には推し量ることができないものだと思う。だから二宮さんは信念を貫き通すのだと思う。応援しています！
こんばんはいつも拝見させて頂いてます。二宮さんの言葉に感銘を改めて受けました。この動画を度々見る事で、安全運転に留意します。さらなるご活躍を期待してます。
中学時代からの付き合いで今でもツーリングに行くバイク仲間がいますが、運よくそいつらを事故で亡くした経験はありません。若い頃はみんな無茶苦茶をしてきましたが運よく死ななかったのが奇跡と思い今に至りますね。私は16歳で原付免許を取得する条件で父親から「バイクにしろ車にしろ人を死なせたのならその時点で免許を捨てろ」と言われていて、父が亡くなった今でも私はそれを守っています。
兎角バイクに乗る若者はどこか刹那的なところが有るように思います。まるで死んでも良いかのような。中には「バイクで死ぬなら本望」とまで言う人もいます。ウチは息子も娘も乗りますのでよく言うのですが「死んだら大好きなバイクにはもう乗れないんだぞ」と言って聞かせています。「バイクで死ぬ奴はヘタクソの証明だから恥ずかしいんだ」とも。自身はお陰様で40年以上のバイク歴で無事故無違反です。運も有りますが、結局は余裕を持てるかだと思います。
はじめまして、バイクに関わる仕事してます…バイク事故絶えないですね…辛いですねバイクは道具ですから乗ることが目的になっては行けないと思います。特に公道では特に…バイクを使って楽しい遊び方を知ってもらいたいと思いますね…
100%二宮さんに同意します。いつも思うのですが、二宮さんの仰ることはあまり難しくない、所謂常識なんですよね。いつも動画楽しみにしてます。雑談したいも結構好きですよ！
経験や年齢を重ねるごとに公道での走りに対しての精神面の安定が向上してきました。若さ溢れる肉体だけを持ってる方（維持してる年配含めて）は、どんな他人の説得にも否定するでしょう。１０：３０位からの動画内容を１００万回の説得をしていただければ幸いです。
こんにちは。初コメントです。いつもライディング論、有り難く参考にさせてもらってます。是非これからも安全な乗り方の紹介を宜しくお願いします。
4輪のお話ですが、二宮さん繰り返し動画で「車間距離」っておっしゃいますよね。二宮さんの動画見始めてから、車間距離をかなり意識するようになりました。急いでる時ちょっと詰めて走っちゃうと、二宮さんのお話が頭に浮かぶくらい。あ、いけないな、って思って車間距離あけます。そのように、二宮さんの地道な発信によって安全に対する意識って、確実に個人にも浸透して行動が変化していくと思います。「事故を減らしたい」という二宮さんの想いに基づいた活動は価値のあるものだと思っています。初心者でもわかりやすい、すぐ実行に移せそうな、安全につながる発信をお待ちしています😊！
二宮さん、こんばんは！ 久々に説得力あふれるコメントの数々が聞けて嬉しくてコメントしました。ハロさんとの出会いから二宮さんに惹かれてしまいましたが、私も昔はバイク乗りで、今は自転車乗りの６５歳です。過去を思い起こすと、バイクに慣れたころに危うく死にかけた場面は今でも夢に出てきます。正統派ライダーとして乗っていても、やはりスピードに酔ってしまったり、急いでいるときはいつもと違う人になっていたことが蘇ります。タイヤのお話も物凄く重要なことであり、そうゆうことを発信してくれる人や業界が少ないこともいかがなもんかと思います。これからもホワイトベースでの発信を注視しながら、またバイクを年相応に乗ろうかとも思っている今日この頃です。ハロさんの植樹には行けないけれど、最後に二人で行った海の動画を思い出して天国のハロさんとこれからの二宮さんを陰ながら応援しています。 ありがとね❣
事故を減らすのに一番効果のあるのは危険予知訓練です。整備。身につける装備。運転技術全部含めて。
バイクに乗るのは好きですが最近は怖くなってきました 今は自動車乗ってる人高齢者が多すぎて怖い😨
自分の思考が唯一無二などと思いあがった人達がいて、あなたの真意を理解できずに攻撃している状況のように感じます。遠まわしですが、この動画で何を言いたいのか彼ら彼女らに理解してもらいたいと思います。
僕の周りは・信号無視のトラックの下敷きになり死亡・信号で停車中に200kmの暴走車にオカマされ車椅子・高速で前輪外れて吹っ飛ぶ後体調不良から自殺・ノロノロ走ってたら脇見運転にオカマされて死亡と、被害者の方が多いです。
自分は幸せなのか、バイクに乗っての事故で4んだ人居ないな…
辛い経験でしたね😢 二宮さんのバイク講座を是非心に刻んで欲しいですね、、、友人を失くすのは切ないことです、、、胸にジーンときました😢 二宮さんくれぐれも気をつけて運転してくださいね。
二宮さんはバイクで亡くなる人が1人でも少なくなるように実際に行動しているんですね。立派だなぁ。私は自分が生き残る為の行動はしていますが、他人が生き残る為の行動は出来ていません。
こういう啓蒙活動は効果測定が難しいすからね。たぶん動画で得た知識で事故を回避できた人はたくさんいるんじゃないすか。
私はバイク乗りの叔父を飲酒運転の車のせいで亡くしました。なのでせめてプロテクターを着けてます。助けられましたし。
