【山陽新幹線で唯一】こだましか停まらない駅に行ってきた。
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- Опубликовано: 4 окт 2024
- 山陽新幹線は新大阪〜博多まで全部で19駅ありますが、1駅だけこだましか停車しない駅があります。のぞみはもちろん、さくら、ひかりも停車する列車は1つもありません。「こだましか停車」という点以外にも面白いポイントがありました。
〜がみが選ぶオススメ動画〜
①新幹線で最も行きにくい駅に行ってきた。
→ • 新幹線で最も行きにくい駅に行ってきた。
②東海道新幹線ひかり号なら、のぞみより空いてる。
→ • 東海道新幹線ひかり号なら、のぞみより空いてる。
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500系はずっと走り続けて欲しい。
昔、寝台列車が全盛期の頃、録音音声で「皆様おはようございます。まもなくあさです。」という車内アナウンスを聞いて、「おはようございますなんだから朝だろう･･･」と思ったら厚狭駅への到着アナウンスだった･･･ということで、寝台列車が止まっていた時期もあったので、それなりにホーム長が長いホームも昔は使われていた筈ですよ。
05:37 こだましか止まらないとはいえ、今でも気軽に500系に乗ることが出来るのは正直羨ましい。
こだまでも500系はやっぱりかっこいいな！
いまだにのぞみで走っていた頃のイメージがあるけど…
厚狭駅こだましか止まらないっての凄いですね｡しかも新幹線駅なのにどこかの田舎駅並みの本数なのが凄いですね｡
そもそも厚狭駅はあとから作られた駅だからホームと線路が付け足された感じがたまらない！
厚狭駅は、昔(山陽新幹線前)は、九州発着の寝台特急の入れ換え駅でした(｢西村京太郎氏｣鉄道ミステリー等に、出て来ます) 因みに、時刻表トリックのミステリーは、日本でしかあり得ない。爆笑
新山口駅の名称が「小郡」だったのを覚えている人が、どれくらいいるだろうか。
電車でGOの新幹線のやつやったことある人は覚えてたりしそうですよね
駅の所在地が旧小郡町だったため小郡駅でした。平成の大合併で山口市の一部になりその数年後に新山口駅に改称されました。
祖父母の家が厚狭駅付近なのでよく乗り換えで利用していました
hyperyamachan/やまちゃんP 滋賀県湖北一円全て長浜にする構想がもしできいたら、米原駅は新長浜駅だったのだろうか…(結局坂田郡の方とかは米原市になったけど)
福岡にも小郡あるで
昔ムーンライト九州があったころ下りのに乗ったら「次は厚狭まで止まりません」という放送があって「流石に夜行列車、朝まで止まらないんだ」と妙に納得したことがありますｗ
山田さん、この方に座布団一枚やって。
4:17 謎のおじさんは、三年寝太郎(略して寝太郎。詳細はWikipediaで)の銅像です。厚狭地区で流れる厚狭川には、寝太郎堰という名前の堰(せき)があり、厚狭地区や合併前の旧山陽町では讃えられている存在です。地元では、寝太郎をモチーフにした、ねたろう君というキャラクターもいます(こちらはかわいい部類)。
厚狭、発音はモーニングって感じなのに、感じが厚くて狭いという矛盾した並びになってるのが地味に好きです。
なりちゃん 厳密にはモーニングと同じではなく、「さ」をやや強めに言うのが正しい発音です。
(「麻」と同じ。厚狭駅の到着アナウンスが言う「あさ」の音源があれば、それが正しい発音です。)
JR東海(一部JR西日本)300系や700系(B編成とC編成)が引退しても、500系が健在なのは驚きです。
先進的な形状と長持ちする堅牢さを兼ね備えています。
厚狭は請願駅ゆえにこだまだけでいいからってことでこうなったはずです。
