Перезлив видео :) Турбовый Субару Форестер - что это, как это, возможно ли это, и для кого это? Всё в этом видео ! Спасибо за Вашу поддержку: Ваши КОММЕНТАРИИ, Ваши Лайки или дизлайки, Репосты - всё это очень помогает нашему каналу двигаться дальше! ОГРОМНОЕ СПАСИБО !!! 👍👍👍
Джони вот ты расчесал про расходы на обслуживание псдц,,,, 98й-49р, 95й-46.5р,,разница 3 рубля емае))))масло да каждые 5-7тыщ,,,ну отдаш 4-5 т.р за замену с маслом+фильр,,раз в полгода,,на обычном авто 2-3т.р,,, иииии где тут супер пупер расходы??? в кино сходить щас тыщща минимум,,в кафэ с женой 3-5тыщ епта,,, а форик сьест за полгода тыщ на 5 больше чем простой авто,,так эмоций он подарит на 100,,, так он еще и увезет тебя на природу хоть куда,,,полностью универсальный аппрат..притопить-да,на природу-невопрос,,вместительный-да,,, только внешне невсем нравится...а по технике он просто огонь!!!
Сергей Лукьянов я посмотрел бы на тебя после 10 лет использования прицепа хотябы даже если легкий снежик таскать) пацанам на сервисе потом расскажешь)))
Maxim Vorontsov Ха! Смотреть на меня не надо, я езжу не на тракторе что бы таскать прицепы или месить грязь. Пора переходить в 21 век или вы ещё с кнопочным телефоном ходите 😀
@@СергейЛукьянов-б1р тоже езжу на фите с вариатором, пробег уже за 200к перевалил, а эта скотина (я про коробку) - все никак не помрет! Но вокруг диванные эксперты орут, что он жутко ненадежный. Не знаю как на субах, но на хондах - варик просто супер надежный.
Что харриер турбо, что краун, да любая другая турбовая тачка нужно обслуживать чаще и дороже, лить качественное топливо) ты говоришь так что будто один форик из всех тачек японских это требует
Езжу третий год на таком субаре. Ребята не слушайте этих обзорщиков, нужно смотреть, читать отзывы и общаться только с реальными хозяевами. Чтобы понять что то об авто и о эксплуатации, надо поездить годик хотя бы. Тут сплошные стереотипы про вариатор и оппозитник и тд. На самом деле обычный автомобиль, просто масло меняешь раз в 5000 и ездишь спокойно. К вариаторы и мотору вопросов нет, ходовка требует внимания после наших направлений. Налог около 30 000 руб. Расход топлива от 7 до 20 л. Зависит как и где ездить .
Добрый день, подскажите пожалуйста как форь? Хочу себе такого же только рестайлинг, турбо или 148? Что посоветуете? И хочется турбо и колется? Если сильно не херачить на турбо, сколько расход будет?
Я в городе не езжу вообще, у меня работа через 65 км по трассе мотаюсь каждый день понедельник - пятница! Вот и думаю сколько у меня будет уходить на бензин? Но турбо хочется конечно он повеселее.
Если ехать 80 -100км/ч примерно 7- 8,5 л/100км . При идеальных условиях мне удавалось катьться по прямой с расходом 6,2/100км Но так пенсионерить постоянно вы не сможете ))) начнете давить на педальку и тогда расход и до 12л/100км В общем я проехал на нем около 40 тыщ 50% овщном режиме 50% жарил на всю катушку что бы потекло и сломалось все что может . Ничего не сломалось и не потекло ,только загудел задний ступичный подшипник примерно на 105 тыс пробега. Средний расход за все время 50/50 город -трасса от 9 до 14 л/100км (две зимы в том числе ) кто то жарит и по 15 л /100км но это если в городе с каждого светофора тапки в пол ) Бенз 98-101) масло менять 4 -7 тыс км ,в зависимости от того как вы его прожаривали и нк каком говно бензине. В вариаторе полность заменил жидкость после японии за 40 тыс она в хорошем состоянии . Вобще вы должны интуитивно чувствовать что нужно машине . Если часто жарите буксуете и т.д меняйте чаще жижу в вариаторе масло и .т.д Лейте хороший бензин . Зимой прогревайте ,летом не перегревайте и наслаждайтесь прекрасной машиной )
У кого такой праворульный SJG (280л.с.)... парни, подскажите, что у вас написано на лючке бензобака, касаемо использования топлива. У меня российский XT 2018(241 л.с.) года выпуска и на лючке бензобака написано использование ТОЛЬКО неэтелированого бензина АИ-95. При этом, в руководстве по эксплуатации указано использование АИ-95 и выше, для турбомотора. Денег мне не жалко на АИ-100. Мне принципиально хочется понять, какое топливо для задушенного мотора на родном конфиге (241л.с.) подходит лучше. Тем более у нас, в Тюменской области, с его качеством проблем нет.
