@보장주 저는 도요타 차에서 최근 드러난 각종 일본내 테스트를 위조한 사건 보다 신형86의 엔진보증 이슈가 더 타격이 크다고 봐요. 일본내 테스트 위조사건은 자세히 보면 해외에서 요구하는 인증조건 보다 일본내 조건이 더 어렵기 때문에 그런 부분도 보이지만 신형86의 엔진보증 이슈는 좀 타격이 있을법 하죠. 오해는 마세요. 저도 86은 신형, 구형 다 좋아해요. MINI-Z 바디도 신형, 구형 다 사서 박스채 집에 장식해두고 있어요.
a45는 387마력. a45s가 421마력. cla45s amg 2리터 4기통 421마력 박스 깠다가 340i lci로 기변. 387마력인데 6기통 실키식스라 그런지 4기통보다 부드럽고 잘 나가는 느낌. 둘 다 제로백 4.1~4.2초로 비슷한데도 역시 엔진 크기나 피스톤수 같은 물리적 차이는 어쩔 수 없는 듯 합니다.
배기량+기통수는 결국 못이김.. 터보로 마력 끌어올릴려면 더 큰 터보에 더 높은 부스트압력끌어올려야하는대 그럼 스풀업 구간이 높아질수밖에없어서 저rpm구간 마력,토크둘다안나오고.. 터보기술 많이 발전해서 가변제어+트윈스크롤 배기구조로 최대효율 끌어내도 결국 기통,배기량의 한계는 어쩔수없음.. 뭐 공간남으면 터보 다단화로 저토크구간도 끌어올릴수있긴하죠 생산단가가 문제일뿐..
벤츠가 f1기술 1.6리터 엔진으로 700마력 이상 뽑아내고 15000알피엠 이상 쓰는 f1 기술을 그대로 쓰자니 엔진 내구성이 떨어져서 알피엠을 그냥 절반이상 줄여버렸더니 내구성도 안정화 됐고 양산화가 가능했다고 하죠. 지금 45에 들어가는 M139엔진 입니다. 얼마나 높은 회전수로 출력을 높일지 모르겠으나 내구성이 받쳐줄지가 의문이고, 그나마 내구성으론 고장이 안나서 와이프 설득 못해 차를 못바꾼다는 악명이 자자한 일본차량이라면 결과물이 기대되기도 하네요😅
과격한(?)주행하면 보증수리불가...
과격한주행(120kph)
@@2Insert_name26000rpm...
6000rpm 사용 (레드존 7500rpm)
방금 이 기사 읽고왔는데 봐도봐도 황당 ㅋㅋㅋ
중요할때 에어백도안터짐ㅋ ㅋㅋㅋ
일본차 = 짱개차
120km 이상달리면 보증수리 거부하는 그 업체!!!!
에어백 작동센서 개발능력 딸라서 30년간 충돌테스트 조작질하다 걸린 그 업체 ㅋㅋㅋ
일본차 = 짱개차
한국화 ㅋㅋㅋ
@@dkWjfkrhskdateus물고드가는거 보소
현대만 타본 사람ㅋㅋ
120키로가 아니라120마일이다 모지라ㅋㅋ
Gr86 타고오려다 고장났는데 보증 안되서 못왔습니다.
뭐라고
3000rpm쓰면 보증안해준다고..?
6000아닌가용?
@@셰어링youtube4기통 600마력이면 3천으로 해놓겠지ㅋㅋㅋ
120kph 이상 주행시, 엔진에 무리가 가는 rpm의 로그가 있을 시에는 보증 수리 거부하는 그 유명한 회사 말이죠?
네 유명한 코리아요
문득 2.5터보로 500마력을 내겠다는 포부가 새삼 대단하게 느껴지네..
안어울림 모터스
우웩
80년대 혼다1500cc로 1200마력 엔진 개발했었는디...
@@user-is_ONETO못어울림임ㅋㅋㅋㅋㅋ
기습비난ㅋㅋㅋ
뭐 이제 이니셜D를 따라할 드라이버와 ”레드불“만 있으면 돼겠군
? 내연기관 스포티한 차량 포기하는거 아니였움? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그러지않고서야 86사건을 뭐라 설명해야할지
내가 알던 JDM은 GR86의 보증만료와 함께 죽었다.
설명해줘요!
@@SiroPapaGR86이라는 차가 있는데 이 차를 과격하게 주행(?) 하면 (일정 알피엠을 넘어간 흔적이 있거나 일정 속도를 넘었을 경우) 보증안됨😢
@@SiroPapa 고성능펀카를 팔아놓고 고성능으로 즐기면 안된다고 하는겁니다
마치 면봉같은거죠 귀팔때 사용하지 말것..
