Schönes Video. jedoch wenn man richtig restauriert sollte man das Aussenblech entfernen und erneuern, oder erst dann ein Stück Blech einsetzen. In Europa werden Oldtimer nach Originalität bewertet und da wird darauf geachtet, daß keine Spachtelmasse verwendet wird. Besser wäre es mit Zinn zu arbeiten.
大変な作業でしたね 御苦労でした
何より 惚れぼれする作業に見入ってしまいました このセリカLBのオーナーしかり、 ハナブサオートの仕事は 間違いない‼️と感じて止みません 貴重な作業映像ありがとうございました
憧れのセリカLBが今でもこんなに綺麗に残ってるんですね。
妥協しない根気と仕上げ技術は素晴らしいです。
お疲れ様でした。
40年前に乗ってました。
こんなきれいになったＬＢに、また乗りたいです！
良いクルマでした！
私も45年前に乗ってました。
未だにＬＢ以上の車に乗れてませんね。
このスタイルトヨタ2000GTの以来の最高傑作。
切り貼りの技術と丁寧さが凄すぎる
すごい技術力と適当なところでやめないプロの誇りがみれた動画でした。素晴らしい！
プロの作業素晴らしいな、職人技見るの好き。今見てもかっこいいな、LB。トヨタ新社長になってセリカ復活してほしい。
プロのレストア久々に見られて大満足。最高のチャンネル。
これは丁寧な仕事ですね！この手の動画いろんなの見ましたが一番わかりやすく安心感のある仕事でした。
素人さんのレストア動画ばかり見てたのでプロの凄さを思い知りました
LB懐かしい～
確かな職人さんに出会えてＬＢも喜んでいるように見えますよ。
素晴らしい動画を有難う御座います。
超かっこいいです。子どもの頃からの憧れの車の一台です。それにしてもひとつひとつの作業がまさに「匠」の技…で感動しました。
以前板金をお願いしていた方が歪みの話を熱く語っていたのを思い出しました、同業間での仕事のレベルを高め合う緊張感を感じる事の出来る動画だったように思いますし、同業他社の方に向けた熱いメッセージにも感じました
凄い技術ですね！感動しました。まさに人間国宝
このような技術・職人魂が次世代にも受け継がれていくと旧車乗りには有難いのですが
現況、ハナブサさんのような鈑金屋さんを探すのも大変というか他にも実在するんでしょうかね。。
RUclipsで探しても出てきませんし
まさに国宝級の匠だと思います😶
このクルマのリア画像を見ただけで食いついてしまった、大好物なもんで。
エルビーはケツだよね❗️わかります😆
わかります！もうなんかエロい😅
初めまして！
素人にもわかりやすい説明と手際の良い作業は流石ですね。
セリカLB2000GT今見ても、まったく古臭さを感じさせない見事なスタイリングだと思います。
ちなみに私は20代前半頃にダルマセリカの1600STに乗っていました。
私は TA22MQX…つまりダルマの1600GTVに乗っていましたよ🤗 まぁ実際には1750でしたけどね😅
同じく。ダルマＳＴに乗ってました。＞免許取り立ての頃。
２Ｔエンジンは低速トルクはあったので町乗りには良いエンジンです。
後年、↑にも書いてますが、ＬＢ１６００ＧＴを格安で譲って貰えましたがポンコツで解体屋巡りでした。
でも後悔はしませんでした。憧れでしたので。
維持出来てればと悔いが残ります。＞極貧で手放してしまいました。
毎回、大物部位の脱着をお一人で対応してしまう技も見応えあります。ボルボのサンルーフの時も凄かったです！！
もう４０年ぐらい前でしたが、どんな改造したのかは知らないけど、それまでに乗らせてもらった中で一番速い車でした。あの加速感は鮮烈でした。懐かしい。
凄い技術✨👏 国宝級と思う🎉😊
まさに私も国宝と思えました。尊敬しかありません。
今では数少ない板金職人さんですね。何と言ってもその根気良さと丁寧さが素晴らしい。オーナーさんも納得するでしょうね。まあ、かなりの高額修理だと思いますが・・・。また、次回の動画楽しみにしています。
ひずみ取りの精度が凄すぎます。職人技！
懐かしい18R-G+ソレックス・・・若かりし頃、峠を攻めてましたね😆
クルマ好き旧車好きにはたまらない動画です よくクラシックカーディーラーズを見ます エンジンからボディーまでノーマルに近い状態にするのが凄いと思いながら観てますね
ハナブサオートさんのオーナーの人柄が出ている動画です。この様な鈑金屋さんでクルマは直したいです。細かい専門的な知識はありませんが 興味を持つて見させて頂きました
