오늘 계약했구요...t100 그런데 시승은 못했지만 덩치가 작은듯 하구요...코로나 땜시 컬라 선택은 힘들더라구요... 암튼 요즘 인기가 좋은것 같구요... 인천쪽이라 인천 모토라드 인천 혼다 인천 스즈끼 거쳐서 방문했는데 인천쪽은 솔찍히 직원들 마인드나 매장 이런것이 물건이 좋아도 사고싶은 맘이 안생기구요... 내느낌으로 걍 가서 바로 질렀어요^^ 서울 혼다나 스즈끼 같으면 모르겠지만 인천쪽 매장들은 영 아니더라구요... 잘봤구요 ^^
축하드립니다. 트라이엄프 t100 !! 저두 혼다를 박스 까지 않았다면 트라이엄프로 가지 않았을까 합니다 시승한번 해 보고 푹 빠져 버렸어요^^; 저두 스즈키, 혼다(강북/강남), 할리데이비슨, 트라이엄프등 매장 다녀봤지만 정말 내돈 내고 사는건데도 약간은 배짱처럼 장사하는 스즈키,혼다등에 어이가 없었던 적이 있네요. 그래도 할리나 트라이엄프 매장이 오히려 친절하긴 했었는데^^ 다시한번 계약 축하드리고 항상 안전하고 즐거운 라이딩 되시기 바랍니다. 시청해 주셔서 감사합니다.
혼다CB650R과 완전 다른 장르인데 당연히 완전히 다르겠죠. CB650R은 고알피엠으로 당겨야 제대로 힘 나오고, 트라이엄프는 저알피엠으로 두두둥 다니는거잖아요. 저도 혼다 CB1000R 타는데 트라이엄프 데일리 바이크로 기추할까보는중이에요. 기존 타는거랑 완전 다르니까 사려는거겠죠?
Kwangmin Leem 기존 리어펜더(물받이)를 제거하고 짧은 숏리어펜더를 달 수 있습니다. 제 영상중 소소한 튜닝 영상에 있습니다. 하지만 숏리어펜더를 달면 빗물이 등에 튀어서 바퀴쪽에 머드가드를 달아야 하는데 아직은 cb650r 용 머드가드 종류가 많지 않아 전 원상태로 복구 했습니다.
cb650r이 시트고 810mm, 트라이엄프 스트릿트윈이 시트고 750mm 입니다. 스펙 차이로 약 6cm 이지만 탑승했을때 체감은 오 편한다 였습니다. 제가 176cm 키라 솔직히 cb650r은 양발 착지는 되지만 조금 높은 느낌 입니다. 트라이엄프는 아주 자연스럽게 양발 착지 되는 부담 없는 느낌 이었습니다.
@@춘이-w2b 천천히 기변이 맞는지 아닌지 생각해 보시고 선택하시면 어떨까요? 바이크라는게 정말 타보지 않는 이상 이게 나한테 맞나 틀리나 판단하기 어려운 이동수단인것 같습니다. 그러니 정말 천천히 고민해 보고 혹은 시승해 보고 결정하시면 되지 않을까 싶네요. 저두 언제가 될지 모르지만 언젠간? 이라고 해 놓고 다른걸 탈지도 모르겠네요. 제일 최선은 즐겁게 부담스럽지 않게 타는게 제일 좋은것 같습니다.
영상 잘봤습니다~~근데 라이딩 오래되시진 않으셨죠? 당연히 4기통과 2기통은 느낌이 완전 틀린건 당연한거죠...좋고 나쁨의 차이가 아닌 특성이 틀린거죠!! 이런것도 있어요! 머냐면 트엄하고 혼다하고 오일값.부품값 차이 많이 납니다... 후회할 필요없어요ㅎㅎ 지금 타시는 기종도 충분히 좋은 기종입니다.. 전 현재 올뉴골드윙.할리.님과 같은 cb650r 세대 소유하고 있지만 기변병과 기추병은 라이더들에겐 언제나....늘......자기몸안에 같이 살고있답니다... 멘트가 차분하니 전문 리뷰어필 나시네요 영상 잘봤습니다~
예 바린이(?) 입니다. 15년전에 타다가 이제막 다시 타기 시작했습니다. cb650r 의 4기통 느낌과 2기통의 느낌을 한번 체험해 보고 싶어서 시승을 해 봤구요. 아직은 혼다를 떠날 생각은 없습니다. 말씀하신 서비스 관련 트라이엄프는 너무 제한적이더라고요. 점검을 위해 서울로 가야하는 급한 문제시 대처가 좀 불안해서 기변을 생각했다 접었습니다. 지금의 cb650r 에 더 정을 주려고요. 부족한 영상 좋게 봐 주셔서 감사합니다.
