Montaje cargador EV parte 1/2
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- Опубликовано: 30 июл 2022
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Наука
Que placer ver como lo haces y tomando nota ,por si acaso
Fernando hace falta que a este video le agregues un artilugio de los tuyos para convertirlo en carga dinámica y carga dinámica con excedentes. Me ha petaddo el viridian y ahora toca mi segundo MacVoltio Charger !!!!!!!!!!!!!!!!!
Muy bueno Fernando, ya estamos esperando el siguiente!!!
super bien explicado, muchas gracias Fer👌
Que artistas estás hecho Fernando
👋👋👋👋👋
Gracias. Muy buen video y bien explicado.
Muchas gracias Fer, porque esto nos da mucha autonomía. Autonomía a la hora de poder elegir y hacernos las cosas.
Esta Genial!!!!👌🏻
Muy bien explicado
Bien explicao
Genial 👍 muy bien 👍 👏
Y para coches como el Hyundai ioniq 5 o el MG ZS EV, se puede conseguir ya poner o hacer, un cargador bidireccional a buen precio? Para así usar el coche como batería para la casa, si se tiene una instalación fotovoltaica.
Muchas gracias Fer . Eres un máquina. Tomo nota para hacerme uno igual. Un saludo y deseando ver el siguiente vídeo de cómo hacer la parte de la manguera
Grandeee Fernando. Gracias por compartir con nosotros. Una pregunta, para la carga dinámica, ¿hay que acoplar la pinza dlb que sale en la web del producto? Serías tan amable de comentarlo en el próximo video? Te agradecería mucho el comentario y seguro que a más de uno le interesaría. Saludos desde tierras manchegas.
¿la pantalla que pusiste no trae pinza amperimetrica interna? lo pregunto por curiosidad de que es ese hueco traselo que atraviesa de arriba a bajo
Con punteras ya hubiera estado bordado
Si se pudiera hacer carga dinámica o mejor aún, con excelentes solares, ya sería ideal.
Y el relé donde se compra
Buenas Fernando hay alguna manera de con ese cargador cojer los excedentes del sol
Con un gestor de excedentes?
Puedes regular el cargador a 16 Amp., utilizar cable de 6 mm2, y magneto-térmico de 20 Amp. El calibre del magneto ha de estar siempre por debajo del límite del cable, independientemente de la intensidad que circule en el circuito.
Hola, para hacerlo en Mexico, cuando contratamos 220v nos suman dos fases de 110v, no hay neutro, ¿se puede conectar fase 1 y fase 2 al cerebro como si fuera fase y neutro?
Ansiada información.
En mi caso, estoy en la tesitura de meter dos strings extra de paneles (en mi instalación OffGrid) con objeto de alimentar las cargas del futuro VE que voy a tener que adquirir por obligación BOE/Repsol.
Mi pregunta ::: ¿hay alguna manera de implementar un cargador DC desde la salida de los reguladores de carga?. Ya dispongo de un embarrado (>600A) para esas DC reguladas.
Sencillo…, haré uno para mi Ampera.
Una pregunta, quiero hacer el de socket y aprovechar el cable Tipo2 a Tipo 1 naranja que lleva el Ampera, pero por lo que veo no se puede seleccionar 6A, ¿si selecciono 10A, seguirá mandando lo configurado en el coche??, es por mi potencia contratada según horario.
Hola Fernando. Y en que se diferencian el S y el C? al final las conexiones son iguales.
Es porque S trae conexion para el sistema de bloqueo de la base?
Gracias
Ya he hecho varios aquí en RD con esos.
Hola. Has probado a comunicar con el cargador por RS485? Creo recordar en el vídeo anterior que traía ese puerto y se puede dialogar con el. Sería interesante a la hora de poder programar funciones horarias o incluso de carga con excedentes. Sería la bomba por el precio que sale
@@franm6686 no he comunicado no, pero me gustaría hacerlo a futuro, solo los hago modo normal con cable.
@@Joeljvr yo no tengo aún el kit para hacer el cargador pero lo quiero comprar. A ver si alguien con conocimiento de node red o similar se anima y hace un Mega Wallbox casero.
@@franm6686 me anotaría ha hacerlo tengo 3 disponibles podríamos colaborar para ver cómo hacerlo
Hola
Yo utilizaré un cargador portátil de los que llegan a 32a antes del cargador en la derivación del contador tengo un protector sobretensiones de 40A un Diferencial de 40A y pondré un pía de 32A todo con cable de 10mm cortaré el shucko del cargador y lo conectaré directo al pia
Que opináis?
Saludos
Me podéis decir que resistencia lleva en l pistola del cargador?, código de colores rojo,rojo,negro,negro,verde.No se de cuántos watios es,viene en la pistola de carga del coche que me da fallo
Si vas a plantearte cargar a 32, deberás poner cable 10mm, y magnetotermico de 32A
Hola,esa instalación es de 120 Voltios…cuantos km carga por hora?
Hay alguna manera de tener control de carga dinámico con este cargador? Para no superar la potencia contratada?
Como no lo hagas por la conexión 485 no lo veo
Muy buen video, pero me hubiera gustado verlo completo con el cable y clavija conectados, porque no me queda claro, el coche que carga a 220v?
Claro a 220v
@@MacVoltioTV y atraves de que cable se comunica la centralita con el coche, si al coche van solo dos cable de corriente que pasan Atraves de los contactos abiertos del relé, como detecta la centralita que has conectado el conector del cable al coche
yo lo colocaria diferente, no esque este mal pero yo sacaria todos los cables de alimentacion desde el magnetotermico (los terminales son mas resistentes) , la pinza amperimetrica la pondria a la salida del rele (solo interesa el consumo del coche) y la alimentaria desde la fase que activa el contactor (no necesitaria tener siempre encendida la pantalla, aunque no tendrias el consumo total ya que se apagara al terminar sabras si se carga o no mientras esta en uso)
Buenas tardes, buen vídeo. Tengo una pregunta, he visto que el cargador el mínimo son 10A. Yo tengo contratado 2,20kw de potencia, que son unos 9’50A. Eso me haría saltar la línea no? Vamos que tengo que subir la potencia contratada, como mínimo las horas que el cargador funcione. Gracias ya estoy esperando el segundo vídeo. Saludos!
Creo q tiene un pequeño margen el contador inteligente.
@@MacVoltioTV Gracias, entonces probaré. Tiene buena pinta. Saludos!
Hola, ya me lo he comprado, el cargador y la pantalla. Tengo unas dudas, yo quiero poner los cables, magneto térmico y relé de 32a. Por si algún día necesito cargar a 32a. No pasa nada si luego cargo a 10a no?
Y la siguiente duda es con el diferencial, en la caja no lo has conectado, entiendo que el cargador y demás tal como lo tienes lo conectaras a un diferencial del cuadro general no? Yo lo tenía pensado hacer así. Saludos y gracias!
Hola buenos días tengo placas en mi casa un total de 14 de 460 V, y quiero ponerme baterías de coche .
Tengo un inversor Huawei de 5000 V de inyección a la red.
Que necesitaría para ponerme 20 kW en baterías de coche?
Muchas gracias de antemano
Un saludo Juan José Garrido desde Valencia
Puffff con el inversor de huawey q yo sepa solo se pueden 0oner sus baterías o las luna si no kk
@@MacVoltioTV Entonces debería cambiar el inversor, cual me aconsejas
@@juanjosegarridogarcia4159 ingeteam si dudarlo le puedes poner las baterías q quieras
@@MacVoltioTV Dónde puedo comprar a un buen precio y todo lo que necesito?
@@MacVoltioTV ok gracias vamos ablando