丁寧な仕事してますね✨痒い所に手が届くって感じです。
62年前、初めて買ったのが黒のLBでした。
妥協しないとても丁寧な仕事ぶりに感動いたしました。
40年前に初めて買った車がコレでした。今見てもカッコいいですね。仕事丁寧で素晴らしいです。
素晴らしい技術ですね。 余りにも凄い技術で感動しています。
このセリカLBは私の青春時代そのものです。 エンジンは2000ccは18RG、1600ccは2TG、仲間内では1600ccが人気あり、ソレックスがいい音していました(^-^)v
ただひたすらに努力を惜しまない仕事に対する姿勢、敬服いたします。
オーナーにとっての名車が一台でも多く再生され存在しつづけられれば良いですね。
車を愛するプロフェッショナルの妥協を赦さない本当の匠の技を見ました。😂
ＢMの対極にはこんな素晴らしい職人さんがいるんだ。良かったです。
お疲れ様です。
セリカＬＢ懐かしいです。
40年以上前に免許を取って初めて買った車がセリカＬＢでした（但し後期モデルですが）。
綺麗に直してあげて下さいね。
初めまして
楽しく拝見させて頂きました。今は色々な動画を見るとファイバーレーザー溶接機で錆取りと歪みもかなり抑えららるようですがまだ高額でとても手が出ません。(笑) パネルの平面部分に数多くの切り張りと歪み取りを行う根気力が素晴らしいです。作業を見るのとするのは大違いですからね。説明も語り口が穏やかでとても好感が持てました。有り難うございました。
毎回本当にすごい。ハナブサオートは日本の宝だわ
懐かしいですね～。この車、もう半世以上前にもなるんですね。感慨深いものがあります。
後方から見たスタイリングがとても気に入り私は悩みながらも、RX12（ マークII）を購入した思い出があります。
このテールランプのデザインが好きで
Ｓ４９年の前期型までですかね
当時ケンメリ４枚に乗ってて
わざわざ丸テール外して移植してました
良い思い出です
レストア費用が高い理由がよくわかる圧倒的なプロの作業で惚れ惚れした
すごい技術です！こんな職人さんのいる所になら安心して預けられますね！
ウェザーストリップですがダンボールに入れてドライヤー等で暖めてから取付に入ればキレイに付いたかもしれませんね
excellent restoration as always.. thanks for making it possible!!
亡き父は初代スバルレオーネ２ドアクーペのブルーを平成の初期頃まで乗ってました。
買い換えの切っ掛けは、途中の坂道が登れなくなったのが始まりで、修理すれば直り
また、修理すれば直るの繰り返しで最終的に廃車。
スバルレオーネだけかな？カラー塗装は今と違って手に粉がつくのが印象的でした。
それにしても今こうやって改めて旧車みると、車のデザインが今では絶対に見られないかっこ良さがある。
職人技すげぇ。
感動しました。
旧車良いですよね。
ほんと今の車は高いし皆同じようだし、ただの移動手段でしかないし、買う気が起きない。
子供の頃、不動産経営の叔父が、金のムスタングマッハ１に乗っていた。一回だけ餃子食べに乗せてもらった時、リアシートだったので、「狭まああっ」（しびれるほど鼻が長くてでかいのに）と感じた。ただ金のシートベルトに不思議と子供心がくすぐられた、良い意味でも悪い意味でも。そして本題。その叔父の金もマッハ１、しばらくすると白のセリカリフトバックに変わってた。？と思ったが、大人事情だったんでしょうね。でも当時車好き小学生だった私はマッハ１よりセリカLBの方がか断然好きでした！名車中の名車ＬＢよ永遠に！
免許取り立ての時にこれに乗ってた、懐かしい
そうそう。
当時でもＬＢはボンネット裏から水漏れありました。
自分は１９８２年頃に青春期で、１０年オチのＬＢ１６００ＧＴを格安で譲って貰いましたが、
格安だけにガタだらけで解体屋で部品を探して修理する日々だったのを憶えてます。
バックドアはさすがに手が出せませんでしたのでパテで胡麻化しました。＞タッチペイントして。
この個体、凄い綺麗ですが、ココまで丁寧にレストアされるとあと２０年は持ちそうですね。
車庫保管なら孫世代でも大丈夫でしょう。
色気のあるセリカですねぇ、今欲しいデザインです。コテコテせずうっとりする。
週末にお酒を飲みながらこういう動画見るの好き！
懐かしいですね、１９８０年に社会人一年生の時の会社にいる大学先輩がセリカＬＢに乗っておられましたよその後はセリカカムリの赤に乗っておられましたよ、友達も１８歳で免許習得した時にお兄さんの乗っておられるＬＢでないセリカに乗せてもらいましたよ。
自分は今63歳ですが、まだ16歳位だと思いますが、田舎(青森県内)で初めて先輩が乗っていたので、いつか自分も乗りたいと思いましたが、今だに乗れていませんが、元気がある限りは乗りたいですね。
