Renault Symbioz - prezentare statică, premieră mondială
HTML-код
- Опубликовано: 26 авг 2024
- Renault Symbioz e un fel "Duster al mărcii Renault" - o mașină de familie de clasă compactă. Este al cincilea model din clasa C lansat de Renault, alături de Megane E-TECH, Scenic E-TECH, Austral și Arkana.
0-100.ro/
Frumoasa mașina ! Mulțumesc pentru prezentare !
Mulțumesc și eu pentru aprecieri!
Adrian
Felicitari pentru presentare !
Ce garda la sol are ? Daca este ok pentru borduri mai inalte ma intereseaza .
Multumesc .
Salut!
Garda la sol este 169 mm cu mașina goală, respectiv 132 mm cu mașina încărcată până la sarcina maximă admisă.
Oricum, nu văd de ce ar fi importantă garda la sol vs. borduri în 2024, când aspirăm spre a parca civilizat, nu călare pe borduri.
Adrian
Renu' se pare ca a crescut in calitate interioara, bun ...
Nu numai interioară.
Adrian
Nu stiu care e faza dar se pare ca Reno sa apucat sa deseneze chiar bine, imi plac toate cele 5 modele ca design exterior , in rest nu conteaza , Reno 5 beton , dar si Scenicu e marfa rau ... Bravo Reno dar si tie pt video )))
Mulțumesc!
Renault e bine ca design (și calitate) de la Megane 4, Clio 4 și Talisman încoace. De atunci am simțit schimbarea în bine la ei. Mă bucur că, până la urmă, oamenii înțeleg că Renault chiar face mașini foarte bune în prezent.
Adrian
@@0100rola calitate mai au de lucrat. Am un Clio 5 E Tech, si sunt destui greierasi enervanti… mai au de lucrat la anumite chestii. Acuma nu stiu comparat cu un Polo, care pleaca de la 19k €, cat este de calitativ fata de Clio.
Salutare. Este cam tot ce ai nevoie pt o famile de 4. Daca o scot undeva Intre 20k si 28k, cred ca e un best buy. Un mare rival pt Dacia Duster 4x2 hybrid. Toate cele bune!
Salut! Prețurile n-au fost anunțate. Cu siguranță va fi mai scump decât Duster, având finisaje superioară și nume de marcă poziționată mai sus. O să vedem și prețurile în a doua parte a anului. Deocamdată nu le-au anunțat (altfel aș fi menționat).
Adrian
Ca preț cred că o să fie undeva între Captur și Austral. Un Captur full este 32k euro iau un Austral full in jur de 43k euro.
Mă aștept că acest Symbioz sa fie undeva la 36k euro full.
Acum folosind această diferență de preț dar în procente putem estima cam orice categorie de echipare in raport cu Captur. Deci un nivel mediu de echipare pentru aceasta mașina o să fie în jur de 29k-30k euro
Întrebarea este: de ce Symbioz etech ce este mai mic și nu Arkana etech ce este net mai mare și cu finisaje superioare ? Arkana învârtindu-se undeva la 32k hibrid
@@Radu4234 pentru că asta este noua lor strategie de preturi o să vezi. Arkana este deja model mai vechi. O sa revin la comentariu odată ce se fac oficiale preturile și ai să-mi dai dreptate atunci
@@fermynator păi îți dau dreptate de pe acum, ca așa o să fie. Dar Arkana mi se pare mult mai mișto, chiar cu un design lansat de vreo 3-4 ani. La interior este doar android automotive ca noutate. La conferința un oficial a zis ca symbioz este pt familiști iar Arkana este pt cei ce vor design sportiv. Și ca nu se canibalizează între ele 🤔
Un Captur din segment B cu portbagaj electric mai mare, si atat...in rest e Captur..nu poti avea segment C cu ampatament de segment B. Suna mai bine BigCapture sau MaxiCapture. Macar de implementau 7 locuri...dar e prea mic ampatamantul. Nimic din segmentul de la Austral. (Faruri matrix led-uri, clima pe 2 zone, poate niste scaune incalzite spate, maneta selectorului de viteza in spatele volanului. S-a vrut un inlocuitor de Megane break, dar cu minusuri..fara clima pe 2 zone, fara head-up display, functie de child lock electrica..nu la manetuta de pe usa. Cam dezamagitor, pentru ce marketig s-a facut la ea. SYMBIOZ.....
Dacă vrei dotări de Austral sau peste, iei Austral sau ceva mai mare, nu? Cum ar fi Rafale sau Espace.
Degeaba aștepți trăsături de la o mașină mai scumpă pe una mai ieftină. Calibrarea așteptărilor e necorespunzătoare, de unde rezultă și decepția ta mare.
Adrian
@@0100ro sincer...la Espace...Rafale..acolo dezamagirea e si mai mare..Espace cel putin nu mai are de a face cu Espace. Cand spui Espace..ai asteptari mari...nu un Austral cu 7 locuri. Daca ma apuc sa scriu ce sa taiat de la Espace 5 si nu mai vedem pe 6...imi ia o zi aici. 5-ul se ducea in segment D...asta din pacate a ramas la segment C cu aspiratii de lux. Dezamagire total de ceea ce facea Renault inainte. O evolutie de model pastreaza caracteristicile modelului anterior si le imbubatasesti...nu le taie. Moment Renault nu mai are nici in model cu incalzire scaune spate si climatizare cu selectie de temperatura..ai modele alea sar binisor de 50k..cam rusinos.
vorba cuiva, renault se chinuie sa vanda un captur sub acoperire
Vorba cuiva care nu prea înțelege cum e treaba cu mașinile. Mașina, la fel ca și hainele, se cumpără pe dimensiuni. Iar Symbioz e mai mare decât Captur.
Adrian
@@0100ro alt expert auto!
Salut grupul Renault mai are mult de lucrat la capitolul motoare. 👎
Salut!
De de spui asta? Au unele dintre cele mai fiabile moatoare, atât pe combustie, cât și electrice.
Adrian
Mai ai tu de lucrat la cultura ta generala vis a vis de istoria renault si motoarele lor.