Das ist doch endlich mal etwas. Scheint besser zu laufen, wie ein originaler 70er. Soweit ich mich erinnern kann, ist in Sachen Durchzug der Standard 70er dem 50er deutlich überlegen. Endlich mal keine Drehzahlmonster. Perfekt für den Alltag, verbrauchsarm, duchzugsstark und mit original Komponenten fahrbar. Derzeit gibt es soetwas nirgens, tolles Produkt.
Also der TGL50 ist top! Habe den mit eurer Kurbelwelle in meiner Schwalbe. Der Motor ist so laufruhig man kann früh Hochschalten und die zieht sauber durch, nix vibriert , sie ist schön leise, ein echter Traum 🥰
@@ToniKoch-c2t ich habe tatsächlich gar nichts verändert. Der Auspuff inklusive Krümmer (26 mm innendurchmesser) ist von Sachsen Moped und der Vergaser ist der 16 N1 12 von ZT. Es schimpfen zwar einige über die Vergaser aber ich habe mittlerweile schon etliche verbaut, auch die 21er. ... Ich habe bewusst am Auspuff nix verändert weil ich das drehzahlband nicht unnötig nach oben schieben wollte. Denn ich bin 1,90 groß und wiege 110 kg. Die Endgeschwindigkeit war mir dabei tatsächlich gar nicht so wichtig. Ich wollte einen schönen Gang Anschluss und einen guten Durchzug von unten. Und ich finde das ist echt super , aber dennoch läuft sie auf der gerade ihre 75 kmh... Zündung habe ich die RZT Delta 21 mit der 5.1 ECU.... Auch der Fahrgast Luftfilter ist original belassen.
💪💯👍🤝, Ein kleiner nachtrag (meine Persönliche Meinung).☝️😊Denn Test mit denen Drei Leichtgewichten ☝️😁finde wirklich Mega👍🏻👍🏻der Prüfstand zeigt an was der Zylinder für eine Performance er hat in Zahlen und Diagrame so soll es auch sein 💪👍🏻ABER☝️ so eine Test Variante hat auch was🤷♂️ 😊👍🏻,da hat man mal gesehen wie es im Altag bzw auf Straße funktioniert 👍🏻was für eine Kraft der Zylinder hat mit DANKE 🤝an @ZT-Tuning für dieses idee und das Video das mal so zu Zeigen 🤝👍🏻😎
Ich habe den jetzt ca. 200km gefahren und bin echt begeistert wie gut der Zylinder sich fährt😃 Meine Abstimmung ist mit 17 Bing und 72 Düse und AOA 1,5 und das lief alles sofort rund , ich merkte aber das der mit der orig. Übersetzung bei mir im Flachland völlig unterfordert ist und wechselte nach ca. 20km auf ein 16 Ritzel mit dem er auch spielend zu recht kommt. Ich bin kein junger Hüpfer und meinen 100+Kg Pansen bring er auf echte 75kmh😂
Also den 70er würde ich sofort kaufen. Ich habe den 70Stage 2 von euch und bin auch damit sehr zufrieden.Habe den zwar noch ein bisschen bearbeitet so das er an mein JW 85 Reso Blase sehr gut damit geht .
Also ich hab jetzt beim tgl 60 ne 72 er HD verbaut mit zt vergaser und luftfilter mit erhöhten Durchsatz. Kerze ist schön braun. Bin nach der Abstimmung jetzt sehr zufrieden. Ist nen schöner zylinder und hervorragend im Alltag zu bewegen. Allerdings lief mir der zt vergaser immer zu fett mit ner größeren HD. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?
![Megan Thee Stallion - Bigger In Texas [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/QxTkZTLWdo4/mqdefault.jpg)
Ein 40-Tonner hat sich auf die abgesperrten Teststrecke verirrt.😂
Tgl 70er und vor allem 90er hört sich super an👍 wäre echt klasse wenn ihr die bringen würdet ❤
Das ist doch endlich mal etwas. Scheint besser zu laufen, wie ein originaler 70er. Soweit ich mich erinnern kann, ist in Sachen Durchzug der Standard 70er dem 50er deutlich überlegen. Endlich mal keine Drehzahlmonster. Perfekt für den Alltag, verbrauchsarm, duchzugsstark und mit original Komponenten fahrbar. Derzeit gibt es soetwas nirgens, tolles Produkt.
LT hat doch seit ein paar Monaten ähnlicher Zylinder im Angebot oder nicht? :)
@@MrMultipaco eher nicht. Bei Lt brauchen alle Zylinderkits mehr Drehzahl. Also, keine wirkliche Alternative.
TGL 70 hört sich gut an, da wäre ich dabei
Aber bitte auch mit 2 Ring Kolben 🙏.
TGL sind angenehm und klasse fahrbare Zylinder können wir bestätigen ! LG Simson 4.0
Also der TGL50 ist top! Habe den mit eurer Kurbelwelle in meiner Schwalbe. Der Motor ist so laufruhig man kann früh Hochschalten und die zieht sauber durch, nix vibriert , sie ist schön leise, ein echter Traum 🥰
Darf ich mal fragen was der Zylinder in der Schwalbe läuft (km/h)??? Und ob noch was verändert wurde am Setup?