Единственный человек который сделал очень подробный обзор на форика.Только ЛАЙК.Джон крутые обзоры начал лепить,еще бы музычку на фоне слышать когда про авто рассказываешь и будет ОГОНЬ!!!
Я платил налог 84450 руб за 2 машины ежегодно. Camry 3.5 (277 л.с.) + BMW X5 3.5d ( 286 л.с.). Плюс каждый год по умолчанию ОСАГО и КАСКО. Почему ныть насчет налога. Перед тем как покупать машину любой норм человек делает калькуляцию себе. Смогу ли я правильно обслуживать и оплатить во время все расходы. Если за последние деньги покупать любую машину не для реального бизнеса, а для себя любимого, значит действительно у такого человека не хватает в голове. Турбо Форик великолепная машина. Просто правильно надо обслуживать и любить. Удобно для мегаполиса. Не широкая и компактная. На трассе для обгона хватает мощность. Едет там, где остальные кроссоверы просто будут буксовать долго долго... Масло жрет - все турбовые двигатели жрут масло. Тем более Субару. Считаю нормально. Проверять масло вообще должны все водители. Расход - многие пишут, что расход в городе аж 20 литров. Если с каждого светофора разгоняться как на STI, тогда естественно такой расход гарантирован. Forester XT для семьи. Философия этой машины просто уверенно путешествовать. Мощность всегда хватает. Это машина не для гонки. Для гонки есть Impreza WRX / STI. Вариатор - от части согласен что для такого проходимого кроссовера нужен был полноценный автомат. Но у Субару достаточно надежный вариатор с цепью. Ходит довольно долго и надежно. Если учесть философию Forester. А если спутаешь с Impreza STI, тогда естественно до 100 тыс гарантированно не «доживёт».
Холодный воздух лучше не горит))) Просто в холодном воздухе молекул кислорода на единицу объёма больше, чем в горячем. А именно наличие кислорода в окружающем воздухе даёт возможность гореть топливу в цилиндрах. Нагретый воздух сродни разреженному высокогорному, где и обычный нетурбированный мотор работает ненормально. С холодным воздухом даже нетурбированный мотор будет работать лучше, чем с горячим, просто на турбированном моторе снижение эффективности заметнее из-за заметно большего объёма воздуха, необходимого для дыхания. Поправьте , если умничаю не по делу. Лайк))
У меня WRX 2014. 300 лс тоже на вариаторе. Хочу сказать, что да, расходы относительно масла и расходников почаще и побольше, но не думайте что прям пипец какие большие расходы. Да, побольше чем на атмо тойотах, но ты и получаешь совсем другие эмоции. Тоесть я не скажу что прям большие расходы. Шумка да, никакая (надо шумить), двери уже шумил, но этого мало, надо будет весь пол от торпеды прошумить и багажник,. Про то что Вы наверно раб этого кайфа тут соглашусь)) Всем добра :)
Наверное все за просмотр видео запомнили что тут оппозитник, как расположены в нем поршни и что на тачке вариатор) Кроме этого видос как всегдв крут, снимай еще, ждем)
причем тут стекает масло? маслонасос давление держит по всему контуру маслоканалов двигателя,,,вапще пахую как поршня там ходят когда давка идет в нужные места трения,,,, этой технологии оппозита уже лет 70,,порше там первопроходец, и ездят же
Забыл сказать про бесключевой доступ и на дверях и на крышке багажника есть датчики и кнопки! Не сказал про активный круиз-контроль. Держит скорость и дистанцию. Про Eyesight и подтормаживание при движении назад, что-то не верится, проверю. У самого такой, только в обвесе Aero. По трассе 7-8, по городу жрёт от 10, ключевое слово ОТ... И обслуживание не дорогое! Масло 2500, фильтры по 500, масляный оригинал, на нём лучше не экономить... Так что не дороже того же гибрида по замене масла и расходникам. Есть два минуса: это количесво лошадей и налоговая ставка...
Круиз попробовал, на доп мониторе появляется субарик, у которого даже стопики загораются при торможении) Бесключевой доступ да, + в этой комплектации электропривод багажника)
Ну обзор конечно слабенький, про масло и расход сказки, у меня пробег 120 тыс JDM масло на уровне, расход трасса 7.8, город около 12, ну и почитайте о рабочей температуре масла, а то смотрите на датчик кричите, это не антифриз! Даже у Вани Килина вышло лучше, а он не любит Субару) Поставил лайк тачке а не автору...
@@denryh3343 да все верно, налог в моем регионе 16 тыс, в приморье слышал 40, А так машина зверь. Живу в далеком Якутске, точнее рядом, езжу на заправку 98го через 70 км. Оно того стоит!!! Хочу рестайла и только ТУРБО!
Трасса 8 л реальный расход? Это если вообще не газ не давить или как? Я просто думал турбо форь не меньше 15 ест! Понятно дело все зависит манера езды! А Вы как ездите?