@@Mojack_22 일본차 잘나가니 보증으로 선동하는거임? ㅋㅋ 반일하고 싶으면 혼자해 ㅋㅋ
@@millionhiphop 선동질 하면 재밋음? ㅋㅋ차사고 엔진보증 받을일이 뭐있다고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 튜닝질하지 않는이상 ㅋㅋㅋ 튜닝된 엔진을 어떤 제조사가 보증해주냐? ㅎ
보증이 왜? 하고 검색해보니 기도 안차네 ㅋㅋ 달리라고 만든차를 rpm 좀 높게 썼다고 보증을 안해준다니.. 이게 무슨 경운지 진짜 ㅋㅋㅋ
요즘 신형 86들이 엔진쪽으로 말이 많던데 말이죠.
@보장주현대는 보증처리하면돼~~거긴 보증되나여~~??
@보장주보르노 닉값하노 ㅋㅋ
@보장주 저는 도요타 차에서 최근 드러난 각종 일본내 테스트를 위조한 사건 보다 신형86의 엔진보증 이슈가 더 타격이 크다고 봐요. 일본내 테스트 위조사건은 자세히 보면 해외에서 요구하는 인증조건 보다 일본내 조건이 더 어렵기 때문에 그런 부분도 보이지만 신형86의 엔진보증 이슈는 좀 타격이 있을법 하죠.
오해는 마세요. 저도 86은 신형, 구형 다 좋아해요. MINI-Z 바디도 신형, 구형 다 사서 박스채 집에 장식해두고 있어요.
@보장주 도요타가 불난 gr코롤라들에 한짓보면 흉기 싸대기 날리겠더군요
싸대기가 아니라 어퍼컷 이던데요...ㅎㅎ;@@kpark67
2.0터보로 300도 대단한건데 600이라니 ㅎㅎㅎ
120 넘겼다고 보증불가라 의미없지않나
@@qw9uj 어렵지않죠 요즘도 아니에요 1.6터보로 400도 심심찮게 올라오는데요
맵이야 노가다하면 언젠가는 제대로된게 나오구요
간단해요 더 많은 공기와 더 많은 연료를 태우면되요 그럴로 안되면 더 많이 회전하면 되구요
단지 내구성이 문제잖아요
a45는 387마력.
a45s가 421마력.
cla45s amg 2리터 4기통 421마력 박스 깠다가
340i lci로 기변. 387마력인데 6기통 실키식스라 그런지 4기통보다 부드럽고 잘 나가는 느낌.
둘 다 제로백 4.1~4.2초로 비슷한데도 역시 엔진 크기나 피스톤수 같은 물리적 차이는 어쩔 수 없는 듯 합니다.
@@pharmkim244 최고 출력만 맹목적으로 보니까 그러시죠 최고 출력&토크 나오는 rpm , 출력 그래프로 비교를 해야죠 그럼 답 나옵니다 무리하게 작은 기통에 작은 배기량에 고출력을 뽑아낼려하니까 최고출력 발휘 rpm이 높아질수밖에 없죠
배기량+기통수는 결국 못이김..
터보로 마력 끌어올릴려면 더 큰 터보에 더 높은 부스트압력끌어올려야하는대 그럼 스풀업 구간이 높아질수밖에없어서 저rpm구간 마력,토크둘다안나오고..
터보기술 많이 발전해서 가변제어+트윈스크롤 배기구조로 최대효율 끌어내도 결국 기통,배기량의 한계는 어쩔수없음..
뭐 공간남으면 터보 다단화로 저토크구간도 끌어올릴수있긴하죠 생산단가가 문제일뿐..
이젠 이니셜D 주인공 차 회사라는거 빼면 남는게 없어진 회사
런치컨트롤 기본탑재인데 사용하고 85mph 이상 주행하면 보증거부되고 불타버리는 그 제조사군요. 퍽이나 팔리겠어요.
하지만 토요타 코리아는 속도리밋 120km/h죠
내구도 개박살일듯
두부엔진 어서오고😂
적당히 배기량으로 마력을 뽑아줘야하는데 요즘 차 죄다 저 배기량 소형 터보엔진으로 마력을 뽑아내다보니 냉각에 취약해지고 몇만 타면 오링이 열에 다 경화되서 질질 안새는 엔진이 없음 글고 터보 오일관리 잘하면 고장 잘안난다하는데 요즘 터보 내구성들도 별로인듯 순정으로 오일 잘 관리하던 레이터보도 고장나봄
7000RPM 한번 올려보세요 고객님^^ 확실히 해당 차량 평생 본사 보증 불가 판정 처리해드릴게요^^
요즘 미국에서 toyota GR 시속 85miles 넘무면 차 엔진 무보증
보증이나 해주고 스포츠카 출시하진😅
달리기위해 탄생했지만 달리면 보증불가라면서??
