Zum Thema Ölverbrauch: Ich habe seit 3000km das 10W-60 M Motorsport Öl drinne und verbauche garkein Öl. Ich arbeite bei BMW und das wurde mir von so gut wie allen aus der Werkstatt empfohlen. Der Motor dreht halt einfach hoch und wird sehr heiß, da kann ein 5W 30 nicht mithalten und verkokt an den Kolbenringen. Dadurch entsteht der Ölverbrauch
@@Bakiper0 Ja natürlich, das sind fast die gleichen Motoren. Wenn's zu krass wird dann sollte man die Kurbelwellenentlüftung tauschen, wenn das nicht hilft, dann sollte Brennraumreiniger helfen.
Habe auch den selben mit 170 PS black Saphire leicht getunt und Tieferlegung. Dicker Remus Auspuff doppelrohr mit Sound. Auch eine Endstufe. Ich bin sehr zufrieden und glücklich damit. Den gebe ich nicht her.
damals als Firmenwagen, Limousine, in Boston-grün metallic - ein Sahnestück. Die Audi-1.9l auf der AB immer schön "zersägt", da war bei denen mit 190 ja Schluss. Ich will wieder so einen Motor!!!! - Aber dann auch einen Tanklaster, der folgt, denn der Verbrauch ist natürlich unterirdisch.
Ich habe von dem jahr 2010 320ci M52TU 1999 baujahr 150ps und bin absolut zufrieden.Wenn auto ist leer und sitze in auto dort alleine dann ist absolut ok wegen dynamick.habe keine elektrische sitze so spare gleich +- 40kilo,kein schiebedach und so weiter und auto hat +- 1390kilo.Und hat kein elektronische gas pedal aber noch Litze und das ist auch andere welt wegen spass.Arbeite jede winter in Bergen und habe kein problem autos mit 300ps attakieren.Ist kein teleport und kein autobahn cruiser aber als dayli und auf dem schöne kurven strecke ideale auto und kann auch ohne problem unten 7 liter/100km fahren.Vor dem 3 jahren habe auch 330ci gekauft und diese auto hat grosse ausstatung und ist schwer und der motor hat auch andere charakter.Er geht von unten sehr stark aber oben hat keine spitze wie M52TU.Diese auto habe als GT aber richtige spass habe mit 320ci...
eines der schönsten Autos die bmw gebaut hat wirklich. fahre selber einen 320i limo mit automatik , ja er macht probleme aber ich liebe den 6 zylinder trotzdem.
@@bochum4433 rost an den radläufen bei 105000km beide seiten, spurstangen , querlenker, ventildeckeldichtung leichter öl verlust unten (schwitzt) habe reifen erneuert + ausgewuchtet und trotzdem zittert das lenkrad auf der autobahn bei 80-110 kmh also muss ich nochmal in die werkstatt
Die M54 Motoren (wie in deinem Cabrio verbaut) gönnen sich konstruktionsbedingt gerne Öl. Da sind Kolbenringe nicht richtig dimensioniert bzw. verschleißen deutlich schneller als bei anderen 6 Zylinder Motoren. Die M52TU Motoren (beim E46 320i 2.0, 323i, 328i) brauchen im Normalfall gar kein Öl. Die M52 Motoren mit Einzelvanos (E36 und frühe E39, E38) haben ebenso keine Probleme mit Ölverbrauch, wenn keine Schäden vorliegen.
Ich habe ein 320ci 170ps 5 Gang 4 Jahre lang gefahren und seit 8 Jahren jetzt ein 328i e36 Automatik. Vom Sound her gefiel mir der M54 besser. Klar ist die Übersetzung recht kurz aber es ist eben ein Drehzahlmotor. Ölverbrauch hatte ich vom Anfang alle 2.200-2.400 Km wurde auch nicht mehr (gefahren von 88.000 Km bis 145.000 Km). Probleme gab es keine innerhalb 4 Jahren. Der M52 verbraucht seit 55.000 Km kein Ol. Habe aber wieder Lust auf ein e46 Coupe Sechszylinder.
Ich fahre einen 320 coupé und die Endgeschwindigkeit ist mir nicht so wichtig . Es ist ein schönes Auto und sehr zuverlässig . Ja das mit dem Ölverbrauch habe ich auch . Es ist ein Auto indem ich mit Freude einsteige und Spaß beim Fahren macht .