懐かしいです！18の時、初めて中古で買いました。有鉛ハイオクで燃料高いのにリッター3〜5でした。
ソレックスの吸気音と18RGの音を聞きたかったです。
神業！魅せて頂きました！！
ハチロクのトランクやデリカのルーフを彷彿とさせますね。
中古で47年前（二十歳）に初めて買った車がセリカSTでした。88万円でした。GTは高くて買えませんでした。
エアコンが無くて夏は送風だけ。若かったからそんなんでも何とかなったんですね。
カーステは８トラックというもので、アダプターにカセットテープをドッキングさせ挿し込んでいました。
若い人は理解できないかも。。。
湘南に行ったら左後ろの小窓が割られていまして、しばらく透明の下敷きを切って内側からガムテで過ごしました。
車の支払いが大変で修理費代無かったもんで。 みんな思い出ですかね。
こだわりの職人技を見せて頂きました。
大変苦労します作業でしたね拝見してとても思いました。さすがプロの仕事です
４０数年前に乗っていました、懐かしいですね‼️カッコいいです。又乗りたい‼️トヨタさん出してくれないかな⁉️
流石、職人さんプロの仕事ですね。素晴らしいです。
だいぶ、以前に,AE86を、丁寧にレストアされてましたよね？声に、聞き覚えが、あって、
久しぶりに、動画を、拝見させていただきました。やはり、丁寧なお仕事されてますね♪
セリカ２０００ＧＴＬＢとダルマの２台とコロナ２０００ＧＴとケンメリの４台で、仲間等と走り回ってた４５年前が懐かしく蘇って来ましたよ。それぞれ個性が有ったし、ガソリン爆喰いだしね。良い動画に出会えましたよ、ありがとう
1981年頃に1600GTで中古車でしたが乗ってましたよ。1975年式でした。
免許取って始めて中古で買った車がコレでしたが、ガソリンスタンドに行ってキーを渡しても若いあんちゃんだとガソリンどこから入れるのかわからないってのを見るのが楽しみで入れるスタンドを特定しないであちこちで入れて反応を見るのが楽しかったなぁ
好きで買った車なので当時は部品ででていたメッキモールやゴム類、エンブレム類は全て取り替えていましたが、今でもゴム系の部品があることに驚き、LBドアのボディ側のゴムとか新品であったとしても保管での経年劣化で縮んでいる可能性もありますね
もったいない
あーもったいない。
これだけの内容をたったの40分足らずの動画にしてしまうなんて。
毎度ながら、技術力の高さに🎉で御座います。
プロと言われる方は沢山居ますが、プロ中のプロの仕事が見れる。
インターネット動画サイトのおかげで、素人なりの見方ですが少しは目が肥えました。
素晴らしい仕事に見惚れます。
この車47年前乗ってました逆転はギャが入りづらかつたな90万で買って70万で当時売りましたエンジンは調子よく200キロはでましたね1600はスムーズにギヤが入りましたが2000は今市でしたね懐かしく拝見させて貰いました
気が遠くなる展開。やはり塗装の前の下地作りが、自分がやっているかのような気持ちになり、病む。セリカのボディがこのサイズだからこその格好良さ。妙に車高とか極端でないところが良いですね。欲しい人は多いでしょうけど全体の走りはどうなんでしょうか、気になります。同級生に板金塗装屋いるけど、誇りもってやってました。鉄を知り尽くした感ありました。お疲れ様です
ゴム製品取付時は、段ボール＋ドライヤーとかバケツ＋お湯で温めて伸ばして固定するけど、冷めると縮んで角が浮いたりするんですよね。
こんばんわ！おひさしぶりですlはっしんです。
久しぶりに観させていただきました。
やっぱりやる気にさせてくれる動画ですよね
わたしも この動画見て塗装したり直したりし出しました。
また、楽しみにしてますね〜
僕が高校生の頃、友達のお兄ちゃんが乗っていました、懐かしいです😊
ブラボー！ 素晴らしい！
セリカLBも日本の名車ですね。サーキットの狼ではトヨタニュー７のエンジンを積んだセリカLBのレーシングカーが登場してましたよ。
熟練した一流の職人の、拘りと技術のなんと素晴らしいことか！見惚れてしまいました。
わたしの愛車はボディカバーとの摩擦で一部塗装が剥げてしまったので、リペアをお願いしたいなぁ。
それにしても、ここまでレストアしたトータルコストは、お幾らぐらいなのでしょう。
凄い技術ですよね。素晴らしいです。
昔々、近所のお兄さんがＳＴをＧＴにエンブレチューンして乗ってました 笑
セリカは昔からかっこよかったですね、ツインカム２４の超でかいバンパーはいただけなかったが
白やシルバー色は光源でかなり色合いが違って見えますよね！調色はシンプルなほど誤魔化せないと思います。
素晴らしいです🙇🏻♂️
普段なにげにみている車でもリヤガラス付け替えるだけでもほんと複雑でむずかしいんですね😅それにしてもかなり綺麗に仕上がったLB!カッコいいです!