여유가 되신다면 꼭 시승해 보시고 결정해 보세요. 저두 시승도 안해보고 덜컥 사버린 케이스이긴 한데^^; 꼭 시승해 보시길 추천 드립니다. 할리데이비슨 매장에 전화하면 시승 하고 싶은 모델이 있는(시승가능한 매장) 매장을 알려 줍니다. 그쪽으로 시승예약 하고 한번 방문해 보세요. 직접 타보는것과 보고 선택하는건 차이가 있는것 같더라고요^^
그래도 cb1000r은 다를것 같은데.....(cb1000r도 눈독 들이는 모델이라^^) cb계열이 고동감(?)이라고 해야 하나요. 그런 부분이 좀 약하다(?) 아니 너무 부드러워서 배기튜닝을 해도 크게 감동이 없는것 같아요.(지극히 제 개인적인 느낌일뿐입니다.) 그래서 타기종의 2기통 기종을 타보면 cb계열에서 느끼기 힘든 울림 같은게 느껴져서 그런것 같아요. 출력이나 다른 어떤 부분이 부족한건 전혀 아니고 사용자에게 편안함을 주는 cb인데 타브랜드 2기통의 엔진느낌 때문에 흔들리는것 같습니다. 저두 트라이엄프 시승한번 해보고 아직도 마음이 갈팡질팡 하고 있습니다. 시청해 주셔서 감사합니다.
![[모싸라]트라이엄프 스트리트 트윈 롱텀 리뷰 / Triumph StreetTwin Review](http://i.ytimg.com/vi/PKYwSHdQqkE/mqdefault.jpg)
리뷰 좋네요 감사합니다 ^^
감사합니다
오 양감독님이 여기에 ㅎㅎ
트라이엄프 본네빌 타고싶었는데!! 좋은 리뷰네요. 고동감좋고 클러치가 가볍다니 맘에듭니다.
제가타는 cb650r 도 가벼운 클러치인데 트라이엄프는 더 가볍습니다.
정말 편한 라이딩이 가능한거 같습니다.
오늘 계약했구요...t100
그런데 시승은 못했지만
덩치가 작은듯 하구요...코로나 땜시 컬라 선택은 힘들더라구요...
암튼 요즘 인기가 좋은것 같구요...
인천쪽이라 인천 모토라드 인천 혼다 인천 스즈끼 거쳐서 방문했는데 인천쪽은 솔찍히 직원들 마인드나 매장 이런것이 물건이 좋아도 사고싶은 맘이 안생기구요...
내느낌으로 걍 가서 바로 질렀어요^^
서울 혼다나 스즈끼 같으면 모르겠지만 인천쪽 매장들은 영 아니더라구요...
잘봤구요 ^^
축하드립니다.
트라이엄프 t100 !! 저두 혼다를 박스 까지 않았다면 트라이엄프로 가지 않았을까 합니다
시승한번 해 보고 푹 빠져 버렸어요^^;
저두 스즈키, 혼다(강북/강남), 할리데이비슨, 트라이엄프등 매장 다녀봤지만 정말 내돈 내고 사는건데도 약간은 배짱처럼 장사하는 스즈키,혼다등에 어이가 없었던 적이 있네요.
그래도 할리나 트라이엄프 매장이 오히려 친절하긴 했었는데^^
다시한번 계약 축하드리고 항상 안전하고 즐거운 라이딩 되시기 바랍니다.
시청해 주셔서 감사합니다.
이 고동감의 다른 느낌을 느끼고 싶으시면 모토구찌 v7 한번 타보세요 또 다른 세계가 펼쳐집니다 이건 개인취향
모토구찌도 처음엔 구매 리스트에 있었는데 아직은 쉽게 볼 수 있는 모델이 아니더라고요. (흔치않은)
비슷할지 모르지만 BMW R9T로 한번 느껴보겠습니다.
혼다CB650R과 완전 다른 장르인데 당연히 완전히 다르겠죠. CB650R은 고알피엠으로 당겨야 제대로 힘 나오고, 트라이엄프는 저알피엠으로 두두둥 다니는거잖아요. 저도 혼다 CB1000R 타는데 트라이엄프 데일리 바이크로 기추할까보는중이에요. 기존 타는거랑 완전 다르니까 사려는거겠죠?
