Temos os dois em casa, os dois são puro plástico, mas o Creta é 10x mais silencioso e confortável (suspensão). CarPlay no Creta é mais rápido e com resolução melhor. Creta é mais espaçoso pros ocupantes, e o ar-condicionado dele gela bem mais rápido. Dirigibilidade do VW é melhor. A espuma do banco do VW é melhor, a do Creta afundou em um ano. Discordo com ele sobre viagens... fiz viagens longas nos dois e prefiro o Creta. Nenhum dos dois vale o preço kkkkk
Esse foi o melhor e mais completo comparativo que achei na Internet. Não entendo porque nenhum outro canal se preocupa em demonstrar a funcionalidade do porta malas com os bancos rebatidos. Ganhou um inscrito.
Comparativo muito bem feito e criterioso. Parabéns!!! Ambos os modelos são muito caros, pois passam dos 180 mil reais, mas fica evidente e difícil de negar a eficiência do motor turbo em relação ao aspirado, ainda que o último tenha mais potência nominal. Talvez o melhor dos mundos seria o Creta com o motor 250 TSi do T-Cross. Seria interessante, daqui a uns 2 meses mais ou menos, fazer um comparativo entre estes dois carros em versões intermediárias com motores 1.0 turbo. Abs,
Creta sem sombra de dúvidas. Muito mais conforto, mais assistentes, silencioso e maior garantia, além do motor mais confiável sem surpresas, comuns nos turbo.
@@thiagolima5232 não inverti não. Já aluguei um e tenho o outro. Continuo afirmando que o Creta é melhor pelas características acima mencionadas, que melhor me agradam. Mas é questão de necessidade, tem gente que valoriza as melhores características do T-cross.
Rapaz tenho uma t-cross da 200 tsi. Motor turbo tem que cuidar se não vacilar na manutenção é ótimo! Pense que os TSI são motores da AUDI com símbolo da VW. Mas o Creta é um carrão também, melhor acabado.
O Canal Comprecar e o Jorge Augusto são fantásticos. No RUclips do Brasil não há tamanha qualidade e detalhamento como este canal. Assisto os comparativos sem nem precisar, apenas pela aula gratuita sobre carros que cada vídeo postado é dada. Parabéns ❤🎉
pessoal podia testar o acc do creta na cidade, mostrar para os inscritos se o stop and go funciona bem onde realmente exige do motorista...no transito pesado..na estrada é igual como todos os outros
Jorge Augusto, seus vídeos são referência em qualidade técnica, riqueza de detalhes e informações. Chega a ser um teste da antiga 4 Rodas só que em vídeo! Parabéns a você e a sua equipe!
Hyundai tem mania de cortar custos nos faróis... Tive um TCross Highline com full led nos faróis e eles eram melhores que os do Virtus Exclusive (que usa os mesmos faróis do Nivus) que tenho atualmente... O projetor faz a diferença. Não é gritante, mas faz.
@@Fabio-iw1le concordo. Na época que comprei o meu ex-TCross Highline (setembro de 2020), ele me saiu R$ 129K (era 138K na tabela). O meu era completo e quase igual ao do vídeo, exceto a pintura bicolor. Hoje esses crossovers são caríssimos (ainda mais) pelo que são. Voltei para o bom e velho sedan, já que crossover não me ganhou o coração, apesar do TCross ainda ser muito bom de guiar. Não tenho reclamações sobre o carro em si, pois ele cumpriu o papel com eficiência... Mas não tem jeito: ainda prefiro um sedan ou hatch médios ou mesmo compactos ao invés de qualquer crossover.
Parabéns pelo vídeo. Quando puder, faz o mesmo comparativo com os 2 modelos ano 2025 para saber se algum deles apresentou algo a mais do que as versões que foram apresentadas neste vídeo. Sabermos do custo-benefício. Forte abraço.
O Tcross é um carro muito confiante e potente. Existe um sistema nesse carro que é o vetorizacao de torque nas curvas que ajuda demais na estrada fazendo desse carro altamente esportivo nas curvas e seguro. O sistema de segurança, manobras, motor eficiente e a parte de painel são os grande pontos excelentes do Tcross Higline.