あと、ひかりの件ですが440号は本線を通るのぞみ2号の霜害防止で新山口まで通過するのと、442号443号はこだまにすると時間がかかりすぎるからある程度駅を飛ばしつつ、待避はして通勤や最終列車を確保するため、このような停車駅になってます。
楽しく拝見してます。厚狭駅懐かしいですね。昔 寝台特急さくらで京都から乗り 朝方厚狭駅で降りました。
宇部住まいの知り合いは新幹線利用時は厚狭を使うと言っていました
高速バスの乗り口や山口宇部空港もそうだけど近くに無料駐車場があるので行きやすいし
特に不便を感じたこともないようです
😅 15:43
祖母の家がある厚狭駅が紹介され、嬉しいです。何度も乗り降りしたホームや見慣れた改札。
やはり500系はかっこいい！
相変わらず、新幹線口より在来線口の方が栄えている…
小郡から変わった時の衝撃はでかかった
やっぱり500系めちゃくちゃカッコいいな、新幹線のデザインで一番かっこいい
4:17謎のおじさんは草
松原花音 さん
厚狭の寝太郎の像です。
三年寝太郎に因んでの銅像ですね。
新幹線のジョイント音重重しい感じがあって好き
2020年にこの昔の在来線の電車が走ってるのが驚きでした。感動。
キハ40とキハ47、スーパーおき、SLやまぐち号が走ってるのも贅沢な山口線
「朝（厚狭）に数本だけ、停車駅が多い光が走ってるんですね～。」
朝だけに
厚狭
ですか。
そうですか。わかりました。
劇団ひとり
これで厚狭駅で乗り換えた後普通列車岩国行きに乗り換えて光駅で下車したらおもろい
昔、ムーンライト九州が走っていた頃、早朝最初に停車する駅が確かここだったのを覚えています。
「朝に厚狭に着くムーンライト九州」
Donald Trump
厚狭だけに。
@@kyusyuyamaga
因みに、光に「ひかり」は停車しません(そもそも光駅に新幹線ホームがない)。
美祢線は今でも幹線路線ですが、昔は急行列車も走っていて、貨物列車が盛んでした。今では地方交通線に等しい感じですが、幹線はかつての名残りですね。新山口駅はかつては小郡でしたね。
その逆が八高線ですね(*˘︶˘*).｡.:*♡一部電化され、本数も客数も幹線クラスですね(*˘︶˘*).｡.:*♡
東海道新幹線だと新富士、掛川、三河安城
三河安城はひかりも止まります
R Y 一応時刻表で確認はしましたが、三河安城こだましか止まりませんよ。
@@ry7440 名古屋と、豊橋に鋏まれているから、ひかりは停車しません。
厚狭駅の面白い所 7:56 新幹線の駅で唯一ローマ字が回文 ＡＳＡ = Ａ Ｓ Ａ （asa station）になっている所。
５００系とレールスターが好き💖 なので、私的には最高の駅かも😳 今度、駅ウォッチングに行きたいです🥰
500系好きな人
⬇️👍
山陽新幹線には乗ったことはないですが、好きな車両です。
グット稼ぎ乙
歴代新幹線のトップ・ビューティー！
陸のコンコルドですね(*˘︶˘*).｡.:*♡
どっちの500系？
厚狭駅か〜懐かしいな親戚に会いに行く時によく使うな
厚狭駅かと思ったら、厚狭駅だった。
新大阪寄りのホーム先端は本線ギリギリに湾曲してるので、迫力ある通過風景が楽しめますよ。
駅前にある謎のおじさんの銅像は、
三年寝太郎像ですね。
厚狭地区を流れる厚狭川に、灌漑水路の為の堰を造ったとされていることから、その功績を讃えて建立されたのだとか。
かつて九州ブルトレが軒並み停車してた痕跡がホームの長さに残っていますね。
いや〜いい動画だった
しかもおまけにピカピカの500系
16両はB編成の博多入出庫を兼ねた岡山から博多のこだま号がかつてはあった。
新尾道と東広島が設置決定時の時にはこの駅も設置候補になっていました。
来月のダイヤ改正で新岩国駅にも停まるひかり441号(→ひかり591号に変更)はN700系16両編成での運転になるので山陽新幹線でN700系16両編成が停まらないのは厚狭駅だけになります。
