モンスタースポーツ 日産 スカイライン GT-R[R33] RB26エンジン オーバーホール[MONSTER SPORT NISSAN GT-R(R33) Eg O/H]
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- Опубликовано: 28 янв 2011
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ニッサン スカイラインGT-RのRB26DETTエンジンのオーバーホール作業を解説。ハイフローヘッド加工も実施しています。多くのモータースポーツ用エンジンの開発・研究・実験より得たノウハウがもたらす、GT-R用エンジンの魅力をごらんください。 
Авто/Мото
![三菱 ランサーエボリューション4G63エンジン モンスタースポーツ コンプリートエンジン【MX350】作業解説 [MONSTER SPORT MITSUBISHI EVO TUNED Eg]](http://i.ytimg.com/vi/bhFOsopDSFk/mqdefault.jpg)
![三菱 ランサーエボリューション4G63エンジン モンスタースポーツ コンプリートエンジン【MX350】作業解説 [MONSTER SPORT MITSUBISHI EVO TUNED Eg]](/img/tr.png)
VTECや1JZの音も控えめに言って最高だけどRB26は別格
体にも伝わってくるあの音は何とも言えない
RB26のエンジン音は本当にかっこいい！
R32のエンジン音を聞いた当時は本当に痺れた！
かっこいい！
解説も分かりやすくてよかったです
自分も仕事の合間に25ブロックに26クランク＆コンロッドで東名87φを組んだ事があります。動画の様に全部計測、研磨・・・レース屋さんじゃないけど、整備士として仕事では入らない様な事を自分なりに突き詰めて組んで。。。楽しかった。。。通勤や時々全開と言う使い方で、ベストコンディションは慣らし後オイル交換3回目まででした。その後は、ただそこらの車よりちょっと馬力がある車。でもその時の方が気兼ねせず乗れてしっくりきてましたがｗ。街乗りで5速入れたまま乗ったりしてｗ
エンジン室で空調整えてやっている所なんてあまりないでしょう。
自社で研磨までするとかスゴイです。
特に改造してないようですが速そうです。
できるようになりたいなぁこれ～
マイクロメーターの使い方でコメントが多いようですがミツトヨで研修受けた時に回数を決めていれば誤差はないと言っていました。
とは言え、定期校正を実施している事が前提ですが。
good vid!
特別なチューニングなしで５００馬力越えって？
恐るべしGTR!
O/Hするかファインスペックエンジンにするか迷ってるんだけど
O/Hいくらするんやろ
自分では絶対できないけどこういうの見てるとワクワクしてくる
Good JOB👍
思わず見入ってしまった
OH前のスペックが知りたい
MonsterSport + MonsterR33 = MonsterFun
ハイフローヘッド加工って洗う感じのことかな？
ｴﾝｼﾞﾝのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙは
いくらくらいするんでしょうか
RB26はブーストアップだけで400位出せましたもん32出た時みんなやってたね
河村聖 定番のチューニングでしたね(^^ )
最近4AGEを自分でオーバーホールしたが随分とつかれる。
嘘、乙です！
Wow !!!!
この05Uシリンダーブロック、R33＝R32後期以降のなのに再使用するんだ・・・
このＯＨ内容でいくらですか？。
Wow！
EJ20のもお願い致します。
R35なんかより33の方がカッコイイ‼
r33はGTRシリーズの中でも羊の皮を被った狼に近い
マイクロメーターの使い方wwwww
うちの近くのショップで結構いじってる33が295万で売ってた！ 安って思った
最強R33
慣らししなくていいんだ（）
いくらかかるんだろ・・
コーヒー豆しば 60万くらいでしょ
コメ欄でも、やはりわかってる方はいますね。
基本的なところで、マイクロメーターはあんなにｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁやりません。
ピストン径の計測シーンも、あれでは全く正確な値が出ません。
わざわざ温度まで計っていてあの作業では・・・
TOMEIのエンジン組み立て動画でもマイクロメーターカチカチやってましたけど、ラチェット付いてるからカチカチやっても一緒です。
@@silverroad888JAPAN カチカチやるのが悪いんじゃなくって，カチカチやりながら動かしてるからあれじゃ正確な外形より小さい計測値になるってこと
あれじゃ1/100mmの管理はできませんよ
計測がざつかもしれません。
マイクロ―メーターは、ゆっくりカチカチと数回やれば良いです。
動画用に撮影したのかもしれませんがもっと丁寧にやったほうが良かったです。
計測が随分荒い気がするし、コンロッドは面取り加工は兎も角、小端の歪みで伸びているかどうかやクリアランスの拡張なども必要。外したんなら重量合わせをピストン、ピン、コンロッド、リングなど全てやった上でクランクとフライホイールのバランスも必要。そもそも再使用が可能であるかも判断している様に思えないし、メタルがそのままで500馬力に耐えられるのか？
動画を短くしたかったのかどうかは判らないがこのままなら不信感を与えるのでやり直した方が良いとは思いますが？
+わかさ整体 まともに動画にしたら５分じゃすまないと思いますが？
マトモにやっているように見えないので忠告させて頂きました。好きなんでいい加減な作業はエンジンが勿体無い。
エンジンの組み立て動画をまともにやると１時間から２時間は必要でしょう。
細かい事のエンジンの説明は車種ごとのエンジンオーバーホールの解説でやっていました。
作業が雑だと沢山の人が言っているが結果が出ているならば良いと思います、それにそんなに悪いエンジンの組み立て方をしているならばここにエンジンオーバーホールを頼む人はいないでしょう。
マイクロメーターのラチェットの使い方がありえんｗ
mega kill sky
機械屋的に見ると計測器の使い方が微妙だな
そもそもどのレベルの精度を求める必要があるのかって問題もあるけど、この映像からは「基本がわかっていないです」って読み取れる
せっかく良い設備持ってるのに勿体無い
腕まくりしてエンジンオーバーホール作業か・・・・
ここの会社には頼みたくないな・・・・・
ぜろよん
それは私も思いました(´・ω・)つ
ぜろよん
無知ですみませんが
腕まくりをしてどこが悪いのですか？？
半袖つなぎで作業している自動車修理工場やディーラーメカニックは全部悪い会社ですね。
半袖繋ぎの何処が悪いのか説明して下さい
いくつか時間の無駄な箇所がある