@@ВиталийШкодин-х4щ не за что) еще один вывод про который не рассказал. Атмо валы имеют большой подьем и узкую фазу. Надо ставить турбо валы, 264 например. Тогда все отлично и долго работает. Скорее всего из-за атмо вала и ломало клапана.
В стоке направляйки керамические, когда мотор винтишь они часто откалываются, падают в цилиндр и происходит газмяс)) поршня СТИ можно заказать под занижение СЖ, но эт ждать надо было, решил прокладкой отьиграть, а в стоке она 0,4 или 0,6 мм, это оч мало. На видео есть таблица
Подскажите как переводится NA и TT ? И на сколько критично было приводить степень сжатия к заводской. Какие последствия будут если оставить родную прокладку 1,35мм с гбц GE , СЖ будет 8,87 вместо родных 8,48
NA - без турбины, ТТ - твин турбо. Степень сжатия от потребностей зависит. Если настройщик хороший и спорт топливо можно 10.5 - 11 делать, будет хороший взрывной мотор
Как итог по пружинкам? Я ставил fse, повезло что не оторвало. В итоге промерял 2jz-ge vvti и от трамблёрного 1jz-ge. Поставил от трамплёрного 1жз. Но это все с валами и тарелками из Д16. Работает как погремушка..
@@salatproductionвот это специалист. Тема с 1,5джеями была ещё когда проблем с турбовыми не было. 1,5 джей это блок от 2jz gte, с башкой от 1jz gte, гнались за не видимой улучшенной продувкой по легенде на самом деле как последние времена показали толку это особо ни чего не давало, как бы старая мода на сколько я уже заметил, много тем за это поднималось, но теперь вообще ни чего не будет, ещё атмо моторы в расход распустят и всё, вот щас их Америкосы и начали раскупать как альтернативу турбо и турбовать их
Умные люди подскажите почему не врезали маслофорсунки ? Это в следствии установки ковоных поршней ? Если бы оставлялись сток поршня маслофорсунки надо было врезать ?
Все верно на ковке Масло форсы ненужны, поршнем сделан по-другому, там просто нет даже каналов под форсунку. Сток поршня прогорят, если ставить турбо поршень, то врезать Масло форсы
@@vadimsr форсунки все равно врезают, они снизу бьют в поршень, маслом охлаждая его. Вы красавцы, горжусь земляками. Хотел на старости лет сделать корч под любительский дрифт на змеинке по воскресеньям, посмотрел цены на 2jzgte и напрягся, буду собирать на атмо блоке под 400 максимум сил. с спеками подешевле
Все хорошо, трудится у нового хозяина) собрали на другую машину такой же конфиг только валы турбо. Атмо вал с большим подъемом, не любит нагрузки такая схема. Дули 1.85 в мотор мой
Почему так мало просмотров))) круто, когда человек испытал и говорит из практического опыта. Отлично!
Красава! Давай видео почаще и поподробнее!)
Большое спасибо за подробности, найти в ютубе такое сложно
@@ВиталийШкодин-х4щ не за что) еще один вывод про который не рассказал. Атмо валы имеют большой подьем и узкую фазу. Надо ставить турбо валы, 264 например. Тогда все отлично и долго работает. Скорее всего из-за атмо вала и ломало клапана.
Почему подписчиков так мало , контент то огонь 🔥
Да толком не занимался каналом, все в инсте) но сейчас по ходу пора😂
@@vadimsr да про моторы просто топ!! Какая турба что по сборке и ТД . Подача супер!!
600к. Ебать коня в лицо, помню времена когда поставил 1 Джей. Дунул 1 бар и полетел волосы назад, эх )
Очень интересно, снимайте дальше!)
Уффь, вчера заказал ge спасибо за инфу, по низу особо нет вопросов, вот гбц бы по сильнее сделать, чтобы сил 800 прокачивала.
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня 2 jz ge я купил привазной 2 jz ge но она на катушке как мне быть
Поменяй местами головки и все
Здравствуйте, подскажите пожалуйста по попшням, ставили ковку СТИ 86мм от ГТЕ версии?
Если делать из 1jz ge в gte на ковке тоже можно маслофорсунки можно не врезать? Или вы незнаете?
год прошёл.....так что с ним стало?
Все шикарно, работает и радует нового владельца авто. Я строю GT86, спек по мотору пока не думал, но скорее всего что то подобное
Привет чем плох гбц в стоке без замен направляек. Почему томей если есть фсе прокладка ? А поршня с повышенной сж брать. сти.
В стоке направляйки керамические, когда мотор винтишь они часто откалываются, падают в цилиндр и происходит газмяс)) поршня СТИ можно заказать под занижение СЖ, но эт ждать надо было, решил прокладкой отьиграть, а в стоке она 0,4 или 0,6 мм, это оч мало. На видео есть таблица
@@vadimsr так от фсе прокладка самая толстая из сток Jz. Насчёт направляек даже не знал что у Jz в гбц направляйки из керамики.😟
@@al-hayat8660 каво там прокладка танюсенькая ток купил блок себе
А рыбу 25ю турбануть вариант так же? Чтобы шфффф делала и сил 260-280 было
На каком топливе это все ездит?
