Lux robota majster oby tak dalej chodź nie obyło się bez strat każdemu się zdarza, a co do piaskowania to podzielam twoje obawy robiłem tak komarka to niektóre elementy wyglądały jak kratery na księżycu he he. A i proponuje na elementach co będziesz teraz malował na blachę dać app r stop . Pozdrawiam
Jeśli chodzi o piaskowanie to masz rację znajdą się tacy którzy błotniki czy osłonę łańcucha wypiaskuja taka sama dysza jak ramę i wtedy wiadomo fale Dunaju. Ale po sodowaniu robi się dokładnie tak samo to wszystko zależy od umiejętności fachowca. Ja na szczęście przy swoich sprzętach miałem okazję znaleźć człowieka który w bardzo niskiej cenie oferuje niesamowite efekty.
Hey super że zabrałeś się za odnowienie kawałka polskiej historii ale... trzeba pokierować Cię ku dobrej stronie... - Spawanie Esab bez problemu poradzi sobie z cienkimi blaszkami (sam spawałem na c170) choć najlepszy byłby inwerter, gaz AR+Co2 przepływ około 10l przy samym Co2 większy przetop i odprysków moc, drut 0,8 spokojnie wystarczy ale może być i 0,6 ( przy wymianie sprawdź czy rolki podajnika są dostosowane do średnicy drutu oraz zmień końcówkę prądową ) następnie masz pokrętło od spawania punktowego, weź dwa kawałki blaszki o grubości takiej samej jak boczki, zwiększ prąd spawania ( z tego co widzę po filmie spawałeś bardzo małym prądem i grubym drutem stąd tak piękne smarki ) następnie metodą prób i błędów musisz ustawić tak drut oraz prąd aby pięknie się wtapiał w blaszkę a pokrętłem od spawania punktowego czas aby trzymając uchwyt blisko materiału w jednym punkcie nie przetopić na wylot, tak ustawioną spawarką przystępujesz do spawania właściwego łapiąc krawędzie a następnie punkt przy punkcie, ( co do TIG'a potrzeba dużooo... wprawy ) - Szlifowanie, kolejny DUŻY błąd jaki popełniasz przy renowacji motocykla to lamelka... lub co gorsza zwykła gruba tarcza... która jest dobra do agresywnego ścierania materiału ( samych górek od spawów i to z ostrożnością aby nie dotknąć gładkich krawędzi ) do końcowego wyrównania materiału użyj włókniny sprasowanej Dysku 6A MED możesz po nim wygładzić jeszcze dyskiem 2S FIN ale wtedy będzie lustro :) niestety nie jestem zwolennikiem szpachli, szczególnie w takich miejscach jak boczki narażone na drgania i odkształcenia... czyli szpachla spęka po jakimś czasie. Chcesz dobrze to naprawić zamiast zaszpachlować to zacynuj. - Piaskowanie... pierwsze słyszę aby FELGI PROSTOWAŁO SIĘ PO PIASKOWANIU gdyż ulegają nie wiem wgnieceniu... ? chętnie dowiedział bym się coś więcej na ten temat... felgi po tym zabiegu się wyważa gdyż zdarcie starej powłoki i nałożenie nowej zaburza ich ciężar. Tak samo piaskowanie powierzchni stalowych baku czy boczków granulacja ścierniwa musiała by być chyba średnicy cegłówki :) aby je wgnieść, ale mimo wszystko jak ktoś ma konkretniejsze potwierdzone informacje na ten temat chętnie się doinformuje. Sodowanie nie jest również tak super metodą jak opisujesz jeśli masz element z dużą ilością rdzy sodowanie nie da sobie z nim rady dlatego też ta metoda jest bardzo dobra dla delikatnego materiału np aluminium, drewna oraz przy materiałach stalowych pozbawionych silnej korozji. Proponuje przed przystąpieniem do prac lakierniczych oddać to do piaskowania czy też jak chcesz sondowania aby pozbyć się wszelkiej korozji. Rozpisałem się trochę ale uwielbiam odbudowę starych motocykli a praca jaką wkładasz w ten motocykl i chęć nauki jaką deklarujesz motywuje do udzielenia wskazówek aby WSK wyszła jeszcze lepiej niż z fabryki :) Pozdrawiam i powodzenia !