셀리카. WRC 터보 주작하다 걸려서 퇴출됐던 차 아닌가? ㅋㅋㅋㅋ
2500rpm 넘기거나 도로에 방지턱 넘으면 과격한 주행, 랠리 주행으로 거부할듯 그래도 어x림 크래지티보단 나음
순정이 600마력인가요? 그냥 300으로 양산하고 고출력 맵핑한 한정판으로 출시하는 느낌인가요?
호갱님~ 시동시 A/S 불가 되시겠습니당~ ㅋㅋㅋㅋ 😂
보증에 상관없이 가격에 비례해서 순정으로 저정도면 좋은듯? 작은 엔진으로 도심 데일리 운전 유지 연비도 좋고
600마력....한국에선 그마력을 쓸때가 없다눈게 ㅋㅋㅋ 함정
존나 많음
내구도랑 대량생산 단가 이윤이 적은게 문제지
미국보면 2L 4기통 800마력도 넘쳐남
마력이 높으면 그럼 연비가 좋아지나요? 영상에서는 적은 기름으로 더 큰 힘을 낸다고 하는데
*몰라서 궁금합니다
일반적으로 안 좋아집니다. 엔진 열효율에도 한계가 있고, 연료의 화학에너지도 정해져있어요. 출력이 높다는건 그 만큼 실린더 안에 공기를 많이 압축해넣고 연료를 많이 분사하고 이를 빠르게 반복한다는 의미입니다
@@hyungakyang2776 답변 감사합니다
아 연비 대해서 궁금한게 하나 더 있는데, 연비는 알피엠에 비례해서 높아질수록 연비가 떨어지는게 맞나요 아니면 속도가 높을수록 연비가 떨어지나요?
속도는 빠르고 알피엠은 낮추는 항속주행이 연비운전이라고하죠
관성주행이 연비운전이니까요
변수가 여럿 있기는 해도, 일반적으로는 고출력 차량들이 연비가 떨어짐.
항속할때는 출력이 높은 엔진이 RPM을 더 낮춰서 달릴수 있기에 출력이 낮은 엔진보다 연비가 좋아지는 경우는 있으나, 이것도 출력차이가 크다면 출력이 높은쪽이 연비 나락임.
@@danielkim9999rpm은 엔진이 1분당 몇번 회전 했냐 입니다 2회전에 연료 투입 폭발을 하는데 회전이 빠르면 빠를 수록 1분당 소비 하는 연료가 많아 지겠지요?
이게 요즘 보증안된다는 GR 프리우스 인가용?
벤츠가 f1기술 1.6리터 엔진으로 700마력 이상 뽑아내고 15000알피엠 이상 쓰는 f1 기술을 그대로 쓰자니 엔진 내구성이 떨어져서 알피엠을 그냥 절반이상 줄여버렸더니 내구성도 안정화 됐고 양산화가 가능했다고 하죠. 지금 45에 들어가는 M139엔진 입니다. 얼마나 높은 회전수로 출력을 높일지 모르겠으나 내구성이 받쳐줄지가 의문이고, 그나마 내구성으론 고장이 안나서 와이프 설득 못해 차를 못바꾼다는 악명이 자자한 일본차량이라면 결과물이 기대되기도 하네요😅
2.5l 소나타 n라인 엔진으로 600마력 따라 잡겠다는 차도 있는데 저는 도요타를 믿습니다^^
모리조 토요타 아키오 회장이 진심으로 스포츠카를 내놓고 싶은 의지가 보여지네요.
덕분에 기대가 되네요.ㅎㅎ
하지만 120km이상 속도 주행하면 보증수리 불가죠 ㅎ;
@@kaliansoma ㄴㄱㅁ?
1000cc당 300마력 엔진이 견뎌낼수있을까 무리한 과 출력은 정비소 상시예약 하는거 아닌가
저렇게 엔진을 출력을 올려버리면 당연히 내구력은 땅으로 박아버리지
마이 구형 스파크 수동 3기통 90마력 최고속 120 힐앤토 3단놓고 코너 잡아돌릴 때 빠르쉐의 그것이 부럽지 않아요
나름 스포츠카로 불리는 명성에 모닝보다 더 느리게 다니고 밟지 말아야 하는 그 차 아닌가!
??? MR2랑 셀리카는 300마력을 넘기지 않는데? 2.0L 4기통으로 한 280마력 정도 뽑아내면 아N이랑 비교하기 좋을것 같은데 왜 600마력을...
