TOMIXの24系25型 寝台特急あさかぜをフル編成で味わう！【Latte_TV】【鉄道模型】【Nゲージ】
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- 今回の鉄道模型は先日リニューアルを受けて発売されたEF66と共に購入したい
トミックスの24系25型寝台特急あさかぜ(金帯・東日本仕様)を紹介していきます。
車両のレビューから走行映像まで収録しています。
前回の『EF66』と一緒に是非最後までご覧ください。
※コメントでいただきました『オシ24』の厨房部分にある窓はディテールでは擦りガラスの様な表現になっていますが、実車では網戸が配置されていたようです。ディテールアップの際に表現できればワンランク上の表情を手に入れられるのではないでしょうか。
TOMIXの『EF66 0番台』は初めて手にした機関車でした！リニューアルを本音で切る！？
• TOMIXの『EF66-0番台』は初めて手に...
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BGMの音量がイヤホン・ヘッドホンでは大きく感じられるかと思います。調整はしていますが、外部スピーカーとのバランスを考慮していますので予めご了承ください。
食堂車の磨りガラスとの発言がありましたが実車ではステンレスの網戸です。
コメントありがとうございます。
網戸なんですね！
文面で訂正を入れさせていただきます。
また、ディテールアップの際にうまく表現できたらよりリアルになりますね。
富士・はやぶさも良いですがやはりEF66と言えばあさかぜですな
客車との相性もバッチリで最高です。
コメントありがとうございます。
おっしゃる通りですね。
『あさかぜ』のシンプルなのに存在感がずば抜け、機関車込みの編成美に魅了されます。
東海道・山陽本線って、鉄道ファンでも「寝台列車ファン」「貨物列車ファン」からは熱狂的に愛されていますよね？
東海道・山陽本線のかつて走行していたブルートレイン(あさかぜ、富士、はやぶさ、さくら、出雲、なは、あかつき、彗星、銀河)をNゲージで再現している人多いですよね？貨物列車ファンで東海道・山陽本線の貨物列車をNゲージで再現している人多いですよね？
私は独身なので毎年のように東海道・山陽本線の沿線の都市に旅行行きます。東海道・山陽本線は日本の大動脈で貨物列車が40本から60本くらいは走っており、その沿線も非常ににぎやかです。ほとんどの列車が直通運転していますし、貨物の機関車も同じです。
東海道・山陽本線はアニメで例えるなら『ドラゴンボールZ』みたい路線だと感じます。私は友人に「東海道山陽本線は『ドラゴンボールZ』みたい路線」と言います。
私はNゲージで東海道・山陽本線の普通列車・新快速列車・特急列車・貨物列車をたくさん持っています。私は東海道・山陽本線の沿線が熱狂的に大好きで、旅行地もそこが中心です。
ついにKATOから24系「富士」が再販されましたね。こちらは国鉄仕様ですので、国鉄を再現したい人向けですね。11月にはTOMIXから24系「はやぶさ」が新発売されます。以前発売された24系銀帯をリニューアルした内容で、旧製品は増結をオハネフ、オハネを単品で揃えなければならず面倒でしたが、リニューアル品は基本セットと増結4両を2セット揃える事でフル編成になります。自分はKATOの24系「はやぶさ」フルセットを2編成持っているので見送ります。
コメントありがとうございます。
再生産されましたね。今はセットを買って来るだけで簡単に編成が組めてしまうのは初心者さんはありがたいですね。
私はこの辺りの年代のブルトレが手薄なので欲しいところです。
25型100番も欲しいところですね。
やっぱりブルトレ最高ですよね。
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既製品は人気が高いほど品薄で、中古品でも定価よりも高値で販売されてるので入手しづらいです。中古品で入手したKATOの24系はやぶさはフルセットで44000円、同じくKATOの14系さくらは長崎編成で23100円、佐世保編成で20900円と高い出費でした😅因みに次に手に入れたいブルトレはTOMIXの24系なはですね😊
地元が下関だったので、あさかぜ、はやぶさ、富士は乗りました。寝台特急復活して欲しいものです。
コメントありがとうございます。
乗車経験があるんですね！羨ましいです✨
私は修学旅行で『エルム』に乗ったことがあるくらいですね。
国鉄型の電機に客車の寝台特急がまた見たいですね。
ちょっとした話ですが、はやぶさ富士の時代、九州からきた列車に乗ろうとしたら、カメラ持ったおっさんたちが沢山降りてきて、機関車両が一度分離して別の機関車両が来て連結するところを集団で撮影してました。