Os 2 suvs compactos mais sóbrios da categoria, cada um dentro da sua própria proposta. Se fosse pegar um aspirado ñ hesitaria em ir no Creta e se quisesse o turbo, iria no T-Cross...
🙏🏻Gratidão Jorge, seu profissionalismo e experiência são valiosos na avaliação 🌹 🇧🇷 Fica evidente que T Cross é uma carroça e muito desconfortável, economia, o normal para o carro desse porte 🇩🇪 🇰🇷 Hyundai Creta fica evidente que é superior em tudo, inclusive o motor 2.0 é um motor forte para todas as situações. 🏁 O conforto é incomparável melhor do Creta e a suspensão mais resistente. 🚩Volkswagen parou no tempo, suas carroças, só muda o tamanho, P. M. G. GG 🤣
Muito legal, mas quero sujerir uma avaliação de sua experiencia com o sistema de som embarcado nos veiculos, Sei que pelo RUclips, não tem como percebemos, vai ter que ser pelo seu gosto.
Motor turbo dá um conforto na estrada incrível ….. o torque é alto e vem muito cedo então o carro trabalha o tempo todo aliviado ……. Carro aspirado haja giro para andar igual e aí tome consumo e gritaria ……
Qto estepe fino, esse pneu é para uso até chegar numa borracharia. Como no exemplo dado, numa viagem fura um pneu. Eu coloco o espete e sigo viagem, e se fura um outro pneu?
O BlueLink do Hyunday é eletronicamente 100. Você no controle do Creta onde vc estiver no mundo. Para o carros, ver circuitos, fotógrafa e grava todo o redor do carro, etc...
tenho uma T-Cross 1.4 2020 atualmente com 55 mil km, os barulhos internos estão ficando insuportáveis, quando chegar nos 80 mil km vou pegar um Creta 2.0 Ultimate
Qualquer um dos dois ficaria feliz de ter na minha garagem, só que os preços deles são muito puxados. Muito caros, eu sei, é Brasil bla bla bla, mas não valem o que pedem.
35:50 Minha esposa e eu compramos um Creta Comfort e ele tem apenas o Android Auto e usamos sem fio. Inclusive, quando ela entra no carro o celular já vincula tudo... Você não é a primeira pessoa que comenta isso, então não sei se é o celular em si ou algo que está desalinhado entre a descrição do recurso e o pessoal que analisa os carros...
Acabei de verificar e, sim, conectei sem fio, via Bluetooth. Basta ir ao menu de Bluetooth e adicionar um aparelho novo. Como já estava o da minha esposa, ele desconecta do celular dela e conecta com o meu via Android Auto sem fio... Vida normal. Só um aparelho por vez, mas vida normal.
Jorge como é que fica a as leis com relação a usar a multimídia e dirigir e Por que é você usar o celular leva multa e usar a multimídia aí não leva multa
Acho o Creta mais sofisticado e imponente que o T-Cross. Outro ponto, é que com os opcionais como teto solar e pasmem, FARÓL EM LED COMO OPCIONAL, chega quase no HR-V Touring, custando 190 mil
Só faltou o motor ser opcional no Volks. Sou total suspeito a falar, sou Creta. Caso eu sair dele, só quando chegar o novo Kicks e analisar o conjunto como ficará. Até lá continuo no Creta…
O creta nessa geração já da um baile em tecnologia embarcada, e a nova geração que vem no começo de 2025 com motor turbo 4 cilindros, adas ainda mais completo e painel estilo mercedes não vai da chance pro tcross kk.
Sempre quis um T-Cross mas com a estratégia da Cherry fiquei com uma duvida aqui. Pegar um T-Cross Highline semi novo ate 30mil KM rodado ou oTiggo 5X Hybrid zero? Estou em SP, faço questão do teto pq acho bonito, nao ligo pra espaço pq aqui em casa somos só duas pessoas, por isso busco um "SUV" compacto. Pelas minhas contas mesmo o Tiggo tendo consumo bem elevado, o IPVA a 1,5% e o fato de ser zero sai praticamente o mesmo "prejuízo" de um T-Cross usado. Duvida real pois vou trocar de carro ate Julho.
