Евгений, ваш талант заключается в подробном и в то же время простом способе объяснения не простых процедур проводимых с автомобилем. Для владельцев авто желающих своими руками обслуживать собственные машины это очень познавательно и полезно. Спасибо вам огромное здоровья и удачи вам в вашей жизни. Почтение к вашему труду от ваших подписчиков.
@@evgenmorozov здравствуйте, Евгений. Вопрос всю левую часть авто поднимали или только переднее левое колесо домкратили для заливки прописанного объёма масла?
На форуме Шеви Нивы, помнится, кто-то выкладывал оф. письмо с GM-Автоваз, что 5-я передача смазывается путем разбрызгивания масла (в 4-х ступку воткнули 5-я передачу, но до ума не довели, иначе по-хорошему пришлось бы конструировать принципиально новую коробку). Т.е. для ее смазки нужны высокие обороты. 1,6 л все равно мало, а больше начинает давить через сальники. Свою Шниву покупал 9 лет назад новой, в трансмиссии всегда использовал только универсальное масло GL4-GL5 сначала Кастрол, потом Ликви Молли. Поддомкрачивал левый борт при замене, как первоначально в вашем видео, кол-во залитых мл не отмерял. Проблем с 5-й передачей не было, но я перехожу на 5-ю только при скорости не менее 100 км/ч, чтобы были обороты, необходимые для смазки.
Почитал отзывы о замене масла. Посмотрел твою замену, с наклоном нивы. Я уже вторую ниву - шеви докатываю. Первая прошла 130 000 км вторая 80 000 км . И в обе машины лил всегда по уровню заливной пробки и некогда небыло проблем с 5 передачей, чтоб она вылетала , лью 80/90 минералку.
Называется шприц Жане. Удивительно чистая трансмиссия, я хоть каждый раз из рёбер на переднем мосту выковыриваю глину но тут прямо как новое, а это ведь дорестайл. Ждём видео со съёмом/установкой МКПП.
Если не мерить по уровню, а считать объем масла шприцами, то все намного проще. Выкручиваем "лягушку" (концевик) заднего хода и заливаем шприцем в его отверстие. С хвоста коробки доступ много удобнее, чем сбоку за карданом. А вторая пробка = наверное лучше ее не трогать. Корпус коробки из сплава алюминия и пробка та тоже алюминиевая. И не факт, что не на фиксатор завинчена. Видимо, какое-тот технологическое назначение. И сломать ее легко.
В заливной пробке просверлил отверстие с резьбой 6 мм , после заливки 1,4 л закручиваю пробку и в отверстие шприцов с трубкой от капельницы заливаю остальное масло. Закручиваю болт 6 мм с уплотнением в пробку.
Как всегда всё понятно и доступно , но я вот про эти 200мл не совсем согласен ! Есть ролик Лапочкина про коробку 5 и 4 передачи посмотри там всё понятно считаю 200 мл лишними!
Чуть позже гляну чё там лапочкин рассказует, но в книге написано 1,6 литра. Если залить до уровня пробки, то получается чуть меньше 1,4 литра это мало. Приведу пример, всегда заливал 1,6 литра, как то перед отпуском решил заменить масло и залить по уровню пробки, в итоге проехал почти 10000 км и 5-ая передача пропала, до сих пор выбивает. Вот и итог... Поэтому как написано 1,6 литра, значит надо столько заливать. На личном опыте убедился 😉
@@nsy3443 все зависит от манеры езды, если по бездорожью гоняешь, лужи и т.д, если попала вода то сразу менять. А так по регламенту вроде 45000 км написано.
Получается, что те кто льют по принципу, побежало масло через заливную пробку, а таких абсолютное большинство, поступают неправильно? До Нивы у меня был VW, там в коробку по инструкции должно было быть 2 литра масла. В горизонтальном положении входило максимум 1,6.так же наклонил машину и залил 2 литра. Через неделю правый и левый сальник потекли ручейком.
