30K PLN ZA WSK 125? TO NIE JEST DOBRA INWESTYCJA
HTML-код
- Опубликовано: 11 июл 2024
- 👀Wpadajcie do nas na www.jednoslad.pl
🎉Koszulki: sklep.jednoslad.pl/product/ca...
Koniecznie polub nas na Facebooku i Instagramie: / skuterowocom
/ jednoslad.pl 
Авто/Мото
Zawsze miło jest usłyszeć Twoją przemyślaną i logiczną analizę. Nie interesuje mnie byczy rynek czy bessa. Handluj niewielkim procentem swojego portfela, zamiast wchodzić i wychodzić co kilka tygodni, starając się ustalić czas, w którym handel na rynku przebiegł dla mnie gładko, ponieważ udało mi się zebrać ponad 8,4 BTC, kiedy zaczynałem od 3 BTC w ciągu zaledwie kilku tygodni, wdrażając codzienny handel Nolana Mylesa sygnały i wskazówki.
Gdybym sam tego nie doświadczył, powiedziałbym, że to wszystko kłamstwa, ale dokonałem wypłat kilka dni temu i to jedyna rzecz, którą znajduję u innych brokerów i jest to niemożliwe, ale pan Nolan sprawia, że jest to możliwe… .. To było takie magiczne, kiedy otrzymałem pieniądze
Właśnie o tym mówią wielcy inwestorzy, nie tylko Ty. W tym przypadku ważne jest, aby zawsze handlować z dobrą strategią, nawet jeśli cena rośnie lub spada
Tak tak. Dobry i zyskowny sygnał jest najważniejszym kluczem do udanego handlu 🚀
Też myślałem o daytradingu bitcoinem... Mam nadzieję, że Nolan też będzie mnie wspierał w codziennym osiąganiu zysków
Nie mam wiele do powiedzenia. Z naszego doświadczenia wynika, że codzienny sygnał Nolan jest dokładny w 81% i jest wysoce zalecany
ANEGDOTA odnosnie kupowania starej MZ.
Znajomy pojechał kilka lat temu do starego dziadka na wieś bo legenda glosila ze dziadek chce mz ES 250 sprzedać. Wyszedł jakis stary gosc ubrany w kufajkę i czapeczkę w ręce laska. I pokazuje motocykl. Znajomy się decyduje na zakup a dziadek
-panie ale bak sobie zostawiam.
Znajomy nalegal na to aby zbiornik tez kupic bo wszystko razem w oryginale, dziadek byl nie ugięty. W końcu znajomy zaproponował inny bak ale ten sam model dziadek się nie zgadza. I tak w kółko.
-dlaczego chce pan sobie ten bak zostawić? Pyta kupujacy.
-a bo mam sentyment do tego baku.
-a jaki to sentyment?
-bo widzisz pan, ja ta mz za kawalera kupiłem i miałem ją jak Jadźke poznałem....
-??????
-Co tu dużo mówić rozdziewiczyłem Jadźkę na tym baku...
Świeć panie nad jej duszą.
Dobre
Bardzo cenię was za to że pokazujecie prawdę i mówicie jak jest,a nie jak większości ubierze gówno w sreberko i mówi że jest cudem.
Może podłoże tej afery jest zupełnie inne.
Po prostu stara kazała wystawić motóra na sprzedaż, to chłop wystawił, tylko upewnił się że nikt nie zadzwoni 🤔
Dobra analiza 😅😅😅
Miałem 2 motocykle WSK z początku produkcji. Kupowałem je za kilkaset zł i sprzedawałem po kilku latach za 2-3 tys. zł. Taka jest realna wartość tych pojazdów. To klasa "czip bajk" na świecie czyli taniocha. U nas leszcze wydają kasę, bo kiedyś u dziadka jeździli takim "cudem techniki". Na rynku europejskim WSK itp. nie znajdą klientów. Za te pieniądze lepiej kupić coś zachodniego, na co za granicą może być jakie kolwiek zainteresowanie. No ale tu działa nostalgia i sentymenty.
Dla mnie one cały czas są warte kilkaset złotych,w jakim stanie by nie były.
Ja zaczynałem od takich sprzętów i powiem szczerze mam do nich sentyment ale teraz wybieram system, że wole jeździć niż się wkurwiać co 20 km i więcej grzebać w tym nich jechać. Nie wspominając o osiągach a raczej ich braku :D Teraz od motocykla wymaga się, że schodzę do garażu naciskam starter i za 3h jestem Sopocie :)
Uwielbiamy te mity o awaryjności wsk 😂😂😂
Mieszkam na stałe w Holandii, przed chwilą sprawdziłem z kwotę około 30 tyś zł na holenderskim odpowiedniku OLX można kupić piękne Moto Guzzi V7 z 1973r
Mam junak m10 , kupiłem go 2001 roku miałem wtedy 18 lat, jest dla mnie bezcenny. Popieram ten film i pozdrawiam wszystkich frajerów co się sfrajerowali. 😊
Mam 17 lat i kupiłem wsk 125 za 7400 w maju do renowacji. Wniosek taki że jakbym mógł się cofnąć w czasie to zrobiłbym to samo. Dla mnie jazda tym to sama przyjemność i jest to mój codzienny transport. Ceny w filmie mnie zdziwiły, bo jak szukałem swojej to najdroższa była po remoncie za 15000.