@@denryh3343 трасса при 80-90 кмч вообще показывает 6,5л; если по трассе жарить, то ближе к 10ти, город от 10 до 13, а 15 наверное если прогревов много и в холодное время... бенз только 98!
Разгон до 100 вечность. Сотка на спидометре это 92-93 по факту, так что разгон там в районе 8сек по итогу. И смысл тогда платить такой налог? Кому нужна хорошая тяга по трассе, тому пойдет. Я любитель активной езды по городу, и с такой динамикой меня даже шитый ваз накажет. Поэтому двигаюсь на sh. 230 сил, меха, 6.5 до сотки и 14.5 квотер, налог не грузит карман, голова не переживает за вариатор. Для своих сил валит отлично. Смысла доплачивать от полумиллиона за sj пока не вижу, хотя есть возможность купить его прям сейчас как второе авто.
@@Евген005 у меня нормальная логика,я знаю что такое субару не со стороны,а ездил на все субару и всех моторах с 2006года по 2016 и только субару были,кроме трибеки,хотя мотор там обычный 3литра,там были честные автоматы,а не побочные вариаторы как сейчас,если турбо,то с ноздрей,т.к охлаждение лучше будет,а щас хуйня,а не субару как они с тойотой вместе начали делать,я разочарован,испортили марку субару.
Тех. термины оснащённости(особенности) надо бы говорить так мо модели, что бы НЕ только "субаристы" понимали..., т.е. объяснять(коротко) и , уверен,- это будет познавательно - интересно, понятно и + машине в сравнении для других автолюбителей в оценке и выборе.
@@o.5771 "НУ, Субаристы поймут" несколько раз сказано было. Слушать надо внимательно и думать... Все когда - то слышат(здесь касается новшества тех. о модели) впервые и познают, и учатся. И, точно делают, по предпочтениям,- выбор, свою модель, марку. В целом же, НЕ для новичка, всё аккуратно, понятно. Недостаток: "вариатор" и несколько раз...не ВСЕ "Тундра", а зачем? Для любой модели и марки есть свой порог - предел в своей нише эксплуатации. К стати: поршни двигаются зеркально по отношению друг к другу(в народе "вдоль дороги раб.цилиндры) - это оппозитный двигатель, достоинство - это снижение ЦЕНТРА ТЯЖЕСТИ+ AWD...устойчивость - НЕ разу, а это очень существенно, за то "четвёртый цилиндр б/масла и вариатор" - несколько раз.
@@stasnv8135 Я к тому и клоню, если бы их в Японии брали не битые, не утопленики, то цена выше. С нашими чудо-пошлинами они бы выходили на порядок дороже.
Необманывайте людей их за эти деньги не битый нериально найти , бу бу там нет уже . Я сам владею Легаси с таким же мотором , знаю прекрасно ценники таких авто , начинаются они не битые от 1.4 и до 2 миллионов
Не объективно. Расход на них маленький, вариатор очень прогрессивный и надёжный. Готовиться надо студент. Просто не надо пускать слюни сразу сказал бы что не могу себе позволить. 17 тыс налога в год.. Да х. З вполне норм.
@@yurtim70rus ну конечно для него дорого, он на акве двигается. ему даже просто на машину денег нехватит. если налог пугает, можно без напряга в месяц откладывать 3 тр. для бюджета это копейки
в субах цепной варик, его ушатать очень сложно. тем более в турбо версиях стоит усиленный. производитель даже разрешает буксировать до 1 тонны. в то время как на ременных вариках наоборот буксировать не рекомендуют )
Ребята, где нытики про то, что: 4ВД вариатор, он долго не проходит, мы ссым авто на вариаторе брать и т.д. ??? P.S. Просто лень всю сотню комментов читать, но уверен, таких ссыкунов нашлось и не один.
Нынешние форики это сильно раздутые хэтчи. Места много внутри стало. Клиненс вроде бы 22, а с конкурентами тяжело тягается по геометрической проходимости(
@@ПавелПисоцкий ну наверное концерну виднее. А кому-то нравятся🙂 на многих машинах стандартные колеса стремные. На сф вообще с завода 15 маркировка стоит. Но кто-то ставит 18)
Здравствуйте!!! Необходимо Японским Авто производителям что то делать со своей внутрянкой по части салона, такие недружелюбные салоны это уже просто злая насмешка над потребителем. Экраны тоже надо уже делать по наваристие и основную информацию касаемо работы авто и навигации ставить в приборы перед рулем.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Перезлив видео :)
Турбовый Субару Форестер - что это, как это, возможно ли это, и для кого это? Всё в этом видео !
Спасибо за Вашу поддержку: Ваши КОММЕНТАРИИ, Ваши Лайки или дизлайки, Репосты - всё это очень помогает нашему каналу двигаться дальше!
