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[모싸라]트라이엄프 스트리트 트윈 롱텀 리뷰 / Triumph StreetTwin Review

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  • Опубликовано: 23 окт 2021
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    안녕하세요! 모싸라입니다~
    지난 2018년 10월부터
    트라이엄프의 스트리트 트윈을 타면서 느꼈던 부분을
    근교 라이딩을 하면서 리뷰를 해봤습니다.
    트라이엄프 스트리트 트윈에 관심을 갖고 계신다면
    판단에 조금이라도 도움이 되었으면 좋겠네요!
    촬영 : 2021년 5월 9일
    #트라이엄프 #스트리트트윈 #triumph #streetwin #review #시승기

Комментарии • 26

  • @planlibre2020
    @planlibre2020 2 года назад

    스트릿 트윈 기종 눈독 들이는 중인데, 좋은 영상 잘 보고 좋알댓구 하고 갑니다~^^

  • @viduka1976
    @viduka1976 2 месяца назад +1

    T120 과 스피드트윈은 다른 오토바이죠.
    시트고의 여부도 있지만..스텝의 위치. 핸들의 거리,높이 이런게 다릅니다.
    스피드트윈은 달리라고 만들어진거죠. 낮고,수그려서 타게끔 되어있어요.시트고가 높아도 스텝이 뒤로 빠지고,핸들이 멀면서 낮으면 똑같이 불편합니다. 15:09

    • @mossara1
      @mossara1  2 месяца назад +1

      네네 그래서 핸들라이저를 장착하니까 라이딩 포지션이 좀 편해지더라구요 ㅎㅎ

  • @jsat3660
    @jsat3660 2 года назад +1

    바이크의 진동감이 목소리에서 느껴집니다 ㅎㅎㅎ 좋아보여요 ㅎㅎ

  • @kjblueskyjp
    @kjblueskyjp 2 года назад +1

    2종 오토바이 전용 면허를 취득한 사람들은 이왕 바이크를 탈려면 처음서 부터 1000CC 내외의 고 배기량으로 가는 것이 오히려 경제적이고 돈을 절약할수 있는 방법이다 라고 말 하는 분들도 많아요. 바이크 전용 면허를 취득한 다음 300CC내외의 바이크로 시작하면 급가속 고속가속의 속력의 부족함 때문에 금방 리터급으로의 기변병이 오기에 또 다시 오토바이를 바꿔야 하기에 그렇게 하면 오히려 돈만 점점 많이 들어가기에 아예 애초에 1000CC 내외의 고배기량으로 시작하여 15년 이상 장기간 타는 것이 훨씬 더 경제적인 이익이다 라고 말 하더군요. 따라서 님께서는 아주 좋은 탁월한 선택을 하신 것 입니다

  • @제이제이파파
    @제이제이파파 2 года назад

    저도 트라이엄프로 바이크 입문 😅

  • @Zeorzzz
    @Zeorzzz 2 года назад

    잘보고갑니다👍🏻

  • @user-pk8rm9eq8u
    @user-pk8rm9eq8u 2 года назад

    형~~오랜만입니다 ^^ 저도 2018년10월 입문입니다 ㅎㅎ 리뷰영상 잘 보구가요!! 전주 노릭스타 화이팅~~

  • @eo8652
    @eo8652 2 года назад +3

    저배기량부터 시작하는 이유는 입문 3년차까지의 상태에서 가장 사고 확률이 높고
    고배기량 바이크를 타고 초심자가 사고를 당하면 그대로 뒤질 확률이 높기 때문입니다

    • @user-ek6hr1xz3s
      @user-ek6hr1xz3s 2 года назад

      그럴듯하네요. 헌데 고배기라고 해서 뒤지는게 아니고 라이더 성향과 오토바이 성향 차이인듯 하네요. 리터급 클래식 보다는 미들급 스포츠 바이크라 더 잘 뒤질 것 같네요

    • @eo8652
      @eo8652 2 года назад

      @@user-ek6hr1xz3s 사실 미들급이나 리터급이나 스로틀을 당겼을 때 초보가 감당할 수 없는 속도까지 순식간에 도달하고, 높은 속도에서 비상상황이 발생했을 때에 초보자의 미숙한 대응이 사망으로 이어질 수 있다고 생각해서 저는 125cc이하부터 차근차근 올라가는 게 바람직하다고 생각합니다

    • @designerhun
      @designerhun 4 месяца назад

      바이크의 성향이 중요하긴 함. 자전거도 까불면서 타면 충분히 뒤짐 ㅋ

  • @user-jo8cz6gc9n
    @user-jo8cz6gc9n 2 года назад

    19년도 모델이나 21모델 변경사항이 잇나여?그리고 고급유 주유인가여?

  • @user-jc7vp1qv7d
    @user-jc7vp1qv7d 2 года назад

    시트고 부분은 튜닝시트 변경후에도 불편함을 느끼신걸까요?
    저도 19년식 타는데 모싸라님영상보고 시트를 변경하고 싶어서요 ㅋ(저는 178cm)

    • @user-jc7vp1qv7d
      @user-jc7vp1qv7d 2 года назад

      @@mossara1 답변 감사합니다
      엉덩이가 너무 아파서 고생중인데 시트를 꼭 바꿔야겠습니다 ㅠㅠ

    • @JJJONGNA
      @JJJONGNA 2 года назад

      @@mossara1 어떤 시트로 바꾸셨나요? 제품 알수있을까요?

  • @user-fb5li7uk9k
    @user-fb5li7uk9k 2 года назад +1

    190cm인데 많이 불편하고 작을까요

  • @dlwlgns9310
    @dlwlgns9310 2 года назад

    경남 지방에 사는 사람이 구매해도 수리나 점검 등 접근성이 괜찮을까요?

    • @dlwlgns9310
      @dlwlgns9310 2 года назад

      @@mossara1 감사합니다^^

  • @user-jy8yo1gz1m
    @user-jy8yo1gz1m 2 года назад +1

    구독자와 함께하는 라이딩은 언제쯤요?

  • @noah_son
    @noah_son 2 года назад

    수리나 부품교체 및 점검비용이 많이 비싼편인가요..?

  • @user-gm9em6kp9t
    @user-gm9em6kp9t 2 года назад

    님 8월에 삼천동에서 본 거 같아요

  • @JB_Biker
    @JB_Biker 2 года назад

    이빠!!!

  • @user-ku6ej4pk3i
    @user-ku6ej4pk3i 2 года назад

    일빠!!!!

  • @danielpark3120
    @danielpark3120 2 года назад

    ㅜㅜ 말 좀 빨리 좀 해주지... 말이 너무 느려서, 듣다가듣다가 그냥 안보고 나감.

  • @dcsk-dq5qw
    @dcsk-dq5qw Год назад

    최고속 몇정도나와여?