Я раньше всегда лил выше уровня, ездил все отлично. Перел отпуском менял масло, и решил залить как потечёт так и хватит. По пробку короче. В итоге проехал почти 10000 км и пятая передача потерялась, выбивает. Вот и вывод... У тебя потому что потекло может совпадение, может для другой модели коробки нужно было 2 литра, либо сальники уже были задубевшие. 😉
А по поводу пятой передачи слышал, что шестерня там маленькая очень стоит, и нельзя нагрузку давать, на подъёмы заходить, и на Малой скорости её грузить....
Приветствую! Если сверху, то смотри шток, который переключает пониженную, повышенную. Там есть колечко резиновое, возможно оно не держит. Либо, делать осмотр, может где-то ещё...
@@evgenmorozov Спасибо, я тоже предполагал, в интернете тоже про него говорили, а откуда масло уходит через это кольцо? И трудно ли оно меняется? За ранее спасибо)
@@ЭдосЭдик Незачто) придётся раздатку частично разбирать, посмотри видео на моем канале про ремонт раздатки, я там это резиновое колечко менял, примерно поймёшь что к чему.
Приветствую! 2 и 3 Цилиндр очень мало, если стоят болты, то проверь зазоры клапанов, возможно зажаты. Если гидрокомпенсаторы, то проверь их, может не держут.
Всем здравствуйте,не подскажите сменил масло везде залил zik 75w90gl4/gl5 синтетика, на холостых коробка стала подвывать ,а так всё нормально переключается мягко, говорят что нужно поменять на минералку
Всё там нормально с пробкой и уровнем. Там в "надставке" 5-й передачи внизу остаётся эти 200мл. И 75w90 чота жиденькая, 80w90 гуще и соответсвует ТАД-17.
75W-90 соответствует мануалу. Кто ездиет в северных городах ( особенно на короткие поездки) самое-то. Насчёт наклона согласен, это полный бред. Сразу на бок бы завалил 😂. Как и в двигателе чуть масла остаётся, полностью слить нельзя. Инженеры мол дураки и сделали заливную пробку ниже минимума, что бы у людей пятая передача ломалась.
Евгений привет скажи пожалуйста причину вот такую , раздатку ставлю в нейтральное положение в ключаю четвертую передачу гремит коробка включаю пятую передачу тоже гремит внизу что за причина машина лада нива новый выпуск не шеврале уже сейчас, 2020года выпуска 10 тысяч всего проехал
На заборе тоже написано, однако... Сливая масло оно ни когда не сольется полностью и ваши 200 грамм остались на стенках и шестеренках, а отверстие заливной пробки задает уровень масла и сделай коробку хоть на метр длиннее, уровень останется прежним, а количество масла увеличится
Перед тем как сливать, я проехался примерно 10км, оно стало жидким, слилось полостью, я ждал когда перестанет капать. До уровня пробки я проверял влазит примерно 1,4 литра. Коробка эта просто модифицировна, добавили 5-ую передачу и все. Корпус никто не переделывал, уровень так и остался. Поэтому и нужно доливать больше на 200грамм. Чтобы хватало смазки для пятой передачи. Общий объем получается 1,6 литра. И да, 200 грамм точно не останется, максимум по стенкам грамм 50 наберётся а то и меньше 😉
@@evgenmorozov я езжу уже 3 с лишним года на залитых 2-х литрах - коробка сухая и чистая. Кто залил также 2 литра был приятно удивлён заметному снижению шумов на скорости. Так же и 5-я передача проживёт на много дольше.