ОГРОМНОЕ СПАСИБО !!! 👍👍👍
Джон дружище помоги машину заказать новую с Японии
Джони вот ты расчесал про расходы на обслуживание псдц,,,, 98й-49р, 95й-46.5р,,разница 3 рубля емае))))масло да каждые 5-7тыщ,,,ну отдаш 4-5 т.р за замену с маслом+фильр,,раз в полгода,,на обычном авто 2-3т.р,,, иииии где тут супер пупер расходы??? в кино сходить щас тыщща минимум,,в кафэ с женой 3-5тыщ епта,,, а форик сьест за полгода тыщ на 5 больше чем простой авто,,так эмоций он подарит на 100,,, так он еще и увезет тебя на природу хоть куда,,,полностью универсальный аппрат..притопить-да,на природу-невопрос,,вместительный-да,,, только внешне невсем нравится...а по технике он просто огонь!!!
Налог дикий, а всё остальное согласен, как обычный авто
А расход бензина?
Ручку вариатора в правое положение поставил и балуйся лепестками
про вариатор тема не раскрыта,,,, тут вариатор очень надежный
Джон!!! Хватит гнать на вариатор. Это охранённая вещь. У меня третья машина на варике и какая- то механика мне на ... не нужна.
Сергей Лукьянов я посмотрел бы на тебя после 10 лет использования прицепа хотябы даже если легкий снежик таскать) пацанам на сервисе потом расскажешь)))
Maxim Vorontsov Ха! Смотреть на меня не надо, я езжу не на тракторе что бы таскать прицепы или месить грязь. Пора переходить в 21 век или вы ещё с кнопочным телефоном ходите 😀
@@СергейЛукьянов-б1р у меня вторая машина на вариаторе - дepbмo собачье... Механика - это вещь.
dookalees я аплодирую 👏, у меня третья и что
@@СергейЛукьянов-б1р тоже езжу на фите с вариатором, пробег уже за 200к перевалил, а эта скотина (я про коробку) - все никак не помрет! Но вокруг диванные эксперты орут, что он жутко ненадежный. Не знаю как на субах, но на хондах - варик просто супер надежный.
Наконец то!!!! Субару! Ее. Конечно же лайк)
Не надо боятся Субару. Не надо слушать сказки про масляное голодание и стук 4 цилиндра. 4 Субару в семье. Все отлично!
@кры кры ты не знаю чё там у тебя не едет у меня все гуд. Хонда наверное или таета у тебя сломалась?
Что харриер турбо, что краун, да любая другая турбовая тачка нужно обслуживать чаще и дороже, лить качественное топливо) ты говоришь так что будто один форик из всех тачек японских это требует
Не ной, он не говорил что именно форик такой
Рассказывать в 20м году, как работаю поршня на моторах Субару - зашквар.
Сеять тему про зашквар-это и есть зашквар!
@@РусланИл-л9ы 😊
В голове твоей зашквар!
@@zv.alexruzhenskiy9980 скорее всего ты то что ты несеш
Езжу третий год на таком субаре. Ребята не слушайте этих обзорщиков, нужно смотреть, читать отзывы и общаться только с реальными хозяевами. Чтобы понять что то об авто и о эксплуатации, надо поездить годик хотя бы. Тут сплошные стереотипы про вариатор и оппозитник и тд. На самом деле обычный автомобиль, просто масло меняешь раз в 5000 и ездишь спокойно. К вариаторы и мотору вопросов нет, ходовка требует внимания после наших направлений. Налог около 30 000 руб. Расход топлива от 7 до 20 л. Зависит как и где ездить .
Согласен ) сам на Легаси дит гоняю . , Тут ещё и с ценой наврали
Добрый день, подскажите пожалуйста как форь? Хочу себе такого же только рестайлинг, турбо или 148? Что посоветуете? И хочется турбо и колется? Если сильно не херачить на турбо, сколько расход будет?
Я в городе не езжу вообще, у меня работа через 65 км по трассе мотаюсь каждый день понедельник - пятница! Вот и думаю сколько у меня будет уходить на бензин? Но турбо хочется конечно он повеселее.
Если ехать 80 -100км/ч примерно 7- 8,5 л/100км . При идеальных условиях мне удавалось катьться по прямой с расходом 6,2/100км
Но так пенсионерить постоянно вы не сможете ))) начнете давить на педальку и тогда расход и до 12л/100км
В общем я проехал на нем около 40 тыщ 50% овщном режиме 50% жарил на всю катушку что бы потекло и сломалось все что может . Ничего не сломалось и не потекло ,только загудел задний ступичный подшипник примерно на 105 тыс пробега. Средний расход за все время 50/50 город -трасса от 9 до 14 л/100км (две зимы в том числе ) кто то жарит и по 15 л /100км но это если в городе с каждого светофора тапки в пол )
Бенз 98-101) масло менять 4 -7 тыс км ,в зависимости от того как вы его прожаривали и нк каком говно бензине.
