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昭和通りアンダーパス通行止め時に何度も使いましたね。ただお客様も知らないこと多いので注意です。
お客様「土橋から乗って~新京橋で降りて八丁堀‼」( ノД`)シクシク…
渋滞が酷く、緊急車輌が速くたどり着く様にしたのを一般公開したと。
首都高篠崎から京葉市川迄は良く使います。江戸川渡るだけどね。
これは使えますね!
KK線は高速道路株式会社線の略称です。高速道路 株式会社 2つとも頭文字がKなのでKK線です。
でもね、最近は使う人が多くて、KKから進行して羽田に向かおうとすると汐留で大渋滞にハマって後悔する事が少なくないです。KKは渋滞情報が無いからね
しばらく通ってねぇなぁ…。
KK線は道路下のテナント収支で成り立っている路線。なお、去年は都と連携し、社会実験的に歩行者天国にした日がある。都と運営会社はニューヨークだかどこかに倣ってKK線を廃止し、東京再開発の一環として歩行者専用部にしようか検討中。
昭和通りアンダーパス通行止め時に何度も使いましたね。
ただお客様も知らないこと多いので注意です。
お客様「土橋から乗って~新京橋で降りて八丁堀‼」( ノД`)シクシク…
渋滞が酷く、緊急車輌が速くたどり着く様にしたのを一般公開したと。
首都高篠崎から京葉市川迄は良く使います。
江戸川渡るだけどね。
これは使えますね!
KK線は高速道路株式会社線の略称です。高速道路 株式会社 2つとも頭文字がKなのでKK線です。
でもね、最近は使う人が多くて、KKから進行して羽田に向かおうとすると汐留で大渋滞にハマって後悔する事が少なくないです。KKは渋滞情報が無いからね
しばらく通ってねぇなぁ…。
KK線は道路下のテナント収支で成り立っている路線。
なお、去年は都と連携し、社会実験的に歩行者天国にした日がある。
都と運営会社はニューヨークだかどこかに倣ってKK線を廃止し、東京再開発の一環として歩行者専用部にしようか検討中。