Hola interesante reflexión, yo tengo como 480 volt en continua, podrías hacer un video de cómo conectarlos directamente al auto ? Sería una pasa ver ese regulador de carga y ese conector ccs modificado para engañar al coche, ya flipo Saludos desde chile INCREÍBLE canal PD si los inversores a bordo fueran on grid serial la solución. los autos inyectando en las horas de demanda y consumiendo los excesos que les cobran por verter las compañías españolas 😂😂😂😂
McVoltio. de cuantos Voc son tus placas? veo que tienes 11. si son de 45.5v. el voltaje alcanzaria los 500V. creo que el ingeteam soporta hasta los 550V. pero no se si es bueno acercarse tanto al voltaje maximo. supongo que esto acortara la vida de los condensadores internos del inversor.
ya podrían tener eólicos o hidráulicos. si es que una célula fotovoltaica saca directamente energía de la radiación solar, pero aunque sean mas indirectos y por movimiento mecánico pero sin la radiación solar no existirían esas variaciones. como si hay que cargar energía de ese liquido de dinosaurio o algas descompuestas.. como si es 2H (pasando de isotopos radioactivos por fision) recuerdaque el sol es fusion, transforma elementos mas ligeros en algo cada vez mas pesados. la fisión es destruir un elemento mas pesado fisionable (que al final también sale de las estrellas por colapso gravitatorio) Esta muy bien el modelo trifásico sobre todo para algunas pequeñas empresas agrarias. espero que te dure muchos años lo que montaste en la vivienda. yo soy d los que no drenaría una merd a red (no voy forzar mis equipos) como mucho les cogería algo de energia en una o barias malas semanas para cargar baterías y los picos de la vivienda se solmetaran entre lo contratado con la empresa que fuera mas lo que produzca mi inversor. un saludo
Has visto los inversores con batería y cargador de vehículo eléctrico incorporado Singen Store. Luis, de Domótica solar, ha comentado que está todo integrado y que el cargador de EV puede cargar a 20 o 25kw en continua. Sería genial que te hicieses con uno para probarlo y destriparlo. El video muy interesante como siempre.👍
Coche muclear 😂😂 Gran explicación del funcionamiento del sistema🎉🎉 Has calculado qué precio ha ascendido todo el sistema incluyendo baterías? Por cierto, que acabo de ver el canal CRW enseñando una planta de reciclaje y tratamiento de baterías en España, reacondicionan baterías de coches para su uso en FV. Entiendo que tanto odio de todo (baterias, litio, diesel...)te llegará por los comentarios, yo veo que cada tecnología tiene cabida y su momento, sin odios mejor la verdad 👍🏻 Si voy yo a la feria Genera seguro que me echana las 12 de la noche😂😂😂😂😂
.... coche nuclear... jejejjejj... si las células captan la radiación lumínica (solo un pequeño espectro que nosotros llamábamos luz) y en los ultimos 26 años pues no han mejorado mucho el 22% en las monocristalino. piensa que es un efecto cuántico entre dos semiconductores que hace alterar sus electrones por esa radiación
Hola Fernando. Una consulta, ¿es cierto que los paneles solares híbridos (termosolar y fotovoltaica a la vez) mejoran la eficiencia?. ¿Merecen la pena o son demasiado caros? Gracias, un saludo
Buen video, Fer. Me ha encantado poder ver artículos que se han presentado en Genera 2024. Y también ha sido una sorpresa ver a Javier, él es quien controla mi Engeteam. Aprovecho para saludarle. Lo que más me ha llamado la atención ha sido el inversor de 10 kW. Creo que en invierno el de 6 kW, si se tiene coche eléctrico en casa, se queda pequeño y una instalación un poco más grande que la mía con un inversor de 10 kW puede ser un acierto para personas que hagan mucho uso del coche eléctrico en invierno. Saludos.
Si quieres potencia, vete a deye que hace lo mismo que el de ingeteam pero hasta 50 kw, y en cuanto paneles 23.9 % y la eficiencia se ha multiplicado x 2 pues el precio ha bajado a 80 90 euros y en cuanto inversores hay cientos.
Tu comentario sobre que el litio es peligroso y explota creo que sobra. Sabes perfectamente que el problema de los patinetes es que pueden haber sido mal manipulados y precisamente que eso ocurra dentro de un tren en un túnel puede ocasionar cientos de muertos asfixiados por el humo y por eso se han prohibido en trenes y metros.
