Как то давно ходил в походы на байдарке по ладоге и к моему сожалению забросилось все это дело. Последний раз наверное лет 10 назад выходил на воду. Так вот совершенно недавно купил себе сап борд и это стало для меня новым замечательным опытом и открытием! Теперь хочется облазить все речки и озера нашего Питера)))
На самом деле хорошо, чем больше тем лучше... может меньше припонов будет, а то одни запреты.... по каналам 2часа... и то с 6 до 8 вообще ни о чем ....
День добрый, к сожалению пока не могу сказать когда видео удастся сделать. Но продублирую тут ответ который дал под другим видео по поводу гарпуна: у меня две претензии было основных - килевая труба с огромными проблемами ставится так чтоб шла прямо, приходится постоянно поправлять, подспускать баллоны, качать заново - геморой. если оставлять как есть - она едет влево. Поэтому приходится очень долго вставлять киль. Автор сначала обьяснял мне что я лодку неправильно собираю, после того как автор сам собрал лодку и с первого раза он не смог ее прямо собрать, то начал говорить что и каркасные лодки тоже бывает сложно собрать и тд и тп. А так как я лодку собираю раз в пару дней - мне этот гемор неинтересен стал. Второй момент - постоянно рандомно закидывает корму - ситуация - нет ветра, нет течения, прямолинейное движение - тут внезапно корма поехала или в левую сторону или в правую.. Автор о таком поведении лодки знает, и советует лечить табаном с противоположной стороны, ибо попутными гребками вернуть траекторию сильно напряжно если вообще получится. Причем такое поведение на пустой лодке и на гладкой воде, на волнах лодка стабильная. Так как лодка эта была для тренировок, то тоже мимо. Далее - вся лодка на приличной волне скрипит как потертое седло, это реально напрягает слушать по несколько часов, говорят что в прошлых версиях этого небыло, так как в новой версии пиллерсы сделали не жесткими, для того чтоб хабара влазило больше в законцовки. Телескопические дуги - о, это чудесно - у меня одна дуга заклинила в ОФИСЕ ! а выезжать через пол часа надобыло. Я положил на пол деревяшку и мелкими постукиваниями пытаюсь сложить эту трубу, я реально стучал не сильно - как итог я ее сложил - но при этом на саму трубу заподлицо зашла сама муфта ( которая ну вроде как расклепана и не должна с места двигаться). В таком виде вы лодку уже не соберете - звоню маэстро ( а его офис недалеко от меня), на предмет что ваше изделие надо подлечить, предложил заехать через недельку.... пришлось срочно искать подходящего диаметра трубу и возвращать на место муфту. В лесу вы это хрен сделаете. Потом - если вы что-то сломаете или потеряете из каркаса - запасную часть вы купить не сможете. Ну вот так вот. Их не делают, даже для текущих моделей. Ну и да, лодка клеенная. Шуя к слову на сварных швах. В общем у меня даже есть мысль может как-нибудь зимой купить купить Гарпун предыдущего года и немного его переделать под себя. Ибо лодка этого года это провал. В общем вот такие дела у меня с этой лодкой.
@@vetroffff Большое спасибо за ответ! Мне этот, ваш, отзыв не попадался. Мнение!🤔 Гарпуна есть свои плюсы, но, лодка требует "доведения до ума" именно "в базе". Шую, эксплуатирую первый сезон. Очень положительные эмоции, модель (Шуя-1)очень нравится!
Здравствуйте. Собираемся с другом к вам в гости на пару дней. Можете подсказать где можно,в центре на байдарках поплавать? Я так понимаю што где-то запрет всё таки есть?! Буду премного благодарен. Заранее спасибо Шуя 1 рулит))))))
Добрый день. По историческому центру можно только с 6 до 8 утра. ( Мойка, грибоедова, фонтанка вроде тоже). Там узкие каналы и много трафика в виде туристических барж, потому и запрет. Еще нельзя у авроры, но я чет невидел чтоб это комуто мешало. Все, в остальном катать можно везде. Я не суюсь еще на неву в районе литейный- дворцовый мосты, там трафик такой что переедут незаметят, от теплоходов и до яхт и ракет. Я катаю: большая невка, малая, средняя, финский залив от большой невки и до острова верперлуда, петровский фарватер от стрельны, лахтинский разлив от пляжа в ольгино. Удачно прокатиться!
Здравствуйте. Под одним из Ваших роликов, вроде бы, промелькнуло что у вас какое-то время был гарпун 4,5. В связи с чем вопрос: Мучительно выбираю байдарку(первую но, сразу хочется шо бы Агонь!!!). Задача ПВД по Оке и прилегающим речкам и, возможно, в Карелию в отпуск 7-10 дней. Ладога, Онега и реки не высокой категории. Выбор между Шуя-1 и Гарпун 4,5. Выбор связан с тем, что у Гарпуна выше скорость(важна не сама по себе а. как возможность ходить ПРОТИВ течения, например Оки, не во время паводка, конечно) и еще. говорят, у последних моделей Шуи только ДВА независимых баллона вместо четырех, что не айс с точки зрения безопасности. Поделитесь мнением человека, который ходил на той и на другой!
