I really enjoy your videos! I appreciate the detailed descriptions of your passages as well as the beautiful videography. I look forward to following your journey. I'm planning on making my way to Grenada next year. You're an inspiration!
I'm going back to your previous videos with an increasing pleasure. It's indeed very enjoyable to make acquaintance to you softly, including to your sweet dimension of mother of a gentle boy. My grandson is probably about the same age, this touches me. Thank you, Jacqueline!
I continue watching your videos with admiration and respect. Getting the outboard on and off is always hazardous even with two so you did a great job alone - I felt your stress!
Bonjour Jacqueline, Wat de buitenboordmotor betreft, weet ik niet zeker of het een tweetakt is of niet. Maar dat is niet al te ernstig, ik dacht aan de motorolie. Zorg ervoor dat de vuldop goed dicht zit en ontlucht is om benzinedampen te voorkomen. Dan zou ik, wat mij betreft, een mat neerleggen om de boot te beschermen, de scheg van de motor is agressief, en ik zou eens kijken (ik kan het niet goed zien vanaf waar ik ben, vanuit huis is het te ver...) 🙂 of ik een touw kan bevestigen tussen de motorhendel en de as die in het water zakt. Als het mogelijk is, moet het touw altijd op zijn plaats zitten als het de werking van de motor op zee niet hindert. De dubbele takel bevestigd aan de giek, perfect! Vanaf de takel zie ik (@12:28) dat het touw is voorzien van een snelle karabijnhaak, ook perfect! Dat betekent dus dat je de motor kunt ophijsen zodat hij loskomt van de motorsteun van de bijboot (whoops!) en dan de motor kunt draaien zodat hij horizontaal staat en je hem beter tussen de giekrail (of de beplanking van de boot) en de middellijn kunt schuiven en voorzichtig aan boord kunt plaatsen. U kent uw boot en uw flexibiliteit en kracht beter dan ik. Vriendelijke groeten, Philippe P.S: Ik spreek geen Bataafs, dus... 🙂 Automatische vertaling door DeepL, ik hoop dat je het begrijpt.
Allemaal goed hoor, maar de buitenboordmotor binnen halen ziet er toch (gevaarlijk) moeilijk uit. Misschien doe je het nu al ander? Korte strop rond de motor- kraanlijn door een oog op einde van de giek, dan kan je takelen tot tegen de giek en in de Kuip terug laten zakken. Succes en genieten.
bb Hangt daar prima. Als er ooit nood aan de man is, wil je er niet eerst een uur mee moeten kl.ten om van binnen naar buiten te krijgen + de benzine dampen wil je niet onder dek hebben. Als die maar stabiel en verstevigd hangt met extra lijntje rond staartstuk tegen op klappen & het liefst een extra jasje tegen indringend vocht. En de reling daar verstevigd is. De rest klopt wel, wat betreft de giek
Friesland is very beautiful. I lived in Lemmer from 10-25 years next to the beach. On my website I tell a bit more sailing.loveworkx.com/jacqueline-evers-sailng-loveworkx/
Please subscribe www.youtube.com/@sailingloveworkx?sub_confirmation=1
Enjoy watching late at night from the comfort AND security of my bed !! 💯💯⚘️
😃
I wish I would have........and I could have.........now I'm 68 and watching you! LOL! Have a blast, and know you did the right thing.
Happy to hear that! Looking forward to your lovely comments
I really enjoy your videos! I appreciate the detailed descriptions of your passages as well as the beautiful videography. I look forward to following your journey. I'm planning on making my way to Grenada next year. You're an inspiration!
So nice to hear. Thank you!
Respect!
🙏
Happy to be sailing again 😀😀👍👍😘
So true!
I'm going back to your previous videos with an increasing pleasure. It's indeed very enjoyable to make acquaintance to you softly, including to your sweet dimension of mother of a gentle boy.
My grandson is probably about the same age, this touches me.
Thank you, Jacqueline!
That's so nice to hear! Looking forward to all your lovely comments.
@@sailingloveworkx 🌹
Nice video
Dank je!
I continue watching your videos with admiration and respect. Getting the outboard on and off is always hazardous even with two so you did a great job alone - I felt your stress!
Thanks. It is not easy indeed.
Thank you for sharing your life with us!🎉
Thank you for your lovely comments!
I'm sailor solo. Thanks for the images!!❤
Thanks for watching. Looking forward to all your lovely comments.