В вариаторе полность заменил жидкость после японии за 40 тыс она в хорошем состоянии .
Вобще вы должны интуитивно чувствовать что нужно машине . Если часто жарите буксуете и т.д меняйте чаще жижу в вариаторе масло и .т.д Лейте хороший бензин . Зимой прогревайте ,летом не перегревайте и наслаждайтесь прекрасной машиной )
Молодца Джоник. Сразу ЛАЙК !!!
Хорошее ускорение Субарика! Полезная дискуссия в обзоре! Джон - молодец!!! 👍👍👍
Всем привет, обзор супер. Молодец, все понятно и информативно.
Рейслоджик дорогой, купи драги оно дешевле ,новее да и лучше .
У кого такой праворульный SJG (280л.с.)... парни, подскажите, что у вас написано на лючке бензобака, касаемо использования топлива.
У меня российский XT 2018(241 л.с.) года выпуска и на лючке бензобака написано использование ТОЛЬКО неэтелированого бензина АИ-95. При этом, в руководстве по эксплуатации указано использование АИ-95 и выше, для турбомотора.
Денег мне не жалко на АИ-100. Мне принципиально хочется понять, какое топливо для задушенного мотора на родном конфиге (241л.с.) подходит лучше.
Тем более у нас, в Тюменской области, с его качеством проблем нет.
Молодец Джон. смотрю с удовольствием.
Привет, подскажи пожалуйста кавер исполнителя на 9:18 😖
Сними обзор на легаси турбо 2010 года
Единственный человек который сделал очень подробный обзор на форика.Только ЛАЙК.Джон крутые обзоры начал лепить,еще бы музычку на фоне слышать когда про авто рассказываешь и будет ОГОНЬ!!!
👍👍👍
Лучший кроссовер !!!
Привет Джон, сделай обзор на субарик 5 поколения. Хочется твоё мнение узнать.
Машина хорошая. Джон молодец! Лайк 👍
Джони привет! Какой трек играет в начале видео? Обзор хороший!!!
Джон привет, ролик хороший, как и машина, удачи!
Я платил налог 84450 руб за 2 машины ежегодно. Camry 3.5 (277 л.с.) + BMW X5 3.5d ( 286 л.с.). Плюс каждый год по умолчанию ОСАГО и КАСКО.
Почему ныть насчет налога. Перед тем как покупать машину любой норм человек делает калькуляцию себе. Смогу ли я правильно обслуживать и оплатить во время все расходы. Если за последние деньги покупать любую машину не для реального бизнеса, а для себя любимого, значит действительно у такого человека не хватает в голове.
Турбо Форик великолепная машина. Просто правильно надо обслуживать и любить. Удобно для мегаполиса. Не широкая и компактная. На трассе для обгона хватает мощность. Едет там, где остальные кроссоверы просто будут буксовать долго долго...
Масло жрет - все турбовые двигатели жрут масло. Тем более Субару. Считаю нормально. Проверять масло вообще должны все водители.
Расход - многие пишут, что расход в городе аж 20 литров. Если с каждого светофора разгоняться как на STI, тогда естественно такой расход гарантирован. Forester XT для семьи. Философия этой машины просто уверенно путешествовать. Мощность всегда хватает. Это машина не для гонки. Для гонки есть Impreza WRX / STI.
Вариатор - от части согласен что для такого проходимого кроссовера нужен был полноценный автомат. Но у Субару достаточно надежный вариатор с цепью. Ходит довольно долго и надежно. Если учесть философию Forester. А если спутаешь с Impreza STI, тогда естественно до 100 тыс гарантированно не «доживёт».
Холодный воздух лучше не горит))) Просто в холодном воздухе молекул кислорода на единицу объёма больше, чем в горячем. А именно наличие кислорода в окружающем воздухе даёт возможность гореть топливу в цилиндрах. Нагретый воздух сродни разреженному высокогорному, где и обычный нетурбированный мотор работает ненормально. С холодным воздухом даже нетурбированный мотор будет работать лучше, чем с горячим, просто на турбированном моторе снижение эффективности заметнее из-за заметно большего объёма воздуха, необходимого для дыхания. Поправьте , если умничаю не по делу. Лайк))
Я рассказал в упрощённом виде)) Но ваш комментарий поможет тем, кто реально хочет разобраться)
Честно про cvt, спасибо!
9:37 на видео. что с водительским сиденьем? или мне показалось, что его обивка потрескалась?
ну у меня такой же пришел. дерьмонтин плохой)
Фишку про масло не понял...
У меня WRX 2014. 300 лс тоже на вариаторе. Хочу сказать, что да, расходы относительно масла и расходников почаще и побольше, но не думайте что прям пипец какие большие расходы. Да, побольше чем на атмо тойотах, но ты и получаешь совсем другие эмоции. Тоесть я не скажу что прям большие расходы. Шумка да, никакая (надо шумить), двери уже шумил, но этого мало, надо будет весь пол от торпеды прошумить и багажник,.