それも良い光景ですね。
時間によっては駅弁を買う旅客がいたり今ではイベントくらいでしか見れないですからね。
おばあちゃんちに行くのに通った碓氷峠の横川も同じような光景だったかもしれませんね。
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これも小話ですが、高校の部活の大会で東京に行くとき、先生が部員の経験のために敢えて飛行機や新幹線でなく寝台特急はやぶさで連れて行ってくれました。
鉄道好きには最高のサプライズですね✨
自分は梯子再現前の92793と単品で15両持ってます。エヌ小屋シールとガレージメーカーの梯子取り付け、カルテット壁面等を入れましたが完成した矢先にこのリニューアルセットが発表されたのは驚きましたがこうやって動画を見ると梯子装備と増結がセットかななったくらいみたいですね。まぁ当時増結単品を揃えるため複数の模型店を梯子したのを考えると今回は良くなったのではないでしょうか？。スハネのシャワー室壁はかなり昔からあった単品の金型流用たがらないのだと思います。北斗星のスハネやオハはちゃんと壁面ありますから。
コメントありがとうございます。
やはりエヌ小屋のシールは使いたいですね。私もこだわって仕立てたいと思います。
台車の抵抗も少なくなって走らせやすくなりましたが、内装の再現がある車両も存在するなら、もっと詰めてもらいたいと思いますね。
EF66
今日手に入れましたが
リアリティでとてもかっこ良いです
EF66はnゲージの定番のひとつですね♪
コメントありがとうございます。
造形の精密さから来る迫力は最高ですよね。一家に一台EF66です！
たまたまたどり着きました。初めまして。新製品の24系金帯あさかぜは欲しいですが、予算の都合で購入をためらっております。客車の製造時期について実車と私が同世代車両なので、頭の中の購入予定リストにあります。
コメントありがとうございます。
何かのご縁ですね。ゆっくりしていってください。
基本的な車両で組成される金帯の『あさかぜ』は優雅に走らせて上げると目立つ存在ですね。
大人の雰囲気を味わっていただきたいですw
同じ時代を駆け抜けていらっしゃたのなら今すぐにお店にGOです😊
はじめまして。現行製品は塗装方法を変えているから金帯は一見、奇麗だと思います。唐突に脅しじゃないんだけど旧製品金帯は金粉が薄くなりがちで、真っ青に変わった中古ジャンクも多数見掛けました。結局それ以来、北斗星含め金帯車両は極力、集めない事にしています。他の人と比べ楽観論じゃないけど実際持ってたのがそうだったので。くれぐれも経年劣化させない様に保管方法に気を付けて。
アドバイス、コメントありがとうございます。
30年近く前の金帯は、かすれて見えなくなっていました。
10～15年前の製品は剥離していませんが気を付けています。ただ、台車の転がりは最悪な時期の製品なので交換しなくては…『彗星、あかつき』は手で押しても動かないくらいです💦
旧製品の台車のままで良い解決策はあるんでしょうか。
やはり同じ経験されたんですね。今のは知らないけどカトー旧製品の縮尺がいびつな24系25型のあさかぜやラウンジカー付き瀬戸、あさかぜセットの金帯も同じく経年で薄くなります(これらは新品時に分解してエアブラシで薄くクリアー吹くしかないでしょう。完成品にスプレーは厚ぼったくなるので)。
車輪の話はそれこそ30年近く前の台車に集電金具が入ってない頃のロット以外まともに分解したり触った事がなかったので何とも言えませんが、比べて現行のピボット式も余り転がりが良いとは言えませんね。現物が見られないので分かりませんが、原因が錆だとするとタミヤの紙ヤスリで磨き出す(金色の集電金具も有効)位しか思い浮かびません。
ありがとうございます。
30年前のは模型部に寄付してしまいましたが経験してきました💦
KATOの『瀬戸、あさかぜ』の短い縮尺ですね。台車のピン止め仕様を所持していますが、先輩から引き継いだ時点で帯は薄くなっていましたね。
クリアで抑えてしまうのはアリですね。
車軸の錆はノーマークでした。
ビンゴなら対応して戦線復帰してもらいます。『彗星、あかつき』『なは』が一番酷く
新品でも転がらないと話題でした。
後で見てみたいと思います。
後から思い出しましたがあと紙やすりは目の細かいのでも擦り傷が目立つので、どうしても嫌なら爪楊枝や綿棒の先に目の細かいコンパウンドをつけて擦るんです。カトーの電気機関車だったら、車輪受け凹みとか動力関係の金色金具にも有効なので付け加えておきます。僕も現行ロットは手にした時期があるので読んだ限りでは錆の可能性があります。
ありがとうございます。
コンパウンドも使えるんですね。メンテの引き出しにさせていただきたいと思います。忘れちゃうので画面メモさせていただきます。