これから趣味でバイクに乗ろうとしている方の啓発になると思います。出来る限り長いお付き合いをするには、守らなければいけない事があります。良いお話でした。私自身は５０CCのバイクにしか乗った事がありません。しかし、５０ＣＣでもバイクの性能や本人の技術から逸脱した行為をすれば事故になります。
あらゆる理由で「バイク乗りはバイクで死んではいけない。」と思っております。
年間12000kmは走るから、1年点検とオイル交換の度に、「タイヤ大丈夫ですか？」って聞くようにしてる。今のところは1年半くらいで溝があっても交換するようにしてる。
正に今、私がそうゆう、、時です、見た目は。綺麗ですが、もう、購入後4〜5年経って、経年劣化(ゴム)が、気になりながら、、走行してます、、、この二宮さんの、動画は凄く良いと、思います、
同級生も後輩も事故死した。自身も数年リハビリが必要な事故をした。それでもやめられないんだよなぁ
事故を起こしやすい人フローチャートみたいなのを作ってもらえると、自分の運転について事故率がどのくらいあるのかっていうのを客観的に判断できるのでおもしろいかもしれません。質問．直線道路を走ると飛ばしやすいイエスノー イエスはこちらノーはこちら さらに質問を重ねイエスノーで質問をって感じで、事故を起こしやすい率っていうのがあればおもしろいですね。
二宮さんの所謂親友を亡くされたようですが、自分も親友を亡くしています。事故ではなくてバイクに乗っていたところ胸が痛くなってって流れですが。火葬の日に、親友の乗っていたバイクに乗って火葬場に行きました。勿論喪服を着てですが、天に昇る前に俺の体を通してバイクを感じろよ的な。笑お互いに、亡くなった人の分まで楽しく有意義に生きていきたいですね。
以前、大型バイクを中古で買った。買ってすぐに鈴鹿サーキットの走行会に誘われて走行会に行った。その時装着していたタイヤの銘柄も詳しく調べないままサーキットを走った。ブレーキ、各コーナー、ストレート、快調に走った。たまたま、そんなに古くないスポーツタイヤを装着していたのかな。バイクの年式も少し古くて、タイヤにも少しヒビが入っていた。
2年放置バイクのタイヤめちゃくちゃ怖いですよね。
個人的に遊ぶ事はなかったけど小・中同じ同級生が20歳くらいの時に死んだらしい。それでもなんか心になんか残るよね。
20代後半で一度バイク引退しましたが、また乗ってます。周りでは多くの仲間がバイク事故でも、クルマ事故でも死んでます。バイクも車も、運転は自己責任です。事故すれば最悪死ぬ乗り物です。最低限他人を巻き込まない配慮をしたいと願いますが💦そこは運でしかないでしょう。咄嗟に急ブレーキが踏めないなら、乗ってはいけないと思います。バイクは急ブレーキ掛けても止まれません。なので、スピードは控えめに！と思います。
峠みたいな道が教習所にないものなぁ🤔峠の難易度とか走行動画とか調べたら出てくるのでいい時代ですね。知ってれば防げる事故はありますよね。走って覚えるでは危険でしょうから
バイク事故のニュースを見る度にとても残念な気持ちになります。特に右直の事故などは日頃いかに漫然と運転しているドライバーが多いのだと思います。職場にいつもオラオラ運転しているオジ様がいますが、事故で車を大破&廃車させているのに相変わらずオラオラ運転してます。こんな人が路上ではいるもんです。
バイクは車と違ってバランスを崩したら倒れますからそして金や命を削る様な危険な事ほどワクワク感が増えるから楽しいですからね自分はバイクは車以上に命を削りながら楽しむ乗り物だと思ってます
辛い思いをされていたんですね😢３年経ったらタイヤ交換しようと思いました。いつも動画見ながら真似してやっています。安全に運転出来るように。
タイヤの溝の件…注意換気の記事だったりがタイヤ鮮度は重要な事なのに、(専門店で交換する前提だから…)溝さえ伝えれば大丈夫で書かれてるからソレしか、なんじゃ？と思ってます。
停止状態や後方からの追突事故は本当に多いと思いますよ。バイクは死角に入りやすいですし、バイクそのものが認識出来ない未熟なドライバーも多いです。特に夜間のトラックは。事故は全てライダー本人の責任と断言なさるのはお門違いだと思うし亡くなった方やその遺族に対して非常に無神経です。当然ですがライダーが少し気をつけるだけで巻き込まれない事故も沢山ある事は否定しませんが。私は複数の運転免許と長年のギャリアがあります。経験上、どうしても避けきれない事故が存在する事も知っています。
制限速度以上が出ない車やバイクを義務化することで、事故が減ると思うのですが、どう思いますか？
応援します。😀
ライディングスクールに通い徹底的にライディング技術を習得します。🙇
日頃のライテク動画、役立てさせていただいています🙇♂️
ジムカーナのチームに入っていますけど、数百人のチームメンバーの中で数人は亡くなっています。どんなに技量が上がっても、身を守る物がない二輪車はどうしても死亡事故に繋がっていきます。少しでも事故を減らすように、公道では正しい運転方法と法規を逸脱しない常識のある運転をする様に、みんなで注意しあっています。
バイクは 危ないと思います自分は追い抜き 追い越し すり抜け運転はしませんが それでも 夜間の幹線道路の車が多い時間帯は 2～3日に一度は事故になりかけます