Четыре баллона на ранних моделях Шуи, были связаны не с уровнем безопасности, а с тем, что ребята, тогда, не умели делать баллоны сложного профиля! Теперь умеют! Безопасность, от этого, не страдает!😉
@@комлеввладимир-у4ц Т.е. если один борт полностью сдуется Шуя останется на плаву? Как ни крути 4 отсека лучше 2-х. Любой пассажир Титаника подтвердит)) Просто, я видел ролик где конструктор гарпунов, сидя в Гарпун 3,7 сам сдул все баллоны после чего лодка плыла. Корявенько но, всё же....
@@Vampugol При повреждении одного из баллонов, конечно, останется на плаву. Можно найти видео, от разработчиков лодки, где оговаривается этот момент изменения конструкции. В условиях эксплуатации, для которых предназначена Шуя, более актуально повреждение "шкуры". Из личного опыта, могу сказать, что надо "бронировать" днище, особенно по килю. Это несколько увеличивает вес, и складываться лодка будет "жёстче", но и надёжность(имхо) увеличивает!
скажу точно , что низкая посадка на гарпуне вместе с закрытой декой,это огромное преимущество на открытой воде.Не понимаю почему о низкой посадке пишут в негативном ключе.Я сокращал на ладоге путь между выдающимися в ладогу островами по открытой воде, когда до берега было несколько км и уже не видно отдельные деревья.В волну иногда нос даже уходит в воду и норм. Я просто в начале еще до мотора и байдарки плавать начинал на мелкой рыбацкой пвх с распашными веслами, - в ветер это жесть, я помню несколько часов не мог выгребсти из протоки и просто дрейфовал, пока меня не вытянули рыбаки, потом зайдя в "кочергу", пришлось переносить в узком месте чтоб вернуться в протоку. Те кто говорят что "фу собирать долго""фу посадка низкая""закрытая дека не удобно",походили бы пару сезонов на каком нибудь пухлом надувасте,начали бы молиться на каркасные байдарки и лодочные моторы
на открытой воде вероятность повредить баллоны минимальна, думаю баллоны не принципиальный фактор, обе байдарки хорошие, для открытых пространств гарпун конечно получше, для сплавов по реке наверное шуя лучше, против сильного течения как на вуоксе например лучше на моторе
Как то давно ходил в походы на байдарке по ладоге и к моему сожалению забросилось все это дело. Последний раз наверное лет 10 назад выходил на воду. Так вот совершенно недавно купил себе сап борд и это стало для меня новым замечательным опытом и открытием! Теперь хочется облазить все речки и озера нашего Питера)))
Самокатчики воду осваивают
Хе хе
Да, в большом городе и на воде не протокнктьмч! Сколько симпатичных сапеш! Или сап умен😊
На Лахте, их тоже тьма.
На самом деле хорошо, чем больше тем лучше... может меньше припонов будет, а то одни запреты.... по каналам 2часа... и то с 6 до 8 вообще ни о чем ....
Виталий, ждём обещанный отзыв на Гарпуна!)
День добрый, к сожалению пока не могу сказать когда видео удастся сделать. Но продублирую тут ответ который дал под другим видео по поводу гарпуна:
у меня две претензии было основных - килевая труба с огромными проблемами ставится так чтоб шла прямо, приходится постоянно поправлять, подспускать баллоны, качать заново - геморой. если оставлять как есть - она едет влево. Поэтому приходится очень долго вставлять киль. Автор сначала обьяснял мне что я лодку неправильно собираю, после того как автор сам собрал лодку и с первого раза он не смог ее прямо собрать, то начал говорить что и каркасные лодки тоже бывает сложно собрать и тд и тп. А так как я лодку собираю раз в пару дней - мне этот гемор неинтересен стал. Второй момент - постоянно рандомно закидывает корму - ситуация - нет ветра, нет течения, прямолинейное движение - тут внезапно корма поехала или в левую сторону или в правую.. Автор о таком поведении лодки знает, и советует лечить табаном с противоположной стороны, ибо попутными гребками вернуть траекторию сильно напряжно если вообще получится. Причем такое поведение на пустой лодке и на гладкой воде, на волнах лодка стабильная. Так как лодка эта была для тренировок, то тоже мимо. Далее - вся лодка на приличной волне скрипит как потертое седло, это реально напрягает слушать по несколько часов, говорят что в прошлых версиях этого небыло, так как в новой версии пиллерсы сделали не жесткими, для того чтоб хабара влазило больше в законцовки. Телескопические дуги - о, это чудесно - у меня одна дуга заклинила в ОФИСЕ ! а выезжать через пол часа надобыло. Я положил на пол деревяшку и мелкими постукиваниями пытаюсь сложить эту трубу, я реально стучал не сильно - как итог я ее сложил - но при этом на саму трубу заподлицо зашла сама муфта ( которая ну вроде как расклепана и не должна с места двигаться). В таком виде вы лодку уже не соберете - звоню маэстро ( а его офис недалеко от меня), на предмет что ваше изделие надо подлечить, предложил заехать через недельку.... пришлось срочно искать подходящего диаметра трубу и возвращать на место муфту. В лесу вы это хрен сделаете. Потом - если вы что-то сломаете или потеряете из каркаса - запасную часть вы купить не сможете. Ну вот так вот. Их не делают, даже для текущих моделей. Ну и да, лодка клеенная. Шуя к слову на сварных швах. В общем у меня даже есть мысль может как-нибудь зимой купить купить Гарпун предыдущего года и немного его переделать под себя. Ибо лодка этого года это провал. В общем вот такие дела у меня с этой лодкой.