Jak dla mnie to ta dywagacja jest oparta o jakieś skrajne części spektrum 😀 A tak serio kręcę się w tej sferze gruzów lat 70-80tych już jakiś czas, nie jestem handlarzem ani utalentowanym mechanikiem, rzemieślnikiem artystą. Czy bym położył 30 tyś za wsk po remoncie? Wątpię. To jest niesamowite jak wiele w tych prostych konstrukcjach może być zepsutych rzeczy a dalej względnie będzie odpalał i jeździł. Nawet najpiękniej wyglądająca wsk czy Romet czy simson może być technicznym śmietnikiem. Temat chińskich części, o tym można napisać całą książkę. Jak dla mnie jedyny sens tych pojazdów jest taki że kupujesz takiego gruza w miarę kompletnego z papierem do rejestracji, bez żadnej wartości kolekcjonerskiej i sam wykładając 3-5-7tyś zł możesz zbudować sobie własny motocykl/motorower. Nie musi być idealny bo to nie zabytek, można też trochę poprawić fabrykę bo nie jest to zabytek. Możesz spędzić wartościowy czas z synem/bratem/szwagrem a na koniec satysfakcja że zbudowałeś coś czym można legalnie jechać po drodze jest nie do opisania. Mam 31 lat i sprzedałem Fazera 600 😀 za to jeżdżę sobie na codzień po okolicy moim Ogarem 200, na działkę, do sklepu, na kawę do znajomych. Wiele wad tych konstrukcji można wyeliminować minimalną dozą precyzji przy składaniu i zapłonem CDI. Przez 1000km od remontu nie wydarzyło się nic. Ogar pali na strzał, jedzie i hamuje. A mając porównanie z japońskimi motocyklami fun jest w tym jak niesamowicie prymitywny jest ten sprzęt. Nie ma w nich ogromnej kultury technicznej. Ale za to ogromnej kultury technicznej mogą człowieka nauczyć bo przeprowadzając remont z zamiarem użytkowania takiej WSKi czy Rometa jednak dowiesz się że 5 setek milimetra ma granica między "GÓWNO PSUJE SIE NIE JEDZIE" a "FAJNIE, W NIEDZIELE PO OBIEDZIE ZROBIŁEM 300KM". Czy to jest dobra inwestycja? Nie wiem, choć się domyślam. Czy warto? Oczywiście, jeśli jest sztuka którą można odratować warto zbudować ją własnoręcznie i mieć takiego prymitywa w garażu a więcej ich już nie będzie. Mój ogar razem z remontem kosztował jakieś 6tyś zł. "Chłopie za te pieniądze mógłbyś mieć GSXR, CBR, R6, GSX, FZS, Transalpa, XT czy DR". No mógłbym. No i co? 😀 PS. Mam WSK 175 w garażu, stan agonalny ale nabyłem ją za flaszkę. Aktualnie czeka na lepsze czasy czyli jakieś luźne +/- 10tyś zł. Jak ją skończę może Panie Wons będziesz się chciał karnąć? 😀🏍 Pozdrawiam absolutnie każdego komu będzie się chciało to przeczytać 😀
Te wszystkie stare komunistyczne rumple nie sa warte zachodu, jawy mz, kobuzy itp. Lepiej sie zadluzyc i kupic cos naprawde wyjatkowego jak cb750 z 69 a nie szukac wartosci tam gdzie jej nie ma.
Mnie odrzuca wręcz, gdy się zachwycają starą polską motoryzacja.
dlaczego bezczelnie kłamiesz nie było żadnej tzw komuny tylko realny socjalizm nie powtarzaj żydowskiego kłamstwa dotarło poliniaku
Kilkanaście lat temu w Świecie Motocykli na ostatniej stronie Lech Potyński umieścił artykuł na ten sam temat z identyczną argumentacją w tym samym tonie. Przez te kilkanaście lat wartość PRLowskich motocykli wzrosła dziesięciokrotnie.
Autor nie rozumie słowa wartość. Wartością towaru nie jest cena podana przez sprzedawcę , tylko cena jaką skłonny jest zapłacić kupujący. Można wystawić WSK za 30 000 złotych i więcej ale nie znaczy to że to jest jej wartość.
Notabene prezentowany Triumph u nas kosztuje ok.30 000zł, a w Japoni 20 000 złotych w przeliczeni z jenów. A też trzeba go załadować do kontenera, na statek, rozładować, zapłacić akcyzę, VAT. No to ile warty jest ten Triumph ? : ))
Za 750€ kupiłem zastaną Yamahę FZ750 - pierwszy seryjny motocykl z 5 zaworową głowicą, można powiedzieć, że protoplasta całej późniejszej gamy sportów od Yamahy. Na tym tle WSK nie powinno być droższe niż 1000-1500zł, a przynajmniej ja bym więcej nie zapłacił 🙂
Dobrze, że o tym mówisz. Ta bańka spekulacyjna pęknie szybciej, niż się niektórym wydaje ;)
Mirki handlarze ci wentyle wygryzą jak będziesz tak dalej gadał :)
Cała prawda o "inwestowaniu w klasyki z PRL-u". Dotyczy to też polskich Fiatów, Polonezów i całej reszty. Za kilka lat nie będzie już zainteresowanych tymi sprzętami bo nikt już nie będzie miał wspomnień z nimi związanych. Ostatnio znajomy "kolekcjoner" WSK i motorynek widząc moją DR650 (no faktycznie nie wygląda jak nówka sztuka) stwierdził, że za swoją WSK to pewnie kupiłby ze dwa takie motorki. Ja jeżdżę prawie codziennie a Jego jeszcze nie widziałem jadącego na WSK, Motorynce czy Simsonie. Ale każdy wybiera to co lubi...
