ESP (S-AWC) против обычного водителя, кто быстрее? Зачем нужна стабилизация?

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 29 окт 2024

Комментарии • 302

  • @АндрейСеменов-щ8ь
    @АндрейСеменов-щ8ь 4 года назад +103

    Прерывистый вздох на 5:30 чётко объяснил разницу с есп и без есп))

  • @rigelorion5882
    @rigelorion5882 3 года назад +115

    ESP работает так, что вы даже можете и не заметить, что ваша жизнь была спасена 10 раз за одну поездку.

    • @AdanuiMyDream
      @AdanuiMyDream 3 года назад +8

      А как работала esp понимаешь только тогда, когда она выходит из строя

    • @dangervashington3943
      @dangervashington3943 Год назад +2

      Когда срабатывает есп, я это слышу! Трррро.

    • @indigo9146
      @indigo9146 Год назад +14

      А кто ездит без esp каждый день, тех кто спасает? Что за бред несёте?

    • @rigelorion5882
      @rigelorion5882 Год назад

      @@indigo9146 Дедушка Абрахам!!! Ты ли это?!!!

    • @indigo9146
      @indigo9146 Год назад

      @@rigelorion5882 с небес спустись. С каждым днём всё больше убеждаюсь в дебелизме большинства людей.

  • @Alexander73reg
    @Alexander73reg 5 лет назад +149

    ESP направлена на безопасность, а не на время прохождения круга по льду. И то что с ней у вас якобы медленнее ничего не значит. Проверять нужно на ситуации приближенной к реальности - сделайте хотябы лосиный тест на льду по конусам.

    • @AlekseyKorbut
      @AlekseyKorbut Год назад +2

      Разве лосиный тест можно сделать на льду? Это же испытание автомобилей на устойчивость при экстремальном маневрировании. Для лосиного теста нужна скорость. А А на льду автомобиль в таких условиях просто поедем прямо.

    • @ТимурИжбулдин-б6ц
      @ТимурИжбулдин-б6ц Год назад +1

      Да и на дороге всё так же, ЕСП позволяет раслабить булки и ехать как чайник в разумных пределах, машины без ЕСП так же безопасны но всё лежит на водителе, если у водителя заложенно большое количество правильных инстинктов, которые отточены до идеала то можно ездить даже мне кажется по безопаснее чем с ЕСП, по мне так оно скорее мешает ехать чем помогает, поэтому всегда отключаю, левая нога на тормозе и всё прекрасно работает)

    • @AlekseyKorbut
      @AlekseyKorbut Год назад

      @@ТимурИжбулдин-б6ц У других-то левая нога, это просто левая нога. Поэтому им нужен ЕСП ) И всем будет безопасно.

    • @ТимурИжбулдин-б6ц
      @ТимурИжбулдин-б6ц Год назад

      @@AlekseyKorbut ну так то да)) ну на самом деле левая нога на тормозе очень круто помогает ехать в скользкую погоду, особенно на переднем приводе)

    • @Jora227
      @Jora227 Год назад +6

      @@ТимурИжбулдин-б6ц esp может притормаживать одно колесо (обычно заднее) в зависимости от ситуации. У проф водителя такой опции просто нет. Делайте выводы, господа

  • @k.6678
    @k.6678 5 лет назад +82

    Выигрыш по времени всего три секунды, а опасность выше раз в сто.

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV  5 лет назад +13

      Верно

    • @ТимСеменов-ш4ь
      @ТимСеменов-ш4ь 5 лет назад

      2сноса и 1 занос чуть скорость выше и это был бы фатал.
      Хотя водитель без есп контролировал ам и ехал уверенно

    • @Slavyan555
      @Slavyan555 4 года назад +1

      если ты чайник-да

    • @ruderalis8445
      @ruderalis8445 3 года назад +7

      @@ТимСеменов-ш4ь ну видно же, что тачку несло и водитель ждал чуда...
      Спас только снег по обочинам, где автомобиль словил зацеп...
      Так бы в сугроб въехали

    • @pedigre286
      @pedigre286 3 года назад +8

      @@ТимСеменов-ш4ь тут нужно смотреть не на то что он контролировал и как быстро проехал, а на то как он держался на дороге. С есп он по большей части держался по середине трассы, нежели когда сам "контролировал", летал по всей полосе туда сюда

  • @РодионЮсупов-к3м
    @РодионЮсупов-к3м 3 года назад +42

    Привет. Жаль что при отключеном есп ты ехал по снегу, а не по льду) а вообще сразу стало понятно как у водителя напряглись булки по началу без есп, от этого и поехал по снегу

    • @w88883
      @w88883 11 месяцев назад

      В конце поездки про себя сказал 😂

  • @ruwebstyle
    @ruwebstyle 3 года назад +7

    раньше ездил на авто без есп. Бывало заносило, нормально выруливал. Сейчас с есп. Есп срабатывает несколько раз каждую поездку. Много льда плюс колея. Не жалею, что доплатил за есп.

  • @augrgti5530
    @augrgti5530 5 лет назад +83

    Разная траектория прохождения круга. Замеры неадекватные.