Про то что Вы наверно раб этого кайфа тут соглашусь))
Всем добра :)
Вертикальное расположение интеркулера лучше продувка охлаждение лучше чем горизонтального над мотором.
Фраза "феноменальное охлаждение" подразумевала как раз это 😁👍
Скажу так .. на Субару не ездил ..были турбо корчи ..но ... Субару тачка .. 💯% взял и влюбился
Обзор прикольный и автомабиль
Джони привет,хороший обзорчик!
Подскажите пожалуйста что за трек играет?! Поняла что Медуза, но найти не могу!!! 😩😩😩
S# и вариатор надо поставить не на D а на M- Ручной режим и не будет переключать сама
лепестки работают только когда селектор переведешь в ручной режим... а ты этого не сделал. Я на днях тестдрайв проходил - лепестки отлично работают 👍
в авто режиме тоже можно на ходу опустить или поднять скорость кстати ) но потом система все равно вернет передачу которую считает нужной
Если я не ошибаюсь, заметил на ручке пп букву «М» это и есть переключения передач лепестками
Наверное все за просмотр видео запомнили что тут оппозитник, как расположены в нем поршни и что на тачке вариатор)
Кроме этого видос как всегдв крут, снимай еще, ждем)
Джони процветание твоему каналу! Покажи нам пожалуйста обзор про Nissan tiana 🤔
Субаристы смотрят, угорают... Ну да ладно, все равно спасибо за обзор
Ну масло надо проверять на любой машине тем более если ты за нее сел первый раз
причем тут стекает масло? маслонасос давление держит по всему контуру маслоканалов двигателя,,,вапще пахую как поршня там ходят когда давка идет в нужные места трения,,,, этой технологии оппозита уже лет 70,,порше там первопроходец, и ездят же
Здравствуйте. почему до сих пор нет обзора на фрид второго поколения ?
Забыл сказать про бесключевой доступ и на дверях и на крышке багажника есть датчики и кнопки! Не сказал про активный круиз-контроль. Держит скорость и дистанцию. Про Eyesight и подтормаживание при движении назад, что-то не верится, проверю. У самого такой, только в обвесе Aero. По трассе 7-8, по городу жрёт от 10, ключевое слово ОТ... И обслуживание не дорогое! Масло 2500, фильтры по 500, масляный оригинал, на нём лучше не экономить... Так что не дороже того же гибрида по замене масла и расходникам. Есть два минуса: это количесво лошадей и налоговая ставка...
Некоторые моменты вырезал, слишком большой хронометраж вышел((
За комментарий спасибо)
Круиз попробовал, на доп мониторе появляется субарик, у которого даже стопики загораются при торможении)
Бесключевой доступ да, + в этой комплектации электропривод багажника)
@@NotBadCars Ну и "Газ в пол" на пустом баке! Как серпом оп одному месту... не делай так больше!
Разве у этой машины 280 в птс? Думал как в леворульном 240...
@@johnsnow2781 к сожалениию в документах 280... Но есть, по всей видимости, лазейки и таможат по евро-силам.
Такова* досканального обзорщика довно не было.. оч информативно.Подписка, лайк.
LEVORG нужен
давай пили на него обзор тот который 1.6 турбо
25:55
«Да это было газ не в пол»
По показанию на панели: 100 процентов нажатия на педаль😂😂😂
Джон привет, как тебе позвонить, по поводу осмотра машины?
Джон привет !
Субарь хороший зачет !
Но когда уже обзор на мазда Аксела и Атенза будет ?
Классное авто!!!!
Привет,если не продана Аква, киньте ссылку на нее.
Кулибины ещё не свапят автоматы?
Человек выложил 1,5 млн руб а ты гоняешь на его машине с пустым баком
Ну обзор конечно слабенький, про масло и расход сказки, у меня пробег 120 тыс JDM масло на уровне, расход трасса 7.8, город около 12, ну и почитайте о рабочей температуре масла, а то смотрите на датчик кричите, это не антифриз! Даже у Вани Килина вышло лучше, а он не любит Субару) Поставил лайк тачке а не автору...
Добрый день, у Вас форик турбо 280 сил? Просто хочу такой же брать и хочется и колется налог бля!
@@denryh3343 да все верно, налог в моем регионе 16 тыс, в приморье слышал 40, А так машина зверь. Живу в далеком Якутске, точнее рядом, езжу на заправку 98го через 70 км. Оно того стоит!!! Хочу рестайла и только ТУРБО!
Трасса 8 л реальный расход? Это если вообще не газ не давить или как? Я просто думал турбо форь не меньше 15 ест! Понятно дело все зависит манера езды! А Вы как ездите?
@@denryh3343 трасса при 80-90 кмч вообще показывает 6,5л; если по трассе жарить, то ближе к 10ти, город от 10 до 13, а 15 наверное если прогревов много и в холодное время... бенз только 98!