Zgadzam się z tobą w 100%. Sam posiadam troszke tych komuszkow między innymi, ogarka, motorynke, malucha, poloneza, żuki, stara 266 i Ursusa c330. Objeździlem tym masę świata i mam ogromny sentyment do nich właśnie przez wspomnienia. Kiedyś na jakiejś grupie napisałem że Star tak naprawdę jest beznadziejny i trzeba o tym pamiętać to spadł na mnie lincz i wyleciałem z grupy sympatyków 😅😅. Rób swoje i TakTrzaŻyć 😉
266 beznadziejny??
Gdyby ktoś sprzedawał fabrycznie nową WSK to chyba wystawiłby ją za 100 tys. A gościa pokazaliby w Teleexpressie. 🤣🤣
brawo dla tego pana ! sam mam trójke z 85 i trzyma mnie przy niej tylko sentyment szkoła młodość ogniska imprezki dałem za nią 3 lata temu 120zł i szczerze więcej jak 2 tyś bym nie dał bo tym mogę tylko pojechać kilka kilometrów mój fp dawiej dawniej wueski z mojego garażu pozdrawiam
Bardzo fajny materiał
Brawo Brawo dzieki za Prawde.
Ciekawy filmik pozdrawiam
Fajny materiał , oby wiecej takich piatka i subik dla wiejszych checi 😊
Podzielam Twoje zdanie 😊
Bardzo ciekawy odcinek !
Bardzo dobry material 👌
Brawo Wons. W końcu ktoś wygarnął prawdę.
Zgadzam się kiedyś myślałem o kupnie Junaka M10, bardzo podoba mi się jego wygląd i dźwięk silnika. Tylko że ceny przerażają. Z Mz ETZ jest o tyle fajnie, że jest rozpoznawalna za granicą a sam motocykl jest obiektywnie dobry. Oczywiście z CDI 😂😉
Nie wspomniałeś o cenach motorynek.
30 000zł za WSK? To ja podziękuję. Tłukliśmy takie dziadostwo przez kilkadziesiąt lat, zero modernizacji ściągnięte z DKW. Jakoś Czesi, Niemcy mogli produkować ciekawe motocykle. A u nas, nawet o Junaku zapomniano. Pozdrawiam.
+1
tylko nie napiszesz że My POLSKI NARÓD jesteśmy mniejszością narodową bydłem gojami pod żydowską okupacją dotarło poliniaku
O esu jak ty trafiłeś w punkt z tym gruzem! Mam 2 dwuramowki i 2 175, co na nie patrzę to pierwsza myśl OLX 😂
Nareszcie ktoś realnie ocenił to co się dzieje z cenami na motocyklowym rynku. Aktualnie w PL mamy jakiś wściek cenowy. Większość cen jest oderwanych od rzeczywistości. Jeżeli po obejrzeniu tego filmu choć jeden kupujący się opanuje i nie wyda 30 tyś na "łodmalowane pierdzikółko" typu WSK to warto bo to nakręcić i wyemitować. Odnośnie Junaka to remont jest dziś kosztowy i cena 25 tyś czy 35 tyś za egzemplarz który jakoś tam jeździ mnie nie szokuje. Sam jestem w trakcie odbudowy M10. Poszło już prawie 30 tyś zł i nadal motocykla jeszcze niema. Dobrze wiem że to inwestycja ekonomicznie nieuzasadniona wręcz bezsensowna ale nie chcę gotowego wyremontowanego od pseudo speca. Będę nim jeździł na co dzień więc mocno poprawiam fabrykę. W oryginalnej jakości ten motocykl nie nadaje się jazdy tylko do trzymania w garażu.