    • @ACNikolaev
      @ACNikolaev 5 лет назад +3

      Вот люди странные. Куда снесло там и траектория))).

  • @AntonPatrakov50
    @AntonPatrakov50 4 года назад +16

    Нет смысла выехать на трассу со льдом и все время ловить обочину со снегом что бы быстрее проехать. Это как заказать сауну и помыться там в душе, и не заходить в парилку.

    • @РодионЮсупов-к3м
      @РодионЮсупов-к3м 3 года назад +2

      Да видно как у него булки напряглись)

    • @AlexeyFishev
      @AlexeyFishev Месяц назад

      @@РодионЮсупов-к3м аххахаххахах бля

  • @edwardman9067
    @edwardman9067 5 лет назад +9

    Какая интересная тема. ESP везде по-разному настроена. И не надо путать срабатывания лампы Slip от антибукса и от ESP в варианте заправления в повороты. Кроме того, в некоторых ситуациях (не на всех автомобилях) ESP начинает работать в поворотах даже без какого-либо сноса, имитируя таким образом управление тягой разными колесами, а в других случаях она не будет срабатывать даже при сносе задней оси ровно до того момента, как ты не начнешь этому заносу сопротивляться поворотом руля.

    • @ТимСеменов-ш4ь
      @ТимСеменов-ш4ь 5 лет назад +1

      На шкоде Октавии рс мк2 данная имитация блокировок дифференциала идёт в стоке как раз для прохождения поворотов XDS называется, я её на ейти 1.8 4*4 активировал работает реально

    • @edwardman9067
      @edwardman9067 5 лет назад

      @@ТимСеменов-ш4ь да действительно, на автомобилях предыдущих поколений EDS (электронная блокировка дифференциала) работала по большей части только для повышения проходимости, на более современных автомобилях эта система помогает и в поворотах и везде называется по-разному - на VAG - XDS (eXtended Elektronische Differential Sperre) , на Honda - AHA (Agile Handling Assist) , на Nissan - ATC (Active Trace Control) итд.

    • @Amintas
      @Amintas Год назад

      ехал 40 км в час, небольшой поворот и меня стало заносить(а там бордюр) я понимаю что передом щас влечу в бордюр, пытаюсь повернуть слегка в ту сторону в которую надо было повернуть, есп глушит подачу газа, хотя газ в пол жал, в итоге задним колесом влетел в бордюр и сломал диск, и погнут балку( ехал на весте), потом после починки автомобиля имитировал данную ситуацию несколько раз и есп всегда мне помогало, а что в тот раз случилось -я не знаю..вот пример того, что не всегда она помогает

  • @ДенисМамсуров
    @ДенисМамсуров 5 лет назад +5

    Отлично! Самому негде так кататься. Так хоть посмотреть можно! Спасибо!

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV  5 лет назад

      Ещё бы ехал быстро ))

    • @ssp_339
      @ssp_339 4 года назад

      @@ZDrive_TV что за трасса?

  • @user-hz7xy8se9w
    @user-hz7xy8se9w 3 года назад +6

    Esp не для чайников нужна она всем!!! Опыт езды 12 лет, около 10 лет водил без esp, сейчас авто с esp был в шоке от ее возмодностей!!! Вожу достаточно активно трасса серпантин в районе байкала, кто знает тот поймет, вообщем вещь не заменимая!

    • @АндрейРачковский-у7ш
      @АндрейРачковский-у7ш 3 года назад +2

      как правило про чайников пишут те, кто нахватавшись верхушек "поверил в себя"...
      жизнь от этого лечит, правда берёт дорого за уроки...

    • @УмутУмут-в8е
      @УмутУмут-в8е 3 года назад +3

      10 лет для водителя это не опыт, как и возраст машины. Опыт это общее растояние которое водитель проехал без аварийно, ну и аварийно тоже. Один за 10 лет около 100тыс км проезжает, другой за год. И ваши десять лет ни в какие ворота. Так что если имеете опыт озвучте сколько вы проехали за рулем за жизнь свою.

    • @user-hz7xy8se9w
      @user-hz7xy8se9w 3 года назад

      Проехал нормально! Около 700 тыс за 12 лет! 2 раза был в дтп!

    • @Анатолий-о3я4ф
      @Анатолий-о3я4ф Год назад +1

      контраварийной занимался?

  • @АндрейРачковский-у7ш
    @АндрейРачковский-у7ш 3 года назад +3

    как многие уже написали, тест не объективен...
    надо было ограничить размеры полосы движения, как на дороге(2,5-3,5 метра в среднем)
    любой выход за пределы полосы- вне зачёта...
    А вообще для заездов на спецтрассе и движения на дорогах общего пользования приоритеты совсем разные...
    На дороге- безопасность...
    На "гонках"- андреналин, скорость, время и т.д.