『彗星、あかつき』は確認したら軸の錆ではなくフランジが集電金具に干渉していました。
初めまして、電鉄のむ次郎と申します。
先程、動画を拝見し、チャンネル登録いたしました。
自分も中古の寄せ集めで完成させました。同時に余剰から出雲も作りました。
コメント、登録ありがとうございます。
『出雲』もセットで東京口が賑やかに。
私も『出雲』好きですね。ブルトレの編成美にうっとりです。
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他にジャンクで金帯で日本海も作る予定しています。
私も同じようにブルトレが増えていきました。ヤードに青い客車がズラリ！
最高です。
ご一緒できる時がありましたら、私の銀帯『日本海』も混ぜてあげてくださいw
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今回のあさかぜセットは、単品販売が無く残念です。
なお、私の場合、九州管内のブルートレインは、EF81、DE10、DD51辺りを牽引で使います。
EF81なら交流電気機関車切り替え不要で交流区間もそのまま通過可能ですから
また、EF510辺りでも将来のブルートレインイメージを目的に牽引も視野に入れています。
増結分もセットでしたね。今までは『ハネ、ハネフ』は単品でしたよね。
助かる人は多数要るのに。
九州地区も様々な電車や貨車との共演も可能ですから畑は広がりますね。
EF510なんて超新型で、スマートな機関車にブルトレの編成美楽しみですね。
Latte TVさん今晩わ😃🌃チャンネル登録しましたよ😆👍️ついに出ました「あさかぜ東日本仕様」以前発売してたKATOの「あさかぜ金帯」にヒケを取らない良い出来です。自分も買っちゃいました😄次は14系「さくら」が出ませんかね☺️
登録とコメントありがとうございます。
走りもプロポーションも安定していて良い買い物ですよね✨
(私は発表されてからかなり迷っていましたが💦)
14系『さくら』も良いですね。EF66がもう1両欲しくなります✨
私は『さくら·はやぶさ』が良いですかね😉✨
KATOも確かなら、14系『さくら』で大きくモデルチェンジしてきた(10年以上前でした⁉️)
のでクオリティ高いですよね✨
八甲田はどうしましょう………悩みすぎて死にそうですw
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KATOの「さくら」再販してくれないかな～と思ってます（特にJR仕様）😅あ、因みにTOMIXの24系「あさかぜ東日本仕様」2セット持ってます。1セットは「あさかぜ」もう1セットは「はくつる」で😊牽引機は「あさかぜ」はEF66、「はくつる」はEF81北斗星です😊
JR仕様なんて発売されていたんですね。
星釜で『はくつる』も良いですね🎵
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14系「さくら」は、国鉄仕様とJR仕様が有りますね。
【国鉄仕様】
10-598 長崎編成8両セット
10-599 佐世保編成6両セット
【JR仕様】
10-1233 長崎編成7両セット
10-1234 佐世保編成7両セット
参考にしていただけたら幸いです(^_^)
ありがとうございます。
活動休止中にJR仕様が発売になったみたいですね。
10年位は空いてしまったんです…
再開しても浦島太郎状態なので色々勉強中ですね。
KATOの話しになってしまいましたが、TOMIXでも『さくら』に期待しましょう。
チャンネル登録しました。
登録、コメントありがとうございます。
どうぞよろしくお願いいたします✨
『カルテット』通路側のドアはあった方が見栄え良いと思いますね。
コメントありがとうございます。
パーツの色だけ違っても扉で個室感を出してもらいたいものですよね。
エヌ小屋さんのパーツ？シール？で対応しようと考えています✨
あさかぜという列車は、昭和31(1956)年に、走り始めましたが、20系客車になったのは、昭和33(1958)年からです。
コメントありがとうございます。年代の移り変わりの補足ありがとうございます。
10系客車メインのマロネフの編成は雰囲気がありそうですね。20系客車化された編成美も見てみたかったですね。
ジャンパ栓を付けるともっとそれっぽくなりますよ!(ていうか､付けた方がカッコいい😊)
コメントありがとうございます。
別パーツで立体的に表現すると情報量が増えるので見ていて楽しいですよね✨
機関車へ加工するのは『ホビーライブ(仮)』でやっていく予定です。
客車はトイレタンクを付けるならTNですが、ジャンパ管を再現するならKATOカプラーなので迷います。