SUPER odcinek i pomysł i RACJA. Miałem WSK tylko nowszy
Ja mam taką właśnie taką wsk jednorazówkę , i remont kosztował krocie ale ja ją mam z sentymentu i nigdy jej nie sprzedam bo za smarkacza takim sprzętem się bujałem. Natomiast to co się dzieje na motobazarach z cenami za te sprzęta to jest więcej niż chore. W pełni się zgadzam z autorem filmu i z doświadczenia wiem że z wsk-kami będzie tak jak z Mercedesami W124 miały swój czas i spekulacyjne ceny, a dziś stoją po krzakach. Pozdrawiam autora filmu Sławek m
Kupiłem naście lat temu WSK za 1000 zł nie była w złym stanie, ale wymagała malowania i drobnych napraw, ale ogólnie nie jest zła. Fajna babcia. W mojej okolicy jest co najmniej 3 handlarzy którzy skupuja wszystko z PRL-u co ma koła i silnik i części też. Wpadłem parę lat temu na pomysł żeby zarejestrować ją na zabytek (nie trzeba przeglądu, większa wartość katalogowa etc) i zapytałem na jednej z grup fb, jakie opinie itd. i ogóle były same opinie pozytywne, że to dobry pomysł. Pisze na priv jeden z handlarzy. Daje mi 500 zł za samą ramę, a on mi da swoją na żółtej. Ja ze stoickim spokojem wrzucam mu screen z ceną jego zawieszeń i części gdzie za istny złom chce kupę kasy. I napisałem mu, że widząc jego ceny, to sprzedam mu ramę, ale nie za 500 ale za 3500. Zwyzywał mnie od idiotów jak tak moge z niego zdzierać kasę i mnie zablokował (troche przypał, bo mieszka 20 km ode mnie). Do czego pije? Winy ceny spowodowane są popytem. Ludzie mają kupę hajsu, a handlarze wiedząc, że ludzie są zdolni zapłacić, to podwajają wartość. Gdyby nie fakt, że dosyć ją lubię, i lubię nią jeździć, dawno bym ją sprzedał.
Jestem podobnego zdania co do historii pojazdów i sentymentu, z tego własnie powodu postanowiłem kupić taniego chińskiego Junaka i to jeszcze w promocji. Sam sobie zbuduje historie a moje wnuki bedą opowiadać, że jest w rodzinie od nowości przez co jest bezcenny...albo sprzedadzą go za pół darmo za olxie żeby mieć na wino!
Wyraziłeś swoje zdanie i akurat ja się z takim zdaniem utożsamiam jest ono jak najbardziej trafne.
Stare to są dobre, wino, skrzypce i znaczki pocztowe.
i babka z francuską rentą
Dzięki Wąsowi ten portal stal sie jedynym sensownym w Polsce Pozdro
Ja mam WSKe 125 i sobie nią jeżdżę . Dla mnie na razie wystarcza , frajdę z jazdy mam . Kto co lubi . Na razie jeździ bez problemów i awarii :D
Oczywiście planuje sobie kupić coś nowszego może w przyszłym sezonie .
Kurła dorób historie do tej wsk i kupisz nowy motocykl po sprzedaży 😂
@@Szybki2 masz rację 😂😂
To jest plan xD
A ile kilometrów nią przejechałeś?
Już słyszałem że bojówki zbierają się po wioskach wynajmują autokary także tezymaj się. Jestem z tobą:)
Co do cen za WSK i części do niej to się zgadzam że przesadzają. Natomiast co do samego motoru to mam zupełnie inne zdanie. Pierwszą WSK kupiłem 26 lat temu i mam ją do dziś. Wyremontowałem ją sam od podstaw na porządnych częściach w zdecydowanej większości oryginalnych. Kręcę nią rundy po 60-70km bez gaszenia i jeszcze ani razu mnie nie zawiodła. O przyjemności i relaksie z jazdy mogę pisać w nieskończoność. Dlatego nie mogę pozostać obojętny gdy ktoś nazywa nasz kultowy,polski motocykl który świeci niczym diament wśród współczesnej chińskiej tandety -badziewiem. Natomiast terminem tym można śmiało określić Twoją Youtub-ową twórczość o naszym klasyku. Mówisz coś tylko po to żeby za chwilę sam sobie zaprzeczyć. Porównujesz jazdę przeszło 40 letnim motocyklem o małej pojemności do o dużo młodszych motocykli z dużymi pojemnościami i o bardziej zaawansowanej technologii. Jazda WSK,Komarem, Romecikiem,SHL jest jedyną w swoim rodzaju. Marką samą w sobie. Jeśli nie potrafisz tego zrozumieć to lepiej nie poruszaj tego tematu. Proponuję wyrobić sobie karty i zostać łowcą okazji w marketach. To zajęcie w sam raz dla Ciebie. Bez poważania .Miłośnik polskich klasyków.
ŚWIĘTE TWOJE SŁOWA POLAKU
I to jest idealne podsumowanie tego odcinka. Co jeszcze bardziej mnie śmieszy, to brak odpowiedzi na pytanie następujące - ok, kupuje sobie za te 30k jakiego innego klasyka z lat 40-50tych. Ciekawe skąd do niego wezmę części 😂 bo ja odpowiedź już znam.
Dobry film. Odważny. Szczery. Mądry. Podobuje mnie się.
Wielki szacunek za wyłożenie calej prawdy ludziom którzy nie do końca sa świadomi.100% prawdy.Sam mam SHL 175 z 1967.r.Zgadzam sie w całości z tym o czym opowiadasz.
Za 30 to bym swojej nie sprzedał ❤
Poważnie? Też komuś zabrałeś dziewictwo na baku? 👍🏾🤣👏
Jeszcze chwila i czas sam zweryfikuje wartosc tych motocykli. Spadnie na łeb na szyję, ponieważ braknie odbiorców na takie sprzęty a młodsi będą woleli inne młodsze ponieważ to właśnie te będą dla nich sentymentalne.
6 lat temu nie stać mnie było Junaka - kupiłem suzuki Savage! I traktuję Ją jak Janka na sterydach. Wszystko z sentymentu. W rodzinnym garażu był taki okres, że stały 3 m- 10 i dwa kosze.👽🖖🏍
Sama prawda. Amen
Zgadzam się...