  • @reddi6204
    @reddi6204 4 года назад +5

    У меня раньше был asx и на рынок РФ они шли без есп (1.6 мкпп), через какоето время нашел людей которые предлагали доустановить, поставил за 26 тысяч, не пожалел вообще! Тестил зимой провоцируя на снос с ручником с и без, был приятно удивлен результату, но один раз меня очень сильно выручило зимой в гололед, съезжал на мкад и поворачивая на эстакаду с шоссе на скорости, после обгона микроавтобуса оказалось что там не счищен снег, оттормозившись на заснеженой до самого поворота вхожу в поворот и думаю всё, сейчас влечу в отбойник! Но тут протрещала есп и машина едет куда надо! Так что вывод сделал для себя машина в обязательном порядке должна быть только с есп! И просматривая ролики с дтп понимаешь что во многих случаях отсутствие есп приводит к трагическим последствиям

    • @BYGUR
      @BYGUR 9 месяцев назад

      на скольких тачках ездил, в разную погоду, и только Аська пытался дважды меня убить вынося на встречку по трассе. спасибо отсутствию ESP и ощущения связи асфальта с рулем

    • @fezi2.089
      @fezi2.089 8 месяцев назад

      +, всегда ездил на самой различной технике, и прикол есп не понимал, сейчас езжу на машине без каких либо электронных помощников, и рад тому, что никто не вмешивается в управление, просто, что бы не разматываться-нужно ездить не только на работу, а ещё и тренироваться, не важно ночью в стрит, или днём на трек, пока не доведёшь контроль сноса и заноса до уровня рефлекса-ты не можешь называться хорошим водителем@@BYGUR

  • @MrAzioma
    @MrAzioma 3 года назад +4

    Включить ESP и ехать по обочинам и было бы гораздо быстрее. Повернул на снегу, выровнял авто, проехал лед по прямой, опять зацепился за снег. Но есть риск проскочить снег, не зацепиться и улететь с дороги :-)

  • @АнтонОрлов-е7ы
    @АнтонОрлов-е7ы 10 месяцев назад +1

    Первая машина с ЕSP у меня - это Лада Гранта...)))) на старых иномарках до этого не было... Какой же это кайф - когда понимаешь , что машину держит на дороге зимой и не крутит в поворотах, когда переборщил со скоростью. Однозначно -надо пробовать -но если есть такая штука в авто -это однозначно лучше!!!

  • @xam71
    @xam71 5 лет назад +5

    С удовольствием бы на своем Аутлендере 3 по этой трассе поездил бы🏁🚘

  • @arsentyio
    @arsentyio 5 лет назад +5

    Отличное видео! Лайк! С удовольствием бы посмотрел ещё с аутлендером!

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV  5 лет назад +1

      Я там ещё сильнее раковал

  • @user-py8ug9416
    @user-py8ug9416 4 года назад +6

    Профи епт, без есп весь круг проехал по снегу, а ты по льду проедь. Каждый год проходим без аварийную подготовку на ледовом полигоне в Мытищах. Без ЕСП это корова на льду, больше 30 км не поедишь, в поворотах сносит.

    • @Evorgo
      @Evorgo Год назад

      От Автотранспортного комбината УД П. РФ?

  • @Jora227
    @Jora227 Год назад +1

    Как всегда в комментариях куча профессиональных водителей, которые пишут, что лучше уметь водить, чем доверять электронике. Конечно, большинство из них никогда с этой системой не ездили. Ок. Esp может отдельно притормаживать ОДНИМ колесом для выравнивания траектории (обычно задним внутренним к повороту). У водителя просто нет подобной возможности управления! И почему никто не исключает возможности случайной ошибки? Потянулся в сторону, задел резко руль на переднем приводе, и словил циклический занос. Бывает? - бывает! ESP поможет исправить ошибку, а хватит ли навыков у водителя? Что-то тысячи видео на ютубчике говорят об обратном...

    • @Анатолий-о3я4ф
      @Анатолий-о3я4ф Год назад

      Обычно такие комментарии пишут те кто ездить не умеют, я о вашем комментарии @Jora227

    • @Jora227
      @Jora227 Год назад

      @@Анатолий-о3я4ф, я как раз делюсь знаниями. Тем, кто не умеет водить, нечем делиться.

  • @ACNikolaev
    @ACNikolaev 5 лет назад +13

    Да. Надо как-нибудь всё-таки пройти курсы экстремального вождения.

    • @johngoodman9452
      @johngoodman9452 4 года назад

      Это точно, тоже все собираюсь уже года три))

    • @гидроцефалгидроцефал
      @гидроцефалгидроцефал 3 года назад +2

      пройти курсы ерунда когда наступит экстремальная ситуация вы их забудите эти курсы ...если постоянно тренероватся повтаряю ПОСТОЯННО как ПРО ГОНЩИКИ то у вас это будет машинально как инстинкты когда вы отдёргиваете руку когда обжыгаетесь...то будет толк а так только деньги выкините на ветер с этими курсами

    • @user-hjy7jilftnh
      @user-hjy7jilftnh Год назад

      @@гидроцефалгидроцефал не фигня. На курсах можно понять предел срыва. Но вы правы, что навыков они не дадут. Одни. А вот границу как не надо - вполне

  • @ГераклИванович
    @ГераклИванович 5 лет назад +7

    Если бы на есп так же цеплялся по краям трассы, то и время, возможно, даже быстрее было бы... есп - вестч

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV  5 лет назад

      Возможно но я первый раз ехал - вообще не знал где повороты))) главная фишка есп это замедление авто - причем излишеюнее , безопасность