역시! 도요타는 모터스포츠에 진심인게 분명함~~
120km , 86으로 고알피엠 돌리면 보증 불가인데 뭘 진심이노~~
@@음악실예노 예전에 F1에도 나갔었고, 지금도 WEC와 WRC에서 도요타 거주 레이싱으로 이름을 알렸잖아요.
@@speedgrade6현대에 개발리는중
@@speedgrade6 그런걸로 이름 날린 놈들이 가주레이싱 이름박은 차 120밟으면 보증 불가라는데 뭘 바람
현대가 아무리 하이퍼전기차 만들어봤자
미드쉽엔진도 못만드는 듣보잡임!!!
엠알에스!ㅋㅋㅋ나의 20대를 함께한 차
이빵 터보로 600마력.. 리터당 300마력 감당해야하는데 쏘고 다니면 내구성이 감당이 되겠나 의문이네 이차 사는 사람들이 50,30 지키며 얌전히 마트만 다닌 사람들도 아니고 그러라고 만든 차도 아니고 극한으로 쥐어짜는건데 되겠나 쓰읍...
보증도 안해주는데 사는놈이 호구 아니냐ㅋㅋㅋㅋㅋ
불가능도 아니지 단종된지 20년이넘은 수프라가 튜닝이긴 했지만 3.0 빅터빈으로 1400마력도 안정적으로 뽑아 냈었으니까..
어차피 국내에 정식수입되지도 않을차들....
GR 정식 수입 차량들인데요?
@@어느멋진날-j5b86이랑 수프라만 팔잖아여
몆십년전에! .3천씨씨로 1000 마력 쉽게 넘겼으니.
쉽게 뽈을등..6백마력은..
헤드봁트와 실린더 피스톤..커넥팅로드만 보강한다면 1천마력도 가능할듯.
1,600cc 3기통으로도 300마력, 튜닝으로 603마력이 나오니, 순정으로 저 정도 나오는 것도 납득
문제는 도요타 엔진 내구성이 개판 이라는거임
자국에서도 욕먹고있음
제메라는 신의영역에 가깝네..
3기통에 2.0으로 600마력(?)
이게 되는거야?
셀리카나 mr2가 600hp면 gr gt3양산화는 어느정도로 나올지 궁금하네
기통당 100마력을 넘어간다.. 무슨 꿈의 금속을 쓴 것도 아니고 그런거 써도 저 힘은 못견딤. 내구성 버린 출력.
120km 리밋 걸려있는데 왜 사요??
랠리 호몰로게이션이면 내구성도 괜찮을텐뎅
저 파워트레인은 슈퍼gt를 위한 것일뿐 ㅋ 수프라3리터 출력이 500이 안되는데 셀리카.미드2에 그 이상의 출력을올리면 도요타가 병신인거죠
4기통으로 600마력이라니... 그럼 1기통당150마력 감당해야되는데..
서킷 3바퀴돌고나면 엔진터질듯
개인적으로 mr2 팝업으로 나오면 좋겠네요😢
그거는 이제 법규전모델이고 후모델은 못씁니다
음.
최상위 600마력의 파워트레인 모델은
차량가격 최소 1억 근접하겠네요~~
현기도 저런거 나오면 좋겠다
6000 이상 돌리면 수리거부한다는 그집 차인가요?
도요타는 레이싱에 진심이네
120달리면 보증거부인데....100마력이나 600마력이나 뭔 의미가 있냐
보증 진짜 안해줌이에요?
보통 아반떼에 반응성 포기하고 빅터빈 달아서 뽑는게 450마력 전후인거 같은데 양산차에 빅터빈 달고 나오진 않을거고 설마 s2000을 이을 일본의 기술력을 과시할 개쩌는 엔진 리터당 출력을 가진 차가 나오는건가?
그런거없음요 보증이 쓰레기라
@@CharMle-t8r 그건 정상적인 방법으로 나온차가 아닌거 같은데 일상 주행 가능한차가 아니지 않나요?
어차피 보증도안해줄건데 마력 많이뽑아도 문제없을듯..
현기는 예전에는 일본차 들여다 연구하고 복사하고 결국 엔진은 지금도 못 따라가고, 전기차는 십년전부터 중국에는 전기차가 도로에 다녔는데 근 몇년에 시작하고 요즘은 중국 전기차를 들여와서 연구할정도고,
그렇게 연구하더니 결과는
옵션질과 가격만 외제를 따라잡았네
역시 토요타는 토요타....닷지 마저 전기로 바꾸는 추세에 전기의 시대는 안온다고 못박고 셀리카에게 엔진을 넣다니
얘! 프사가 이게 뭐니
차보다 빠른 은평구할배가 마하9로 쫒아온단다!