Also, ich habe auch einen e46 Coupé mit dem m54b22 Motor und als Automatik Getriebe. Man fährt Berg ab mit viel Schwung im 5 Gang bei 230 km/h so ca mit 4800 1/min. 220 km/h macht er schon durch aus oft aber für Autobahn ist Automatik bei diesen Modellen einfach besser da sie sehr übersetzt sind. Thema Beschleunigung sind die Schalter Modelle doch schneller da der wandler einfach die Leistung schluckt. Ich verbrauche bei sportlichem fahren ca 1l Öl auf 1500 Kilometer beim Cruiser so ca 3500km
Dieser Motor und auch andere stärkere BMW Motoren fangen auch erst ab 4000 U/min an loszulegen. Die wollen halt Drehzahl sehen und ich finde zum Cruisen oder allgemein zum fahren finde ich persönlich die 170PS angemessen. Klar kann man auch den 325er oder den 330er nehmen aber mir würde dieser schon reichen. Allgemein ein sehr schönes Auto. Ich würde allerdings die Coupévariante nehmen.
wenn der wagen 1L auf 1000 km frisst . ist das NICHT normal .ventilschaftdichtung sind meistens fritte .hab das beri meinem gemacht und sehe da .500 ml auf ca 7000 km statt 1000 km 1 L
Die kleinen sechszylinder sind echt zu kurz übersetzt. Und das ist ziemlich schade, da diese autos mit längerer übersetzung eigentlich gute langstreckenqualitäten hätten. Wo ich dir wiedersprechen muss, ist was die drehfreudigkeit angeht. Im gegenteil sogar, ich finde den kleinen sechzylinder sehr drehfreudig vor allem bei hohen drehzahlen. Da finde ich eher die drehmomentschwäche bei niedrigen drehzahlen im vergleich zu den größeren motoren beklagenswert.
Die Übersetzung ist ganz klar ein Problem. Da fehlt auch einfach ein 6. Gang. Ich muss sagen, dass mein 528i im E39 deutlich drehfreudiger war. Kann natürlich mein subjektives Empfinden sein. Das fehlende Drehmoment ist hier tatsächlich das größte Problem bei dem Motor.
Hab auch den 320ci cabrio facelift. Verbraucht 1l auf 1000-1500km seitdem 0w40 von ravenol, allerdings ist das öl erst 2000km drinne, der motor muss sich erstmal säubern. Davor 1l auf 600km. Bald kommt noch der 02pilot mod :D
@@Hanky1980 Damit meine ich, dass die M54 ein problem haben mit langen Ölintervallen (Longlife). Dadurch verschmutzen die Ölabstreifringe und arbeiten nicht richtig / bis zu garnicht. Durch das 0w40 mit schnellen wechseln, kriegt der Motor sich wieder frei mit der Zeit. Die Ringe werden aber nicht mehr so funktionieren wie am ersten Tag und deswegen kommt dann der 02pilot mod, ein zusätzlicher Schlauch angeschlossen an KGE und Ansaugbrücke der mehr Vaccum erzeugt und die Ringe in richtung Zylinderwand gedrückt werden.
Hi, fahre auch einen 320ci 2001 bj Und hab ein problem mit dem verdeck, es öffnet einen spalt über der windschutzscheibe, hört dann aber auf und es tut sich nix mehr.. kann es dann auch wieder schließen, aber nervt😅 Letztes jahr vorm winter hats noch gefunzt... hab schon gegoogelt aber nicht wirklich was passendes gefunden, und wollte mich im vorfeld erkundigen was es eventuell sein könnte bevor ich mir irgendwas erzählen und überteuert verkaufen lasse🤗 Hat eventuell jemand ne idee, oder hatte mal das selbe problem? Grüße im vorfeld!🙂
Habe zur Zeit immer noch Probleme mit meinem Verdeck, es öffnet nicht vollständig und hat auch Kabelbrüche. Es ist echt nervig wenn immer was neues dazu kommt😂
Wie ist das mit den Windgeräuschen auf der Autobahn ab 120 kmh? Wird es sehr laut (mit verdeck zu natürlich)? Ist nämlich so meine Sorge, dass man sich dann nicht mehr unterhalten kann bzw musik hören schwierig wird..
Die Windgeräusche sind nicht mehr als bei anderen Cabrios der Klasse. Bis 140kmh ist es noch recht angenehm, da solltest du auch keine Probleme mit dem Unterhalten oder der Musik bekommen. Hardtop wäre natürlich eine Lösung, wenn man viel und oft Autobahn fährt.