@@yorkfield3085 субарь правый руль или левый у вас?
Да как не проблема с 2 колесами ждать придётся неизвестно сколько пока таможня вернет.,а тут ещё и праздники.
Джонн, Я лойс "воткнул" Вам за Субаря. "Запили" если возможно видос про Mitsubishi Delica D:5.........................пожалуйстааааа
Разгон до 100 вечность. Сотка на спидометре это 92-93 по факту, так что разгон там в районе 8сек по итогу. И смысл тогда платить такой налог? Кому нужна хорошая тяга по трассе, тому пойдет. Я любитель активной езды по городу, и с такой динамикой меня даже шитый ваз накажет. Поэтому двигаюсь на sh. 230 сил, меха, 6.5 до сотки и 14.5 квотер, налог не грузит карман, голова не переживает за вариатор. Для своих сил валит отлично. Смысла доплачивать от полумиллиона за sj пока не вижу, хотя есть возможность купить его прям сейчас как второе авто.
Где обзор на маджу 3,5 гибрид s210
про расход неправда, зимой по городу по пробкам, есть возможность прохватить, прохватываю, расход 14 литров.
Это турбовый ? 2.0 атм 16 зимой по городу, 9 по трассе, без учёта прогрева.
Можно трек вначале
Медуза - stnk
А капот почему без ноздри,если турбо?интересно
Ноздря была в предыдущем кузове.
См внимательно ,есть ответ в видосе
@@Евген005 да я знаю,но я говорю,что это уже не субару,а тойота.
@@user-cd4gm3mb5s ну дять логика у тебя конечно. А у меня Тойота с ноздрей, значит это Субару?
@@Евген005 у меня нормальная логика,я знаю что такое субару не со стороны,а ездил на все субару и всех моторах с 2006года по 2016 и только субару были,кроме трибеки,хотя мотор там обычный 3литра,там были честные автоматы,а не побочные вариаторы как сейчас,если турбо,то с ноздрей,т.к охлаждение лучше будет,а щас хуйня,а не субару как они с тойотой вместе начали делать,я разочарован,испортили марку субару.
Апазитный двиг не стандартая ориентация считается у них
На вариаторе нет скоростей,лишь имитация,разгон идёт плавно и не надо ничего щелкать.
Вишаня интересует 2.0 литровый .
Не возят их.
@@ДВжитель-ч5р плохо .но все таки одного я встречал проданного не давно во Владивостоке .
Какого года?
👍👍👍👍
купил бы турбу, масло и бенз ладно. но налог (
пропишись на чукотке или в кырму, ну в хакасии на крайняк..)))
Спасибо Джон,!!!!!!! =хороший ролик, и хорошая машина,, но лучше,, 2. литр.,, он дешевле,!!!. Привет Константину.!!!!!!!! Братск Виталий 1110.
2.5 самое то.
У нас на западе налог 42000. Есть вопросы по надежности. Интересно тот кто ее купил понимает что он приобрел?
Некоторые эту машину протаскивают через таможню как не турбовый ,нужно искать связь с томажней
У нас в Казахстане платишь только за 2литра..
На 22:33 ясно видно что мотору уже изда приходит, каптит как паровоз сизым дымом
Это тебе кажется что дым ,это пар.
А где мкпп-6
100 - тый, исключительно только сотый бензин надо лить в турбо моторы, наш 98 это не тот 98, там по любому меньше октановое число.
Проще поправить углы в прошивке
😂про прямой впрыск и охлаждение поршней это конечно сильно
Тех. термины оснащённости(особенности) надо бы говорить так мо модели, что бы НЕ только "субаристы" понимали..., т.е. объяснять(коротко) и , уверен,- это будет познавательно - интересно, понятно и + машине в сравнении для других автолюбителей в оценке и выборе.
Он всё разжевывал простым языком более не куда...
@@o.5771 "НУ, Субаристы поймут" несколько раз сказано было. Слушать надо внимательно и думать... Все когда - то слышат(здесь касается новшества тех. о модели) впервые и познают, и учатся. И, точно делают, по предпочтениям,- выбор, свою модель, марку. В целом же, НЕ для новичка, всё аккуратно, понятно. Недостаток: "вариатор" и несколько раз...не ВСЕ "Тундра", а зачем? Для любой модели и марки есть свой порог - предел в своей нише эксплуатации. К стати: поршни двигаются зеркально по отношению друг к другу(в народе "вдоль дороги раб.цилиндры) - это оппозитный двигатель, достоинство - это снижение ЦЕНТРА ТЯЖЕСТИ+ AWD...устойчивость - НЕ разу, а это очень существенно, за то "четвёртый цилиндр б/масла и вариатор" - несколько раз.
Покажи видео как вы их восстанавливаете, как битье к вам приходит и происходит ремонт кузова, сварка, рихтовка, резка и тд. и тп.
Правду покажите.