모두가 내연엔진 개발 포기하고 전기차로 갈아탈때 새로운 내연엔진 만든 도요타
쥐어짜면짤수록
내구성은 뭐
..
보증댓글 쓰러 왔는데 이미 다쓰셨네 ㅋㅋㅋㅋ
어찌댓건 판매량 미친듯이 많진않아도 이런차를 만들어내고 계속해서 개발하는거 자체가 박수쳐줄만하다고봄. 현기봐.. 잘뽑아나도 판매량낮으면 그냥 바로 사장시켜버림 스팅어 단종 g70단종설 나옴.
mr2 기대된다
이정도면 양산차회사중에서 스포츠카 모델 수로는 1등 먹을거 같은데???
세세한 거 다 따지면 닛산이 더 많지 않을까요?
이제 120키로 이상 못달리는 86은 제 아반떼로도 잡을 수 있겠네요
jdm 메이저는 닛산이라고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 닛산은 120km 이상 달린다고 보증 개소리 안함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이제 망하고 있지만 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
키햐~
300만 해도 좋아...
닛산도 gtr 런치쓰면 보증거부하던 시절 있지 않았나? 일본차 왜탐?
내구성
유로비트(Eurobeat)가 들린다!
솔직히 인정 좀 하자.
양산차 2000찌찌 터보엔진은 250~300마력이 리밋 이라고.
쥐어 짜 내는거도 적당히 해야지
저거 이상 더 뽑으려면 3000찌찌로 배기량 올리는게 당연한거지.
Gr수프라 돈있으면 사고싶은데...
2천cc로 튜닝하면 600마력가능은한데 내구성이 문제것지
신형c63에 2.0터보로 476까지 나오긴 하죠...
아 연비속인 그 업체 (한 10~15년전인가 어떻게 미국에서 속일 생각을 하지)
코닉세그는 그냥 괴물을 만드네..
영상 만든놈이 어거지로 같다붙였음
짱개차수준 도요타와 하이퍼카 3대장중 끝판왕 코닉세그는
클라스 자체가 다름
좀 무리하면 보증안될정도면..
왜 가격은 그따구로 파냐?
일본에서도 도요타가 내놓는 스포츠카는
욕을 엄청 쳐먹더구만..
일본사람들은 더럽고 치사하다고 독일 스포츠카
사더라.
우리나라만 비쌈.. 미국은 옵션 쫌 넣고도 3000에 구매 ㄱㄴ
+미국에선 수리비도 저렴함
셀리카 제발......
갑자기 크래이지2가 생각나네..
토요타 고성능 모델을 살필요가 있을까... 제조사에서도 보증할수 없는 엔진내구성으로? 고성능? ㅋㅋㅋㅋ 이걸 누가사...
그립다
일본 와서 처음탔던 mr2
이것도 엔진 접합부위 실리콘 떡칠해서 보증 안 해주겠군
2.0으로 400마력만 뽑아도 대단한데 600마력이라....
여기저기 엔진, 기술 다 빌려와서 만들면서 뭐..
하지만 120키로 넘기면 보증 끝나죠?
아니 수프라 단종 시킨다는대 셀리카랑 MR2 를 부활시킨다고요?!
불가능임ㅋㅋ 현존 2.0양산엔진중 최고마력이 벤츠m139 480마력임. 이거 뽑고도 경이롭다는 소리 들었는데 이번 86사건만 봐도 도요타는 내구도 답이없음
480마력 좋아하네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 실마력 400마력도 될까말까인데 짱츠빠색기 정신나갔나? ㅋㅋㅋㅋ 도요타가 내구도 답이 없는 제조사면 나머지 브랜드는 뭐냐? ㅋㅋ 개독일차 잔고장 심한거 모르지 너? 너 차는 있냐? 급뚜지? ㅋㅋ
내구도는 둘째치고 왜불가능인데ㅋㅋ일본이자나 친구야..;;안된다고 버린거 연구하고 만든게 로터린데ㅋㅋㅋ 뭐 버블때긴하지만 기술력가지고있는거로는 벤츠나m이 못따라가..;;;
600마력이면.. 사기통 2.0 최대출력 이네요
ㅋㅋㅋ 보증수리.
F1이냐;;
RPM6000넘으면 성능보증 빠꾸먹는 브랜드 ㅋㅋ 정신차리길바란다
ㅋㅋㅋㅋㅋ 쓰로틀 20프로나 밟을 수 있겠냐...
보증취소될까봐.. ㄷㄷ