Ich habe original BMW 5W-30 benutzt. Öl ist immer so ein Thema für sich. Jeder hat da so seine eigene Meinung :-) immer auf BMW-Freigabe achten und dann sollte nichts schiefgehen.
ich denk der ist so langsam wegen Cabrio, 250k+ km, die Musikanlage ist schwer, elektrische Sitze hab auch nen 320i aber der läuft gut kein Cabrio keine elektrischen Sitze keine gute musikAnlage ca 160k km hab den mit 95k km gekauft der ist fast genauso schnell in der Beschleunigung wie ein 5er Golf gti jeder der mitfährt fragt und oder denkt 323 oder 325...
Komisch, warum hab ich keine benachrichtigung bekommen? Die kennzeichrnleuchte kannst du auch bearbeiten.. wenns weggerostet ist, kannst due die led kennzeichen vom e91 fl einbauen, aber das gehäuse muss angepasst werden. Top upgrade und damit sieht der e46 um jahre jünger aus
kriegt man "ordentliche" Modelle die mit guter Pflege noch 5 Jahre fahren für 2500-3500 Euro ? 320er 170 ps .. facelift wäre schön muss aber nicht coupe, cabrio brauche ich nicht .. limo reicht völlig
klar für 3500 locker^^ Gute Ausstattung dann halt mit mehr km...würde aber nd wenn du ihn wirklich lange fahren willst einen über 200tkm kaufen...also klar..bei Pflege halten die auch 400tkm aber naja..
@@fatihk7238 Wieso Unwissend, das ab 325 war auf die Leistung bezogen und nicht auf den Sound, war also ein Tipp. Du bist ja der unwissende wenn du es nicht verstanden hast.
Zum Thema Ölverbrauch:
Ich habe seit 3000km das 10W-60 M Motorsport Öl drinne und verbauche garkein Öl. Ich arbeite bei BMW und das wurde mir von so gut wie allen aus der Werkstatt empfohlen. Der Motor dreht halt einfach hoch und wird sehr heiß, da kann ein 5W 30 nicht mithalten und verkokt an den Kolbenringen. Dadurch entsteht der Ölverbrauch
Danke für den Tipp
Air air denkst du ich kann das auch auf meinem e46 325i nutzen ?
@@Bakiper0 Ja natürlich, das sind fast die gleichen Motoren. Wenn's zu krass wird dann sollte man die Kurbelwellenentlüftung tauschen, wenn das nicht hilft, dann sollte Brennraumreiniger helfen.
@air air vielen danke für die schnelle Antwort 🙏
Im Winter ist das doch scheisse?
Habe auch den selben mit 170 PS black Saphire leicht getunt und Tieferlegung. Dicker Remus Auspuff doppelrohr mit Sound. Auch eine Endstufe.
Ich bin sehr zufrieden und glücklich damit. Den gebe ich nicht her.
Cool mal einen ungetrübten Eindruck über den 320i zu bekommen, das Video wird mir und ich denke vielen anderen bei einer Kaufentscheidung helfen :)
mein dad musste nach 700km Autobahn mit paar mal 230 und lange 5000 umdrehungen am Stück auch 1 Liter Öl nachfüllen im e39😂👌 is denke ok
damals als Firmenwagen, Limousine, in Boston-grün metallic - ein Sahnestück. Die Audi-1.9l auf der AB immer schön "zersägt", da war bei denen mit 190 ja Schluss. Ich will wieder so einen Motor!!!! - Aber dann auch einen Tanklaster, der folgt, denn der Verbrauch ist natürlich unterirdisch.
Gerne mehr von solchen Videos! Cooler Kanal :)
Vielen Dank :-)
Ich habe von dem jahr 2010 320ci M52TU 1999 baujahr 150ps und bin absolut zufrieden.Wenn auto ist leer und sitze in auto dort alleine dann ist absolut ok wegen dynamick.habe keine elektrische sitze so spare gleich +- 40kilo,kein schiebedach und so weiter und auto hat +- 1390kilo.Und hat kein elektronische gas pedal aber noch Litze und das ist auch andere welt wegen spass.Arbeite jede winter in Bergen und habe kein problem autos mit 300ps attakieren.Ist kein teleport und kein autobahn cruiser aber als dayli und auf dem schöne kurven strecke ideale auto und kann auch ohne problem unten 7 liter/100km fahren.Vor dem 3 jahren habe auch 330ci gekauft und diese auto hat grosse ausstatung und ist schwer und der motor hat auch andere charakter.Er geht von unten sehr stark aber oben hat keine spitze wie M52TU.Diese auto habe als GT aber richtige spass habe mit 320ci...