セリカLB、かっこいいな〜
惚れ惚れしちゃう・・(*´ω｀*)
遠くから疾走する姿は月光仮面みたいでかっこいいですよ。
1980年中古て初めて買った車。懐かしい。大学５年間乗った青春の一台。
中学生の頃から憧れてた車
1600GTのLB初めて買った車です。懐かしいな
素晴らしい仕事です。
豊田自工の名車センチェリー完成までのドキュメンタリーを御覧になった事お有りでしょうか❓
その匠の技を彷彿させる技と工法でした👍
伊藤かずえさんのシーマはNISSANグループで完全なフルレストアでしたが今回のレフトバックは一般庶民所有の様でしたので金銭的な面と使用目的では限界が有りましたね😢
Your workmanship and variety of cars is incredible. Thanks for making these videos.
昔のTOYOTA車で給油管がnamberの下に潜っていた車輌が多かった。よくそれで遊んで叱られた。懐かしいな〜。
凄いですね。自分が今まで見た、ヨウツベの中での板金職人の動画で最高です。サビは徹底して取り除き裏までキレイに防錆処理しているあたりは、もう板金職人の鏡って言ってもいいかもね。
他の人で、そんなサビなんて落とす必要ない転換剤吹き付けとけば良いなんて言ってる人もいましたから。えぇ～って思いながら見てましたが。
バイクはフルレストアされたものが売られていますが、車はなかなかないですよね。素晴らしいです。きちんと状態を維持されたLBほしいです！
本物レストアすごいですねセリカＬＢ昔の愛車です。すごい努力頭が下がります。
Schönes Video. jedoch wenn man richtig restauriert sollte man das Aussenblech entfernen und erneuern, oder erst dann ein Stück Blech einsetzen. In Europa werden Oldtimer nach Originalität bewertet und da wird darauf geachtet, daß keine Spachtelmasse verwendet wird. Besser wäre es mit Zinn zu arbeiten.
Thanks for all your videos. your craftsmanship is amaziing (かんぜん)!!!
ありがとう
懐かしいLBもダルマも今となっては同じ古さ18ＲＧセリカGT-ＲＡＬＬＹ2-TGやみんな懐かしい。
昔乗ってました～ 1600GT～
懐かしい～
スターター（チョーク）の音が良かった～
所有したいですね～
コメントさせて頂きます私の近所にセリカリフトバックを新車で購入してから乗らずに放置してある家が有ります聞いた話だと免許とる前に購入して免許とれなかっので車は家の前に何十年も置いてあるので錆びだらけになってしまういます処分しないのが不思議に思います⁉️
すごい技術ですね。感動しました。
あなたは良心的で、熟練した、きちんとした労働者です。私はそれを見てとてもうれしく思います。インドネシアからのご挨拶😇😇
なんてタメになる動画なんでしょか…
この時代の車はヘッドライトは丸形しかつくれなかったらしいですが、テールランプはおしゃれな車が多いですね
やっぱりプロは凄いっ!!!!
毎回ですが、素晴らしい仕事ですね👍
50年前にプラモデルでかっこよくて憧れましたね。
小学高学年の時太陽にほえろのドラマで見ました！もう旧車ではありますがトヨタの車では一番カッコいいと思います❗豊田社長 またセリカLBを復活させて欲しいです！
職人技ですね～素晴らしい
懐かしかったLB 最後のS51年式は、デザインがアメリカナイズされテールランプの型も 大きくカットも大きかったですね 懐かしい18RG もう一度乗りたい セリカLB