二宮さんは腹くくって発言・事業運営してるから、そこらへんのバイク屋とかモトブロガーとは段違いの説得力がある。自分の命を預けるバイク、これを買う場所がない。信用できる場所がなくて手詰まり。
バイクの死亡事故多いですね〜自分がもしと考えたらぞっとします
バイクの特性を知る事。誰もいない場所の広い駐車場でコーン置いて、練習する。バイクの特性を身体に染み込ませる。そうすれば俺みたいに28年無事故無違反立ち転けなしの人になる。出来ればオフロードやって欲しい。砂、砂利で車体を滑らせ扱えるようになるとなお、良い。
バイク乗りです。唯一の趣味です。バイクの魅力って無限です。でも自分の息子が「バイクに乗りたい」って言ったら100%反対です。矛盾してますよね。
とりあえず速度超過しなければ死亡事故の確率はかなり減るでしょうね。
バイクって怖いので、格好つけずに乗るようにしてますバイクほど過信が怖いものは無いですよね
セパハンだのやたら高い位置にアクセルがあるハンドルといいいざという時ちゃんと止まれるのと思う時が多いです。
ライディングスクールの動画を触りでも見るのが役に立つというのは納得です。知識にあっても、それをどうやるのかはまた別物だったりしますからね。
下手くそでチキンだから今も痛い目もせず乗れてるっていう人いて道理的だなと
普及すればトラブルも多発するものです。
四人の中にはtaka℃さんという方は入ってますか？古い友人ですが、あれから今はどうされてるか…
20歳だった息子をバイク事故で亡くしています。
友だちが 命日には会いにきてくれています。
息子のことを忘れないでいてくれる友だちがいることは ありがたく、救いです。
ぼくはライディングが下手でツーリングクラブにかなり迷惑をかけ馬鹿にされ、無視され、クラブを首になりました。でもいいじゃないか、生きてるんだから…
むしろラッキーですよ☺️公道では法定速度守りマイペースで長く楽しみましょ😊
馬鹿にされ、無視されるなんて… そのような仲間とは走らないで良いですよ。
それは仲間ではありません。
技量云々関係なく、一緒に楽しむのが仲間です。
僕は基本ソロです。95％以上はひとりで走っています。
ひとりであればマイペースで100％楽しめますから…
どうぞ安全運転第一で楽しまれて下さい。
貶す野郎と行く必要もないし連む必要もない。それでいい
ま、どっちが正しいとか悪いとか、オレ正義はほっといて、生きている奴が勝ちだよ。俺はこうだから云々言う奴ら多いからなバイク乗りには。
そんな連中と縁切れて良かったと思いますよ
ライディングが上手くなる切っ掛けが何処かに有るのでそれまで地道に基礎練習
自分の場合は大型自動二輪免許取る為に行った非公認練習場ですが
それまで教習所以降かなり下手になってました
ただ下手なまま立ち転けしまくったりすると乗りたくなくなってくるので上手くなる方が良いとは思います。
単車が好きなら、単車で死んではいけない。
乗り始めた40年前に、先輩から殴られ乍、教わりました。
皆様、ご安全に走って、笑って玄関を開けましょう。
単車が好きなら単車で死んではいけない。
なんか涙が出そうになりました。
バイクでも車でも、ずっと肝に銘じて安全第一で思いやりを持った運転をしたいと思います。
母親として、亡くなった方のお母さんの気持ち凄くわかります…先日息子が交差点で、前方不注意のワンボックスに横から突っ込まれ、単車は廃車…奇跡的に擦り傷で息子生きてました😢
単車が息子の身代わりになってくれたと思います
出来る事はやって、交通安全の世の中でいてほしいです
私は小型AT取って2年と半年です。今のところ無事故無違反で生きてますが、慣れに伴って安全意識が抜けつつある自分を自覚せずにはいられません。カーブをいつもより速度早めで曲がってみたりして、「お、行けるやん」と思ってしまったことがあります。積み重なると、多分死にます。
時々流れる事故のニュースや動画を見て、ハッとさせられます。
来年あたりに中免へ限定解除予定なので、改めて公道走行の基礎から学び直したいと思います。
51歳で免許を取り、5年になります
毎日通勤に使っています
今でも大きな怪我なく安全に乗れているのは、早い段階で二宮さんの動画に感化され事故らない努力を積み重ねた結果です
間違いなく1人の命を救ってくださっています
ありがとうございます
これからもご安全に発信を続けてください
最近雑談多いの嬉しいです。
私の父も友人が亡くなっていくのをみたということで，死亡事故があるからバイクには乗るなと言われていました。
結局バイクには乗っていますが，今でもその話は私の安全運転の根幹になっています。
いつも視聴させていただいております。
バイク屋さんとして、このような話をされることは、大いに参考になります。
家族や友人、周りのみんなに悲しく辛い思いをさせないように心掛けたいです!
私は還暦下手くそライダーです。下手なりにバイクライフを楽しんでます。バイク事故のニュースを見るたびに心が痛むのは私も同じです。時間は戻りません。二宮さん、よく言ってくれました。私も自分をもう一度省みます。
あなたは下手くそじゃない。
🙇
コメントありがとう御座います。共感してくれる人が居るんですね。
被害者にならない様に「防衛運転」加害者にならない様に「思い遣り運転」を心掛けます。安全運転で!