  • @дьявол-с9ь
    @дьявол-с9ь 2 года назад +1

    У меня на ситроене до 60 отключается потом сама активируется. Уже несколько раз спасала от неминуемого заноса на повороте крутом. До сих пор помню как жопа чуть вильнула и мгновенно треск с зади и машина ровно пошла😀

  • @fotogradproduction3380
    @fotogradproduction3380 7 месяцев назад

    без ESP нужно ехать на Ds, и когда с горы зимой в гололед спускаетесь, спускайтесь на Ds. врубает высокие обороты и не дает разгоняться

  • @bratubratmir4940
    @bratubratmir4940 3 года назад

    16.11.2020 г во время первых заморозков отключил есп на 210 и очень пожалел! Потащило на встречку начал выруливать кинул зад и тут бардюр! Ну а там мордой в арык! Альхамду Лиллях! Ни кого не задел! Больше так делать не буду!!!)

  • @OurDeepSpace
    @OurDeepSpace 5 лет назад +1

    Любая проблема - это шанс проявить себя.

  • @Кент-и2б
    @Кент-и2б 8 месяцев назад

    Срочно себе установить, благо возможность предусмотрено.

  • @president_act
    @president_act 4 года назад +1

    Есп для водителей, которые просто водят авто, без постоянного обучения. Для профи Есп - помеха, ты даёшь управляемый занос, а она тебя корректирует. Плюс на разных машинах разные настройки Есп - если на Вагах и БМВ они неплохо настроены и не особое мешают, то на последних тойотах, ниссанах, корейцах - какое-то г. Поэтому я за прогресс, пусть Есп будет, но обязательно отключаемая

    • @АндрейРачковский-у7ш
      @АндрейРачковский-у7ш 3 года назад +7

      управляемому заносу не место на дорогах общего пользования...
      ну а если вы на гражданском автомобиле где-то на треке гоняете, то можно на крайняк и предохранитель вытащить...

  • @vitalicusus
    @vitalicusus 11 месяцев назад

    Мне показалось, что с ESP, водитель ехал более спокойно, обычных навыков вождения хватало.
    Без ESP , водителю пришлось напрячь свои булки, применить все свое умение, дабы не улететь с дороги, чаще крутить руль , и чаще нажимать газ и тормоз.
    Плюс первый был ESP круг.
    Второй без ESP круг.
    Если бы очередность проезда была другой???!

  • @samdelai
    @samdelai 4 года назад +4

    Да-да без есп так хорошо по малому кругу цепляясь колесами за снег :)))

  • @СергейК-о1й
    @СергейК-о1й 4 года назад

    1. Скорость на видео запредельна.
    2. Гололед и ЕСП без шипов - вот причина дтп зимой: водитель верит в машину, но ей зацепиться нечем.
    Мое предпочтение ГРУЗОВЫЕ ШИПЫ на грязевой резине с выступом над протектором 3-4мм (шипы, соответственно 17 мм и доши повка винтовыми по 21мм).

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV  4 года назад

      Пока асфальт

  • @ФидельКастро-я1ш
    @ФидельКастро-я1ш 5 лет назад +8

    Строит из себя профи. Папа машину подарил😆

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV  5 лет назад +2

      Я? Обычный водитель.

  • @olegshirnin8040
    @olegshirnin8040 3 года назад +1

    Вот поэтому должна быть кнопка отключения ESP, что бы, когда хочешь отвести душу на безлюдной дороге, можно было отключить и оторваться. И вообще, по этому полигону, когда они отключили ESP, надо было все повороты проходить с использованием ручника, вот тогда бы они получили и результат и удовольствие ;))

    • @MrAzioma
      @MrAzioma 3 года назад +2

      получили бы удовольствие, но не результат :-)

  • @mortalkombat4808
    @mortalkombat4808 Год назад +3

    так вы сами машину дурите,крутя руль влево вправо,с системой есп надо руль зафиксировать по курсу куда вы хотите повернуть,а вы начинаете руль влево вправо крутить электроника не понимает что вы делаете,короче сами ездить не можете и других учите

  • @Evorgo
    @Evorgo Год назад

    Вожу опель астра h седан 2007 года. Без есп. Ну тачкс устойчивая даже без этого. С есп просто спокойнее
    А так тачку даже блондинка вырулит

  • @eu38th47
    @eu38th47 5 лет назад +12

    Пассажир ссыкует ))

  • @lkombat777l5
    @lkombat777l5 4 года назад +5

    Там я на ручнике на такой скорости пройду быстрей все эти повороты, на своей машине без каких либо АБС и есп

    • @АндрейРачковский-у7ш
      @АндрейРачковский-у7ш 3 года назад +2

      вы только автоспортсменам это не скажите, а то засмеют...
      ручник может дать преимущество только при крутом изменении траектории (заправить машину в поворот свыше 90,градусов), например при фигурном вождении...
      в других случаях он тупо даст потерю скорости...

  • @Erlenbakh
    @Erlenbakh 4 года назад +3

    Надо понимание, что ЕСП нужно больше при экстренной ситуации, а не прохождении круга. Тут вопрос профессионализма в чрезвычайных ситуациях, будет ли он таким же хладнокровным и аккуратно подруливать?