Pero entonces lo peligroso es la manipulación y no el litio. Igual que se manipulas un motor de combustión también puede arder en un garaje comunitario y provocar "cientos de muertos" en la viviendas de las plantas superiores. Es curioso que el litio de la baterías de vehículo eléctrico o patinetes sea peligroso y tenga potencial para provocar "cientos de muertos" y el litio de las tablets y teléfonos móviles sea seguro y podamos dormir con el a 2 metros
@@RubenPL-wu9ok Es lo que he dicho. Lo peligroso es que se hayan podido manipular incorrectamente. Por eso como no hay forma de comprobarlo, se prohíben todos los patinetes en trenes y metros. Hablas desde el total desconocimiento. Cientos de muertos pueden ser los numerosos viajeros de un tren. Sabes cuántos viajeros pueden ir en un tren? Pueden ser 1.000 personas. Tanto que desvarías me gustaría saber lo que pensarías si te encontrases dentro de un tren detenido en medio de un túnel con otras 500 personas a oscuras con el tren parado sin saber a dónde ir, ahogándote con el humo.... y todo por el incendio de una patinete manipulado. Solamente te diré un ejemplo de un incendio de un tren dentro de un túnel: Incendio de Tren dentro de Túnel en Austria en 2000. Fallecidos: 155 Supervivientes: 12 Pero oye, tú a lo tuyo.
@@MacVoltioTV Ok. Menos peligroso en cuanto a la probabilidad o facilidad de inflamarse pero si se incendia es un fuego más difícil de hacer frente y los gases muy tóxicos.
@@joseluisprietor Menuda ignorancia. La energía fósil proviene de restos de animales que quedaron sepultados hace millones de años. Estos animales se alimentaron de plantas que a su vez obtuvieron su energía através de la fotosíntesis, o sea, proveniente del Sol.
Gracias Fernando por la información muy interesante, saludos desde Malaga
Gracias 😊
👍👍👍👍
Hola interesante reflexión, yo tengo como 480 volt en continua, podrías hacer un video de cómo conectarlos directamente al auto ?
Sería una pasa ver ese regulador de carga y ese conector ccs modificado para engañar al coche, ya flipo
Saludos desde chile
INCREÍBLE canal
PD si los inversores a bordo fueran on grid serial la solución. los autos inyectando en las horas de demanda y consumiendo los excesos que les cobran por verter las compañías españolas 😂😂😂😂
McVoltio. de cuantos Voc son tus placas? veo que tienes 11. si son de 45.5v. el voltaje alcanzaria los 500V. creo que el ingeteam soporta hasta los 550V. pero no se si es bueno acercarse tanto al voltaje maximo. supongo que esto acortara la vida de los condensadores internos del inversor.
ya podrían tener eólicos o hidráulicos. si es que una célula fotovoltaica saca directamente energía de la radiación solar, pero aunque sean mas indirectos y por movimiento mecánico pero sin la radiación solar no existirían esas variaciones. como si hay que cargar energía de ese liquido de dinosaurio o algas descompuestas.. como si es 2H (pasando de isotopos radioactivos por fision) recuerdaque el sol es fusion, transforma elementos mas ligeros en algo cada vez mas pesados. la fisión es destruir un elemento mas pesado fisionable (que al final también sale de las estrellas por colapso gravitatorio)
Esta muy bien el modelo trifásico sobre todo para algunas pequeñas empresas agrarias.
espero que te dure muchos años lo que montaste en la vivienda. yo soy d los que no drenaría una merd a red (no voy forzar mis equipos) como mucho les cogería algo de energia en una o barias malas semanas para cargar baterías y los picos de la vivienda se solmetaran entre lo contratado con la empresa que fuera mas lo que produzca mi inversor.
un saludo
Has visto los inversores con batería y cargador de vehículo eléctrico incorporado Singen Store. Luis, de Domótica solar, ha comentado que está todo integrado y que el cargador de EV puede cargar a 20 o 25kw en continua. Sería genial que te hicieses con uno para probarlo y destriparlo.