散歩中遠くでドンって音のする方を見たらバイクから人が飛んでいました。もう一度はバイクと人が倒れて救急車を待っているところでした。怖くてずっと忘れる事ができません。
辛い事を抱えて、勇気を出して伝えて続けてくれてありがとうございます。
私は新車でかって丸五年6000キロですが、新品にしました。私は五年以内で交換します。車よりバイクのタイヤは神経使ってます。
怪しいと思ったら減速する、対向車線で右折待ちの自動車が居たら警戒する、夜間は時速40km以上出さない。これでかれこれ10年近く無事故でバイクに乗っていますが、それでも前の自動車が急ブレーキを掛けてこちらが追突しそうになったことは１度や２度ではありません。自分の技量を過信せず、安全空間を確保することが大事かなと思います。
五十代のバイク糊です。バイクは大好きですが、他人には勧めないです。ていうか、勧めなくなりました。自分はバイクで大きな怪我とかしたこと無いのですが、アカン人は、簡単に、アッサリ逝ってしまうので…。責任とれん。
すみません...
歩行者だった母は事故に巻き込まれています。
なので、自分は結果は同じでも考え方が根本的に違います。
自分が云々では有りません。
自分の運転で人を傷つけない様に心がけます。
転けるのが怖いんじゃ無いです。転けた先に人がいるのが怖いです。
いつも思います。
何故転けて滑って行った先に人がいるかもって思う人がいないんだろうって...
マジでいつも思います。
乗り物を「楽しむ」人達は申し訳ないのけど、何故自分の安全が第一優先なのか...
誰かを怪我させない運転の結果、自分も怪我しないと言うだけです。
そのカーブの先に誰かがいると思って下さい。
ふとよそ見した前に子供がいると思って下さい。
事故を起こす人の特徴は、その先に誰かいるかもと想像出来ない人だと確信をしています。
二宮さんの動画はもの凄く参考になります。私も2年前に小型二輪ですが、46歳で取得したばかりの40代後半オバさんです。免許取得後、乗り始めて3ヶ月半、雨の夜に線路上で滑って転倒し右膝をレールに強打して16針縫う裂傷を負いました。下手くそだから起こした事故ですが、今でも夜、雨、線路…恐怖心が消えずに晴れてる日しか乗れません。
それに高校入学すぐに同じ中学に通っていた同級生は、彼氏の運転する単車の後ろに乗っていて事故った際、単車から吹っ飛ばされて落ち、その結果亡くなりました…近しい人を亡くすのは辛い経験です。これからも二宮さんのライテク動画、楽しみにしております。
ちょっとした転倒事故でしたが、タイミング違ってたら死んでいても不思議ではない・・・、そんな経験をした後に、「これからもずっと長く楽しみたい」と思って、より一層、注意するようになりました。ほんと、バイクをずーっと長く楽しみたい。
身近な友人のバイク事故はすごく辛いですね。
私も未だにバイクは危ないと親や友人から言われます。否定はしませんが…
バイクは危ない乗り物だと思われないためにもタイヤの重要性も知ってメンテもしてこれからも安全に乗りたいと思います。
二宮さんのRUclipsの締めのセリフが好きです。
これからもバイクライフに役立つ話題を楽しみにしています。頑張ってください！
若い時に毎月見ていた、あるバイク雑誌に、若い頃よりアクセルの開度は減ったけど、ブレーキを掛ける頻度も減った！と言う記事を見ました。その記事がずっと頭の片隅に居続けて、今の私が居るのかな？
バイク事故で亡くした奴は1人、生死を彷徨うが復活出来た奴が1人。話した事も無いけど毎日カットんでいた方。トラックに突っ込んで無くなりましたね😢
若い時に私も事故を2度起こしました。
若気の至りでは済まされない！好きな単車で死ねるなら本望！なんて事は思った事も有りません！皆さん素敵なバイクライフを。
バイクとスキーの魅力は近いけど、バイクでの失敗は死を意味する。
バイクは実力の60%で走るべきと念じて乗ってます。
それでも路面状況や不慮の飛び出しでギリなシーンもあります…
そう考えて乗ってると制限速度って道理に叶ってるなぁと思います。
でも制限速度で走ってると無理な追い越しされるので+10を基本としてますが…
友人が亡くなるのは辛い。そんなに親しくしていた友人ならなおさら。自分も高１の時友人を突然亡くしました。今でもたまに思い出します。
二宮さんのお気持ち、とてもよく分かりました。大切なお話してくださってありがとうございます。
まだ教習所のキャンセル待ちですが、とても貴重な情報をありがとうございます。タイヤの話とかとても参考になりました。バイクの免許を取るんだという浮かれた気持ちがバランスをとるような気持ちになりました。これからも参考にしたいと思います。よろしくお願います、配信頑張ってください。
「そういや、二宮さんがプロテクターを付けてる」って言ってたな、と思い出して装備しなおしたことはあります
自分がバイクに乗る日は今日が最後かもしれないと思って乗ってます。
以前の動画でも、ご友人を事故で亡くしたと辛そうにお話されていたことを覚えています。その時の道路を今では私もバイクで通るようになり、技術だけでなく心構えも大事と自分に言い聞かせながら走っています。
少しでも悲しい事故が減りますように…
二宮さんの動画はもちろん、本も何度となく読み返しては参考にさせてもらっています。
これからも啓発含め、どうぞよろしくお願いします。
自分も同感かなと思います、親友、友達を二人も亡くしてもそれでも好きだからバイクに乗ってる自分がいます、人それぞれの意見はありますが自分がどう向き合うかではないでしょうか。年を取ってライスクにかよいそれなりの走り方をあらためて体に覚えさせて自分なりに気づきがあり普通に日常、行ってきますとただいまがいえることの幸せを還暦をも迎えて犇々と感じていますが最近は事故が少し多いきがします。明日は我が身と言い聞かせバイクライフを一年でも長く楽しみたいと思います。これからも過敏に反応していいと思います、ためになりますので。長文ですみません。
バイク事故で亡くした友達僕も何人かいます。でも僕はバイクに乗ってます。いろいろ考える事ありますね!