Wfm, shl, wsk i reszta naszych perełek z całym szacunkiem dla ich posiadaczy - od strony technicznej (materiały, rozwiązania techniczne, jakość wykonania) nie przedstawiają żadnej atrakcji dla entuzjasty motocykli, motoryzacji wogóle... Jeno sentyment... No może sympatyczny Pan Junak - jako symbol jedynej powojennej kontrukcji polskiej z silnikiem czterosuwowym broni się jakoś, ale i to nie za takie pieniądze... Ciekawe zjawisko rozpędziło też ceny przedwojennych sokołów - tu cena 270 tyś trafiła we mnie niedawno z któregoś serwisu ogłoszeniowego za stan stodołowy... Maszyna świetna, wzorowanana na sprzętach z USA ale na litość boską - kreowanie legendy na większą niż była, a nieznaną zupełnie w Europie, i tam też niesprzedawalną...
Ktoś z przedmówców już wspomniał - zaraza dotyczy rynku również samochodowego, o przesłankach typowych i zgodnych z tymi j.w...
DDR - jest lepiej, ale to raczej pęd do realizacji niezrealizowanych marzeń o kiedyś niedostępnej mz, tudzież sentymenalnym powrocie do czasów gdzie można było ją nienabyć (lata 60 - te) za kosmiczne 24-26 tyś złotych. Przewrotnie - widzę, że wracają do cen sprzed lat... Znów Avo simson ratuje sytuację - nobilitacja za silnik czterosuwowy, i szlachetne pochodzenie (BMW)
Pepiki z jawą i cezet też szaleją a chromowane lica kivacki zdają się rumienić ze wstydu za osiągane ceny wyremontowanych sztuk. Model 500 ohc - z racji swojej unikatowości nie wchodzi pod tą kieckę...
ZSSR... Emki, Kaśki - czym starsze tym lepsze - droższe przez to...Dniepry I Urale młodsze siekierą ciosane zapatrzone całe swoje smutne życie na KS750 i R75... Nie warte wiele, nie tyle co widzę...
Madziary ze swoją Pannonią, której mało...
Wszystko wspomnienia i sentyment - jak Pan Wąs mówi... Jest tyle świetnych maszyn....No ale - kto komu zabroni... Tylko nie dajcie się nabrać na chwilę słabości, bo gdy minie wieczór na wspomnieniach i macanku nowo nabytej wsk za 10 tyś złotych rano zostanie kac i ta szpetna kurwa w garażu...
Cóż wolny rynek, póki ktoś daje tyle, to cena taką będzie.Cieszę się, że ludzie podtrzymują o nich pamięć, bo jest to jakiś ślad polskiej motoryzacji. Może ten ślad jest platfusowaty, ale mamy tylko taki.bo lepszego nie dano nam zrobić. Jednak ceny faktycznie są trochę niezrozumiale wysokie.
👍👍👍 dokładnie tak 👍👍👍👍👍
Kacperek późno przechodzi mutację głosu 😂😂🤣🤣😂😂🤣🤣
6:25 i tu zaczepie - aby zrobić dobre zdjęcie nie potrzebny jest dobry aparat. Kto z Was słyszał o takim człowieku jak Marek Michel ? Wiki: "Marek Michel pochodził z Krakowa, gdzie studiował na Wydziale Zootechnicznym Akademii Rolniczej. Był również miłośnikiem motocykli. Jego największymi wyczynami były dwie podróże, które odbył w latach 1973-1974 na motocyklu WSK 125 typ M06-B3: do Indii oraz dookoła świata." Dziś na wiele zlotów motocyklowych, motocykle przyjeżdżają na lawetach a motocykliści w samochodach. Dawniej podróże były przygodami i trzeba było mieć zestaw narzędzi i kilka części zapasowych. Dziś wystarczy telefon komórkowy. Dlatego wiele z tych "Wuesek" czy "Eshaelek" znajdzie nowego właściciela - sentyment, wspomnienia. Zdecydowana mniejszość ma wspomnienia z Japońską czy Amerykańską technologią.
Michel śmignął 40k km w zaledwie 7 miesięcy. Jak on tego dokonał - wprawdzie na zachodnich częściach zmodernizowaną WSKą - ale za to w tamtych czasach, gdzie nie było ani Navi, ani dróg, ani hoteli i stacji benzynowych co kot napłakał - to dla mnie naprawdę wielka zagadka...
Rozpoznałem Cię Panie wąsik. To Ty gadasz basem😂
Ale że dobrze gadasz to chłopaki nie wjadą Ci na kwadrat
Święte słowa!