예 성향이 완전 다른 바이크가 맞습니다.
근데 cb1000r 타시면 트라이엄프 기추는 인해도 괜찮을것 같은데요
전 클래식 한 시트 디자인 바이크에 최근에 마음을 뺐겼는데 현실의 벽(?)에 그냥 이대로 인주하려고 합니다.
CB650R 시트만 클래식한것으로 튜닝해보심이 어떠실지 ㅎㅎ
고려해보겠습니다. 추가로 모드가드 및 숏리어펜더가 필요하겠네요.
@@blues_rider 안녕하세요 예비 cb650r 오너입니다 모드가드와 숏리어펜더가 무엇인지 궁금합니다! 혹시 숏리어펜더라하면 시트뒤쪽을 조금더 낮춰서 튜닝이 가능한부분인가요...?
Kwangmin Leem 기존 리어펜더(물받이)를 제거하고 짧은 숏리어펜더를 달 수 있습니다. 제 영상중 소소한 튜닝 영상에 있습니다. 하지만 숏리어펜더를 달면 빗물이 등에 튀어서 바퀴쪽에 머드가드를 달아야 하는데 아직은 cb650r 용 머드가드 종류가 많지 않아 전 원상태로 복구 했습니다.
트라이엄프 차량은 무게중심이 아래에있기때문에 다른타사보다가볍게느껴집니다
아....그래서 더 가볍게 느껴졌군요. 감사합니다.
Cb650이 높아요 무게 중심이 그래서 조금 무겁네요 .. 상대적으로 cb400은 중심이 낮아서 편하던데
cb650r과 스트릿트윈 시트고는 큰 차이 느껴지시나요..? 제원차이는 아는데 실제 시트고느낌상 차이가 궁금합니다.
cb650r이 시트고 810mm, 트라이엄프 스트릿트윈이 시트고 750mm 입니다.
스펙 차이로 약 6cm 이지만 탑승했을때 체감은 오 편한다 였습니다.
제가 176cm 키라 솔직히 cb650r은 양발 착지는 되지만 조금 높은 느낌 입니다.
트라이엄프는 아주 자연스럽게 양발 착지 되는 부담 없는 느낌 이었습니다.
블루스라이더 아 글쿤요... 전 170이라 아무래도 스트리트트윈으로 가는게 낫겠네요.
cb650r이 참 가성비 좋아서 거기로 가려 했는데..
한번 매장에서 앉아 보시길 추천 드립니다. 혼다 CB650R은 매장 재고는 없을듯 하지만 트라이엄프는 매장에 가면 시승차까지 있으니까요.
안전하고 즐거운 바이크 생활 되시기 바랍니다.
트엄이 자꾸 이뻐보여. 눈이 가. 시승하면 기변병 올까봐 걱정.
타보면(시승) 정말 반하실지도...
저두 처음엔 디자인이 이뻐서 시승해 봤는데 타보니 더 좋더라고요
언젠간!!!!!!
@@blues_rider 기변은 싫고 기추는 형편상 못하겠고 번뇌에 휩싸이네요. ㅋ
@@춘이-w2b 천천히 기변이 맞는지 아닌지 생각해 보시고 선택하시면 어떨까요?
바이크라는게 정말 타보지 않는 이상 이게 나한테 맞나 틀리나 판단하기 어려운 이동수단인것 같습니다.
그러니 정말 천천히 고민해 보고 혹은 시승해 보고 결정하시면 되지 않을까 싶네요.
저두 언제가 될지 모르지만 언젠간? 이라고 해 놓고 다른걸 탈지도 모르겠네요.
제일 최선은 즐겁게 부담스럽지 않게 타는게 제일 좋은것 같습니다.
잘 보고 갑니다....................
봐주셔서 감사합니다.
트엄 스트리트 스크램블러 구매예정인데 이것도 이쁘네영
저두 요새 트라이엄프 뽐뿌에 검색 삼매경 중입니다.
인도주행 너무 당당하게 올리셨네요 ㅎ
아…여기가 트라이엄프 주차장이 인도 위에 되어 있어요
그래도 말씀하신대로 잘 못은 맞네요.
@@blues_rider 거지같지만 이런경우도 오토바이 주차장 까지 끌고 안가시면 몰카만 찍혀도 과태료 5만원 나오세요
예 맞습니다.
제가 생각이 짧았습니다.
앞으로는 주의 하겠습니다.
