В кодах АЦП датчик положения дроссельной заслонки превысил 0,500. Это значит что умные люди покрутили тот самый винтик упора заслонки в закрытом состоянии, забудьте просто нормальный холостой ход. Его насколько знаю надо выставить между 0,480-0,495в , путем регулировки упора. Тогда двигатель поймет что он на холостом ходу и будет кушать по меньше топлива и работать как положено.
+Maxim Zadorozhniy Я не показал, но на стержне клапана выработка ужасная. Хозяину делали головку 30 000 назад, что туда впихнули хрен его знает, стержень на выпуске 7,79-7,82, ты же видел износ какой, клапан как гантеля, на впуске еще более-менее.
Добрый день! Столкнулся с такой проблемой. Ремонт ГБЦ на Ваз 21214 : замена седел клапанов. Проблема: нигде не могу найти седла в продаже , не найти артикул, не найти размеры. От классики Ваз 2101 высота седла меньше!!?? может кто подскажет инфу!!??
Вопрос ещё такой подскажите, какой предельно допустимый допуск при торцовки головки, и если например раковины большие и головка проведена мы фрезернули больше допуска, прокладка стандартная пойдет или что то надо другое предпринимать. За ранее спасибо
Продолжай делать на совесть, от щедрот душевных :))) Приятно смотреть.
+Igor Diuzev Спасибо, тоже приятно.
В кодах АЦП датчик положения дроссельной заслонки превысил 0,500. Это значит что умные люди покрутили тот самый винтик упора заслонки в закрытом состоянии, забудьте просто нормальный холостой ход. Его насколько знаю надо выставить между 0,480-0,495в , путем регулировки упора. Тогда двигатель поймет что он на холостом ходу и будет кушать по меньше топлива и работать как положено.
спасибо за видео
Отличная работа. Приятно смотреть.
Спасибо.
Собрали двигатель на ниве. При холодной обкатке обрывает восьмой клапан. Именно обрывает. Из за чего? если исключить брак клапана.
А по прокладке, какой фирмы лучше ставить и клапана в основном какой фирмы лучше
Я беру в основном БелАВТО или ВАЗ. Клапана и втулки AMP (Польша).
Вячеслав, почему не заменили направляющие, неужели износ был только в клапанах?
+Maxim Zadorozhniy Я не показал, но на стержне клапана выработка ужасная. Хозяину делали головку 30 000 назад, что туда впихнули хрен его знает, стержень на выпуске 7,79-7,82, ты же видел износ какой, клапан как гантеля, на впуске еще более-менее.
Добрый день! Столкнулся с такой проблемой. Ремонт ГБЦ на Ваз 21214 : замена седел клапанов. Проблема: нигде не могу найти седла в продаже , не найти артикул, не найти размеры. От классики Ваз 2101 высота седла меньше!!?? может кто подскажет инфу!!??
Должны быть в продаже. Вариант можно выточить самому.
Поталка надо ремонтировать с начало
молодцы
+Максим Соколов Спасибо.
Я так понимаю это результат газа
масло то не б/ у залили? Может и фильтра старые? 🤦♂️ надо было ему уж показать эту жижу..
День добрый, а каков пробег был у данного автомобиля
Уже не помню.
Вопрос ещё такой подскажите, какой предельно допустимый допуск при торцовки головки, и если например раковины большие и головка проведена мы фрезернули больше допуска, прокладка стандартная пойдет или что то надо другое предпринимать. За ранее спасибо
@@user-xz1eh2ml9z Максимальный съем с ГБЦ около 2мм, не думаю что нужно что-то предпринимать, ну если конечно Вы не планируете ездить на солярке)
Спасибо
Можно больше слов по делу?
Зачем мне знать что стоит у клиента? Название видео должно быть соответствующее.
Хозяин конечно гонить
Хозяин нивы конечно скряга еще тот, такую жижу лить эт жесть.
Замена,клапанных,седел
Ну ты приколол ремонт гбц 21214. Это же гбц 2101