2:59 航空系You Tuberと同じ名前で草
13:19 ピッカピカの500系、美しい
16両じゃないんだ
私は厚狭駅の所在市を調べた時に、思いました。
Takeru Shinjo 運用がこだまになったときに、16両編成から8両編成に組み直されました
お○だ
1:42～
半自動かと思いきや自動であった
僕も最近通過する駅にはまっています。これからは各駅停車重視で行こうと思います‼️
サムネの並び凄い！！
サワー それなー！
かつての厚狭駅の在来線では九州行きのブルトレの「はやぶさ」なども止まっていた駅です。はやぶさの九州行きだと、早朝の到着でした。当時の鉄道本などには、「厚狭駅に朝止まる」なんてギャグもありました。
新幹線の乗り換え案内は、小郡）新山口）や新下関などを勧めていましたが、美祢線への乗り換えのためもあったと思います。
親父の故郷長門市やからこの駅よく用いたが、幼い頃は無く当時小郡駅から山陽線に乗り換えて厚狭で美祢線に乗り換え。また墓参り行かないと
うちの父親は湯ノ峠駅近くなので(以下同文)
まだ500系のこだま号8両は違和感があります。やはり500系は16両でのぞみ号のイメージがつよいです
久々に115系3000番台見たなぁ😆
岡山乗り入れ時代には西条〜岩国間快速で広島・岩国・下関方面に行くイメージがあるので懐かしいな。
駅の両エントランスで時代感が違うのが面白いです。
がみさんが訪れた時はまだ岩国発厚狭行きがありましたが前回のダイヤ改正で消えました、たった一年くらい設定されていた謎ダイヤです
つまり、JR東海と九州の車両は全部通過と。
アンビシャスチャイムも向谷チャイムも聴けない地獄。
おじさんの私には、小郡駅の方がなじみがありますね～。
厚狭駅の山陽線下りホームが７番線なのはかつて島式２面4線だった時代の名残ですね。今山陽線のホームは待避線が廃止されたので棒線になってます(待避線だった5番線と8番線が廃止されて上りホームは6番線) 厚狭駅は美祢線のホームも電化されているので山陽線の折り返し列車は上下列車とも美祢線ホームの1～3番線で折り返してます
ふとした事から20年前宇部に行った事を思いだし、その時下車した駅名が思い出せず、蒲郡みたいな名前だった気がしてマップで調べたけど見当たらず、この動画でやっと思い出すことができました！
小郡！名前が変わってたんですね～
到着ベルが九州な件
JR九州でおなじみのチャイム
徳山も九州だったような。
zuka mu
最近は新山口も銀河鉄道999になってますよー
@@shuichirosuetake498
新山口だけパワーアップしたのか。
福岡県民にとって違和感しかない
3:00
両隣の駅が名字で草
ヒッサー提督 おのださんだ
どゆこと？！
左の方は世界を旅する系ユーチューバーおのださん
山陽小野田市の駅のことですね〜
実は九州新幹線と直通運転開始してから1年間はN700系8両編成による博多発岡山行きの定期運用が存在していました。
当方のチャンネルにもアップしております。
小野田線乗りに行くには便利な駅
美祢線もじゃね確か？
@@イェレナ圧倒的非公式 美祢線は厚狭駅始発です
500系新幹線は、乗れなくても新大阪で見てみたいです！！(神奈川在住なので、500系新幹線が見れません！！)
安中榛名やくりこま高原、七戸十和田などの新幹線単独駅にも行ってみて下さい！！
ムーンライト九州が走っていた時、岡山を出ると次の停車駅がここだったのでここで朝を向かえるという駄洒落もありました…
今月でのぞみから引退して10年が経つ500系。E2系やE3系に似たGTOも健在。
厚狭駅の新幹線ホームは本庄早稲田ににてますね。
1時間に一本停まるなら新白河よりはマシに見える。
サムネイルは3車種とも西日本側の車両というのも凄いところです.14:00辺りで車番と青ロゴを確認できました.