T-Cross sem pensar duas vezes. Plataforma mais rígida, powertrain superior, dirigibilidade superior e maior segurança. Já tive um idêntico ao do vídeo e achei um bom carro, embora não seja fã de crossovers. Hyundai? Passo. Já tive carro da marca e nunca mais quero ter, pois fui tratado como idiota no pós-venda. Nem de graça pego outro!
Amigo, esse problema acometeu as primeiras unidades, que foram as 19/20... Tanto é que houve um recall feito pela VW. Aliás: Polo e Virtus também tiveram alguns problemas semelhantes, mas já foi solucionado há tempos.
@@aertonveras1é ruim demais mesmo. Sou cliente VW desde 2011 e jamais tive problemas no pós-venda, inclusive quando precisei acionar a garantia... Concessionária Hyundai não serve nem pra trocar óleo.
Prezado. Como a avaliação que você fez do TCROSS, não deve ter pegado trânsito congestionado das marginais em SP, você deixou de citar um exclusivos atributo de fábrica do TCROSS 1.4l 250tsi, que o “Secador de cabelos instalado no painel de instrumentos” Em trânsito congestionado, o ar externo se aquece com a temperatura do motor, elevando a temperatura do ar que vai para o interior do veículo, em até 13°C. Isso faz com que o Ar Condicionado tenha que permanecer ligado o tempo todo, mesmo em dias frios!! Consultada à fábrica, ela diz que “ trata-se de uma característica normal” dos veículos com motor 1.4l 250 tsi!! Pegue um transito congestionado, desligue o ar condicionado, instale um sensor térmico na saída de ar do painel e compare os absurdos de temperara .
Ué, o Creta tinha sim iluminação ao virar o volante, tiraram? Esse porta malas do t-cross ser menor do que 400 litros é uma afronta pra um SUV... os 422 litros do Creta já acho pouco imagina menos que isso...
Creta Maior, Mais Carro por ser mais macio e mais espaçoso na largura, o conforto dos bancos mais macios do Creta diz tudo, mais silencioso e passa com conforto nas irregularidades das ruas e nos buracos muito meljhor que o TCROss, nem compara.. CRETA VENCE!!!
Tenho dois veiculos Hyundai. Um hb20 1.0 aspirado que utilizo no dia a dia e uma ix35 que utilizo para viajar e sair com a familia. Carros VW dão muita manutenção, não sei explicar o pq, a montadora oferece excelente experiência ao volante, motores potentes e econômicos, mas não são duráveis, por isso utilizo carros da marca Hyundai, pq além de serem mais bem acabado, tem uma solidez mecânica superior
Põe horríveis nisso... Tive um HB20 2022 que mesmo com lâmpadas Osram Cool Blue ficavam no máximo aceitáveis. Por incrível que pareça, um Escort 88 que tive anos atrás tinha faróis bem melhores... Nem precisava necessariamente ser led, pois existem faróis halógenos muito bons. A questão é que o projeto da Hyundai claramente economizou nos faróis... Acho que enxergar bem é algo secundário para a marca. 😅
Temos os dois em casa, os dois são puro plástico, mas o Creta é 10x mais silencioso e confortável (suspensão). CarPlay no Creta é mais rápido e com resolução melhor. Creta é mais espaçoso pros ocupantes, e o ar-condicionado dele gela bem mais rápido. Dirigibilidade do VW é melhor. A espuma do banco do VW é melhor, a do Creta afundou em um ano. Discordo com ele sobre viagens... fiz viagens longas nos dois e prefiro o Creta. Nenhum dos dois vale o preço kkkkk
Tô achando que vc tem um gol e um Palio isso sim 😅😂😂😂
Ele tem uma bike e Titan 2008 , é o famoso sabichão de rede sociais 😅😂😂
Esse foi o melhor e mais completo comparativo que achei na Internet.