    • @ГригорийГолдышев-т7й
      @ГригорийГолдышев-т7й 4 года назад

      Бывают ситуации,что кроме мотора и тяги тебе ничего не поможет,а с есп это не катит. По мне это лишняя деталь в моей машине.

    • @ГригорийГолдышев-т7й
      @ГригорийГолдышев-т7й 4 года назад

      @F O Xя не спорю на счёт ESP,просто бывают моменты когда эта функция лишняя. Тебе надо в одну сторону вывезти машину,а она тащит туда куда совсем не надо. Функция так 50на50.

    • @АндрейРачковский-у7ш
      @АндрейРачковский-у7ш 3 года назад +4

      @@ГригорийГолдышев-т7й да действительно, она , как и мозг, не всем нужна...😂😂😂

    • @ГригорийГолдышев-т7й
      @ГригорийГолдышев-т7й 3 года назад

      @@АндрейРачковский-у7ш каждому своё.

    • @АндрейРачковский-у7ш
      @АндрейРачковский-у7ш 3 года назад +1

      @@ГригорийГолдышев-т7й ну если серьёзно, многое зависит от деталей( на разных машинах по разному работают), но на хорошо настроенных автомобилях вещь далеко не лишняя...
      например мерса , готов спорить вы без стабилизации даже близко к той скорости, как со стабилизацией в поворот не заправите...
      в жизни может пригодиться...

  • @igorgerasimov4649
    @igorgerasimov4649 3 года назад +1

    Есп должна включиться автоматически при скорости более 40 км если её отключаеш у меня так.

  • @ВаликИванишин
    @ВаликИванишин 3 года назад +1

    А вы в курсе что ее невозможно полностью отключить

  • @ЕвгешенькаРодецов
    @ЕвгешенькаРодецов 10 месяцев назад

    Я один ждан эпичного появления жига на разварках😂?

  • @strongleo5566
    @strongleo5566 4 года назад +1

    Ехали на полном приводе?

  • @КостяРубцов-д2м
    @КостяРубцов-д2м 4 года назад +2

    ЕСП неотключается полностью

  • @СергейГубанов-з8в

    Когда говорят туда сюда всё сразу понятно.

  • @vitaliyoffroad4660
    @vitaliyoffroad4660 3 года назад +1

    Тема весьма интересная, однако, её "освещение" НЕ зачёт ((

  • @Alex-mp2cq
    @Alex-mp2cq 4 года назад

    1. Трасса супер!
    2. Водила чайник, так как ездил по льду в режиме "D" .... тяга поэтому на колесах "от балды", ехал бы на типтронике (лепестках) еще больше бы привез себе на втором круге. А если вкатиться кругов так 10-20, то и еще больше.
    3. Отключить частично антибукс на мицушных моторах можно, отрубив поддержку ASC в прошивке мотора. Тогда не будет глушить обороты при пробуксовке.

  • @BAMPIR42Rus
    @BAMPIR42Rus 11 месяцев назад

    короче я понял одно если ты чайник то есп поможет ехать увереней, если как в моем случае ты бывший водитель жигули и любитель зимнего дрифта а на данный момент просто езжу на полно приводном ниссанчике и запросто справляюсь с заносами а временами сам ухожу в дрифт то это система не для меня.Опыт в дрифте и просто вождения спасал меня не один раз на поездках более 1000км и просто в городских ситуациях.

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV  11 месяцев назад

      На трек езжай и время покажи

    • @BAMPIR42Rus
      @BAMPIR42Rus 11 месяцев назад

      @@ZDrive_TV кстати вот на треке полностью ледовом не разу не был

  • @ISadxu
    @ISadxu 4 года назад

    Хороший уровень вождения👍
    Может мне показалось, но выше уровня инструктора, который говорил куда Руль крутить, но говорил не правильно.

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV  4 года назад

      Инструктора только мешают в таком случае

  • @NewAnton
    @NewAnton Год назад +1

    Для чайников ? Для всех она полезна.

  • @НуриденЕралин
    @НуриденЕралин 5 лет назад +3

    Ну во-первых esp создано не для чайников, а во-вторых чтобы как раз предотвратить занос и тем самым избежать опасной ситуации. Зашёл посмотреть тест esp, но так его и не увидел.

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV  5 лет назад +1

      Как раз есп создано для чайников, чтобы заправлять Авто в поворот в случае с sawc и обеспечивать безопасность снижением скорости

    • @ЕвгенийИванов-х4л
      @ЕвгенийИванов-х4л 4 года назад

      Есп даёт возможность автомобилю тормозить отдельным контуром, правым или левым или вовсе одним колесом, тем самым выравнивая машину, а педалью газа это сделать невозможно.
      Да еже на переднем приводе при заносе без есп надо давать газу, а если ты к примеру уже улетаешь с дороги или поворот и тебе тормозить надо. В этом случае есп выручает

    • @ГригорийГолдышев-т7й
      @ГригорийГолдышев-т7й 4 года назад

      Что вы спорите,у вас кулаков нет? Это равносильно тому кто на щебенке остановится быстрее машина с АБС или без него. Так как показывает практика пустышка тормозит эффективнее. А когда летишь выпучив глаза как при диарее тебе ни одна система не поможет. Наши деды не знали что такое шипы не говоря уже про АБС и всего остального и все ездили и были довольны.