Подскажите как переводится NA и TT ? И на сколько критично было приводить степень сжатия к заводской. Какие последствия будут если оставить родную прокладку 1,35мм с гбц GE , СЖ будет 8,87 вместо родных 8,48
Чел не обязательно приводить степень сжатия к заводской, 8,87 это норм степень сжатия для турбо, вот 10.5 , 11 это уже плохо для 95-98-100 Бенза.
NA - без турбины, ТТ - твин турбо. Степень сжатия от потребностей зависит. Если настройщик хороший и спорт топливо можно 10.5 - 11 делать, будет хороший взрывной мотор
Как итог по пружинкам?
Я ставил fse, повезло что не оторвало. В итоге промерял 2jz-ge vvti и от трамблёрного 1jz-ge. Поставил от трамплёрного 1жз.
Но это все с валами и тарелками из Д16.
Работает как погремушка..
Очень полезное видео.!!! На каком масле по вязкости мотор катали подскажите ?
10w60 verity
Огонь, давно была интересна эта тема, видел, как американцы ge турбуют, но в рф пока только 1 бортовик находил, красавцы, удачи!
Тема древняя как говно мамонта. 1.5JZ зовется. Голова либо от 1GTE либо от 2.
@@salatproductionвот это специалист. Тема с 1,5джеями была ещё когда проблем с турбовыми не было. 1,5 джей это блок от 2jz gte, с башкой от 1jz gte, гнались за не видимой улучшенной продувкой по легенде на самом деле как последние времена показали толку это особо ни чего не давало, как бы старая мода на сколько я уже заметил, много тем за это поднималось, но теперь вообще ни чего не будет, ещё атмо моторы в расход распустят и всё, вот щас их Америкосы и начали раскупать как альтернативу турбо и турбовать их
Как убирали отсечку по скорости и тахометру? Что за аккп Установлена в авто?
Отсечки нет, стоит полностью настраиваемый мозг стелс. На машине МКПП CD009
Умные люди подскажите почему не врезали маслофорсунки ? Это в следствии установки ковоных поршней ? Если бы оставлялись сток поршня маслофорсунки надо было врезать ?
Все верно на ковке Масло форсы ненужны, поршнем сделан по-другому, там просто нет даже каналов под форсунку. Сток поршня прогорят, если ставить турбо поршень, то врезать Масло форсы
@@vadimsr спасибо большое
@@vadimsr форсунки все равно врезают, они снизу бьют в поршень, маслом охлаждая его. Вы красавцы, горжусь земляками. Хотел на старости лет сделать корч под любительский дрифт на змеинке по воскресеньям, посмотрел цены на 2jzgte и напрягся, буду собирать на атмо блоке под 400 максимум сил. с спеками подешевле
@@the_specterthespecterofcom905а можно спек пожалуйста на 2 Джек на 400 сил
А гбц какую устанавливать от 2jz-ge?Или от fse?
как это какую? это серьёзный вопрос???
@ да интересует от атмо или от турбо ставить
@@TwiSSter_0772 ГБЦ ну от GE конечно) на FSE там один вал вроде
Здравствуйте у меня 1 jz ge можно ли собрать gte
Конечно можно, подробно у меня на канале все этапы и компоненты )
@@V8Autoservice
Что-то видоса не наблюдаю)
@@khv0610 ну все на канале в нескольких видосах ))
А какая коробка у вас, и как она себя чувствует при 600 силах?
CD009 от 370z, чувствует себя прекрасно 👍
Вот из за таких дристеров цены на jz в верх летят, теперь они и до атмо добрались, все турбики ушатали
Тебе какая разница? Ездь на своей Королле 1.6 и не ной
Интересно, подписался
Подскажи пожалуйста, из 1zr-fe (1.6 124лс) реально что-то похожее сделать сил на 210? Спасибо.
Ставь турбу и валы и будет 250
@@V8Autoservice Спасибо )
Подписался
Подскажите пожалуйста, какие доработки были нужны для клапанных крышек?
Никаких, все боли он встает
Делай ещё видео
Круто!!! когда будет продолжение!?
Будет новый проект, будут видео 👌
привет , на дворе 24 как мотор , и сколь наддув ?
😀
Все хорошо, трудится у нового хозяина) собрали на другую машину такой же конфиг только валы турбо. Атмо вал с большим подъемом, не любит нагрузки такая схема. Дули 1.85 в мотор мой
@@vadimsr а вы это серьезно на атмо блоке маслофорсунки не точили? 🙄и собрали турбо ? и сколько сил в итоге сняли?
@@vadimsrв 21 году это стоило 600, а сколько это стоит сейчас? Кстати да, про маслофорсунки не упомяналось в видео.
@ ну явно дороже) Масло форсы не ставил, они не нужны если стоит кованный поршень. Масляная система по стоку остается.
@@АдилетАбдраимов-я5ы да все верно. 630 сил сняли с колес
А сколько денег ушло на сборку?
На видосе есть скрин со сметой запчастей
@@vadimsr есть ли такая прокладка толстая у Томей на RB20DET?
Зачем пихать туда ковку? Стоковый 1jz gte без замены начинки может выдавать 600-700 сил без проблем и это доказано
Потому что это с атмо мотора делали турбо
Потому что это атмо к тому же и ввти
Кованые поршня не нужны, проверенно. Это не ралли. Шатуны да.
Валы родня? Оставил!
Да, рабочая схема, но я бы сразу турбо поставил следующий раз
Дай инсту свою
Vadimsr.drift 🤟