Não entendo porque nenhum outro canal se preocupa em demonstrar a funcionalidade do porta malas com os bancos rebatidos.
Ganhou um inscrito.
Comparativo muito bem feito e criterioso. Parabéns!!!
Ambos os modelos são muito caros, pois passam dos 180 mil reais, mas fica evidente e difícil de negar a eficiência do motor turbo em relação ao aspirado, ainda que o último tenha mais potência nominal.
Talvez o melhor dos mundos seria o Creta com o motor 250 TSi do T-Cross.
Seria interessante, daqui a uns 2 meses mais ou menos, fazer um comparativo entre estes dois carros em versões intermediárias com motores 1.0 turbo.
Abs,
Creta sem sombra de dúvidas. Muito mais conforto, mais assistentes, silencioso e maior garantia, além do motor mais confiável sem surpresas, comuns nos turbo.
Acho que vc inverteu ,o Creta é bom ...mais o tcross é mais
@@thiagolima5232 não inverti não. Já aluguei um e tenho o outro. Continuo afirmando que o Creta é melhor pelas características acima mencionadas, que melhor me agradam. Mas é questão de necessidade, tem gente que valoriza as melhores características do T-cross.
@@fabiolinckmedeiros3200 Vc deve ter pego o t cross confort (menos acessórios) e motor mais fraco.
Rapaz tenho uma t-cross da 200 tsi. Motor turbo tem que cuidar se não vacilar na manutenção é ótimo!
Pense que os TSI são motores da AUDI com símbolo da VW. Mas o Creta é um carrão também, melhor acabado.
Gosto é gosto, mas por dentro esse Creta pra mim é absurdamente mais bonito que o t-cross. Como ficou bonito.
O Canal Comprecar e o Jorge Augusto são fantásticos. No RUclips do Brasil não há tamanha qualidade e detalhamento como este canal. Assisto os comparativos sem nem precisar, apenas pela aula gratuita sobre carros que cada vídeo postado é dada. Parabéns ❤🎉
pessoal podia testar o acc do creta na cidade, mostrar para os inscritos se o stop and go funciona bem onde realmente exige do motorista...no transito pesado..na estrada é igual como todos os outros
Ideal seria o Creta Ultimate com o motor do T-Cross Hightline
Graças a Deus não é.
TSI dá mt bronca nos bicos com uso do Etanol. Coisa que não acontece nem com o TGDI da Hyundai.
Donos de tcross 1.4 ficam pistola quando ultrapasso com meu Renegade 1.3
@@almanegra3956 pois é mas saiba bem que seu carro anda menos kkkk. Tcross tem mais motos por ser mais leve. Você gosta é de queimar gasolina.
@@nollanm.9665 claro que acontece, acabei de tirar o da minha mãe da concessionária, 2 anos de uso e um bico já foi pro saco, 700 reais pra trocar.
@@almanegra3956 pq eles não pisaram, não viaja, T-Cross é mais de 1 segundo mais rápido em retomadas.
Eu curto muito os sistemas de segurança do creta. ADAS completaço, alem daquela câmera de seta no painel, sensacional.
A câmera de seta é sensacional mesmo, em dois anos e meio nunca ralei nem pneu nas guias.
Jorge Augusto, seus vídeos são referência em qualidade técnica, riqueza de detalhes e informações. Chega a ser um teste da antiga 4 Rodas só que em vídeo! Parabéns a você e a sua equipe!
Tenho um creta 2.0 igual esse do video e um Nivus highline. Em termos de faróis, o farol do nívus é o melhor, inclusive melhor que o farol do Tcross.
Hyundai tem mania de cortar custos nos faróis... Tive um TCross Highline com full led nos faróis e eles eram melhores que os do Virtus Exclusive (que usa os mesmos faróis do Nivus) que tenho atualmente... O projetor faz a diferença. Não é gritante, mas faz.