    • @igorseledtsov7345
      @igorseledtsov7345 4 года назад

      @@ГригорийГолдышев-т7й И мерли как мужи в ДТП... всё похнаётся в сравнении...

    • @ГригорийГолдышев-т7й
      @ГригорийГолдышев-т7й 4 года назад

      @@igorseledtsov7345 каждому своё,мне машина нужна для передвижения,а не для того чтоб биться в дтп. С другой стороны фуре без разницы какая у тебя машина и что в ней есть. Блин ,с уверенностью сказал слон наступив на колобка

  • @mirlanm3504
    @mirlanm3504 5 лет назад +1

    Трассовый режим гранты акпп сделайте пжлс.?! В ютюбе нет такого видео.

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV  5 лет назад

      Да, сделаю - но это не совсем про неё видео будет про спидометр - смотрите

  • @RusLSystems
    @RusLSystems 10 месяцев назад

    Понял одно - на митсу ESP не более чем рекламный слоган.

  • @rubezahl4
    @rubezahl4 4 года назад

    Резина была шипованная?

  • @Nikolai2033
    @Nikolai2033 Год назад +1

    Есп не для скорости а для безопасности. А чтобы быстрее круг на льду пройти, надо использовать ручник.

  • @konstantinaleksandrov258
    @konstantinaleksandrov258 Год назад

    Такое ощущение что оба раза было с есп

  • @fed-alex
    @fed-alex Год назад

    Вы бы там сначала договорились между собой, а потом видео снимали. Или ещё есть такое слово - монтаж

  • @дьявол-с9ь
    @дьявол-с9ь 2 года назад

    А скорость была больше 80 км /с и поворот затежной и крутой и рядом с военкоматом и гувдд😂

  • @434kmh
    @434kmh 5 лет назад +2

    Красивый монитор посередине у этой митсухи. Японцы, не надоело копировать Немцев? )))

    • @EmperorSL
      @EmperorSL 5 лет назад

      что будет, если я скажу, что видел мониторы посреди митсубиси начала 2000? с навигацией, правда все на японском было и только с картами внутри японии :-\ (на немцах мониторы тоже вроде примерно в это же время появились и не факт что раньше чем у митсубиси)... но бмв тут все же напоминает формой -_-

    • @C00LM4N
      @C00LM4N 5 лет назад

      @@EmperorSL у меня на лансере 2002 года прульном был монитор посередине. с поддержкой двухслойных DVD, навигацией и телевизором ) и это полностью заводская комплектакция - прям пихай туда DVD киношку или музыку и смотри.

    • @434kmh
      @434kmh 5 лет назад

      @@EmperorSL по-поводу формы да, прям как буд то у бмв выдрали и себе поставили, все хотят быть бмв)))

  • @АлександрАлександр-ь3б6м

    Я да я кто говорит так на деле обосретесь в реальности где движение кругом все абсолютно по другому

  • @krutik-wg3ui
    @krutik-wg3ui 4 года назад +2

    Есп имеет опасную вещь рубит газ.

  • @НатальяКурск-ш6ч
    @НатальяКурск-ш6ч 5 лет назад +2

    В моем городе зимой асфальт только на центральных дорогах, везде лед, поэтому мне не придет в голову иметь машину с ESP или же без кнопки ее отключения.

    • @edwardman9067
      @edwardman9067 5 лет назад +5

      как это? =) Наоборот на скользкой поверхности ESP помогает.

    • @ДжониЩадило
      @ДжониЩадило 5 лет назад +2

      Поржал

    • @Ruslanicus
      @Ruslanicus 5 лет назад +3

      @@edwardman9067 это тебе реклама так сказала?

    • @greg938rus
      @greg938rus 5 лет назад

      @@edwardman9067 отличная вещь. С ней в аварию не попадешь. Ибо не тронешься.

    • @edwardman9067
      @edwardman9067 5 лет назад +2

      @@greg938rus еще как тронешься, для этого нужен полный привод. Да и без ПП тронешься, просто не надо нажимать в отсечку )

  • @АндрейМассёров-г2и
    @АндрейМассёров-г2и 4 года назад +1

    Я извиняюсь, а что за стеклянная рамка над приборкой. Уж не коллиматорный прицел ли???))))

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV  4 года назад

      Это худ дисплей

  • @ЭлБабаев
    @ЭлБабаев 5 лет назад +3

    Очень мало рулём играешь..

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV  5 лет назад +1

      Ехал впервые в чайник режиме

  • @HRMechanics
    @HRMechanics 9 месяцев назад

    2:25 а можно примеры, что на обычных дорогах вы делаете, без систем стабилизации, ну оч интересно :) У вас какой-то лохманый туссан без есп и вы рулите по обычной дороге типа с выебоном... примеры :?)

  • @MrBvserg
    @MrBvserg 5 лет назад +1

    А где это?