@@blues_rider 법이 ㅈ 같은거죠
법만싸질러 놓고 거기 합당한 대책은 없으니
@@HipHopman119 예 맞습니다. 주의해야겠네요^^
이제라도 알았으니 잘 준수하겠습니다.
영상 잘봤습니다~~근데 라이딩 오래되시진 않으셨죠? 당연히 4기통과 2기통은 느낌이 완전 틀린건 당연한거죠...좋고 나쁨의 차이가 아닌 특성이 틀린거죠!!
이런것도 있어요! 머냐면 트엄하고 혼다하고 오일값.부품값 차이 많이 납니다...
후회할 필요없어요ㅎㅎ 지금 타시는 기종도 충분히 좋은 기종입니다..
전 현재 올뉴골드윙.할리.님과 같은 cb650r 세대 소유하고 있지만 기변병과 기추병은 라이더들에겐 언제나....늘......자기몸안에 같이 살고있답니다...
멘트가 차분하니 전문 리뷰어필 나시네요
영상 잘봤습니다~
예 바린이(?) 입니다.
15년전에 타다가 이제막 다시 타기 시작했습니다.
cb650r 의 4기통 느낌과 2기통의 느낌을 한번 체험해 보고 싶어서 시승을 해 봤구요.
아직은 혼다를 떠날 생각은 없습니다.
말씀하신 서비스 관련 트라이엄프는 너무 제한적이더라고요.
점검을 위해 서울로 가야하는 급한 문제시 대처가 좀 불안해서 기변을 생각했다 접었습니다.
지금의 cb650r 에 더 정을 주려고요.
부족한 영상 좋게 봐 주셔서 감사합니다.
트라이엄프가 혼다 리터차보다 유지비 많이 드나요? 할리야 물론 기본 차값이 비싸니 많이 드는게 당연할것 같구요.
ㅎㅎ 할리타면 그마성에 감성이있지요 ㅎㅎ 기추로 본네빌도 생각하고 내년을 바라봅니다 t120 과 아이언이면 만족하는 모캠정도는...
정말 트라이엄프, 할리 타보면 그 맛(?)이 있는것 같습니다.
언제가 될지 모르겠지만 트엄이나 할리 꼭 한번 가보고 싶네요.
첫바이크로 할리 로드스터와 고인입니다. ㅜㅜ 둘다 타보지도 않고 영상으로만 접하지만. . .
여유가 되신다면 꼭 시승해 보시고 결정해 보세요.
저두 시승도 안해보고 덜컥 사버린 케이스이긴 한데^^;
꼭 시승해 보시길 추천 드립니다.
할리데이비슨 매장에 전화하면 시승 하고 싶은 모델이 있는(시승가능한 매장) 매장을 알려 줍니다.
그쪽으로 시승예약 하고 한번 방문해 보세요.
직접 타보는것과 보고 선택하는건 차이가 있는것 같더라고요^^
남자는 2기통!!!
그 그런가요? 2기통의 그 빠당빠당함이 정말 매력적이더라고요.
텐덤을 자주할 것 같은데 시승 해보신 기종 두가지 모두 텐덤자가 시트 불편해 할까요??
장거리를 제외 한다면 트라이엄프 두 모델은 텐덤 나쁘지 않을것 같습니다.
스트리트 트윈 가격대비 맘에 정말드시나요? 구매목록2순위라..ㅋ
주행풍은 650r 이랑 똑같죠?
예 개인적으론 마음에 듭니다.
주행풍은 같겠지만 스트리트 트윈의 2기통 배기음이 주행풍을 상쇄시켜 줍니다.
cb1000r로 입문해서 타고있는데 뽈뽈거리고 여유있게 타고싶지만....엔진이나 배기음이 밟아야 좋은소리가나서 여유가없이 타이트하네요...
이상하게 트라이엄프 보고있네요,,,-ㅠ-
그래도 cb1000r은 다를것 같은데.....(cb1000r도 눈독 들이는 모델이라^^)
cb계열이 고동감(?)이라고 해야 하나요. 그런 부분이 좀 약하다(?) 아니 너무 부드러워서 배기튜닝을 해도 크게 감동이 없는것 같아요.(지극히 제 개인적인 느낌일뿐입니다.)
그래서 타기종의 2기통 기종을 타보면 cb계열에서 느끼기 힘든 울림 같은게 느껴져서 그런것 같아요.
출력이나 다른 어떤 부분이 부족한건 전혀 아니고 사용자에게 편안함을 주는 cb인데 타브랜드 2기통의 엔진느낌 때문에 흔들리는것 같습니다.