Geiles Interieur 🥰
Danke :-)
@@FloTok bruh, als hättest du das Auto gebaut.
eines der schönsten Autos die bmw gebaut hat wirklich.
fahre selber einen 320i limo mit automatik , ja er macht probleme aber ich liebe den 6 zylinder trotzdem.
Ja, die 6 Zylinder von BMW sind schon eine feine Sache!
Was macht der denn für probleme?
@@bochum4433 rost an den radläufen bei 105000km beide seiten, spurstangen , querlenker, ventildeckeldichtung leichter öl verlust unten (schwitzt)
habe reifen erneuert + ausgewuchtet und trotzdem zittert das lenkrad auf der autobahn bei 80-110 kmh also muss ich nochmal in die werkstatt
@@bochum4433 habe den wagen jetzt seit 4 monaten aber musste echt nur in die werkstätte :D
faruk676767 Kaufe dir richtige Marken Reifen und lasse diese nicht in einer Hinterhof Werkstatt aufziehen und wuchten.
Die M54 Motoren (wie in deinem Cabrio verbaut) gönnen sich konstruktionsbedingt gerne Öl.
Da sind Kolbenringe nicht richtig dimensioniert bzw. verschleißen deutlich schneller als bei anderen 6 Zylinder Motoren.
Die M52TU Motoren (beim E46 320i 2.0, 323i, 328i) brauchen im Normalfall gar kein Öl. Die M52 Motoren mit Einzelvanos (E36 und frühe E39, E38) haben ebenso keine Probleme mit Ölverbrauch, wenn keine Schäden vorliegen.
Meiner hat als m54b25 über 300k runter und ich muss nichts von ölwechsel zu ölwechsel nachfüllen und wechsele alle 10k
@@jakovenkow Kan nur bestätigen.
Du sprichst mir aus der Seele 😂😂
Ich habe ein 320ci 170ps 5 Gang 4 Jahre lang gefahren und seit 8 Jahren jetzt ein 328i e36 Automatik. Vom Sound her gefiel mir der M54 besser. Klar ist die Übersetzung recht kurz aber es ist eben ein Drehzahlmotor. Ölverbrauch hatte ich vom Anfang alle 2.200-2.400 Km wurde auch nicht mehr (gefahren von 88.000 Km bis 145.000 Km). Probleme gab es keine innerhalb 4 Jahren. Der M52 verbraucht seit 55.000 Km kein Ol.
Habe aber wieder Lust auf ein e46 Coupe Sechszylinder.
Ich fahre einen 320 coupé und die Endgeschwindigkeit ist mir nicht so wichtig . Es ist ein schönes Auto und sehr zuverlässig . Ja das mit dem Ölverbrauch habe ich auch . Es ist ein Auto indem ich mit Freude einsteige und Spaß beim Fahren macht .
Schönes und hilfreiches Video :)
Danke :-)
Zu deiner Kennzeichenbeleuchtung schau mal erstmal, ob überhaupt Strom ankommt, bei mir hatte der an der typischen Stelle nen Kabelbruch.
Alles gut fahre selber einen e46 aber als touring. Der kann zwar schlucken aber macht schon Spaß für den motor
Also, ich habe auch einen e46 Coupé mit dem m54b22 Motor und als Automatik Getriebe. Man fährt Berg ab mit viel Schwung im 5 Gang bei 230 km/h so ca mit 4800 1/min. 220 km/h macht er schon durch aus oft aber für Autobahn ist Automatik bei diesen Modellen einfach besser da sie sehr übersetzt sind. Thema Beschleunigung sind die Schalter Modelle doch schneller da der wandler einfach die Leistung schluckt. Ich verbrauche bei sportlichem fahren ca 1l Öl auf 1500 Kilometer beim Cruiser so ca 3500km
*TOP VIDEO!*
Danke dir :-)
Abonniert kollege,... ich fahre auch BMW e46 Cabrio schwarz,... ein tolles Auto.
Danke dir :-)
Fahre auch ein e46 coupe aber woran erkennt man das die Kupplung halt rutscht also nicht das beste ist?
Ich liebe die alten r6
M52, m54
Hatte leider nie einen m30 oder m50
Hab einen gebrauchten, sehr gut gepflegten 320Ci von 2001 gefunden, aber er hat 230k km. Was müsste ich beachten?