Wonderful! I’m cheering you on. What an adventure!
Thanks Linda! So nice of you
Great video filming, many thanks .greetings. I wish you a fear of the winds and following seas 🌊 ⛵️ Greetings from Patagonia, Chile 🇨🇱
Thank you so much! Looking forward to all your lovely comments
Your son is a good swimmer!!
Yes he is having a lovely time swimming!
Newly painted boat is looking fab!
Thanks!
Woohoo Grenada
Daar zit ik ook 😁
Prachtig he?
Bonjour Jacqueline,
Wat de buitenboordmotor betreft, weet ik niet zeker of het een tweetakt is of niet. Maar dat is niet al te ernstig, ik dacht aan de motorolie. Zorg ervoor dat de vuldop goed dicht zit en ontlucht is om benzinedampen te voorkomen.
Dan zou ik, wat mij betreft, een mat neerleggen om de boot te beschermen, de scheg van de motor is agressief, en ik zou eens kijken (ik kan het niet goed zien vanaf waar ik ben, vanuit huis is het te ver...) 🙂 of ik een touw kan bevestigen tussen de motorhendel en de as die in het water zakt.
Als het mogelijk is, moet het touw altijd op zijn plaats zitten als het de werking van de motor op zee niet hindert.
De dubbele takel bevestigd aan de giek, perfect! Vanaf de takel zie ik (@12:28) dat het touw is voorzien van een snelle karabijnhaak, ook perfect!
Dat betekent dus dat je de motor kunt ophijsen zodat hij loskomt van de motorsteun van de bijboot (whoops!) en dan de motor kunt draaien zodat hij horizontaal staat en je hem beter tussen de giekrail (of de beplanking van de boot) en de middellijn kunt schuiven en voorzichtig aan boord kunt plaatsen. U kent uw boot en uw flexibiliteit en kracht beter dan ik.
Vriendelijke groeten, Philippe
P.S:
Ik spreek geen Bataafs, dus... 🙂
Automatische vertaling door DeepL, ik hoop dat je het begrijpt.
De boodschap is goed overgekomen. Dank je voor het meedenken!
Ok la baume tres pratique pour monter le moteur astucieux
🙏
nice
Dank je!
Respekt:)
Thanks!
Lekker schoon in het water, moet een goed gevoel geven. Hgr ZZP1
Dat doet het!
👍
Merci!
Allemaal goed hoor, maar de buitenboordmotor binnen halen ziet er toch (gevaarlijk) moeilijk uit. Misschien doe je het nu al ander? Korte strop rond de motor- kraanlijn door een oog op einde van de giek, dan kan je takelen tot tegen de giek en in de Kuip terug laten zakken. Succes en genieten.
Dank voor de tip!
bb Hangt daar prima. Als er ooit nood aan de man is, wil je er niet eerst een uur mee moeten kl.ten om van binnen naar buiten te krijgen + de benzine dampen wil je niet onder dek hebben.
Als die maar stabiel en verstevigd hangt met extra lijntje rond staartstuk tegen op klappen & het liefst een extra jasje tegen indringend vocht. En de reling daar verstevigd is.
De rest klopt wel, wat betreft de giek
Hello from Mallorca
Ik zie dat jouw zonnepanelen altijd naar beneden staan , is daar een rede voor ?
Veel plezier
Henk
De accu’s zijn snel vol. Maar als dat niet zo is dan zet ik ze naar de zon
N❤
🙏
The yacht is really small for highseas....
So it is. The ocean doesn't have a preference for 27 or 50 foot boats, they are all small.
@@sailingloveworkx On a 15 meter-boat there might be a possebility to walk some meters....
Where in the Netherlands are you from? My family is from Friesland on the coast! 😎
Friesland is very beautiful. I lived in Lemmer from 10-25 years next to the beach. On my website I tell a bit more sailing.loveworkx.com/jacqueline-evers-sailng-loveworkx/
Dat is wel even wat anders dan een tripje naar de Marker Wadden 😂😂
ruclips.net/video/lAuiMMqUn08/видео.htmlsi=TmXzVPLOUIyv37cj
Zekers. Stapje voor stapje het vaargebied uitbreiden. 100nm, 150nm, 300 nm. Ik ga nu 4000 nm naar de Marquesas…
Did you learn English in South Africa??
I understand why you might think that.
Wat mij betreft mag het in Nederlands.
Snap ik helemaal. Beetje Fries tussendoor misschien?