@@rogerioh2645 O problema é ter que pagar ainda mais por farois de LED no T-Cross, que já é um carro bem caro
@@Fabio-iw1le concordo. Na época que comprei o meu ex-TCross Highline (setembro de 2020), ele me saiu R$ 129K (era 138K na tabela). O meu era completo e quase igual ao do vídeo, exceto a pintura bicolor. Hoje esses crossovers são caríssimos (ainda mais) pelo que são. Voltei para o bom e velho sedan, já que crossover não me ganhou o coração, apesar do TCross ainda ser muito bom de guiar. Não tenho reclamações sobre o carro em si, pois ele cumpriu o papel com eficiência... Mas não tem jeito: ainda prefiro um sedan ou hatch médios ou mesmo compactos ao invés de qualquer crossover.
O Volks é melhor .
Tenho uma Tcross 2024 e estou muito satisfeito!!!
Tenho um creta N line night edition. A verão mais completa e bonita e não troco ele por nenhum outro concorrente. Tô bem satisfeito 👌
E dúvido quem tem um tcross desse queira um Creta
@@thiagolima5232fiz teste drive nos 2 entre outros, fui de Creta ultimate sem pensar!
Eu também tenho e não quero saber de outro carro. Casei com ele‼️‼️‼️😂😂😂
tenho creta 2,0 e sou super satisfeito
Seus vídeos são sensacionais, parabéns!
top o t-cross, motor tsi faz a diferenca, desempenho e baixo consumo juntos
30:52 Eu tenho um t-Cross a quase um ano e nunca tinha percebido esse compartimento escondido kkk
Parabéns pelo vídeo. Quando puder, faz o mesmo comparativo com os 2 modelos ano 2025 para saber se algum deles apresentou algo a mais do que as versões que foram apresentadas neste vídeo. Sabermos do custo-benefício. Forte abraço.
O HRV peca na multimídia e na MINHA opinião no câmbio CVT, não curto dirigir com esse câmbio, além de ser barulhento
Fiz teste drive nesse TCross e me apaixonei ❤
neh muito além mesmo.
Muito show, os dois carros... Eu amo pegar estrada, então o meu escolhido seria o T-Cross, com certeza...
Aguardei muito esse comparativo.. top demais!!
Se colocassem um motor turbo neste creta seria sucesso garantido!!
Colocaram agora!
O Tcross é um carro muito confiante e potente. Existe um sistema nesse carro que é o vetorizacao de torque nas curvas que ajuda demais na estrada fazendo desse carro altamente esportivo nas curvas e seguro. O sistema de segurança, manobras, motor eficiente e a parte de painel são os grande pontos excelentes do Tcross Higline.
Tenho uma T-cross, ele tem uma pegada estilo golf. É uma delícia de dirigir!
O creta eu já andei, mas nunca dirigi. O acabamento do creta é melhor.
@@k4d0lf0 de acabamento peca, mas ganha em outros requisitos como mecânica, confiança e tecnologia.
EXCELENTES OS SEUS VÍDEOS - REALMENTE ESCLARECEDOR SEM TOMAR PARTIDO. DEIXANDO POR CONTA DE CADA UM DECIDIR O QUE DESEJA . PARABÉNS
Os 2 suvs compactos mais sóbrios da categoria, cada um dentro da sua própria proposta. Se fosse pegar um aspirado ñ hesitaria em ir no Creta e se quisesse o turbo, iria no T-Cross...
Tenho um Creta Ultimate. melhor escolha que fiz.
🙏🏻Gratidão Jorge, seu profissionalismo e experiência são valiosos na avaliação 🌹
🇧🇷 Fica evidente que T Cross é uma carroça e muito desconfortável, economia, o normal para o carro desse porte 🇩🇪
🇰🇷 Hyundai Creta fica evidente que é superior em tudo, inclusive o motor 2.0 é um motor forte para todas as situações.
🏁 O conforto é incomparável melhor do Creta e a suspensão mais resistente.
🚩Volkswagen parou no tempo, suas carroças, só muda o tamanho, P. M. G. GG 🤣
Levaria o T Cross, sem sombra de dúvidas. Conjunto mecânico muito superior.
Muito legal, mas quero sujerir uma avaliação de sua experiencia com o sistema de som embarcado nos veiculos, Sei que pelo RUclips, não tem como percebemos, vai ter que ser pelo seu gosto.