  • @walterkraft666
    @walterkraft666 5 лет назад

    Fuck! Так рано. Я спал. I feel bad.

  • @ЭлБабаев
    @ЭлБабаев 5 лет назад

    Ручник электро или ручной?

  • @B-ER-sy1kl
    @B-ER-sy1kl 6 месяцев назад

    Ну без очереди , чё уж...

  • @strongleo5566
    @strongleo5566 4 года назад

    Были на шипах?

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV  4 года назад +1

      Обычные шипы

  • @ВладимирКозловский-ж6м

    привет шумахер лайк

  • @ЕгорЛысак-ф6л
    @ЕгорЛысак-ф6л 5 лет назад

    Какая у тебя самого машына ?

  • @Ruslanicus
    @Ruslanicus 5 лет назад

    На моём Фокус 2 был ESP, и на нём было страшно ездить по льду! А на ВАЗ 2112 не было ESP, и на льду она чувствовала себя гораздо лучше.
    ESP калибруются на ровных европейских дорогах. В нашей стране, где асфальт весь в колеях, ESP опасен. Вот если у нас запретить зимой ставить шипованные шины, колеи бы не было, и какой-нибудь толк от ESP, возможно, был бы

    • @Анатолий-о3я4ф
      @Анатолий-о3я4ф Год назад

      покупай весту, она откалибрована под наши дороги, есп работает отлично.

  • @Slavyan555
    @Slavyan555 4 года назад +1

    хороший водитель проедет круг лучше без помощи есп и абс

    • @igorseledtsov7345
      @igorseledtsov7345 4 года назад +2

      Это будет плохой водитель... Хороший проедет медленнее...

  • @sergelagoff309
    @sergelagoff309 4 года назад +1

    Ну 30 в поворот это не о чем как на санях лошарики

  • @434kmh
    @434kmh 5 лет назад

    митсубиси украли Х образный дизайн у лады, центральный монитор выдрали с бмв и поставили себе, а индикация открытых дверей от ауди. Просто позор, такой гигинт автомобилестроения, такие машины раньше делали легендарные.

    • @Confederate_WON
      @Confederate_WON 5 лет назад

      434kmh Митсу первые этот дизайн морды придумали не гони😂 вся инфа в Гугле есть

    • @434kmh
      @434kmh 5 лет назад

      @@Confederate_WON первые? В каком году?

    • @Confederate_WON
      @Confederate_WON 5 лет назад

      434kmh обкатали этот дизайн ещё на десятом Лансере только без хрома и было это в 2012😂 а икс рэй появился когда? в 2016😂

    • @434kmh
      @434kmh 5 лет назад

      @@Confederate_WON это в серийное производство и в продажу он вышел в 2016, а сам концепт икс рей появился в том же 2012

    • @Confederate_WON
      @Confederate_WON 5 лет назад

      434kmh ха!😂 так в этом то и цимес😂 кто раньше на конвеер встал того и "тапки"😂

  • @ЕвгенийП-ов
    @ЕвгенийП-ов 4 года назад

    Я по зимнику ледовом таке еду, если нет встречных тс

  • @fullmaster6751
    @fullmaster6751 5 лет назад

    на весте есп, интересно как себя ведёт) ?

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV  5 лет назад +1

      Хуже

    • @frankiua
      @frankiua 5 лет назад

      Кто бы сомневался :)))

    • @shaman5183
      @shaman5183 5 лет назад +4

      На весте есп в своем классе работает лучше всех. Ты на корейцах не ездил. Это полный ужас. Там система вообще ужасно настроена. В весте отлично работает система есп.

    • @EmperorSL
      @EmperorSL 5 лет назад

      для переднего привода отлично настроена (не, ну на бмв система работает на уровень выше, факт, но там задний привод и больше рисков, в том числе имиджевых, соответственно и народ с ее настройкой прям заморочился), а вот если сравнивать с конкурентами в своем классе, особенно с более старыми автомобилями или моделями - то система стабилизации в весте точно не хуже, и лучше многих (во всяком случае по тем авто, на которых я ездил, в основном более старых)..., если действовать плавно, то ее действия точно превосходили мои ожидания, но это сложно описать -_- в общем старые системы действовали грубее и более радикально местами

    • @ТимСеменов-ш4ь
      @ТимСеменов-ш4ь 5 лет назад

      @@shaman5183
      Те вы хотите сказать школа рапид и поло будут со своими есп мало эффективны по сравнению с вестой? Так

  • @АмирМингазин
    @АмирМингазин 5 лет назад

    А офроуд аутлендер гт так и не выложили...

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV  5 лет назад

      Выложу,

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV  5 лет назад

      Проходимость там минимальная

    • @АмирМингазин
      @АмирМингазин 5 лет назад

      @@ZDrive_TV ну хзхз, аут всегда был одним из лучших в классе

  • @Рикитики-тави
    @Рикитики-тави 3 года назад

    тоисть ты не чайник и тебе не нужно ЕСП ?