Через лягушку проще, и места больше. В кпп только GL-4 иначе синхронизаторы накроются! Zic 80x90 GL - 4не лейте масло Шлак! После замены Castrol 75w90 на Zic 80w90 проехал 1 т/км:передачи стали переключаться хуже буду переходить обратно на Castrol. Лукоил попробывал 1 раз :проехал 3 т/км и слил, Castrol Рулит👍(переключения мягкие, четкие, и звуки пропадают)
Надо налить 2литра в коробку надо заливать GL 5 не надо людей дурить это наша классика и GL 4 не подходит ,GL 4 идёт только на передний привод сколько вы КПП испортите??? Своими коментариями почитайте сервисную книжку от НИВЫ !!! Я ВАМ ПИШУ С ТОЛЬЯТТИ , С ЗАВОДА,
Очень не понятная ситуация, в сервисных книжках,вообще отсутствует информация , типа масла для МКП,раздатки,мостов. Вся информация из ютюба, и старого выпуска книжек по эксплуатации. Даже нет информации какой и тип антифриза залит в машину. Приехал к дилеру на нулевое ТО , ответили ,что везде заливаем с одной бочки от завода 80w90 ,GL4/5. И я не уверен, что машину поддомкрачивали и добивали до 1,6 литра. Нахера такие СТО где заведомо гробят машины.
Бредятина,данная пробка является контрольно заливной. Если так заливать масло,как проверить его уровень,домкратить для проверки?))) Чтобы 5-ая передача служила долго,не нужно как еблан включать её на 70-80 км/ч и ехать на ней внатяжку ,от этого и проблемы с 5-ой передачей
@@evgenmorozov так сразу почему через этот датчик не залили? Я постоянно через него заливаю. Еще сделал на 5л баклажку ниппель в крышку и завел прозрачный силиконовый шланг. Заливаю масло в баклажку, вставляю шланг от баклажки в отверстие датчика ЗХ и включаю компрессор. Придерживаю тряпку возле отверствия, как только - то выключаю компрессор и ослабляю крышку баклашки - воздух выходит, масло перестает течь. Залил 3 т. км. назад во все узлы (рпм,рзм, кпп, ркп) dexron 2d зиму на нем проезжу, магнитики весной гляну. в минус 30 хорошо едет.
Евгений, ваш талант заключается в подробном и в то же время простом способе объяснения не простых процедур проводимых с автомобилем. Для владельцев авто желающих своими руками обслуживать собственные машины это очень познавательно и полезно. Спасибо вам огромное здоровья и удачи вам в вашей жизни.
Почтение к вашему труду от ваших подписчиков.
Спасибо 🤝👍
@@evgenmorozov здравствуйте, Евгений. Вопрос всю левую часть авто поднимали или только переднее левое колесо домкратили для заливки прописанного объёма масла?
Приветствую! Просто переднее колесо левое поднял.
@@evgenmorozov спасибо за ответ
@@АслъанТхьакущынэ 🤝
На форуме Шеви Нивы, помнится, кто-то выкладывал оф. письмо с GM-Автоваз, что 5-я передача смазывается путем разбрызгивания масла (в 4-х ступку воткнули 5-я передачу, но до ума не довели, иначе по-хорошему пришлось бы конструировать принципиально новую коробку). Т.е. для ее смазки нужны высокие обороты. 1,6 л все равно мало, а больше начинает давить через сальники. Свою Шниву покупал 9 лет назад новой, в трансмиссии всегда использовал только универсальное масло GL4-GL5 сначала Кастрол, потом Ликви Молли. Поддомкрачивал левый борт при замене, как первоначально в вашем видео, кол-во залитых мл не отмерял. Проблем с 5-й передачей не было, но я перехожу на 5-ю только при скорости не менее 100 км/ч, чтобы были обороты, необходимые для смазки.
Красавчик Евгений, как всегда чётко и без лишних бла бла бла. По твоему видео почистил форсунки и дроссель. Респект из Чечни!
Спасибо 👍🤝
@@evgenmorozovЛукойл синтетику залили?
Отличное видео. До этого менял на станции,там не домкратили машину.... видимио там 1.4 литра. Придется доливать. Спасибо за труды.
Незачто, все заливают по пробку, но это чревато тем что 5-ая передача вылетит.
Спасибо за совет.
@@nebel4763 Незачто)
Коллеги Всем по двести!!!!Автору спс.не знал!Приму на вооружение!
👍
Полезная инфа!Спасибо!