2:22 九州方面って雑やな。
近鉄で言うと、大阪方面とか伊勢志摩方面的な(規模が違うけど)
昔は、宇部新川始発で直通して関門トンネル通る列車もあったんでその名残ですよね。
昔は九州区間まで直通する列車があったからですね
かといって小倉方面って書いてしまうと本当に直通があるみたいな誤解を生むから濁しているともとれるような
厚狭通って関門トンネルくぐり抜けて小倉･行橋･博多行く電車あった時代の名残やね 九州方面なんは行先バラバラやから混乱防ぐために｢九州方面｣に統一したんやろ
中津行き 荒尾行きとかあったからね
500系顔面とてもカッコいい
こういった駅で動画撮影とかしたりすんの好きだよ
ムーンライト九州が朝最初に停車する駅が厚狭駅で、夜明け前のイメージがあります。
いつだかの18きっぷガイドでそのネタ紹介されていました
厚狭...朝...
おもんな
代走でn700系九州用がこだまで入る時ありますよ
だから！
年に一度 地元の高校生の修学旅行用列車で16両ののぞみが入ります
厚狭駅の駅舎、新幹線口と在来線口でイメージが全然違いますね!それに、黄色の115系が懐かしいです。（広島県民）
500系かっこいいなぁー
500系もレールスターもすこ
Gtoインバータ音良すぎ…
500系が現役最年長で23年目。
レールスターが今年でデビュー20周年ですね。
N700系のぞみタイプと
N700系みずほ・さくらタイプに加えてN700Sも
全部通過致します。
小倉や博多に行くときはいつもお世話になってます。
山陽新幹線はこだまのみの停車駅が厚狭だけなんですね。東海道新幹線は新富士、掛川、三河安城の3駅も有るのに。
池田雅史 名古屋到着五分前の放送のためだけに存在してる三河安城さんは散々ネタにされまくってますね
東海道新幹線だと新富士、掛川、三河安城の3駅がひかりの停車しない駅
山陽新幹線は請願駅でも停車するのがあるだけマシではないかと・・・
（とはいえ新尾道や東広島に停車するひかりはほとんどこだま並だった気はする）
東海道新幹線でこだましか停まらない駅は 三河安城 掛川 新富士 の3駅なんですよね 新岩国は一部のひかりが停まりますよ
三河安城に関しては、隣に名古屋駅があるせいで、需要薄い感ありますよね
@@user-jb5fl6fn8k 三河安城は、在来線の電車も、普通しか止まりません。
特別快速・新快速・快速・区間快速は、全て通過です。
全部開業当初なかった駅だね
年一度だけ 地元高校の集団修学旅行で 厚狭はのぞみが停まる！！
在来線と新幹線の駅舎の違いがくっきり分かれてますね。
山口県内の５つの駅なの中でも秘境駅って感じですね。
新岩国と良い勝負ですね！
新幹線、16両もあるのにパンタグラフが2個しかない。
パンタグラフ通るときにヒュンヒュンって音がすごい。
厚狭駅なんて初めて知りました。
少ないパンタグラフすごいですよね！
14:10 綺麗な車両を綺麗に撮っていきたいと思います(？)
4:20 見えてるホテル、以前スーツ氏が泊まってたところや
交通結節点で新幹線の停車が少ない駅ってのも面白いですね．
小山はさほどでないな．古川とか？ （それでも結構多いか．）
通常、N700系が停まらないということは普段500系と700系8両編成しか停まらないこの駅ではグリーン車を利用しての乗り降りは出来ないという事ですね。
（但し、代走でN700系が停まることはあってその日時と充てられる列車は時刻表に掲載されます。）
N700系絡みは厚狭駅すっ飛ばすなんて山陽新幹線の中で最新なのに哀れな気がしてて
渋谷崇
本庄早稲田といい勝負ですね
@@03343217hurdle
本庄早稲田は対東京の通勤通学需要があるから、厚狭は尚更哀れに感じます
厚狭駅、周辺が静かで感じがいい
奥津軽いまべつ駅に近い雰囲気です。
ただ、厚狭駅は国鉄時代の名残が色濃く残っています。