Не все авто такие. Надо дёшево бери битье, а хочешь нормальный вариант, то плати
@@andpyuxa Но это и так понятно, хорошее не битое будет стоить не 1.3 лямда, а до 2-х лям точно.
Yr Marka до 2 Лямов они новые стоят, в тут бу 5 летнее
@@stasnv8135
Я к тому и клоню, если бы их в Японии брали не битые, не утопленики, то цена выше. С нашими чудо-пошлинами они бы выходили на порядок дороже.
@@yrmarka7760 Посмотри статистику, так они и стоят
Suzuki baleno видел?
Они убрали звук! Сделали коллекторы одинаковой длины! А дымит как будто двигателю кабзда!
не как будто, а так и есть...)
Так вы посмотрите сколько стоят форики , этот утиль . Живые будут от 1.5 без пробега
вообще то конденсат. любой турбо форик так работает.
@@keepervl1203 прогретый мотор так не коптит
Сашка Шляпик видео снято не летом. На улице минусовая температура.
Любишь кататься? Люби и катайся!!!!
Необманывайте людей их за эти деньги не битый нериально найти , бу бу там нет уже .
Я сам владею Легаси с таким же мотором , знаю прекрасно ценники таких авто , начинаются они не битые от 1.4 и до 2 миллионов
посмотрите статистику цен на аукционе, около 1,2 можно взять не битый, с пробегом около 100ткм. у самого точно такой.
@@wicked8974 вы про турбо говорите товарищ ?*?
@@wicked8974 у меня машина с японии с 20ю тысячами
@@klim5846 да
@@klim5846 я говорю про пробег около 100ткм, там цены другие, с пробегом
обзор хороший, покажи легаси подобного форику ,естественно турбо
Не объективно.
Расход на них маленький, вариатор очень прогрессивный и надёжный. Готовиться надо студент. Просто не надо пускать слюни сразу сказал бы что не могу себе позволить. 17 тыс налога в год.. Да х. З вполне норм.
Он сказал 17 тыс. за 5 месяцев
@@andpyuxa он ныл весь выпуск что дорого
@@yurtim70rus ну конечно для него дорого, он на акве двигается. ему даже просто на машину денег нехватит. если налог пугает, можно без напряга в месяц откладывать 3 тр. для бюджета это копейки
Даже если вариатор и выдержит момент турбированного мотора, но на вариаторе враскачку не выбраться.
в субах цепной варик, его ушатать очень сложно. тем более в турбо версиях стоит усиленный.
производитель даже разрешает буксировать до 1 тонны. в то время как на ременных вариках наоборот буксировать не рекомендуют )
Затянул видос..опять много повторов
У Порше двигатель тоже апазитник
Ребята, где нытики про то, что: 4ВД вариатор, он долго не проходит, мы ссым авто на вариаторе брать и т.д. ???
P.S. Просто лень всю сотню комментов читать, но уверен, таких ссыкунов нашлось и не один.
Женя Oreyl ну, купи, да радуйся. Что тебе до других
Форик четкий
Отличный. Но руль не там
Как бы дорога в обслуге субару не была это дешевле чем бмв
Мне этот кузов не очень нравится, дизайн тоетовский и немного отдалились от традиции.
Резину ушлые дельцы видимо поменяли?! Как правило из Японии авто приходят на отличной резине.
Где Ноздря на капоте?
Там кожух под капотом, для лучшего охлаждения
нет ноздрей, и не будет
По словам автора у него там все водители льют херовое масло в свои автомобили?
Авто привезли под заказ. Полный багажник колёс, по багажнику катаются. Бензина нет, лампа горит. Тест драйв🤦♂️ газ в пол, пофигу вообще на авто
Нынешние форики это сильно раздутые хэтчи. Места много внутри стало. Клиненс вроде бы 22, а с конкурентами тяжело тягается по геометрической проходимости(
Это с кем? И зачем?
@@yurtim70rus тот же Бурцев сравнивал недавно.
Колёсики неказисто смотрятся на форике,как-будто маленькие для этого кузова. А так форик нравится)
@@ПавелПисоцкий а в чем проблема колесики поменять?
@@n.k.1321 проблем нет. Вопрос в другом-Почему изначально их такие поставили
@@ПавелПисоцкий ну наверное концерну виднее. А кому-то нравятся🙂 на многих машинах стандартные колеса стремные. На сф вообще с завода 15 маркировка стоит. Но кто-то ставит 18)
Здравствуйте!!! Необходимо Японским Авто производителям что то делать со своей внутрянкой по части салона, такие недружелюбные салоны это уже просто злая насмешка над потребителем. Экраны тоже надо уже делать по наваристие и основную информацию касаемо работы авто и навигации ставить в приборы перед рулем.
кароче прогревать его 2 часа в -30 зимой
в этом поколении есть механика если что
Турбина дует 0.6 😂😂😂😂😂😂😂😂
98(100) увы 60+