Почитал отзывы о замене масла. Посмотрел твою замену, с наклоном нивы. Я уже вторую ниву - шеви докатываю. Первая прошла 130 000 км вторая 80 000 км . И в обе машины лил всегда по уровню заливной пробки и некогда небыло проблем с 5 передачей, чтоб она вылетала , лью 80/90 минералку.
Я никого не принуждаю также делать, показал как делаю я. Просто сколько положено по инструкции, без наклона не залить.)
доливать нужно на переднеприводных кпп из-за 5ой . а здесь она ниже всех шестерен.
Здравствуйте! За видео огромный лайк 👍
Спасибо 🤝
Отлично все показал
Как всегда полезное видео) 👍
Коротко и по делу
@@alexzuev2649 👍🤝
Называется шприц Жане.
Удивительно чистая трансмиссия, я хоть каждый раз из рёбер на переднем мосту выковыриваю глину но тут прямо как новое, а это ведь дорестайл.
Ждём видео со съёмом/установкой МКПП.
Будет и такое видео со временем, съем и установка кпп. 👍🤝
Если не мерить по уровню, а считать объем масла шприцами, то все намного проще. Выкручиваем "лягушку" (концевик) заднего хода и заливаем шприцем в его отверстие. С хвоста коробки доступ много удобнее, чем сбоку за карданом. А вторая пробка = наверное лучше ее не трогать. Корпус коробки из сплава алюминия и пробка та тоже алюминиевая. И не факт, что не на фиксатор завинчена. Видимо, какое-тот технологическое назначение. И сломать ее легко.
👍👍👍.
Тоже самое делаю. Ключ на 22 и вуаля...1,6 литра масла влетают без домкрачивания и позы лотоса
Как всегда 👍😉
Спасибо) 🤝
Молодец!👍
🤝
В заливной пробке просверлил отверстие с резьбой 6 мм , после заливки 1,4 л закручиваю пробку и в отверстие шприцов с трубкой от капельницы заливаю остальное масло. Закручиваю болт 6 мм с уплотнением в пробку.
Как всегда всё понятно и доступно , но я вот про эти 200мл не совсем согласен ! Есть ролик Лапочкина про коробку 5 и 4 передачи посмотри там всё понятно считаю 200 мл лишними!
Чуть позже гляну чё там лапочкин рассказует, но в книге написано 1,6 литра. Если залить до уровня пробки, то получается чуть меньше 1,4 литра это мало. Приведу пример, всегда заливал 1,6 литра, как то перед отпуском решил заменить масло и залить по уровню пробки, в итоге проехал почти 10000 км и 5-ая передача пропала, до сих пор выбивает. Вот и итог... Поэтому как написано 1,6 литра, значит надо столько заливать. На личном опыте убедился 😉
@@evgenmorozov надо было замерить сколько ты слил ? Хотя если ты в прошлом заливал так же то будет 1,6
@@nsy3443 ну да, надо было для интереса посмотреть сколько слилось... Чето упустил этот момент.
@@evgenmorozov а с какой переодичностью менять ?
@@nsy3443 все зависит от манеры езды, если по бездорожью гоняешь, лужи и т.д, если попала вода то сразу менять. А так по регламенту вроде 45000 км написано.
Получается, что те кто льют по принципу, побежало масло через заливную пробку, а таких абсолютное большинство, поступают неправильно? До Нивы у меня был VW, там в коробку по инструкции должно было быть 2 литра масла. В горизонтальном положении входило максимум 1,6.так же наклонил машину и залил 2 литра. Через неделю правый и левый сальник потекли ручейком.
Я раньше всегда лил выше уровня, ездил все отлично. Перел отпуском менял масло, и решил залить как потечёт так и хватит. По пробку короче. В итоге проехал почти 10000 км и пятая передача потерялась, выбивает. Вот и вывод... У тебя потому что потекло может совпадение, может для другой модели коробки нужно было 2 литра, либо сальники уже были задубевшие. 😉
А если я только на четвертой езжу? Что делать?) Доливать еще 200 грамм?))
@@ЭдосЭдик как на сто делают. Там машину раком не поставишь. Ответ ясен.