Parabéns pela matéria, eu compraria o Creta pelo conjunto de segurança. Melhor custo benefício na minha opinião. Grande abraço(RJ).
Moro em chácara, qual suv vc mais indica para conforto e menos ruído possível?
Questão de economia o t-cross já ganha
Motor turbo dá um conforto na estrada incrível ….. o torque é alto e vem muito cedo então o carro trabalha o tempo todo aliviado ……. Carro aspirado haja giro para andar igual e aí tome consumo e gritaria ……
Excelente comparativo, no detalhe. Parabéns.
Vídeo muito completo e esclarecedor, parabéns e obrigado pelo excelente trabalho!!!
Qto estepe fino, esse pneu é para uso até chegar numa borracharia.
Como no exemplo dado, numa viagem fura um pneu. Eu coloco o espete e sigo viagem, e se fura um outro pneu?
O BlueLink do Hyunday é eletronicamente 100. Você no controle do Creta onde vc estiver no mundo. Para o carros, ver circuitos, fotógrafa e grava todo o redor do carro, etc...
faltou o teste de iluminação noturna
Loucura esses preços
tenho uma T-Cross 1.4 2020 atualmente com 55 mil km, os barulhos internos estão ficando insuportáveis, quando chegar nos 80 mil km vou pegar um Creta 2.0 Ultimate
Eu tenho o Creta Ultimate e adoro o carro, mas se for trocar por causa de barulhos internos vai se arrepender, pq o Creta é cheio tbm kkkk
Boa Noite. Valeu pelo vídeo.
melhor canal de comparativo, mas os videos estão ficando muito longos.
Jorge, e esse painel Branco Creta, reflete no parabrisas??
Qualquer um dos dois ficaria feliz de ter na minha garagem, só que os preços deles são muito puxados. Muito caros, eu sei, é Brasil bla bla bla, mas não valem o que pedem.
35:50 Minha esposa e eu compramos um Creta Comfort e ele tem apenas o Android Auto e usamos sem fio. Inclusive, quando ela entra no carro o celular já vincula tudo...
Você não é a primeira pessoa que comenta isso, então não sei se é o celular em si ou algo que está desalinhado entre a descrição do recurso e o pessoal que analisa os carros...
Acabei de verificar e, sim, conectei sem fio, via Bluetooth.
Basta ir ao menu de Bluetooth e adicionar um aparelho novo. Como já estava o da minha esposa, ele desconecta do celular dela e conecta com o meu via Android Auto sem fio... Vida normal.
Só um aparelho por vez, mas vida normal.
Sim, parece estranho mas é assim, o Comfort tem Android Auto sem fio, o Ultimate não.
Se o Creta é Crossover compacto, o Pulse e o Kardian são nano Crossover?
T-cross SEM DÚVIDA
Que show de apresentação!! Parabéns!!
Comparar com o hrv da Honda...pois os preços de equivalem.
Jorge como é que fica a as leis com relação a usar a multimídia e dirigir e Por que é você usar o celular leva multa e usar a multimídia aí não leva multa
Meu hb20 tem para autônoma pela câmera, como omcreta q tem a mesma câmera não tem ?
Acho o Creta mais sofisticado e imponente que o T-Cross. Outro ponto, é que com os opcionais como teto solar e pasmem, FARÓL EM LED COMO OPCIONAL, chega quase no HR-V Touring, custando 190 mil
é que o HR-V Touring é peladinho perto desses dois
32:03 esse freio de mão antigo do T-Cross fala sério 🙄 kkkk
Só faltou o motor ser opcional no Volks. Sou total suspeito a falar, sou Creta. Caso eu sair dele, só quando chegar o novo Kicks e analisar o conjunto como ficará. Até lá continuo no Creta…
O Creta é excelente de dirigir, muito confortável e pasmem o sistema de comando de voz é melhor que o Siri da Apple (até jun-24).