バイクってかっこいいし楽しいけど、楽しいから調子に乗ってどんどん危険な運転してしまう乗り物なのです。私は早い時期に軽い事故をやっといて、ほんとに良かったと思っとります。
事故死は準備もなく突然に全てを変えてしまいますからね。これは近しい人を亡くされた経験をした人にしか語る事はできません。
お話ししてくださってありがとうございます。
二宮さんの動画を10代の頃から拝見させていただいてる私も、30歳を過ぎました。
過去から今までのライディング動画、整備動画を参考にさせてもらい、今でも元気にバイクに乗れています。
これからも色々な動画楽しみにしてます。
いつか白糸スピードランドで会えたらご挨拶させてください！
バイク乗りにはバイクは危険な乗り物だって認識を持ってほしい。
私も高校の時、男子同級生がスピード超過、親友の弟さんはダンプカーに巻き込まれ亡くしています😢
うちの弟も信号無視の免許取り立てに突っ込まれ左足切断になるかもと言われる大怪我をしました。(切断せずに済みましたが)
なので二宮さんの気持ち凄く分かります😭
気をつけなきゃっていつも思いながら運転しなきゃね
『危険回避能力』の経験値を上げて、バイク運転中はすぐに反応できる感覚をいかに研ぎ澄まし続けられるかだとも思います。1日ずっとツーリングをしていて、「楽しむ為にバイクに乗ってるのにずっとこの感覚を続けるなんて疲れるだろっ?」て方は、生意気な意見かもですが事故にあう確率が高いんだとも思います。楽しんでるのに嫌なことは見たくないのは当然ですが、バイクの操作を誤るとどうなってしまうのかという動画を見てバイクの恐さを知るのも大切だとも思います。彼の国で拳銃の扱いを教えてくれる教習所のような所では、最初に銃の扱いを間違った人の動画を見せて、それで拳銃の扱いが怖くなって所持する気がなくなった方は銃を所持するのはやめた方がいいと言うところはいっぱいあります。私の職場で運行管理者が右ちょく事故でなくなり、「偉そうな事オレらに言っときながらなんだょ…」とバカにする方もいましたが、言い方は悪いですがバイクも無事故で生き残り続けられる方が勝者だとも思います。
長文失礼。
私は40年ほど前、当時中学生だった従姉妹が暴走バイクに轢かれて亡くなっています。
学校帰り、四輪では対向が厳しい狭く曲がりくねった谷間の道を抜けた集落にあるバス停で降車後、10メートルも歩けば家へ向かう脇道に折れることができたのに…です。
当時高校生の私には詳しい状況は伝わってきませんでしたが、バス停手前から短いながらも平坦な直線になってましたので、そう言う事かと。
事故の数ヶ月前「最近大きな音を立ててバイクが走り回ってうるさくて敵わない」と叔父がこぼしておられた事を聞き及んでおり、さぞ悔しい思いをされただろうと思います。
現場は、二宮さんの動画でよく見る周遊道路の様に、当時は救急車が来るまで小一時間、搬送もそれ以上必要だったと思われます。
ヤバかった事故らなくてラッキーだったとよく耳にしますが、彼女がアンラッキーだったの一言で済ますことはできません。
講習会動画は、このアンラッキーを減らす（交通における相互信頼を担保する）ための操縦技術講座、ホワイトベース教習所は二輪の特性確認と基本操作講座だと思って拝見しています。
数年前に彼女のご兄弟にお会いした際「農作業中の怪我で車の免許を返納して、誰かに車を出してもらわないと市街地へ降りることができなくなった」とおっしゃってました。
その時は「ダラダラ坂をバス停まで往復するのはさぞ大変だろう」と軽く考えていましたが、この文章を書きながら「あのバス停からバスに乗るのが辛いのかもしれない」と思いを改めています。
バイク乗りのご友人（本人）の辛い話でしたので、対人事故の被害者の話を少し…。
今年小型ATを取得して、原付とは全く違うスピードと解放感に溺れそうな自分を戒めるために。
親友含めて4人もお星様に…辛過ぎます😭
タイヤは不勉強でそんなに重要だとは知りませんでした。
変えたいと思います。
ずっと駄目な曲がり方をしてました。
動画を何回も観て直したいと思います。
スピード超過とカーブには気を付けます。
アンチは読解力が無くて論理的思考が出来ないサディストだと思いました😮💨
強気信念を持って有言実行の二宮さんには感服致します。
これからも応援します🫡
二宮さんいつもありがとうございます。二宮さんのおかげで事故を起こさずにバイクライフ楽しむ事が出来てます。今後も頑張ってください！
視聴者さん玄人ばかりで、“二宮さん、何言ってんの”と色々御意見ありましょうが。
日々、現場で“どげんかせんといかん”と感じられての配信と思います。
まぁ、巷の自動車学校の二輪免許所得動画見ますと、
“これで卒業？ほんまかいな？”
と思いませんか？皆さん。
オートバイって
人様にお薦め出来る趣味では無いですしね。
亡くなられてしまった方全ての方のご冥福をお祈りいたします。
そうだったんですね…😭辛い経験をなさってたんですね…😓
今回のお話を聞いて今までの二宮さんの行動、言動に理解が出来た思いです…不安や嫌悪感を頂いてしまった私にゲンコツを下さい！ごめんなさい二宮さん🙏これからも応援させて下さい！🙇