Dieser Motor und auch andere stärkere BMW Motoren fangen auch erst ab 4000 U/min an loszulegen. Die wollen halt Drehzahl sehen und ich finde zum Cruisen oder allgemein zum fahren finde ich persönlich die 170PS angemessen. Klar kann man auch den 325er oder den 330er nehmen aber mir würde dieser schon reichen. Allgemein ein sehr schönes Auto. Ich würde allerdings die Coupévariante nehmen.
Der 2.2 ist noch drehfreudiger ..durch den kürzeren Hub aber nettes video
Danke dir :-)
Das meiste an der Drehfreude der größeren kommt durch Saugrohr, Nockenwellen und Abgasstrang
wenn der wagen 1L auf 1000 km frisst . ist das NICHT normal .ventilschaftdichtung sind meistens fritte .hab das beri meinem gemacht und sehe da .500 ml auf ca 7000 km statt 1000 km 1 L
Die kleinen sechszylinder sind echt zu kurz übersetzt. Und das ist ziemlich schade, da diese autos mit längerer übersetzung eigentlich gute langstreckenqualitäten hätten. Wo ich dir wiedersprechen muss, ist was die drehfreudigkeit angeht. Im gegenteil sogar, ich finde den kleinen sechzylinder sehr drehfreudig vor allem bei hohen drehzahlen. Da finde ich eher die drehmomentschwäche bei niedrigen drehzahlen im vergleich zu den größeren motoren beklagenswert.
Die Übersetzung ist ganz klar ein Problem. Da fehlt auch einfach ein 6. Gang. Ich muss sagen, dass mein 528i im E39 deutlich drehfreudiger war. Kann natürlich mein subjektives Empfinden sein.
Das fehlende Drehmoment ist hier tatsächlich das größte Problem bei dem Motor.
Kann man das diff von 328i [2.93] in 320ci einbauen? Ich rede über m54b22 Motor
Hab auch den 320ci cabrio facelift. Verbraucht 1l auf 1000-1500km seitdem 0w40 von ravenol, allerdings ist das öl erst 2000km drinne, der motor muss sich erstmal säubern. Davor 1l auf 600km. Bald kommt noch der 02pilot mod :D
was meinst du damit ?
@@Hanky1980 Damit meine ich, dass die M54 ein problem haben mit langen Ölintervallen (Longlife). Dadurch verschmutzen die Ölabstreifringe und arbeiten nicht richtig / bis zu garnicht. Durch das 0w40 mit schnellen wechseln, kriegt der Motor sich wieder frei mit der Zeit. Die Ringe werden aber nicht mehr so funktionieren wie am ersten Tag und deswegen kommt dann der 02pilot mod, ein zusätzlicher Schlauch angeschlossen an KGE und Ansaugbrücke der mehr Vaccum erzeugt und die Ringe in richtung Zylinderwand gedrückt werden.
Hi, fahre auch einen 320ci 2001 bj
Und hab ein problem mit dem verdeck, es öffnet einen spalt über der windschutzscheibe, hört dann aber auf und es tut sich nix mehr.. kann es dann auch wieder schließen, aber nervt😅
Letztes jahr vorm winter hats noch gefunzt... hab schon gegoogelt aber nicht wirklich was passendes gefunden, und wollte mich im vorfeld erkundigen was es eventuell sein könnte bevor ich mir irgendwas erzählen und überteuert verkaufen lasse🤗
Hat eventuell jemand ne idee, oder hatte mal das selbe problem? Grüße im vorfeld!🙂
Habe zur Zeit immer noch Probleme mit meinem Verdeck, es öffnet nicht vollständig und hat auch Kabelbrüche. Es ist echt nervig wenn immer was neues dazu kommt😂
Die getriebe übersetzung ist ja eine richtige fehlleistung für deutschland
Wieso?
@@deinonkel2172 zu kurz ubersetzt
@Juden Arier jop deswegen wär der m54 meine wahl
Da muss man aber mal einen finden mit 6-gang. Die sind unfassbar selten
@@nougatschnitte1230 und sie sind etwas teurer..
Vielen dank für das video! Wie verhält sich das auto bei höheren Geschwindigkeiten ~130kmh im bezug auf fahrdynamik und stabilität?
Sehr gut. Die Straßenlage beim E46 Cabrio ist allgemein sehr gut ab Werk, grade mit den sportlichen Dämpfern als Sonderausstattung.