@@ЭдосЭдик долей😉 хуже точно не будет)
Ок, завтра займусь))
А по поводу пятой передачи слышал, что шестерня там маленькая очень стоит, и нельзя нагрузку давать, на подъёмы заходить, и на Малой скорости её грузить....
Возможно и так, но если уровень масла низкий, то муфте и шестерни 5-ой передачи не хватает смазки и она выходит из строя.
@@evgenmorozov не исключено, буду менять и долью до 1,6
Спасибо.!
@@АнтонКорниенко-т1щ Незачто)
Приветствую! Вопрос, капли масла стекают с роздатки, масло не уходит, откуда может подтекать? Чуть выше тоже мокровато.
Приветствую! Если сверху, то смотри шток, который переключает пониженную, повышенную. Там есть колечко резиновое, возможно оно не держит. Либо, делать осмотр, может где-то ещё...
@@evgenmorozov Спасибо, я тоже предполагал, в интернете тоже про него говорили, а откуда масло уходит через это кольцо? И трудно ли оно меняется? За ранее спасибо)
@@ЭдосЭдик Незачто) придётся раздатку частично разбирать, посмотри видео на моем канале про ремонт раздатки, я там это резиновое колечко менял, примерно поймёшь что к чему.
Это плохо, что надо снимать раздатку(Спасибо, посмотрю😉
Так вопрос, откуда же ждать утечки, в раздатке или в коробке? Куда доливать масло?))
Спасибо большое
Незачто 👍🤝
Приветствую брат у меня компрессия 1.4 цилиндре 11показывает а 2цилиндре8,3цилиндре 6 давления это норма или как...спасибо.под-щик с Казахстана
Приветствую! 2 и 3 Цилиндр очень мало, если стоят болты, то проверь зазоры клапанов, возможно зажаты. Если гидрокомпенсаторы, то проверь их, может не держут.
@@evgenmorozov спасибо
@@дори-м5у Незачто 🤝
Всем здравствуйте,не подскажите сменил масло везде залил zik 75w90gl4/gl5 синтетика, на холостых коробка стала подвывать ,а так всё нормально переключается мягко, говорят что нужно поменять на минералку
Приветствую! Может просто совпадение, какой-то подшипник накрывается, на счёт минералки не могу сказать, ни разу не лил.
Спосибо за совет
Здравствуйте ...Диско ЦО 64.1
114.3×5 разбалтовка подходять на ниву ?
Приветствую! Нет. Разболтовка должна быть 139.7 х 5
40 лет ездили на классике на тат 15,17 что поменялось в коробке
Здравствуйте. Скажите пожалуйста как это масло ведёт себя на морозе -30, -35?
Приветствую! Да впринцепе нормально, по началу рычаг тугой, передачи туго включаются. Буквально несколько минут прогрева и становится норм.
@@evgenmorozov Понятно, спасибо!
@@Geralt-iz-Rivii-Vedmak Незачто 🤝
Красавчик 👍 видео мне помогло
Какое масло залить в коробку раздатку и мосты Нива ?
Я лью везде лукойл 75w90, в коробку GL4, ОСТАЛЬНОЕ GL5. проблем нету) за другие масла незнаю.
@@evgenmorozov
Спасибо большое ... Марка GL4, GL5 одинаково ?
А какой размер шестигранника сливной пробки
Помойму на 12
Привет. Скажи пожалуйста,какой натяжитель цепи лучше ставить?
Привет! Автоматический, пилот.
Лучше Исаи на сегодня 24 год.
Вот по поводу джи эль 4 не знал, залил 5.
Теперь менять походу придётся, а тыка 2 уже проехал, да и объём по пробку лил всегда... 🤯
Лучше поменяй как будет возможность, gl 5 на синхронизаторы плохо воздействует, износ идет быстрее.
@@evgenmorozov в мануале написано по API GL-4
Или универсальные GL-4 , GL-5 и в мосты и в коробку
Отьездил на GL5 45т.км все нормально.