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知らなかったから調べたらわんさか情報出てきてびっくり。。。
タイヤはじめ消耗品、２～３年使える物を日割りで考えると高性能品と廉価品の差額は微々たるモンです。
車両紹介、ライテク動画をいつも楽しく視聴しています。
もう30年になりますが、私も友人をバイクで亡くしており、今回は身につまされるお話でした。
同い年で、社会人になってから知り合ったにもかかわらず親友と言っていい間柄になれた、バイクもうまくて、
何よりとても好いヤツでした。
オフロードのレースで巻き込まれ転倒した際に別のバイクに踏まれて脊椎を損傷し、1年以上の入院とリハビリの末に
やっと退院して路上に戻ったとたんの事故で今度はあっさりと逝ってしまいました。
かかってくるはずもないのに、携帯の番号は残ってます。
彼より30歳も年上になってしまいましたが、私はまだバイクに乗っていますし、
これからも安全に乗り続けるでしょう。
今後も安全に乗り続けられる情報の発信をお願いします。
ただの二日酔いとの事で安心しましたw
キックボードの時も思いましたが他の人とは別の角度から見た信念のある活動
Xでは直ぐに結論を出して批判してくる人も多いかと思いますが、これからも応援してます
ワタクシ🏍️免許取得後４年経ちました。経験値が浅はかなので経験を話して頂けるのはありがたいですね😊
安全啓発有難いです。 新入社員の時、一緒に会社のツーリングクラブを立ち上げた先輩が、４５馬力から５９馬力の新車に乗り換えて「慣らし終えた翌日、ご逝去」されました。その日のお母さんの顔が、僕にとってはショックで、１８才２か月～２２才５カ月の４年間愛したバイクを降りました。 ３年前、３６年ぶりにリターンしましたが、今ご存命であられたら６４才になられている先輩は、いいオヤジ（じ～じ）に成っていただろうなと、思います。
安全運転こそ至高！
免許とって2年目に、硬化してヒビ割れたタイヤで雨の高速を走って、滑って事故になりました。
教習所ではタイヤの見方など教わらないですし、雨の日も急制動の授業もあったし雨でも普通に乗るものなんだと思ってしまいました。
安全は交通ルールだけではなくて、バイクの整備もとても大事なんだと思い知りました。
バイクに乗って長い人なら当然の事でしょうが、車しか乗っていない人には、それほどタイヤが重要なものだと気がついていない人が多いと思います。
初の大型バイクのタイヤが硬化していて、コーナーもそうですが高速道路のレーンチェンジなど、とにかく怖かったです。
硬化タイヤを使い切るまで乗ったので、ロード5に履き替えた時の感動は物凄かったです。
その経験が、大型バイクの免許取得の難易度が下がった分の補講の代わりになったと思っています。
車もバイクも自動制御が強制か当たり前の時代になったら、今と比べたら、もうそれはびっくりするぐらい激減するんだと思います。
大切な人が突然いなくなる、大切な人が悲しんでいる、大切な人が悩んでいる。
その時に自分に出来ることはなにかと考える。
他人から見たらそんなこと無意味だよとか、そんなのわかりきってることじゃない？と思うかもしれない。
でも大切な人だからこそ、それが周りから見たら無意味でも、小さな行動でも、否定されても、自分に出来る何かをしたいという思いは強いと思うし、その思いは他人には推し量ることができないものだと思う。
だから二宮さんは信念を貫き通すのだと思う。
応援しています！
こんばんは
いつも拝見させて頂いてます。
二宮さんの言葉に感銘を改めて受けました。
この動画を度々見る事で、安全運転に留意します。
さらなるご活躍を期待してます。
中学時代からの付き合いで今でもツーリングに行くバイク仲間がいますが、運よく
そいつらを事故で亡くした経験はありません。
若い頃はみんな無茶苦茶をしてきましたが運よく死ななかったのが奇跡と思い
今に至りますね。
私は16歳で原付免許を取得する条件で父親から「バイクにしろ車にしろ人を死なせたのなら
その時点で免許を捨てろ」と言われていて、父が亡くなった今でも私はそれを守っています。
兎角バイクに乗る若者はどこか刹那的なところが有るように思います。
まるで死んでも良いかのような。
中には「バイクで死ぬなら本望」とまで言う人もいます。
ウチは息子も娘も乗りますのでよく言うのですが「死んだら大好きなバイクにはもう乗れないんだぞ」と言って聞かせています。
「バイクで死ぬ奴はヘタクソの証明だから恥ずかしいんだ」とも。
自身はお陰様で40年以上のバイク歴で無事故無違反です。
運も有りますが、結局は余裕を持てるかだと思います。
はじめまして、
バイクに関わる仕事してます…
バイク事故絶えないですね…
辛いですね
バイクは道具ですから乗ることが
目的になっては行けないと思います。
特に公道では特に…
バイクを使って楽しい遊び方を
知ってもらいたいと思いますね…
100%二宮さんに同意します。いつも思うのですが、二宮さんの仰ることはあまり難しくない、所謂常識なんですよね。いつも動画楽しみにしてます。雑談したいも結構好きですよ！
経験や年齢を重ねるごとに公道での走りに対しての精神面の安定が向上してきました。