Ja moją jako pierwszy motor jak kupowałem to dałem za WSK125 całe 100zł. Za c=tych czasów WSK leżały po rowach i na złomach masowo każdy wiedział że to kiepski motor obecnie ludziom odbiło i tyle. Widziałem ten moment kiedy ludziom odbiło nie pamiętam dokładnie daty ale wtedy skoczyła popularność filmów z renowacji na yt i od tego to się zaczęło
Ceny tych sprzętów to patologia. Mówię to ja, jako wierny fan Simsona, na którym się wychowałem i do dziś poniekąd po prawie 20 latach jest on bliski mojemu sercu, ale no szanujmy się... Kiedy w cenie starego Simsona / WSK / MZ "Po remoncie do remont" można już kupić NOWY dobrze wykonany motocykl klasy powiedzmy 125 oraz całkiem fajnego kilkuletniego cywilizowanego Japończyka to jest to z grubsza przesada... Ja rozumiem, że inflacja, sentyment itp ale całkiem nie dawno takimi sprzętami jeździło się z KONIECZNOŚCI i nie miały one nic wspólnego z "prestiżem" z którym kojarzone są dziś...
Za Simsona dałem 4500 a wladowalem w niego 7000. Jest jak igła i nie żałuję. Jeżdżę nim na co dzień i to, jak reagują na niego ludzie na ma swojej ceny.
Nic dodać, nic ująć, a polecisz kiedyś na południe europy po A1 to zapraszam, skręcisz przed samą granicą na moją wieś i pokaże Ci sprzęty w cenie 2-3 wuesek czy motorynek, będą to Bimota SB6 Mk1 '94, Mz 1000S '04, Mv Agusta F4 750 '00 czy Ducati 916SP '94. Pozdro LWG.
Za darmo WSK 125 nie chcę
Renowacja czyi piaskowanie i malowanie?
za 22 tys można kupić też Royala 350
Jak widzę te ogłoszenia wuesek czy etezetek to mnie śmiech ogarnia😂.Za gnoja kiedy je upalałem po lasach był to dla mnie paździeż i dzisiaj też jest,chyba jeszcze większy niż wtedy.
dokładnie tak. Do jazdy w dzisiejszych czasach się to nie nadaje, z naprawami ciężko, z częściami ciężko ( często trzeba jeździć gdzieś po motoszrotobazarach i wydawać jakieś niepojęte pieniądze na części ). Owszem - jak się znajdzie głupi amator takiego sprzętu - to dla sprzedającego będzie to "ZŁOTY STRZAŁ". Ja bym tego nie kupił za więcej niż 2-3 tysiące PLN.
Parę lat temu mialem etz 125 z 1990r. Po kilku miesiacach sprzedałem ją i dakladajac 600zl kupulem varadero 125 z 2006r.
Jestem bardzo zadowolony z takiej zmiany, ale sentyment do etz został.
Chodzi mi po glowie , zeby jsko drugi motocykl znowu kupic etz.
Paradoksem jest że "Zwolniony" Kacperek brzmi bardziej żywo niż skacowany Kacperek.
Oj Tobiasz na poprzednich filmach bylo nie podawać wioski gdzie mieszkasz. Teraz z widlami smołą pierzem i pochodniami zjada się Janusze w sfeterkach aby cię zlinczować.
Pamiętaj o filmie shrek, jak będziesz wychodził z wychodka to krzyknij na nich, moze się rozbiegną.
Będę gotowy. XD
Ja przepchałem całą Polskę na Wsk 125
Dowód i filmy na moim kanale
WSK można przejechać całą Polskę !!!
@@BaronMucha rometem ogarem 200 wraz z kumplem byliśmy w Rumunii i o czym to świadczy? Tylko o tym że on marzył aby przesiąść się na Simsona.
@@piniu1986 mi brakowało tylko v-maxa
Na Wsk pozycja i wygoda niezastąpiona
@@BaronMucha to prawda że WSK ma wygodna pozycję i siedzenie i amortyzatory o ile działaja. Taka kanapa trochę. Bardzo łatwo idzie podniesć moc w WSK 125 za 2tys zł. I będziesz miał niezawodny sprzęt.
A terazczekam na film o cenach komarów i motorynek.
Taka sama sytuacja, mam to i odrestaurowane ale też na zasadzie takiej, że od nowości w rodzinie bo tylko wtedy ma to sens.
Są ludzie którzy powiedzą, że cdi to świętokradztwo ale szczerze? Na tym przynajmniej toto jeździ. Co mi po motocyklu który będzie stał w salonie tylko dlatego że ładnie wygląda? Tym bardziej że oryginalne części są łatwe w montażu o ile się je ma ale jakość tych „oryginałów” o dupę rozbić. Silnik nigdy nie rozbierany, po rozebraniu braki w uszczelnieniu karterów. Sprzęgło działające zero jedynkowo.
To kiedyś dla młodego była jedyna możliwość poczucia wiatru we włosach nie jeżdżąc rowerem, dzisiaj już tak nie jest i chyba każdy dzieciak z bogatej rodziny ma hulajkę czy deskorolkę czy jeszcze coś innego.
Ja wsk dziadka kolegi latałem ile tylko się dało jak jechali do Rokitna na rynek piękne czasy
Super materiał, zgadzam się w 100% Sam zaczynałem od SHL potem Junak różne "ruski" i jedyne co mogę na ten temat powiedzieć że może i mam do nich sentyment ale technicznie i użytkowo to chłam niewarty ładowania kasy. Ale to tylko kwestia gustu. Jedni lubią jak im nogi śmierdzą inni jak im cyganie grają. No to znajdą się i tacy co lubią przepłacać za syfony...