スシの７００番台の厨房窓の下側は磨り硝子だったと思います。番台違いのスシも下側が
磨り硝子に成っている事が多いので窓の数が違っても基本構造が同じパターンが多いので
ネコパブリッシングの２４系の車輌ガイドにも２枚の写真が掲載されています。
白黒で確認し辛いですが磨り硝子に成っている見たいです。食堂車が新製された頃は客車
や電車の食堂車で後に客車に組み込まれた食堂車達も下側磨り硝子が多いので恐らく磨り
硝子と思います。子供の頃、厨房を覗き見れなかったのも漠然と磨り硝子だった記憶をに
影響してるかもしれませんが、、。
コメント、貴重な情報ありがとうございます。
持っているブルトレの資料本は全部見たんですが辿り着けず、ネットでも……
経験された目に写る風景や記憶も重要な資料ですね。貴重なお話しを頂けて感謝です。
Latte_TV さん、コメントありがとうございます。
丁寧な話し方とカフェ類の飲料紹介が面白いですね。毎回楽しみに視聴させ
た頂いております。
自分は恐らく第二次ブルトレ族なんだと思いますが…。東京駅にブルトレを
よく見に行ってました。１レ〈さくら〉から始まるブルトレタイム…あの時は
本当に楽しかった。年寄り臭いですけどね、昔を懐かしむと…。今は寝台特急
はサンライズ号しか定期運行ありませんから本当に悲しいですね。
そして、無くなってから模型をやると時間もお金も掛かる…。現物が見られれ
ばいいんですが全てが保存されてる車両ばかりじゃない。自分は１６番の模型
をやっており、９月頃再発売のカトー製２０系を急行〈銀河〉で再現したいと
思っています。その資料集めで古本屋へ。来月は大宮の鉄道博物館へ実車見聞
しに行く予定です。
こちらこそ楽しみのご覧いただきましてありがとうございます。
チャンネル名から、どうしても挟みたくて紹介させてもらってます。
(ちょっとずつネタ切がれてきそうです。)
私より少し上の方ですね。
ブルトレを見に行ける環境にあったのは羨ましい限りです。
『さすらい刑事』で東京駅が写るとブルトレに新幹線、103系が並んでると喜んでたのが、実際に肌で触れられるんですもんね。
サンライズも悪い列車ではないんですが、機関車で牽引される長距離列車への憧れが強く、味気なく感じてしまいます。
今の模型は精巧に出来ているので、手を加えなくても十分楽しめると思いますが、編成を組み替えるときに資料から引っ張ってくるのも大変で、ネットも1つを信用するのも怖いし、実際に見られるのが一番ですね。
16番で20系は迫力満点ですね。
釜はゴハチですか？PFになるんでしょうか？
博物館も含めて楽しみですね。
私もいつかは16番の20系を手にしたいです✨
コメントありがとうございます。
だいぶ上だと思いますよ。親子ほどの年齢差と思われます。
カフェ類のテイスティング、もう少し詳しく知りたく成ります。
１６番、いいですよ。Ｎみたいにアレもコレもって集められませんが狙いを定めて
揃えるのはそんなにＮと変わりません。スケール感とか圧倒的ですから特に好きな
車両は１６番で保有するとＮでは感じられない程の感覚が有ります。
自分は量より質ですね。急行〈銀河〉はＥＦ５８ですね。宮原区に数両だけ所属
した上越型と標準型を想定しています。実際はヘッドマークは付けて走りません
でしたがヘッドマークを付けたいですね。テールマークも絵サボ時代を設定して
準備しています。
東京駅によく行きましたね。ＥＦ６５-５００番台と１４系や２４系２５形が主力
に成ってました。そしてＰＦに牽引機が変更と成る時でした。
さすらい刑事旅情編…懐かしいですね。
新幹線公安官、鉄道公安官、さすらい刑事、テレビ朝日大好きでしたね。
かなり架空設定でしたが楽しめましたよね。
そんなに離れている感じもしませんでした。
同じ趣味を楽しまれていると自然と引き込まれてしまいます。
実は16番、少しだけ所持しています。KATOのキハだけですが・・・
どこかで動画にもしていく予定です。ここだけの話しですよｗ
その迫力に笑っちゃいましたね。
ただ、初心者なので少しずつ勉強しています。
重みからくる走行音などもたまらないですね。
EF58の『銀河』はイメージだけでもご飯が進みます。
当時の急行はヘッドマークは無いものが多かったと思いますが、EF65PFの影響で『銀河』は付いている姿が有名な気がしますね。
三浦さんが家に帰ってきて、レイアウトでC11を走らせ、ささやくように歌っているシーンは焼き付いて離れません。
ダイヤと絡めた犯行だったり、見ていて飽きないドラマでした。深夜枠でいいので再放送してほしいですね。
やはり、室内灯は点けないとダメだな。
コメントありがとうございます。
通勤型で昼間のシーンは付いてなくても画になりますが、特に夜行列車は必要ですよね。
エヌ小屋のシール等で車内のディテールアップと共に手を入れていく予定です✨