若さ溢れる肉体だけを持ってる方（維持してる年配含めて）は、どんな他人の説得にも否定するでしょう。１０：３０位からの動画内容を１００万回の説得をしていただければ幸いです。
こんにちは。初コメントです。
いつもライディング論、有り難く参考にさせてもらってます。是非これからも安全な乗り方の紹介を宜しくお願いします。
4輪のお話ですが、二宮さん繰り返し動画で「車間距離」っておっしゃいますよね。二宮さんの動画見始めてから、車間距離をかなり意識するようになりました。急いでる時ちょっと詰めて走っちゃうと、二宮さんのお話が頭に浮かぶくらい。あ、いけないな、って思って車間距離あけます。
そのように、二宮さんの地道な発信によって安全に対する意識って、確実に個人にも浸透して行動が変化していくと思います。
「事故を減らしたい」という二宮さんの想いに基づいた活動は価値のあるものだと思っています。
初心者でもわかりやすい、すぐ実行に移せそうな、安全につながる発信をお待ちしています😊！
二宮さん、こんばんは！ 久々に説得力あふれるコメントの数々が聞けて嬉しくてコメントしました。
ハロさんとの出会いから二宮さんに惹かれてしまいましたが、私も昔はバイク乗りで、今は自転車乗りの
６５歳です。
過去を思い起こすと、バイクに慣れたころに危うく死にかけた場面は今でも夢に出てきます。
正統派ライダーとして乗っていても、やはりスピードに酔ってしまったり、急いでいるときは
いつもと違う人になっていたことが蘇ります。
タイヤのお話も物凄く重要なことであり、そうゆうことを発信してくれる人や業界が少ないことも
いかがなもんかと思います。
これからもホワイトベースでの発信を注視しながら、またバイクを年相応に乗ろうかとも思っている
今日この頃です。
ハロさんの植樹には行けないけれど、最後に二人で行った海の動画を思い出して天国のハロさんと
これからの二宮さんを陰ながら応援しています。 ありがとね❣
事故を減らすのに一番効果のあるのは危険予知訓練です。整備。身につける装備。運転技術全部含めて。
バイクに乗るのは好きですが最近は怖くなってきました 今は自動車乗ってる人高齢者が多すぎて怖い😨
自分の思考が唯一無二などと思いあがった人達がいて、あなたの真意を理解できずに攻撃している状況のように感じます。
遠まわしですが、この動画で何を言いたいのか彼ら彼女らに理解してもらいたいと思います。
僕の周りは
・信号無視のトラックの下敷きになり死亡
・信号で停車中に200kmの暴走車にオカマされ車椅子
・高速で前輪外れて吹っ飛ぶ後
体調不良から自殺
・ノロノロ走ってたら脇見運転にオカマされて死亡
と、被害者の方が多いです。
自分は幸せなのか、バイクに乗っての事故で4んだ人居ないな…
辛い経験でしたね😢 二宮さんのバイク講座を是非心に刻んで欲しいですね、、、友人を失くすのは切ないことです、、、胸にジーンときました😢 二宮さんくれぐれも気をつけて運転してくださいね。
二宮さんはバイクで亡くなる人が1人でも少なくなるように実際に行動しているんですね。立派だなぁ。
私は自分が生き残る為の行動はしていますが、他人が生き残る為の行動は出来ていません。
こういう啓蒙活動は効果測定が難しいすからね。たぶん動画で得た知識で事故を回避できた人はたくさんいるんじゃないすか。
私はバイク乗りの叔父を飲酒運転の車のせいで亡くしました。
なのでせめてプロテクターを着けてます。助けられましたし。
これから趣味でバイクに乗ろうとしている方の啓発になると思います。
出来る限り長いお付き合いをするには、守らなければいけない事があります。
良いお話でした。
私自身は５０CCのバイクにしか乗った事がありません。
しかし、５０ＣＣでもバイクの性能や本人の技術から逸脱した行為をすれば
事故になります。
あらゆる理由で「バイク乗りはバイクで死んではいけない。」と思っております。
年間12000kmは走るから、1年点検とオイル交換の度に、「タイヤ大丈夫ですか？」って聞くようにしてる。
今のところは1年半くらいで溝があっても交換するようにしてる。
正に今、私がそうゆう、、
時です、
見た目は。綺麗ですが、
もう、購入後4〜5年経って、経年劣化(ゴム)が、気になりながら、、走行してます、、、
この二宮さんの、動画は
凄く良いと、思います、
同級生も後輩も事故死した。自身も数年リハビリが必要な事故をした。
それでもやめられないんだよなぁ
事故を起こしやすい人フローチャートみたいなのを作ってもらえると、自分の運転について事故率がどのくらいあるのかっていうのを客観的に判断できるのでおもしろいかもしれません。
質問．直線道路を走ると飛ばしやすいイエスノー イエスはこちらノーはこちら さらに質問を重ねイエスノーで質問をって感じで、事故を起こしやすい率っていうのがあればおもしろいですね。
二宮さんの所謂親友を亡くされたようですが、自分も親友を亡くしています。
事故ではなくてバイクに乗っていたところ胸が痛くなってって流れですが。
火葬の日に、親友の乗っていたバイクに乗って火葬場に行きました。
勿論喪服を着てですが、天に昇る前に俺の体を通してバイクを感じろよ的な。笑