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV  3 года назад

      Нет

    • @Рикитики-тави
      @Рикитики-тави 3 года назад

      @@ZDrive_TV где нибудь на загородной трассе,на узкой дороге когда тебя понесёт я бы посмотрел какой ты не чайник

  • @Confederate_WON
    @Confederate_WON 5 лет назад +2

    не слабо таскает по дороге😂

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV  5 лет назад

      Озеро _ лед и шипы бриджстоун

  • @ssp_339
    @ssp_339 4 года назад

    Классно👍
    Дрифтеры вошли в чат😃
    Что за трасса?
    Где можно так прокатиться?

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV  4 года назад

      Балтым

    • @AM-od3hr
      @AM-od3hr 3 года назад

      Да это вообще-то не трасса, каток просто для фигуристов, а ребята распугали всех своими экспериментами)

  • @bomjgang2164
    @bomjgang2164 4 года назад

    На трассе ESP всё равно лучше

  • @abaut
    @abaut 3 года назад

    Одна пустая болтовня, собирались ехать две минуты блэт

  • @slychan8045
    @slychan8045 5 лет назад

    Зачем выставили на превью аутлендер? Что за кликбейт

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV  5 лет назад +2

      А на нем тоже там гонял, интересно?

    • @slychan8045
      @slychan8045 5 лет назад

      Конечно интересно, выкладывайте скорее

    • @edwardman9067
      @edwardman9067 5 лет назад

      @@ZDrive_TV это интереснейшая тема и не так хорошо раскрытая на самом деле. Особенности работы ESP на разных автомобилях. Только для того чтобы сравнивать надо придумать единую методику тестирования. Идеально честно все равно НЕ будет, потому что все равно поверхность меняется, температура меняется итд, но все таки можно использовать одни и те же режимы по скорости и примерно одинаковую работу рулем, чтобы было очень близко друг к другу.

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV  5 лет назад

      Это очень сложна и многогранная тема - чтобы ее раскрыть нужно одновременно выкапывать на полигон десяток авто.... Да еще и водитель должен быть спортсменом или роботом

  • @v.serzhantov
    @v.serzhantov 5 лет назад +2

    ESP старается направить машину в ту сторону, куда направлен руль, и если тачка начала ловить занос - все равно понадобится навык повернуть руль туда куда надо... То есть, если никак не реагировать рулём на занос - тачка может и не сообразить, что нужно делать... Так что про чайников - полное фуфло автор прогнал

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV  5 лет назад +1

      А зачем профи есп?

    • @ДмитрийДашин
      @ДмитрийДашин Год назад

      Большинство заносов которые уберет ЕСП вы даже не успеете почувствовать, поэтому самое правильное что нужно делать, это как раз ни чем не мешать автоматике.

    • @Анатолий-о3я4ф
      @Анатолий-о3я4ф Год назад

      @@ДмитрийДашин фантазёр)

  • @АлександрПрохоренко-в4я

    Суфлера надо было высадить

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV  5 лет назад

      Он обязателен

  • @Апекс5
    @Апекс5 4 года назад

    где такой автодром покататься?)))

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV  4 года назад

      Балтым

    • @Апекс5
      @Апекс5 4 года назад

      Спасибо большое))) Далековато) Я думал в районе Подмосковья где-нибудь)))

  • @ИброхимЭ
    @ИброхимЭ 5 лет назад +1

    Сколько стоит эта тачка?

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV  5 лет назад

      Mitsubishi.ru

    • @ИброхимЭ
      @ИброхимЭ 5 лет назад

      @@ZDrive_TV с удовольствием смотрю твои обзоры!

    • @ИброхимЭ
      @ИброхимЭ 5 лет назад +1

      @@ZDrive_TV просто я думал что аутлендер? по ходу нет

  • @AntonPatrakov50
    @AntonPatrakov50 3 года назад

    бесят такте умники!! считающие себя профи….без ESP ехал от одной снежной обочины до другой и все время говорил умные словечки и возвышал себя тем что унижал других сделав вывод что ESP для чайников!!! фу мерзкое говно!

  • @movil737
    @movil737 5 лет назад

    Ручника не хватало

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV  5 лет назад

      Электрический

  • @Максим-с9л9б
    @Максим-с9л9б 5 лет назад

    нива 2013 г.в. ни разу не почувствовал нужды в электронных помощниках, тем кому abs,esp необходимо для жизни(особенно дамам) СОЖГИЕ ПРАВА И ЕЗДИТЕ НА АВТОБУСАХ

    • @igorseledtsov7345
      @igorseledtsov7345 4 года назад +3

      Да ладно, я вот вообще не хочу становиться ассом водителем, я вообще об этом думать не хочу... Хочу чтоб машина просто ехала туда куда показывает руль

  • @paulus_primus
    @paulus_primus 4 года назад +1

    Ламер.

  • @Z_Zayp_Zavoevatel_Z
    @Z_Zayp_Zavoevatel_Z 4 года назад

    Есп для чайников хорошо грит)) ты сам чайник судя по езде))

  • @A.Sanych
    @A.Sanych 4 года назад

    Наглый анжон

  • @Denis-86-17
    @Denis-86-17 3 года назад

    Зачем я смотрю этого высокомерного дядю. Видео неочём.

  • @w88883
    @w88883 11 месяцев назад

    Вообще не умеешь ездить

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV  11 месяцев назад

      Покажи клас