@@vetroffff Большое спасибо за ответ! Мне этот, ваш, отзыв не попадался.
Мнение!🤔 Гарпуна есть свои плюсы, но, лодка требует "доведения до ума" именно "в базе".
Шую, эксплуатирую первый сезон. Очень положительные эмоции, модель (Шуя-1)очень нравится!
@@комлеввладимир-у4ц Спасибо ! Все так и есть, идея лодки отличная ! Легкий сияк - мечта поэта! Но надо ее сделать соотвествующе!
Байдарка сила!!! 😁👍
Здравствуйте.
Собираемся с другом к вам в гости на пару дней.
Можете подсказать где можно,в центре на байдарках поплавать? Я так понимаю што где-то запрет всё таки есть?!
Буду премного благодарен.
Заранее спасибо
Шуя 1 рулит))))))
Добрый день. По историческому центру можно только с 6 до 8 утра. ( Мойка, грибоедова, фонтанка вроде тоже). Там узкие каналы и много трафика в виде туристических барж, потому и запрет. Еще нельзя у авроры, но я чет невидел чтоб это комуто мешало. Все, в остальном катать можно везде. Я не суюсь еще на неву в районе литейный- дворцовый мосты, там трафик такой что переедут незаметят, от теплоходов и до яхт и ракет. Я катаю: большая невка, малая, средняя, финский залив от большой невки и до острова верперлуда, петровский фарватер от стрельны, лахтинский разлив от пляжа в ольгино. Удачно прокатиться!
@@vetroffff громадное спасибо
Здравствуйте. Под одним из Ваших роликов, вроде бы, промелькнуло что у вас какое-то время был гарпун 4,5. В связи с чем вопрос: Мучительно выбираю байдарку(первую но, сразу хочется шо бы Агонь!!!). Задача ПВД по Оке и прилегающим речкам и, возможно, в Карелию в отпуск 7-10 дней. Ладога, Онега и реки не высокой категории. Выбор между Шуя-1 и Гарпун 4,5. Выбор связан с тем, что у Гарпуна выше скорость(важна не сама по себе а. как возможность ходить ПРОТИВ течения, например Оки, не во время паводка, конечно) и еще. говорят, у последних моделей Шуи только ДВА независимых баллона вместо четырех, что не айс с точки зрения безопасности. Поделитесь мнением человека, который ходил на той и на другой!
Четыре баллона на ранних моделях Шуи, были связаны не с уровнем безопасности, а с тем, что ребята, тогда, не умели делать баллоны сложного профиля! Теперь умеют! Безопасность, от этого, не страдает!😉
@@комлеввладимир-у4ц Т.е. если один борт полностью сдуется Шуя останется на плаву? Как ни крути 4 отсека лучше 2-х. Любой пассажир Титаника подтвердит)) Просто, я видел ролик где конструктор гарпунов, сидя в Гарпун 3,7 сам сдул все баллоны после чего лодка плыла. Корявенько но, всё же....
@@Vampugol При повреждении одного из баллонов, конечно, останется на плаву. Можно найти видео, от разработчиков лодки, где оговаривается этот момент изменения конструкции. В условиях эксплуатации, для которых предназначена Шуя, более актуально повреждение "шкуры". Из личного опыта, могу сказать, что надо "бронировать" днище, особенно по килю. Это несколько увеличивает вес, и складываться лодка будет "жёстче", но и надёжность(имхо) увеличивает!
скажу точно , что низкая посадка на гарпуне вместе с закрытой декой,это огромное преимущество на открытой воде.Не понимаю почему о низкой посадке пишут в негативном ключе.Я сокращал на ладоге путь между выдающимися в ладогу островами по открытой воде, когда до берега было несколько км и уже не видно отдельные деревья.В волну иногда нос даже уходит в воду и норм.
Я просто в начале еще до мотора и байдарки плавать начинал на мелкой рыбацкой пвх с распашными веслами, - в ветер это жесть, я помню несколько часов не мог выгребсти из протоки и просто дрейфовал, пока меня не вытянули рыбаки, потом зайдя в "кочергу", пришлось переносить в узком месте чтоб вернуться в протоку.
Те кто говорят что "фу собирать долго""фу посадка низкая""закрытая дека не удобно",походили бы пару сезонов на каком нибудь пухлом надувасте,начали бы молиться на каркасные байдарки и лодочные моторы
на открытой воде вероятность повредить баллоны минимальна, думаю баллоны не принципиальный фактор, обе байдарки хорошие, для открытых пространств гарпун конечно получше, для сплавов по реке наверное шуя лучше, против сильного течения как на вуоксе например лучше на моторе