@@pawesmocz5633 Czyli wychodzi na to, że jak ktoś zbierze za dużo materiału to trzeba wyważać. Przy szybkiej jeździe w moim przypadku kawałek błota robi różnicę :)
Lux robota majster oby tak dalej chodź nie obyło się bez strat każdemu się zdarza, a co do piaskowania to podzielam twoje obawy robiłem tak komarka to niektóre elementy wyglądały jak kratery na księżycu he he. A i proponuje na elementach co będziesz teraz malował na blachę dać app r stop . Pozdrawiam
Podkład epoksydowy da radę, przynajmniej dawał przy ostatnich naprawach 😄
14:47 najlepszy moment😂😂😂
Dla Was jo xD
Kurwa xdd
Super robota .uwielbiam twoje filmy
Dobra robota pozdrawiam i czekam na wiecej
Lepsze niż fabryka Panie :)
Dobra robota tak dalej
Zajebisty film jednym słowem 😄👍👍
Kozak Film czekam na więcej :D
Fajnie się to ogląda :D
Dziękuję! 😎
Jest zajebiscie😀
Zajebiście jest ;)
Obserwuje temat. Twoją prace. I czekam na ciąg dalszy oraz filmik finiszowy.
Dzięki, pozdrówki!
No i gitara. Działaj dalej!
Jeśli chodzi o piaskowanie to masz rację znajdą się tacy którzy błotniki czy osłonę łańcucha wypiaskuja taka sama dysza jak ramę i wtedy wiadomo fale Dunaju. Ale po sodowaniu robi się dokładnie tak samo to wszystko zależy od umiejętności fachowca. Ja na szczęście przy swoich sprzętach miałem okazję znaleźć człowieka który w bardzo niskiej cenie oferuje niesamowite efekty.
Ja postaram się znaleźć konkretnego gościa, który mi to ogarnie :)
Good
gdzie kupiłes ten spraj do usuwania lakieru ?
Allegro.pl
Gdzie takie do usuwania lakieru można kupić?
W sklepie lakierniczym 🙂
Kiciuś !
No napis gil elegancki takie wow ale jak to kiedyś ludzie zbezczeszczali te motocykle 😢 a i chyba mały błąd montażu 3:14 😂 powodzenia majster !
Montowałem na starym laptopie I podgląd mi się zacina a Renderowanie takiego materiału trwa 4-5h więc wiesz xd
@@pistonmaniacs wiem ile trwa bo sam renderuje 💪
@@kubsa15 jaki program?
@@pistonmaniacs Vegas pro 13 🙂
@@kubsa15 Napisz na insta to dam ci fajne rendery na jakość
rame tez tym preparatem czysciles i felgi???
Rama była na piaskowaniu I malowaniu proszkowym. Lepsze wyjście 😁
@@pistonmaniacs jaki koszt piaskowania ramy i malowania proszkowego?
@@jacekrogala1875 około 300zł za wszystko
jaki lakier bedzie na tych boczkach i baku ?
Parę warstw podkładu a potem akryl
Ile dales za jeden spray ten do zdejmowania lakieru co uzywasz na filmie?
23zl puszka
@@pistonmaniacs a potem to czyscielem jakimś papierem czy nie
@@hrabiajp3670 druciakiem I lekko papierem
możesz podać nazwę tego produktu do usuwania farby?
Troton Paint Remover
@@pistonmaniacs dzięki wielkie piona! :D
@@pawegusz2409 Nie ma sprawy 😎
1 xD
Hey super że zabrałeś się za odnowienie kawałka polskiej historii ale... trzeba pokierować Cię ku dobrej stronie...