Takich wsk już produkować nie bendą wtedy kosztowała bo była nowa dziś kosztuje bo jest zabytkowa ale jak by nie było dziś chyba w kraju nie mamy nawet swojej czekolady może się mylę wszystko sprowadzane lub produkowane w Prc.Ale z cenami przesadzają ale czy ktoś dostanie taką cenę druga sprawa Dobry reportaż 😊
dokładnie w tej cenie to naprawdę można sporo teraz , wpadajcie do mnie
Wąs, kup sobie okulary 0 bo jakoś “niewąsato” się zrobiło ;) ;)
Dobry materiał!
👍👍👍👌 zgadzam się z tym dzięki za prawdę mówiąc 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Prawda taka właśnie jest...ta cena to cena za sentyment... którą płacą Ci którzy mają z tym wspomnienia... Dziadek miał, na wsi jeździłem... A mam 40 lat kupię se i postawie w salonie albo w niedzielę na lody.... Niestety tak jak maluchy, duże fiaty teraz dobijając największych cen...lecz za 30lat będzie to wartę tylko co waży...Bo umrą Ci dla których ten zabytek miał jakąś wartość..
Ale dobry ten kadr z garażu Panie Wons!
stary naprawdę masz jaja !
Generalnie jak słyszę ludzi którzy uważają że nowe motocykle "nie mają duszy" i że najlepsze to są te stare motocykle ... to mi się chce z nich śmiać. Wy jesteście motocyklistami czy mechanikami ? Ja mam motocykl po to żeby na nim jeździć, szybko, pewnie, kiedy chcę - a nie po to, żeby się w nim grzebać godzinami i dłubać i kombinować żeby to jakoś tam działało. Naciskam przycisk i jadę.
i dokładnie tak samo jest z simsonami enduro 15k za sztrucla z ali. A ja poszłem po rozum do głowy i kupuję właśnie cagivę raptor 125 z rodziny i ta właśnie cagiva ma dla mnie sentyment bo widziałem ją od najmłodszych swoich lat
Uśmiałem się.
@@kamils7262 tzn?
Prawda w oczy kole. Tak wygląda Polski rynek tzw. klasyków.
Za 30 tys to można już mieć dwusuwowego japońskiego sporta 250cc w średnim lub czasem w dobrym stanie. Albo 125 2t, jak ktoś nie ma A, też sporta w wersji SP Hondy, Aprilli czy Suzuki oryginał nie odnawiany z przebiegiem do 10 tyś km i to zawsze bedzie miało wartość bo działa idealnie.
Kolejny filmik tego człowieka z mega analizą. Docenia niemiecką motoryzację, zestawia obok nowego Triumhpa który ze starym Triumphem nie ma już nawet wspólnych korzeni i porównuje z prostą, tanią WSKą która była kiedyś dla właścicieli jak kolejny członek rodziny (bo takie były czasy) i dziwi się, że ktoś chce coś takiego znowu mieć. Ty tego nie zrozumiesz. Zmieńcie rezysera niech wróci stary jednoślad.
Ale to ty tu przyszedłeś. Nie musisz 🤪
W punkt!
Przecież mówił że WSK to tylko sentyment TYLKO. Bo nic w niej niem wyjątkowego. Prycz tego że się psuje.
Za MZ 8-14 tyś dużo bardziej bym wolał Yamahę XT600 2KF rocznik 89. Poluje na taką:)
Ale kto powiedzial,że tylko walory techniczne wplywaja na cene motocyka?Że to są zlomy to kazdy o tym wie,ale bez sensu jest porownywanie wsk do nowego motocykla bo kupuje sie je z innych powodów.
Każdy motocykl zabytkowy jest kiepski, kupuje się sentyment, który pozwala wrócić do wspomnień.
Nie kazdy motocykl zabytkowy jest kiepski, o czym zreszta Was mowil, jest wiele b.dobrych ale nie sa to polskie motocykle.
@@adammedyna2365 Jak porównasz do współczesnych które kupisz za tą samą cenę to każdy będzie kiepski. Są tylko mniej awaryjne ale zawieszenie, hamulce, właściwości jezdne to jest tragedia.
@@karollo1619 nieprawda R100RS/RT, K75 czy moj Trident T150 daja podobne osiagi i komfort podrozowania w normalnym ruchu. Nie sa szybkie na wspolczesne standarty, ale prowadza sie, skrecaja, hamuja moze bez fajerwerkow ale poprawnie. Jako ze mam okazje nimi jezdzic cos o tym wiem.
@@adammedyna2365 Ja też mam zabytkowe moto, jeździłem wieloma i nie zgodzę się. Moim zdaniem wszystkie moto z lat poniżej 90r. są niebezpieczne z powodu bardzo słabych hamulców w stosunku do współczesnych aut. Po drugie wiem, że prowadzą się poprawnie ale jednak w bezpośrednim porównaniu zawsze wypadną kiepsko z współczesnymi odpowiednikami i ich zakup ekonomicznie jest pozbawiony prawie zawsze sensu
Sprawdź Przedwojenne Nsu
❤❤❤❤❤❤
Bardzo dobrze prawisz
Dokładnie jest tak jak mówisz. Śmieszy mnie to spuszczanie się na grupach ,jak stare chłopy dopuszczają się na grupach dodają posty typu zabrałem Wiesie na spacer 😀 niektórzy to żony tak nie traktują jak te stare klamoty. 😀
W pełni zgadzam się z Tobą. Sam stoję przed poszukiwaniem jakiegoś ciekawego klasyka i kiedy chwalę się znajomym o tym pomyśle to słyszę CHCESZ WSK? To mnie krew zalewa.... Jest masa świetnych motocykli 🤷♂️
Przyznac trzeba że te wsk warte sa tyle ile w danym momencie kosztuje renowacja takiego sprzetu, a robocizna ostatnio droga jest i trzeba za nia zaplacic o ile kobiecznie to ma być taki prlowski sprzęt.