El video muy interesante como siempre.👍
Coche muclear 😂😂 Gran explicación del funcionamiento del sistema🎉🎉 Has calculado qué precio ha ascendido todo el sistema incluyendo baterías? Por cierto, que acabo de ver el canal CRW enseñando una planta de reciclaje y tratamiento de baterías en España, reacondicionan baterías de coches para su uso en FV. Entiendo que tanto odio de todo (baterias, litio, diesel...)te llegará por los comentarios, yo veo que cada tecnología tiene cabida y su momento, sin odios mejor la verdad 👍🏻 Si voy yo a la feria Genera seguro que me echana las 12 de la noche😂😂😂😂😂
.... coche nuclear... jejejjejj... si las células captan la radiación lumínica (solo un pequeño espectro que nosotros llamábamos luz) y en los ultimos 26 años pues no han mejorado mucho el 22% en las monocristalino. piensa que es un efecto cuántico entre dos semiconductores que hace alterar sus electrones por esa radiación
Hola Fernando.
Una consulta, ¿es cierto que los paneles solares híbridos (termosolar y fotovoltaica a la vez) mejoran la eficiencia?.
¿Merecen la pena o son demasiado caros?
Gracias, un saludo
No lo se lo investigaré. Un saludo
Buen video, Fer. Me ha encantado poder ver artículos que se han presentado en Genera 2024. Y también ha sido una sorpresa ver a Javier, él es quien controla mi Engeteam. Aprovecho para saludarle. Lo que más me ha llamado la atención ha sido el inversor de 10 kW. Creo que en invierno el de 6 kW, si se tiene coche eléctrico en casa, se queda pequeño y una instalación un poco más grande que la mía con un inversor de 10 kW puede ser un acierto para personas que hagan mucho uso del coche eléctrico en invierno.
Saludos.
Si quieres potencia, vete a deye que hace lo mismo que el de ingeteam pero hasta 50 kw, y en cuanto paneles 23.9 % y la eficiencia se ha multiplicado x 2 pues el precio ha bajado a 80 90 euros y en cuanto inversores hay cientos.
Todos los asientos de ese tren tienen enchufes debajo del asiento....😜
😂👍🙃🫡
Una pena no haberte visto
Tu comentario sobre que el litio es peligroso y explota creo que sobra.
Sabes perfectamente que el problema de los patinetes es que pueden haber sido mal manipulados y precisamente que eso ocurra dentro de un tren en un túnel puede ocasionar cientos de muertos asfixiados por el humo y por eso se han prohibido en trenes y metros.
Pero entonces lo peligroso es la manipulación y no el litio. Igual que se manipulas un motor de combustión también puede arder en un garaje comunitario y provocar "cientos de muertos" en la viviendas de las plantas superiores.
Es curioso que el litio de la baterías de vehículo eléctrico o patinetes sea peligroso y tenga potencial para provocar "cientos de muertos" y el litio de las tablets y teléfonos móviles sea seguro y podamos dormir con el a 2 metros
@@RubenPL-wu9ok Es lo que he dicho. Lo peligroso es que se hayan podido manipular incorrectamente.
Por eso como no hay forma de comprobarlo, se prohíben todos los patinetes en trenes y metros.
Hablas desde el total desconocimiento. Cientos de muertos pueden ser los numerosos viajeros de un tren. Sabes cuántos viajeros pueden ir en un tren? Pueden ser 1.000 personas.
Tanto que desvarías me gustaría saber lo que pensarías si te encontrases dentro de un tren detenido en medio de un túnel con otras 500 personas a oscuras con el tren parado sin saber a dónde ir, ahogándote con el humo.... y todo por el incendio de una patinete manipulado.
Solamente te diré un ejemplo de un incendio de un tren dentro de un túnel:
Incendio de Tren dentro de Túnel en Austria en 2000.
Fallecidos: 155
Supervivientes: 12
Pero oye, tú a lo tuyo.
Es ironía. Es por q estoy un poco cansado del tema de lo peligroso q es el litio. Es mucho menos q la gasolina .
@@MacVoltioTV Ok. Menos peligroso en cuanto a la probabilidad o facilidad de inflamarse pero si se incendia es un fuego más difícil de hacer frente y los gases muy tóxicos.
Te equivocas McVoltio. Los coches diésel también funcionan con el Sol, solo que con energía del Sol de hace millones de años que quedó fosilizada.
No diga usted tonterías por favor.
“PÁSESE AL VEHÍCULO ELÉCTRICO” pruébelos y entonces OPINE.
@@joseluisprietor Menuda ignorancia. La energía fósil proviene de restos de animales que quedaron sepultados hace millones de años. Estos animales se alimentaron de plantas que a su vez obtuvieron su energía através de la fotosíntesis, o sea, proveniente del Sol.
Vale, vale, lo que usted diga…