@@АлексейСопиков Я 103 езжу и тоже норм. А тут сомнения поселились)
@@АлексейСопиков gl5 нельзя лить. Синхроны намного быстрее изнашиваются.
А скажите пожалуйста а сколько вы масла покупали
Всмысле сколько? Всего на весь автомобиль?
Евгений я просто не так написал в коробку передач
Сколько проехал на старом масле?
Примерно 20-25 тыс км. Для замены рано, но были возможности поменял.)
@@evgenmorozov да нормально что поменял!👍
Всё там нормально с пробкой и уровнем. Там в "надставке" 5-й передачи внизу остаётся эти 200мл.
И 75w90 чота жиденькая, 80w90 гуще и соответсвует ТАД-17.
75W-90 соответствует мануалу. Кто ездиет в северных городах ( особенно на короткие поездки) самое-то. Насчёт наклона согласен, это полный бред. Сразу на бок бы завалил 😂. Как и в двигателе чуть масла остаётся, полностью слить нельзя. Инженеры мол дураки и сделали заливную пробку ниже минимума, что бы у людей пятая передача ломалась.
Я вообще залил Уазовское масло 1литр 75W-85 и 600гр 75W-90 в перемешку. Норм
Евгений здравствуйте. Такое дело на шниве, с другой стороны тоже есть пробка гараздо выше... Вы с таким не сталкивались?
Приветствую! Нет, ни разу её не откручивал. К ней всеравно неудобно подлезть.
Подскажите масло в МКПП Кастрол 75-80 лить можно?
Смотря какой автомобиль, в Ниву не желательно, минимум 75W-90. На Лада Весту можно там многоконусные синхроны любят жидкое масло.
Завод не забыл перенести пробку! Это дорого изменять формы под литьё корпусов, экономия на всём. Поэтому и гонят стандарт с 70-х годов под 4-х ступки.
Согласен 👍
А почему сразу не заехать на возвышенность передними колесами до слива масла?
Потому что так больше останется старого масла.
Евгений привет скажи пожалуйста причину вот такую , раздатку ставлю в нейтральное положение в ключаю четвертую передачу гремит коробка включаю пятую передачу тоже гремит внизу что за причина машина лада нива новый выпуск не шеврале уже сейчас, 2020года выпуска 10 тысяч всего проехал
Привет! По телефону тяжело определить причину, первое посмотри пром вал, может с ним что-то. Может открутилось, что то. Нужно смотреть.
@@evgenmorozov сам конечно не посмотрю машина на гарантии надо ехать к диллеру там что решат правильно, номер тел свой скинь мне
На заборе тоже написано, однако... Сливая масло оно ни когда не сольется полностью и ваши 200 грамм остались на стенках и шестеренках, а отверстие заливной пробки задает уровень масла и сделай коробку хоть на метр длиннее, уровень останется прежним, а количество масла увеличится
Перед тем как сливать, я проехался примерно 10км, оно стало жидким, слилось полостью, я ждал когда перестанет капать. До уровня пробки я проверял влазит примерно 1,4 литра. Коробка эта просто модифицировна, добавили 5-ую передачу и все. Корпус никто не переделывал, уровень так и остался. Поэтому и нужно доливать больше на 200грамм. Чтобы хватало смазки для пятой передачи. Общий объем получается 1,6 литра. И да, 200 грамм точно не останется, максимум по стенкам грамм 50 наберётся а то и меньше 😉
@@evgenmorozov посмотри, где находится шестерня пятой передачи, чтоб не писать, что ей не хватает смазки! )
@@evgenmorozov Масло полностью не сливается,оно в шлицах и зубьях,как бы вы не грели коробку,вам верно обьяснили.
@@TheJIeBuH Причём тут где шестерня, по мануалу 1,6 литра) а они не влезают по уровень пробки)
@@brokk1125 ну понятно останется, но там граммули.
👍
На Лукоил одну зиму отъездил. Больше желания нет. Залил ликви моли, совсем другое дело. Толька сука цена кусается.