Wie ist das mit den Windgeräuschen auf der Autobahn ab 120 kmh? Wird es sehr laut (mit verdeck zu natürlich)? Ist nämlich so meine Sorge, dass man sich dann nicht mehr unterhalten kann bzw musik hören schwierig wird..
Die Windgeräusche sind nicht mehr als bei anderen Cabrios der Klasse. Bis 140kmh ist es noch recht angenehm, da solltest du auch keine Probleme mit dem Unterhalten oder der Musik bekommen. Hardtop wäre natürlich eine Lösung, wenn man viel und oft Autobahn fährt.
Oder eine Endstufe einbauen lassen,... hab ich drin.
Hardtop gefällt mir nicht. Sieht hinten sehr klobig aus.
@@georgiosbitzenis6106 ich find's Hardtop gerade auf dem M3 sieht fett aus 🤚
Ist der Wagen noch in deinem Besitz?
Nein, leider nicht
Suche auch so einen e46 320ci cabrio sollte max 180t km, leder, elek. sitze haben, finde aber nix unter 4000€…
Ja, die Preise sind richtig in die Höhe geschossen. E46 wird immer teurer.
@@FloTok einfach nur krass, ist halt mein Traum aber zu teuer..
Habe den gleichen Motor welches Öl benutzt du ?
Ich habe original BMW 5W-30 benutzt. Öl ist immer so ein Thema für sich. Jeder hat da so seine eigene Meinung :-) immer auf BMW-Freigabe achten und dann sollte nichts schiefgehen.
Hat der 120i 6Zylinder?
Nein, 4 Zylinder
ich denk der ist so langsam wegen Cabrio, 250k+ km, die Musikanlage ist schwer, elektrische Sitze
hab auch nen 320i
aber der läuft gut
kein Cabrio keine elektrischen Sitze keine gute musikAnlage ca 160k km hab den mit 95k km gekauft
der ist fast genauso schnell in der Beschleunigung wie ein 5er Golf gti
jeder der mitfährt fragt und oder denkt 323 oder 325...
aber n 323 325 328 330 ist natürlich schneller
aber richtig kommen „tut“ er so ab 3 3,5k rpm
E46 ist kein Auto zum heizen sondern zum Chillig fahren. Zum heizen ist der M3 was aber kein Cabrio ☺️😉
Komisch, warum hab ich keine benachrichtigung bekommen? Die kennzeichrnleuchte kannst du auch bearbeiten.. wenns weggerostet ist, kannst due die led kennzeichen vom e91 fl einbauen, aber das gehäuse muss angepasst werden.
Top upgrade und damit sieht der e46 um jahre jünger aus
Danke, für den Tipp! :-)
Verbrauchstechnisch 15 Liter Autobahn? Hört sich sehr viel an... Mein dad hat den e39 mit dem Motor und Verbraucht bei 170 Tempomat ca. 8 Liter?
Nie im Leben
@@samym4925 doch...wenn der Wagen läuft is er sehr sparsam...langstreckenfahzeug halt...im normalen Alltag 10-11 Liter mit stadt und landstraßen
@@saevitumhd7422 Also ich bewege ihn immer so im Schnitt mit 8,5-9litern und das nicht langsam😂
Gote auto maine the same 323ci febrica
kriegt man "ordentliche" Modelle die mit guter Pflege noch 5 Jahre fahren für 2500-3500 Euro ? 320er 170 ps .. facelift wäre schön muss aber nicht
coupe, cabrio brauche ich nicht .. limo reicht völlig
Ja, denke das sollte möglich sein. Limo und Touring sind bedeutend günstiger.
klar für 3500 locker^^ Gute Ausstattung dann halt mit mehr km...würde aber nd wenn du ihn wirklich lange fahren willst einen über 200tkm kaufen...also klar..bei Pflege halten die auch 400tkm aber naja..
Hab nen 2005er Facelift mit wirklich guter Ausstattung und M Paket für 3500 geschossen. Ist durchaus möglich.
Habe ein Vfl Coupe 320ci für 2500 bekommen mit neuem TÜV
Hallo, überlege mir die Tage einen 320ci Coupe zu holen. Hat der von Haus aus Sound? Und gibt es Tipps die mir hier jemand geben kann?.
Kaum Sound, nimm ab 325
@@felixklein7683 hä, der klingt doch genauso? Einfach mal unwissend etwas schreiben.
@@fatihk7238 Wieso Unwissend, das ab 325 war auf die Leistung bezogen und nicht auf den Sound, war also ein Tipp. Du bist ja der unwissende wenn du es nicht verstanden hast.