@@ToniKoch-c2t ich habe tatsächlich gar nichts verändert. Der Auspuff inklusive Krümmer (26 mm innendurchmesser) ist von Sachsen Moped und der Vergaser ist der 16 N1 12 von ZT. Es schimpfen zwar einige über die Vergaser aber ich habe mittlerweile schon etliche verbaut, auch die 21er. ... Ich habe bewusst am Auspuff nix verändert weil ich das drehzahlband nicht unnötig nach oben schieben wollte. Denn ich bin 1,90 groß und wiege 110 kg. Die Endgeschwindigkeit war mir dabei tatsächlich gar nicht so wichtig. Ich wollte einen schönen Gang Anschluss und einen guten Durchzug von unten. Und ich finde das ist echt super , aber dennoch läuft sie auf der gerade ihre 75 kmh... Zündung habe ich die RZT Delta 21 mit der 5.1 ECU.... Auch der Fahrgast Luftfilter ist original belassen.
💪💯👍🤝,
Ein kleiner nachtrag (meine Persönliche Meinung).☝️😊Denn Test mit denen Drei Leichtgewichten ☝️😁finde wirklich Mega👍🏻👍🏻der Prüfstand zeigt an was der Zylinder für eine Performance er hat in Zahlen und Diagrame so soll es auch sein 💪👍🏻ABER☝️ so eine Test Variante hat auch was🤷♂️ 😊👍🏻,da hat man mal gesehen wie es im Altag bzw auf Straße funktioniert 👍🏻was für eine Kraft der Zylinder hat mit DANKE 🤝an @ZT-Tuning für dieses idee und das Video das mal so zu Zeigen 🤝👍🏻😎
Ein neues Novum wurde wieder mal geschaffen 😀
Ich habe den jetzt ca. 200km gefahren und bin echt begeistert wie gut der Zylinder sich fährt😃
Meine Abstimmung ist mit 17 Bing und 72 Düse und AOA 1,5 und das lief alles sofort rund , ich merkte aber das der mit der orig. Übersetzung bei mir im Flachland völlig unterfordert ist und wechselte nach ca. 20km auf ein 16 Ritzel mit dem er auch spielend zu recht kommt.
Ich bin kein junger Hüpfer und meinen 100+Kg Pansen bring er auf echte 75kmh😂
Tgl 90 bin ich voll dabei für mein Duo!!!! Bitte schnellstmöglich, ich bin dabei ✌️ auch gern zum testen!
Und ich brauch ein, für mein Vater sein Sr50 😁
Herliches Video 😂! Schön gelacht 😅👌. Da werden Erinnerungen an die eigene Jugend wach 😊.
hehe, starkes Video, das Ende ist schon bissel witzig, macht weiter so 😁
Also den 70er würde ich sofort kaufen. Ich habe den 70Stage 2 von euch und bin auch damit sehr zufrieden.Habe den zwar noch ein bisschen bearbeitet so das er an mein JW 85 Reso Blase sehr gut damit geht .
Ich fahre seit März diesen Jahres den TGL 50, der beste 50er den ich bisher hatte!!
Mach es Sinn auf einen TGL-Reihe für die M53/54 zu hoffen (S50 sowie auch Gebläsemotoren)?
Beste Grüße
Das wäre Klasse wenn sowas kommen würde.
TGL 70 mit 2 Ring Kolben wäre ich sofort dabei 💪👌!
Wann kommen die neuen 70ger und 90ger TGL mein Rumpfmotor wartet😅
Was für ein Getriebe Fahrt ihr ? Mit welchem Ritzel usw?
Ein 70cc tgl das hört sich interessant an
Moin,welches Mischöl würdet ihr für den TGL Zylinder empfehlen?
VG
Welche HD hattet ihr denn nun verbaut?
Bei uns wirste angehalten...dann wird der kopf runter gebaut und dann wird der hubraum durch messen und rechnen ermittelt von der Rennleitung..
Wo das denn ?
@@simonrock6071 thüringen kreis shk
Nach den Kanälen schauen die nicht?
es heißt doch "abgetestete Sperrstrecke " grins
Tgl 70 das wäre super.
Eure "abgesperte" teststrecke ist witzig
Also ich hab jetzt beim tgl 60 ne 72 er HD verbaut mit zt vergaser und luftfilter mit erhöhten Durchsatz. Kerze ist schön braun. Bin nach der Abstimmung jetzt sehr zufrieden. Ist nen schöner zylinder und hervorragend im Alltag zu bewegen.
Allerdings lief mir der zt vergaser immer zu fett mit ner größeren HD. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?
Das kannst du dir nicht ausdenken!!! :)😂🤣😂😂😂🤣!!!
😅
schade dass man nur 16mm drauf fahren kann… Müsste man sonst porten
Einen ETZ 164ccm "TGL" mit 150.2 Drehzahlband + mehr Drehmoment wäre schön...mit 125er Kennung bitte 😎