Незнаю, у меня на лукойле норм все.
Ямал? Привет из ХМАО
Ага, ямал. Лбт 🤝
@@evgenmorozov Нижневартовск
А никто необращял внимание что с правой стороны на кпп есть ещё одна пробка под шестигранник, вот через неё и два литра залить можно и нужно!!!
Наверно можно и так, просто к ней вроде сложнее подлезть.
Я заливаю 2 литра открутив датчик включения заднего хода.
2 литра это много. С сальников не выдавливает?
@@evgenmorozov нет не выдавливает, всё сухо. И коробка работает на много тише. И смазки хватает полностью.
@@GTRMtk интересно, но 2 литра это точно много)
@@evgenmorozov я езжу уже 3 с лишним года на залитых 2-х литрах - коробка сухая и чистая. Кто залил также 2 литра был приятно удивлён заметному снижению шумов на скорости. Так же и 5-я передача проживёт на много дольше.
Просто следить надо за сапуном и иногда его очищать от грязи вокруг, и тогда ничего не выдавит.
а тад17 масло заебца?
Да норм, просто оно вроде зимой хуже, замерзает. По началу туго все будет, потом разогреется и норм.
Мне показалось заливать через лягушку проще.
Через лягушку проще, и места больше. В кпп только GL-4 иначе синхронизаторы накроются! Zic 80x90 GL - 4не лейте масло Шлак! После замены Castrol 75w90 на Zic 80w90 проехал 1 т/км:передачи стали переключаться хуже буду переходить обратно на Castrol. Лукоил попробывал 1 раз :проехал 3 т/км и слил, Castrol Рулит👍(переключения мягкие, четкие, и звуки пропадают)
Надо налить 2литра в коробку надо заливать GL 5 не надо людей дурить это наша классика и GL 4 не подходит ,GL 4 идёт только на передний привод сколько вы КПП испортите??? Своими коментариями почитайте сервисную книжку от НИВЫ !!! Я ВАМ ПИШУ С ТОЛЬЯТТИ , С ЗАВОДА,
По книжке GL4
Очень не понятная ситуация, в сервисных книжках,вообще отсутствует информация , типа масла для МКП,раздатки,мостов. Вся информация из ютюба, и старого выпуска книжек по эксплуатации. Даже нет информации какой и тип антифриза залит в машину. Приехал к дилеру на нулевое ТО , ответили ,что везде заливаем с одной бочки от завода 80w90 ,GL4/5. И я не уверен, что машину поддомкрачивали и добивали до 1,6 литра. Нахера такие СТО где заведомо гробят машины.
Не делайте так, проверено. Сальники потекут
Если текут, значит им писта уже, менять надо.
ненадо ничего домкратить и наливать больше, изучайте схему внимательно.
Бредятина,данная пробка является контрольно заливной.
Если так заливать масло,как проверить его уровень,домкратить для проверки?)))
Чтобы 5-ая передача служила долго,не нужно как еблан включать её на 70-80 км/ч и ехать на ней внатяжку ,от этого и проблемы с 5-ой передачей
Молорик
Это у тебя не шевроле а наша Тольятинская и вазовская просто НИВА
гребаный русский автопром,выехал с завода и переделывать надо.
1:37 а если она не открутится у кого то? а масло слито?
Это редкость, если не открутится то через датчик заднего хода можно залить.
@@evgenmorozov так сразу почему через этот датчик не залили? Я постоянно через него заливаю. Еще сделал на 5л баклажку ниппель в крышку и завел прозрачный силиконовый шланг. Заливаю масло в баклажку, вставляю шланг от баклажки в отверстие датчика ЗХ и включаю компрессор. Придерживаю тряпку возле отверствия, как только - то выключаю компрессор и ослабляю крышку баклашки - воздух выходит, масло перестает течь.
Залил 3 т. км. назад во все узлы (рпм,рзм, кпп, ркп) dexron 2d зиму на нем проезжу, магнитики весной гляну. в минус 30 хорошо едет.
Полезная инфа!