15 lat temu kupiłem mojego 125p za 2000zł i to był jeden z droższych Fiatów. Za pieniądze które musiałbym teraz za niego zapłacić na pewno bym go nie kupił.
A co sądzisz o Sokole 1000 z 1935 za 255.000,00 PLN 👍🏾🤣👏
Sokół 1000 to już fajna bryka i z pewnością lepszą historią niz ta nieszczęsna WSK. Ale 60k EURO to już mniej więcej tyle co limitowana MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024. Raczej bym się tu nie zastanawiał kogo bym wolał za tyle siana... Potem spuścić wszelkie ciecze i zaklajstrować antykorozją i ją sobie powiesić w domu na ścianie i przeczekać z 30 lat by w końcu sfinalizować ten investment...👍🏾🤣👏😮
Uczyłem się jeździć na moto wsk 125 i czasem 4 biegową 175 to były lat 70’ na tamte czasy był kosmos jak dla mnie zaczynającego na moto,zgadzam się to są szroty totalne tak samo jak maluchy czy inne 💩pojazdy PRL-u
Ja mam 33 lata i też szukam Mz Etz 125 bo za dziecka ojciec miał 150 ale nie mam prawka więc 125cm.I też widzę te ceny to jakieś chore jest bo jeśli chcą zarabiać na sentymencie grube tysiące to nie ma to sensu.Przegladam też te strony i niektóre to kwitną to już parę miesięcy.Ciezko coś sensownego znaleźć w cenię 5 tys bo więcej nie dam i nie wiem czy nie poproszę kogoś żeby z Niemiec ktoś przywiózł MZ bo w PL to wiadomo co jest jak najtaniej byle by poszło
Wons,zgadza się,twoje moto niestety nie ma zadnej wartosci kolekcjonerskiej ale są takie które ją posiadają i są przez kolekcjonerów kupowane.Niestety poraz kolejny wychodzi brak znajomosci tematu i środowiska ale przyslowiowe wlozenie kija w szprychy znakomicie podbija zasiegi i ukryty reklamowy przekaz😅
No to przeplacilem. 😮
Dalem 3 mln za MZ ETZ 250
Przedwojenne auta też tanieją na świecie bo ludzie, ktorzy je znali z dzieciństwa umierają a inni nie mają do nich sentymentu. Tak to działa. Boom na WS-ki też przeminie bo przecież dzisiejsi 20 latkowie mają je gdzieś.
Oglądam Twoje filmy od jakiegoś czasu. Mądrze gadasz może kiedyś zbijemy piątkę bo mieszkam w ZDW. Kilka lat temu odrestarowałem pieknego luksusowego klasyka z ciekawą histrią LEXUSA LS400. Jakie było moje zdziwienie kiedy podobne ceny osiagały trabanty i inne "auta" które dawno powinny odejść w zapomnienie.
Nie kupujcie takich motorów, one zwyczajnie nie są tyle warte. 20 tys za MZ, której do stanu fabrycznego przywrócić się NIE DA, bo nie ma części odpowiedniej jakości. Za te pieniądze kupicie porządny japoński motor do jeżdżenia.
Tu się nie zgodzę, do MZ nadal są części oryginalne, nawet tuningowe.
3/4 lata temu Jawa 350 kosztowała 3 lub 4 tysiące. Obecnie to 8/ 10 tysi. Masakra. Podobnie wygląda temat z Polonezem, obecnie ceny są z kosmosu.
Sam odbudowałem Janka , czy nim będę jeździł nie wiem. Pewnie sprzedam właśnie ze względu na kasę.
W cenie Junaka kupię brytola 👍
Też tak myślę dlatego moja jawa wygląda tak jak ją wyciągnąłem po 30 latach z szopy. Niedługo dołączy do niej wartburg, który będzie drugim najbrzydszym wartburgiem w Polsce. Najbrzydszego wiadomo ma Gargamel.
Idąc za teza że motocykle kupuje to pokolenie które je jeszcze pamięta to chętnie kupię taniego "niechcianego" sokoła 1000
Taki sokół kosztuje tyle co dwa Hd
A poza tym są takie w całości zrobione z repliki.
Ja pamiętam wsk z młodych lat i dlatego jej nie kupię chyba że tanioooo
Cena motocykla zależy od kupca ale nie da się zrobić bardzo dobrze wfm czy wsk i potem sprzedać poniżej kosztów
Triumph pewnie fajny motocykl ale weterana nie kupuje ktoś po to żeby nim do roboty dojeżdżać tylko jako chobby pamiętają bo się mu podoba lub lokata też..