Briga boa em, já já volto pra dar meu voto 😅
Sou Team VW 😊
Confiança no creta muito interessante
Iria de Creta. Ja tive carro da marca e gostei. O Creta é espaçoso, tem construção solidão, motor muito bom.
O creta nessa geração já da um baile em tecnologia embarcada, e a nova geração que vem no começo de 2025 com motor turbo 4 cilindros, adas ainda mais completo e painel estilo mercedes não vai da chance pro tcross kk.
Sempre quis um T-Cross mas com a estratégia da Cherry fiquei com uma duvida aqui. Pegar um T-Cross Highline semi novo ate 30mil KM rodado ou oTiggo 5X Hybrid zero? Estou em SP, faço questão do teto pq acho bonito, nao ligo pra espaço pq aqui em casa somos só duas pessoas, por isso busco um "SUV" compacto. Pelas minhas contas mesmo o Tiggo tendo consumo bem elevado, o IPVA a 1,5% e o fato de ser zero sai praticamente o mesmo "prejuízo" de um T-Cross usado. Duvida real pois vou trocar de carro ate Julho.
Tem que ter cuidado com o pós venda. Acho a VW mais confiável que a Caoa Chery
Creta é muito mais bonito. Um carro do lado do outro não deixa duvida.
T-Cross sem pensar duas vezes. Plataforma mais rígida, powertrain superior, dirigibilidade superior e maior segurança. Já tive um idêntico ao do vídeo e achei um bom carro, embora não seja fã de crossovers. Hyundai? Passo. Já tive carro da marca e nunca mais quero ter, pois fui tratado como idiota no pós-venda. Nem de graça pego outro!
Quanto a segurança não se garanta, procure informações sobre o eixo traseiro, vários casos que trincaram em menos de 1 ano de uso.
Amigo, esse problema acometeu as primeiras unidades, que foram as 19/20... Tanto é que houve um recall feito pela VW. Aliás: Polo e Virtus também tiveram alguns problemas semelhantes, mas já foi solucionado há tempos.
Exatamente, o pós venda da Hyundai está péssimo, já foi bom! Mas com meu último Hyundai em 2022 tive uma experiência terrível com o pós venda 😮
@@aertonveras1é ruim demais mesmo. Sou cliente VW desde 2011 e jamais tive problemas no pós-venda, inclusive quando precisei acionar a garantia... Concessionária Hyundai não serve nem pra trocar óleo.
160.000 em metade de Plástico com rebarba e motorzinho 3 cilindros, tem muitas outras opções melhores 🤡
Não gosto do teste de consumo com etanol. Gasolina muito mais utilizado hoje em dia.
Vc não é de SP né ?
Virtus é mais plástico porém é bom tbm
Em durabilidade o Creta leva a melhor.
O concorrente do Creta é o Corolla Cross.
Tcross acho bem mais bonito,mais quadradinho,tradicional.
O que tem de bonito tem de ordinário
Prezado.
Como a avaliação que você fez do TCROSS, não deve ter pegado trânsito congestionado das marginais em SP, você deixou de citar um exclusivos atributo de fábrica do TCROSS 1.4l 250tsi, que o “Secador de cabelos instalado no painel de instrumentos”
Em trânsito congestionado, o ar externo se aquece com a temperatura do motor, elevando a temperatura do ar que vai para o interior do veículo, em até 13°C.
Isso faz com que o Ar Condicionado tenha que permanecer ligado o tempo todo, mesmo em dias frios!!
Consultada à fábrica, ela diz que “ trata-se de uma característica normal” dos veículos com motor 1.4l 250 tsi!!
Pegue um transito congestionado, desligue o ar condicionado, instale um sensor térmico na saída de ar do painel e compare os absurdos de temperara .
Sou fã dos motores Hyundai pela extrema durabilidade e sistema de corrente, mas, essa geração é muuuuuuito feia! Não entra na minha garagem.
multimidia do T-Cross infinitamente melhor
Pq esse T-cross corre tanto? Esse carrinho é venenoso
Creta é melhor. Mais porta malas, teto panorâmico de série, acc muito bom, qualidade da câmera, acabamento, resfriamento do banco, blue link etc.