JR東海でもその名残が消えつつあります。
18年06月18日に、関西で地震があった時は通常停車しないひかり491号(現在のダイヤはひかり531号)は救済措置で厚狭駅に停車してました。
山口県内では、厚狭駅よりもJR乗り換え無し、市街地からかなり離れた山に設置、基本こだまのみ、公民館みたいな駅舎などなど
圧倒的に新岩国駅の方が使いづらい。
500系や700系E編成はまだまだ現役で頑張ってますね(^^)
その一方で、それよりも製造年が新しいN700aの方が廃車開始が早いという現実が・・・実に勿体ない気が( ; _ ; )
500系とレールスターの並びは貴重。。。
面白い動画を、ありがとうございます。
僕は、ひかりレールスターと ５００系こだま大好きなんで、厚狭駅ぜひ１度行ってみたいけど…そろそろ５００系や７００系も、引退って話も聞きますのでそれまでに間に合うか、どうか…微妙な感じですよね。
トップ画の、こだま Ｎ７００系 ひかりレールスターという３ショット、カッコいいですね✨
新幹線の通過はホントに熱い！
まぁ大抵は新山口か徳山でのぞみに乗り換えるから
全く使い物にならないって訳ではないよね
新幹線なのに「ガタン、ゴトン」が聴ける駅w
......ホームに接近したり発車直後だったらどこでも聞けると思うんですが......。
東京～品川間の有楽町、新橋、浜松町、高輪門、田町でも聞けますし品川～新横浜間のムサコでも聞けますし...。
定尺レールなんですかね。
山陽新幹線の駅で、この駅だけどこの市町村かわからなかったのでウィキで調べてしまいました💦
山陽小野田市、しかも合併前の旧山陽町の方だったとは！
厚狭駅には特急ははやぶさ号が停車してましたね。
タイトルだけで厚狭駅とわかる。
がみさん、厚狭駅に行かれたのですね。
500系こだま仕事で乗りました。
6号車自由席快適でした。
ひかり440号、442号は、700系7000番台レールスターでの運用です。
朝早い新幹線は、レールスターは、いいですよ！気持ちよく寝れます。(寝過ごし注意)
13:22 車掌さん挨拶してる？
白石トミオすけ 確かに手振ってたような気がします。
とっさに顔隠した説
扶桑チャンネル
草
制帽を抑えたように見えます
なかなか新しい駅なんですね、厚狭は。
一応ひかり停まるけどほぼ各駅停車で長時間停車するので相生、東広島と差がないような気もしますね。
かつて青春18きっぷで旅してるとき厚狭で長時間停車していたこだまに5分で乗り換えしてワープしましたw
先週くらいに博多ー新山口間で700系の16両編成こだま運用してました。
去年1月に500系の代走でN700系の九州新幹線タイプがこだまとして走ってたの乗りましたよ！
こだま運用なのでもちろん厚狭駅にも停車してました。
500系は、『のぞみ』の運用に入ってた当時は厚狭を高速で通過していたのが、『こだま』の運用が主になってからは、N700系の通過を待つ立場になってしまったのが、何とも皮肉ですね。
隣の駅某航空RUclipsrの名前で草。
トウ01e235系 いや、草w
誰ですか？
あ、おのだw
宇部市の山間部にある工場を訪問するのに、小倉から厚狭駅は何度か利用しました。この距離ならこだまでも気になりません。
また、宇部や小野田は、草江駅から歩ける山口宇部空港から近いので、厚狭がこだましかなくてもあまり影響はないと感じました。
こだまで500系乗れるのかいいな…
byあいち民
防音壁があるからか駅構造が本庄早稲田駅に似てる。
はやぶさ 後付けですからね。
10:22 どっちやねん！
みずほさくら用のN700系でこだまを代走したときならN700系は停まってます。（時刻表にも乗っていました）
500系新幹線いいな…新大阪から先の山陽区間は未経験なので乗ってみたいですね。
朝（厚狭）だけ特殊の停車駅パターン。
東海道山陽新幹線では珍しい東芝GTO…東北新幹線と同じでびっくり。