- Spawanie Esab bez problemu poradzi sobie z cienkimi blaszkami (sam spawałem na c170) choć najlepszy byłby inwerter, gaz AR+Co2 przepływ około 10l przy samym Co2 większy przetop i odprysków moc, drut 0,8 spokojnie wystarczy ale może być i 0,6 ( przy wymianie sprawdź czy rolki podajnika są dostosowane do średnicy drutu oraz zmień końcówkę prądową ) następnie masz pokrętło od spawania punktowego, weź dwa kawałki blaszki o grubości takiej samej jak boczki, zwiększ prąd spawania ( z tego co widzę po filmie spawałeś bardzo małym prądem i grubym drutem stąd tak piękne smarki ) następnie metodą prób i błędów musisz ustawić tak drut oraz prąd aby pięknie się wtapiał w blaszkę a pokrętłem od spawania punktowego czas aby trzymając uchwyt blisko materiału w jednym punkcie nie przetopić na wylot, tak ustawioną spawarką przystępujesz do spawania właściwego łapiąc krawędzie a następnie punkt przy punkcie, ( co do TIG'a potrzeba dużooo... wprawy )
- Szlifowanie, kolejny DUŻY błąd jaki popełniasz przy renowacji motocykla to lamelka... lub co gorsza zwykła gruba tarcza... która jest dobra do agresywnego ścierania materiału ( samych górek od spawów i to z ostrożnością aby nie dotknąć gładkich krawędzi ) do końcowego wyrównania materiału użyj włókniny sprasowanej Dysku 6A MED możesz po nim wygładzić jeszcze dyskiem 2S FIN ale wtedy będzie lustro :) niestety nie jestem zwolennikiem szpachli, szczególnie w takich miejscach jak boczki narażone na drgania i odkształcenia... czyli szpachla spęka po jakimś czasie. Chcesz dobrze to naprawić zamiast zaszpachlować to zacynuj.
- Piaskowanie... pierwsze słyszę aby FELGI PROSTOWAŁO SIĘ PO PIASKOWANIU gdyż ulegają nie wiem wgnieceniu... ? chętnie dowiedział bym się coś więcej na ten temat... felgi po tym zabiegu się wyważa gdyż zdarcie starej powłoki i nałożenie nowej zaburza ich ciężar. Tak samo piaskowanie powierzchni stalowych baku czy boczków granulacja ścierniwa musiała by być chyba średnicy cegłówki :) aby je wgnieść, ale mimo wszystko jak ktoś ma konkretniejsze potwierdzone informacje na ten temat chętnie się doinformuje.
Sodowanie nie jest również tak super metodą jak opisujesz jeśli masz element z dużą ilością rdzy sodowanie nie da sobie z nim rady dlatego też ta metoda jest bardzo dobra dla delikatnego materiału np aluminium, drewna oraz przy materiałach stalowych pozbawionych silnej korozji. Proponuje przed przystąpieniem do prac lakierniczych oddać to do piaskowania czy też jak chcesz sondowania aby pozbyć się wszelkiej korozji.
Rozpisałem się trochę ale uwielbiam odbudowę starych motocykli a praca jaką wkładasz w ten motocykl i chęć nauki jaką deklarujesz motywuje do udzielenia wskazówek aby WSK wyszła jeszcze lepiej niż z fabryki :)
Pozdrawiam i powodzenia !
nie lepiej oddac do piaskowania ?
Dokładnie obejrzyj I zobacz co powiedziałem 😅
Prostować felgi po piaskowaniu pierwsze słysze oni kostką brukową tego nie piaskują :)
Wszystko zależy od fachowca. Jak trafisz na idiotę to wszystko się może zdarzyć
@@pistonmaniacs co najwyżej może ktoś zrobić nierówności jak za długo przytrzyma , ale felg nie pognie
@@pawesmocz5633 Czyli wychodzi na to, że jak ktoś zbierze za dużo materiału to trzeba wyważać. Przy szybkiej jeździe w moim przypadku kawałek błota robi różnicę :)
w senisue ze sklepu ? czy z interneta zamawiałeś
Przypomnij mi o co chodzi 😃
Piston Maniacs chodzi mi o spray do usuwanią lakieru
@@patrykpalonka278 ja kupowałem w lakierniczym sklepie 🙂
Dużo taki preparat kosztuje?
23 cebulionów pucha
tym migomatem to dramat na boczku odwaliłeś .... ale tak to wszystko ok
Tig jest kupowany za jakiś czas. Mig się nie nadaje do takich pierdół I dobrze O tym wiem.
@@pistonmaniacs nadaje, tylko drut cienki, nie 1mm ,o czym wspominałeś i trochę wyczucia.
@@Jawsim2 A to to na pewno, muszę sobie kupić w takim razie 0.6 ...
@@Jawsim2 im więcej błędów tym więcej nauki!
@@pistonmaniacs dokładnie
Nie żebym hejtował....ale trochę za dużo tych urywków z kotami :D
A bo latały po garażu mi i tak jakoś wyszło hahaha
Dobrze że to Samsung a nie iPhone
W tym przypadku jeden chuj xd 1k w plecy 😑