お互いに、亡くなった人の分まで楽しく有意義に生きていきたいですね。
以前、大型バイクを中古で買った。買ってすぐに鈴鹿サーキットの走行会に誘われて走行会に行った。その時装着していたタイヤの銘柄も詳しく調べないままサーキットを走った。ブレーキ、各コーナー、ストレート、快調に走った。たまたま、そんなに古くないスポーツタイヤを装着していたのかな。バイクの年式も少し古くて、タイヤにも少しヒビが入っていた。
2年放置バイクのタイヤめちゃくちゃ怖いですよね。
個人的に遊ぶ事はなかったけど小・中同じ同級生が20歳くらいの時に死んだらしい。
それでもなんか心になんか残るよね。
20代後半で一度バイク引退しましたが、また乗ってます。
周りでは多くの仲間がバイク事故でも、クルマ事故でも死んでます。
バイクも車も、運転は自己責任です。事故すれば最悪死ぬ乗り物です。
最低限他人を巻き込まない配慮をしたいと願いますが💦そこは運でしかないでしょう。
咄嗟に急ブレーキが踏めないなら、乗ってはいけないと思います。
バイクは急ブレーキ掛けても止まれません。なので、スピードは控えめに！と思います。
峠みたいな道が教習所にないものなぁ🤔峠の難易度とか走行動画とか調べたら出てくるのでいい時代ですね。知ってれば防げる事故はありますよね。走って覚えるでは危険でしょうから
バイク事故のニュースを見る度にとても残念な気持ちになります。特に右直の事故などは日頃いかに漫然と運転しているドライバーが多いのだと思います。職場にいつもオラオラ運転しているオジ様がいますが、事故で車を大破&廃車させているのに相変わらずオラオラ運転してます。こんな人が路上ではいるもんです。
バイクは車と違ってバランスを崩したら倒れますから
そして金や命を削る様な危険な事ほどワクワク感が増えるから楽しいですからね
自分はバイクは車以上に命を削りながら楽しむ乗り物だと思ってます
辛い思いをされていたんですね😢
３年経ったらタイヤ交換しようと思いました。
いつも動画見ながら真似してやっています。安全に運転出来るように。
タイヤの溝の件…
注意換気の記事だったりがタイヤ鮮度は重要な事なのに、(専門店で交換する前提だから…)溝さえ伝えれば大丈夫で書かれてるからソレしか、なんじゃ？と思ってます。
停止状態や後方からの追突事故は本当に多いと思いますよ。
バイクは死角に入りやすいですし、バイクそのものが認識出来ない未熟なドライバーも多いです。
特に夜間のトラックは。
事故は全てライダー本人の責任と断言なさるのはお門違いだと思うし亡くなった方やその遺族に対して非常に無神経です。
当然ですがライダーが少し気をつけるだけで巻き込まれない事故も沢山ある事は否定しませんが。
私は複数の運転免許と長年のギャリアがあります。
経験上、どうしても避けきれない事故が存在する事も知っています。
制限速度以上が出ない車やバイクを義務化することで、事故が減ると思うのですが、どう思いますか？
応援します。😀
ライディングスクールに通い徹底的にライディング技術を習得します。🙇
日頃のライテク動画、役立てさせていただいています🙇♂️
ジムカーナのチームに入っていますけど、数百人のチームメンバーの中で数人は亡くなっています。
どんなに技量が上がっても、身を守る物がない二輪車はどうしても死亡事故に繋がっていきます。
少しでも事故を減らすように、公道では正しい運転方法と法規を逸脱しない常識のある運転をする様に、みんなで注意しあっています。
バイクは 危ないと思います
自分は追い抜き 追い越し すり抜け運転はしませんが それでも 夜間の幹線道路の車が多い時間帯は 2～3日に一度は事故になりかけます
二宮さんは腹くくって発言・事業運営してるから、そこらへんのバイク屋とかモトブロガーとは段違いの説得力がある。
自分の命を預けるバイク、これを買う場所がない。信用できる場所がなくて手詰まり。
バイクの死亡事故多いですね〜
自分がもしと考えたらぞっとします
バイクの特性を知る事。誰もいない場所の広い駐車場でコーン置いて、練習する。バイクの特性を身体に染み込ませる。そうすれば俺みたいに28年無事故無違反立ち転けなしの人になる。出来ればオフロードやって欲しい。砂、砂利で車体を滑らせ扱えるようになるとなお、良い。
バイク乗りです。唯一の趣味です。
バイクの魅力って無限です。
でも自分の息子が「バイクに乗りたい」って言ったら100%反対です。
矛盾してますよね。
とりあえず速度超過しなければ死亡事故の確率はかなり減るでしょうね。
バイクって怖いので、格好つけずに乗るようにしてます
バイクほど過信が怖いものは無いですよね
セパハンだのやたら高い位置にアクセルがあるハンドルといいいざという時ちゃんと止まれるのと思う時が多いです。
ライディングスクールの動画を触りでも見るのが役に立つというのは納得です。
知識にあっても、それをどうやるのかはまた別物だったりしますからね。
下手くそでチキンだから今も痛い目もせず乗れてるっていう人いて道理的だなと
普及すればトラブルも多発するものです。
四人の中にはtaka℃さんという方は入ってますか？古い友人ですが、あれから今はどうされてるか…