Teto de série não é motivo pra ser bom.
Ué, o Creta tinha sim iluminação ao virar o volante, tiraram? Esse porta malas do t-cross ser menor do que 400 litros é uma afronta pra um SUV... os 422 litros do Creta já acho pouco imagina menos que isso...
Creta nunca teve essa opção dos faróis virar.
Creta tem essa opção no modelo antigo com farol sem led. E quem vira é o carro...
Imagina o de um Reneged 😂
Creta ganha em conforto, maciez, robustez e qualidade de construção.
Como sempre os carros da VW são mais secos, mais duros e menos confortáveis.
T- Cross melhor conjunto cambio motor = Consumo ainda não vi Igual.
Creta Maior, Mais Carro por ser mais macio e mais espaçoso na largura, o conforto dos bancos mais macios do Creta diz tudo, mais silencioso e passa com conforto nas irregularidades das ruas e nos buracos muito meljhor que o TCROss, nem compara.. CRETA VENCE!!!
Tenho dois veiculos Hyundai. Um hb20 1.0 aspirado que utilizo no dia a dia e uma ix35 que utilizo para viajar e sair com a familia. Carros VW dão muita manutenção, não sei explicar o pq, a montadora oferece excelente experiência ao volante, motores potentes e econômicos, mas não são duráveis, por isso utilizo carros da marca Hyundai, pq além de serem mais bem acabado, tem uma solidez mecânica superior
Sabe nada de carro 😂😂😂
Os dois carros são top, mas pessoalmente o t Cross é muito mais bonito do que por vídeo.
Tudo que o T Cross economizou no preço ele gastou nos opcionais. Resumindo Creta melhor! 😊
Top
Nossa me surpreendeu esse creta , deu um pau no tcross kk
Sem comparação, o Creta é muito superior em tudo.
Creta muito mais carro, sem dúvidas
Carros da hyundai sempre tiveram farois horríveis....tive um creta 1.6....tem que ser LED
Põe horríveis nisso... Tive um HB20 2022 que mesmo com lâmpadas Osram Cool Blue ficavam no máximo aceitáveis. Por incrível que pareça, um Escort 88 que tive anos atrás tinha faróis bem melhores... Nem precisava necessariamente ser led, pois existem faróis halógenos muito bons. A questão é que o projeto da Hyundai claramente economizou nos faróis... Acho que enxergar bem é algo secundário para a marca. 😅
Motor turbo dura menos, mas turbo é vida
T-Cross deriva do Virtus, Crreta deriva do HB20, Corolla Cross deriva do Corolla. Emtre os dois, compraria o Corolla Cross
Tenho um Creta e posso garantir que é muito melhor!
Sabe nada de carro 😂😂😂
Questão beleza precisa nem falar nada né, o Creta parece um pokemon em transformação.
Sou mais o t cross com certeza
Iria de Creta, melhor acabamento e confiabilidade mecânica, Tplástico perde feio nesses quesitos.
Quando o novo Creta chegar não vai ter pra ninguém.
se existe o Creta turbo (mais completo) Por que utilizaram o creta aspirado? Nao fez sentido
Preço.
A parte tecnológica do Creta é muito melhor😮
O Creta é muito melhor e com um custo benefício muito maior, me desculpe .
O Creta é muito superior ao t-cross. Não tem o que comparar... Muito melhor em quase tudo mesmo.
Lixo chinês sem galantia né😆
Creta ultimeit sem dúvida top de mais
O ULTIMATE é muito completo mesmo
Eu gosto do motor 2.0 do Creta. O 1.0 do Creta tô fora
Dirigibilidade melhor do t cross e o motor turbo deixa o Creta no chinelo 😂!
Tem certeza disso? 2.0 anda muito....nem se compara...o creta é ainda mais pesado.
Deixa mesmo. Esse TSi 1.4 é muito bem acertado.
Pneu reserva no tamanho normal e park assist sao desnecessario, frescuras
Tb e frescura mais info no painel
Tenho creta, ja tive volks , prefiro o creta
Prefiro o Renault Kardia 😅