저두 트라이엄프 시승한번 해보고 아직도 마음이 갈팡질팡 하고 있습니다.
시청해 주셔서 감사합니다.
괜히 걸리는 병이 아닌가 봐요....기변병..ㅠㅠ
트라이엄프 기변 뽐뿌를 살짝 받고 있습니다. ㅠㅠ 이길수없는 기변병
블루스라이더 혹시 알나인티도 관심있으시면 시승 부탁드려요...
알나인티는 지인이 타고 있어서 함께 라이딩 자주 가는데 다음에 한번 바꿔 타보자고 해보겠습니다.
그래서 스트릿트윈은 어떻던가요? 장거리 라이딩에도 적합하던가요?
둘중에 뭐가 더 끌리시던가요?
음. 장거리에는 지금 타는 cb650r 이 더 나은것 같습니다.
트라이엄프는 단거리 고동감이 주는 재미가 있고요.
출퇴근 용도엔 트라이엄프가 주는 고동감이 재밌을것 같습니다.
지극히 개인적인 의견 입니다.
저는 지금 20년식 트윈 타고있는데 그전에는 멀티퍼포스를 탓습니다.
말씀하신대로 1~3단에서 오는 고동감 소리는 (순정머플러) 임에도 불구하고 엄청난 재미와 느낌을줍니다.
스트리트 트윈 매장에 시승하시거나 시동을 한번걸어보시면 머플러 소리도 굉장히 좋습니다.
이점은 제가 정말 자신있게 말씀드려보고싶고 스트리트트윈이 가져다주는 제일큰 장점이자 강점이 아닐까싶습니다.
시트포지션은 저도 처음에 장거리라이딩시 불편함을 걱정을했는데.
편도2시간2시간 30분 거리 3시간정도 편안하게 주행하였습니다
이거는 개인적인것이 큰부분이라 말씀드리기 뭣하지만 극단적인예로 뭐 레플리카 같이 엄청 장거리라이딩을 못할정도는 절떄아닙니다.
또한 돈값을 하는게 무엇이냐면 트라이엄프 어떤 바이크든 마감,부품등이 굉장히 고급지고 어디하나 싼티나는 부분이 없는것같습니다.
이점도 굉장이 마음에 듭니다.
제가 꼽는 단점으로는 브레이크 확실히 밀립니다. 고동감을위해서 저속 주행을 많이하는편이지만 밀립니다. 허나 썩 못탈정도는아니지만 밀리는것 확실합니다.
브렘보를 채택하는것보단 니신 브레이크를 쓰더라도 더블디스크를 쓰면 어떨까하는 생각이지만 ...
또한 저rpm셋팅 바이크라 애초에 고속에서 달리는 용도가 아니지만 120km 구간부터는 힘은 남는것같은데 쭉쭉 뻗는 느낌이 없습니다.
네이키드 클래식 타는분들이 주행풍을 논하거나 걱정하는건 애시당초 컨셉에 맞지 않다 생각함으로 제외하겠습니다.
천성윤 와우 제가 원하던 항목의 답변을 정확히 해주셨네요 감사합니다
참고하는데 많은 도움될것같습니다!!
좋은 정보들 감사합니다.
저도650r타는데.. 이걸로 기변병이왔네요ㅜ
타기종 한번 시승해 보세요.
재밌습니다.
전 그래도 650r 탈거에요
자빠지면 바이크 접어야 합니다 수리비가 몇배 수리기간 몇배... 지방이라면.. 결국 바이크는 타다가 어찌 될지 모르기 때문에 돈이 많으신분 아니라면 씨비가 현실적입니다
소리, 고동감 좋다면서 동시녹음이 아니라 공감이 안되네 ㅡㅡ
죄...죄송합니다. 딱 저시기에 액션캠 마이크단자쪽 보드가 고장나서 as 했었습니다. ㅠ..ㅠ
@@blues_rider 헐 일일이 답을달아주시다니 ^0^;; 어제 트라이엄프 매장 가서 소리 듣고 왔슴다 바이크 좋더군요 근데 비쌉디다 ㅠㅠ
항상 지갑이 문제죠. 그래도 로망을 갖고 있을순 있으니까요^^
기변 말고 기추 가야죠 남자는 두대
두...두대....그러고 싶지만 ㅠㅠ
무게는 어떤가요? cb650r보다 많이무거울것같은데요
그렇지 않습니다.
니그립이 더 편하고 포지션이 쉬워서 그런지 무게감은 오히려 cb650r 보다 가볍게 느꼈습니다.